INCROYABLE le seul mot qui me sort , incroyable de voir des motos comme ça il ya bien qu’avec vous qu’on découvre tout ça c’est génial
@A747Pro
2 жыл бұрын
Merci ça fait plaisir 🤩
@zepekeno294
2 жыл бұрын
@@A747Pro tout mon respect franchement un bijou 👌🏻
@benjaminmateja4145
2 жыл бұрын
Ça a déjà été vu sur une autre chaîne! Ils le font en 50 .. Moteur gpr
@umbertorueda7581
2 жыл бұрын
Les 50 à vario existent depuis bien longtemps... rien de nouveau
@zepekeno294
2 жыл бұрын
@@umbertorueda7581 biensur qu’il n’y a rien de nouveau , par contre une moto comme ça adapté en cross ça c’est nouveau
@madoiregatien4754
2 жыл бұрын
Incroyable !!! Heureusement qu’il y a des passionnés de mécanique qui s’acharne pour en arriver là et il peut être très fière de lui merci à lui et à vous pour toutes ces vidéo ;))
@A747Pro
2 жыл бұрын
Merci c’est sympa 🙂
@florentconstant5837
2 жыл бұрын
Il a créer une nouvelle aire du motocross et du 2 temps en général. Quand on la voit, on a envie de l'essayer et d'en avoir une pour en faire tout les week end ou le soir en sortant du travail
@lempereur5502
2 жыл бұрын
Incroyable mais faire une comparaison entre cette moto et une 125cc en chrono peut-être intéressant 🤔 🔥🔥🔥
@benjaminmateja4145
2 жыл бұрын
Moi j'ai vu la différence. La 125 est fumée. Pas de vitesses à passer....
@FrmodzxR3PMz
2 жыл бұрын
Délais à l'ouverture gazs = ligne creuse ou volume de pré-compression important (sans doutes pour avoir la sauce en haut), on gomme en retardant l'ouverture de l'embrayage pour avoir une accroche plus tardive dans la courbe et prendre le coup de pied aux fesses au bon moment. Ce gars est fou, c'est du génie!
@Classic-Mobil
2 жыл бұрын
Génial, j'adore! Bien-sûr que le variateur c'est efficace. Il serait sympa de réessayer une vieille Husqvarna 430 automatic pour redécouvrir ce modèle peu connu, peut-être sorti trop tôt. En tout cas, bravo pour l'éclectisme et l'objectivité dont vous faites preuve lors de vos essais. Le concept de cette émission est top !
@Mxrider92i
2 жыл бұрын
Alors celle là je m'y attendais pas :D Fantastique essai et une approche sans aprioris et préjugés, j'adore !
@_alexis_9266
2 жыл бұрын
J’attendais la vidéo avec impatience elle est incroyable cette moto ça me rappel ma pocket bike quand j’étais gamin 👍👍
@MXTEST2020
2 жыл бұрын
Content que cela te plaise
@djamaldiatta8213
2 жыл бұрын
Ta pocket était un missile alors 💯🙏🏾
@ludovicblond1999
2 жыл бұрын
Pour celui qui c est pa passé les vitesses mdr
@fabiendufour2532
2 жыл бұрын
C'est génial d'avoir découvert ça !!!! Quand vous faites des essais comme ça sur des motos spéciales , si vous pouvez bien sûr, essayer d'amener une moto équivalente pour faire une comparaison de chrono , juste pour ce donner une idée si vraiment efficace ou juste la sensation. Merci de nous faire ces essais géniaux !!!
@Vyper5
2 жыл бұрын
J'ai vue 100cc dans le titre j'me suis dit ça doit pas être fou, au final c'est dingue la patate!!💪 Bravo à l'ingénieur!! Il ne fait pas de videos sur ses préparations ça serait intéressant à découvrir!?
@A747Pro
2 жыл бұрын
Tu peux me contacter je te donnerai les liens. KZitem bloque les liens
@KILLBYA
Жыл бұрын
@@A747Pro salut c’est quoi ton Instagram j’aimerai bien voir le vidéo de préparation etc merci
@tonydelava
2 жыл бұрын
Cool ! Le mec a fait un 50sx pour adulte ! Ideal pour ceux qui rêvaient d avoir la même moto que leur gamin...
@MrAymardo
2 жыл бұрын
Trop bon comme début de soirée, enchainer High Side et MX Test avec un truc qui a l'air d'envoyer comme une super mini qui se démarre comme une tondeuse ! 🤣 Merci !
@MXTEST2020
2 жыл бұрын
De rien : avec plaisir
@MrAymardo
2 жыл бұрын
@@MXTEST2020 Mais si, c'est énorme ce truc ! Le raw final est un régal (pardon voisins) 🤣 Juste un truc quand Raph parle de freiner en accélérant, c'est une vraie technique en flat-track : maitriser l'angle et la glisse au frein arrière tout en mettant gaz ! Regardez une course de nuit, les mecs chauffent les plaquettes au rouge en entrée, mais aussi en sortie de courbe... à explorer ? ;)
@ptkr927
2 жыл бұрын
@@MrAymardo Ca se fait aussi en voiture, sur le verglas ou la neige pour arriver a démarrer ou pour monter une cote. A cause du différentiel dès qu'une roue perd l'adhérence elle s'emballe en absorbant toute la puissance, plantant l'auto sur place... La technique de freiner en meme temps permet de lutter contre le couple et l'emballement d'une roue, permettant un démarrage ou une montée de cote. En tout terrain l'intérêt doit être similaire : pouvoir mettre du gaz et avoir de la motricité à un endroit ou on ne pourrait pas en mettre normalement (fortement penché en virage, adhérence très précaire etc) tout en empêchant la roue de s'emballer !
@MrAymardo
2 жыл бұрын
@@ptkr927 Oui, tout à fait, frein pied gauche ! Pas facile les premières fois, ça surprend 👍
@PaulPointVirgule
2 жыл бұрын
Incroyable comme projet ! Je dis oui au 100cc avec vario ✅✅
@yvesmoureaux1562
2 жыл бұрын
MAYA l'abeille qui a bu une boisson énergisante !!!!!!!!!!! Quel kiffffffff! MERCI et respect au concepteur,aux pilotes également 👍👏👏👏👏✌
@robtenthije6419
2 жыл бұрын
This is awesome! for guys like me riding 1 leg on a mx bike! riding now with electronic shifting...
@mangieuadrian2570
2 жыл бұрын
Pareil sceptique quand j’ai vue le titre , mais maintenant on en veux plus !!! Le coût de fabrication de la moto ? Des chronos vs 250 4t 125 2t ? Bravo au concepteur !
@MrBillTeam
2 жыл бұрын
C’est quand meme pas mal cette chose la … sa fait réfléchir . Sa prend des tours mamama 🔥 Raph ont a pensé a la meme chose en meme temps avec les motos neiges 😂😂 Top episode 🚀
@mike_hd3046
2 жыл бұрын
Impressionnant cette machine, et sa a l'air vraiment efficace... Beau travail de passionné. Merci #MXTEST...
@graillotfabrice4259
2 жыл бұрын
Bravo au constructeur du moteur. une bécane qui devrait déjà existé chez nos marques de moto préfère
@pedrolanevert
2 жыл бұрын
Whaaaa! On est loin de la tondeuse!!! Quel petit démon!!!
@Yosrd17
2 жыл бұрын
Pouhaa c'est une tuerie j'ai un pote a l'ancienne il avais fait sa en 2012 il avais mis un moteur de nitro sur un cadre de Derbi c'était une tuerie un vraie proto il avait aussi fait une mobscoot un cadre de mob et bras oscillant de scoot il a avais tout souder lui même je me rappellerais toujours de sa .. l'époque où ont rouler a 10 moto et scooter tous équiper en metrakit pro race ,bidalot ou malossi ...et ce bruit que fait cette ktm me rapelle sa .. c'est juste le rêve de voir ce proto fini pas de vitesse a passer sa part direct !!! ♥️♥️♥️👌👌
@thomasm8331
2 жыл бұрын
Et oui ca marche fort un 100 Roost haha ! Ça sort dans les 40cv sur certains scooter de run 😉 Stéphane Monoya, le spécialiste du vilebrequin sur mesure 👌
@vincentmercier6474
2 жыл бұрын
des souvenirs incroyables du zip 70CC sur piste , avec Stephane au TGO a sabrais ! ca donne envie de reprendre le guidon ! J'attendais avec impatience de voir votre ressenti sur cette machine de fou ! comme quoi les scooter c'est pas que pour les pizza ☺️
@mathisbourdarie6596
2 жыл бұрын
Moto incroyable ! Gros respect pour le projet de cette personne.
@lpprod1281
2 жыл бұрын
Clairement, le meilleur essai depuis la création de la chaîne. Merci 1000000 fois MX test 👌🏁
@jeremyvaire8144
2 жыл бұрын
Un grand merci à vous pour ces essais hors norme. Le concepteur de cette machine a dû vraiment travailler beaucoup. Une mise au point extraordinaire. Un abonnement à votre chaîne est évident merci Lulu😉
@lalecondekamel6525
2 жыл бұрын
Génial bravo au concepteur et à vous de nous faire découvrir autres choses de complètement DINGUE ! L 'essai le plus passionant de MX test !
@mikecowan390
2 жыл бұрын
Une merveille votre chaîne !!! Quelle plaisir de nous faire découvrir des motos atypiques. Au top Mx Test
@laurenthelfer9148
2 жыл бұрын
Bien joué Stéphane, je vois qu'après tout ce temps tu as fusionné tes passions!
@thomasderoubaix855
2 жыл бұрын
Il mérite son concept, enfin quelque chose à se procurer sans encombre. De futur champion en action.
@christophesergi7344
2 жыл бұрын
A se demander comment cette chaîne d’une telle qualité ne possède pas plus d’abonnés!!!🤔
@jibe4781
2 жыл бұрын
Haaa la on est d’accord : Une tronçonneuse de compétition. C’est du délire et de l’orfèvrerie à l’état pur. Un grand bravo au concepteur.
@A747Pro
2 жыл бұрын
Merci beaucoup ✊🏻
@laurentdu09
2 жыл бұрын
@@A747Pro si c'est toi qui a monté ce proto , Respect , tu mérites un double diplôme d'ingénieur , bise.
@A747Pro
2 жыл бұрын
Je préfère le titre de « préparateur ». Les préparateurs corrigent les erreurs des ingénieurs 😝
@FOUDESSENCE93
2 жыл бұрын
La sonorité est juste parfaite!!!!!
@audriclacour9975
2 жыл бұрын
mais c'est de la BOMBE!!! Bravo a ce passionne!
@audriclacour9975
2 жыл бұрын
pou rle bruit ya certainement moyen d'avoir un pot qui permet d'attenuer un peu les decibels tout en gardant la cavalerie bourlinguer ?? !!
@audriclacour9975
2 жыл бұрын
et les photos defoncent, continuer anisi et bravo pour ce partenariat avec la legendaire marque FOX, vous assurez les gars et vous vous en donner la peine! cordialement Braaap
@Corby72
2 жыл бұрын
Salut très bonne qualité de pièce monaya bien connu dans le run, competition 2tps 👌👍
@A747Pro
2 жыл бұрын
✊🏻✊🏻
@christophejacquemard2518
2 жыл бұрын
Impressionnant les gars,merci 👌 Votre travail est irréprochable pour moi! C est beau,bien expliqué, détendu,chapeau messieurs continuez svp.. ✌️A toutes et à tous!
@guillaumesueur9064
2 жыл бұрын
Wouah ça serait énorme d'avoir une machine a Vario en vente chez les constructeurs
@drianMX
2 жыл бұрын
Ca arrive.... mais à piles!!! 😀😃
@lucasvisintin8940
2 жыл бұрын
Votre façon d'être donne envie de vous écouter car chaque moto son unique et chaque choses est expliqué correctement avec détails et le fait qu'on a l'avis d'un pilote "Amateur" et d'un pilote "Pro" on se sens concernée peut importe notre niveau. C'est création et unique félicitations aussi au constructeur des cette machine unique! 💖
@lpprod1281
2 жыл бұрын
MX test c'est ça ! Quel travail...bravo, c'est magnifique. Ça doit être fabuleux à essayer 🏁🏁🏁
@matthieuleonboufflet
2 жыл бұрын
Bonjour, C'est tellement original, bravo. Merci pour ce merveilleus échanges et bien à vous. Matthieu BOUFFLET
@ace92tahsah
2 жыл бұрын
Ça craque!!!!!!!! En terme d’entretien quelqu’un sait les « temps horaire » pour le piston par exemple car ça prends les tours à plus savoir où et la limite
@A747Pro
2 жыл бұрын
Piston aux environ de 15h selon nature du terrain. Tout le reste ne bouge pas.✊🏻
@ace92tahsah
2 жыл бұрын
@@A747Pro incroyable 👏🏼👏🏼
@customcraft
2 жыл бұрын
Merci pour c'est super trouvailles !!! Des pépites .... Merci encore
@jamin2t283
2 жыл бұрын
C'est le 100cc le plus performant du marché énorme les gars 👍 #RoostHavoc
@redhozki
2 жыл бұрын
Magnifique travail ca cravache grave et le son que le moteur fait miam miam !!!!
@zgleuwefeu
2 жыл бұрын
C'est déroutant ! Mais franchement, ça donne vraiment envie d'essayer ! Chapeau bas au concepteur...
@S1629
2 жыл бұрын
Je connaissais pas votre chaîne. Et je découvre cette essais ! Quel plaisir à regarder ! De casser ces codes que nous sommes des abrutis avec nos scoots qui avancent à rien, "assi sur une cuvette de chiotte" pour ne citer personne. Pourtant c'est notre passion d'aller chercher encore et tjs plus loin la perf et le chrono avec des moteurs dont le piston tient dans la main fermé. En Drag mono avoir des engins qui accélèrent plus fort qu' une R8 ou une Porsche. Les bycilindres que l'on peut aligner à des Ferrari ou Lamborghini. Et tous ça avec des budget inférieur à 10000€ en mono (moins de 15000€ bycilindre). Un vrai amour pour ces 2T qui pour certain d'entre nous, nous anime depuis 40ans! MERCI à vous et je m'abonne avec plaisir !
@raphaelrobin1159
2 жыл бұрын
En Espagne ils organisent des endurances de 2 temps automatique, regardez jaume soler ciclomotors.
@seb250RMZ
2 жыл бұрын
Une révolution cette moto ! Bravo au concepteur 👍 Et bravo Mx test pour cette vidéo encore une fois. On dirait une émission hebdomadaire de télévision ! J'espère qu'un jour ça arrivera ! 💪👍
@maximecarabeau8960
2 жыл бұрын
Enfin la vidéo, c'est quand même dingue se qu'il a réalisé sa rappel qu'elle chose a tout le monde se genre de moteur , et sinon esque vous allez faire d'autre format de vidéo??
@gaut11tiss
2 жыл бұрын
Exceptionnel ! Vous régalez, force a vous les gars,chaine au top c est un régal à chaque vidéo 😊😊 Maintenant plus qu a trouver un cross avec un bloc de 240tdr ou 350 banshee 😉😁
@ptkr927
2 жыл бұрын
Tu as des drôles d'idées ! Alors que le but est de créer des motos les plus fines possible, d'avoir un poids limité et de trouver le meilleur équilibre possible dans le cadre tu veux y mettre des bicylindres plus (surtout trop) larges plus lourds, qu'il va falloir arriver à équilibrer (parfois d'une année sur l'autre, l'inclinaison de quelques petits degrés du moteur faisait parties des améliorations qui changeait le comportement des motos -alors que le publique ne voyait pas de différence visuellement et ne savait pas pourquoi l'une était meilleure que l'autre). En plus de ca, emmancher 2 échappements sur un cross... Alors monter un 240 de 44cv (4cv de plus qu'un 125) avec le lot de défaut que ca engendre ? Le moteur du Banshee est encore plus inadapté ! Surtout que ces moteurs sont vieux, leurs conceptions est trop en retard en comparaison des moteurs 2tps plus récent... Bref FBI
@gaut11tiss
2 жыл бұрын
@@ptkr927 l idée est parfois juste de faire de l inedit :)
@gaut11tiss
2 жыл бұрын
@@ptkr927 et 44cv c est stock, 2 carbus, du bricolage sur le cylindre , 2 lignes, un allumage, t es bien loin de 44cv :)
@deathorglry
2 жыл бұрын
Super épisode, super machine et super partenariat avec fox🦊👌
@mrdjangofreeman5560
Жыл бұрын
Waouh, l'avion de chasse à mino, le bouzin ! On aurait un truc pareil mino, perso, j'aurais a-do-ré !
@jouxremi900
2 жыл бұрын
C'est magnifique de voir un passionné faire une moto ! On voit que vous vous êtes éclatés ! Une moto qui pourrait servir à ceux qui galère avec le passage des vitesses ! Très très beau jouet ! Sympa et merci de nous montrer des projets aussi aboutis !
@jmlm1699
2 жыл бұрын
Complètement dingue ce son !! J’ai l’impression de remonter sur mon scooter sur vitaminé. Vraiment génial la qualité de vos vidéos les gars 👌. Continuez ainsi c’est du bonheur
@Fbiking40
2 жыл бұрын
Passionnant par un passionné ! Hey les gars, vous n'avez jamais fait de mobylette ou scooter pour ne pas connaître le frein à gauche !? 😳 Le vario c'est comme la boîte auto, on se concentre sur les trajectoires et basta ! En tout cas bravo à ce Monsieur pour cette superbe préparation, et merci à vous pour ce test ! Ça miaule sévère !
@vincentpinturier2492
2 жыл бұрын
Au top les gars 👍 sacré bécane quand même
@decos94
2 жыл бұрын
Incroyable prépa a🤩🤩🤩 Cette mélodie 😍😍😍😍😍 meilleur vidéo 🤪🤪🤪
@sebastienginestet3173
2 жыл бұрын
Énorme 👏 à son concepteur 👍 Pour le bruit à force cela doit user les zoreilles 😂
@kakou-rider
2 жыл бұрын
Encore une super vidéo 📹 Magnifique la fin des Rho !!!! J'avais déjà vue ce genre de moto par chez moi. Exceptionnel mx test c est la vie les KZitemur on qu'à bien ce tenir ❤
@lohm2151
2 жыл бұрын
Gros LIKE ! Belle machine.
@sebastien4679
2 жыл бұрын
J'attendais cette vidéo avec impatience et franchement la moto c'est une tuerie. Le bruit il est magnifiques franchement respect au concepteur de cette moto. Et bravo les gas pour les essais réalisés respect. Bravo à vous
@A747Pro
2 жыл бұрын
Merci c’est sympa
@manologibaud4528
2 жыл бұрын
INCROYABLE !!! encore une fois une super vidéo. 👏
@Alex-rn1eb
2 жыл бұрын
C’est juste trop bien 🥰 moi qui vient du vtt plus de vitesse plus de frein au pieds parfait 😻👍
@christophemegard8872
2 жыл бұрын
Tres impresionnant !!!! ça me rappelle quand on etait sur les quais de la Saone à lyon avec mon pote Cedric et son 650 africa twin et moi avec mon Dominator "XRisé"... On etais à 120 quand on voit arriver dans nos rétros un gamin avec son 50 qui nous collait au c... ... On a fait bien 5 km sur les quais et quand on s'est tous arreté au meme endroit... Le seul Mc do de Lyon à l'epoque, on a plus posé des questions au gone qu'il nous en a posé... le "gamin" etait un ayatollah du 50, un puit de science .... Il avait un Bidallot dans sa 103, il nous a bien bluffé...... Attention amis motards aux petites cylindrées !!!!!!
@djromixunited01
2 жыл бұрын
Vraiment intéressante et surprenante cette bécane ! Super épisode. On sent aussi que raph devient un critique avec un point de vue plus proche d'un top pilote, l'effet pierrick peut être 😅. Bravo les gars, ne lâchez rien !!!
@fafa7997
2 жыл бұрын
Le gar est un génie respect 👍👏👏👏
@freddep6294
2 жыл бұрын
C'est pour quand l'essai d'une 200 ktm j'aimerais bien en voir une dans les mains de Mxtest ! C'est rare dans voir dans les vidéos j'ai l'impression que je suis le seul à rouler avec cette moto 🤔🙂 et un grand merci pour toutes vos vidéos qui sont exceptionnel vivement la prochaine 👍👍✌
@jeremycorachan8058
2 жыл бұрын
super chaine,d'accord avec boiserie cette chaine dois avoir beaucoup plus d'abonnès,donner de la force les amies!!!
@ludocross16
2 жыл бұрын
Incroyable travail, respect !!! 👌💪 Magnifique !!!
@A747Pro
2 жыл бұрын
Merci ça fait plaisir ✊🏻
@ludocross16
2 жыл бұрын
@@A747Pro c'est bien mérité, merci à toi, c'est sympa de découvrir cette magnifique réalisation ! 😊👍
@vincentdurieux5853
2 жыл бұрын
Un seul mot GÉNIAL
@bena8725
2 жыл бұрын
Il marche super bien le truck en plus 😮
@PANOU97410
2 жыл бұрын
Génial,je crois me souvenir qu’il y a quelques années en arrière…HONDA avait travaillé avec JMB sur la 500CR boîte automatique pour le super cross,mais projet avorté…des informations ?
@toussaintjimmy2714
2 жыл бұрын
Un très beaux projets bravos pour cette vidéo
@twinkylebinky9749
Жыл бұрын
Magnifique un 100 roost, ça c’est du cylindre ✨
@Daikisan71
2 жыл бұрын
Curiosement impressionnant. Je ne m'attendais pas à ça. 😳
@gaetanmayeux7981
2 жыл бұрын
40miles tours sa tourne sec le bordel énorme idée et réalisation top.
@langloispierrick3943
2 жыл бұрын
Superbe cette vidéo, l'une de vos meilleures à mon sens! Ça me donne envie d'installer un 2nd frein ar au guidon comme les bécanes de stunt...
@FOUDESSENCE93
2 жыл бұрын
De la bombe intersidéral !!!!!!!!!!!!!!!!
@qbaille88
2 жыл бұрын
J’adore regarder vos épisodes ! Pour le frein arrière à gauche sur les motos de route, il existe des dispositifs pour avoir le frein arrière au pouce.
@NRVconi
2 жыл бұрын
très belle découverte !!!!!!!!!!
@michelfaoro5509
2 жыл бұрын
Merci à vous deux super génial la moto et ça marche top 👍👍 mich
@vivigeek7000
2 жыл бұрын
Encore une vidéo incroyable, vivement vendredi prochain.
@hannesdobbelaere
2 жыл бұрын
this is proper fast!!! love it!!
@NicoNico-lr7qv
2 жыл бұрын
Ça envoi pas mal comme moto.Bravo au propriétaire pour son projet
@world-itech
2 жыл бұрын
A quand une épreuve en national 125 avec cette moto ? 😅
@maxg4325
2 жыл бұрын
Trop cool, merci de nous faire découvrir cette moto/scoot de cross, j'ai a-d-o-r-e-r ! Peace 🙏🙏🙏
@mitchdehotte
2 жыл бұрын
11:28 oui mais il y en a autant ds le variateur, une courroie en caoutchouc qui est pincée par le ressort ds la poulie ( ce qui l empèche de patiner ) c est tjs bcp + de frottement qu un engrenage a taille droite bine huilé ;) l avantage de la variation s est être tjs sur le bon rapport, a comprendre plutôt être tjs sur la bonne plage de puissance du moteur
@nervoox8991
2 жыл бұрын
Incroyable, les sensations que vous décrivez me font vraiment repenser à ma ktm E-xc, frein arrière au guidon, pas de vitesse, énormément de couple. A défault de ne pas pouvoir me faire une moto scoot je crois que je vais en racheter une haha
@gabinenault3332
2 жыл бұрын
un incroyable la qualité de vidéo au top 👌
@MXTEST2020
2 жыл бұрын
Merci Gabin !
@uncafeauboutdumonde4703
2 жыл бұрын
Vous êtes au top ! Juste pas serage à l'appel !!!!
@yannchavigny144
2 жыл бұрын
Une vrai petite guêpe comme dans mon enfance, ne manque que l'odeur.
@leo._.g1390
2 жыл бұрын
Super vidéo incroyable ce concept continuer ce continue 💪💪
@1921benjamin
2 жыл бұрын
Toujours au top les vidéos ! J'aurais apprécié un tour en caméra embarquée commenté pierrick en plus de Raph, c'est toujours cool de voir vos deux impression et ressenti . J'attend mon maillot MX TEST avec impatience !
@yvand2710
6 ай бұрын
Pour moi un 125 cross classique sera plus performant, ou au moins équivalent sur une piste rapide en terme d acceleration. Il n y a que dans les relances à basse vitesse que cette moto aura le dessus du fait de son embrayage centrifuge qui sera toujours au bon régime et facilement dosable pour une efficacité maximum. Un départ arrêté contre une 125 par exemple moi je parirais sur cet engin. Plus la ligne droite est longue plus la 125 reviendra. Ce n est que mon avis Très belle machine en tout cas je voudrais bien essayer car doit finalement être beaucoup plus simple pour un amateur d aller vite la dessus...
@bmx4eveur
2 жыл бұрын
Les ralentis sont vraiment sublime !!
@manz9723
2 жыл бұрын
les centimètres cube ne font pas tout, des bon diagrammes un bon balayage ça change tout la c'est le top en plus un roost ça m'étonne pas que ça marche mieux qun 125 stock
@rickydlayaute5387
2 жыл бұрын
Whaaa encore un truc de malade !!! Merci la dream team🙏🙂🙏 Bon c'est décidé..!!! D'main matin j'démonte le moteur sur mon 600DR pis j'monte celui d'ma tronçonneuse husky d'sus!!!! Lanceur manuel, bruit infernal...tout pareil!! En 2h le truc devrait être bâché.. Là j'suis sûr...ça va l'faire!!! 🤩🏆🎺🥁⚡️💥💥💥 Interessant tout ça les Loulous...mais ......hé.......le 700 Maico? ....toujours pas là ????😭 Richard d'la Yaute 👍😎🏁🐆
@gontranrauchs301
2 жыл бұрын
Un très beau projet cette moto ;) hâte d'en voir d'autre...
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