Este es OBJETIVAMENTE el mejor canal de motor en español de la red. (En otros idiomas no puedo juzgar)
@lostinthejungle3577
Жыл бұрын
Estoy de acuerdo. Igual ya lo conoces ,pero provecho para aconsejarte a un italiano muy fino y elegante que restaura y pilota joyitas: Davide Cironi.
@Oscarcar1
Жыл бұрын
No es que sea el mejor, es que es el único que sabe lo que dice.
@JorgeRuizGonzalez
Жыл бұрын
@@Oscarcar1 exactamente. Habla con conocimientos y no dice cosas por decir. El resto de canales de pruebas están muy lejos en cuanto a profundidad de contenido. Claro, aquí no cuento a canales como por ejemplo documentos del motor que es otra joyita que no se dedica a probar coches actuales sino históricos.
@IARGARATEK
Жыл бұрын
No hay nada mejor que hablar con criterio
@miguelangelleongonzalez2918
Жыл бұрын
@@JorgeRuizGonzalez O el del gran Rubén Fidalgo.
@damallamp
Жыл бұрын
Yo tengo un Model S 100D del 2019,,,taxi de Barcelona,,,,197000km,,,,,solo un 8% de degradacion,,,mas de 400 km reales de autonomia cargando al 90%,,,,despues de 30 años como taxista he vuelto a renacer,,,sin duda alguna el mejor coche del mundo
@evertonsizilio7362
9 ай бұрын
Este es sin duda, el mejor canal español de coches.
@NVidiero
Жыл бұрын
La verdad es que independientemente de los fanboys o haters que pueda tener, lo que supone a nivel ingeniería ese modelo es absolutamente innegable para cualquiera que tenga un mínimo de objetividad. Simplemente espectacular.
@RobertoGlezF1
Жыл бұрын
Yo pude probar el Performance y tengo tal nivel de enchote que no me puedo hacer a la idea de haber probado un Plaid!
@Marineavp
Жыл бұрын
Espectacular tambien es una rubia con cerebro de serrin, si a fallos como el simple ajuste de una puerta mal hecho, se le llama "nivel de ingenieria" apaga y vamonos!!!, esto es el "mierdatactilismo" de vag elevado a la enesima potencia.
@HwangInhoBooNam
Жыл бұрын
Hay una cosa que no entiendo, la versión predecesora a los Plaid, los Performance estaban capados de potencia supuestamente venían de serie con 500 caballos pero con una actualización de software se desbloqueaba y podían llegar a superar los 800. Si esto lo han con los Plaid y suponiendo que esos 1020 caballos están limitados, no me imagino ni cuánto puede ser la potencia real
@AI-qd4vb
Жыл бұрын
@@HwangInhoBooNam el mundo no funciona asi amigo...
@HwangInhoBooNam
Жыл бұрын
@@AI-qd4vb ojalá
@gery4870
Жыл бұрын
Un 10 por la prueba, y sobretodo un 10 por la OBJETIVIDAD. Se nota que hablas con conocimiento de causa, y es de agradecer. Un saludo crack !
@losvideosdefelix
Жыл бұрын
El mejor vídeo sobre el Model S Plaid que he visto, y he visto unos cuantos… tanto por contenido como por producción. Gran trabajo. Enhorabuena.
@AlgtiRacing
Жыл бұрын
No lo he visto en los comentarios, así que vengo a decir que cómo os estáis currando las bandas sonoras de los vídeos es brutal. En los últimos videos quedan al pelo, y especialmente en este se sale. Sois unos cracks
@jlopeztorrijos
7 ай бұрын
Desde que vi tu reportaje, se me quedó en la cabeza. El otro día hice una “locura” que no lo es, porque mes diste razones y escusas para cometerla: me lo compré de segunda mano. Buaaa. No creo que quiera tener otro coche en lo que me queda de vida! Gracias Guille. Ni mi mujer me puede criticar la elección después de ver tu vídeo 😂
@alvaroolavarria1832
6 ай бұрын
Que envidia sana! La verdad que es un señor coche, disfrutaló, ojalá arreglen esos “fallos” tontos de diseño como la palanca de intermitentes y lluvia, añadir una ruleta central y sobretodo, un head-up display en este coche sería un acierto pues acompaña la estética minimalista y reduciría la necesidad de mirar a la pantalla central… ojalá sigan mejorando el producto para cuando yo sea un señor y me pueda permitir este señor coche jajaja
@Gabriel-vh1ev
Жыл бұрын
Suelo ver los vídeos en el móvil. El otro día lo envié a la TV. Ahora entiendo a los que decían que se los ponían como una peli. Guille es bueno en lo suyo, pero ayuda mucho la pedazo edición que lleva el canal, es totalmente inusual en reviews de coches. Muy buen equipo.
@albertbolivar7404
Жыл бұрын
sobre lo de wallapop, la bateria mas pequeña montada en un model S fue la de 40kWh (era una de 60 limitada por software) se vendieron contandisimas unidades ya que ademas no disponia de capacidad de utilizar superchargers, pero la mas pequeña de todas que se vendia mucho fue la de 60, luego sacaron 70,75,80,85,90,100 alternadas aleatoriamente entre restyling etc, aunque decir ue las versiones de 75, 80 y 90 son todas de 90 con limitacion de software a lo que toca, pues tienes en el caso del de 75, 15kWh para fundirte a degradacion sin darte cuenta y eso explica los teslas 75 que hay con 500.000km bateria original y solo un 15% de degradacion.
@motoe1447
Жыл бұрын
Qué buen reportaje. Como siempre la manera más objetiva y técnica posible, sin entrar en fanboys, petroarcáicos o cuñados (me ha hecho gracia lo que has dicho de las soldaduras, saludos a Ángel Gañán!). No me cansaré de decir que este canal debería tener más del millón de seguidores. Ahí va el like!
@Dkelnumero1
Жыл бұрын
Este canal llegará a más de 1 millón de seguidores igual dentro de 10 años; pero serán 1 millón de seguidores expertos en coches. No como otros canales donde el 50% de los seguidores son bots o muy poco conocedores de la industria automovilística.
@josel.s.9598
Жыл бұрын
Después de ver cientos de videos de estos coches , en pro , en contra , este es simple y llanamente MAGISTRAL.
@sergioferrero46
Жыл бұрын
Cuando has mencionado a los fanboys de Tesla, inevitablemente me ha venido a la mente Saúl López. Cuando has comentado los problemas de calidad, ha sido el gran Ángel Gaitán
@jesusandreu3556
Жыл бұрын
😅👍🤙
@NVidiero
Жыл бұрын
No te olvides de Eduardo Arcos, que tambien tiene un plaid de hecho
@rtg1318
Жыл бұрын
Siendo justos te pueden gustar más o menos los coches eléctricos, pero la realidad es que lo que hizo Tesla en su momento no lo hizo nadie.
@javieralfocea1014
Жыл бұрын
bueno eso de gran gran ángel Gaitán...
@sergioferrero46
Жыл бұрын
@@javieralfocea1014 tiene sus cosas (ni hablemos políticamente), pero se le ve bien tío
@SuperPEGASUS007
Жыл бұрын
Me encantan tus videos, yo tengo un Model S 100D, no es un plaid pero me sobra y estoy muy agusto con él. Pero estoy 100% de acuerdo contigo NO soporto a los Fan Boys ni a los Haters. Lo bueno es bueno y lo malo es malo se llame tesla, mercedes, bmw o lo que sea. ENHORABUENA por tu imparcialidad
@Artnale_
Жыл бұрын
Como usuario de un P85 estoy de acuerdo contigo. Es una marca como otra con sus pros y contras, con sus cualidades, calidades, diseño propio... como una más y con una oferta para el cliente diferente que llega desde un modelo más generalista a este Plaid. La gente tiende a vincular la marca a la obligación/imposición del EV o a un millonario pretencioso sin valorar el trabajo realizado
@Xino2821990
Жыл бұрын
Model 3 LR 2021 por aquí. Hay cosas que Tesla debería corregir pero ya, y cruzo los dedos para que no se les ocurra quitar las palancas en el refresh del 3 y el Y para seguir la línea del S y el X, porque me haría pensarme mucho la compra de un segundo Model 3 que tengo planificada en un año o así.
@JC-vg4wk
Жыл бұрын
Como usuario de un Plaid te puedo decir que es un PEPINO :) :)
@eusebiolivares3415
Жыл бұрын
Si tuviera dinero no dudaría en comprarlo,es una maravilla a precio muy razonable. Mientras espero que me toque la lotería,me conformaré con ver estos videos. Gracias Guille por el vídeo y la información.
@danig5003
Жыл бұрын
He disfrutado esta hora de video a full screen y 4K un espectáculo de análisis de un pedazo coche. Felicidades Guille y equipo por vuestro trabajo.
@AdrianRodriguez-re6ld
Жыл бұрын
En unos meses prepara el 8k en 21:9 que traerá otro avión ❤
@kunsersieben9820
Жыл бұрын
@@AdrianRodriguez-re6ld que tele y cuanto
@AdrianRodriguez-re6ld
Жыл бұрын
@@kunsersieben9820 Si tienes mortadela cómprate la LG c2 de 55 pulgadas, calidad brutal y a guille se le ven hasta las pestañas ❤️
@HEXTOR1986
Жыл бұрын
Es el futuro nos guste o no. Prefiero ver este coche a cualquier Citroen peugeot sub que a veces enseñan. Ésto es tecnología y prestaciones. Veo bien que se dedique tiempo a estos coches en éste fantastico canal. Haters, abrid la mente.
@anxoibiza
Жыл бұрын
No es el futuro, es el presente
@javisopli
Жыл бұрын
17:35 a lo mejor también se abre desde la pantalla 😄 Lo absurdo de la ergonomia en algunos modelos actuales es para que se lo hagan mirar,para mi por lo menos si no está bien resuelto en ese sentido es motivo suficiente para descartar ciertos modelos.Y obviando también esos "defectillos" de calidad que no pasaríamos por alto en un coche de 12.000€ pues bueno,te llevas la alegría de que te has comprado una berlina espaciosa de 1000 cv con unos consumos excelentes.
@DUCARRARI
Жыл бұрын
Definitivamente sois el mejor canal de motor del mundo mundial, me encanta como se puede hacer una prueba totalmente sincera y utilizar adjetivos como estupidez y porquería y después alabar las virtudes sin que una cosa contradiga a la otra. Ya podrían aprender de vosotros otros youtubers.
@carlosgomez_c137
Жыл бұрын
Siempre espero tu opinión percibida antes de llegar a una conclusión sobre cualquier modelo, donde la mayoría dejan más sombras que luces, en vuestro trabajo se ve todo lo que es preciso con claridad cristalina. Gracias tamién, como siempre, a los chicos de Valleros y en especial a la gran persona que es Martín. Enhorabuena una vez más.
@miguelcanovas6249
Жыл бұрын
Y esta sorpresa a contrapie, ❤🎉 Se viene cuentakilómetros pixelado 😂😂
@sergiomacias5345
Жыл бұрын
Increíbles los videos que hace Guille. Que cantidad de datos, información, conocimiento de la historia, modelos, ingeniería, materiales, formas... Es abrumador!! Quería hacer un canal sobre coches en KZitem pero ahora me avergüenza la sola idea de pensarlo desde que veo los vídeos de powerart. Has creado un problema para un montón de gente Guille!!!
Жыл бұрын
Conozco muy buenos y amenos canales en español, pero solo éste canal, siempre me da la sensación, por su calidad excepcional y sobresaliente en todos los sentidos, de estar viendo un canal en inglés, que afortunadamente habla español. Saludos desde Montevideo Uruguay 🇺🇾
@iagocouto
Жыл бұрын
Buen guiño a cierto youtuber inspector de soldaduras, y sobre todo buen vídeo como siempre!
@marfrandema1884
Жыл бұрын
quien?
@lostinthejungle3577
Жыл бұрын
@@marfrandema1884 Angel Gaitán. Perito, mecánico, propietario de un Tesla y youtuber
@VictorJJG
Жыл бұрын
A ver, Ángel puede tener sus fallos pero si es cierto que ha mostrado soldaduras lamentables y destrozadas en teslas relativamente nuevos y reparaciones de talleres oficiales cuanto menos chapuceras. No olvidemos que Tesla es la marca menos fiable del mercado ahora mismo y la que tiene (valorada por sus propios usuarios) el peor servicio postventa. Igualmente, tanto Guille cómo Ángel son dos grandes profesionales y dudo mucho que ninguno opine por opinar. Estaría bien un crossover entre ambos canales.
@lostinthejungle3577
Жыл бұрын
@@VictorJJG Totalmente de acuerdo. Soy fiel a los dos 😊
@jesusandreu3556
Жыл бұрын
@@VictorJJG Opino como tú👍🤙
@JC-vg4wk
Жыл бұрын
Lo primero que hice cuando cumplí los 18 años, como muchos de vosotros, fue sacarme el carnet de conducir porque yo de pequeño crecí viendo las copas Renault en el Jarama con los Maxiturbo y solo digería revistas de coches de pequeño. 30 años después sigo girando la cabeza cuando oigo ese pertardeo característico de las reducciones de los actuales “turbo apretados” y se me sigue erizando la piel cuando oyes pasar un V10-V12 al corte y se me cae la baba cuando ves Lambo y esos pedazo de AMG y “Ms”. Simplemente, me encantan los coches, y me encanta conducirlos, y cuando tengo la oportunidad de irme a Barcelona o a La Coruña voy y vuelvo en el mismo día si es posible, porque no me importa las 12 horas de viaje… porque son 12 horas “dentro de un coche y además conduciendo”, por lo que ¿donde mejor que pasar el tiempo que dentro de un coche? Es por eso por lo que no termino de entender las tonterías que hay con las diferencias entre los tipos de “energía” que hacen mover nuestras pasiones que son los coches, ¿porqué hacemos esto? Hace unos años eran entre los gasolina y los diésel y ahora con los eléctricos… ¿Os acordáis las 24H de Lemans con Audi? cuando ganó un Diesel… horror!!!! En fin… Pues después de 30 años currando como un gilipollas de día y de noche soñando con tener “un coche” puedo decir que en el garaje de mi casa duerme una de estas unidades en un rojo que es una pasada (ya sabéis lo de la crisis de los 40) y no puedo estar mas contento, lo siento por los envidiosos, pero el coche es una PUTA PASADA, simplemente. Me subo hasta Lleida del tirón (estamos hablando de mas de 4 horas conduciendo sin parar) y durante esas 4 horas vas en una auténtica sala de conciertos o en una discoteca, lo que tu quieras y disfrutas de la conducción sin ninguna restricción y lo mejor de todo es que sabes que no hay ningún coche (ninguno significa NINGUNO) que pueda aparecer en el espejo y te pueda mojar la oreja, porque solo tienes que pulsar un botón, respirar fuerte, sujetar bien fuerte ese volante porque vas a sufrir una patada en el culo que te va a poner en órbita y vas a notar como los ojos se te pegan al cerebro, porque simplemente es… un PUTO PEPINAZO ;) y por si fuera poco el trayecto hasta Lleida está “patrocinado”, si quiero, por “El Corte Inglés”, cosa que antes no me pasaba :) (sino me cuesta solo 3 euros). Y respecto al tema de las lavadoras solo tengo que decir una cosa… Me encanta lavar la ropa, tenderla y volverla a ensuciar, porque así tengo que volver a poner la lavadora. Un beso a todos los envidiosos. PD: y para todos los demás, si tenemos la suerte de encontrarnos por algún sitio y queréis probar un pepino pues decidlo y le damos una vuelta 😉
@jmariscal4225
7 ай бұрын
Comulgo con todo lo que dices. Pese a haber sido enfermo de coches noventeros y haberlos disfrutado, cuando probé un Y performance me di cuenta de que mi siguiente coche iría a pilas. Si eso me ocurrió con el Y, con un S Plaid no sé ni que abría pensado... El que lo prueba, como mínimo, acaba admitiendo que las lavadoras con ruedas son la ostia
@quiquev4302
Жыл бұрын
Me ha llegado el comentario "para la ciudad mejor un Panda" 👌👌🤣. Gran video y gran aparato.
@surmartinfierro
Жыл бұрын
si veo reseñas de otros y dura mas de 15m no las veo -- powerart 2hs me resultan poco es increible lo ameno y la cantidad y calidad de informacion -- gracias guille sos un crack
@BRunner2049
Жыл бұрын
Pocos seguidores y likes tiene este canal para todo lo que se merece. Enhorabuena por el curro a los implicados!
@Chena_010
Жыл бұрын
Reportaje increíble. La manera que tenéis de hacer estos reportajes está al nivel de ese model S por lo menos. Solo puedo daros la enhorabuena y las gracias por el trabajo👏👏👏👏
@miguelalfa2307
Жыл бұрын
Buen reportaje como siempre, lo que me llama la atención, es que digas que las franquicias de Mercedes son buenas,hace años que no veo un Merche bien ajustado en el pilar B entre puertas, saludos
@kunsersieben9820
Жыл бұрын
Los tesla son una auténtica maravilla de la ingeniería en todos los sentidos. Marketing e interior aparte, es una maravilla.
@domic4095
Жыл бұрын
La banda sonora (del vídeo) me parece genial para presentar a un producto épico, épico en algún aspecto al menos, en este caso la potencia....bueno el volante también es épico pero en sentido contrario.... El like desde ya.
@Gonsy93
Жыл бұрын
Que va si es caro el coche. Yo no me lo compraba, nunca me ha gustado tesla y yo viajó mucho y distancias muy largas y claro es pensar todas las horas que perdería recargando el coche paso...
@comeberza
Жыл бұрын
Algunos sois muy pesados con los comentarios. Tiene 1000 caballos, 0 a 100 en dos segundos y si no me equivoco es el eléctrico con más autonomía. Si no queréis ver ni siquiera este en el canal, es difícil de creer que os gusten los coches.
@Xino2821990
Жыл бұрын
El EQS y algún otro tienen más autonomía, porque montan barbaridades de batería. Peso muerto que vas a arrastrar el 95% del tiempo.
@EOLSLAYER
Жыл бұрын
Claro, si no te gusta el coche que te gusta a tí, es que no me gustan los coches....lamentable
@vicentealonso8125
Жыл бұрын
Yo veo este canal, me gustan los coches al punto de la enfermad ,Guille me parece el mejor comunicador/probador, pero lo siento no me gustan los eléctricos,ni un poco, y menos estos, sl vehiculo electrico para uso urbano,pequeñito y básico le encuentro su sentido, a este y estos supercoches gt eléctricos no les encuentro sentido alguno, entiendo que haya que prestarles la debida atención y Guille lo hace de miedo, pero que nadie me diga que si no me gusta esta mierda,no me gustan los coches.
@BurrenSHdrums
Жыл бұрын
Amen
@BurrenSHdrums
Жыл бұрын
@@vicentealonso8125ya pero es que este coche no es una mierda. Ese es el tema. No hay motivos para pensar que es tan tan malo como para ser "mierda"
@ricardohortigon7213
Жыл бұрын
No hay nada como una furgo! Lo que pierdes de comportamiento y consumo ,lo ganas en lo demás! Añoro la T4! Gracias,profe!!! Siempre descubres en tus explicaciones algún concepto nuevo! Por favor,haced un documental sobre la historia de las furgos vw!!!! Un abrazo!
@miguelmunozmunilla
Жыл бұрын
Es una gran berlina para viajar, está claro y pensada para USA con sus ciudades-coche. El volante allí no lo giras nunca tanto y por eso es perfecto. Guille, me ha faltado verte hacer un 0-100.
@elmojito
Жыл бұрын
Lo del volante en USA también ha sido un problema y Tesla lo ha reconocido haciendo disponible en postventa, eso si pagando, el cambio a uno redondo. Lo demás, subjetivo según el criterio y prioridades del comprador.
@GatocanBKD
Жыл бұрын
@@elmojito opcional sin cargo.
@elmojito
Жыл бұрын
@@GatocanBKD Al ser al principio obligatorio ir con el volante nuevo si querías cambiarlo te cobran. El Model S ha llegado a Europa un año después de USA.
@JC-vg4wk
Жыл бұрын
Mi experiencia es que, después de 12.000 kms los botones son una mierda pinchada en un palo, y el "formato" del volante es mas cómodo para conducir para lo que está pensado este coche. El problema es que el redondo es mas feo que pegar a un padre y sigue teniendo la misma mierda de los botones y yo no veo este coche "culeando" por ningún sitio, no lo necesitas para pasártelo bien con el, con pulsar el modo Plaid ya tienes el corazón a 1.000 y si luego pisas a fondo ya ni te digo.
@maguerr77
Жыл бұрын
Si duda la máquina perfecta, o casi. Más allá de los defectillos de ajuste, hay mucha y buena ingeniería en él. Hay que rendirse a la evidencia, por muy petrolhead que se sea. Al fin y al cabo, corre, frena , se agarra, tracciona ... no lo he probado, y me gustaría, pero me fio mucho del criterio de Guille
@alfonsomartinez7640
Жыл бұрын
Un USPI con un Model S de hace 8 años. Te sorprendera. Te presto el mio.
@UxioGoitia
Жыл бұрын
Guille dice siempre lo que piensa al probar los coches , esa neutralidad y objetividad es lo que más me gusta , y sobre todo , como lo comunica y explica , incluso para lerchos técnicamente hablando como un servidor
@Dkelnumero1
Жыл бұрын
Es realmente una obra de arte hacer un vídeo de más de 1 hora de duración y conseguir verlo del tirón sin quedarme dormido... Felicidades y muy buen trabajo. Pd: este coche como coche es magnífico; pero como producto Calidad/precio los hay mucho mejores, sin duda.
@enriquedeldod7193
Жыл бұрын
Puede decirme que coche tiene mejor relación calidad precio que este.
@josemariamartinmartel
Жыл бұрын
faltó hablar del centinela, actualizaciones y funciones desde el movil a tener en cuenta con respecto a la competencia, aún así muy currado el analisis
@halcongr
Жыл бұрын
Los intermitentes no serán un problema para la mayoría de usuarios
@enriquedeldod7193
Жыл бұрын
Muy buen comentario. Felicidades.
@davidmmm
Жыл бұрын
XDD
@Moonsean24
Жыл бұрын
Ya no hace falta comprar un BMW....
@DFJositoR
4 ай бұрын
No he puesto un intermitente en mi vida, no problemo
@OBA_911
Жыл бұрын
Es impresionante la polaridad que genera esta marca. Es un caso que ya se estudia y que cada día genera mas datos de análisis. Sea lo que sea que digas generara opiniones encontradas. En este video os han tachado de amantes y odiadores por igual. Es alucinante, supongo que "el futbol es así". Muy buen análisis y buen aporte el del responsable de homologación. Estas cosas son las que otorgan validez a los comentarios, enhorabuena. Gracias
@MrFedehonda
Жыл бұрын
Me encanta el auto, me encanta el volante y me encanta la marca! Todo bien han hecho con este auto. Sin dudas, algo diferente y que el público sabe reconocerlo.
@MinivintageCars
Жыл бұрын
La mejor prueba de un Tesla hasta la fecha . El coche debe ser una maravilla, como bien dice Guille , independientemente de los "Hooligans" pro o en contra. Un análisis objetivo como el que habeis hecho es muy de agradecer en caso de coches tan "polémicos" como este.
@javieravellaneda3015
Жыл бұрын
El coche más potente que ha pasado por el canal, enhorabuena!
@javic3458
Жыл бұрын
Y el más rápido!
@martinyedlin8434
Жыл бұрын
@@javic3458 en línea recta sin lugar a dudas. En circuito no creo.
@BurrenSHdrums
Жыл бұрын
@@martinyedlin8434pues en curva los Tesla van de maravilla, gracias al centro de gravedad tan bajo. Tal vez necesiten suspensiones más orientadas a la deportividad, eso sí
@pokest225
Жыл бұрын
@@BurrenSHdrums van de maravilla, pero el peso es el peso. Coches con la mitad de potencia de combustión hacen iguales o mejores tiempos en pista.
@javic3458
Жыл бұрын
@@martinyedlin8434 creo que no has llevado un tesla en tu vida, y no lo estoy comparando con un swift sport si no con sus equivalentes de precio y tamaño en combustión, a los cuales deja en ridiculo absoluto!
@AE14_D
Жыл бұрын
Un vídeo magnífico!!! Me ha encantado este coche desde siempre y estoy totalmente de acuerdo con tus críticas al volante (muy bonito pero poco útil) al igual que los intermitentes y claxon. Respecto a las alineaciones de paneles creo que si que es importante y sobre todo en el precio del coche, incluso otros modelos de la marca que vienen de China/Berlín tiene mejores ajustes y constando menos de la mitad (por lo que he podido ver).
@herrante00
Жыл бұрын
No tengo pasta para un coche de esos precios.. Pero sin la tuviese elegiría el Taycan Turbo S.. Y admiro que este coche es Bonito..
@rtg1318
Жыл бұрын
Le duela a quien le duela, Tesla puso el coche eléctrico en el centro de la escena, para bien o para mal
@kanumen7480
Жыл бұрын
Muy buena elección de música! Vivir al lado de torrejón tenía que influenciable para bien...😊
@pelonaxako
Жыл бұрын
La cuadratura del círculo. Un superdeportivo sin sus contraprestaciones. Puedes darte alegrías con el sin arruinarte ni por combustible ni por mantenimientos, meter a una familia entera cómodamente y mojarle la oreja a un Chiron. Que mas se puede pedir.
@juliogallegobarroso8622
Жыл бұрын
No conozco ningún otro canal que se trabaje los vídeos como tú. Que diga lo bueno, lo malo, lo mejorable, y lo que es una maravilla, como lo que es una mierda. Quién quiera aprender de mecánica y le guste, contigo lo hace, porque explicas todo en profundidad, y los que nos gusta la mecánica y saber lo que compramos, te lo agradecemos. Da gusto ver tus vídeos, porque esto es realmente ver un coche en todas sus facetas. Felicidades!!! Así da gusto, de verdad! Por cierto. Aunque venga volante redondo espero que también venga acompañado por intermitentes/ráfagas y parabrisas con maneta. Aunque sea opcional. Eres un crack!
@GuilleGarciaAlfonsin
Жыл бұрын
Gracias por tus palabras, Julio ;) Me temo que el de volante redondo mantiene los intermitentes táctiles...
@fj1704
Жыл бұрын
@@GuilleGarciaAlfonsin pues es un grande error para la conducción, si ya de por si la gente no los usa ahora menos aún, igual esperan que el coche lo haga sólo por ciencia infusa. Y luego la G.C. se formará a poner multas por tocar las pantallitas simplemente para cambiar la climatización de coche .... Pondrán la escusa de estar manejando elementos electrónicos mientras se conduce. Para mí un despropósito de casi todas las marcas.
@Atizarap
Жыл бұрын
Este coche por prestaciones tiene el mismo problema que las motos. Acelera más de lo que puede frenar, y eso, con 2200kilos es un problema en los primeros meses. Aparte de esto, para mí (si tuviese el presupuesto necesario) no sería una opción porque directamente la tablet y los mandos tactiles para manejar el coche no los admito. Por lo demás, me sorprenden los buenos comentarios en lo que a la parte dinámica y de ingeniería del coche. No me lo esperaba así.
@sinaltura1
Ай бұрын
Que pocas motos has conducido tú últimamente... El resto del comentario al mismo nivel.
@monkergarage
Жыл бұрын
No creo que sea el único que cuando suben un coche al elevador de Valleros mira más los coches de los aledaños que el propio coche elevado
@JlamV8
Жыл бұрын
Enhorabuena como siempre por el análisis amplio que haces. En cuanto a este coche, no se trata de ser odiador de Tesla si dices que no te gusta, pero si no te apasionan los coches eléctricos, como es mi caso, no creo que decirlo tenga que molestar a nadie.
@enriquedeldod7193
Жыл бұрын
Eso no molesta a nadie. Los que es ridículo son los comentarios infantiles de los amadores y odiadores de Tesla.
@MAXIMO727
Жыл бұрын
Saludos La reseña más objetiva que he visto. Muchos canales caen en el odio o el amor excesivo al eléctrico. Las pruebas para evaluar al producto son las correctas, abarcastes la mayoría, sino todos los aspectos de interés de los compradores, incluído el viaje largo en familia, con maletas y perro. A lo del volante impractico y feo, hay que sumarle las funciones sin accionamiento sencillo en la pantalla (no siempre más, es mejor). En conclusión un excelente producto.
@enriquedeldod7193
Жыл бұрын
Hay comandos de voz para casi todas las funciones. Es verdad que hay personas que les cuesta usarlas.
@MAXIMO727
Жыл бұрын
@@enriquedeldod7193 y el día que estés afónico? Mi punto es: no vuelvas complejo algo sencillo. Ojo, no digo que un botón para cada cosa, pero existen accesos directos y mandos en tableros o valantes que presentan todo más fácil.
@JC-vg4wk
Жыл бұрын
@@MAXIMO727 Si, eso se cierto, si todo es tan "pantalla" debería de ser todo mucho mas personalizable, por ejemplo, estaría bien poder hacer un "acceso directo"/botón táctil o lo que sea que permita, por ejemplo cambiar la suspensión, la dirección y el acelerador a la vez. El poder hacer perfiles de conducción tampoco estaría tan mal. El software no está mal, pero se podría hacer mucho mas en ese aspecto.
@bechipiriano
Жыл бұрын
Da gusto escuchar lo bueno y lo malo de manera OBJETIVA :)
@Tatexo77
Жыл бұрын
60-100 1,1 segundo. Madre mia! A ver, para track days un M2… pero esta maquina tiene pocos peros. Que barbaridad! :)
@pablocrespo4793
Жыл бұрын
Que bueno eres Guille y equipo que pedazo videos, da igual lo q sea, si sub si eléctrico si coche de culto, cualquier video vuestro es de 10 🙌
@Kashoperro
Жыл бұрын
Excelente vídeo.Me gustaría que repasarais con la misma minuciosidad el ajuste de los paneles de todos lo vehículos que analizáis.Saludos.
@enriqueleonalbani2527
Жыл бұрын
Excelente Saludos desde la ciudad de Santa Fe capital en Argentina
@margolish8220
Жыл бұрын
Que difícil tiene que ser plantearse hacer un video de un tesla desde un punto de vista objetivo y neutral. Solo hay que leer los comentarios para ver que a muchos aqui no les interesan los coches o la técnica, solo unas marcas y unos modelos. Este coche siendo muy imperfecto, poco ergonómico, con acabados y calidades cuestionables, también ofrece soluciones técnicas interesantísimas o al menos interesantes para los que valoramos la ingeniería que hay detrás de cada coche. Hay vida mas allá de haters y fanboys, la pena es que en este video intentaré no leer la caja de comentarios porque me imagino el nivel que me voy a encontrar, es una pena pero se que es así.
@Wicho2507
Жыл бұрын
Como siempre una producción y contenido impecable, felicidades por este canal, sin duda el más completo de todos en este formato
@ortidegossa
Жыл бұрын
Aunque acelere menos, dame un TAYCAN o un e-Tron GT bien ajustado, bien diseñado y con un buen servicio post-venta. Tesla sólo es una moda pasajera...
@enriquedeldod7193
Жыл бұрын
Para ser una moda pasajera están vendiendo más coches que Audi. Y el próximo año venderán más coches que BMW o Mercedes.
@markius199
Жыл бұрын
19:55 ahi discrepo un poco,he visto otros videos y si conduces en frio,la autonomia desciende un poco,aun asi,estoy enamoradisimo del tesla S Plaid (el volante es otra de mis dudas,un dia me levanto con que me encanta y otro con que es una locura....) Si la economia me lo permite,algun dia tendre este coche,gracias por tu video :)
@JC-vg4wk
Жыл бұрын
Desde enero hasta ahora (por lo que comentas del frío) he hecho 12.000 kms y le he sacado una media de 19,2 kw/100
@andresdesantiag3079
3 ай бұрын
Las palancas de cambio e intermitentes se comercializan por 500 y pico euros, y por unos 800 instaladas. Así que un problema menos, puedes tomarlo como el software opcional del Taycan para los cargadores
@alejandrogonzalez7222
Жыл бұрын
Por fin un ingeniero con potestad le indica al cuñado del Gaitán que las soldaduras no se rigen por lo bonitas que son
@cesar_2781
Жыл бұрын
El cuñado de Gaitán tiene un taller que muchos ya quisieran y además es perito,así que algo sabrá de coches vamos digo yo,además le ganó un juicio a Tesla por algo sera
@xavierStark84
Жыл бұрын
@@cesar_2781repetir que todos los coches salen así porque uno ha salido así le da la verdad absoluta. Ahh si, es mecánico, el perfecto ejemplo de el que no quiere vehículos eléctricos para perder su trabajo.
@cesar_2781
Жыл бұрын
@@xavierStark84 Es perito,a parte de tener un taller.Que no sabes leer.
@ConduciendoUnTesla
Жыл бұрын
@@cesar_2781 eso es, no es mecanico de profesion por mucho que diga...
@albertorialgondar
Жыл бұрын
A mí me gustan los coches cómo el que más. No estoy a favor de que obliguen a abandonar la combustión. Pero me gusta que haya alternativas en otros combustibles, y que no tengamos que depender de unos señores que nos vendan el petróleo al precio que les apetezca. Está claro que a día de hoy no son perfectos, pero su eficiencia y la posibilidad de depender menos de 3 países energéticamente es una gran opción.
@alexxanco
Жыл бұрын
Qué pasote de vídeo. Muy currada la misión. Con un doblaje profesional quedaría literalmente de película!
@maneldiez1728
Жыл бұрын
Guille for president. Lo digo antes de ni siquiera ver el vídeo. Gracias por tu trabajo
@therealRaccondog
Жыл бұрын
Llama la atencion los 1000 cvs pero si tuviera dinero, mucho, me compraría el Tycan. Me gusta más. El volante raro parece fruto de las carreras de aceleración que tanto están de moda y se usan para comparar coches en ciertos canales, son muy aburridas. Lo bueno de este coche comparado un Chiron es que seguramente pares menos a repostar xD
@alainbarrene3635
Жыл бұрын
Gracias por el vídeo pareja!!! Cómo siempre disfrutón 👍
@Pharmakon88
Жыл бұрын
Me gusta mucho !! Habría que tener uno durante unos cuantos años para poder opinar, tengo un rav4 hibrido y no descartaría algún día probar un Tesla
@raulc9615
Жыл бұрын
Hola, a mi padre le ha petado la primera bateria del tesla S con 396.000kms, ahora le ponen la de 100kw nueva, esperemos que dure lo mismo o más
@JavierMeseguer
Жыл бұрын
Buen vídeo que nos habéis regalado , el aparato es lo que , hay que aceptarlo como lo que es , un caza para la carretera con sus pro y sus contras
@frikidepueblo8011
Жыл бұрын
Gran trabajo como siempre. No soy fan de la marca, pero sin duda el coche tiene muchas cosas buenas y es un aparato curioso, con un diseño exterior que difícilmente va a disgustar a nadie y precio/potencia inigualable,
@Silentblock451
Жыл бұрын
Es curioso el número de vídeos sobre este coche que he visto recientemente, coincidiendo con la rebaja de precios de los modelos más baratos y cutres. Y luego dicen que Tesla no hace anuncios. Muy bueno lo de las franquicias peores que un Opel Corsa.
@davidzamoranoaguado8243
Жыл бұрын
Por los caminos con mi C15 no tiene nada que hacer 💪🏻😉
@daniansar
Жыл бұрын
Y tú c15 nada que hacer contra una moto de montaña, y?🤣 Comparas naranjas con patatas...
@kandutery
Жыл бұрын
He flipado con el nivel del análisis. No conocía el canal (suscrito)
@Youjosecnc
Жыл бұрын
Un magnífico análisis profesional y convincente. Yo me iría al Model Y Perfomance con su volante normal, palancas de intermitente y terminaciones de la gigafactoria de Alemania con generoso maletero y utilidad familiar. Ahí creo que se reúnen las mejores cualidades de los Tesla.
@hidalgojavier96
Жыл бұрын
Pero lo de que se fabrique en Alemania dará igual no? Los estándares de fabricación y calidad son los mismos para toda la marca, no va por fábricas
@Youjosecnc
Жыл бұрын
@@hidalgojavier96 No soy técnico ni estoy en la cadena de montaje de Alemania pero allí oí que si que hacen revisión más detallada de ajustes por las normativas alemanas, sindicatos y sus exigencias locales. El resultado final puede ser un vehículo al que se le ha dedicado más tiempo a la revisión de retoques finos como por ejemplo esa alineación de puertas o piezas correctamente pegadas sin tener que volver a reclamar por esos fallos tan tontos en coches de estos precios.
@eeeeeeeeeduardo
Жыл бұрын
@@Youjosecnc pues quizás lo que oiste era lo que todos esperábamos. Tengo un MY LR de Alemania y he pasado dos veces por el service de Tesla, primero por que las puertas delanteras no cerraban a la primera (solicionado) y segundo porque las puertas de la derecha tenian entre ellas un pequeño escalón. Esto último no lo ha solucionado. Creo que es inaceptable que los coches no salgan de fabrica sin los controles de calidad necesarios. Quitando ese pequeño problema estético con el que creo podré convivir, tras dos meses y 6000km solo puedo decir que el coche es una pasada.
@Xino2821990
Жыл бұрын
@@Youjosecnc salen mejor de Shangai que de Berlín de momento. Allí sí que se nota el expertise de todos estos años produciendo a cascoporro.
@coscorrodrift
Жыл бұрын
Guille, cuando te vemos en tiktok comentando soldaduras?😂 Una pasada de coche la verdad. Por tamaño el 3 me vendría mejor seguramente pero el S está muy currado. Una pena la ergonomía, pero el resto de características son una locura. Me recuerda a lo que se comentaba cuando salió el Nissan GTR. Que si se conducía solo y tal y que era un ordenador con ruedas y perdía toda la magia. Pero en este caso lo llaman lavadora. Si son así las lavadoras, yo pondría una Balay en mi garaje XD. Me recuerda mucho a star wars, tiene los controles como de nave espacial, tiene "piloto automático" (aunque sea peor que el de mercedes) parece un Clon así en blanco y negro, y cuando apretas el pedal derecho te lleva al hiperespacio XD
@HondaMugenrruy
5 ай бұрын
Excelente video. Prefiero siempre los autos A combustión no los eléctricos pero debo de reconocer que es un buen auto. Lo único que no me gusta es es el interior el volante con esa forma no es de mi agrado.
@franpostigo7669
Жыл бұрын
Jo macho, eres la leche. No dejas de sorprenderme. Otra prueba brutal con sus pros y sus contras, me refiero al coche, no a la prueba 😉. Gracias. Coche fantástico a pesar de sus defectos. No se si se hicieran el la Gigafactoria de Berlin tendría esos fallos tan de bulto. Lo del volante una cagada y los intermitentes de traca. Porqué no dejarán las cosas que funcionan. Y el consumo de los Telas dice mucho del gran trabajo que hay detrás, son la referencia. Me encantan los coches de combustión pero también me gustan los eléctricos. El automóvil en definitiva me vuelve loco 😊. Saludos desde Huelva, Guille.
@Xino2821990
Жыл бұрын
Los modelos de Shangai y Berlín llegan mucho mejor terminados que los de Freemont y Texas. La cultura de producción americana no es tan puntillista.
@vxvicky
Жыл бұрын
Máquina, espacio tiempo y color blanco... una LAVADORA.
@vxvicky
Жыл бұрын
Con una tablet en el salpicadero y always connected a internet, como buena lavadora del iot (internet of trash) Lo que más me gustó fue cuando apareció la vulnerabilidad de log4j y estaba afectado, lol. Otras cosas curiosas de las que nadie habla, que las baterías han pasado de poderse desmontar, a venir con adhesivo para que si la intentas abrir, la destroces.
@enriquedeldod7193
Жыл бұрын
Es lo que hay. Se tendrá que ir acostumbrando.
@vxvicky
Жыл бұрын
@@enriquedeldod7193buen razonamiento, de persona que tiene horchata (o soja) corriendo por las venas. Pues lo siento pero no, over my dead body. Hay que tener los cojones un poco más gordos que los de los fabricantes y no ser un sojas conformista.
@ruedana
Жыл бұрын
Totalmente de acuerdo con la reflexión del Yoke, el tema de los intermitentes me parece lo menos práctico que se ha inventado Tesla. Abrazo.
@revoluciondigital00
Жыл бұрын
Una buena review, te olvidaste una cosa importante en los eléctricos y es la potencia y curva de carga. Algo importante en viaje, así como el hecho de no tener que planificar ya que el software lo hace por tí.
@JuanAriasArias
Жыл бұрын
Excelente, el auto y el reportaje. No voy a intentar resumir lo que has hecho de forma magistral. Deben mejorar todo lo posible y creo que es más fácil eso, que el que la compentencia con 130k logre lo que Tesla ya tiene. Lo del volante creo que fué una jugada demaciado arriesgada, valga que es opcional, pero como usuario, pienso igual que tú. Lo del intermitente, creo que es un poco incomodo también, aunque menos peligroso que el volante, por tanto lo pondría en segundo lugar. Yo siendo Tesla, igual que siempre han hecho otras marcas, no hubiera producido esos autos para Europa por problemas de legislación, o al menos hubiera esperado un tiempo algún más largo. Siempre habrán personas que critiquen hasta lo que es perfecto, cosa que es imposible de logran mucho menos en un auto, por eso existen categorías. Y justamente eso hace especial al Tesla, que reuna dos o tres categorías en una, en un precio razonable. Sólo una cosa no entendí de todo tú video, la sensación que esperabas recibir (feed back) en el volante. Tengo la impresión que sabes lo que dices y por eso, como mecánico que soy, quisieras que me explicaras, si no te es una molestia. Saludos desde Tampa, Florida.
@manuelchiloeches1809
Жыл бұрын
Una pena de coche por esos cuatro detalles de ajuste y el interior horroroso! muy galáctico.... Como siempre de 10! Muy buen trabajo.👏👏👏
@javir2625
Жыл бұрын
Por mi como si tiene 20 años, es precioso.
@spucheta
Жыл бұрын
Aguante el Torino!!!! Felicitaciones 🎉🎉🎉 por los 99 casi 100 Creciste muchísimo, es súper interesante y divertido ver cómo comentas tus vídeos A tu corta edad, describis y comentas que se siente en cada auto como un experto
@Artnale_
Жыл бұрын
Yo tengo el P85 con 255.000 km y batería original que actualmente da 350 km reales. Sí se le sustituyó el motor y se rompieron 2 maniquetas que yo mismo reparé, una por 0€ y la otra por 25€ De acabados lo veo normalito, de ergonomía algo escaso por falta de espacios guarda objetos y me parece curioso el uso de botoneras y palancas de Mercedes de hace 20 años
@JNicoSR
Жыл бұрын
Si no te importa, ¿cuanto ha costado sustituir el motor?
@Artnale_
Жыл бұрын
Fué en garantía pero me dijeron que el coste era de unos 5mil. No te ponen uno nuevo, es reacondicionado, así pasa igual con las maniquetas de las puertas, que te cobran 300 por ir a tu casa y cambiartela por una reacondicionada, después la tuya la reparan y pasa a otro Modelo S. Lo veo muy caro pero confío en que el nuevo motor tiene el problema de rodamientos solucionado, además sustituyeron palieres y algún elemento más, además de extenderme la garantía del motor por 4 años cuando el resto del vehículo ya ha dejado de estarlo, incluyendo batería
@JNicoSR
Жыл бұрын
@@Artnale_ ¡Muchas gracias!
@jesusgaston6879
Жыл бұрын
Un placer escuchar tus análisis como siempre. Gracias.
@hugosalgado3768
Жыл бұрын
Te puede gustar más o menos, pero es indudable que no deja a nadie indiferente. Como él bien dice, y quitando algunos ajustes de carrocería, las demás marcas siguen 5 o 6 años detrás... de un producto que ya lleva 11 años en el mercado.
@diegodsr7266
Жыл бұрын
Cada día me sorprendes más Guille… Brutal este video
@commendatore9001
Жыл бұрын
SUGERENCIA: el Kia EV6 GT que parece que tiene en diseño una alta personalidad, el más prestacional de la historian de Kia y parece un buen eléctrico deportivo con volante redondo, chasis, etc. Deseandito conocer tu reportaje analítico porque eres un excelente referente para nosotros, gracias Guillermo, buen día.
@GuilleGarciaAlfonsin
Жыл бұрын
Lo tienes en el megacomparativo suv de las pasadas navidades
@KAOS-hh7kq
Жыл бұрын
SIN DUDA EL MEJOR CANAL GUILLE ERES UNA MAQUINA ME ENCANTA EL TRABAJO QUE HACEIS EN EQUIPO POR TU CULPA ME COMPRE UN CUPRA ST 300 CV!!PORCIERTO LA MATRICULA DEL TESLA ES MCV MUCHOS CABALLOS JAJAJAJAJ
@jj-hl3wg
Жыл бұрын
¡Gracias! Un fosforo del canal pero me ha parecido notar un leve tufillo a Tesla hater. No se si por agradar a una mayoría o directamente porque o le sacamos algún fallo o dejamos de hacer vídeos de otras marcas. En cualquier caso gran trabajo. Añado, creo que el perfil de comprador de este coche no es un “rayao” de la conducción extrema , más bien se trata de los que buscamos que nos faciliten las cosas , comodidad y si alguna vez entramos algo pasados que el vehículo corrija sin mucha complicación . No lo veo en circuito habitualmente ni a sus posibles compradores tampoco
@Xino2821990
Жыл бұрын
Yo no veo ni rastro de ese tufillo que comentas. Es más, yo que tengo un Tesla hubiese criticado más cosas del Plaid. Me parece que aquí Guille ha sido absolutamente objetivo, y si te escuece que le saque los fallos flagrantes que tiene la marca igual deberías hacértelo mirar. Lo de los intermitentes es para tirarles el volante a la cara a los diseñadores.
@xavierStark84
Жыл бұрын
@@Xino2821990apoyo tu comentario.
@JC-vg4wk
Жыл бұрын
@jose luis villalba yo también apoyo tu comentario, no veo hater por ningún lado, es mas, pone el coche por las nubes y tampoco es para tanto. Guille es un "señor" en ese aspecto y si, también tengo otro Tesla.
@jesus.talavera
Жыл бұрын
Tienen que mejorar la postventa, ese es el GRAN pero
@miguelramisvanrell
Жыл бұрын
Brutal el video. El coche impresionante, a pesar del volante, intermitentes y encajes de la chapa. Para todo lo demás es una maravilla, aunque la relación precio-potencia sea buena sigue siendo inalcanzable en precio (comprado nuevo) para la gran mayoría de los mortales entre los que yo me incluyo.
@ernestseubapedrola7110
Жыл бұрын
A pesar de la hamburguesa, las patatas fritas y el helado, hoy he comido ensalada.
@miguelramisvanrell
Жыл бұрын
@@ernestseubapedrola7110 Buen provecho !!!
@AARRPP
Жыл бұрын
El movil no se puede utilizar por peligroso, pero éste coche, hasta para abrir la guantera lo tienes que buscar en una pantalla. Es absurdo todo en éste coche, desde el volante hasta los fallos estéticos. Ademas es un peligro para los demás, que el que conduce esta marca, se ve entretenido en pantallas en vez de la circulacion. Para mi un tesla no deberia ser homologado, por lo mal que esta construido y por las distracciones del conductor para conducirlo. Pero no pasa nada, como es un tesla, es una maravilla, como es un appel, es una maravilla y como es un mac, es una maravilla, asi es la gente, que dice lo que le comen la cabeza y no piensa ni razona la realidad.
@enriquedeldod7193
Жыл бұрын
Para pesar y razonar y está usted.
@AARRPP
Жыл бұрын
@@enriquedeldod7193 no le entiendo, que tengo que pesar, ¿Melocotones, melones...? Me da a mí que usted es el que no razona.
@xavierStark84
Жыл бұрын
Un 4 estrellas EuroNCAP es más seguro? Pues tienes más botones. Felicidades
@JC-vg4wk
Жыл бұрын
Lo del "mal construido"... ¿has visto el vídeo? Es que creo que hablan de eso... ¿porqué dices que está mal construido si te dice en varias ocasiones que está bien construido...
@AARRPP
Жыл бұрын
@@JC-vg4wk ¿Has visto el vídeo? Puertas, portón, capó... Anda ve y mirate los vídeos de la gente que ha tenido o tiene un Tesla, todos pasan por el taller, cambio de motores lo más típico y todos se quejan de la mala experiencia de la marca. Hasta el Saúl ése, ha cambiado varios motores, pero oye, Tesla es una maravilla aún así. Gente ciega.
@albertova2655
Жыл бұрын
Excelente trabajo. Es muy obsceno..... Y en uso de personas inexpertas, ignorantes, y zopencas. Es un arma mortal.
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