4 года двигаюсь на таком авто,только на механике 6 ступ.нравится машина хоть и старенькая.
@user-dd2rn8lm8e
8 жыл бұрын
Смотрел твои видео, достаточно информативно. Так держать. Жду следующего.
@deniskuchinskii5342
8 жыл бұрын
+Павел Трибунов Большое спасибо. Буду стараться.
@ruslankukharskiy6870
8 жыл бұрын
не все двс долго греются.. у меня 2,8 а6с5... зимой 3-4 минуты достаточно для падения оборотов до 0,8. Обзор достойный!!! Все по фактам и технических характеристиках, кратко и по теме.. Благодарочка! А то вечно все ноют о стоимости расходников и ремонта, ну и о расходе. Те кто покупают такие авто - заранее готовы к подобным расходам и им более интересно послушать о нефинансовых сторонах автомобиля чем нытье. А их ох как много. Автомобиль отрабатывает каждую копейку на себя потраченную. Комфорт, удобства, динамика, послушность, надежность, безопасность и проходимость. Некоторые моменты откровенно поражают до восхищения.
@deniskuchinskii5342
8 жыл бұрын
+Руслан Бухарский Спасибо!
@user-mr6dh1kh1e
8 жыл бұрын
вот видите Дмитрий а вы говорили не надо. спасибо что приняли замечание хоть и с трудом. успехов в ваших начинаниях.
@deniskuchinskii5342
8 жыл бұрын
+Александ П Спасибо!!!
@user-kw2pv4nm6y
8 жыл бұрын
Так держать! Вперед и только вперед! Надеюсь проект из родного города еще взорвет интернет!
@deniskuchinskii5342
8 жыл бұрын
+Денис Емельяненко Большое спасибо.
@user-tq4gx4cd4m
8 жыл бұрын
зачем покупать двигло 3.0 и ставить на него Газ! Логика табуретки!купи 2.0 если не можешь кормить 3.0!
@seruy1987
7 жыл бұрын
нах вобще этот хлам покупать если в нем одни болячки купил тойоту и радуйся
@user-if4kp5pb1l
3 жыл бұрын
про подвеску сказок наслушался, а мотор 3 л считается одним из самых удачных.
@freedom_andjustdoit8700
7 жыл бұрын
у мения а6 кватро 3,0 , если нормолно ездиш по городу(с пробка)то на день 1000 тг тратиш на бензин 92и, ГРМ поминал на 37000 тг робота и ремен 11000 тг немецский,да я обожаю его !!!
@ambag882
7 жыл бұрын
После рестайлинга 2001 года к гамме моторов добавились новые бензиновые агрегаты, оснащенные системой впрыска топлива с изменяемой длиной впускного коллектора. (За счет этого обеспечивается хорошая тяга в широком диапазоне оборотов мотора.) Четырехцилиндровый 2,0-литровый 20-клапанный двигатель ALT развивал мощность 130 "лошадок". А новый 3,0-литровый 30-клапанный V6 (ASN) с алюминиевым блоком и изменяемыми фазами газораспределения развивал целых 220 л.с. Мощность двигателя объемом 2,4 литра возросла до 170 л.с. (код BDV). А вот 2,8-литровый мотор был снят с производства.Источник:www.audi-club.ru/index.php?threads/vybor-audi-a6-4vc5-s-probegom-voprosy-sovety-obsuzhdenie.170558/
На рестайле фары уже, если поставить дорестай капот, то будут большие зазоры с большой палец, поэтому менять нужно еще и фары
@ganinazarov2084
6 жыл бұрын
В натуре гонит. Я уже сколько гоняю и нет проблемы. Ни на ходовую. Ни на движок.
@user-yz6fb8sb9w
2 жыл бұрын
Ощущение от этого обзора,что надо просто лежать и не двигаться а то постареешь быстро)по делу так себе рассказал,вернее проговорил побыстрее,чтоб не забыть что поочитал
@vladtrident8262
6 жыл бұрын
Такое впечатление что автор говорит то, что видит на данный момент, а не что ВООБЩЕ знает об данном автомобиле )
@eriktumaniyn8212
4 жыл бұрын
Сам катаюсь на Ауди а6 1999 2,8 механика , машина хорошая расход зависит от манеры езды . Мне нравица мягкая надёжная и не одному кросоверу даст фору
@vitasik825
8 жыл бұрын
молоток...спасибо за обзор..информативно...хотел купить но теперь не стану...ее хрен прокормишь
@user-de5cj1hh6c
7 жыл бұрын
Какие двигателя идут с чугунным блоком?
@user-kj4nq6tg9g
4 жыл бұрын
Хорошая колесница
@user-xd3mw9dd2j
8 жыл бұрын
большое спосибо
@dominusanimi9792
8 жыл бұрын
Что за музыка играет в начале?) Скажите пожалуйста.
@user-uu9ns2bh4p
6 жыл бұрын
Стоит ли покупать эту машину как первое автор?
@user-sg1bz7tu9c
7 жыл бұрын
Денис молодец,стараешься! Объясни теперь в цифрах содержание, на данный момент 2017г., этих моделей! Я например думаю о покупке..Просмотров будет много! За ранее благодарен!!Удачи всем!, и отличного настроения!!!!
@foresttycoon1132
5 жыл бұрын
Всем привет! Машина ауди а6 акпп стала и не едет ни на одной из передач при включении R и D дьоргаеться а не едет, которая может быть причина ???
@user-wr4zu5br5c
8 жыл бұрын
не чмокай, бесит!!!
@user-wz5dd4pv3g
8 жыл бұрын
снимите обзор е211 мерседес плиз!
@user-iq1yi6ql7f
2 жыл бұрын
синяя подсветка приборной панели,аххаах уберите этого мамонта🤣🤣🤣
@user-nt9hu5xl6u
7 жыл бұрын
ремень грм ходит 130 тыс легко работа по замене 8 руб
@user-ze6ur5os7v
4 жыл бұрын
Двигатель 3.0 ASN Бок алюминий
@user-db9wt3yu9y
7 жыл бұрын
если масло часто менять и не вваливать тогда у вас как и уменя от замены до замены( каждые 10 тыс.) масла даже меньше стакана мотор берет
@user-db9wt3yu9y
7 жыл бұрын
я за 250 тыс. один раз подвеску поменял ( из за шаровых) страшно ездить. вы перестаньте бить машину, если дубы купите танк
@alihamdi9152
7 жыл бұрын
А какой привод?
@user-ic3rj4yz2j
5 жыл бұрын
Вообщето этот мотор у ВАГа считается самым надёжным и блок у нее на сколько знаю чугунный, покрайнеймере в версиях ASN , BBJ , AVK.
@user-pr6qn3ii3m
8 жыл бұрын
Блок чугунный у 3.0 Вася ты!!!
@user-jl3dn1bo2t
8 жыл бұрын
+Александр саня ГОЛОВА у тебя чугунная!!!
@14LEYTO
8 жыл бұрын
+Александр саня он только на 3.0, 2.7 дизельных чугунный.
@rinat7483
7 жыл бұрын
Родион Веденёв На бензиновых тоже чугунный, у самого 2.4 AGA
@user-fn9me2fd3f
6 жыл бұрын
З.0 алюминий
@pacman777
7 жыл бұрын
7 let otjezdil na takoj, gas nestavil. 1 Mesec kak prodal, i uze nostalgija.
@user-mu1tj2xu7o
8 жыл бұрын
ТЫ ХОТЬ ПОИТАЙ АВОМАН У 3 ЛИТРОВОЙ ЧУГУН БЛОК И ЭТА САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ МАТОР ЗА ВСЕ ВРЕМЯ АУДИ .....
@user-jl3dn1bo2t
8 жыл бұрын
+Алексей Балуев ВЫ ИДИОТ!!! ЕСЛИ БЫ ЭТО БЫЛ САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ МОТОР ТО КОМПАНИЯ АУДИ НЕ ОТКАЗАЛАСЬ ОТ НЕГО, ВЫПУСКАВ ЕГО ВСЕГО 4 ГОДА ,ВЫ ХОТЬ КОГДА В ИНТЕРНЕТЕ ЧИТАЕТЕ ССЫЛКИ СМОТРИТЕ ПРО КАКИЕ МОТОРЫ ТАМ ПИШУТ, ЕСЛИ ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ОТЛИЧИТЬ ДИЗЕЛЬ ОТ БЕНЗИНА ТОГДА ПОНЯТНО, ЭТО 3 ЛИТРА ДИЗЕЛЬ БЫЛ ЧУГУННЫМ И САЫММ НАДЕЖНЫМ МОТОРОМ В ЛИНЕЙКИ АУДИ КОТОРЫЙ ВЫПУСКАЕТСЯ ДО СИХ ПОР, У А6 С5 БЕНЗИНОВЫЙ 3.0 БЕНЗИН АЛЮМИНИЕВЫЙ БЛОК, НУ ХОТЯ ОТ КУДО ВЫ МОЖЕТЕ ЭТО ОТЛИЧИТЬ У ВАС В ОДНОМ ПРЕДЛОЖЕНИИ 5 ОШИБОК!!!!!
@user-mr6dh1kh1e
8 жыл бұрын
если уж взялись то просто побольше общайтесь с владельцами марок с сервисменами чтобы рассказ реально был реалистичен. я ни сколько не хочу посмеяться над вами или ещё что.
@darbukatoraslan
8 жыл бұрын
esli u etoy tachki probeg 164.000 km to yeye prosto nasilovali po polnoy programme, moya uje 200.000 km probejala i vse yeshe kak novaya nesmotrya a to chto ya 3-iy vladelec.
@user-rc6mn7kh8f
5 жыл бұрын
Чугунный блок
@user-cz4gb4uh2p
8 жыл бұрын
У этих ауди что дизель что бензин один минус, они чёрная дыра для вашего кармана и семейного бюджета. До сих пор с содроганием вспоминаю полную капиталку на а6 с5 AFB 2.5 тди. Почему капиталил а не взял контрактный? Потому-что капиталил на ней уже контрактный двигатель, не прошедший даже 20000тыс. км. Брать кота в мешке как предыдущий владелец, нет уж. Делал как положено, не на отъе*ись. Починил, покатался и еле сбагрил, потеряв больше сотни тыс. руб. Вот такая печалька а не память о ней. Это не считая замены передних стоек с пружинами, частично передние рычаги, электронасос низкого давления в баке. А потом проблемы пошли с электроникой. Хорошо что была механика а не автомат иначе бы я её зарезал. Один внешний и внутренний вид цивильный.
@regform
8 жыл бұрын
+Михал Патапыч Да то у вас видимо загнанный двигатель был, и вам напиздели что в нём 200 тыс км. У знакомого такая есть 3-4 года, так он на ней кроме фильтров и масла ничего не менял, всё работает как часы.
@user-cz4gb4uh2p
8 жыл бұрын
regform Не спорю, может это только мне так "повезло" ведь пользуются люди как-то этими авто. Хотя признаю, машинка шикарная, видимо мне попалась загнанная лошадка.
@regform
8 жыл бұрын
Михал Патапыч От хозяина много зависит. Многие и масло не меняют и фильтры годами, плюс при продаже откручивают назад пробег, и в двигателе может быть уже 500 тыс км, а говорят что всего 200 тыс. И если такую загнанную купить, то да, все недосмотры прежних хозяев вылезут у вас.
@user-cz4gb4uh2p
8 жыл бұрын
regform Не 200 тысяч а 20 так сказал прежний владелец якобы с бумаг которые были с движком :))) Не знаю 20 или не двадцать и бумаг я не видел, но двигатель реально свежак. Он внутри как только с завода. Ни грамма масляной "накипи" Всё как из упаковки. Все болты без следов откручивания. Каждая деталька цивил! Вся беда от того, что по так и не установленной причине скакнул ремень ГРМ ну и как итог всё в кучу. Для меня это не обычно менять детали практически без выработки как новые но поломанные на просто новые :))) Кстати мой друг моторист он меня консультировал по некоторым вопросам осмотрев двигатель тоже пришёл к выводу что он очень свежий. Это стало ещё одной причиной не менять его а чинить. Так я и ездил думая почему перепрыгнул ремень. Всё или новое или свежак, даже сам ремень не порвался! Прошарив кучу форумов так и не понял причину. Описание повреждений одни и те же а причин огромный перечень.
@regform
8 жыл бұрын
Михал Патапыч Ремень после 200 тыс обычно надо менять, так как он стирается и потому может соскочить, что ещё раз подтверждает что в двигателе было скорее всего больше 200 тыс уже и просто он был хорошо помыт.
@microsoft2786
5 жыл бұрын
Зачем со сешь лединец?
@arnolds931
7 жыл бұрын
po gruntovke podveska derzhit 30000km
@azizniyazov7830
8 жыл бұрын
Блок чугуний там а не алюминий. На С5 алюминиевые шли только на S и RS 8-ми цилиндровые 4.2л, и не алюминиевые а силуминовые
@deniskuchinskii5342
8 жыл бұрын
Еще один, ты хоть тех. литературу почитай! в 1994 году на AUDI RS2 2.2турбо 5 цилиндров уже ставили блок из алюминия, 3.0 бензин A6 C5 не чугун!!!!
@rinat7483
7 жыл бұрын
Денис Кучинский Придурок, блок чугунный у 2.4, 2.8, 3.0.
@shiker9001
7 жыл бұрын
что за трек
@vlasva5790
7 жыл бұрын
купи сибе заз там запчясти дешовые если нету деньги на ауди
@deniskuchinskii5342
7 жыл бұрын
Себе можешь купить!
@user-bn4bq6qs8t
7 жыл бұрын
эти авто еще покупают? их надо брать с доплатой отправлено собственника
@deniskuchinskii5342
7 жыл бұрын
;)))))))
@howplays5623
4 жыл бұрын
какие клапана в рейке? ты ее вообще своими глазами видел?это не акпп где гидроблок стоит . рейка механическая (гидравлическая)
@vachikmkrtchyan8362
8 жыл бұрын
блок 2.8 не алюминий , удачи
@deniskuchinskii5342
8 жыл бұрын
+Vachik Mkrtchyan Про 2.8 никто не говорил, на тесте авто с 3.0!
@vachikmkrtchyan8362
8 жыл бұрын
+Денис Кучинский в концовке говорится про 2.8 дорестайл
@deniskuchinskii5342
8 жыл бұрын
+Vachik Mkrtchyan Наверно вы не правильно поняли, ( а я не правильно подытожил) начиная с дорест. 2.8 я имел ввиду динамические характеристики, то что именно с этого движка машина едет как надо! а про алюминиевый блок -это конкретно про машину на тесте!
@Dmitriy596
7 жыл бұрын
блок здесь чугунный ,профан.
@deniskuchinskii5342
7 жыл бұрын
Как ты можешь писать на человека профан, если сам не осведомлен в том что блок чугун, коменты почитай, здесь владельцы таких машин сами пишут что блок алюминий, поэтому даже профан для тебя это комплимент!
@user-zv6il6pn1n
7 жыл бұрын
ASN - гильзован на заводе. BBJ - не гильзован
@deniskuchinskii5342
7 жыл бұрын
Еще один гильзоватор, причем здесь BBJ-он вообще только на A6C6 ставился! На С5 был только ASN и он никогда не был гильзован с завода! машина которая у меня на тесте, в ней я лично движок разбирал!
@kolhosniki
7 жыл бұрын
Выходит, врет етка?))) catalog.autodoc.ru/audivw/
@user-nt9hu5xl6u
7 жыл бұрын
bbg и asn шли на а 6 не гони
@Alex-zr6si
8 жыл бұрын
скажите в каких местах а6 с5 находится ВИН код???
@regform
8 жыл бұрын
+Alex открой капот и он будет слева от тебя ближе к стойке.
@Alex-zr6si
8 жыл бұрын
+regform я это знаю но должен быть где то еще повторятся по этому интересуюсь!
@ForD140387
8 жыл бұрын
Да только руль говорит о том, что пробег скручен!
@Alex28061984
8 жыл бұрын
про подвеску походу ни хера не знаешь... Алюминиевая подвеска делалась для того что бы уменьшить вес подвески за счет чего они выиграли плавность хода и хорошую управляемость! Про то что алюминиевая подвеска быстрей ломается чем железная это все заблуждение. Прессованный алюминий такой же прочный но легче за счет чего ауди уменьшили вес этой подвески...Про блок все правильно сказал что это самый геморойный мотор, это самый неудачный блок с салуминовым покрытием в цылиндрах.
@deniskuchinskii5342
8 жыл бұрын
+Алексей Ступай Вы хоть поняли что написали цитата"Алюминиевая подвеска делалась для того что бы уменьшить вес подвески " зачем производителю уменьшать вес подвески??? только для того что бы уменьшить массу авто тем самым в конечном итоги выиграть несколько килограммов в общей массе!!!
@Alex28061984
8 жыл бұрын
+Денис Кучинский вот именно для уменьшения веса... И то что она ломается быстрей чем железная это миф... Еще одно отличие между алюминиевыми и железными рычагами, у железных рычагов можно пере-пресовать сайленблок
@user-zv6il6pn1n
7 жыл бұрын
для того чтобы уменьшить неподресоренные массы
@ohotnikNSO
7 жыл бұрын
doctor Zlo (это Американка) силуминовое напыление было на 3.0 BBJ, а на 3.0 ASN гильзованный блок, можно поставить чугунный блок от 2.8 и будет счастье, про алюминиевую подвеску миф, хрупкая она была на первых машинах серии А6, если не ошибаюсь с 2000 года все устранили и стоит она не так уж дорого, конечно ставить оригинал будет очень дорого, а дублей хороших достаточно, на тойоту тоже оригинал стоит дорого)))) если достался убитый экземпляр, то это не косяк модели, а отсутствие головы предыдущего владельца.....
@dmitrydemin7571
8 жыл бұрын
-это ты как собрался дорестайловый капот на рестайл поставить? -по дверям идет корозия не из за льда, а потому что зачастую плохо закреплен молдинг,а крепится он с одной стороны болтом -блэнда на этой машине крашеная. -куда вылетает аварийная кнопка? -стандартная болезнь вытирания кнопок - только рестайл. -Синяя подсветка приборной панели??? ты серьезно? белая может? -на дальние поездки лучше в любой машине сзади ехать вдвоем, не находишь? -рестайлинговые моторы с 3.0? в общем итог такой: ты пошел тестировать машину нифигашеньки не зная о ней, ни о конкретном аппарате, ни о модели вообще. Ничего толкового не сказал, кроме как приятная в управлении, хорошо едет по каше. Ничего толком не рассказал ни об экстерьере, ни об интерьере. Не, нуч ет конечно сказал, но настолько это непрофессиональный взгляд. Мой тебе совет. Прежде чем выпускать обзоры на машину, ты изучи ее, почитай форумы, пообщайся с владельцами,а на этот обзор тебе незачет
@user-jl3dn1bo2t
8 жыл бұрын
+Dmitry Demin На до было раньше читать здесь было много комментариев на тему капота дорестайл, при чем были ссылки на авито.ру где есть модели с дорестайлинговыми капотами на рестайли. По поводу молдинга? при чем здесь крепление молдинга болтом? А разве мотор 3.0 не на рестайли начал ставиться? нифигашеньки о ней не знает? Про мотор, АКПП, подвеску, вопросы есть? f а то написали хрень надо было раньше сюда заходить и тогда бы увидели правоту всех выскзанных слов по тесту, Денис действительно доказал все что говорил, единственное что не правильное про подсветку!!! Здесь были такие боталии и поверьте про машину он знает!!! можете спросить у предыдущих ораторов!!! а про места сзади что надо сказать что там с комфортом можно ехать втроем или вчетвером??? хотя есть машины, в этом классе, где с комфортом можно ехать втроем!!! А на конкретном авто он менял двигатель!!!
@user-jl3dn1bo2t
8 жыл бұрын
+Dmitry Demin И да сними свой тест на авто, а то по снегу каждый горазд бокам ехать!!! А когда снимешь тест про сваю машину которую, якобы так хорошо знаешь, увидишь сколько здесь найдется народа который тебе расскажет что ты ни хера о ней не знаешь!!!
@dmitrydemin7571
8 жыл бұрын
денис лысенков Ну как бы вы мне сейчас вообще ничего не доказали. Капот от дорестайла на рестайл можно поставить в случае если меняется пол морды,а не только капот. моторы шли и 4.2 на дорестайле, все зависило от того,что покупает заказчик, S,RS. Ничего не рассказал про модели, S, RS, AVANT, устройство подвески. до полноценного обзора далеко, я только про это хочу сказать и ну как сказать много он знает, вы сами пересмотрите видео, основная инфа это то, что плавная, можно подурачиться и приятно водить или как там,я уже не помню. Опять же, это мое ИМХО, но просмотр данного видео тупая трата времени была для меня, как для ценителя марки. продолжать спорить не буду, лично мое мнение, удачи автору
@gyt777gyt8
6 жыл бұрын
какая синяя подсветка? хахаха
@vladtrident8262
6 жыл бұрын
Как-то руль не соответствует 160 тысячам ) 260 минимум)
@user-sw6ru1se4h
6 жыл бұрын
Немцы походу только и на экспорт создавали тачки
@user-nt9hu5xl6u
7 жыл бұрын
Алёша слюнявый не алё
@deniskuchinskii5342
7 жыл бұрын
Алеша слюнявый сын отца твоего!
@robertszarins82
8 жыл бұрын
music is tooooo loud
@user-in2jj8ez1t
7 жыл бұрын
За звук...
@lonispace5737
8 жыл бұрын
Какой то негативный тест драйв, если послушать то все ломается, все плохо, все дорого. Одни болезни))) а главное можно подурачиться))
@deniskuchinskii5342
8 жыл бұрын
+Loni Space Наверное так получилось что со стороны тест кажется негативным, но по выводу я сказал что машина нам очень понравилась, едет и держит дорогу она хорошо. Хотелось рассказать людям на что нужно обратить внимание и с чем можно столкнуться. Но не в коем случаи не опорочить авто!!!
@oskarsklavins1067
7 жыл бұрын
morda bitaja u auduhi
@howplays5623
4 жыл бұрын
бляяяяя. чувак это не твое! на этой модели менять грм одно удовольствие! попробуй на хонде цивик 97 года поменять!
@vlasva5790
7 жыл бұрын
у тебя балень головы
@deniskuchinskii5342
7 жыл бұрын
У тебя с речью что то! Может проверь свою голову!
@user-hj6us9qf2p
4 жыл бұрын
Какое-то музло испортило всё!!!
@user-gb9mx3sk4j
7 жыл бұрын
тачка вся ушатанная
@arnolds931
7 жыл бұрын
ti dibil
@user-cu5vx5ql4i
3 жыл бұрын
Че ты несеш то охинею какую-то, это дорого, то дорого, разрушается моменьально, блок алюминевый, капот дорестайла, стоит также, что там алюминий, что там, и машина на тест драйве твоем просто отжаренная вся, покрасить то нормально не смогли, разноцветная вся. Если не знаешь ни хера про с5, просто не сеимай ничего.
@ganinazarov2084
6 жыл бұрын
Смотреть тошно
@arnolds931
7 жыл бұрын
ti blja v mashinah voobse ne sharish!!!!
@deniskuchinskii5342
7 жыл бұрын
Вот ты точно не шаришь, сними свой обзор чумаход!
@user-db4xx1wf8w
5 жыл бұрын
После обзора я понял ауди гавно. Нужно брать тойоту.
Пікірлер: 124