Мне очень нравится модель! Японские машины живучие! Не зря сами европейцы и американцы это признают! Toyota, Lexus надежность, уверенность, и наслаждения в вождени!
@alshag7207
8 жыл бұрын
+Nikolaj Zink да ну на. я в своей компании уже третий в 2015 году который избавился от немца (Х6), пересев на япа (570). Вспоминаю "сосисочника" с мутным чувством, что тебя нае..али..Одни понты плюс постоянные траблы. Да и жесткий фашик, как телега блин..Хотя почему "как"? Телега и есть.Немецкая.
@bandit1969
8 жыл бұрын
+Nikolaj Zink че ты придумываешь молодой чемодан, так послухам понторезов ?? туарег вспоминаю со слезами, за время владения если б не ломался мог бы жене машину купить...
@Добрый-я7е
8 жыл бұрын
полностью согласен с тобой
@zasmsru
8 жыл бұрын
14:34 - вам посигналили не из-за того, что машину качнуло, а из-за того, что вы не уступили дорогу и создали аварийную ситуацию. Тот кто посигналил, вынужден был резко перестроится в соседний ряд.
@zarubontv2956
8 жыл бұрын
+Владимир Иванович Стукачидзе,как такие дятлы как ты хоть живут на этом свете
@zarubontv2956
8 жыл бұрын
+Владимир Иванович Я очень сомневаюсь что ТАКОЙ КАК ТЫ сможет кого то на дороге заткнуть - всё что ты можешь сделать (и наверняка сделаешь)это в ритме танго найдешь мусорской экипаж где нибудь по близости и настучишь мисье стукачидзе
@zarubontv2956
8 жыл бұрын
+Владимир Иванович из всего что ты сейчас намузюкал только последнее предложение было правдой - В ТОМ ЧИСЛЕ СООБЩАТЬ В НУЖНЫЕ ИНСТАНЦИИ) - стукаченок ты палишься без проблем
@zasmsru
8 жыл бұрын
+ZarubonTV да это ты палишься своей безмозглой головой. Видимо пока на тебя не наедет пара колес, не поймешь цену жизни, идиот. Потом будешь решать проблемы важнее, а не орать тут про стукачество.
@zarubontv2956
8 жыл бұрын
+Владимир Иванович А ничего что за 10 лет моего водительского стажа у меня ни разу не было ДТП и на меня никто еще не наезжал?))МОжет дело не в идиотах на дорогах а в идиотах вроде тебя которые сами под колеса лезут?))
@avto05050
8 жыл бұрын
Бля когда же вы догадаетесь что кожа на панели выгорает на солнце! Поэтому сделано мягким пластиком
@lexk1433
8 жыл бұрын
Скажи это владельцам премиальных марок, которые не жопятся на кусочек кожи. Имитация кожи - это чистый маркетинг с американского рынка, где насвиняченое после МакДрайва нужно легко убрать.
@ДЕТТОНАТОР
8 жыл бұрын
Здравствуйте! Управление задней климатической установкой находится в заднем подлокотнике.
@ilya4udinov739
6 жыл бұрын
Очень толково, что рядом поставил старый и новый кузов. Сразу наглядно видно, что и как изменили.
@ne_vova3918
8 жыл бұрын
Хорошо, что про черную полосу уточнили, а то я думал, что кинескоп накрывается) замена ламп по гарантии))
@Cassper163
8 жыл бұрын
Отличный тест, давно ждал. Спасибо. Хочу дополнить про второй ряд. Климат контроль у всех LX - 4х зонный. Управление выведено в подлокотник. Там же кнопки обогрева и охлаждения(не во всех комплектациях) сиденья второго ряда. Так же второй ряд двигается вперед/назад при помощи электропривода. На видео оно предвинуто вперед. Автор просто не нашел кнопку сбоку сиденья. А мониторы, равно как и 21е диски на дизели(LX450D) не встретишь, только нас бензине(LX570).
@SergeyProDrive
8 жыл бұрын
+Cassper163 спасибо! Что-то реально в подлокотник не заглянул, значит как в финиках сделано. Диски и мониторы да, привилегия бензина и люка в дизеле еще не бывает. Одним словом, урезанная версия)
@Cassper163
8 жыл бұрын
+OdpriceRU - автомобили, дилеры и цены. Люк не нужен, его не поставили из за веса, он с ним более 3т весит и переходит в категорию D. Но как додумались установить такие нищенские диски, мне не понятно. Да и рейлинги на крыши очень низкие, как будто их нет вовсе. Это на максимальной комплектации дизеля!
@Cassper163
8 жыл бұрын
+OPTIMUS PRIME А на 200м оставили выбор, либо люк, либо доп. бак. В LX вроде бы дополнительный бак не устанавливают. Откуда вес? Гидропневма что ли тяжелая.
@bekashady838
8 жыл бұрын
Интересно смотрят ли эти тест-драйвы люди которые собираются купить данную машину))
@SergeyProDrive
8 жыл бұрын
+Beka Shady когда я брал другой лексус на тест, ко мне подошел мужчина с супругой и сказал, что посмотрел мой обзор и приехал в салон(сам ездит на бмв ГТ), видимо смотрят)
@simple9235
8 жыл бұрын
+Beka Shady нет)
@PROKINO2
8 жыл бұрын
+Beka Shady они тоже люди по крайней мере товарищ когда брал 460 смотрел обзоры. У некоторых еще больше времени чем у человека у которого 5-дневный рабочий день:):):):):
@agrotechnika8980
8 жыл бұрын
думаю нет
@andreycap5702
8 жыл бұрын
+Beka Shady люди,которые собираются ее купить,записываются на Тест-Драйв,т.к нельзя прочувствовать машину через экран. p/s Машина бомба,кочек вообще не чувствует)
@lad_mir
8 жыл бұрын
Ну так себе - тема не раскрыта. конечно, поставить рядом хорояшая идея, обзор задних сидений есть -- а передних? а свет в салоне? а свет фар? Реальные характеристики двигла, да и история двигателя дизельного, откуда он, почему форсирован относительно 200.Поддерживаю - на мандарины!
@SergeyProDrive
8 жыл бұрын
+Ладимир Левандовский на мандарины, порадовало))
@CyberGenius777
8 жыл бұрын
14:33 - тебе сигналили потому, что ты не пропустил форд. Зачем ты смотрел в ту сторону, когда даже не пропустил поток
@rb9288
7 жыл бұрын
CyberGenius777 лох пому что
@makssila3572
Жыл бұрын
Это у всех у кого премиум класса тачка для них свои ПДД 😎
@saniarx300
8 жыл бұрын
Спасибо!Ждем Lexus RX200t
@ИванДобров-л8ю
8 жыл бұрын
Дизайнеры Lexus как будто тормозные немного - весь мир уже устал от агрессивных острых линий и углов, а они все" режут", "затачивают". Очень приятно на фоне лексусов (имею в виду новые RX, NX, LX) смотрится новая Q7 Audi - просто радует глаз!
@adambarnhelm396
8 жыл бұрын
+Иван Добров Согласен, дизайн спорный. Но часто бывает, что потом привыкаешь.
@adambarnhelm396
8 жыл бұрын
Престиж! Статус! По русски - понты! Как раз этого и надо избегать.
@АлександрСергеевич-р5д
8 жыл бұрын
В точку!
@axmedi444
8 жыл бұрын
четко четко четко брат
@СтасСелищев-э2б
8 жыл бұрын
лайк не глядя!!!
@ИгорьСизоненко-к3у
Жыл бұрын
Хороший обзор, мне понравился спасибо водителю.
@pastushenkoo
8 жыл бұрын
Хороший тест!
@McLaren6333
8 жыл бұрын
Супер Тест!))
@adiletshamat8057
8 жыл бұрын
Владимир Иванович спасибо
@urus1332
8 жыл бұрын
...как всегда отлично! а,сколько расход получился?
@ORENRAMPAGE86
8 жыл бұрын
Плоскогубцы- самый полезный инструмент для ремонта данной машины.
@BaxaLexusGS
8 жыл бұрын
Raf Abdrakhimov они чтоб должникам пальцы ломать))
@ПавелАвдеевский
8 жыл бұрын
класная тачка!это не ломучие немцы...
@МаксимОнохин-ж1т
8 жыл бұрын
Досмотрел до 4:45 - ну как можно не врубиться что управление климатом для пассажиров сзади на подлокотнике второго ряда сидений.
@SergeyProDrive
8 жыл бұрын
Да,немного лажанул. Думал как 200-ки)
@МаксимОнохин-ж1т
8 жыл бұрын
Ну ок, на скорость этот параметр не влияет. У меня 200 броунстоун, чипованная, у моего приятеля Лексус дизель что представлен в обзоре. Отчиповал он его до 400 лошадей. Разница значительнейшая, в динамике, по сравнению с тем что было.
@16limpopo
8 жыл бұрын
+Максим Онохин го драг на 200 и лх новом. видео запишешь?
@МаксимОнохин-ж1т
8 жыл бұрын
+16limpopo если по русски напишешь что значит го драг то попробую)))))
@МаксимОнохин-ж1т
8 жыл бұрын
+16limpopo Лексус ЛХ это совершенно другая машина по всем параметрам даже по сравнению с предыдущей моделью, после крузака сесть в неё - почувствуешь что крузак это слабо управляемая баржа, ЛХ резкий чувствительный автомобиль, и так называемый го драг с крузаком имеетслищком предсказуемый результат)))
@allmaster974
8 жыл бұрын
Самый нормальный обзорщик)
@Panda_new
8 жыл бұрын
аха)) ппц начало)) Думал щас про старый пойдет речь)) +1)))
@C.C.C.P.77
7 жыл бұрын
эта широкая решётка радиатора хорошо будет ловить встречные камни)))
@MrAntonKh
8 жыл бұрын
Кнопка разворота, рядом с краул контролом - не для внедорожья, а для того, чтобы уменьшить радиус разворота. В городских условиях может пригодиться.
@CyberGenius777
8 жыл бұрын
15:43 снимай с такого ракурса почаще
@bumithy
8 жыл бұрын
небольшой адвайс - сиденья задние регулируются волшебной кнопочкой, а не 5 см между ног и передним сиденьем.... Кстати, посмотри пожалуйста сборку фулловой комплектации - ибо дисплеи располагаются довольно удобно, а не возле твоих колен -.-
@gollarajesh1091
5 жыл бұрын
Super
@wladisprofit5144
8 жыл бұрын
мне понравилось
@Spaceefiller
8 жыл бұрын
Its awesome the first diesel Engine on Lexus
@Carios_official
8 жыл бұрын
Температура под экраном удобная и полезная, есть такие люди, которые вообще не любят эти компы, им привычно когда все как раньше, ведь в большинстве на таких машинах ездят уже очень и очень взрослые дядьки и деды, которым нафиг не впали это дисплеи
@auto-korea1617
7 жыл бұрын
аж захотел Lexus
@evagaivoronskaya8895
8 жыл бұрын
Если потрудиться откинуть подлокотник задничх сидений,то обнаружите управление климатом заднего ряда. На Lexus LX не бывает двухзонного климата даже в базе.
@vladimirlevi9561
8 жыл бұрын
Благодарю!
@Dmitry_Bogdanov
8 жыл бұрын
Дизельный "Лексус-джип". Неплохо, конечно, но странно, что эта светлая мысль пришла им в голову только сейчас, а не в 90-е. Ведь собираются-то LX и GX на платформе всё той же "Лэнд Крузер" И "Лэнд Крузер Прадо".
@МихаилХарламов-с6т
8 жыл бұрын
завтра куплю такого !
@АлишерНурилоев
8 жыл бұрын
Ну не знаю, на мой взгляд новый вольво XC 90 либо новый Q7 на дизеле поинтересней буду во многих отношениях. А это просто огромный сарай.
@ВорожбитАлександр-х7г
8 жыл бұрын
это топовая комплектация для дизеля
@ANATOLIY976
8 жыл бұрын
цифры температуры по уму сделаны не всегда охота на дисплей пялиться
@xr400r5
8 жыл бұрын
Подписался, но возьми себе напарника в двоем лучше получается снимать, ты и сам сказал интересно увидеть со стороны как двигается автомобиль.
@sergiovorro
8 жыл бұрын
Дизайн салона - обнять и плакать. "Дедушкин вариант", да и управление, манёвренность такая же. За тест спасибо.
@nikolayvoentsev2539
8 жыл бұрын
На первых секундах видео я понял что это ЛЕКСУС ясенево, кстати у них ещё перевезли rx 200t недавно.
@евгенийзворунов-п4ж
8 жыл бұрын
Честно говоря ребята - надеюсь что с моим мнением согласиться большинство. Японцы сильно отстали. Что качается производительности машин, управления. Я говорю о технической части японских автомобилей. Разгон до сотни у раф 4 занимает 10 секунд тоже самое у топового Кашкая. Тогда как немцы валят по 6 - 7 секунд до сотни. У меня складывается впечатление что японцы забили на двигатель внутреннего сгорания и все финансы направили на разработку электра каров. Спасибо за внимание.
@boon_keng
8 жыл бұрын
+евгений зворунов а зачем? Зачем эти 4 секунды?
@евгенийзворунов-п4ж
8 жыл бұрын
+Sharkfire88 Чтобы комфортнее и безопаснее передвигаться. Наличие большой мощности у автомобиля ни когда не было отрицательным фактором
@евгенийзворунов-п4ж
8 жыл бұрын
+Андрей Синицын Мы говорим про новые машины на гарантии.
@евгенийзворунов-п4ж
8 жыл бұрын
В чем проблема? Тачка на гарантии!!! Два года отъездил и скинул это говно. Че теперь до конца жизни ездить на 200 крузаке!!!
@boon_keng
8 жыл бұрын
евгений зворунов а потеря стомости? немец дешевеет как собака без ноги.
@DrLexus-iz5hy
8 жыл бұрын
Лучше гидропневматическая, чем простая на воздушных баллонах, это ж тойота, она за надежность)
@baigutov_01
8 жыл бұрын
Приветствую вас! скажите вы не знаете кроме внешности есть еще изменения в тех характеристике например мотор и коробка, я не про дизель а именно новый 570 рестайл с бенз движком!
@fix4022
7 жыл бұрын
передок у предыдущего красивее намного
@MrRamin224
8 жыл бұрын
Абсолютно ничего про двигатель, хотя бы расход топлива уточнили.
@ip7010
7 жыл бұрын
Да это не особо важно, либо есть 5 лямов либо нет.
@kesorev
7 жыл бұрын
Сергей, а какой расход на дизеле? Только честно. Заранее благодарю.
@ОлегЖихарев-р8г
8 жыл бұрын
У вас в Москве при перестроении поворотники западло включать?
@ДаниярБотояров
8 жыл бұрын
уже купил, у меня вопрос как с без проводной зарядкой пользоваться.
@kodac340
8 жыл бұрын
мне показалось или у нового кузова не изменились боковые зеркала?
@igorbryusov7833
8 жыл бұрын
Я могу понять ребята, тех автолюбителей которые негативно относятся к Lеxus. Да Мерседес это престиж , но не более а Lexus это КАЧЕСТВО ! И это самое главное , человек покупая самый дорогой мерседес надеется купить не только дорогую и престижную машину но и автомобиль высокого качества..... Не хочу обидеть Вас поклонников немецких авто, но я и все мои друзья пересели на Lexus только из за одной причины надоело ездить в сервис . А Lexus, они не ломаются ..............
@zarubontv2956
8 жыл бұрын
+Igor Bryusov Золотая правда -не ну конечно ломаются как и все вечного ничего нет но Лексус самый живучий из всех престижных авто
@lad_mir
8 жыл бұрын
И вот еще - официально известно, что изза веса машины есть опции которые на дизеле не доступны, а об этом ни слова! доп бака нет, люка нет и еще чего то...
@fortunerrules6793
3 жыл бұрын
Что будет по пневме комфортней туарег или лексус
@Sergei67518
8 жыл бұрын
Что то старый кузов лучше смотрится. Так было при переходе с Крузака 100-ки на 200-ку, но теперь все привыкли, видимо так будет и в этом случае. Вопрос про расход, а зачем о нём спрашивать то, это же не Солярис. Скорее всего как и на дизельной 200-ке.
Мне тоже не понравилось место под ноги на заднем диване, странно, получается!
@MrAstray
8 жыл бұрын
Крузак по мне с наружи по брутальней смотриться.На лексусе взялиб решётку переднею да на лобовуху запехнули чтоб еще больше казалась ))))
@chil178
8 жыл бұрын
Лексус 5,7 литра, V8, 367 л.с. 4,5 литра, V8, 272 л.с. Немцы с 4л дизеля жмут 400лс. Просто пиздец. 272лс. на 2.5 тонны
@spartan8707
8 жыл бұрын
+Chil Турбированные потому что, а так пару лямчиков дилерам занесешь за турбину, движок и коробку и все поймешь.
@a001aa33
8 жыл бұрын
+Spartan “SpartanOps” ив собрался на машине сто тысяч ездить или как? До 50-70 зватит за три года, дальше не твои проблемы.
@Alex_xela72
8 жыл бұрын
Потому что атмосферники, а то турбо
@Cashpointify
8 жыл бұрын
Где Вы тут атмосферник увидели?
@Cashpointify
8 жыл бұрын
А данный мотор нетурбированный?
@FelixDz887
8 жыл бұрын
+OPTIMUS PRIME НУ ХОТЯ БЫ ВЫ СДЕЛАЙТЕ ОБЗОР MERCEDES S600 V222
@paulignatchenko268
8 жыл бұрын
здравствуйте, а заднее сиденье не двигается разве вперёд-назад?
@SergeyProDrive
8 жыл бұрын
+Павел Игнатченко добрый вечер, двигается, упустил этот момент)
@Tonny717
8 жыл бұрын
Машина 16 года, флагманская ,стоит 5 лямов ,а салон и опции как у 10 -ей Мерседес С180 или Ауди А4 . Что за бред?
@Audi2010856
8 жыл бұрын
Смысла таких машин вообще не вижу. Сидишь как в автобусе, никакой динамики и плавности.
@Tonny717
8 жыл бұрын
Дааа. Не представляю эту машину например в Лондоне или, допустим, в Дублине))) только в колхозах и фермах на них зажигать
@zarubontv2956
8 жыл бұрын
+Tonny717 Бляяя посмотреть бы на чем ты ездишь чучело)))))))
@ПроЧукотку87
2 жыл бұрын
Даже температуру масла показывает? А давление?
@ДимаСпирин-у2ь
8 жыл бұрын
Прокатился на тест-драйве. Дизель - точно нет. После бензинового динамики не хватает. И по сравнению с предыдущим всё какое-то нежное. Тормоза поправили зачёт. И крутилки дебильные с подогрева убрали.
@Airaleais
8 жыл бұрын
Имитация кожи? имитация строчки на пластике? даже китайцы до такого не опускались =)))
@ЗаринаЖанабилова-ъ6й
8 жыл бұрын
здравствуйте камеру лучше снимайте ,как Гелик снимали
@НикитаМорозов-с5ч
8 жыл бұрын
Здравствуйте! Скажите, это какая комплектация?
@turok2332
8 жыл бұрын
Я думал чёрная полоса это такая фича)
@ЧЁРНЫЙВОЛК-б8з
8 жыл бұрын
ТАЧИЛА КЛАССНАЯ ОСОБЕННО ТО ЧТО ДИЗЕЛЬНАЯ ЭТО ВООБЩЕ СУПЕР. ПРАВДА ЗАДОК У ПРЕДИДУЩЕЙ МОДЕЛИ ПОКРАСИВЕЕ. ЛЮДИ СКАЖИТЕ А КАК ЗАРАБОТАТЬ НА ТАКУЮ МАШИНУ ААА?
@ВладимирПутин-к8е
7 жыл бұрын
На момент 23.01.2017 данная машина стоит от 5 495 000 рублей
@happytownwatsonfeed2392
8 жыл бұрын
А сзади же был подлокотник вполне возможно что там был климат и подогрев потому что подогрев идёт в базе.на официальном сайте так сказанно
@fenospeed
8 жыл бұрын
скажите пожалуйста, что за музыка вначале?! и по клипу вцелом
@Никиванов-ч8б
8 жыл бұрын
Стеклопакеты стоят? Те как у 140 Мерседеса
@zsm61
8 жыл бұрын
Салон в прежнем 570 LХ 2014 г.в намного лучше, единственно чем он уступает новому это кузовом и резвостью движка.
@НикитаИльинична
8 жыл бұрын
мне тест понравился! молодец. подпись на канал с меня!
@HenryBaliasinsky
8 жыл бұрын
Хорош
@stasiano79
7 жыл бұрын
ПДД надо соблюдать
@ИванДобров-л8ю
8 жыл бұрын
А в салонах заявляют, что новый дизель на LX 249 л.с.!
@alexeyfilippov44
8 жыл бұрын
Турбодизель?
@Im777King
8 жыл бұрын
Когда будет rx?
@НатальяЧифтчи
8 жыл бұрын
посоветуй что взять Toyota land cruiser 200 или Lexus Lx 570
@da_ne
8 жыл бұрын
Lexus LX 570
@Vlaaadddik
8 жыл бұрын
всё по средствам. Если где-то в колхозе живете или по лесам гоняете, то крузак более подходит как люкс-колхоз. Лексус по некоторым фишкам лучше. по салону. по опциям. (музыка. пневмо) по имиджу и тд.
@elektro-fishingskatfisher2888
8 жыл бұрын
Продайте квартиру в Москве и купите эту Бибику и и живите в ней или ограбьте честных людей
@akog13
8 жыл бұрын
поработайте над монтажом!!!!! скучный он! нужно текст подчеркивать видеоматериалом, а так нормальный тест драйв
@tonin535306
8 жыл бұрын
режимы конфорт и спорт есть и у нового Ленд крузера!
@василийвАСИЛЬЕВИЧ-ч9щ
8 жыл бұрын
Правильно по салону замечания по верхней части панели салона. Почему они не решили сделать как в GS350 последний версии все в коже! И по панель монитора самое главное это полная хушь, выбирали другу покупку машины именно нам и не понравилось BMW седан новый, зачем было делать выступающий монитор есть же решение воплощенное в LEXUS GS 350 4 поколение спрятано все в торпеде.
@TheGari45
8 жыл бұрын
" Y NE PONIMAU ,y bi na ix meste .." - vot v etom vse russkii !!! oni vse dumaut ponyt' i vse xotyt zanyt mesto i posadit' nas svoimi umeniymi na Ladu
@sokol8169
8 жыл бұрын
Поймите одно!!что в тойоте технологии авто как например камри в течение 20 лет не меняются,за исключением кузова и интерьера!!Забытое старое!!
@andyn50rus22
7 жыл бұрын
мурка мурка Ну не меняются и что? Купи немца и радуйся если сможешь! Каждому своё.
@sokol8169
7 жыл бұрын
Андрей Н Купи ВОЛГУ М 21 И РАДУЙСЯ!!!
@ruslanfaizov6323
8 жыл бұрын
я собираюсь его брать только какой бенз или диз
@shamiaudi6110
8 жыл бұрын
+Ruslan Faizov бензин конечно, если берёшь Бензин будет Японский двигатель если будешь брать дизель будет Европейский двигатель
@vitaliyvolodichev2768
8 жыл бұрын
Бля, ну как тойота так умудряется... ведь эта машина вообще не отличается от старой. Так... легкий рестаилинг. Задние кресла с механическими регулировками, механические шторки, кнопки регулировки водительского кресла просто пи.... Единственное, что действительно поменяли- это приборная панель. Еще и торпедо пластик. Складывается ощущение, что машина года 2008... тихий ужас.
@lechiffre1893
6 жыл бұрын
Ссссука раздражает когда начинают нервно тыкать пальцем по кнопкам, аж физическое замечание хочется сделать...
@ЭллинаСавинская
4 жыл бұрын
В подлокотнике ест подогрев попы на заднем ряду
@benladen8204
8 жыл бұрын
бля вот новый лексус как бы круче но жопа старого мне кажется красивее!
@cucebuce123
8 жыл бұрын
Это потому что ты Бин Ладен.
@setwot2748
8 жыл бұрын
Название музыки вначале пожалуйста
@gretzky6485
8 жыл бұрын
Типичная ошибка всех склоняющих слово "брелок". Надо говорить с брелока,а не с брелка. Также побить валетом,а не вальтом
@kanat1450
8 жыл бұрын
расход топливо сколько.
@drivelive972
8 жыл бұрын
Я до сих пор не допираю - зачем блять дерево в машине??? Это что блять такое единение с природой?? Чтобы ее произвести надо на природу насрать в принципе, и она пока живет на нее влияет негативно. согласен что надо снижать влияние на природу, но нахрена срубать дерево просто чтобы кусок запихать в салон который будет просто косметикой?. Сделайте карбон, алюминий, сталь, органический пластик с текстурой под лаком, но дерево это пиздец, как будто от карет не ушли до сих пор
@zarubontv2956
8 жыл бұрын
+МИТЯDRIVE Live Когда твои кривые руки дотронутся до такого дерева в авто ты поймешь для чего это - а пока нюхай дешевый пластик в своем солярисе
@drivelive972
8 жыл бұрын
ZarubonTV с удовольствием
@igororehov6299
8 жыл бұрын
Музыку где-то стянули, с какого-то обзора)
@ilyapuzrakov2405
8 жыл бұрын
"...в режиме комфорт - обороты сразу упали..." "... в режиме спорт плюс трансмиссия работает резвее..." ЭТО ЧТО ЗА БРЕД??? Разве Управление режимами жесткости подвески влияет на работу коробки?
Пікірлер: 311