Nach dem Video ist vor dem Video. Jetzt könnt ihr bei Wolfgang Teil 2 ansehen und erfahren, wie sich die beiden Fahrzeuge auf der Straße schlagen: kzitem.info/news/bejne/25WGzouVjH2lnm0
@Andi_mit_E
Жыл бұрын
Ein Dach wie beim Samba-Bus wäre cool!
@mpoxDE
Жыл бұрын
Sehr schönes Video. Autos, Moderation, Kamera, Location, hat wirklich Spaß gemacht! Habe mir für 6 Monate ein MYP gemietet, wird in 10 Tagen abgeholt. Der Fahrradtest war interessant, mal schauen ob ich mein EMTB mit dem "Lenkertrick" und dem unteren Kofferraum reinbekomme. Weiter so, toller Kanal, habe in den letzten Wochen viele deiner Videos geschaut, sehr kompetent und sympathisch.
@joenohs1
Жыл бұрын
Vielen Dank dir! Das freut mich 😊 Dann hoffe ich, dass das MYP für dich genauso gut passt wie für uns!
@timob.6570
Жыл бұрын
Definitiv der Buzz 👍🏼
@tesla-spectre
Жыл бұрын
Sehr schönes Video. Zum Preisvergleich: Das Model Y SR wäre doch der bessere Vergleichspartner, denn Raumangebot etc ist identisch, zumal er immer noch deutlich mehr PS hat als der ID Buzz und der hat auch nur RWD. Und dann kriegt man ca. 2 MY für den Preis eines ähnlich ausgestatteten ID Buzz.
@awmmuc
Жыл бұрын
Finde ich auch. Und dann noch das Supercharger Netzwerk vom Nordkapp bis Casablanca in Marokko. Und sogar in mein Tesla Model 3 bekomme ich 2 Radl rein
@ECARIOinfo
Жыл бұрын
Hat super viel Spaß gemacht, das Video mit Euch zu machen! #dreamteam
@joenohs1
Жыл бұрын
Absolut! Gern wieder 😎
@frankhenk7349
Жыл бұрын
Der VW ID Buzz sieht sehr gut.
@ernibert1474
Жыл бұрын
Der Buzz sieht in echt chic und modern aus. Cooles Gerät.
@pekuschuoglu
Жыл бұрын
Aber den Tesla gibt es doch in der SR Variante deutlich günstiger? Klar, weniger Leistung und kein Allrad allerdings ist die Austattung und vorallem der Platz gleich.
@timpospischil425
Жыл бұрын
Unterhaltsam 🙂 Ein Van-/Busfahrer wird aber nicht auf den Stauraum und das Vanfeeling hinterm Steuer und die Schiebetüren verzichten. Trotz 550 PS. Das MY ist schon auch geräumig, durch die coupéförmige Silhouette wird die Kofferraumnutzbarkeit allerdings eingeschränkt: und diese Nutzbarkeit ist gerade wichtig für Familien - inklusive sicherheitsrelevanter Optionen. Bei einer eher kombimäßigen Form plus Gepäckttrennnetz (gibt's das neben der labbrigen Kofferraum-Abdeckung überhaupt bei Tesla?) bekommt man den Kofferraum (z.B. bei ID4, Enyaq, EQB etc.) deutlich besser ausgenutzt inkl sperrigen Kram noch oben drauf (Roller, kleines Kinderbike etc.). Die Höhle unterm Ladeboden und der Frunk im Tesla hin oder her. Frunk sollte natürlich bei einem E-Auto eigentlich immer möglich sein, Tesla zieht die Vorteile hier lobenswert konsequent durch.
@HerrKuerbiskoenig
Жыл бұрын
ich finde beide schön. Jedoch finde ich, dass das Preis/Leistungsverhältnis beim MY einfach stimmiger ist. Zudem kommt der Buzz mir eher wie ein Minivan als ein Buss rüber. Womit er für mich keine gelungene ablöse oder Fortsetzung der Verbrenner T reihe darstellt. Optisch gefällt er mir allerdings schon (meine Freundin findet ihn recht hässlich)
@MrGreen-thesyncrovan
Жыл бұрын
Wo sieht der Buzz aus wie der T1?
@NeuerAlias4711
Жыл бұрын
4:25 Grüße an den Landkreis Aichach-Friedberg ❤. Mein 78er Polo hatte damals AIC-VE 432 😊
@joydivision2655
Жыл бұрын
Ich mag deine videos sowie deine unaufgeregte sachliche information sehr… Aber beim Preisvergleich hast du charmant beim tesla hochgerechnet. Die Tna felgen brauchst du beim performance nicht, der hat ja schon die überturbine-felgen. Kostet 64.990 alles drin. Und wenn man den Allrad normal nimmt würde er mit Tna 58.000 kosten. Preislich ist das model y unschlagbar….mögen muss man ihn deswegen narürlich nicht.
@joenohs1
Жыл бұрын
Vielen Dank dir für das Lob! 😊 Ich habe extra bei beiden den „ab“-Preis angegeben, da Ausstattungen immer schwierig sind, aber hätte ich die Mehrkosten für meinen nicht aufgeführt hätte es dazu auch Kommentare gegeben 😬
@ernibert1474
Жыл бұрын
Hoffe auf die zukünftige Batteriegeneration mit höherer Energiedichte, damit auch der Buzz eine adäquate Reisereichweite bekommt. Und natürlich sinkende Preise, damit die Elektrowelle ins laufen kommt.
@urbanscout4x412
Жыл бұрын
Irgendwie ist für mich der Y eher nen Van als nen SUV. Der Buzz ist für mich ne einzige Lachnummer.
@wamote6867
Жыл бұрын
Ich hätte gerne den ID Buzz mit der Reichweite des Model Y LR
@axelweber7047
Жыл бұрын
Als Familienvater gern den ID , als der der das Ganze bezahlt das Model y aber als Sr …. Da sind dann mal easy 20k unterschied und beim Sr bekomm ich trotzdem den gleichen Stauraum und Anhängelast. Zudem is die Anhängelast beim ID echt schlecht.
@gerd535
Жыл бұрын
Der Buzz ist das emotionalere Auto. Aber er patzt (neben der Reichweite) bei einer wichtigen Disziplin: Der Innenraum-Variabilität. Ein Auto, bei dem ich die Sitze in der 2. Reihe nicht ausbauen kann, um die richtig sperrigen Sachen zu transportieren, ist kein Bus. Für mich ist er eher der legitime Nachfolger des VW Sharan. Wenn es um "Bus-Werte" geht, führt nach wie vor kein Weg am T6.1 (und dem hässlichen T7) vorbei. Sage ich als ehemaliger Mercedes Vito 8-Sitzer und heutiger MY LR Fahrer.
@axelpoeschmann2886
Жыл бұрын
Ein netter Vergleich und zudem sehr sympathisch vorgetragen ihr beiden. 👍 Eine echte Entscheidungshilfe ist aber wohl nur gegeben, wenn man Gleiches mit Gleichem vergleicht. Also SUV mit SUV oder Van mit Van.
@joenohs1
Жыл бұрын
Danke dir! Das stimmt natürlich- aber neben all den 1:1 Vergleichen von Fahrzeugen in denselben Klassen wollten wir einfach einmal gegenüberstellen, was es im gleichen Preisbereich an verschiedenen Modellen gibt.
@axelpoeschmann2886
Жыл бұрын
@@joenohs1 So wirklich viel 1:1-Vergleiche bei den eVans gibt es leider doch noch nicht… 😌
@marcoriservice
Жыл бұрын
Werde mit dem id buzz nicht warm. Ich hatte 12 Jahre einen T4 Multivan den ich bis 700.000 km gefahren habe. Nun fahre ich einen Sharan als 7 Sitzer. Warum gibt es den is Buzz nur mit 5 sitzen. So wird schnell aus nem eigentlich coolen Van/ Bus eine schlecht umgesetzte lach Nummer. Weil Familienauto geht definitiv anders. 😢
@julius9682
Жыл бұрын
Model X wäre sinnvoller als Vergleich zu nem Buss gewesen oder? 😅
@joenohs1
Жыл бұрын
Der spielt allerdings preislich in einer ganz anderen Liga.
@terrylangert
Жыл бұрын
ID Buzz ein wunderschönes und gelungenes Auto, wenn der preis nicht währe😢
@matthiascevlar987
Жыл бұрын
Tesla für u35. Und der Buzz für ü35. Fertig
@shoelessjoe5990
Жыл бұрын
Der tolle Buzz kostet aber mal locker 35.000€ mehr, wenn man da bei der Ausstattung noch etwas drauflegt dann bekommt man dafür ein Model Y UND Model 3 😂😂😂.
@medienwurmchen
Жыл бұрын
Meine Frau hat ihr Rennrad (28“) ohne Vorderadmontage im Twingo versengt.
@ArtVandel
Жыл бұрын
Das arme Rennrad! Wie kam es zur Hitzeentwicklung?
@medienwurmchen
Жыл бұрын
@@ArtVandel Upps, was ein Buchstabe doch so besagt. 🤭 Ich meinte natürlich „versenkt“ (nur ohne Flüssigkeit).
@SFS92
Жыл бұрын
vieeeeeeeeeel zu teuer, vor allem ein "Bus" und dann nicht einmal 3 vollwertige Sitze in Reihe2?
@guenterlaarmann4514
Жыл бұрын
Ein 30 Minuten Video und jetzt wissen wir, dass der VW mehr Platz bietet. Ihr hättet Politiker werden sollen 🤣🤣🤣. Übrigens, Model Y Performance hat 535PS..... aber eh wurscht bei dem "Test"
@l.t.893
Жыл бұрын
Danke, hat mir ca.25 Min. gespart
@gonzo111081
Жыл бұрын
Preislich kostet ein Model Y die Hälfte vom ID Buzz und verbraucht viel weniger
@GaryCalcott
Жыл бұрын
ID Buzz weder fisch noch Fleisch. Beste Kombi = T6.1 Ocean und MY LR. 🔨
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