Любимия ми тип видеа от Дани! Винаги ги гледам с голям кеф!!!
@M-TRON
Жыл бұрын
Мега кеф! Първият човек, стъпил в PLAID от Spring. Интергалактически скок
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Хахахахахахах ей това е перспектива
@bbhsoft
Жыл бұрын
Много благодаря за труда, Дани 😊
@plamyg7736
Жыл бұрын
Като човек, който кара бърза E90 335i 8 години и доста хейти другите тесли, мога да кажа, че тази е единствената тесла, която ми хареса и е абсурдно бърза спрямо конкурентите си и мога да кажа, че тази кола, ако имах парите бих веднага взел същата като неговата, но синя. Да си я кара с кеф и много яки моменти на пича.
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
Благодаря и да се връща…. То и аз дойдох от BMW света…
@Tetrathegod
Жыл бұрын
Няма емоция братле . След точно 1 месец свикваш с ускорението и остава само технологията на колата.. реално погледнато твоето БМВ предизвиква 10х повече емоция от колкото почти всяко EV.
@RadoStankov85
Жыл бұрын
@@Tetrathegod, съгласен съм. Друго си е през няколко месеца да се виждаш с майстора. Губиш личните контакти, липсва ти бъркането в джоба, много гадна работа.
@winscho2014
Жыл бұрын
Уоу, брутално яко видео, просто уоу. Това е най-якия канал за автомобили. ❤ Досега не съм ползвал пейтриън, но за да изгледам веднага цялото пътешествие си струва
@winscho2014
Жыл бұрын
И дори за $1.80 имаш достъп до всичко, другия месец ще го увелича на Тесла
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Цялото нещо не е за пари, за мен и екипа е хоби и го правим за кеф. До няколко дни ще е готов и последния клип и ще ви го пусна там още на работна версия
@winscho2014
Жыл бұрын
Когато тогава, има страхотни видеа от Шаро които гледам. Всичко е 6
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Да, те не са подходящи за тук 😉
@Velizar009
Жыл бұрын
Кога ще качиш 2-ра част от клипа?
@MrOwnerxD
Жыл бұрын
имам model s p85d и plaid ми е мечта. Обаче се чудя дали си заслужава изобщо при положение пътищата ни в какво трагично състояние са. Опазването на колата просто е невъзможно. Бързата амортизация е гарантирана и всичко пада върху джоба. Не знам наистина дали си заслужава. Иначе за парите колата е по-брутална и от ламбо !!
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
Ами аз лично я взех точно, защото е най-бързото достъпно нещо към момента. Просто това ми харесва в колата. Карал съм предишните поколения много за малко за да мога да ги сравня, но това, което мога да кажем е, че седи много по .... уверено да кажем на пътя
@miroslavnikolov1867
Жыл бұрын
Супер сте! Само лека забележка - в немския език, т.е. в Австрия, няма дума Saint, a Sankt. Поздрави!
@AngelFix
Жыл бұрын
Браво пичове! Жив и здрав да е собтвеника и да си кара с кеф! Живот и здраве и аз ще взема я Тесла я нещо друго на ТОК само разбира се, друго не карам, а за сега съм мега, ултра, супер доволен собтвеник на Зое, знам, че го плюхте малко в канала си, но за мен си е мега яка и красива количка, а живот и здраве ще ъпгрейтна и аз, дано де.
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
Лично аз не я плюя въобще, по-скоро майтап си правим и то не толко с колата, колкото с собственици, които са решили да карат с 80 по магистралата и да твърдят, че това е ок. А и Дани има такава в семейството, та чак плюене не е.
@AngelFix
Жыл бұрын
@@SharoDimitrov Хах да, е иначе върви доста, но нали гледат да са икономични, аз повечето я карам в града и ако ми се наложи я карам на 30 км, но по старите пътища, не се качвам на магистралата, а и от там ми е заобикаляне. Сега започнаха доста зарядни да слагат във всеки град, скоро и тези ще ги налягаме след като знаем, че останем ли без ток спирме в който град е наблизо и зареждаме. Но с ръка на сърцето си казвам, че 22-ките са си за града повече. Аз сега моята я продавам и смятам да взема 41 квч да мога малко по-спокойно да карам извънградско, ако не се продаде ще си я карам, на мен ми е идеална за града :)
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Не съм се изразил правилно, даже много го харесвам ЗОЕ, но само за конкретни задачи. За мен 22 не е кола за пътуване защото темпо от 90км за 2 часа е много ниско за извънградско (1 пътуване + 1 зареждане) и за това ги препоръчвам рядко и на конкретни хора (като тъщата).
@AngelFix
Жыл бұрын
@@CarlifebyDani Да, но ето например аз я карам само в града и рядко излизам извън града и за мен е идеална. Но е така, за дълъг път и идва малко множко и както в случая има зарядни на през 100 км и става малко сложно, ако има повече зарядни, както вече става, само в нашия град/Свиленград/ се готвят да пуснат 7 станции за сега и колко ли още ще има, и на Janet слагат на покрива соларни панели и предполагам и там ще сложат също, та ако сложат във всеки град ще е много по-лесно придвижването изън града, но и другото което спира хората да вземат с по-голяма батерия е и цената, и аз мен беше цената от значение, за 16500 лв я взех преди 2 години, просто нямах повече, а предпочетох да съм на ток, а не да карам фосили! Та благодаря за видеата, доста неща научавам за другите ел коли и като купувам ще знам какво да взема.
@MrKriss4an
Жыл бұрын
Неделното кафенце ще бъде добре подплътено с Tesla XP :D
@DaveBoxBG
Жыл бұрын
Евала. Трябва масово обаче да пишем в туитър на Мъск да направят един сървис център в Б-я, все пак сме европейска държава.
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
То първо институциите ни да разберат ,че сме в Европа и може и да се случи
@w0nd3rlu573r
Жыл бұрын
25:11 Няма какво да се чудим. Колата е умна и си познава собственика 😀
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
😂
@AlexandarZvezdev
Жыл бұрын
Cheers 🍻 🎉
@w0nd3rlu573r
Жыл бұрын
Първо - взел съм си цял стек содички за следващия епизод. Много поздрави на инжинера, измислил новите капачки, обаче има още работа. Второ - за ревюто с тойодата ми и интересно наистина ли AC зареждането е само на една фаза, или Бьорн пак е изтеглил късата клечка. Добре, че бях седнал, като видях да се зарежда с 1.5 киловата 😀
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
И аз не мога да стана фен на новите капачки, но идеята е да не ги разделяме, а да ги рециклираме заедно, така вече ги търпя. За сега се продават с монофазно и се очаква 11кВ трифазно (някога), но от нашите тестове след ъпдейтите зареждането е много по- адекватно в използваемата зона 10-90%
@dimitarormanov9370
Жыл бұрын
Страхотно видео. Гледах ти всички видеа и ти следя подкаста. Само не разбрах от всичко изгледано, какви застраховки ползвате като вземвте колата от германия.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Да ти кажа честно не знаем, застраховките са част от номерата и ги сключи този офис. Всичко беше около 250-280€
@vladimirsimeonov7179
Жыл бұрын
Да отбележим, че е много удобно да се вземат винетки за Австрия и Унгария още със самото влизане в Австрия откъм Нюрнберг, но незная как е идвайки от Мюнхен. Теглича много ми заприлича на такъв от Х5 или М5 /моделите от около 2007-8/. Пробвайте. Сякаш е същия накрайник.
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
Пак е така и от Мюнхен. Минаваш граница и на първата бензиностанция имат винетки. Чак в Бг беше драма, че даваше невалиден номер за временния номер. През на А1 системата стана от раз. Теглича може ги пробвам , не съм се сетил, че мойте все електрически бяха последните и съм го забравил като вариант.
@Drivezoneauto
Жыл бұрын
Ще имам за гледане едно забавно и професионално обработено видео за рожденния ми ден 🎉
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Надявам се да ти хареса! Приеми го като подарък
@Tetrathegod
Жыл бұрын
Ясно е ,че немските са по-добри , но на мен ми е интересно дали вече новите Х и S са направени по-адекватно , сблъсквал съм се с не малко и всичките имат почти няколко проблема на месец . Просто не бяха добре измислени коли. Сега имам едно приятелче с Plaid и ще наблюдявам. Много малко хора говорят за това колко са проблемни тези коли което е доста интересно.
@Svetlio_Borisov
Жыл бұрын
Топ видео, малко лошо ми стана към края с разглобяването 😂 В крайна сметка човека каза , че е имало прекалкулиране на цената ? Върнаха ли кеш, и теглича да разбираме ли, че някой го е тафнал по пътя ?
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Ами, кеша го чакаме, че пак не могат да направят правилна фактура вече 2 месеца, а теглича си идва монтиран на всичките и отделно се купува само накрайника
@ДаниелМечкарски
Жыл бұрын
@@CarlifebyDani Не ги знам тоя отдел с фактурите им какво прави. Аз на моята чакам 2 седмици да ми махнат бонуса и не мога да взема колата понеже нямам крайна правилна фактура. Безобразие пълно е
@georgitodorov2061
Жыл бұрын
Аз не видях никъде да пишат, че трябва да купуваш накрайника допълнително. Казват имаш си теглич и толкова
@slozanov5330
Жыл бұрын
левия фар свети доста високо дано го е оправил, че хората ще мижат срещу него :D
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Няколко пъти ги коригирахме, не се оплакваха от насрещното
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
@@CarlifebyDani и после в София , два,три пъти си играх . Накрая ги паркирах с другата кола една до друга срещу стената и така ги нагласих ...
@xb9eiixb9eii
10 ай бұрын
Наистина се забавляваме на видеата ти, Дани! Много интелигентни сте с твоите момчета, с които пътувате. Винаги е весело. А защо купувате от Мюнхен Теслата, а не от Виена например? Не е ли сега една идея по-ниска цената? Планираш ли следващо пътуване? Митко може би се е надъхал за електричка? :D
@CarlifebyDani
10 ай бұрын
Благодаря. За сега няма перспектива за ново пътуване. Купихме я от Мюнхен, защото ни беше най- лесно
@BobbyKouzmanov
Жыл бұрын
Брутално
@Kristiqn777
Жыл бұрын
Здравейте, тези Тесли грам не ги разбирам ама тази е брутална!😊 Тази ли е върховният модел и най-скъпата на този етап?
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Точно тази
@idzidz1
Жыл бұрын
Хубаво видео. Само искам да вметна, че с моята Dacia Sandero 1.5DCI 75HP изминавам с 60л. дизел 1100км градско и 1200км магистрално каране.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Да! И върви горе долу като 1020кс и влиза под 2 сек 0-100, има обдухване на седалките и навигация нали 😆
@idzidz1
Жыл бұрын
@@CarlifebyDani Е, почти :) Което ми идва на ум е да направите видео - да сравните голям преход примерно с подобен тип автомобил и (или) най-икономичния автомобил Chevrolet Matiz 1.0 52HP LPG и Model S Plaid... Ще е голям сеир като свърши газта след 250км
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
@@idzidz1 определено тая кола не се купува за д аспестиш от разходите за пътуване. Има къде къде по-изгодни предложения на пазара, които са по-рентабилни в тази категория. Ето ти го прехода в тоя клип Германия - Българяи за 22 часа някъде. И то без да сме някви вандали по пътя по отношение на скоростта. Ако успееш с Дачията да го направиш без да изпиташ доскомфорт печелиш . Просто са несравними нещата. И да не кажеш, че храня Дачията ... имам 3. Просто за всяка задача има подходящото мпс ... няма такова животно като кола за всичко. Няма как да е бърза, удобна, евтина, да не харчи нищо и да товари 1 тон в багажника
@idzidz1
Жыл бұрын
Разбира се, че е така ;) Напълно съм съгласен с тезата, че няма такова животно като кола за всичко. Лично аз притежавам четири автомобила, но Дачията си ми е на сърце 🥰...
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
@@idzidz1 Няма спор Дачиите са много подходящи за работни коне и аз много ги харесвам
@hirstogeorgiev600
Жыл бұрын
Правиш страхотни видеа.Адмирации. Имам питане ,дали мога да разчитам на съдействие или съвети за i3 ?
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Много благодаря! Пиши ми в инстаграм с нещо по- конкретно и ще опитам да помогна
@stgotzov
Жыл бұрын
Вече се чудя как ще ги карат тия коли половината от българите като няма меню на български 😂😂😂
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
То и като го има така са преведени, че е страшно
@luxoriusbg
Жыл бұрын
Поредното интересно видео. Само не разбрах - Теслата въобще няма клаксон или просто не е там където натискахте?
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
Има ама не е в средата ами при десните копчета. Като си сложиш ръката отгоре и свирка. Като цяло на мен не ми пречи, защото не харесвам да ползвам клаксона
@KamenMarkov
Жыл бұрын
Ау наистина не ви е срам - с Model 3 SR зимата по същия маршрут зареждах и на St Georgen, и на St Polten, и на Gyor, и на Torokbalint до Будапеща, и в Сзегед :)
@ilianostrovski8082
Жыл бұрын
Дани беше говорил за хибридните автомобили, може ли да ми пратите видеото, тъй като искам да ги изгледам. Защото хибридите на Тойота са много яки
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Нямам спомен вече къде сме говорили за тях, но като цяло аз не вярвам, че в Европа остана време за тях. Вече има зарядни станции, не виждам нужда от тази сложна система разчитаща все още на гориво
@Johnsolomon5578
Жыл бұрын
Един въпрос, понеже не успях да чуя/видя. Има ли въздушно окачване и как се чувства на пътя като комфорт на возията?
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Има въздушно окачване, колата е твърда, но комфортна. Не е като S Class, по- скоро е като някакво BMW на твърдпст
@Johnsolomon5578
Жыл бұрын
@@CarlifebyDani Ясно, благодаря!
@appleipadoffice9849
Жыл бұрын
не мога да разбера философията на тесла по отношение на екстериора който е от 80 години на миналия век и никак не се вписва в моята представа за академичен дизайн от бъдещето 🙂
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
За да може тия като мене отвратени от новите блинк блик дизайни на BMW Мерцедес и т.н да има кво да караме … Майтапа на страна.. дизайна е много субективно нещо и е трудно за обсъждане …
@appleipadoffice9849
Жыл бұрын
@@SharoDimitrov така е.... някои виждат светлини ние виждаме посока 🙂 .... kzitem.info/news/bejne/qoWryIBvbKyCe34 ...... kzitem.info/news/bejne/qWmf12urcIuBnpw .... kzitem.info/news/bejne/qWmf12urcIuBnpw ..... kzitem.info/news/bejne/wouIp3uejH9yo4I ..... kzitem.info/news/bejne/kZ-o2oqkmpSEfXY... още отпсамото си създавен тесла са компания без философия за бъдещето
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
@@appleipadoffice9849 Не ми се почва тая тема, че е много субективна и адски много писане ще изисква. Но то за това има различни производители, понеже има различни хора с различни изисквания.
@xb9eiixb9eii
10 ай бұрын
Може ли малко информация за ефективността на батерията? В сайта на Тесла се давам че модел 3 има пробег около 600 км, а модел С Плейд също, но с втората сякаш е повече пробега? Това не го разбрах. Коя кола има реално най-добър реален пробег?
@CarlifebyDani
10 ай бұрын
Пробега е страшно субективен, реалния пробег на М3 по магистрала е около 400 км, а за MS (2023) е около 500. Като и за двете коли това е предположение за 130 км/ч Като ефективност М3 е по- ефективна, но е с по-малка батерия
@xb9eiixb9eii
10 ай бұрын
Супер си, Дани! Благодаря ти, че намираш време да отговаряш
@ivofixzone6410
Жыл бұрын
Защо не снимахте на аутобана високата скорост ? Щеше да е яко с 260 + км/ч да видим каак се държи
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Имаме такъв клип в инстаграм, беше live
@Sartheris
Жыл бұрын
15:18 Дани ей тука вече трябва да са ти подкастите 😂
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
То това като се замисля си е първия .. тогава още нямаше в канала подкасти :D
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Хахаха, ще трябва да започна да ходя всяка седмица 😆
@Sartheris
Жыл бұрын
@@CarlifebyDani да... вместо както сега всеки месец
@M-TRON
Жыл бұрын
Тези IPM-SynRM мотори изкривиха реалността. Нямат аналог във високите. С олекотяване да дава осмици като Nevera 1900 коня... kzitem.info/news/bejne/sIBqqHlvm6eoeZg Alien tech
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
То слуховете от разни, който са разглобили един два мотора са, че като се появи Тайкана и ще псуант един софтуерен ъпдейт. То не, че другите поакзатели са сравними ама този с ускорението е най-гледания от масите
@vnk_0
Жыл бұрын
НОВА кола с драскотини по калниците, нерегулирани врати, нечисти седалки..... А това с фаровете е безумие. Купуваш си нова заводска кола и фаровете ти светят в полето?! Дани, другия път като възхваляваш теслите, моля те споменавай ги тези неща 😀
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Нищо не крия, просто уча е процеса. И въпреки всичко това Шаро не слиза от нея, сигурно не го впечатляват много
@todornenov2059
Жыл бұрын
Възстановиха ли парите 😂
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
Като цяло съм ги отписал ама чат пат им звънна/пиша да ги питам кво става. Те се потят и ми отговарят, че ще проверят и така ... Общо взето колкото са им хубави колите толко им е зле обслужването.
@todornenov2059
Жыл бұрын
@@SharoDimitrov а каква сума очакваш да върната Не точна сума разбира се
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
@@todornenov2059 около 9к евро е разликата в цената към датата на получаване на колата.
@todornenov2059
Жыл бұрын
Не е малко Може да ги инвестираш в микрофон 🎤🎙️🎤🎙️🎤🎙️🎤
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
@@todornenov2059 :DDD
@kokobokobg
Жыл бұрын
за тези €130К си взимам едно TRD и един Prius Plugin и хич не ми пука нито за Тесли нито за Брадви
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
Ми другото ми мпс е TRX ...и за да влезна в стилистиката ти...и за нито една Тойота не ми пука ... :DDD
@kokobokobg
Жыл бұрын
@@SharoDimitrov ама ко ме интересува какво ти е другото МПС....откъде въобще ти дойде идеята да намесиш TRX-a, какво общо има TRX...вместо да се обясняваш какво имаш и какво нямаш тичай да слагаш газова уредба щото и без това не разбираш какво съм написал...и него взимай толкова навътре понякога просто си изразяваме мнението....не се коси ке ти мине
@SharoDimitrov
Жыл бұрын
@@kokobokobg Еми ти реши да си говорим за пикапи с това TRD .. :DD... Газовата ... ми не мерси .. Не го взимам навътре .. просто си чатим, все пак сме в интернет.
@kokobokobg
Жыл бұрын
@@SharoDimitrov не аз, ти реши да вметнеш че имаш камиоинче, може би защото имаш камионче и мислиш, че и аз "имам" камионче или може би защото не знаеш, че освен Tundra TRD има и други МПС-та TRD...и как реши, че под видео материал за електрически лек автомобил ще намеся "камион" ни в клин, ни в ракав...за лек автомобил става въпрос, явно не сте виждали TRD седан
@ХристоПетков-н5л
8 ай бұрын
Абе , Шаро така и разбра че Койота е най-великия автомобил , та тръгнал с някви ТРД да се мери 😂😂😂
@drecolli
Жыл бұрын
Очевидно има много яки неща по колата, но и доста недомислици. Не може да ти дадат кола с не калибрирани фарове. Това е мега тъпо.
@Biotune
Жыл бұрын
Доста ниско качество за тая цена, а "Delivery center-a" е без коментар .... толкова жалко отношение към клиент няма нито 1 марка на света ! Виждам в коментарите че още си чакате намалението в цената дори. Тесла е синоним на ниско качество, висока цена и отвратителен къстомер съпорт, и цяло чудо за мен че все още има хора които ги предпочитат, при положение че вечеима огромен избор на пазара за електрички.
@CarlifebyDani
Жыл бұрын
Само за една дума смятам, че не си прав от всичко написано и това е думата “висока”. Според мен Тесла УБИВА пазара само защото на тази цена просто няма конкуренция
@boni1970
Жыл бұрын
Карам първия модел S на 10г. Нищо не е мръднало в интериора по тапицерия и тн. Бие като усещане повечето от новите модели Ел коли на,другите марки. А като ускорение, пробег, зареждане, свързаност, приложение, ъпдейти буквално ги води с две обиколки
Пікірлер: 106