Слишком большая для тест-драйва площадка, могли просто дать в комнате туда-сюда покатать мот и хватило бы за глаза)))
@Vov4n90
6 жыл бұрын
Лучше китая , сам владею одной единицей этой индийской чудо-техники . Очень много хорошо продуманных деталей . Всякие там резиновые демпферы даже там где ты их не ожидаешь увидеть.
@ignat_videographer_ru
6 жыл бұрын
Ездил в Индии на «бажажах» (эвенджер/пульсар), техникой доволен, ездил много и в разных режимах. Лучшие чем Китай.
@saper34586
6 жыл бұрын
В Украине они уже давно. Качественная надежная техника
@АлексейБеляев-э1й
5 жыл бұрын
А в Украине какая цена на них?
@НесторКарабас
5 жыл бұрын
2860$ - за 2019г
@vovkin76
6 жыл бұрын
Ну вот - теперь это действительно похоже на нормальный обзор, -а не дешевую рекламу- . пс. по теме : в гоа брал в аренду боксер 125 , действительно неплохая альтернатива ёбрику и для села. Из минусов нестандартная коробка И ЗАКРЫТАЯ цепь, хотя это может и не для всех минус, у меня такая-же была на 638 яве ( когда птерадактели ещё летали ) .
@JayScavenger
6 жыл бұрын
Ебрику? Альтернатива? Этот хлам? Этот байай это премиум альфа.
@@JayScavenger Ю да именно ёбрику, и последний проигрывает Боксеру, и это факт
@alexdeath3769
6 жыл бұрын
длинная подножка - это подножка для пассажира женщины в основном в Индии женщина пассажир сидит боком
@Vov4n90
6 жыл бұрын
Alex Death , но если глянуть на глушак ,с противоположной стороны , на нем есть вторая подножка . Так что он типа на 3х и рассчитан
@Михась-т9д
6 жыл бұрын
В былые времена и в России дамы пассажирки ездили сидя боком, ибо непристойно леди в юбке заголять ноги и сидеть на *****. ))
@danielm9042
6 жыл бұрын
Да, называется защита для юбки сари
@АндрейПотапов-ш1э
6 жыл бұрын
На счёт запчастей! Дилеров можно понять почему нет смысла держать запчасти, пока нет выявленных болячек, техника только появилась, и достаточно надёжна, это про японскую подержанную технику давно всё понятно с её болячками и износом деталей. А вот держать расходники и навесное: подножки, ручки, поворотники, пластик бака(что страдает от падений) иметь в запасе надо всегда. Надеюсь дилеры Баджаж в курсе. Сам сейчас эксплуатирую Доминар.в городе очень проворный.
@ВіталійКолесник-ы9ш
5 жыл бұрын
Я еще не слишал что б так долго говорил Андрюха))
@petrnesterov5373
5 жыл бұрын
Замечание хотел сделать- зачем отвлекать водителя, можно просто снимать дорогу а водитель будет просто говорить, классику по трассе нужно подруливать видно что водителю немного дискомфортно сниматься и ехать сразу.А так сам евент отличный.
@АлексейПетров-ж4р9с
6 жыл бұрын
Что касаемо боксера 150 Х, для рунтовки очень хорош
@Michail_Nazarov
6 жыл бұрын
Я конечно все понимаю, но сама идея тест драйва мото на площадке со скоростью 10-30 км\ч, это бред, поэтому разделяю мнение Максима.
@Михась-т9д
6 жыл бұрын
Это не чопперы, а круизеры ! Чоппер это самопал !
@ВоваШпак-ъ3л
4 жыл бұрын
Максим,як на твою думку,в кого якість краща і є запчастини,баджадж чи Ліфан?
@СергейБерезовый-л9ш
6 жыл бұрын
Хороший обзор спб (Андрей походу думает о приобретении индийского спортбайка
@ИльяКругликов-ъ9ю
6 жыл бұрын
они вроде на последнем дальняке гвоорили что неплохо бы по 125-ке,но это не точно)
@rider81uz
4 жыл бұрын
Пульсар 200й похож на лифан ирокез, только бак побольше
@КуанышШабатов
4 жыл бұрын
Салам мотомастер мото брат спасибо за тэст очень поучительно и есть что посмотреть их продукцию
@00Causticsmoke00
6 жыл бұрын
Баджажи выпускаются на тех же заводах, что и KTM, точнее наеборот , так, что кач-во самой техники и сборки на должном уровне. Но движочки до 400cc включительно вяленькие. Тот же самый доминар не крутится выше 9000, хотя по ощущениям может больше. Резина с коробке дубовая как армейские кирзачи.
@Vov4n90
6 жыл бұрын
R Alex , можно поставить тюнинговый CDI/ECU снимет придел отсечки , даст немного крутящего момента . Может даже накинет пол индийской лошадки
@АндрейПотапов-ш1э
6 жыл бұрын
В приоре, это двигатель 400D, по этому и спокойно ест 92Аи, и мощность всего35л.с.
@ИльяКругликов-ъ9ю
6 жыл бұрын
баджадж прикольная техника,отзывы о них весьма неплохие,для бюджетных мотоциклов по моему вполне так прилично, по лучше китая, сам посматривал на их модели,но выбрал все таки некро японца... P.S. вот вам с Адреем по NS-ке ,збс для дальняков было бы, а скутеры для города...
@МишаМищенко-й2ы
2 жыл бұрын
А что насчёт Лифан 200 как вам качество сравните с баджадж.
@The_Self_Creator
6 жыл бұрын
Отличный обзор, пацаны!
@АнатолийПетров-я1ч6ж
5 жыл бұрын
НЕ Надо ерничить - все мот хорошие и все там отлично и сборка и внутри
@george6099
4 жыл бұрын
R.I.P.:((((
@cucumber8284
5 жыл бұрын
Совместное предприятие КТМ и КАВа. Тут от индусов название и сборка.
@dexter718
6 жыл бұрын
Когда ремонт техники? Скучно, почему ты так мало снимаешь?
@antoxazala6216
5 жыл бұрын
Как с запчастями?
@akc7470
Жыл бұрын
У меня Боксёр ВМ-150 лучший мот👍
@НастяЧ-е1й
5 жыл бұрын
Гоняй на своих старых Японских скутерах. Твой максимум два такта.
@litvinjeka
6 жыл бұрын
лучше китая, но и дороже
@YanPuchkov
6 жыл бұрын
Ничего подобного. Цены сравнимы.
@litvinjeka
6 жыл бұрын
Lifan KP 200 и Bajaj ns 200 разница в 1000 баксов. Ничего себе сравнимы.
@Vov4n90
6 жыл бұрын
Losi_Lososi , ну ты сам ответил . Лучше - потому и дороже .
@nikto.....
6 жыл бұрын
Владимир 90 говно оно и в африке говно. Что Индия что Китай. Хламина.
@Vov4n90
6 жыл бұрын
Лев Толстой , наверное из трамвая виднее ?!
@beckhanra
6 жыл бұрын
bajaj != китай
@КоляКолов-ы5о
6 жыл бұрын
Боксеров нет 125 только 150 не надо в водить в заблуждение
@danielm9042
6 жыл бұрын
Это не так. Боксер 150 есть версия Х (внедорожная) и обычный (дорожная), а также 125 кубов Х. Просто они не так давно появились. Альтернатива для тех, кому непременно нужен «приэндуренный» Х, но 85 тыс за 150 кубовую слишком дорого.
@КоляКолов-ы5о
6 жыл бұрын
Я понял в начале года хотел себе купить боксера были только 150 кубов
@marsikmarsovic425
6 жыл бұрын
Ну трасса пипец, как можно оценить мот в 50 метров трека
@ihanick
6 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/raF9u2tmfYp8gXo это переднее крепление номеров индийских. пружины в резинку закрывают, чтобы не дребезжали от вибраций. По поводу 200NS: максималка по GPS(телефон, программа yamaha myride) - 133км/ч (показывает 145 км/ч), после 110км/ч(120 по спидометру) уже надо ложиться, разгон совсем медленный (километры на спидометре становятся как часы - по километру в час в секунду). Ветровик как раз работает когда лежишь на баке(мой рост 170см). Расход при неторопливой езде (80 на шестой, без рекордов разгона) - 3.1 литра на 100км, максимальный расход - 4.5 л/100км (если ехать по трассе на макс скорости). Средний расход по городу у меня получается 3.7 л/100км. резерв на 8 литрах, т.е. для комфорта надо заправляться уже на 180 км (хотя на баке я поезжал и 270км (с резервом) пару раз).
@vinchegun2601
5 жыл бұрын
В Украине Баджажи более распространены и запчасти есть уже любые.
@МкалайБеларус
4 жыл бұрын
Кронштейн нужен для номера мотоцикла....в Индии они с переди также крепяться...это я про AS200
@bikerider102rus8
6 жыл бұрын
Хороший обзор. Сам рассматриваю новые Боксеры хорошей альтернативой стареньким Ёбрикам. Жаль только, что индусы не завозят к нам в Россию свои скутер (например, Kristal, Blade и т.д.).
@danielm9042
6 жыл бұрын
Я сам долго думал на дачу взять ебрика, однако новый с ценой 150 тысяч - это пусть они нафиг идут, сразу отпадает. А б/у неизвестно какой, неизвестно как ездили, потрепанный и видавший виды - по той же цене, что и новый боксер 150.. В общем, победил боксер, его и взял.
@ВасилийКоптев-т6н
6 жыл бұрын
На каком-то сайте видел расход топлива у ns 200 2 литра на 100 км, в принципе на обкатке я этого добивался, но это 50 километров в час на шестой передаче
@ProctoTakful
6 жыл бұрын
Макс,видос бомбовский,как и все видео!!!!!!)))))) Да....,если бы на трассе их попробовать бы.........было бы супер!!!!!!! Удпчи в твоем деле!!!!!!!!!!!!!!!))))))
@danielm9042
6 жыл бұрын
Я взял себе на дачу боксера дорожную версию 150 кубов. Когда первый раз поехал, впечатление точно такое же: очень собранный, мотор работает мягко. Не кажется что едешь на какой-то погремушке, как это бывает на некоторых китайцах (а ими я тоже ранее владел). Действительно мотор низовой, скорость он вообще не очень любит - зато как прет по грунтовке, полю и лесу! Даже несмотря на «гражданскую подвеску». Как паровоз, подвеска на самом деле отличная, прекрасно держит дорогу, мягкий. По расходу - проехал 150 км и стрелка уровня топлива только чуть двинулась вниз (правда, учитывая что на обкатке я езжу 50). Так что экономичный. То, что показалось что хуже ехал, чем 125 - это он наверное совсем свежий еще. На первых км мой тоже так себе тянул, но потом чуть обкатался и поехал. Единственное - не для трассы и дальняков, конечно, мотоцикл, там на нем неуютно, да и сдувает его, легкий слишком. В общем, отличный мотоцикл для провинции и сельской местности. Вообще боксер это своего рода замена историческим и отжившим свое минскам и восходам на селе. Решетки для третьего пассажира (в Индии это защита для юбки сари) у меня нет, похоже на версии для России их уже не ставят. Как основной транспорт я бы вряд ли стал его брать, тут мне тоже кажется предпочтительнее скорее авенджер круиз, но на дачу, в деревню - самое то. Похоже, баджадж сильно потеснит китайцев. Боксеров уже расхватывают как горячие пирожки.
@Dimentoza
6 жыл бұрын
Ветровик вообще какой то шлаковый - сплошные преломления. Ничего не увидеть через него.
@РусскийРоссиянин-д4в
5 жыл бұрын
Только идиот смотрит через ветровик, он ветровик, а не визор.
@Михась-т9д
6 жыл бұрын
35 лошадей в 400сотке 2017 года, это ли не печаль ? Столько же в чекушках японских 90лохматых годов.
@bmxbull3033
6 жыл бұрын
Привет, классные видео я уже столько техники с твоими видео починил.
@mohaa4444
6 жыл бұрын
бензин цифровой - вот до чего техника дошла! :)
@ИванИванов-ц6м5е
3 жыл бұрын
я бы не отказался, если бы можно было скачать полный бак с торрентов ))
@EkbDimon
6 жыл бұрын
Максим, спасибо за видео. Согласился бы ты снять более детальный обзор на баджадж, если бы диллер предоставил технику? У тебя 70 тыщ подписчиков, думаю все хотели бы посмотреть.
@litvinjeka
6 жыл бұрын
То не подножка для третьего, а в Индии баб боком возить.
@Vov4n90
6 жыл бұрын
Losi_Lososi , а бабы туда ноги ставят . И тогда это что ? Не подножка?
@user-eo8fb8fb8i
4 жыл бұрын
Индийские надёжные моты блиско не Китай
@andgar1812
4 жыл бұрын
Интересно в Америке или других успешных странах есть эти мокики?
@romulus1108
3 жыл бұрын
Они продаются в 50 странах
@Уууася
4 жыл бұрын
Автор,а где ты видел круизёр с лобовухой, чтобы не дуло в шлем?)) Лобарь устанавливается,чтобы не дуло в грудак,а не в шлем!)) В шлеме у тебя основной обзор дороги!
@МаксимГригорьевич-ю9е
6 жыл бұрын
*ну, Индусы молодцы, своей стране мото делают да и на экспорт тоже!*
@malidentum2127
5 жыл бұрын
у них там это очень развитый вид транспорта
@cucumber8284
5 жыл бұрын
Собственно это совместно КТМ и Кава. От индусов лиш название и сборка.
@TransatlanticTalks
3 жыл бұрын
подскажите, чё из баджаджей взять как первый мот? раньше никогда на мотоцикле не ездил, в технике не понимаю ни черта)) ns200 пойдёт? гонять не планирую, 33 года
@avp1392
5 жыл бұрын
Женишься на индианке-непонятная штуковина сбоку не дасть сари зажевать в заднее колесо)спецом для этого эта решотка девушки садяться позади не в традиции как у нас а ноги свесив набок по традиции как на лошадь -женское седло посадка
@Gamingwithshubham284
5 жыл бұрын
Bajaj pulsar
@TheSuspensio
3 жыл бұрын
Хоть мне эти мотовилы поровну, приятная нормальная речь, без всякого совремённого мусора в словах...... как-будто сам покатался!
@petrnesterov5373
5 жыл бұрын
На вилосипедах рукоятки затягивают не сильно чтоб при падении ручки вообще не ломались а проворачивались - такой лайфхак.Думаю на моте также можно попробовать сделать.
@МихаилСмотров-т1ф
5 жыл бұрын
На небольшой скорости вибрации и не будет. Тут на трассу надо. Только там станет ясно, что чего стоит.
@женявечеровский-п5г
6 жыл бұрын
Максим,одна надежда на тебя, подсказки почему бензин выкидывает воздухан? Из за чего это может быть? За ранее огромное спасибо))
@slava63reg
4 жыл бұрын
У доминара углов хватает для города, сезон откатал не каких проблем не было...
@nebirius4595
6 жыл бұрын
Привет! Это видео снято на Stonex Cam? Подскажи пожалуйста в какой программе ты монтируешь видео?
@АнаколийАнакольевич-н2и
4 жыл бұрын
Эти мопеды надёжные? Хочу брать. Как с зап.частями?
@yarik2346
6 жыл бұрын
нормальный мотоцикл вот у меня кросовый ирбис ттр 250 р вотволат здорово
@mohaa4444
6 жыл бұрын
а у них мопеды 50-кубовые есть (и приближенные к ним)?
@ПРИЗНАКИРАЗУМНОЙЖИЗНИ
4 жыл бұрын
Второй мотоцикл одноместный что-ли??
@lifeinRussiarussiakavkaz
6 жыл бұрын
привет,максим. классно показал , приятно. площадка,конечно мала,но их понять можно.. и негде, и дай разогнаться,так падать начнут вдруг.... у меня вопрос,твоё мнение-если на 139скутере подогнуть на равный угол лепестки паука вариатора... наверно,ролики нужны будут тяжелее..... что это даст и даст ли выход на больший радиус? подскажи,пожалуйста твоё мнение.
@lifeinRussiarussiakavkaz
6 жыл бұрын
а ни фига там ниче не подогнуть.... тока тяжелее ролики пробовать... перекрут идет,максимальную скорость мотор не отдаёт.... где то 55 фактическая скорость и дальше уходит в перекрут на 8 килооборотов... ремень новый 729 на 17,5...
@СергейБоюн-н4с
6 жыл бұрын
Запчасти они завезли? Или самим точить ....
@Thomas-pn8qm
6 жыл бұрын
Норм
@СВОБОДОЛЮБИВЫЙ-ъ3й
5 жыл бұрын
Отличное кино !!!
@георгийхарской
4 жыл бұрын
лайкос!
@МаксимБорисенко-ж6м
6 жыл бұрын
С ребенком мужик-jet штоле?)
@СлавонМартин
5 жыл бұрын
Это не Китай
@germe07
6 жыл бұрын
Отличный обзор Лайк)
@WhiZZZZZZZ
5 жыл бұрын
Спасибо
@bogdanteliatnik3037
5 жыл бұрын
Это не китай
@bogdanteliatnik3037
5 жыл бұрын
Это Индия
@GameZone-ql2og
6 жыл бұрын
Любой новый мотоцикл будет работать хорошо
@Moptohor
3 жыл бұрын
Неа. Например, китайский питбайк за 50 деревянных не будет.
@КириллБобро-ж7е
6 жыл бұрын
1
@ВладимирПооне-ф3т
6 жыл бұрын
Привет у меня есть проблема с моим мотоциклом при резком трогании с места слышен треск хруст в районе ведущей звезды
@alme596
5 жыл бұрын
Нудятина
@Al_gre
6 жыл бұрын
Надо понимать одну вещь при покупке китая и индии, а также любого производителя с короткой историей. Это сборники разномастных технологий, иногда не сочетающихся. То есть реальной продуманности и собранности там никогда не будет. Как создается модель: 1. Копируют раму с одного, обвес с другого, остальное тоже по тому же принципу винкгрета из сторонних технологий и наработок. 2. Собирают, если едет нормально - в серию.3. GO TO 1 Там НИКОГДА не будут кипеть мозги инженеров-конструкторов над модернизацией узла или посадки или вообще любой доводки качества и ощущений пилота до лучшего уровня, никаких испытаний готовой модели, никакого учета мнения владельцев для внесения изменений.
@Al_gre
6 жыл бұрын
Ну так и есть ИЖ - тоже давнее производство и "история", только ни одной своей разработки никогда не имели и тупо копировали, причем плохо и некачественно. И уж тем более не шло речи о доработках управления, узлов, удобства ездока.
@ОлежкаЯ
6 жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо👍
@КоляКолов-ы5о
6 жыл бұрын
Боксеров нет 125 только 150 не надо в водить в заблуждение
@fixedddd
6 жыл бұрын
Так то уже есть 125 типа бомж эдишн
@СержМересьев
6 жыл бұрын
В индии есть боксер и винкрант по 125,есть платина 100 куб.
@fixedddd
6 жыл бұрын
и у нас есть ewmotors.ru/mototsikly/mototsikl-bajaj-boxer-bm-125-x/
@nikto.....
6 жыл бұрын
Что Индия, что Китай хлам короче.
@BajajRussia
6 жыл бұрын
не могли бы вы объективно прокомментировать ваш ответ ?
@nikto.....
6 жыл бұрын
Bajaj Russia потому ,что это техника для деревни. В 21 веке такое убожество выпускать. Ладно скутеры. Это другая категория. Но выехать на этом и встретиться с норм байкерами:-😂😂. И будешь мягко говоря засран товарищами по шлему. И плестись в последних рядах, даже на 400 кубах . Диагноз. Для деревни. И там тоже они встанут, из за отсутствия запчастей. И снова местные Кулибины будут оживлять все это. Ну и наконец .за сумму вашей 400 сотки можно взять просто замечательный экспонат хонды или ямахи от 600 кубов, совсем немного б/у. И наслаждаться ездой. Как то так.
@BajajRussia
6 жыл бұрын
Весьма размытый ответ, ничем не подкованный, туманные понятия о сравнении новой индийской мототехнике на гарантии и японской технике другой кубатуры на вторичном рынке, довольно таки старой... По поводу позерства, то люди в большинстве случаев покупают технику для передвижения. Уже огромное количество людей приобрели нашу марку, и поверьте, никаких насмешек со стороны "братьев по шлему" не вызывали, разве, что только у людей "недалеких" или "диванных критиков". Как вы можете высказываться про данную марку, если вы даже не ездили на ней и не оценивали ее ни при каких обстоятельствах. Просили объективного мнения, в очередной раз получили, ответ, ничем не подкрепленный, абсолютно сырой, с оскорблениями и позерством, прикрываясь грубостями без конкретно приведенных примеров. Печально все это. Принимаю, да, любое мнение имеет место быть, но с такого рода, ответами и комментариями, отнюдь не согласен.
@nikto.....
6 жыл бұрын
Bajaj Russia диванные критики меня совсем не интересуют , и тема эта не для диванных. Тут либо школоло, либо тот кто хоть что то понимает в принципах работы двс и вообще мототехники. А я простой человек, кто потом восстанавливает и оживляет то что было произведено различными производителями и уничтожено нашими наездниками, авто и мототехники. Ездюки у нас те ещё. Но не об этом. По поводу гарантии. Она у вас по центру России. а регионах можно забыть про нее. Гораздо практичней тогда уж покупать Китай. По крайней мере почти везде есть все необходимое для ремонта. А на б/у японию и подавно все можно найти. По ТТХ конечно повеселее чем Китай. Но не дотягивает до норм производителей. Да и с некоторыми моделями будет ебля с выбором резины. А это далеко не айс. Покупать резину только у вас это не вариант. Если конечно реклама ваша не врёт. Вам как продавцу. Главное продать. А нам на этом ездить и ремонтировать.
@BajajRussia
6 жыл бұрын
Исходя из каких соображений вы сравниваете Китай и Индию, это первое, второе, исходя из каких соображения по вашему марка Bajaj является хламом, прошу обоснованный и развернутый ответ на Ваш комментарий.
@Alpha_xxl
6 жыл бұрын
Boxer как альтернатива ёбрику, а вообще хотелось бы узнать твоё мнение, про мот, который должен заменить ёбрик. Сам уже катаю на новой сузе gw250, но ёбрик в душе. На ybrке проехал не много....45000 км, но ломалось там НИХУЯ! Продал с живым сцеплением). Друг ёбрик использовал для неспешных дальняков ...1000 км туда...сюда. Короче нужно выбрать нам босякам того, кто способен сейчас своей надёжностью, непрехотливостью, доступной ценой заменить Ybr125!
@acdcdmitro
6 жыл бұрын
X Xl Боксеру бы 5ю передачу и ебр побежден по всем статьям. А так трасса больше подходит ебрику.
Пікірлер: 123