Merhaba, ben de hesaplama yaptığımda %38 den %100 e AC de şarj ettim, araba 33 kw aldı, ancak ödemeyi 37 kw ya göre yaptim. %62 doldurmayı 33kw ile yaparsa, bu araclarin net bataryası 53 kw dır. 60 falan degil
@omerkaraca7375
Ай бұрын
Bu konu hakkında yetkililerden bilgi talep edilmeli. Edindiğiniz bilgileri paylaşırsanız çok memnun oluruz
@anL_ari
Ай бұрын
@@omerkaraca7375 bir kaç güne aracı %1 yapıp tekrar şarj denemesi yapacağım . Aksi bir durum olursa Tesla ile iletişime geçeceğim . Bu konu da Tesla ya mesajlar gitmeye başladı bile .
@EV_Gunluklerim
Ай бұрын
Hocam videoda bahsettiğiniz kayıp ac de oluyor dc de olmuyor kısmı tam tersi. Araç ac ile şarj ettiğiniz de invertörden ac akımı dc ye çevirirken %10 - 15 civarı kayıp olur. Mesela bnm eski arcım skywell 72kw bataryanın 69 kw civarını kullanırdı ancak sizin cihaz ile şarj ederken 82 - 84 kw alıyordu.
@worms32
Ай бұрын
Dc de de bir miktar kayıp olacaktır batarya ısıtma soğutmadan kaynaklı. Şarj cihazının verdiği ile aracın aldığı tam aynı olmaz. Ama dediğiniz gibi ac de kayıp daha fazla
@EV_Gunluklerim
Ай бұрын
Dc deki kayıpda ısı dan dolayı dediğiniz gibi var. Ben ac de dışardaki istasyonlarda şarj ettiğimde aracın aldığı ile ödediğim arasında çok fark oluyor. Dolayısıyla fiyat acde ucuz gibi gözüksede aslında dc ile aynı hesaba geliyor dışardan ac kullandığımız da . @@worms32
@mengsar9836
Ай бұрын
O zaman yüzde 10 kayıp dersek arabanın bataryası 53 kw sanırım ki, sr model y sahipleri için tam bir hayal kırıklığı olur
@kerempekcabuk
Ай бұрын
Emeğinize sağlık çok önemli bir konuya değinmişsiniz. Fakat cihazdan çektiğiniz değil de araç ekranından gördüğünüz değere göre bir kez daha bakarsanız sevinirim. Çünkü AC şarjda da kayıp kaçak olabilir % kadar.
@anL_ari
Ай бұрын
@@kerempekcabuk teşekkür ederim . Aracı %1 e getirip %100 yapmayı düşünüyorum . O video yu da yayınlayacağım . Çünkü şarj etme aralığının uzun olması kayıp kaçağı önleyecektir. Tesla uygulamasında 38 kW gördüm .
@kerempekcabuk
Ай бұрын
Tamamdır, çekeceğiniz yeni videoda aracın ekranında da bu videoda gözüken+30 kwh yazan yerdeki veriye bakarsanız sevinirim @@anL_ari tek test yapan sizsiniz çok teşekkürler
@oktayozgun
Ай бұрын
Hocam, emeklerinize sağlık. İçerikleriniz gayet iyi... Şarj cihazınızı merak ettim. Yerli bir üretici galiba. Neden onu tercih ettiniz?
@anL_ari
Ай бұрын
Çok teşekkür ederim yorumunuz için 🙏 . Mobil Şarj cihazını tercih sebeplerimi sıralarsam ; 1 - Fiyat performans ürünü olması (rakiplerine göre aynı performansı verip daha uygun fiyatlı olması) 2- yerli üretim ve tüm patentlerin alınmış olması (güvenirlik) 3- Satıcısının ilgi ve alakası ( tüm sorularımı tek tek cevapladı )
@YBT07
Ай бұрын
Neresini düzeltsem bilemedim
@metegoethe
Ай бұрын
şarj*
@mustafaunlu4501
Ай бұрын
vidyoda 13 kw var 30 kw var ama 39 kw nerde geciyor goremedim
@kerempekcabuk
Ай бұрын
Bir de konuyu yetkililerden soruşturursanız sevinirim. hatta iletişim bilgileri varsa ben de iletişime geçebilirim.
@anL_ari
Ай бұрын
@@kerempekcabuk her iki testten sonra olumsuz bir durum ile karşılaşırsam konu hakkında görüşeceğim
@kerempekcabuk
Ай бұрын
@@anL_ari Tamam teşekkür ederim, resmi olarak tam modelini ve kapasitesini söylesinler batarya'nın yeterli. Yazılımsal bir problem varsa düzeltilir ama kapasite düşükse ona yapacak bir şey yok.
@0SinfulAngeL0
Ай бұрын
Ankara şehir içi 300km geçemiyor Antalya şehir içi 200km civarında
@anL_ari
Ай бұрын
@@0SinfulAngeL0 çok fazla şehiriçi kullanmadım ama uzun yol için 350 km gitmesini bekliyordum .
@Caa7k
Ай бұрын
@@anL_aribence imkanı yok. Çok yavaş sürmeniz lazım.
@kemalettinuzluuu2231
Ай бұрын
@@anL_ari İzmir den Trabzon a sakin kullanarak genelde 90-100 arası hız ile 390 km yaptım
@anL_ari
Ай бұрын
@@kemalettinuzluuu2231 90-100 arasında o menzili yapabilirsiniz . Ama ben 110-120 arası sürüyorum .
@anL_ari
Ай бұрын
@@Caa7k 110-120 arası hocam bu değerler. Elektrikli araçlar için 120 den sonrası zaten fazla tüketim demek
Пікірлер: 27