Top ta vidéo 😉✌️ Concernant le véhicule 8 heures de charge pour faire 50 km franchement c’est la galère
@poncetio
3 жыл бұрын
Pas vraiment ! Ça s'adresse aux jeunes qui branchent leur téléphone tous les soir. Pour un jeune de 14ans niveau poid on serait sur 60/70km C'est pas une routière 😅, 50km suffit pour aller quelques jours de suite en cours
@ShadowBanning-nj3lc
3 жыл бұрын
ça s' adresse pas aux écolos ? On sait pu... kzitem.info/news/bejne/06aL05qQm2aJdX4
@macnford
3 жыл бұрын
Autonomie vraiment très limitée
@martin.68
3 жыл бұрын
Non au contraire ça peut correspondre à un besoin, c'est un compromis pour avoir un prix raisonnable. Celui qui fait un aller retour pour le travail tous les jours branchera sa batterie dès qu'il rentre, que la charge dure 3h, 8h ou 10 h ne changera pas grand chose dans ce cas là. Celui qui fait 100 km par jour n'achètera pas ça, c'est juste une question de logique. De toute façon un 50cc est destiné à une circulation essentiellement urbaine sur des courtes distances en général.
@Zeltron76
3 жыл бұрын
Après il existe une version pro 120 km 😉 qui a mon goût serait parfait pour faire de belle balades sans compromis et stress du niveau de la batterie 👋
@EmirLeventUçak
5 ай бұрын
I dont know French but this is the best description of soco ts I have ever watched.
@Bruno-qj1dv
3 жыл бұрын
Pour avoir passé quelques années en Chine, connu ce véhicule et ses semblables et roulé avec pendant cinq ans, il faut savoir que la batterie perd rapidement de sa capacité. 50% en moins de deux ans. Après trois années, la vingtaine de kilomètres sera inaccessible. Budget batterie à prévoir. Le prix en France apparaît trois fois supérieur au tarif chinois. Belle marge pour l'importateur. Ce type de véhicule reste néanmoins très pratique. Autre modèle chinois importé en France et très intéressant au regard de sa qualité, le NIU.
@Carrala
3 жыл бұрын
Agréablement surpris par ce test. J'ai bien plus confiance envers tes critiques que celle d'un journaleux xD. Merci V
@gaetanlhers
3 жыл бұрын
Le « bouton qui ne sert à rien », c’est le bouton pour allumer/éteindre les phares. Mais vu qu’en France ils doivent rester allumer tout le temps, ils ont désactivé la fonction (mais ils ont laissé le bouton)
@bart78
3 жыл бұрын
c'est obligatoire sur les -125cc aussi ?
@gaetanlhers
3 жыл бұрын
@@bart78 Oui, pour tous les deux-roues motorisés construits depuis 2007 (et avant ce n’était que pour les grosses cylindrées)
@Bill-the-rider
3 жыл бұрын
Très étonnant, vu le prix. Plus qu'à essayer le 125... Essai super intéressant.👍🏼
@DSPEE999MOTOVLOG
3 жыл бұрын
Dans une autre vie.....peut-être......😐👊✌
@rogerkaczmarek6471
3 жыл бұрын
oui, mais alors très très lointaine !!!
@DSPEE999MOTOVLOG
3 жыл бұрын
@@rogerkaczmarek6471 Ouiiii lol 😜👊✌
@francky6764
3 жыл бұрын
C'est sûr 👍pour moi aussi😠
@Lunaris2142
3 жыл бұрын
@DSPEE 999 MOTOVLOG Nouveau slogan de ta chaine : La moto OUI mais pas en électrique PUTAIN DE BORDEL DE MERDE 🤣
@bebertbobber9977
3 жыл бұрын
@@Lunaris2142 lol🤣🤣🤣
@HopeX9
3 жыл бұрын
Tu devrais essayer la 125cc qui est pas mal non plus pour le prix :) Après, tu peux aussi essayer la 125cc extrême : La Zero S 11kw J'en ai une, c'est démoniaque (comme le prix xD) Mais bon, je suis un peu loin pour te la faire essayer (Saint Brieuc en Bretagne) J'ai eu l'occass de faire Paris - Etretat avec la Zero, quel souvenir de revoir ce lieu dans ton test :)
@wheelsroads2754
3 жыл бұрын
salut lunaris , perso a la place d une sonette je mettrais bien un pwet pwet , car c es a la fois assez sonore pour etre bien dentendu et en plus cafait rire les gens ce qui n est pas desagreable
@marysegillesmateo1830
3 жыл бұрын
Salut reperso je pense q'une bonne cloche autour du guidon devrait le faire, tant pis pour les touristes🤔
@meulekimiaule1689
3 жыл бұрын
Impatient que tu teste des plus gros modèles. Attention question illégale: Quand tu parlais des jeunes a partir de 14ans, auront ils possibilité comme a l époque des 2t de bricoler les machines, de les débrider voir de les reprogrammer pour qu il fasse la course comme on faisait à leur age? Ce marché va certainement se développer avec des puces plug&play ou bien un fil a couper dans le moteur etc... as tu déjà entendu parler de ce phénomène ? 🤔
@ridew9382
3 жыл бұрын
C'est écrit 1200 r mais c'est équivalent à un 50 😂
@akcel1211
3 жыл бұрын
Optic 2000 fait des lunettes qui n'avancent pas...
@ebikepassion
3 жыл бұрын
Le fait d'avoir un chargeur 4A permet d'avoir une bonne durée de vie concernant la batterie ! Pas d'autre choix pour le moment.
@DaniTrip87
3 жыл бұрын
Joli spot de tournage ! 👌Merci ✌️
@X4V1U5
3 жыл бұрын
Super intéressant cet essai! Ce n’est pas du thermique, ça fait pas de bruit, ce n’est pas puissant, mais ça change! Une autre conception du 2 roues, plus raison que passion, mais l’approche est intéressante. Rien que le fait de ne pas entendre le bruit d’un moteur, on sort de ta vidéo complètement zen! Au final, plus je vois de vidéos sur l’électrique, plus j’ai envie d’y passer, même si je ne suis absolument pas convaincu par le bienfait écologique sur le cycle de vie global du véhicule.
@nigoo3399
3 жыл бұрын
🙏Enfin un test silencieux 😹😹😹 (pas de bruit de moteur)on n'a même entendu le GPS a la fin du test👌👏✌a tous.
@sierrabravo68
3 жыл бұрын
La limite a 45 km/h pour les 50 Cc est une ineptie, c’est tout sauf sécuritaire pour les utilisateurs. Encore une fois une réglementation routière datée conçue à l’époque des mobylettes sans cadre, sans freins, et sans moteur sans aucune connexion avec la réalité. Il vaut mieux mettre les jeunes en danger en espérant pouvoir les raqueter s’ils débrident leur engin plutôt que de les éduquer vraiment dans le cadre de ce brevet et leur apprendre et permettre de rouler en sécurité.
@julienqmrs545
3 жыл бұрын
Une belle alternative aux 50 2T au son horrible
@xxxpaul
3 жыл бұрын
1800 watt 2,45 chevaux la puissance d'une mobylette ça va
@loickplatel2697
3 жыл бұрын
Parfait pour ce qui travail dans les bureaux dans les grandes agglomérations, il recharge sa batterie le temps de son travail et repart tranquillement
@antoine_0.O
3 жыл бұрын
Vous avez raison, mais je pense aussi que si on est ouvrier maçon chez Tartenpion ou Dame de Cantine à l' école des Trolls , en demandant l'autorisation au patron on peut peut-être se brancher dans le hangar à matos ou à côté de la cuisine??? Non?
@loickplatel2697
3 жыл бұрын
@@antoine_0.O oui après si la personne à la chance d’être trieurs de lentilles chez williams saurins à côté de chez lui pourquoi pas après c’est sûr qu’il est plus confortable de brancher sa batterie juste à côté de son ordinateur de bureau que de la mettre sans surveillance à la cave de son usine 🏭 mais pourquoi pas ..
@phla.2493
3 жыл бұрын
Le jour où ils commercialisent une petite moto permis A2 avec 100 Kms d'autonomie à un prix réduit, ils en vendront à une quantité astronomique.
@RoyalEnfieldPassion
3 жыл бұрын
Bon, c'est pas encore ça l'électrique, 50 km d'autonomie, 8h de charge, boffff ----
@poncetio
3 жыл бұрын
50km pour le poid d'un adulte, un équivalent 50 c'est pas pour faire de la route.
@ShadowBanning-nj3lc
3 жыл бұрын
Si on a le temps, on va plus loin à pieds. Et au moins, c' est vraiment écolo. kzitem.info/news/bejne/06aL05qQm2aJdX4
@poncetio
3 жыл бұрын
@Tonton Oyo déjà 50km c'est avec un poid d'adulte. Et ensuite 30km aller retour ça couvre déjà pas mal de monde. Je sais pas si beaucoup de jeunes doivent faire plus.
@paulwouah6683
3 жыл бұрын
@@poncetio Du temps ou j'en avais l'age, je faisais à l'aise plus de 100 Km aller retour... Pourquoi ne plus pouvoir le faire aujourd'hui, alors qu'en plus c'est bien plus cher !
@SamcroHD
3 жыл бұрын
Bon test. Plusieurs marques produisent de pareilles petites machines assez bien foutues (Soco, Cineco, ...). Mais d'où vient cette source de puissance soit-disant propre? 50cc thermique ou équivalent électrique, c'est bien de 14 à 16 ans en France, mais encore obligatoire en Belgique de 16 à 18 ans (et rien avant 16 ans), pas droit aux 125. Et à part en ville-village, ou sur des petites routes secondaires (souvent mal entretenues en plus), c'est dangereux la limitation de vitesse à 45Kms/h dès qu'on est sur une route un peu roulante. Une 125 n'est pas plus dangereuse, est plus sécurisante (châssis-freins-...) et formatrice. Ensuite toujours en Belgique de 18 à 20 ans c'est 125 max, et le A2 seulement à 20 ans. Bref encore une belle organisation européenne où chacun fait ce qu'il veut... Tout comme l'équivalence 125-permis B si permis de plus de 2 ans et formation, mais la non-reconnaissance de ce permis d'un pays à l'autre alors que tous suivent la même directive :-( . Pour ne pas avoir de problème il vaut mieux avoir le permis A1 qui lui est reconnu partout... Cherchez l'erreur.
@douds0013
3 жыл бұрын
C est nul , c est electrique et chinois😀🙃, je plaisante test interessant. Sans rentrer dans le debat electrique vs thermique vs polluant non polluant,les vehicules electriques font de plus en plus partie du paysage,et petit véhicule comme celui présenté dans cette vidéo peut etre une alternative intéressante pour aller au boulot.
Ça semble sympa comme engin , par contre pour des pentes parfois à plus de 10 % vers chez moi !
@thibault6307
3 жыл бұрын
Une bonne alternative pour les citadins et ceux habitant en périphérie des grandes viilles
@christianedevulder9046
3 жыл бұрын
baratin en 35 km tu n a plus que a poussé
@KravMagaD
3 жыл бұрын
Les motos électrique sans qu'il n'y est de bruit de la motorisation cest personnellement une ineptie pour moi. On passe notre temps à remonter des files, à passer entre des véhicules avec des grosses cylindres et je trouve quand même des gens dans la capacité de m'ouvrir des portières dans les intér files, de m'ouvrir des portières sur la tronche dans des places de parking, des piétons traverser des rues en courant, des véhicules me couper la route.. Je préfère mon thermique plutôt que de finir à l'hôpital.
3 жыл бұрын
Le problème se pose déjà en vélo. On a beau avoir des postes cyclables, ça m’est déjà arrivé d’avoir une porte passager s’ouvrir devant moi. Le problème c’est le civisime.
@AB-yt4hd
2 жыл бұрын
Le problème est le même avec une thermique modifiée pour qu'elle fasse plus de bruit. Dans la réalité, dans une voiture, et encore plus avec l'autoradio, on n'entent une moto qu'au moment où elle est passée, pas quand elle est derrière. Et de toute façon, remonter les files, c'est suicidaire à la base.
@portugalmen
3 жыл бұрын
ton gabarit ??1.70?olala pour 1.90 elle doit faire 20kms de autonomie
@yoshi4777
3 жыл бұрын
Salut, pour une fois je ne sais pas quoi dire, du coup je ferme ma bouche 🤤😂🥴
@manutoy76
3 жыл бұрын
le teste d’acceleration sans bruit de moteur c'est ....... curieux
@dryden9726
3 жыл бұрын
LOL tu t 'attends à un bruit de moteur (un minimum) mais non rien, pas l'habitude.
@quentinpellet5760
2 жыл бұрын
Tu l'as acheté ou
@Adrien_Maume
3 жыл бұрын
j'ai 33 ans et ai une Super Soco TSX depuis 4 mois. C'est ma première moto et c'est un vrai régale. Oui je suis d'accord, le point faible c'est bien la selle, elle vous arrache le c.. après 1h de conduite. Bonne vidéo.
@TheJcdenton13
3 жыл бұрын
tu as pu la débrider ? ou c'est bloquer car elle est trop récente ?
@Adrien_Maume
3 жыл бұрын
@@TheJcdenton13 non vous le pouvez via quelques manipulations, ça prend 3 minutes et là elle peut rouler à 70 Km/h mais perso je n'le fait pas car l'autonomie chutera forcément et j'ai pas envie de la perdre après un contrôle. De plus je roule en ville, donc limité à 30/50.
@TheJcdenton13
3 жыл бұрын
Ok , Merci je regarderais ça quand je l'aurais reçu , pour ma part j'habite à 5 minute du boulot et je fait jamais des trajets hors de ma ville donc l'autonomie n'est pas du tout un problème , et puis au pire on la branche une nuit et c'est réglée le matin suivant . Bonne journée à vous
@jeancharlesmiche3698
3 жыл бұрын
Rigolo ce petit engin, pour la ville ça doit être top
@marysegillesmateo1830
3 жыл бұрын
Salut lunaris c'est bizarre quand même qu'il ne dégage aucun son car sur les voiture électrique la loi sur la sécurité routière exige un minimum de bruit qui prévient de la présence du véhicule perso je trouve ça un peu dangereux, mais bon je pense que cela va évoluer dans tout les cas il n'y a moins de pollution sonores mais vu qu'il faut des métaux rares pour la fabrication des batteries donc surpollution à la fabrication je pense que c'est le serpent qui se mord la queue, dans tout les cas très belle video et jolie balade.
@deaaz64
3 жыл бұрын
Surtout que c'est possible de rendre bruyant un moteur électrique, il faut travailler sur les harmoniques, c'est ce que j'ai vu faire dans l'industrie pour mais pour diminuer le bruit dans ce cas.
@AlexandreVigne-k6q
4 ай бұрын
Bonjour où peux ton trouver cette jolie moto
@AlexandreVigne-k6q
4 ай бұрын
?
@chrisb.1464
2 жыл бұрын
Et l'essai sur autoroute ???🤔...😅🤣😂 D'origine elle est donnée pour 72km/h maxi (dans les faits 71 compteur décriés par les utilisateurs comme 65km/h GPS), En France, les 49,9cm3 c'est limité à ... 45km/h !!! Pourquoi pas 50 ? Ah le plaisir administratif d'être con ! Donc hors agglomération : 35 à 45 km/h sous la limite ! Insensé ! Et finalement en roulant normalement, en optimisant la sécurité en roulant de façon "harmonieuse" pour ne pas exagérer les contrastes de vélocité, on se met systématiquement hors-la-loi en 49,9cm3, avec des excès de vitesse jusqu'à 20 km/h réels sur route et le tarif forfaitaire qui va avec, si la maréchaussée ...🤑 !
@gullfaxi9247
3 жыл бұрын
Comme d'habitude, un très bon test Lunaris. Je voulais rajouter au niveau des inconvénients véhicules électriques (que ce soit motos, voitures ou autre) que la conception de la batterie pollue. Cette conception de batterie pollue plus que le nombre de pollution émis par un vehicule thermique si on garde le véhicule moins de 40 000 kms et si on le garde plus, la quantité de pollution est inférieure sur le véhicule électrique (voir article leparisien Voiture électrique ou thermique: laquelle pollue le plus, pour les chiffres). Les 2 autres inconvénients sont que la destruction de la batterie est très compliquée voir impossible et qu'une batterie lithium-ion n'est pas du tout éternelle vu que le nombre de temps que tiens une charge de batterie ne cesse de baissé au fur et à mesure du temps. J'ai lu une de vos réponses à un commentaire et j'ai vu que vous avez dit que les Triumph (en tout cas certaines) sont fabriquées en Indonésie (pour KTM et Honda j'en avais déjà entendu parler). Dès que j'ai vu ça j'ai halluciné (on est plus capable de produire quoi que ce soit en Europe, c'est vraiment aberrant). Bon Après-midi et à bientôt! V à vous!✌️
Lunaris, merci pour le lien même si je vous croyais déjà avant que vous mettiez le lien vers "lesechos" puisqu'à force de regarder vos vidéos et live (et je ne m'en lasse pas) j'ai remarqué que ce que vous dites est formé à partir de preuves (je vous en suis d'ailleurs très reconnaissant puisque c'est le cas de moins en moins de personnes).
@KravMagaD
3 жыл бұрын
En réalité, s'ils poussent et améliore le système de l'injection peut être que ça finira par bien moins polluée encore..
@serenity3158
3 жыл бұрын
on dirait un planeur , on entend que le bruit du vent
@yoyoyoyos2868
3 жыл бұрын
Je comprends pas ce délire de dire que pas de sonorité = meilleur agrément. Un beau bruit bien travaillé est un super agrément. ça fait partie du plaisir de conduite. Après pour le prix y'a pas foutage de gueule faut avouer. Très pratique quand on ne sort pas de la ville
@jeromehugues
Жыл бұрын
Question sanitaire : pourriez-vous mesurer le champs magnétique au niveau du corps sur les engins électriques ? L'impression qui personne n'y prête attention.
@johnhartmann1662
3 жыл бұрын
Je la trouve excellente cette petite moto électrique équivalente à une 50 centimètres cube pour un gamin de 14 ans
@bugsd
6 ай бұрын
C`est pas du chinois mdr. C`est simplesment fabrique en china...
@fredericlife9456
3 жыл бұрын
Très bonne vidéo, instructif, pédagogique mais pour moi c'est .... NON MERCI
@yb8173
2 жыл бұрын
Tu as dis marque chinoise😂😂😂😂😂 c'est australien
@Lunaris2142
2 жыл бұрын
Super Soco a son bureau de R&D à Shangaï, la production étant assurée dans une usine dédiée, avec chaîne robotisée, à Nanjing. Pas très Australien tout ça.
@yb8173
2 жыл бұрын
@@Lunaris2142 la marque est australienne, les designers aussi en Australie. Presque tout est en Australie sauf l'usine... qui est en Chine
@jemyp0613
3 жыл бұрын
Après ne critiquez pas autant l’électrique en voyant un équivalent 50, y en a comme zero ou energica qui ont très très bien évolué et qui sont non seulement super fun a conduire et aussi avec près de 350-400 km d’autonomie. (Je parle uniquement de ressenti sur la moto, puissance, autonomie etc ne parlons pas de l’empreinte écologique derrière. Pour moi l’électrique n’est pas la solution miracle pour les prochaines années)
@husseinshafie
3 жыл бұрын
Avec la coûteuse option power tank, la zero sr/f a selon son constructeur une autonomie de 320Km et sans power tank 259Km. Il s’agit d’une autonomie en ne faisant que de la ville. Si tu ne fais que de la ville, une “grosse” zero n’a aucun intérêt. Autant prendre un équivalent 125cc. Si on roule normalement sur parcours mixte, sans power tank, tous les essais démontrent plutôt une autonomie de 160Km. Sur la Harley Livewire, que j’ai essayée et adorée, c’est encore moins. (J’ai pu le constater par moi même.) J’aimerais VRAIMENT avoir une grosse moto électrique (ultra cool, ultra fun) mais l’autonomie et le temps de chargement restent encore un problème majeur.
@jemyp0613
3 жыл бұрын
@@husseinshafie c’est vrai que pour l’instant faire de vraies balades en électrique ça reste impossible tu as raison
@raptor-red
3 жыл бұрын
@Jaffy Ride ou des burns nucléaires avec des champignons hallucino-nucléaires..
@bebertbobber9977
3 жыл бұрын
Très beaux test . C'est l'avenir . Et pour une chinoise . Et bien les japonaise peuvent s'aligner. Quand on voit l'équipement foul led . C'est les routes de la monkey ça . On voit que c'est la balade . A part les pneus l'entretien que dalle . Dans 10 ans ça serra démocratisé . Bonne surprise .
@babarsport276
3 жыл бұрын
Comme ça on se sera fait totalement bouffer par la Chine, plus de boulot, démocratie en danger mortel, et on roulera au charbon, utilisé pour faire encore plus d'électricité. Super...
@bebertbobber9977
3 жыл бұрын
@@babarsport276 Et oui je suis d'accord . Les grands patrons européin ont vendu le savoir faire . Pour des stocks options et dividendes . Dans 20 ans nous achèterons de l'électricité nucléaire Russe et chinoise avec nos petites éoliennes et panneaux solaires photovoltaïques. Comment avec une logique de fermeture de centrale nucléaire et de rachat d'électricité produite par des centrales à charbon celà va t'il durée . Depuis 2006 nous avons atteint le pic pétrolier . Ce n'est pas avec des millions d'éoliennes que nous en sortiront . Ou sommes nous prêt à renoncer à notre confort et devenir un pays du tiers monde . Pourtant dans 80 ans c'est ce qui attend l'humanité . Une multiplication de la population mondiale et pas assez de ressources . Le Corona virus a bloqué l'économie mondiale . Un SRAS tueraient encore plus de monde . Nous européens n'avons pas fait de protectionnisme comme les chinois ou les Américains . Nous sommes dépendant de leurs technologie .
@samesamel
3 жыл бұрын
prepare ton chomage, on est les cucks de la chine, on leur passe tout
@babarsport276
3 жыл бұрын
@@samesamel pas que le chômage, le parti 🇨🇳 s'occupera de toi 🤪
@bebertbobber9977
3 жыл бұрын
@@babarsport276 allez rendez vous au goulag
@tacpilou5873
3 жыл бұрын
En tant qu'équivalent 50, elle devrait plafonner à 45 km/h... Elle est débridée ? Ou elle est vendue hors-la-loi d'origine ?
@francoistremel5263
3 жыл бұрын
Oui, pour moi elle est débridée (J'ai une TC). Ce qui me semble quand même étrange car les versions 2020 ne devrait pas être débridables. Il est prévu des versions pro, homologué L3e (125) avec la même puissance mais non bridé.
@akcel1211
3 жыл бұрын
Non non, elles sont bien en règle, celle-ci est débridée.
@floflo1598
2 жыл бұрын
c'est les 2021 qui ne sont plus débridables.. avec sa TS débridé la avec un accident soco ne reconnais pas le véhicule comme utilisable sur la route.. donc accident = dans ton cul.
@lefantome7775
3 жыл бұрын
Assez belle esthétiquement pour de petit trajet. Très silencieux donc avoir tout les sens en alerte car les autres ne vous entend pas .
@thierrygilles97
3 жыл бұрын
Très bel essai, oui finalement, cette brele est interressente à plus d'un titre, en tout cas, c'etait un bel essai bien détaillé, bravo.
@monotach665
3 жыл бұрын
Sympathique cette tite bécane. Merci pour cet essai découverte
@lacrymachristi56
3 жыл бұрын
J ai fait un cauchemar horrible Lunaris testait une mob électrique
@exoveola
3 жыл бұрын
Franchement une super vidéo ! Ça confirme mes envies d’acheter un véhicule électrique ! Juste au niveau du prix du plein, comparé à un véhicule thermique il y a une tranche de prix approximative ?
@Lunaris2142
3 жыл бұрын
En générale la recharge d'un véhicule électrique coute environs 2€/100km.
@exoveola
3 жыл бұрын
@@Lunaris2142 Merci beaucoup !
@geingenierie8872
3 жыл бұрын
Petite promenade entre terre et mer ça fait du bien
@Whataiveur
3 жыл бұрын
Une véritable absurdité écologique ce truc.... Un coût carbon monstrueux pour un machin qui a max 80 km d'autonomie...
@marcckko4954
3 жыл бұрын
Si tu veut rouler écolo, roules à vélo... Ce véhicule n'a aucune prétention écologique.
@lunakey1975
3 жыл бұрын
j'ai testé la 125,elle est franchement top.
@Blackorion76
2 жыл бұрын
La même en puissance équivalente 125cm3 + une autonomie d'au moins 200 Km = je l'achète et je revend ma YBR 125 :)
@lino6622
Жыл бұрын
Ça existe mais c’est 4x plus chère 😡
@bibine62
3 жыл бұрын
Trés belle présentation, continuez comme ça!
@pjm144
3 жыл бұрын
Le gars qui te l'a emmené vient pas de Belgique ?
@Vince-cool-music
3 жыл бұрын
je t'ai connu aux 30 000 belle progression tu le mérite bisoux !
@samesamel
3 жыл бұрын
elle est debridee ?? je croyais que c etait 45 en france ??
@luccr2848
3 жыл бұрын
45kmh théorique ma Derbi 50 d origine bridée a 1000km roulait déjà a 56kmh sur du plat
@juliendu34070
3 жыл бұрын
45 réel sur le plat et il y a sûrement une marge ^^ sur un thermique c'est pareil on va plutôt à 50- 55 compteur d'origine
@fifiphifa3175
3 жыл бұрын
À renvoyer en Chine avec un mot "bonjour chez vous"
@raptor-red
3 жыл бұрын
ou avec un super taxe pour que l'on soit concurrentiel loyalement (motobecane aurait été capable d'en fabriquer, il y a a bien une usine yamaha en France ! ... les chinois savent bien surtaxer les imports . ou imposer la fabrication locale.
@jeanclaudelahougue4813
3 жыл бұрын
Bd Lunaris ....j'aime bien le look...mais c'est tout .....les points noirs sont toujours les même .....autonomie ..vent pluie froid...temps de recharge ...durée et priw des batteries ......c'est l'avenir....quoique....V a toi
@MrMax940
3 жыл бұрын
J'ai la tc c'est top
@nolimitsctc6670
3 жыл бұрын
Idem
@floflo1598
2 жыл бұрын
j'ai la ts c'est la pire merde chez soco...
@GCB-mw4yr
2 жыл бұрын
Super vidéo Par contre a 6:00 tu m’a tuer j’ai 14 ans et je fait 98kg pour 1m86 donc j’irai a pas plus de 30 avec😂😂
@Nayugako
3 жыл бұрын
Salut! Je v bientôt avoir 14 ans et mes parents sont d’accords pour me l’acheter. Sais-tu si, vu que je fais 50kg Si la moto débridée en mode 3 pourra au moins atteindre 70?
@brunohenriquedealmeidaoliv7234
2 жыл бұрын
La motos et australien
@EGANIM
3 жыл бұрын
Je crois que c'est la meilleure démo concernant cette moto.....!!!!!!!! Merci et bravo ....
@xxxpaul
3 жыл бұрын
Mdr tu sais les mobylettes existé avant , tu parle comme si ça n'avait existé amusant , 50 ou 49,9 a vitesses après automatique par la loi et c'est revenu au boîte de vitesse . A par ça tout va bien 👍
@danledoux5651
3 жыл бұрын
J'aimerais bien voir l'essai d'une grosse moto électrique comme zéro motorcycle ou Harley électrique merci pour tes vidéos toujours aussi intéressant
@brucelee69500
2 жыл бұрын
Le prix ???
@emil1201.
3 жыл бұрын
👍👍👍👍
@ob4794
3 жыл бұрын
Merci pour la visite des falaises, l'avantage, c'est que les batteries ça ne pourra qu'évoluer n'oublie pas à quoi ressemblait un moteur thermique au départ.
@juliendu34070
3 жыл бұрын
pour un 50 qui a vocation a rester en ville , pourquoi pas ! mais impossible à débrider en gardant une autonomie correcte comme sur un thermique , et la limite de 45kmh est clairement dangereuse même en ville sur certains axes roulants , mais visiblement cette foutue limite restera en place ....
@juliendu34070
3 жыл бұрын
à acheter selon les villes donc, chez moi on a un axe qui traverse la ville quasi obligatoire si on habite à l'extérieur de celle ci, limité à 50 mais tout le monde roule à 60-70 donc en étant bridé à 45 on se fait doubler dangereusement/ klaxonner en permanence ! j'ai roulé en scooter 50 pendant un moment, j'ai fait que 2000km bridé , j'ai vite vu que c'était très dangereux de rouler largement moins vite que le traffic , même si on cherche juste à se déplacer , le débridage devient obligatoire si on roule un minimum sur les grands axes d'après moi.
@francoisamsallem
3 жыл бұрын
Mon fils aîné a quatorze ans, il mesure 1,85 m et pèse 82 kg.
@martin.68
3 жыл бұрын
On est entrain de rentrer dans un phase où l'électrique devient de plus en plus abordable et intéressant. L'ultra complexité des moteurs thermiques atteint sa limite, un retour en arrière du thermique vers quelque chose de plus raisonnable est peu probable vu que la bataille se joue sur les innovations et donc la complexité. Le thermique va peu à peu laisser la place à l'électrique, c'est une lueur d'espoir pour ceux qui comme moi détestent la complexité.
@deaaz64
3 жыл бұрын
La complexité du produit fini n'est pas forcément corréler avec la complexité de sa fabrication.
@silverbike77
3 жыл бұрын
Pourrais-tu faire un essai de la Kawasaki 1400 GTR ?
@badoptus
3 жыл бұрын
Quand tu as parlé de la sonnette, j'ai tout de suite pensé à medhiator ^^
@paulwouah6683
3 жыл бұрын
50-60 Km d'autonomie à 50 à l'heure, 8 heures pour recharger, et 2800 €..... => C'est super SODO ce truc !!!
@floflo1598
2 жыл бұрын
non... 50 -60 km d'autonomie c'est en mode 1 -> 25km/h J'ai cette moto depuis 1 ans une vrai merde, si tu roule a 50km/h tu fais juste 30 pauvres km...
@ericyin1099
3 жыл бұрын
pour la connection des 2 batteries en série, il y a le chargeur Y qui permet d'avoir les 2 batteries connectées en meme temps. La recharge peut etre réduite à 3h30 avec le SuperChargeur 10A Comme pour toute moto, on peut la customiser à son image. Le modèle TC, version vintage a plus de pêche et une selle un peu plus rembourrée
@KravMagaD
3 жыл бұрын
Sauf que la recharge rapide des batteries réduit l'autonomie
@nofutur8729
3 жыл бұрын
les chinois ont bien compris no canons estétique
@stephenhochart4714
3 жыл бұрын
Top ta vidéo comme toujours et merci pour le paysage
@TheGrosjean10
3 жыл бұрын
Sont pas bridé à 45 km/h?
@masteroftorque9149
3 жыл бұрын
Simpa, 50km c'est suffisant pour ce type de véhicule, dommage que la recharge soit si longue
@ebikepassion
3 жыл бұрын
C'est possible d'utiliser un chargeur plus puissant, je pense. Mais la durée de vie de la batterie sera moindre dans le temps !
@poncetio
3 жыл бұрын
En soit c'est la charge durant la nuit comme un smartphone, je trouve pas ça choquant
@wil_darock
2 жыл бұрын
Sur la facture d'électricité on parle de combien d'euros en plus sur la facture à peu près
@lino6622
Жыл бұрын
15 centime les 100km
@jeremygallois2148
3 жыл бұрын
😂 Beh oui, une sonnette de vélo ça serait parfait 🚲👍
@pierrecpierre1722
3 жыл бұрын
Pour le 0 a 100 on fait comment ? LOOOOOOOOOOOOOOL
@crezychameau
3 жыл бұрын
Mais c'est super joli ce coin dis donc !
@guillaumesalembier8497
3 жыл бұрын
Ca fait bizarre on entend que le vent.
@jazzinthemoon
3 жыл бұрын
La punition roulante cette moto
@jeffplaisanced
3 жыл бұрын
Zéro pointé pour un vélo électrique cher. Ça vaut que dalle 😂😂😅🤣
@sonny9546
3 жыл бұрын
C'est pas un vélo, et comparé a un 50cc thermique neuf c'est pas si cher que ça
@pascalfaure4348
3 жыл бұрын
Bravo pour cette découverte. Toujours aussi objectif et intéressant L'absence de bruit, on s'y fait très rapidement. Nous venons d'acquérir une mini électrique, c'est vraiment top! Comme tu le dis, autonomie et temps de recharge restent encore un problème, mais c'est le seul. Pour des déplacements urbains et periurbains c'est suffisant. ✌ a tous
@thierrycarrat1340
3 жыл бұрын
J'attend les miennes
@pandaRide
3 жыл бұрын
Très intéressant comme test pour des citadins. C'est bien pensé. Mais c'est pas une moto ^^
@lolagarreau
3 жыл бұрын
Salut rien a voir avec une moto ça ressemble plus à un scooter
@sonny9546
3 жыл бұрын
en même temps c'est homologué comme un scooter donc où est le problème ?
@StephaneDiLeStouf
3 жыл бұрын
Très intéressant !
@kevinpignol5855
3 жыл бұрын
Étant pro thermique je peut pas mettre de pouce bleu mais j'ai regardé jusqu'à la fin :).
@francky6764
3 жыл бұрын
Entièrement d'accord avec toi. Par contre perso au bout de deux minutes à peine j'ai squizzé...😠😠😠😠
@alainroumegoux7637
3 жыл бұрын
intéressant mais la batterie supplémentaire à 900 euros c'est abusé ! Pour les urbains comme moi , toujours le pb de la recharge, il faudrait qu'il y ait un systeme d'attache rapide pour enlever la batterie et la brancher la nuit dans son appart . je serais curieux de voir l'équivalent 125 .....
@Lunaris2142
3 жыл бұрын
Comme je l'ai dit dans la vidéo, la batterie est extractible pour être rechargée sans la moto.
@alainroumegoux7637
3 жыл бұрын
@@Lunaris2142 oui mais ça a l'air de se démonter avec des vis cruciformes ce qui est pas le top pour un usage quotidien, c'est pour ça que je parlait d'attache rapide, un peu comme sur un vélo .
@Lunaris2142
3 жыл бұрын
Non il n'y a pas besoin d'outils pour sortir la batterie de son logement.
@chambuka8758
3 жыл бұрын
En équivalent 125 ça a l'air super intéressant
@juliendu34070
3 жыл бұрын
logiquement c'est déjà plus utilisable , si le modèle 125 dépasse les 70 kmh ^^
@Zeltron76
3 жыл бұрын
👍
@docdestin9487
3 жыл бұрын
8h pour 50 km c'est éliminatoire. Pour le coup il vaut mieux un bon vélo électrique pck 25km de rayon d'action c'est vraiment rien
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