cu iOS 12 poti pune Waze si cu iPhone pe Sync 3 ! Succes !
@0100ro
6 жыл бұрын
Mersi de info! Se vor bucura de această facilitate cei care conduc mașina după mine și care au iOS-ul acesta. Adrian
@TheXty92
6 жыл бұрын
Foarte bun review-ul, ca de obicei. Nu inteleg de ce acest canal nu are mai multi subscriberi. Merita mult mai mult. Felicitări pentru calitatea prezentărilor!
@0100ro
6 жыл бұрын
Mulțumesc! Nu contează câți abonați sunt, contează că cei care intră aici găsesc ceva ce le este de folos, informativ. Asta contează pentru mine. Adrian Mitrea
@alexandragaming.9879
Жыл бұрын
@@0100ro review_ul cu Vignate?
@gabrielsuciu1377
6 жыл бұрын
Faci o treaba geniala...multumim pentru prezentarea fara gresala si cu siguranta este o masina cu potential maxim(Love Ford)😁💪
@0100ro
6 жыл бұрын
Mulțumesc, Gabriel! Adrian
@ionescumihai6877
6 жыл бұрын
Felicitări în primul rand pentru munca depusa. Felicitari și pentru Ford. Acest Focus chiar impresionează dpmdv. Este normal sa apară câteva minusuri.....la orice mașina. Peste vreo 3 ani sper să-mi pot achiziționa modelul ST line.
@0100ro
6 жыл бұрын
Mulțumesc! Ford n-a dat niciodată greș cu Focus. E devreme să știm cum va fi cu fiabilitatea, dar după umila mea părere este o mașină care se va dovedi bună. Adrian Mitrea
@paulpreda6116
5 жыл бұрын
Mi se pare frumoasa rău caroseria, bate tot din gamă. Nu știu cum stă cu motoarele, sunt fan diesel, dar sper să fi luat-o pe drumul cel bun!
@andreibogdan9828
6 жыл бұрын
Salut! Foarte bun review! Am făcut și eu de curând un test drive si deși era un Trend m-a impresionat foarte plăcut din mai multe puncte de vedere: confortabil, silențios, plăcut și ușor de condus, spațios. Aș dori să te întreb dacă ai avut ocazia să probezi suspensia adaptivă și dacă da, se merită pusă pe o versiune Vignale sau este suficient de confortabilă cea normală?
@0100ro
6 жыл бұрын
Salut, mulțumesc! Mie mi-a plăcut mai mult suspensia standard, cea adaptivă de pe Vignale vine la pachet cu setări mai laxe pentru toată mașina (inclusiv direcție) și face acest Focus să pară un mini Mondeo sau orice altceva, numai Focus nu (așa cum s-a consacrat pe piață acest model, cu ale sale trăsături de condus precise). Pe scurt, dacă ți-a plăcut Trend, mergi pe acea versiune sau Titanium, dar uită de suspensiile adaptive. Adrian
@andreibogdan9828
6 жыл бұрын
Mulțumesc pentru răspunsul tău prompt. Eu locuiesc în Germania si am prins o oferta pentru Focus cu 2 ani asigurare full casco la 1 € si 3 revizii gratuite și sunt foarte hotărât să achiziționez unul. Am detinut in trecut un Fiesta ST '15, acum un Ecosport ST line dar vreau ceva mai mult confort, spațiu, calitate. Imi place foarte mult Vignale. Crezi că își merită banii o versiune aproape full (fără suspensie adaptivă) la 31k, sau sa merg pe un Titanium?
@0100ro
6 жыл бұрын
Andrei Bogdan Cu plăcere! Eu aș merge pe Titanium atent configurat. E fix ce trebuie. Eventual fă și un test drive cu Vignale să te convingi singur dacă e sau nu e pentru tine... Adrian
@andreibogdan9828
6 жыл бұрын
Am înțeles, mulțumesc pentru îndrumare! Am să merg să conduc unul curând. Spor la treaba și aștept cu nerăbdare noi clipuri!
@andreibogdan9828
6 жыл бұрын
Ah, încă o întrebare aș mai avea: ce părere ai despre trapa panoramică, merită? Am auzit ca nu are întocmai un mecanism care sa ofere prea multă încredere pe termen lung...
@mihaimoldovan1395
6 жыл бұрын
Salutare. Poti sa imi spui te rog cum se numeste culoarea de pe masina prezentata de tine?Multumesc.Mihai
@0100ro
6 жыл бұрын
Salut! Este Blue Metallic. Uite și lista completă cu dotări, culori, etc... 0-100.ro/home/wp-content/uploads/2018/09/Lista-preturi-si-dotari-standard-si-optionale-Ford-Focus-2018-RO-2.pdf Adrian
@MariusPetrus
6 жыл бұрын
Felicitari pentru review! Mi-a placut f mult. :) Ma bucur ca mai nou faci recenzii mai lungi, explici mai pe larg si cu mai multe detalii. Legat de Focus, mi se pare un salt mare de calitate si design fata de modelul actual. Designul exterior e foarte reusit. In ce priveste interiorul, as fi vrut niste schimbari mai de profunzime. Tableta din bord e ok, are luminozitate si rezolutie buna, dar plansa de la aeratoare si comenzile pentru AC nu-mi place. Se putea mai bine. In general aspectul bordului e unul unde se mai putea lucra. Ma gandesc acum ca o sa apara noul Golf si va fi racheta fata de cam tot ce e in clasa compacta la ora asta. Daca o sa preia stilul Tuareg, o sa fie peste A Klasse. Aici cred ca n-au gandit-o destul cei de la Ford.
@0100ro
6 жыл бұрын
Mulțumesc, Marius! Ford are acest mix interesant între clasic și modern, eu zic că sunt clienți care apreciază asta. Dacă toate mașinile precum Clasa A, atunci am comenta "unde sunt mașinile de altă dată". Discuțiile legate de design sunt clar subiective. Ideea e că interiorul e corect proiectat și bine făcut, iar asta zic eu că e foarte important!
@adelincatinean2904
6 жыл бұрын
Golf peste A klasse? Sa fim seriosi totusi...
@Schumy1684
6 жыл бұрын
E clar ca esti fan vag dupa cuvantul "racheta"....sa fim seriosi ca nu e vreun Ferrari golf asta...
@MariusPetrus
6 жыл бұрын
Sunt si nu sunt. Dar am condus noul Tuareg si ala e deja premium (desi, stiu ca "premium" e un termen relati). Are aceeasi calitate ca oricare din marcile "de soi". Cat priveste partea cu "ecranele colorate", e intr-adevar impresionant. N-am vazut nici la Mercedes asa ceva. De aceea am spus mai sus ca Golf s-ar putea sa fie peste A-Klasse. Eu cred ca o sa fie o surpriza f mare masina pentru toata lumea.
@Schumy1684
6 жыл бұрын
@@MariusPetrus dacă tu faci comparație între tuareg și focus è clar....
@iulianj1846
6 жыл бұрын
Multumesc pentru răspuns!
@0100ro
6 жыл бұрын
Cu plăcere! Adrian
@gigipurcescu
4 жыл бұрын
In sfarsit si o recenzie la cutia automata, fara restrictii si realista, avand in vedere ca este un automibil de maxim 35k euro
@robertandreiborz6259
6 жыл бұрын
Mâine îmi este acceptata comanda de Ford focus 2018 st line care e full opțion. As dori sa știu dacă titanium este mai slaba sau mai tare decât Șt line.
@0100ro
6 жыл бұрын
Salut! Teoretic ST-Line e peste Titanium. E un Titanium cu specificații mai sportive, în timp ce Vignale e un Titanium cu specificații mai confortabile și finisaje mai bune. Adrian
@burleeoctav
6 жыл бұрын
De fiecare data cand prezinta un roman o masina, face trick-ul cu rabatatul banchetei, de parca ar fi ceva extraordinar de important. Nu o sa care nimeni in urmatorii 10 ani saci de cartofi sau porci cu masina asta.
@0100ro
6 жыл бұрын
Da, sigur. Întâmplător sau nu eu fac acest "trick" chiar rar. Pe lângă cartofi și porci să știi că omul modern mai cară și mobilă de la Ikea, plante ornamentale, biciclete, etc... în plus, dacă te uiți la review-urile carwow.co.uk, care sunt cam cei mai tari pe review-uri scurte și la obiect, vei vedea că ei fac acest "trick" la fiecare mașină, nu când își aduc aminte, ca mine. Să le comentezi și lor, te rog, "each time a british presents a car, he always does the trick with the rear folding backrest". Las-o mai moale cu hate-ul în viața ta. Baftă! Adrian
@burleeoctav
6 жыл бұрын
Eu chiar am comentat asta pentru ca eram foarte curios de chestiile care ma interesau pe mine si a trebuit sa derulez, in plus m-a facut sa ma intreb "cui naiba ii pasa de cum se rabateaza bancheta?" - evident din perspectiva mea si sunt constient ca sunt si alte perspective. Daca vrei sa ma acuzi de ceva, cred ca aia este ignoranta, nu hate. Unii din noi se mai plictisesc pe la munca, nu inseamna ca suntem atat de aprinsi pe subiect :)) cheers
@elLuKa
5 жыл бұрын
Felicitări pentru review! Profi. Despre mașină pot spune că nu îmi place deloc, dețin generația anterioară și nu o sa schimb cu aceasta din motive vizuale, respectiv mașina este oribilă la design pentru optica mea. Arată mai bine in video decât în realitate.
@0100ro
5 жыл бұрын
Mulțumesc! Slavă Domnului, avem de unde alege! 😊 Adrian
@sorindamian2367
5 жыл бұрын
Un review profi. M-ar fi interesat părerea ta și despre un motor de 1.0 cu 125 cp. Și poate o comparațoie între acest Focus cu motor de 1.0 și un Megane cu motor de 1.2 și 130 cp.
@0100ro
5 жыл бұрын
Mulțumesc, Sorin! Nu am condus acest nou Focus cu motorul 1.0 EcoBoost, dar l-am condus pe modelul vechi și pe multe alte modele. 1.0 EcoBoost este probabil cel mai performant motor de mic litraj, deci sigur se va descurca foarte bine. La Megane cu 1.2 TCe nu m-aș uita. Personal mașina mi-a plăcut cu acest motor, dar înțeleg că sunt niște probleme de fiabilitate ale motorului TCe 120-125-130 CP. Motiv pentru care Renault îl înlocuiește cu 1.3 TCe. Deci din perspectiva asta aș merge strict pe 1.0 EcoBoost sau aș aștepta Megane 1.3 TCe.
@sorindamian2367
5 жыл бұрын
Mulțumesc mult!@@0100ro
@catalindraganica
6 жыл бұрын
Salut! Imi place masina in ansamblu, detin un Mondeo mk4 benzina, am avut ocazia sa merg si cu Focus generatia a 3-a si Fiesta anterioara. M-am urcat si in Golf 7 si Passat, diferenta insa la confort in favoarea VW (scaune, tinuta de drum, materiale superioare la interior, zgomot scazut la rulare etc), ma refer la Golf vs. Focus si Passat vs. Mondeo, sper ca au facut un salt calitativ si este comparabil cu celelalte din clasa, dar in partea superioara. Voi merge in showroom sa vad cum se simte in realitate. Mult succes in continuare!
@0100ro
6 жыл бұрын
Salut! Mulțumesc! Ideea e că diferențele dintre echipările aceleiași mașini sunt mari, un Focus Vignale benzină se simte foarte diferit față de un Focus Titanium diesel. Așa și la mărci diferite. Dacă ai mers cu un Passat mai bine configurat decât un Mondeo, atunci e limpede de ce ți-a plăcut mai mult. Din punctul meu de vedere diferențele sunt foarte mici, mai ales între Focus și Golf, iar configurația și preferințele personale (gusturile) pot face diferența. Adrian
@catalindraganica
6 жыл бұрын
@@0100ro multumesc pentru raspuns. Am mers in variante entry la fiecare model (trend si trendline, toate cutie manuala), iar passat b6 vs. masina mea e o diferenta sesizabila, cu siguranta versiunile superioare au materiale mai bune si se simt diferit, mai ales la cele 2016-2018 dar si cele noi lansate. Nu sunt fan "nemtesti", daca as avea acum posibilitatea as alege un volvo, o mazda sau o kia (am ramas placut suprins de calitatea lor actuala), dar la vechile generatii de ford simti de la cotiera tare pana la fetele de usi unde nu poti sta 2 ore cu cotul pe ele fiindca efectiv te doare mana. Astept si viitoarele teste. Bafta multa!
@0100ro
6 жыл бұрын
Păi asta e partea cea mai bună, zic eu, că avem de unde alege! Adrian
@drakos2000
6 жыл бұрын
Frumos review, era interesant sa faci si o comparatie obiectiva in variantele conduse (titanium si vignale), ai spus ca sunt foarte diferite in comportament dar nu ai spus in ce constau aceste diferente.
@0100ro
6 жыл бұрын
Salut! Mulțumesc! Am spus. Titanium este aproape de orice alt Focus anterior, în spirit și-n simțire, pe când Vignale se simte ca un mic Mondeo (adică mai confortabil, mai molcom). Poți revedea/reasculta partea când vorbesc despre asta. Adrian
@coss7684
6 жыл бұрын
Salut. Am urcat într-un titanium acu vreo săptămână și mi-a plăcut, abia îl 'lansau' și nu s-a putut face o plimbare cu el. Am discutat puțin cu cineva de la dealer și după ce mi-a făcut un fel de ofertă sunt de părere că e o mașină de luat în calcul deși are poate un design puțin mai conservator să zicem. Cred că noul golf cu toate noutățile așteptate va fi mult mai scump. Mulțumim pentru review, mie personal îmi pare puțin rău că nu ai testat benzina pentru că asta mă interesează dar impresiile tale sunt demne de luat în seamă :)
@0100ro
6 жыл бұрын
Salut! Am condus și benzina, 1.5, 182 CP, tot cu această automată, echipare Vignale. Asta în prima zi, de acomodare, în ziua a doua am condus și filmat acest Titanium. Mi-a plăcut mai mult dieselul, deși e mai slab. Îți recomand test drive atât cu benzina pe care o vrei, cât și cu un diesel echivalent. Astfel vei decide în cunoștință de cauză. Mie personal mi-a plăcut mai mult mașina diesel din review decât cea pe benzină (asta deși sunt fan mașini 1) electrice; 2) benzină; 3) diesel - în ordinea asta).
@coss7684
6 жыл бұрын
Adrian, același lucru l-am făcut și cu ultima mașină, am condus și benzină și diesel și am ales diesel nu pentru că mi-ar fi plăcut ci pentru că benzina era prea slabă dar sincer cu toată nebunia asta parcă nu aș da 23k pe un diesel...ce e ciudat e că în România nu aduc motorul despre care vorbești, care are 175CP acum, cu cutie automată. O să țin cont de recomandarea ta oricum și o să conduc mai multe variante. Mulțumesc!
@0100ro
6 жыл бұрын
Să știi că nebunia nu e așa mare, dacă te referi la dieselgate și WLTP. Dieselul are în față mulți, mulți ani, și pe bună dreptate. Acum e un balon de săpun privind imaginea diesel-ului, balon care oricum s-a spart și dieselul revine. Dacă nu vei cumpăra diesel din teamă că nu-l mai vei vinde, e o greșeală. Dacă nu-l vei cumpăra din alte motive, atunci e o alegere corectă. Spor la testat!
@valentintudor9272
6 жыл бұрын
Ai zis ca ai condus Vignale cu motorul de 150CP in video. Ma rog, cel de 175CP e acelasi motor la baza. Dar din ce am vazut, varianta de 175CP nu are optiune de cutie automata, ceea ce e foarte ciudat. Sunt curios de ce ti-a placut mai mult acest diesel. Cel pe benzina ar trebui sa fie mai rafinat si sensibil mai puternic, desi nu am experimentat pana acum un 3 cilindri. M-ar mai interesa de cine este construita cutia de viteze AT8, vad ca nimeni nu zice. Si m-ar interesa sa stiu cum se simte directia si cum e pe viraje, nu ai zis nimic de asta, am vazut in alte review-uri lucruri de bine legat de acestea. Foarte bun review-ul si util, asa cum ne-ai obisnuit!
@v1n3ri
6 жыл бұрын
La rabatarea banchetei nu trebuie ridicata partea de jos (ca la Focus 1)?
@0100ro
6 жыл бұрын
Salut! Nu. După ce am filmat am văzut că exista ca opțiune podea dubla pentru portbagaj, deci un fel de poliță care aduce la nivel fundul portbagajului cu bancheta. Sunt poze în articolul de pe site. Mersi de comentariu! Adrian Mitrea
@wiSemanul
6 жыл бұрын
Pentru o masina 2018-2019 lipsa unui virtual cockpit macar optional mi se pare un mare minus. In schimb au pus in bord geam cu tenta neagra ca sa nu se vada ceasurile cand motorul este oprit si sa dea impresia ca ar avea display. O solutie cam romaneasca, parerea mea.
@0100ro
6 жыл бұрын
Nu e un minus major. Nu e nici măcar minus. Atâta timp cât bordul e proiectat corect și își face treaba, n-are rost să faci virtual cockpit doar de dragul de a-l face. Va veni vremea când ne va fi dor de instrumentele de bord analogice. Focus are oricum între ceasuri un ecran TFT mare, deci împacă în mod fericit ambele lumi. Adrian
@cristigrecu4339
6 жыл бұрын
La maşina pe care ne-ai prezentat-o în videoclip, la capitolul minusuri, pe lângă lipsa telescoapelor de la capotă, menționate la începutul clipului, aş mai adăuga bordul cu aspect clasic (învechit) față de celelalte gageturi din interior, (gen, schimbătorul de viteze hi-tech).
@0100ro
6 жыл бұрын
Salut! N-aș zice că e un minus. E o chestiune de gust până la urmă. Nu e nimic greșit, ergonomia e bună spre foarte bună, materialele OK. Chiar nu e un minus. Alte modele din segment sunt tot așa sau inferioare. E o mașină de volum, nu ceva premium cum ar fi Mercedes-Benz Clasa A. Adrian Mitrea
@randrw
6 жыл бұрын
Foarte bun review-ul dar rog mai mare atentie la editare. Reluati de la minutul 19:18, este o greseala de montaj.
@0100ro
6 жыл бұрын
Mulțumesc, Andrei! Am observat prea târziu acea greșeală de montaj. Îmi cer scuze, sper că nu afectează mesajul. Voi fi mai atent pe viitor. Adrian Mitrea
@romeociprian5536
6 жыл бұрын
Boss, puntea spate nu-i suspensie tip bară de torsiune, acele suspensii au inglobate intr-o...țeavă o lamelă de oțel de care sunt prinse brațele cu roata, la o astefel de suspensie nu se mai folosesc arcuri cu compresie progresivă( elicoidale) ci doar telescoape. Mai departe deja devine neiteresant, dacă nu știi subiectul...Păcat de mașină.
@0100ro
6 жыл бұрын
Boss, ai dreptate, mă gandeam la punte semi-independentă și am zis altceva. Conceptual vorbind ele sunt la fel de departe de suspensiile independente, cum avea Focus înainte, pe toate variantele. Dar ai dreptate, mea culpa. Adrian
@romeociprian5536
6 жыл бұрын
Păi dacă știi... Păcat de muncă dacă nu recrifici.
@0100ro
6 жыл бұрын
Am încercat, dar funcțiile KZitem sunt praf în ultima vreme. Am vrut sa tai partea aceea și am stricat clipul, iar adnotare nu merge pusă. Cred că momentan (până rezolvă KZitem funcționalitățile) e OK comentariul tău și recunoașterea greșelii din partea mea, se vede totul clar aici în zona de comentarii. Adrian
@iulianj1846
6 жыл бұрын
Nimic de preț!Cât costă versiunea prezentată???
@0100ro
6 жыл бұрын
Uite aici tot ce te interesează. La momentul filmării nu erau disponibile prețurile pwntru România, acum sunt 0-100.ro/2018/09/15/test-drive-ford-focus-2018
@din956
5 жыл бұрын
like pt "bogdan, ai legatura" "ce?" :)))
@steliandascalu1028
6 жыл бұрын
aveti si un pret????
@0100ro
6 жыл бұрын
Salut, da, uite-le aici pe toate 0-100.ro/home/wp-content/uploads/2018/09/Lista-preturi-si-dotari-standard-si-optionale-Ford-Focus-2018-RO-2.pdf
@Adrijaan
6 жыл бұрын
Ai dat la detalii cu gramada pana si toate caracteristicile cauciucurilor, dar nu ai zi macar ce motor are ... benzina sau diesel...
@0100ro
6 жыл бұрын
Am zis. Vezi minutul 16:00. Adrian
@Adrijaan
6 жыл бұрын
Da ai zis, scuza-ma te rog.
@0100ro
6 жыл бұрын
E în regulă. Weekend plăcut! Adrian
@ovidiusolu1423
6 жыл бұрын
bai baiete.... ce mai faci? ce ma sfatuiesti domle sa cumpar , noul focus sau kia ceed...? am 80 000 de lei.....ia zi domle....titanium e totusi versiune de top, totusi, bine echipata...
@0100ro
6 жыл бұрын
Salut și ție, băiete! Ce să fac. Una, alta, amestecate. Test drive cu amândouă și alegerea va ieși la suprafață ca uleiul în apă. Singurul sfat pe care ți-l pot da este să decizi singur. Avem criterii diferite pe care le luăm în calcul la achiziție, deci nu pot să-ți zic eu ce să-ți cumperi. Oricum, ambele sunt mașini OK, deci cred că orice ai alege vei fi mulțumit. Adrian Mitrea
@ovidiusolu1423
6 жыл бұрын
bine domle....pt ca mi-ai raspuns m-am abonat la tine !
@0100ro
6 жыл бұрын
Mulțumesc și spor la cumpărături! Să-mi scrii când te decizi la una dintre ele.
@Mhunor3
6 жыл бұрын
pret?
@0100ro
6 жыл бұрын
0-100.ro/home/wp-content/uploads/2018/09/Lista-preturi-si-dotari-standard-si-optionale-Ford-Focus-2018-RO.pdf și 0-100.ro/2018/09/15/test-drive-ford-focus-2018/
@Mhunor3
6 жыл бұрын
mersi
@LoveGod16
6 жыл бұрын
O sa mearga mirroring cu Waze si cu iOS intr-o luna :)
@burleeoctav
6 жыл бұрын
Pe sync3 merge mirroring si pe android, doar ca trebuie sa downloadezi AndroidAuto din alte surse decat GooglePlay, nefiind disponibil pentru Romania. Eu folosesc zilnic si include si waze & google maps, whatsapp messenger, facebook messenger, google music si mai ai o lista de aplicatii pe care le poti asocia - din cele mai putin uzuale. Pentru aplicatiile de chat poti trimite mesaje cu comenzi vocale doar in engleza.
@Widiach
5 жыл бұрын
8:15 pai era mai faina postura mai sus a soferului..
@idweddingfilm
6 жыл бұрын
Nu este prima cu 8 trepte. Vezi 308 facelift.
@0100ro
6 жыл бұрын
Așa este, am uitat 308 FL. Mulțumesc pentru mesaj! Adrian Mitrea
@cernatcornel5628
4 жыл бұрын
azi am testat una cu motor disel 1.5 115 cai. 6 trepte sunt mai calm la volan, am clio symbol si ma folosesc de masina 30 km pe zi.Nu trec de 90 iar media e 60 la ora. clio imi consuma 6 litri iarna, sunt ok. Focusul asta trebuie forjat, cu a patra deja am ajuns la suta, e foarte iute. Nu o cumpar, nu am unde s o forjez, e masina de viteza. pentru un concediu pe an, nu merita. E frumoasa, dar atat.
@0100ro
4 жыл бұрын
Pentru unii merită, pentru alții nu. Dacă această mașină nu se pliază pe regimul tău de utilizare, asta nu înseamnă că „e frumoasă, dat atât”. Dacă am judeca cu toții astfel ar însemna că mașina noastră e cea mai bună, iar toate celelalte ar trebui casate. Nu? Adrian
@Frezzy17
6 жыл бұрын
Mie nu mi place deloc rotita in loc de schimbator, bordul si consola centrala nu mi inspira nimic special si aceleasi butoane enervante la pilot automat. Parerea mea ca nu se apropie de mazda3 golf . o masina scumpa pentru ce ofera in 2018
@0100ro
6 жыл бұрын
Așa cum spui, sunt elemente care țin de gust. De asemenea, dacă judeci o mașină doar din imagini, e posibil să nu fie chiar just. Ford Focus e o mașină bine compusă, plăcută de condus, care combină interesant elemente high tech și tehnologii de ultimă oră într-un ambalaj mai convențional. Nu e nimic rău în faptul că noi, clienții, avem de unde alege. Adrian Mitrea
@cata129
6 жыл бұрын
Totuși motorina cînd UE cere benzină și electrice cu norme de poluare fara nr
@0100ro
6 жыл бұрын
Focus are și motoare pe benzină, chiar am și condus acel 1.5 EcoBoost (3 cilindri), dar pentru filmare acesta s-a nimenit și merge foarte bine. UE poate să ceară ce vrea, ideea e să se și poată. Dieselul mai are mulți ani în față și nu va dispărea mai devreme de următorii 30 de ani, așa că...
@xIcarus227
6 жыл бұрын
Nu cred ca dieselul va pleca undeva prea curand, avand in vedere ca arata cam aiurea viitorul bateriilor de pe masinile electrice. Fabricarea lor polueaza extrem de mult. Nu zic ca dintr-o data nu mai sunt viabile, dar nu sunt atat de verzi pe cat par.
@appalachiahiker853
6 жыл бұрын
Încă un review reușit
@0100ro
6 жыл бұрын
Mulțumesc! Adrian
@appalachiahiker853
6 жыл бұрын
0-100ro cu plăcere Adi
@appalachiahiker853
6 жыл бұрын
0-100ro Adrian un test cu noul Jimny??
@0100ro
6 жыл бұрын
Salut, nu. Sau cel puțin nu prea curând. Testele internaționale pentru presă au loc azi și mâine în Spania, n-am fost invitat. Nu știu când se lansează mașina în România, dar sigur mai durează...
Пікірлер: 99