El sonido que tiene es un espectáculo y si parece una nave ...muy buena
@a2ruedasrutasenmoto
3 жыл бұрын
Mañana hay bote en el euromillones 🤞😂. Gran video!✌'s
@IALatAmPro
2 жыл бұрын
Gracias por compartir 📈 excelente trabajo felicitaciones y saludos desde Colombia
@fernando2747
3 жыл бұрын
La moto es una pasada en todos los aspectos! Pena que estén tan caras! Un saludo
@enriquelopez2527
2 жыл бұрын
Hola buen día, te saluda Enrique desde Guatemala, siempre me parecen acertados tus videos, me gustaría saber cuando haces una comparativa con la r1250gsa o en su defecto con gs normal.
@jorgesorribas2277
Жыл бұрын
Hola , qué opinas de la fiabilidad de el V4 ? E escuchado de todo… Desde uruguay 🇺🇾 saludos
@wandysamparosantiago9148
3 жыл бұрын
Me gustaría que hiciera un frente a frente entre ésta y la KTM.
@donpabloysusruedas5419
3 жыл бұрын
Te lo ha dicho, la KTM para igualarla en asfalto hace la S y para superarla en tierra hace la R. Es decir, necesita dos motos para competir con esta. La conclusión es que llevas 4 motos en una
@pollobrujo23
3 жыл бұрын
Muy bien, ya solo falta el cardan.
@mrdanismorillo
10 ай бұрын
Brutal 🔥 máquina
@yimiponce353
3 жыл бұрын
Saludos carnal desde San Luis Potosí 👍💯🏍️
@gonzalorodriguezgacha4588
2 жыл бұрын
Sus consumos en combustible ??..
@deadman89100
2 жыл бұрын
Cómo decimos en Latinoamérica, moto para Barbie moteros, llevándola siempre lavadita y brillante. Se acepta que es brutal su tecnología y motor, pero no la veo en las terracerías, o dando la vuelta al mundo.
@maxop1994
3 жыл бұрын
La única cosa que les ha faltado mencionar que a pesar de ser una moto para hacer kilómetros tiene una autonomía un poco justita, ya que ese motorraco le gusta comer. Pero por lo demás muy buen video.
@jubiletabustamanteserrano2446
3 жыл бұрын
buena pruebita amigo
@g3ares
3 жыл бұрын
La moto es una pasada, igual que su precio, pero a ver quien es el guapo que mete una moto de 27.000 euros para hacer offroad y que se te caiga.....
@wandysamparosantiago9148
3 жыл бұрын
Amigo cuál recomiendas más de ésta o la KTM?
@deadman89100
2 жыл бұрын
KTM
@juliofr1454
3 жыл бұрын
Me encontré el sábado contigo y te pegue un grito joseeep jajaja
@chemac1410
3 жыл бұрын
La electrónica es una pasada. Después sale en la tele Pere Navarro diciendo que las motos no han avanzado en seguridad. Aún no sabe sobre seguridad activa.
@andwikin7975
3 жыл бұрын
Pero ese individuo sabe de algo ?
@carlofernatti9144
Жыл бұрын
Venga, que no se dice "fijaros" sino "fijaos". ¡Pero qué buen informe, eh !
@MarkAgain780
3 жыл бұрын
Te he puntuado negativo porque me la has vendido y me tiene enganchado. A simple vista tengo la misma sensación que tú, de plásticosa e incluso de malos acabados estéticos. Le falta color y protecciones bien encajadas en los laterales. Ando entre la multi y la gs. Estaría bien hacer comparativas incluso con la KTM. El precio me parece disparatado cuando nos quedan 8 años de circulación por cuidades...
@horaciochianea3213
3 жыл бұрын
Perdón por mi ignorancia, te escribo desde Argentina: Que quieres decir con "nos quedan 8 años de circulación por ciudades ..." Saludos
@chuso9998
3 жыл бұрын
Pinta bien la Ducati, la TRAIL TOTAL...., me llamó la atención desde el primer momento que salió..., habrá que seguir echando la primitiva 😉
@federicoottaviano6922
3 жыл бұрын
Muy buena, un poco alta para mi pero va bien...
@juansemarti2419
3 жыл бұрын
Entre esta y la BMW S1000 XR, cual comprarias?
@MrJeibolmaximus
3 жыл бұрын
Ducati
@jordigrau3625
2 жыл бұрын
XR
@elmermp27
2 жыл бұрын
Solo x esos comentarios la voy a comprar!!!! 😍😍😍
@pablocaldera1978
3 жыл бұрын
27000 pavos, este video es lo más cerca que estaremos de ella.
@marcelosegon7411
3 жыл бұрын
Que moto es una nave espacial yo nunca sabría que hacer con tantos botones ...bueno a algunos le gustará y los felicito .pero creo que no puedan usar todos eso adelantos yyyyy yyyy para que tanto jjjjjjaaaa
@albertpalau2952
3 жыл бұрын
Pues ni es desmo y es la ducati mas fea de los ultimos años, esperemos qie la nueva version pikes peak 2022 resuelvan esos problemas …, gran Test👌🔝
@okerokerisimo1143
3 жыл бұрын
La probé y me pareció una gran moto. Mucho dinero y en la comparativa con otras el tema económico la perjudica. Hay una gran moto en el mercado por 6 mil euros menos!
@jordigrau3625
2 жыл бұрын
Una XR, no?
@okerokerisimo1143
2 жыл бұрын
@@jordigrau3625 la ktm 1290
@oscarmauriciocastellanosna9236
3 жыл бұрын
Pagado por ducati?
@donpabloysusruedas5419
3 жыл бұрын
José, ya no te pueden decir nada de que no te mojas, de que no hablas claro, de que no comparas... Todos los expertos que la probáis lo decís... Es la más cara porque lo vale.
@pepfeliu5034
3 жыл бұрын
Con ese precio, lo tienen muy difícil. Si quieren ganar mercado, tendría que ser igual o mas barata que la reina del mercado. Por eso en carrterera solo ves ordas de BMW GS “nuevas”. Y con la Harley de ahora , más dificil todavia ( No tiene tanta tecnologia) pero no se si son 8000 € menos ( una burrada)
@MrJeibolmaximus
3 жыл бұрын
BMW que la mayoría de propietarios si es que se pueden llamar , las tienen de alquiler prácticamente por bmw financiación 🤣 y al cabo de unos meses en los concesionarios de nuevo es por eso que las hay a patadas de segunda mano y con pocos kilómetros y como en españa todo es culo veo culo quiero pues toma tu gs que si se rompen al taller y a volar
@pepfeliu5034
3 жыл бұрын
Pero ahora financiacion tienen todas, y BMW se sigue llevando la palma. Es verdad que el 80% se vende por el plan select de BMW, fueron los primeros y se nota…!! Lo que no entiendo es eso de que las devoeñven a los pocos meses… Yo eso no lo veo. Y habra maquinas a patdas, pero los precios son una burrada, incluso de 2ª mano
@MrJeibolmaximus
3 жыл бұрын
@@pepfeliu5034 pásate por un bmw motorrad y te das cuenta, o mira la cantidad que hay en páginas de venta por internet y con pocos kilómetros y no digo que sean malas motos ni mas faltaba ,solo que al final el que saca la tal financiación termina viendo que le sale caro el capricho ,ahora en cuanto a la ducati han perdido la cabeza con esos precios tan desorbitados , la he probado en carretera y la conclusión es que está unos 5000 euros por encima de su valor real y podrá tener toda la tecnología del mundo pero en acabados hay cosas que chirrean y mucho
@ignaciocuervopulido3231
3 жыл бұрын
Para mí, moto de aventura trail, el abanico comprendido entre una Royal Enfield y una Yamaha Teneré o una Bmw gs 850. Esta Ducati y equivalentes en nivel de precio, mantenimiento por su carga tecnológica las veo fuera de lo que se puede llamar aventura pura y dura.
@danielballadares2167
3 жыл бұрын
Y si tuviera transmisión por cardán no quedaría mejor?
@jesusmhc1235
3 жыл бұрын
Ducati, al igual que KTM, nunca lo pondrán por el peso.
@roamferreira9890
3 жыл бұрын
Si duda la mejor MULTISTRADA de DUCATI lo más top y brutal en una maxitrail que el dinero pueda comprar! pero en lo personal a mi gusto la moto total siempre será la TIGER 1200 XCA en cuanto a maxitrails hablamos. Gran video Saludos 💪
@donpabloysusruedas5419
3 жыл бұрын
Eres de los pocos que apuestan por esa moto.
@roamferreira9890
3 жыл бұрын
@@donpabloysusruedas5419 si a mi gusto es la moto total Saludos!
@JoanManelJureit
Жыл бұрын
Buena fumada por parte de Ducati, 27000€???, la V4 S ???? Vamos tal como estas los sueldos y los precios de las cosas ( inflación mode ON), esta moto es incomprable para una gran mayoria de los moteros de este pais. Lo peor de todo es que no viene full equipada, ni las suspensiones ni la parte ciclo estan a la altura del precio, ademas de llevar llanta 19 delante y neumatico 170 detras para una moto con 175 cv? Me he perdido? estamos aun en la via lactea? Jajajajaja y la Pikes peak 34000€, madre mia, al parece estamos volviendo a los 80, cuando solo compraban ducatis y BMW la gente rica!
@alexbm6707
3 жыл бұрын
Cambiar ducati por cualquier otra marca y modelo y ni se nota en la narración...
@mercedesgarcia7834
2 жыл бұрын
10,000 euros de entrada 265 euros mes durante 35 meses y cuota final de 10500 euros la s flipan
@APAYOYO76
3 жыл бұрын
Un apunte: NO es el motor de la Panigale V4.
@sebasuertemeli6759
3 жыл бұрын
TANTAS COMBINACIONES Y SUB CONVINACIONES QUE A LA HORA DE PONER ALGUNA , NECESITAS IR A LA UNIVERSIDAD DE INGENIERIA ..
@hondavigos
3 жыл бұрын
Preciosa y pesa 7 kilos menos que mi C650 Sport😢. Como puede ser....
@Adyx360
3 жыл бұрын
la C 650 es una scooter de noob ne me la compares hombreee....
@hondavigos
3 жыл бұрын
@@Adyx360 no quería comparar, pero mi pregunta es como un scooter teniendo las llantas más pequeñas, motor más pequeño, volumen más pequeño, pesa más que muchas motos mucho más grandes y voluminosas.
@danijimenez7558
3 жыл бұрын
@@hondavigos Tecnologia de construcción. En tu moto no es prioritario aligerar la moto y a parte, ya tiene unos años ese diseño... Tambien por filosofia de marca, bmw no suele aligerar porque prefieren invertir en marketing... o eso parece. Y les funciona. Has descubierto uno de los trucos de muchas marcas... Mirate una ducati, ktm y alguna otra marca más y verás q cualquier modelo que construyen es bastante mas ligero q la competencia. Saludos.
@hondavigos
3 жыл бұрын
@@danijimenez7558 , correcto en todo. Y miro motos, tuve cbr 600, fireblade 900 y las motos de ahora son una golosina
@MrJeibolmaximus
3 жыл бұрын
@@Adyx360 un poco más de comprensión de lectura y mejorará sus respuestas campeon 🤣
@jota_rad1837
3 жыл бұрын
Y ahora llega el dueño, le pone defensas, y se carga toda la estudiadísima aerodinámica 🤣
@gustavojorgetrevino6190
3 жыл бұрын
No Desmo, No Ducati 🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬🤬
@miglecina
3 жыл бұрын
Precio pasado y mucho más fea que la v2. Lo del freno trasero ya es un clásico de las multis. Técnicamente una pasada ahora ya no tiene el carácter Ducati
@nosesitusabeok
3 жыл бұрын
Y que caracter es ese? Que yo sepa esta anda mas y mejor y encima es muchisimo mas aprovechable el motor en todo regimen de giro
@miglecina
3 жыл бұрын
@@nosesitusabeok mirate los bancos de pruebas y verás donde andan los 170 cv reales y mira el par 125 n/m que esta por detrás de hasta una gs
@nosesitusabeok
3 жыл бұрын
@@miglecina mirate las comparativas de tu a tu y veras ver andar mas a la v4 en rectas y recuperar mejor y ver algun que otro ruso loco a mas de 270 km/h con ella velocidades que no llega la v2, pero hablando de par sabe lo que todo el mundo destaca el aprovechamiento de este infinitamente mejor que el de la v2 especialmente en marchas larga y bajas rpm en las cuales la v2 traquetea y el v4 va super comodo a eso se le llama par, osea motor que anda mas, es mas llevable y comodo y encima con un par infinitamente mejor aprovechable dicho por todos, no se yo eso del "caracter ducati" si va a ser algo bueno... Pd: Ya me gustaria ver una gs intentar seguir un ritmo deportivo en circuito al lado de esta 🤣🤣🤣 Y también me gustaria ver una v2 con la euro 5 a ver cuanto de esos 160 cv permanecerían por cierto tambien puedes mirar en bancos la v2 con euro4 y ver cuanto cv permanecen, una pista todas las motos en banco miden potencia a la rueda y esta tiene entre un 10% a 15% de perdida respecto a la dada por el fabricante en el cigüeñal... En fin esto que tu comentas de la critica "caracter ducati" ya paso con las panigales en la evolución de la v2 a la v4 y el tiempo dio la razón que este ultimo motor es bastante mas deportivo y redondo que su antecesor
@miglecina
3 жыл бұрын
@@nosesitusabeok Pasate por el foro de ducati con usuarios reales muchos de ellos con mas de 4 multis a sus espaldas y veras lo que es el carácter Ducati, esta bien innovar pero esta moto ni tiene desmo ni tiene el par de las V2 sobre todo las no DVT ni lleva monobrazo, ni trellis y llanta de 19´´ eso era el carácter de un modelo que a ti te parece mejor Ok ahí esta la gracias gustos colores, pero detrás de esos números maqueados, solo hay una verdad que esa moto tiene menos par que las anteriores y es una moto genérica a nivel estético pruebalas y veras lo que es el caracter VS
@nosesitusabeok
3 жыл бұрын
@@miglecina estoy en el foro ducati y todos los que la han probado dicen que este motor es mucho mejor que su antecesor mas redondo, que estira mas y mas aprovechable... De hecho para que quiero desmo si va andar menos, va a tener menor par efectivo, ser un motor mas delicado con correa de distribución en lugar de cadena y mucho mas caro de mantener... De poco te sirve esos 5 nm mas que son una minucia y encima ni puedes aprovechar pues en marcha largas a salir te traquetea como un tractor viejo, por cierto repito ya me gustaria ver la v2 con la euro 5 y ver si esos 5 nm de par no se convertirían en 10 nm menos que la v4 🤣🤣 Repecto a la llanta 17 y monobrazo eso si te lo compro, pero para ese 5% de personas que sean capaz de exprimir la moto al máximo y notar esas diferencia pues ya llegara la v4 pikes peak que esta al caer
@pepitoperez826
3 жыл бұрын
Moto innecesaria muy cara y con demasiados CV que nunca vas a utilizar y puedes hacer lo mismo con una moto de 8000€ tipo Kawasaki versys o Yamaha tracer por poner algunos ejemplos y encima te sobran en 12 y 18 mil euros........
@nosesitusabeok
3 жыл бұрын
También puedes comprarte un citroen c4 de segunda mano por 3000e, vas a ir mas seguro, mas comodo, podras llevar a mas personas y te va a gastar menos combustible, en fin con este comentario quiero referirme que las motos son meros caprichos y como tal las hay de todos los presupuestos que el interesado este dispuesto a pagar por dichos caprichos y de todos los niveles
@pepitoperez826
3 жыл бұрын
@@nosesitusabeok innecesarios 170cv para una moto de 248 kilos independientemente del capricho esos CV nunca los vas a usar realmente aparte de que te puedes matar en cualquier aceleración que se te vaya un poco de las manos con esos CV que es lo que no entiende.
@nosesitusabeok
3 жыл бұрын
@@pepitoperez826 se nota que no la has probado, esta moto te da lo que le pidas sin mas ya te digo yo que el modo touring puedes aprovechar esos 170 cv sin susto alguno, !!bendita electronica!! Ahora si vienes de un hierro viejo sin electronicas ni mapas de motor alguno al cual no sepas domar pues normal que esos 170 cv a priori te asusten, pero ya te digo yo que la pruebes y ya si eso rectificas tu comentario, tambien siempre esta la opción de serconservador con el gas que no necesariamente 170 cv indiquen que se tenga que ir siempre con el gas a tope, eso lo entiendes no?
@pepitoperez826
3 жыл бұрын
@@nosesitusabeok no
@nosesitusabeok
3 жыл бұрын
@@pepitoperez826 se nota, pero bueno tu sigue comparando una versy de 8000e con una ducati de 26mil y sobre todo en seguridad en orden de marcha que vas bien encaminado 🤣🤣
@Eltellado
3 жыл бұрын
Estéticamente ha perdido bastante
@miglecina
3 жыл бұрын
Ha perdido todo te compras una crossrunner y casi más elegante
@Eltellado
3 жыл бұрын
@@miglecina totalmente. Ese sillin tan bajo, el deposito tan alto....jode toda la linea.
@shaman795
2 жыл бұрын
27000 mas los mantenimientos 🤣y el dia que la sacas del concesionario vale 2000 menos.
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