Auto se mi libi, zvazuju koupi, proto jsem se dival na reportaz. Kdyby ale byla beze slov jen se sdelovanim faktu, byla by o moc prijemnejsi na sledovani. Moudra a odborne vyroky, ktere panove Pat a Mat pousteli z ust jako sve vlastni postrehy, byly casto uplne mimo misu, mel sm chut to vypnout! Toz tak, majte sa, du si spravit chut.
@premhribal8635
9 жыл бұрын
Dobry den... Neumite ani automaticky otevrit clonu panoramatickeho okna,tak jste se smal asi jen sam sobe... :) Nez zacnete testovat auta,tak si alespon prectete manual... ;)
@Dardewill98
9 жыл бұрын
25:00 Takže sa môžeme v blízkej dobe tešiť na test BMW X4? :D
@diabloblackeye
9 жыл бұрын
Ani som to nedopozeral dvaja pat a mat mudruju a recenzia nikde
@AlanBlueOne
9 жыл бұрын
Šak na konci chytil epyleptický záchvat :D inak super videjko auto sa mi nepáči ale to je subjektívne :)
@luboshladky3571
7 жыл бұрын
Chlapci vase testy su fajnove !
@vladimirondrasik9926
8 жыл бұрын
Keď chcete hodnotiť automobil, posaďte prosím do auta dospelých ľudí a nie dvoch puberťákov- zakomplexované malé decká. Toto trápne video potencionálnemu zákazníkovi nič neprináša.
@wolveSVK
9 жыл бұрын
ten p. vedľa Mariána Čabáka no hrôza....nedá sa pozerať na ten test keď sa nevie vyjadrovať a stále opakuje už povedané...a ako keby tam bol na silu dotiahnutý......No niečo strašné...p. Čabák klobúk dole, ale ten druhý "neviem meno", radšej sám p. Čabák ako s ním....alebo už mňa zavolať a bude to lepšie :D
@pavelrousek3462
9 жыл бұрын
Dobrý den, rád bych, abyste divákům ukázali ten mezinápravový diferenciál, o kterém hovoříte ve Vašem videu. To by asi i sám výrobce NISSAN byl překvapený, protože nic takového tam QASHQAI nemá.
@JanJakubikJRJ
9 жыл бұрын
***** Upřimně řečeno, Vaše představa co vše je diferenciál je poněkud svérázná. Viz. wiki anglicky en.wikipedia.org/wiki/Differential_%28mechanical_device%29 , česky cs.wikipedia.org/wiki/Diferenci%C3%A1l_%28mechanika%29 a ani u Vás na Slovensku tomu není jinak sk.wikipedia.org/wiki/Diferenci%C3%A1l_%28automobil%29
9 жыл бұрын
***** To, co jste napsal, je sice pravda, ale až do té doby, než označíte viskospojku za diferenciál. To je teda pěkná blbost.
9 жыл бұрын
***** Ano je to blbost. Viskospojka nic nediferencuje. Je to obyčejná třecí spojka. To by podle vás byl diferenciál i běžná lamelová spojka mezi motorem a převodovkou. Diferenciál musí mít 1 vstupní hřídel a 2 výstupní (ale lze i naopak, pro jiná použití než mezi nápravami). Navíc u různých spojek, ať už visko, haldex, zubové ani nemůžeme moc mluvit o tom, že by byly mezi nápravami, protože defacto jen připojují jednu nápravu k pohonnému ústrojí vozidla. Když vyndám takovou spojku, auto pojede dál. Když vyndám mezinápravový diferenciál, auto nepojede dál. cs.wikipedia.org/wiki/Diferenci%C3%A1l_(mechanika)
9 жыл бұрын
***** Jasně, tak jo. Tak si to myslete a buďte za hlupáka. Takže při rozjezdu auta s manuální převodovkou spojka diferencuje, jo? A je to vlastně takový mezimotoropřevodovkový diferenciál. Rozdíl otáček u viskospojky se vyrovnává třením, ne diferenciálním efektem. Podle Vás by jakékoliv tření byl diferenciální efekt, protože se vyrovnávají - podle Vás - diferencují otáčky. Ne, je to blbost. Není to tak. Kupte si 1. díl učebnice pro automechaniky a najděte si kapitoly o diferenciálech a spojkách - jsou to 2 různé typy zařízení, ačkoliv se jejich obor použití protíná. To ale rozhodně neznamená, že viskospojka je diferenciál.
@JanJakubikJRJ
9 жыл бұрын
***** To je marnej boj.;-) Jen by mě zajímalo, jestli se pán z TopSpeedu do tý wiki podíval a mele si svou, protože nedokáže přiznat chybu, nebo nepodíval, protože "sám ví vše nejlíp".
@vladotomko8396
9 жыл бұрын
ten pan sa neda pocuvat hrozne des. to auticko je super nie spica ale urcite je dobre. Toho pana poslite uvadzat farmu.
@TVRoadLook
9 жыл бұрын
Ahojte a náhodou test nového Passatu Variant alebo Jeep Cherokee nebude? :)
@majcommm3599
Жыл бұрын
No pisem uz po neakej dobe.Musim ludi upozornit na kazove prevodovky,,Na aute jazdim setrne a ma malo ..Po 20tis.km,mi zacal skret treti rychlostny stupen,,je to dost casty problem u tychto prevodoviek,,synchron na tretom stupni sa bude musiet vymenit a kedze auto je uz po zaruke ,tak dakujem pekne,,okrem toho to u nas vezne v Nitre nikto nerobi,,ani autorizovany servis..Aspon vidime ako sa na vsetkom hnusne setri,,ci mate auto za 20-30-alebo 40 tisic...
@majcommm3599
6 жыл бұрын
-V auguste 2018 bude tomu druhy rok co som kupil Qashqai t.Acenta 1,6Dig-T+navi.ZAtial som nemal s autom ziaden problem.Spotreba mimo mesta je viac nez chvalitebna,okres-Dlshie Trasy 4,8-5,5l.Dialnica okolo 5,9-6,5l.Mesto 6,9-7,8l,,podla jazdy.S tym vykonom ma MAros pravdu,je tomu tak u vykonejsej benz.aj dieselovej kategrii.Inak som spokojny zaujimy interier aj exterier,uz je aj novsi facel..ale tam nemam co lutovat,,max ten korman,inak nic :)...a teraz po 6 rokoch som dopozeral video na uplne novu verziu,,tak do toho by som vonkoncom nesiel,,ciste sklamanie
@jiridvorak
9 жыл бұрын
celých 20 minut stejná hudba v pozadí to už je vážně choré :-D
@duncho1
9 жыл бұрын
Robis recenziu a nevies ako sa co ovlada. Tlacidlo zatvarania strechy drzat nemusis, staci kratko stlacit tlacidlo a sama sa otvori alebo zavrie. Dlhsie podrzanie tlacidla ma za nasledok prepnutie automatiky do manualneho rezimu a v tom pripade tlacidlo musis drzat aby sa clona otv/zatv. Tato nevedomost sa Ti da ale prepacir, nakolko ani nemenovany preberaci technik z NISSAN Point a. s. Zilina to nevedel - nevie.
@duncho1
9 жыл бұрын
+TopSpeed automagazín Cely test nezatracujem lebo som ho nedopozeral, iba som poukazal na ten fakt so strechou :)
@vladimirondrasik9926
8 жыл бұрын
+TopSpeed automagazín Máš málo informácií ? Tak ako potom chceš niečo hodnotiť, čo vôbec ani nepoznáš ? Tu sa nejedná o jeden gombík, tu sa jedná o to, že vo videu trepete dve na tri, hráte sa na odborníkov a o aute nemáte ani poňatia.
@simonko7
9 жыл бұрын
Bez Petra to nieje ono :/
@daynight1921
8 жыл бұрын
porovnavat nissan z bmw ? ...no tento nissan je viac menej francuz ...ale porovnajte hocijake bmw z gtr ...ziadne bmw sa nan nebude chytat z nikadial ;)
@viliampeli8540
6 жыл бұрын
chlapci si protirečia dali tam gumy dunlop sport max 18ky trvdé gumy nízky profil a idú na pole že ich to natriasa
@majcommm3599
7 жыл бұрын
Henten namysleny Fero,,,uplne zbytocne minusoval toto auto,,kolko aut ma nizzsi naraznik z predu,,co sa tyka Crossoverov......Na chatu,,do terenov??..ked chcem auto,,do terenu ,tak si kupim trocha inu kategoriu automobilu,,to co tu akoze riesil zas,,?,,SOm zvedavy ake ma auto Feroslav jeboslav.
@daynight1921
8 жыл бұрын
moc krasne auto moc krasny dizajn a tak isto aj farba ...ale co sa tyka motorov je smutne ze davaju tam francuzke hnoje a tak isto aj napravy a potom to len kazi znacku smutne fakt
@callistoeuropa1441
9 жыл бұрын
Absolútne nezaujímavé auto
@tomaskochvila3765
7 жыл бұрын
tie prve tri minuty mi stacili, kup si ochcavku, maj sa, vas speed by mal byt schnella:) ludia, ktori kupuju japoncov vedia preco:))
@majcommm3599
6 жыл бұрын
Turbo diera bola aj v mojej 1,6 benzinovej verzii,,,po neakej dobe som si dal auto chipnut,,zo 163 na neakych 190 HP..S tym 4x4..ma Marosko velku pravdu 100bodov,
@zemlicka23
9 жыл бұрын
Trosku nepresne info 5palcovy je medzi budikmi a 7palcovy je v strede
@Luigi73SN
9 жыл бұрын
Nahodou uz nebolo testovane aj Subaru XV? Vdaka
@callistoeuropa1441
9 жыл бұрын
Nechystáte sa spraviť video s novou toyotou rav4?
@pundzsu
9 жыл бұрын
Co to bylo za test? Hurá-jupí dokola, tohle mám jako sežrat jo? ,,novináři,,
@pundzsu
9 жыл бұрын
***** Vždyť právě to dělám. Nesedlo, napsal jsem si svůj názor (vypadá ale že negativní neuznáváte, což je škoda, ale je to váš problém.) a teď půjdu se podívat na něco jiného. --------------------- Měli jste seriál s bezpečnou jízdou nebo co to mělo za název, fajn seriál, ale tento je nic, za každou cenu super, tak to víte že jo. Jsou slova jako objektivní a subjektivní, pro novináře potom ještě něco navíc a to je kvalita. Vy by jste měli hodně zvážit co říkáte, protože tohle stačí akorát tak na domácí video. S pozdravem
@pundzsu
9 жыл бұрын
***** Já mluvím za sebe, ne za ostatní! Za druhé, mícháte spolu dvě různé světy, kvalitu a dnešní nároky. Tento video je natočen na způsob, kdy vzpomínané negativy jsou okamžitě korigováni něčím dobrým. Automatické parkování tak trochu potrvá, ale nevadí, stejně se na auto zvykneme, pro lepší dojem ale na konci další dodatek k vylepšení toho dojmu. Auto hučí od kol, od zrcadel více než by člověk DNES chtěl, ale vlastně nám to nevadí. I když má kolo skoro bez gumy, je pohodlné a to i tak, že je určeno do města. Zadní sedáky jste ani nevyzkoušeli (zkuste tam sedět hodinu). Za těch 30 let jsem už pochopil že i novinář musí z něčeho žít, ale nemusí se z toho křičet. Když budu spokojený i můj komentář bude pozitivní. p.s. Přes plnou čáru se nepředjíždí. (to vás neomlouvá že jste do té zákruty přímo vlítli, t.j. stihl jste to kvůli rychlosti) Ani cyklistu!
@pundzsu
9 жыл бұрын
***** Pravda, neznal jsem webovou stránku, ale teď už ano (i když za cenu registrace, což je v pořádku, jen já ty hesla zapamatovat... pomalu je píšu i na zeď.). Přečetl jsem si všechno, dokonce i komentáře. Celkové hodnocení 7/10 považuji za korektní, ale z videa jsem si vyčetl spíše 8-8,5/10 ... Důvod pro radost nevidím, protože: 1. třída SUV je zbytečná, do města nepraktický, větší pneu, tvrdší podvozek (musí být tvrdší aby se nenakláněla) navíc, jestli někde člověk potřebuje lepší vzduch tak to je město. Namísto rozumu ale kup si ten největší (to bylo myšleno směrem k firmám). 2. SUV žije prakticky z toho, že lidi se rozhodli nechtít to rozumnější, MPV (protože méně plechu a málo emocí). A v době, kdy automobilky se neustále stěžují že si musí /ochrana přírody/ dávat obrovské peníze do vývoje, tak jedním tahem zatěžují městy s SUV. Najednou to jde. Anomálie. 3. Ale hlavně, (a to se týká přímo tohoto článku), kupující vychází ze zažitého. Doma má hatchback, v případě kombík anebo sedan. Ty auta jsou kvalitní, dnes dokonce i nižší třídy umí ponouknout více než kvalitní svezení. Qashqai ale taky potřebuje zákazníky. Otázka zní: Proč by měl zákazník přejít od zažitého ke Qashqai, když dostane za více peněz auto, který navíc hučí od kol, atd. Takže ponouká rozhodně méně muziky. Bylo by to pro zákazníka krok zpátky a proto já nevidím důvod k radosti. Jinak vás musím i pochválit a to za komunikaci. Nestává se totiž často, že tvůrce reaguje na hlasy od lidí. Jednoznačně pozitivní.
@peterkajanovic1560
25 күн бұрын
Takže recenziu tu píše trúba ktorý sa zaobera denne testami a recenziami áut? A pochváli sa ze meno Qashqai sa dokázal naucit po dlhych rokoch??😂😂😂 Klobuk dole, odpalit sam seba hned v uvode videa a dalej to tiez nejak neexcelovalo. A na takýchto ľudí sa niektorí spoliehaju pri svojom rozhodovani sa o kupe auta? Cele zle
@JeremySVK
9 жыл бұрын
Znova o level vyššie, len tak ďalej a častejšie testy alebo hocijaké videá :)
Пікірлер: 41