этот москвич просто божественный , салон красивый , никогда раньше таких не видел
@o57z2
5 жыл бұрын
Привет из Ижевска. Спасибо за "земляка". Чуток поправлю по истории начала производства машин в Ижевске. До полного строительства всего завода в едином корпусе на территории будущего завода был построен отдельный небольшой корпус, где и была начата сборка первых машин из машинокомплектов из МЗМА. Этот корпус и назывался "Прогресс". Потом, когда запустили основное производство, в этом корпусе (здании) "Прогресс" сделали учебный центр для подготовки рабочих кадров для самого завода.
@ДмитрийАбрамов-х4ъ
5 жыл бұрын
спасибо за информацию)
@АлексАлекс-я1в
5 жыл бұрын
А что сейчас на этом заводе производят?
@o57z2
5 жыл бұрын
@@АлексАлекс-я1в сейчас Лады Весты всех модификаций.
@АлексАлекс-я1в
5 жыл бұрын
@@o57z2 лучше бы мотоциклы ИЖ-Юпитер производили.....
@o57z2
5 жыл бұрын
@@АлексАлекс-я1в Сейчас снова возрождают мотопроизводство. Уже других, новых моделей.
@bogdan_kysil
5 жыл бұрын
*Привет Кузнице!* *Как всегда огромнейший лайк* *_Москвич просто супер!_*
@bogdan_kysil
5 жыл бұрын
*Спасибо за ваш лайк Кузница!!!*
@VOVKaF.M
5 жыл бұрын
Спасибо что подарили такой тест драйв.Я вырос в Москвиче.Отец купил у своего начальника 412 иж.Цвета янтарь.Это было событие в семье.Машина и сейчас живет в с.Огульцы и служит верой и правдой,правда новому хозяину.Машина 1974 года(могу ошибаться,так как ее купили 1978 году).Поэтому для меня иж москвичи это детские воспоминания.Поездки с Харькова в Корж-кут Черкасской обл Это больше 12 часов в дороге.Машина редко подводила.Главной проблемой была утомляемость водителя. Приходилось чаще делать остановки.Сейчас современные автомобили проходят за 7-8 часов. Тот же маршрут.Но эмоции уже не те.Нет запаха бензина 76 марки.Скрипа седений.И радости когда отец с горки обгонял шестерку или пятерку жигулей. Еще раз спасибо.
@NICK_ORANGE
5 жыл бұрын
Максим Красильников, моё уважение как хранителю истории) Очень приятно смотреть ваши "ламповые" тесты)))))
@SandrisMisiņš
5 жыл бұрын
Про этот автомобиль, могу сказать только всего хорошего. Имел честь поехать на нём на выставку. Отсутствие зеркал даже не мешало, плавность хода по дорогам Киева, даже выше похвал. Тормоза, да, на привычку, но был уже информирован. От меня тоже твёрдые 5 баллов!!! 👍👍👍👍👍
@ПавелАксенюк-й4ч
5 жыл бұрын
Привет Сандрису!!!
@ЧингизНазбиев
5 жыл бұрын
Привет, Максим и команда Кузницы! Очень люблю Москвичи 3-го поколения - 408, 412, 2140 и их модификации. Для меня как для москвичиста не имеет значения, где машины были собраны - в Москве или Ижевске, главное - они были любимы в народе. Хочу, чтобы вы нашли Иж-2715 и Иж-412-028, тоже легендарные машины. Лайк за видео!
@KuznicaTestDraiva
5 жыл бұрын
привет Чингиз. спасибо большое. уверен, что найдём. вопрос времени .машина и правду народная и любимая.
@alexandersteinke2253
Жыл бұрын
У меня тоже был такой с1969 года это был не забываемый Москвич 408. Был тяжёлый весь пролуженый оловом, мотор стоял с 412 тоже мощ, продал потому что уехал в Германию но до конца моих дней ни разу меня не подвёл, цвет один в один такого небесного цвета. С хорошим воспоминанием послужил мне в начале 90ых годов. Сколько мне денег принёс этот Москвич и для него я денег не жалел по этому меня никогда не подвёл.
@ДжугашвилиИ
5 жыл бұрын
Очень стильно выглядит этот маскарад! Шикарный автомобиль.
@igorrodin2871
5 жыл бұрын
Спасибо за уважение к истории. Сам владел Москвичом 2140, хорошая машинка, ремонтопригодная, крепкая, трудяга одним словом.
@nyerdna
5 жыл бұрын
Спасибо за ролик! Одна из моих самых любимых машин, очень красиво выглядит и очень качественно сделана. У меня ижевский Москвич-412 1971 года, выкупил с пункта приёма металлолома. Отличается от машины в этом видео только цветом, решеткой радиатора, и задняя часть уже "рестайлинговая", с горизонтальными фонарями. Каждый раз как ребёнок радуюсь, когда оказываюсь возле этой машины, всегда с удовольствием разглядываю, автомобиль дарит море позитивных эмоций!
@403poltava4
5 жыл бұрын
Здравствуйте, при всём уважении к Кузнице, но хочу внести некоторые поправки к описанию данного автомобиля, поскольку у нас в семье был Ижевский Москвич 412 1968 года выпуска, прибретенный новым прямо с завода (весь кайф по сегодняшним меркам : светло бежевый цвет, светло серый салон, сплошной передний диван, кулиса на руле, радио АТ-64, цельные красные задние фонари колёсные колпаки ещё АЗЛК но уже 412 мотор). Во первых 408-е москвичи выпускались только в 1966-1967 годах, а уже с 1968 года Ижевский завод стал полностью выпускать только 412-е москвичи (на багажнике шильд Москвич печатными буквами без обозначения модели). Во вторых на Вашем экземпляре по году выпуска уже не должно быть передних фар с линзами, колпаки должны стоять со ступенькой, вставка в руль должна быть красного цвета, радио АТ-64 (Урал авто пошли уже на модернизированном кузове в 1970г). Подитожив вышеизложенное, можно сделать вывод, что у Вас ранний 412 Москвич Ижевского производства
@ВячеславКомлев-э6ф
5 жыл бұрын
Обожаю эти простые,надёжные и добрые машинки,которые можно было починить буквально на коленке.Ижей у меня не было,но был 403 и два 2140.Научился делать все:промыть и настроить карбюратор,отрегулировать клапана,установить зажигание и .......Москвичи мои работали на Дальнем Востоке,поэтому надо было загнать в них тепло и заставить заводиться на морозе в -30.Хорошая школа.С теплотой их вспоминаю,люблю.Спасибо Вам за прекрасную работу!!!
@РоманСерокуров-к6я
5 жыл бұрын
особенно замена сайлентблоков на передних рычагах, в СТО использовали как наказание
@oBrendy
2 жыл бұрын
Максим, уважение и благодарность ! 👍
@slavenslavicek5164
5 жыл бұрын
Bio sam klinac te 1974. kad su moji starci kupovali svoj 1. auto. Dogovorili se da kupimo Moskvic; za ono vrijeme velik,udoban i moderan auto. Gledao sam ih na cestama i jedva cekao dan da se provozam u Moskvicu. A onda je neki prijatelj mog starog navaljivao i navaljivao,i na kraju ga nagovorio da od njega kupimo 2 godine starog Ficu (Zastava 750). Koje razocaranje....nikad mu to nisam oprostio. I nikad se nisam vozio u Moskvicu,a tako sam ga zelio. Poslije,kad sam ja kupovao auto,Moskvica vise nije bilo na trzistu. Steta. Moskvic 408 ili 412 ostao je moja neispunjena zelja. Veliki lajk za video.
@ДимаБачинский
5 жыл бұрын
Класс! Вот это редкостный экземпляр! Даже не знал о существовании ИЖ МОСКВИЧ - 408! Спасибо за просвещение, Макс!😽👍👍👍👍👍👍🙂😽🐱😸😹😼😻
@Vadym_Vitrianyi
5 жыл бұрын
Привет Кузница. Как всегда Лайк. Москвич просто супер! Данный цвет просто идеальный для этих контуров кузова, как и шины с белой окантовкой !!!
@andreyvlasow5961
5 жыл бұрын
Привет, Максим! У меня тоже был "Москвич 408" 1968 года, сейчас ностальгию по нему испытываю, просматривая подобные видео.
@steelo7192
5 жыл бұрын
Наконец-то я дождался видео про этот Сатурн, потому что у самого такой же Космос 69года с 412мотором. Покрашен в голубой лазурный цвет, но оригинальный цвет должен быть такой же космический голубой, как на видео. Каждый раз, когда его вижу - радость. Кстати, я тут вычитал что ижевские москвичи были по железу покрепче и лучше московских, а те в свою очередь неубиваемы по ходовой, двс, трансмиссии и т.п.. Часть правды в этом есть. Очень красивый 408 кузов с сатурном на мордашке, почему-то больше московского цепляет.
@Svetlyby
4 жыл бұрын
Спасибо за душевный обзор, у моего деда такой был именно в таком окрасе Иж,сколько времени прошло в моем детстве с ним, авто с душой.Дед говорил ,ничего не ломается,только ремень вентилятора перебирался.
@ОлегДудкин-о7о
5 жыл бұрын
Максим, берегите пластик салона. Найти нереально. Удачи кузнице
@KuznicaTestDraiva
5 жыл бұрын
спасибо за пожелания. согласен с вами, пластик найти очень тяжело. на солнце лучше машину не хранить. пластик плывёт и трескается
@OneBusTrolleybus
5 жыл бұрын
@@KuznicaTestDraiva я начал замечать что на стёкла фольгу ставят от такого. Помогает или нет незнаю.
@76dito
5 жыл бұрын
Всё есть в продаже,новодел за дорого на Ретродеталь
@DerzhiPetushka
4 жыл бұрын
Найти вообще элементарно
@danilsaley2520
3 жыл бұрын
@@DerzhiPetushka скинь пожалуйста
@ЮрийТрушников-б8к
5 жыл бұрын
У Москвича-408 еще одно главное достоинство-эксклюзивность, их очень мало осталось особенно ижевских.
@vitas155
5 жыл бұрын
на видео не 408й иж,на всех 408х включая ижевские стояли только 408е моторы,то что на видео это иж москвич 412 сатурн в старом 408м кузове,но это не 408й,модель москвичей определяется по двигателю а не кузову
@ЮрийСавиных
5 жыл бұрын
@@vitas155 в точку. Хотя тут движок может быть заменен
@vitas155
5 жыл бұрын
Юрий Савиных они умышленно не показали подкапотную табличку и даже словом не обмолвились о ней,это говорит о том что они видимо уже после анонса поняли что им подсунули не настоящий иж-408 но решили видимо закосить под дурачка и сделать вид что это типо все таки из 408,типо расчёт на то что зрители ее в поговорке,лох не мамонт,не вымрет,типо все равно не разберутся и так схавают
@Aleks_Schutzmann
5 жыл бұрын
@@ЮрийСавиных кроме двигателя на 408 была кулисная коробка с рычагом КПП под рулём, а здесь как в 412-ом. Табличку не показали, значит это скорей всего 412 в кузове 408.
@ЮрийСавиных
5 жыл бұрын
@@Aleks_Schutzmann коробка то одинаковая как раз, привод переключения разный. Или рычагом на руле или на полу, но везде с кулисами
@ВалерийПавлюк-ж1к
5 жыл бұрын
Классика во все времена классика! Очень уважаю данную модель. У моего дедушки была такая. На ней учился водить. Однозначно лайк ! Вы лучшие!!! Продолжайте в тоже духе.
@ratnikovalexander
5 жыл бұрын
Есть новый блок цилиндров от "Москвича" 1.5 литра. Еще советский из магазина "Москвич" со справкой-счетом б/н.
@pvgtime415
5 жыл бұрын
Приборка прям с времени 60 - 70 когда был аэрокосмический стиль, красота одним словом!
@LepsDIY
3 жыл бұрын
Это Сатурн 412. Завод начал установку двигателей 412 еще в 1967
@TheSason666
4 жыл бұрын
Радиоприемник ''Урал'' - наилучший автомобильный приемник в СССР !!! Потому, что имел КВ диапазоны. Тогда это было очень важно!
@איגורקרנדשב
5 жыл бұрын
Пальцы звенят))) Как давно я не слышал такое определение детонации))
@buldozerk7733
5 жыл бұрын
Это 412-й, а не 408.
@t.Kudymkar
2 жыл бұрын
Нет, это 408.
@ЕвгенийВладимировичИванов-ъ2й
2 жыл бұрын
Задние фонари, барабаны по кругу. Это 408
@buldozerk7733
2 жыл бұрын
@@ЕвгенийВладимировичИванов-ъ2й Т.е. уфимский мотор 412 не смущает? На 408 должен стоять двиг МЗМА.
@Quetzalcoatlish
Жыл бұрын
@@ЕвгенийВладимировичИванов-ъ2й такие фонари были и на ранних 412, до 1970 года. Отличие 408 от 412 не в кузове, а в двигателе.
@evusdrife3072
5 жыл бұрын
А МНЕ И ДОБАВИТЬ ТО НЕЧЕГО... МАКС ВСЕ СКАЗАЛ... ОГОНЬ МАШИНКА 👍👍👍
@satisfyingvideotiktok46
4 жыл бұрын
Спасибо по настальгировал , у дедушки был москвич у бати иж комби 1987 года мой одногодок , на нем и управлять научился .
@Россия-ю7п
3 жыл бұрын
Из комби вообще бомба сколько на нем можно было увести с дачи или от тещи
@СергейСелезнев-ч3о
5 жыл бұрын
Вспоминаю Бриллиантовую руку, где шеф приобрел автомашину москвич новой модели
@serrog3447
5 жыл бұрын
У него ещё четыре фары в фильме были вместо двух, под заграничный стандарт.
@ВячеславПетров-ь5в
4 жыл бұрын
Ты все верно говориш ! Я на таком вырос. Я на нем учился ездить! Я плакал когда его продал в 2003 м! Сейчас есть вазможность его купить.
@bwa7183
5 жыл бұрын
На моём МОСКВИЧЕ с 1976 года не перегорела ни одна лампочка🤣 А вазовская техника как была с начала одноглазой, так и до сих пор! Пальцы не могут звенеть. Это детонация!
@robingud7072
4 жыл бұрын
Детонация звенит ? 😂😂😂
@ЮрийТрушников-б8к
5 жыл бұрын
В 1969 был не только горбатый, но и уже ушастый тоже. Кстати в том-же году ушастик уже и вытеснил горбатого.
@ОлегПетров-е1з5х
5 жыл бұрын
Привет Максим, у моего дедушки такой москвич в таком же цвете только скорости переключаются на руле, стоит в сухом гараже под кофейным покрывалом. Сразу вспомнил как ездили на машине. Спасибо за видео.
@hell-slayer
5 жыл бұрын
Хорошие машины делали для своего времени. Если бы ещё не вмешалась недобросовестность отдельных деятелей, вроде бывшего директора ВАЗа В. Н. Полякова, ставшего Министром автомобильной промышленности СССР в 1975 - 1986 гг. Как-то подозрительно совпал срок его нахождения на этом посту с постепенным упадком АЗЛК и ИЖ. Не верится, что разные условия для автозаводов это случайность. Представить только: если предоставлять АЗЛК/ИЖ такую же поддержку, какая оказывалась ВАЗу в то время, то Москвичи могли ездить по стране до сих пор, как Жигули/Лады. Причём, не 412-е, а какие-нибудь новые. Жаль...
@ДенисТкаченко-я8у
5 жыл бұрын
Причем Поляков к кадровому бардаку завода и его неспособности вовремя подготовить адекватный автомобиль для производства?
@ДенисТкаченко-я8у
5 жыл бұрын
Упадок АЗЛК был лишь делом времени в условиях советской экономики и бюрократии. И произошел он совсем по иным причинам.
@novii68
5 жыл бұрын
У меня был 2140 цвет "канарейка" 3 года машина работала почти 24 в сутки. Днём я ездил по служебным делам, а потом мой шофёр калымил на неы всю ночь. мотались Горький Астрахань 130 км/ч без проблем. 3 года без единой проблеммы, но потом стал сыпаться , весь и сразу. И это только нверное по вине суровой эксплуотации и никакой обслуги, я так думаю.
@АнжеликаПлетнева-ш9л
5 жыл бұрын
Привет с Удмуртии с города Сарапула
@Zzz-lh2fn
4 жыл бұрын
Класс!!!Мой первый автомобиль, только у меня был 66 года,реэкспорт,далёкий 97 год, пробег был 120 т.км,передачи на руле,мотор 50 лошадок,машина бомба!!!!!!!!!
@ОлесьКривень
3 жыл бұрын
суперкар... в детстве повезло кататься на иж-комби соседа, причём рулил сам....
@ДмитрийБаландин-п3ъ
5 жыл бұрын
Одноконтурный привод тормозов от Москвича-403 в любой момент может отказать:1)незаметная утечка БСК, 2) из- за перегрева хотя бы одного барабана перегревается колёсный цилиндрик, БСК закипает, превращается в пар и "всё", 3) лопнет трубка или шланг и педаль сразу провалится. Поэтому, Максим, для безопасности поставьте двухконтурный главный тормозной цилиндр с поплавком в бачке.
@ДенисТкаченко-я8у
5 жыл бұрын
Кто вам сказал что там БСК?
@ЛеонидЛео-ы7я
5 жыл бұрын
Лучший тест-драйв Космича, спасибо огромнейшее за видео...Шикарный автомобиль!
@linuxovod
5 жыл бұрын
Москвич с мотором 412 не может называться 408!
@ВасилийБаских-м5т
3 жыл бұрын
Учитывая то, что кузов 408-й, то это 408-й.
@VovaBarmaleykin
2 жыл бұрын
@@ВасилийБаских-м5т учитывая такую логику как ты назовёшь если в 412ом кузове будет 408й мотор
@ВасилийБаских-м5т
2 жыл бұрын
@@VovaBarmaleykin, 408
@АндрейСоколов-ъ7о
5 жыл бұрын
Машина времени. Шикарная машина. Для себя хочу взять Волгу 3102- машина выходного дня, машина мечты детства
@СергейМоисеев-ь5й
2 жыл бұрын
Спасибо за лекцию, профессор! Профессор Интернет- Института "КУЗНИЦА ТЕСТ ДРАЙВА" ! 😍💘👏 Действительно, редко найдёшь такого влюблённого в автомобили человека и так дотошно, а главное интересно, объясняющего все особенности его конструкции, как Вы Максим Сергеевич.С Вами и сам влюбляешься в каждый автомобиль, о котором Вы рассказываете.Это, знаете, редкий талант! Тут уж Вы конечно профессор ! Народного! Автомобильного! Интернет-Университета!
@sanderplaymo
5 жыл бұрын
Красотища неимоверная! Молодцы, держите марку
@Grage-Moskvich-Mykolaiv
5 жыл бұрын
Макс, скажу сразу: не лучше ))) Вроде, как считается, что собирался на оборонке, и ОТК должно было строго контролировать. Но разбирая своего Ижа 412, иной раз даюсь диву: как можно было такое пропустить. То забыли одно поставить, то тех отверстие забыли сделать, хотя оно там должно быть, тем более до сих пор диву даюсь, и все, с кем разговариваю, даются: где мои повторители поворотов на крыльях. Мой шел во время сборки на экспорт, но в какой-то момент что-то пошло не так, и после этого такое ощущение, что сразу стали собирать абы собрать. По воде: в книге Б.Н. Надеждина и И.П. Плеханова четко говорится заливать воду. Думаю это связано с тем, что тогда еще даже тосола не было. Кстати замечу, что то, что сейчас продают под названием "Тосол", является синим антифризом, причем оооочень гавно-качества, и использовать его крайне не рекомендую. Патрубки от него мрут только так. В Аварию на москвиче лучше не попадать вообще. Толщина металла, плюс ниочемный бампер - поймаете движку в салоне. По жигулям честно, посадка не нравится. Вот не удобно и все...
@ivanivaniv6331
5 жыл бұрын
Небольшое замечание к монтажерам. Не надо вставлять музыкальное сопровождение по громкости в 2-3 раза громче голоса ведущего. Потому что подкручиваешь громкость что бы хорошо слышать голос и потом резкий переход на громкую муз. вставку что заставляет аж вздрогнуть и судорожно уменьшать громкость. Спасибо
@technic_43
5 жыл бұрын
Отличный экземпляр! Тем более интересен, что с 412м двигателем. По теории, машинка должна идти как Сатурн-412. Но в те времена много было темных моментов с документами, потому что постоянно что-то модернизировалось. Фары у него еще с американской системой светораспределения. А здесь еще и рассеиватели с линзой. Из опыта личного сравнения, именно такая оптика дает очень хороший головной свет. Коробка передач на рулевой колонке вещь сама по себе удобная, но при условии, что кулиса исправна. При некоторой сноровке даже быстрее получается переключать скорость, ведь не нужно переносить руку. Но при интенсивной рулёжке "костыль" под рулем начинает мешать. Читал такую версию, что именно на гоночных машинах впервые начали ставить рычаг КПП на тоннель, где он не являлся помехой, и за счет более коротких тяг позволял быстро включать скорости. Первые ижевские машины действительно хвалили. Об этом и отец рассказывал, и многие люди старшего поколения, с которыми я общался. Комплектации были несколько скромнее московских собратьев, но сборка более ответственная. Позже, даже с середины 70х, качество ижевских машин начинает падать. А к моменту выпуска рестайлинговой версии 412-028 и вовсе стало отвратительным. Однако, у поздних ИЖей были некоторые интересные "фичи". Например, цельные лонжероны или реле стеклоочистителей с двумя режимами паузы помимо двух рабочих скоростей. Инженеры так или иначе пытались превзойти своих коллег с АЗЛК. Даже на этой ранней машине мы видим превосходный голубой салон. На московских машинах я такой не встречал. Приятно видеть качественный обзор ретро! Особенно после всех нелицеприятных комментариев к записи об открытии нового канала. Не теряя старых наработок, вы движетесь к новым горизонтам, так держать!
@vitas155
5 жыл бұрын
на видео и есть иж москвич 412 сатурн,а не разу не иж 408,об этом говорит даже то что они умышленно не показали даже подкапотную табличку,шильдик 408 кто то вообще от балды прилепил на крышку багажника,и урал авто 1 ставился только в иж сатурн 412 в иж 408 стояли обычные ат-64 как на азлк,и на сколько я помню были диваны спереди и как раз кпп на руле как на чистом 408м
@technic_43
5 жыл бұрын
@@vitas155 Мне эта мысль тоже пришла в голову. Смутил шильдик, но его можно поменять. Другой вопрос, кому и зачем это понадобилось?
@vitas155
5 жыл бұрын
@@technic_43 да никому не понадобилось,им просто впарили иж москвич 412 сатурн под видом 408го,а эьт даже не разобравшись что им впарили давай быстрей видео лепить,они даже не знают элементарных вещей что модель определяется по двигателю,и не знают как должен выглядеть подкапотный шильдик настоящего иж 408
@KuznicaTestDraiva
5 жыл бұрын
большое спасибо за развёрнутый комментарий, поддержку и внимание. будем стараться.
@ВасильСавюк-д8в
5 жыл бұрын
но вот вопрос, сколько таки было выпущено именно 408х Сатурнов, т.е. с движком 408, переключением передач на руле, поэтому и с диваном спереди, но с раздельными спинками водителя и пассажира, так что вопросов много, выходит, что на данной машине задний шильдик неверный, также возникает вопрос, что на машинах от МЗМА именно модели 412 в старых кузовах тоже был напольный переключатель передач, т.е. связано это с двигателем или с кузовом, какой тогда был переключатель на 408ИЭ (в обновлённом кузове) ?
@unprofessionalreviews26
5 жыл бұрын
Редкая, красивая, стильная машина. С удачной находкой вас. Кто её сравнит с существовавшими западными машинами, ничего не смыслит в истории, авто эпохальное. Удачи вам!
@Luntik73
5 жыл бұрын
Ижевские Москвичи были лучше, надёжнее
@аллакопань-с4н
5 жыл бұрын
Подтвеждено собственным опытом!
@ЮрийСавиных
5 жыл бұрын
Да хз. Ранние может быть. Но если между 412-028 и 2140 выбирать то однозначно 2140. Они были лучше изначально, когда были нужны минобороны. Потом стали балластом... И как следствие качество упало еще до перестройки, как и у всей гражданской продукции оборонки
@starranger5620
5 жыл бұрын
@@SuperSergei1956 у ИЖевцев металл наоборот был самый лучший и толстый, как минимум до 1985 года.
@ЮрийСавиных
5 жыл бұрын
@@SuperSergei1956 не в армии служили, а скорее само производство для понта министру, типа тоже могем.
@starranger5620
5 жыл бұрын
@@SuperSergei1956 звенело у модели ИЖ-412-028 потому что металл был полной парашей, "Запорожсталь" ведь... Отработка.
@remzander1453
4 жыл бұрын
Кузница тест драйва лучший канал советских авто!)
@СергейЛеонтьев-с4ф
5 жыл бұрын
Красивая машина! Мой папа с мамой купили именно такой в 1968 году. Тоже кузов 408, а двигатель 412. Цвет был бежевый. Здорово послужила нам. Спокойно разгонялись до 150 км в час. Поблеммы, по-началу, доставляло отцу только сцепление, как сейчас помню! Спасибо авторам! Как-то отвлекся на другие темы, давно вас не смотрел! Привет из Казахстана! В советское время наш регион снабжался ижевскими москвичами, московских было очень мало, поэтому отзывы о них особенно то не слышал!
@ДенисТкаченко-я8у
5 жыл бұрын
Значит это был Москвич-412, как и герой видео.
@kostrovskij
5 жыл бұрын
Иж 408 Сатурн = Машина - МЕЧТА! СПАСИБО ВАМ! УСПЕХОВ И ПРОЦВЕТАНИЯ!
@3多くの顔
5 жыл бұрын
Спасибо большой за Сатурн!) Все таки получилось увидеть брата моего авто из вашей коллекции) их очень мало
@KuznicaTestDraiva
5 жыл бұрын
вам спасибо за внимание
@dimasiklimasik2123
5 жыл бұрын
я помню с дедом сьездить за сеном на поля это целый праздник был на 412,прокатиться на машине)как гордо это звучало)
@НИКОЛАЙБАКЛАЖ
3 жыл бұрын
Здравствуйте!У моего отца был Москвич 412 ИЖ 1973г. Именно переходная модель. Колонка рулевая 408 . А ДВС от 412 Уфимский. Работал без проблем. Кстати корпус был чем то обработан. Спасибо Ижевским ребятам сборщикам!!!!!!!
@Quetzalcoatlish
2 жыл бұрын
Какой переходный? Обычный серийный 412ИЭ, тем более ижевский. Переходными можно назвать московские 408 и 412 декабря 1975 - января 1976, тогда как раз готовилась к выпуску модель 2140. У таких "Москвичей" зад от 2140, всё остальное 408/412 (в январе 76 появилась ещё и морда от 2140).
@ПукПуков-й4п
3 жыл бұрын
Был такой Москвич 1967 года рождения номер кузова 1167 ,но увы вот именно этот автомобиль именно первый 12 тый.У восьмого был еще цвет белая ночь именно такой был у нас ,радиоприемник -двухволновик ,рычаг переключения скоростей на руле,передние сидения в чиде цельного дивана на петчаточнрм ящике просто цифры 408 ,мотор 50 сил модернизованный 407.Эмблема оригинальная и решетка тоже ,а вот плафоны на 408 стояли не желтые а красные по ним и можно было заметить что это 412
@СергейМельников-д8у
5 жыл бұрын
Цвет действительно Космос. Цвет обивки салона-не реальный! Машина смотрится -словами не описать. Спасибо за сумасшедшие эмоции. Вспомнил детство.
@qLunari
5 жыл бұрын
Монтажёру по ушам надавать за звук. Голос тихий, музыка орёт. 2:37 - дурацкие фильтры не нужны
@Реставратор-щ2ъ
5 жыл бұрын
музыка играла без голоса всего пару секунд!
@СтаниславДемченко-м6ж
5 жыл бұрын
Согласен. Фильтры - взрыв мозга!
@vladislaulas
5 жыл бұрын
Фильтры пусть будут, а музыку потише!))
@MrFlorentus
5 жыл бұрын
Именно, тяжело смотреть, децибелы разные абсолютно (прошу учесть!).
@KK-xj4rn
5 жыл бұрын
@@MrFlorentus Нех ныть на мужском канале, иди мамке пожалуйся
@rozhok_patronov
5 жыл бұрын
Налицо грубейшая ошибка. На 408 москвиче не может быть 412 мотора, так как разница между этими моделями как раз и заключается в моторе и сопутствующих мелочах. И судя по положению АКБ, это таки Москвич-412, то есть этот мотор тут с завода.
@ВладимирКозак-ъ1м
10 ай бұрын
Выпускались москвичи с корпусом 412 с мотором 408 у меня такой был .
@rozhok_patronov
10 ай бұрын
@@ВладимирКозак-ъ1м Если 408 мотор там с завода, то это Москвич-408.
@spaseman6343
5 жыл бұрын
Отличный обзор.Ведущий супер позитивный человек.Я даже дубовую педаль почувствовал ))В РФ таких душевных обзорщиков мало.
@meoowpewmeow
5 жыл бұрын
Привет из Ижевска, спасибо за обзор на земляка, обожаю ваши видео, интересно, информативно) Что на нашем заводе только не собирали и жиги и спектры и гранты, а теперь и весты)
@TheSason666
4 жыл бұрын
Даже в 80-х, как я помню, 408-ю модель уже было редкостью увидеть!!! Тем более сейчас!!! Я в шоке!!! Спасибо большое!!!
@VovaBarmaleykin
2 жыл бұрын
тогда почему то их не так ценили, было такое отношение как недо вымершим мамонтам . хорошо хоть сейчас пока ещё не слишком поздно пошла такая волна на восстановление и сохранение
@asifaliyev8743
Жыл бұрын
Когда вышла на свет Жигули, Советская люди мало интересовались о Москвича. Больше мечтали об Жигулях.
@lex6761
4 жыл бұрын
Добрый вечер. Спасибо за этот сюжет, как и за все которые у вас есть. В вашем парке есть авто, которые для каждого из нас в жизни имели большое значение. Таким для меня является "Москвич". Только у моего отца был "Москвич 412 ИЭ" 1976г.в. Да и весь транспорт в вашем парке, родом из детства. Спасибо Вам большое. А в этом "Москвиче", помимо всего, ещё очень мне понравился салон. Точнее цвет. Огромный Вам лайк. 👍👍👍👍 С уважением
@АндрейПанин-ь5д
5 жыл бұрын
Харьков на связи! Привет Кузница! Автомобильчик просто в идеальном состоянии, спасибо Вам за вашу работу, парни!
@shuxratmirxodjaev6724
3 жыл бұрын
Спасибо Максим. Я в детство окунулся воспоминаниями. У покойного деда такая же тачка была.
@samosvalshik
5 жыл бұрын
В далёкой осени 1994 года я учился на таком-же 408 в автошколе. Машина была 1969 г/в, светло-серого цвета, с неудобным антикварным ручником под рулём... но как-же уютно у него было в тесном салоне: лёгкое подвывание трансмиссии на разгоне, тихое урчание двигателя, шелест вентилятора печки, гулкая дробь мелких осенних дождевых капель по крыше...
@ИльяЛузянин-з5з
5 жыл бұрын
Никогда Космичи не любил.НО за повествование 2 лайка,если б это возможно было.Ну и за канал ещё лайк
@bonyfacy9508
5 жыл бұрын
Максим, здравствуйте! У меня был и АЗЛК и Иж. Сквозь призму времени, все равно была огромная разница в качестве. Иж однозначно качественнее. Люблю эти автомобили всей душой. Хотя, мой отец Москвич не считал за автомобиль. А мне милее нет.
@СергейСемионов-щ5в
4 жыл бұрын
У отца москвич был 408 74года был ездил долго до 90года.это Москвич!!! Есть чем гордиться,я ребенком был ездил то на москвиче то на икарусе , детство хорошее было время.
@sanchosancho8981
5 жыл бұрын
Однозначно позитивный Космич, с душой... У меня стоит 2140 84 года, руки пока не доходят...
@Alex-cu2ou
4 жыл бұрын
На двойке 00-29 номера! на тройке 00-15!на одном Москвиче тоже 00-29 только в букву отличие! Тут на Москвиче 00-19! На волге номера 31-02 нихрена себе связи у людей в МРЭО! Молодцы!
@МихаилЕзиор
4 жыл бұрын
Красивый автомобиль, а цвет салона просто бомба!
@СергейСелезнев-ч3о
5 жыл бұрын
Машина с душой, сейчас такие не делают
@kkudikk
5 жыл бұрын
У меня друган в начале 2000г. воткнул такой при побеге от ГАИ между двух сосен в городском парке))) Привычка с мотоцикла не сработала)))
@АлексейПанов
5 жыл бұрын
Максим, благодарю за фильм! Всегда смотрю с большим удовольствием и интересом!
@ivanbaida8195
4 жыл бұрын
Спасибо большое! Я раньше не знал про ИЖ 408 и про его редкость.
@shuravin
5 жыл бұрын
Ездил я пару лет на раннем 408-м с кулисой на рулевой колонке. Мне было в кайф. И передняя сидушка неразрезная. При почти полном отсутствии регулировок (была только продольная) сидеть было на удивление удобно!
@mihapetrov862
3 жыл бұрын
Сергеевич, привет из Таллина! Твой 408й ещё столько же пробегает, а современный Мерседес уйдет под пресс!!! УДАЧИ ТЕБЕ!!!!
@MsTanker
5 жыл бұрын
Хм. Интересно. Почему 408, если это 41/2 модель? У нас в семье был такой же Москвич, только производства МЗМА в 408 кузове, но с двигателем 412 и на багажнике такая же надпись, только "Москвич 412" красовалась, а здесь 408. Странные дела! Ведь документацию к этому автомобилю для ремонта надо находить для модели 412.
@bogdansadovski8558
5 жыл бұрын
Самый красивый Москвич у Максима. Как по мне.
@ВасилийНечитайло-з8о
5 жыл бұрын
Вообще, когда человек восхищается Москвичом, хоть и показательно на камеру - наводит на мысли о его адекватности! А в остальном - все та же заезженная пластинка: сссробороноепредприятиекачествоэкспортвшвецииочередьстояла...
@ДенисТкаченко-я8у
5 жыл бұрын
А что мешает?
@robingud7072
4 жыл бұрын
Иди домой мальчик Не скули
@moyhozyain
5 жыл бұрын
Нет зеркал, нет ремней безопасности, крючок около виска.... Иконы на лобовом актуальны как никогда)
@dedshishow
5 жыл бұрын
и...
@lucezar
5 жыл бұрын
Чётки на зеркало ещё, чтобы подстраховаться:)
@vitaliyrus4048
5 жыл бұрын
Спасибо за Ваш труд!
@TheRepconn
5 жыл бұрын
Привет Кузнице!!!)
@KuznicaTestDraiva
5 жыл бұрын
большой привет и от нас
@KKanarskiy
5 жыл бұрын
Очень классный автомобиль. У меня АЗЛК 2140 1985 г.в., цвет страдивари. Мечтаю найти Сатурн или 2140СЛ себе в коллекцию. Большое спасибо за обзор, друзья!
@АлексейЛеонтьев-ф5ж
5 жыл бұрын
Насчёт качества - это касается только первых ижевских "Москвичей". Потом оно рухнуло. У меня был в своё время "2140СЛ", так "ижеводы" завидовали.
@МатиасШандор
5 жыл бұрын
Именно так и было.
@АлексейЛеонтьев-ф5ж
5 жыл бұрын
@@МатиасШандор Да, примерно до конца 70-х годов. Потом в Ижевске стали халтурить.
@МатиасШандор
5 жыл бұрын
@@АлексейЛеонтьев-ф5ж Ижевские Москвичи, в отличие от московских, почти полностью собирались из других комплектующих. В самом Ижевске, на автозаводе, делали фактически только кузов. А качество этих комплектующих не блистало и в 70-е. Даже задних мостов с оружейного завода (уж куда обороннее).
@АлексейЛеонтьев-ф5ж
5 жыл бұрын
@@МатиасШандор дело ведь не тоько в комплектующих, но и в том, как их собрали.
@ГСККорчестрой
5 жыл бұрын
Доброго времени, ув. Максим и весь коллектив Кузницы. Если позволите, хотелось бы внести ясность немного поправить историческую справку, по-поводу выпуска ИЖ Сатурн, их количества и годовых переходов по моделям. 1. Открытие первого цеха производства ав. ИЖ "Москвич-408" произошло в декабре 1966-го года (открытие кузовного цеха, и сборочной линии). Как раз эти первые 300 машин 66-го года были сварены из кузовных панелей МЗМА, собраны из комплектующих МЗМА в ручном режиме, прохода по конвейеру. Эти машины можно считать по-настоящему ручной сборки, и вот именно они (видел записи на драйве одной этой машины на драйве) славились высочайшим качеством, хотя бы потому, что машина ацать лет простояла в поле, но кузов почти не тронут ржавчиной и не намека на гнили. Вот эта первая партия - по-настоящему то самое качество. 2. Да, действительно, автомобили ИЖ "Москвич-408" были выпущены в ограниченном, и почти коллекционном количестве 4196 шт. Но, это качается модели именно "Москвич-408". Такая модель была предшественником ИЖ "Москвич-412", того же Сатурна, что у Вас в коллекции. Можель 408 выпускалась с декабря 1966 по 1967-ой, как раз рядом до периода перехода московских "коллег" на модель 412 с новым двигателем. Т.е. заводы шли вровень друг-с-другом. Одно их отличало - постоянность поставок двигателей с УМЗ, но это уже совсем другая история. Выходит, что ваш автомобиль именно ИЖ "Москвич-412" Сатурн, которых было выпущено в период с 1967-го по конец 1969-го более 27-ми тысяч, что тоже довольно не много. Но больше, чем 408-х моделей. При чем, автомобили 69-го года уже были с кулисой на тоннеле трансмиссии, в отличии от 67-го и 68-го, где на них был селектор передач на рулевой колонке и вроде бы как (?) цельные диваны. 3. С 1970-го, также параллельно "Московским собратьям" в выпуск пошла модель ИЖ "Москвич 412 ИЭ" уже с современной светотехникой, но теме же головными фарами и идентичным белым салоном что и у "Сатурна". Далее салон упразднили в 1971-ом.
@greg938rus
5 жыл бұрын
Иж стал символом качества сначала,а потом стал таким Г. У самого был 412й в семье,после него 2140 это космос. Уже в 80е положили болт на окраску и подгонку панелей. А412й выпускали потому, что моторный завод был под боком. И с проблемами с моторами на АЗЛК частично виноват иж,ибо главный конвейер принадлежал военным, а те не хотели глубоко модернизировать мзма 412. А рычаг переехал,из-за экспортного потенциала, с этим рычагом возникли проблемы по адаптации по нормам ЕЭК ООН,которые требовали травмобезопасную рулевую колонку с телескопическим механизмом.
@pokemoshalife8633
5 жыл бұрын
Отлично сказал про старые автомобили, и причину, по которой мы их любим, полностью согласен! Спасибо за работу! Лайк!
@james_maxwell
5 жыл бұрын
Хорошее доброе видео и красивый автомобиль.
@Tema54
5 жыл бұрын
Космич👍 Цвет👍
@ВикторПетрунько
5 жыл бұрын
У знакомого был такой,ездил на нём.Лайк!
@KuznicaTestDraiva
5 жыл бұрын
спасибо большое
@ВячеславШевченко-й9и
3 жыл бұрын
Добрый день. Насколько же красивые кузова у этой модели. Моя первая машина москвич 408 . И в последующем были 412,2141.Сейчас в свои 40 лет в поисках 2140 sl как настольгия по детству. Каналу респект и отличных видосиков!!!.
@bogomolov2261
5 жыл бұрын
Вещь! Красавец! Согласен на 100% с Максимом.
@ludmilazvereva8469
5 жыл бұрын
Привет! Отличный обзор. У родителей был именно этот автомобиль! Иж, 408-412, была полная перекраска, и цвет сделали чуть ярче, так что автомобиль был уникальный! Мне было лет пять. Но к сожалению позже авто продали и сохранить его не удалось - а очень жаль. И если будет возможность я бы с удовольствием купил такой. Это был действительно особенный москвич!
@yakoby2135
5 жыл бұрын
У бати был 412й, купил в 80м году. Ох и намучился он с ним. Все выходные в гараже. С 90х тоеты юзает, забыл про ремонты
Пікірлер: 611