Es sind die 21 Zoll Räder montiert. Vermutlich auch mit Winterreifen - das kann man nicht erkennen. Diese Räder verbrauchen 10 bis 15% mehr Strom. Es steht jetzt auch im Konfigurator ein Unterschied der Reichweite mit unterschiedlichen Rädern.
@autofilou
Жыл бұрын
Korrekt; offizielle WLTP-Zertifizierung mit 21-Zöllern: 600 km; inoffizielle WLTP-Angabe mit 19-Zöllern: 695 km; Pirelli P Zero™ Winter waren aufgezogen; steht auch im Artikel: autofilou.at/2023-tesla-model-s-plaid-erster-test-review-fahrbericht-yoke/ vorne: 265/35R21 101W XL | MO1B | PNCS ™ | Elect ™ mit Rollwiderstand Klasse C; hinten: 295/30R21 102W XL | MO1B | PNCS ™ | Elect ™ mit Rollwiderstand Klasse C; lg, Raphael
@schorschw1
Жыл бұрын
@@autofilou Ich bin gestern gut 100 km nach Hamburg gefahren. 4 ° Temperatur. Kein Regen. Heizung auf 20° C. 19 Zoll Winterreifen (245er) - Model S RWD aus 2017 => Verbrauch 28 kWh/100 km - Im Sommer komme ich locker unter 20 bis 22 kWh/100 km. Der Plaid hat hinten 295er Walzen ...
@autofilou
Жыл бұрын
jop; korrekt; also 1. rückmeldung von tesla ist, dass das schon passen könnte, meine verbräuche; Danke für deinen Input auf jeden Fall; Alles liebe, Raphael
@bujarbettoni
Жыл бұрын
Super Video 👍 Danke 🙏
@autofilou
Жыл бұрын
Vielen Dank, Bujar 😍
@steinmar2
Жыл бұрын
Der hohe Verbrauch kommt natürlich auch vom Plaid Modus(wenn der länger als 30min lief) , weil der die Batterie sehr aufheizt, was danach nicht benötigt wurde. (Schon garnicht bei dem Wetter) weiters war die strecke wien - Amstetten- wien nicht die ruhigste viel Verkehr viel auf und abbremsen von 130km/h und natürlich die 21“ Winterräder sind aerodynamisch eher suboptimal und bei der nassenstrecke mit gegenwind denke ich dass doch 400km bei 100% dod drinnen wären beim gleichen auto und 130km/h
@autofilou
Жыл бұрын
Also ich war viel und lange bei 130 km/h mit Tempomat unterwegs; also nein, nicht viel verkehr - falls du von meinem testlauf sprichst; plaid modus war keine 30 minuten aktiv und das fahrzeug über nacht im beheizten tesla showroom geparkt; denke auch, dass 400 bei den Bedingungen drinnen sein sollten; lg, Raphael
@steinmar2
Жыл бұрын
@@autofilou Insgesamt cool dass du die Testfahrt machen konntest und ein Video darüber erstellt hast! Find die an der sympathischsten E KZitemr weilsd natiali ausn Heimatlond bist und wast wi da schme geht, weiter so!
@autofilou
Жыл бұрын
@@steinmar2 vielen Dank, freut mich zu hören!
@henningfrey6490
Жыл бұрын
Das stimmt was an dem Fahrzeug nicht! Der Verbrauch ist viel zu hoch. Bei den aktuellen Temperaturen verbrauchte ich 22 kWh auf 100 km.
@autofilou
Жыл бұрын
ich vermute das auch. auch weil der 20 Minuten bei 99 % SoC "hing", bevor ich das Laden beendet habe. Ich vermute er hat während dieser Zeit die Zellen gebalanced; kann es aber leider nicht sagen, weil ich danach eben nicht noch einen Test geschafft habe; deshalb hoff ich auf einen erneuten Testwagen; Alles liebe aus Wien, Raphael
@tesla-spectre
Жыл бұрын
Das habe ich auch gedacht. Mein Model 3 LR brauchte bei 5 Grad und massivem Regen gerade mal 209Wh/km. Ausgeschlossen, dass das Model S so ineffizient ist.
@Llord33
Жыл бұрын
Darf ein Tesla nicht so viel verbrauchen? Bzw. wenn er mehr verbraucht, stimmt dann direkt was nicht? Ich glaube eher, dass diese Zahlen endlich mal die Realität abbilden.
@tesla-spectre
Жыл бұрын
@@Llord33 na ja wenn er deutlich mehr verbrauvht als andere Teslas unter gleichen Bedingungen, dann ist das seltsam
@autofilou
Жыл бұрын
@@Llord33 rein aus Erfahrung ist das einfach zu viel; und die Erfahrung zeigt auch, dass Tesla-Modelle mitunter die sparsamsten am Markt sind; daher wären eher 24-26 kWh/100 km unter diesen Bedingungen zu erwarten als 28-31; würd ich jetzt zumindest mal sagen; aber es gibt sicherlich Leute mit weit mehr Tesla-Erfahrung als ich sie habe; lg auf jeden Fall, Raphael
@haka8702
4 ай бұрын
So despite driving just 130km/h the total range was less than 300km, that's really bad
@autofilou
4 ай бұрын
oh yes; i expected at least 400 km under that conditions... thanks for your comment. all the best from Vienna, Raphael
@bernisworlds
Жыл бұрын
Vorab Gratulation zu diesen tollen Autokauf. Generelle Frage, was arbeitest du dass du dir ein 100k+ Auto leisten kannst, ich hab mich bisher nie über 30k daher meist auch Jahreswagen getraut?
@autofilou
Жыл бұрын
Ha, schön wär's, wäre das meiner ;-) Hatte den für genau sechs Stunden :D lg, Raphael
@SteveJobt
2 ай бұрын
Danke für den Test, die E-Mobilität in der Form ist absolut lächerlich. 130 auf der Autobahn und Reichweite bei 300km. Danke, da fahre ich weiter meinen A6 45TFSi.
@rsamd
2 ай бұрын
800km Reichweite im A6 um dann jeden Tag 30km zur Arbeit zu juckeln und um 2-3mal im Jahr dann längere Strecken zu fahren aber dafür die doppelten Unterhaltskosten. Nein Danke.
@player7780
Жыл бұрын
Wie empfindest du den Autopiloten? Musst du immer noch als 10sec leicht am Lenkrad drehen, damit er erkennt, dass du noch da bist?
@autofilou
Жыл бұрын
Ganz genau, und deshalb bin ich auch die meiste Zeit über ohne Autopilot gefahren; lg, Raphael
@wolfgangpreier9160
Жыл бұрын
Wie hast Du die Dreherlaubnis bekommen?
@autofilou
Жыл бұрын
War kein Thema. lg, Raphael
@nuclearping
Жыл бұрын
Das Yoke geht gar nicht. Ist für mich Grund #1, nicht auf Plaid zu wechseln. Selbst wenn man jetzt ein normales Lenkrad bekommen kann, die Blinker sind trotzdem Buttons auf dem Lenkrad. Der größte Rückschritt in der Geschichte des Automobils.
@autofilou
Жыл бұрын
Sehe ich mittlerweile auch so; habe auch gestern mit einem Kumpel darüber gesprochen und entschieden, dass es einen Grund hat, warum Lenkräder seit mehr als hundert Jahren rund sind. Einmal auf der Landstraße, wenn gerade nur eine Hand am Lenkrad ist, einem Hasen oder einem Reh ausweichen... viel Spaß; einparken: Es gäbe eine Sequenz aus dem Video, wo ich beim Reversieren an den Supercharger lauthals fluche; Hab ich rausgenommen ;-) Und ja, die Blinker sind mühsam, daran weiß ich auch nicht ob ich mich gewöhnen könnte, an die Yoke-Form vielleicht noch, aber an diese empfindlichen Touch-Tasten... Hoffe das Video hat dennoch gefallen? Daumen hoch? lg und danke Dir, Raphael
@kurts2651
Жыл бұрын
@@autofilou aaaber auffällig anders ist es doch, dieses Lenkding. 😵. Mal eine Frage aus D an einen Wiener: Wozu wäre denn so ein Plaid bei euch nützlich oder zumindest irgendwie ein kleines bisschen gut??
@autofilou
Жыл бұрын
@@kurts2651 für absolut nix; deshalb würd ich auch sofort zu einer schwächeren Variante greifen oder, als wenig Vermögender, eher zu Model 3 oder noch besser Model Y greifen - und von mir als Performance Variante; bin gespannt wie lang ihr noch unendlich schnell fahren dürft ;-) grüße gehen raus aus dem grauen Wien, raphael
@kurts2651
Жыл бұрын
@@autofilou Mich interessiert das nicht sonderlich wie schnell mein neuer EQE 300 tatsächlich kann und wie er beschleunigt. Wie lange bei uns die Speed-Junkies noch ihrer Lust frönen dürfen hängt wohl im Wesentlichen von der Macht der Autolobby und der von ihr gestützten Partei ab. Letztere wird offensichtlich immer kleiner....
@karlwagner5241
Жыл бұрын
Hat der Akku nicht erst seit einem 3-5 maligem Laden seine volle Leistung erreicht und das BMS braucht auch die Daten von 100 auf 0% damit die Anzeige stimmt? (wer weis dann ob die 90% dann auch 90% waren, am Tacho waren 850 km gesamt beim Start) Auf die Kälte plus Heizung schmälert auch die Reichweite.
@autofilou
Жыл бұрын
Hmm, selbst wenn es so wäre, dann hätte ich ja am Ende nicht mehr als 96 kW reingeladen... deshalb glaube ich nicht, dass deine plausible Theorie hier zur Anwendung kommt; zudem hatten den Wagen vor mir bis zu 10 Journalisten, also der Wagen hat mit Sicherheit einige Ladesessions erlebt; lg, Raphael
@ZJasko
Жыл бұрын
36km(141->177)16min@231Wh/km@135km/h 33km(177->210)16min@252Wh/km@124km/h 98km(210->308)53min@218Wh/km@111km/h ====================================== 167km(141->308)85min@228Wh/km@118km/h In denn ersten 141km ist der Verbrauch ungewöhnlich hoch... Das Pedal doch ein paar mal durchgedrückt? 😁
@autofilou
Жыл бұрын
Hallo Technology Singularity, vielen Dank für deine Berechnungen; habe ich zum Anlass genommen um noch einmal all meine Raw-Files zu sichten und nachzurechnen; ich komme auf folgendes: _Für den Hinweg herangezogenen 130 km/h-Bereich:_ 134 km − 50 km = 84 km; dabei 26 kWh verbraucht; ergibt hochgerechnet 310 Wh/km; _Für den Rückweg herangezogenen 130 km/h-Bereich:_ 240 km − 134 km = 106 km; dabei ebenfalls 26 kWh verbraucht; ergibt 245 Wh/km; Bei diesen auf der Autobahn nachweisbar vermehrt gefahrenen 130 km/h, ergibt sich einen *Durchschnittsverbrauch von 274 Wh/km* (aus 52 kWh & 190 km Strecke); Nein, Pedal wirklich geschont; Viel Tempomat ohne Unterbrechungen gefahren; kann dir nur sagen, dass gleich zu beginn, also innerhalb der ersten Minuten ein "brutaler" Anstieg bei 80 km/h stattfand, der den Verbrauch gleich mal auf 359 Wh/km gehoben hat; Und was ich anmerken möchte: bei den für die Berechnung gewählten Strecken geht's am Hinweg ~370 m hinauf, aber am Rückweg nur ~300 m hinab; und ab Hinweg ~320 m hinab, aber nur ~115 m hinauf am Rückweg; Lass mal hören was Du dazu sagst, bitte. Lg einstweilen aus Wien, Raphael
@wilhelmtell3427
Жыл бұрын
Also mit einem Golf6 Diesel Spitze 215 km/h , würde ich auf einer Strecke von 500 km immer gewinnen. Mit dem 55 L Tank kommt man über 1000 km weit. 😉
@autofilou
Жыл бұрын
😝
@cr152121
Жыл бұрын
Du wirst hier auch Bugatti Chiron schlagen. Der schaft auch 300-400 km. Man fährt ja jeden Tag 1000 km am Stück.
@lms1987
Жыл бұрын
Danke für diesen realistischen Alltagsvergleich
@x0x0xxxx68
5 ай бұрын
Ist jedem klar, dass der Diesel da noch gewinnt. Es muss aber nicht jeder jeden Tag, oder auch nur 1 x die Woche oder auch nur 1x im Monat 1000km am Stück schaffen. Und die 1000km schafft der Golf auch nicht mit 215kmh spitze XD
@TheLegohead123
Жыл бұрын
Hinten viel Platz?😂 ich saß hinten drin und muss sagen länger als 30 min hält man das nicht aus. Dafür dass das Auto so lang ist, ist das wirklich enttäuschend
@autofilou
Жыл бұрын
hmmm, interessant. danke auf jeden Fall für diesen Hinweis, Ant on. Sollte ich die Möglichkeit eines längeren Fahrerlebnisses bekommen, werde ich mir dieses Thema auf jeden Fall genauer ansehen und ggf. mich berichtigen. lg, Raphael
@Rene-nc1qv
Жыл бұрын
Ein sehr hässliches Auto mit einer extrem schlechten Reichweite 😂
@autofilou
Жыл бұрын
hahhaha
@polarwolf535
Жыл бұрын
Einfach nur ein Witz diese Teslas. Die Gurken auf der Autobahn mit 120-130 km/h vor dir her ,weil sie sonst den Akku zu schnell leer fahren und keinen Bock haben sich an der Tanke anstellen müssen . Da Lob ich mir meinen AMG mit einer moderaten Geschwindigkeit von 150-200 km/h und bei 450 km Entfernung müsste ich nicht unbedingt tanken und wenn doch ,was ich lieber mache als bis auf die Reserve zu fahren, dauert das 8 min. Und der AMG kostet noch ca. 10.000€ weniger als der Tesla Plaid. Und was ist das für eine billige Innenausstattung. Schaut euch mal dazu de EQS an . Tesla 👎👎👎
@x0x0xxxx68
5 ай бұрын
Bin auch kein Tesla freund aber der Plaid liefert dir eine gottlose Beschleunigung, den dir praktisch kein Verbrenner bietet. Schon gar kein bezahlbarer. Die Reichweite ist auch nur Relevant, wenn man regelmäßig solche Langstrecken auf Zeitdruck fährt. Der Otto normalverbraucher fährt mit 400-500km Reichweiten locker ne Woche. Und wie 120-130 als "rumgurken" bezeichnet wird, finde ich auch lustig. Meine Karre kann auch mehr und am Sportmodussamstag wird das auch mal benutzt aber Meist durch den berufsverkehr ist 120-130 die deutlich entspanntere und effizientere Geschwindigkeit auf der Autobahn. Und sowohl nach Beobachtung als auch nach offiziellen Statistiken die Geschwindigkeit, die die Mehrheit im Schnitt auch fährt und nicht nur die Tesla oder generell E-Autofahrer.
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