Это в лебёдке скорее всего саленоид надо почистить контакты, у меня тоже так было только на смотку . Лебёдками вобще надо пользоватся хотябы раз в 2,3 месяца иначе саленоиды контакты окисляются и пригорают, если бы батарейки то ни в какую сторону не работало.
@user-wp8nq9hm6t
3 ай бұрын
Спасибо!
@alwork998
3 ай бұрын
Теплообменник и предназначен для того, чтобы не на новом автомобиле поиметь проблем... Классика жанра. Аккуратнее с антифризом! Я незаметно сильно отравился. Больше не на что было валить.
@UPatrik
3 ай бұрын
Принято! Спасибо.
@TasoKaraev
3 ай бұрын
Здравия желаю!
@UPatrik
3 ай бұрын
Взаимно!
@user-wc1zb4lv7c
3 ай бұрын
С лебёдкой была такая проблема. Надо батарейки в пульте поменять и всё нормально становится .А так один в один было ,на размотку работала на замотку только реле щёлкало.
@UPatrik
3 ай бұрын
Спасибо! Скорее всего.3 года только у меня в гараже пролежала.
@DorVneDor
3 ай бұрын
Лебедка, поди трос поднялся на барабане, потому и не отпускает (если конечно крутится). А так может быть пульт говно). Я штатный менял, он мне все нервы измотал (вместо троса). Меняй трос на синтетику, если пульт все же скорее мертв, чем жив - то и его (проверить можно проводным). Я себе еще дальность увеличил - припаял провод на антенку (зелененький проводок)
@alrea9311
3 ай бұрын
может радиатор с помпой поставить отдельно от двигателя и декстрон залить
@user-ip5wz1po5t
3 ай бұрын
Андрей если не будете его востонавливать. Попробуйте вскрыть и найти откуда утечка.
@UPatrik
3 ай бұрын
Хорошо
@user-ms2ng9hh7s
3 ай бұрын
все получится, все будет хорошо.
@UPatrik
3 ай бұрын
Обязательно получится
@hover1747
3 ай бұрын
На лебëдке есть переключатель и его нужно повернуть, тогда будет в другую сторону крутить. Смотря какая лебёдка конечно
@UPatrik
3 ай бұрын
С пульта крутилась в обе стороны.
@user-vo8nq2vf3o
3 ай бұрын
Переключатель переключает только ручной режим размотки что бы с пульта долго не разматывать, а сматывать его переключать не обязательно. Просто под нагрузкой в ручном режиме размотки она будет разматывать если остановить сматывание, но на ровной местности можно и так. И к стати насчёт тросса его можно заменить поставить чуть по тоньше он будет мягче,но не ведитесь на нейлоновый как показывает практика полное гавно тянется,преет и выносливость хуже. К стати если железный трос весь промазать и сразу нормально уложить он потом сам будет укладыватся.@@UPatrik
@UPatrik
3 ай бұрын
@@user-vo8nq2vf3o спасибо
@user-vo8nq2vf3o
3 ай бұрын
@@UPatrik пожалуйста! А что касается рабочий пульт или нет ,если в одну сторону работает то батарейки не причём. Я там выше комент написал, это саленоид надо разобрать и контакты зачистить,только пощёлкайте какой отвечает за размотку . Это у них у всех болезнь такая раз в 2-3 месяца просто пользуйте её и желательно под нагрузкой и будет норм.
@user-jo5pw9ss5b
3 ай бұрын
Ваше мнение тепло обменник разъела антифризом,(интересно 11 или 12 у вас) брак или повышенное давление в системе? Если уровень в движении упал(вытек) нижи шлангов печки, а вы вовремя не заметили рост температуры, то рост давление в системе неконтролируемый, разорвёт где слабо, бачок, радиатора, теплообменник..Вопрос антифриз теряли? На счёт лебедки, попробуй замкнуть на прямую на моторе,(отвертка, ключ) если будет крутить значит соленоид крякнул или управление соленоидом.
@UPatrik
3 ай бұрын
Привет. Антифриз не терял темп. В норме. Скорее всего брак.
Проблема либо с пультом, либо в силовом реле. Мотор лебёдки обычный щёточный. Направление вращения задаётся переполюсовкой в реле. Можно на контакты мотора, от аккумулятора проводами для прикурки ток подать. Дабы убедиться в исправности мотора. Скорее всего проблема в реле. Либо щётки западают.
@UPatrik
3 ай бұрын
Спасибо
@user-hc7zm7xs7o
3 ай бұрын
Подставка под рымы хорошая размеры и чертёж можно
@UPatrik
3 ай бұрын
Траверса?
@user-hc7zm7xs7o
3 ай бұрын
Чтобы вставать ногами проверять масло и обслуживать двигатель
@TasoKaraev
3 ай бұрын
по лебедке там есть кран на самой лебёдке, поверните его и он освободится на размотку( то есть он будет свободно от руки вытягиватся)
@UPatrik
3 ай бұрын
Я так и сделал .
@TasoKaraev
3 ай бұрын
@@UPatrik но в идеале она должна и распускать от кнопки
@UPatrik
3 ай бұрын
@@TasoKaraev она и распускалась от кнопки.
@user-uf5re4en3x
3 ай бұрын
Андрей всё никак не могу разобраться почему давит масло с сапунов коробки и раздатки уровни как должно коробка 2,5 раздатка 1,8 уже всю голову сломал может у вас токое было , начало происходить это явление в эту зиму раньше не было каробка и раздатка даймос может это связано както с перетиканием масла ?
@UPatrik
3 ай бұрын
Привет такая беда происходит на патриоте зятя. Давит из сапуна кпп.я грешу на качество смазки. Однажды залил в кпп татры соляру чтоб промыть через 2 км так попёрло из сапуна! Попробуйте заменить смазку. Обычно перетекает в раздатку.
@user-uf5re4en3x
3 ай бұрын
@@UPatrik спасибо большое что ответили да я тоже думал что смазка всему виной поменял, был залит зик 75w85 залил манол 75 w 90 не помогло единственое я честно склонялся к такой теории гараж с ямой от туда исходит тепло а поездки у меня короткие такое ощущение что сапуны перехватывает конденцатом пока все прогреется а довление растет а пртом в какой-то момент бац и выбрасывает ладно еще раз спасибо дядь Андрей всего вам хорошего быть добру😉
@MsZhelezny
3 ай бұрын
У меня с раздатки давило несколько лет. Течь не сильная, я этому внимания особо не придавал. А тут по лету время свободное было, снял сапун, промыл его начисто, воздухом продул. Прошло получается полгода с того момента. Вчера заглянул, а течь прекратилась, раздатка сухая.
@ShipA2009
3 ай бұрын
Правильно ли я понимаю, что пока двигатель работает, то антифриз в коробку не давит, т.к. в коробке большее давление?
@UPatrik
3 ай бұрын
Правильно.
@user-jj3vx7ri7e
3 ай бұрын
Термостат с коробки и дëт на радиатор масленой который стоит с переду, где кондицанера радиаттр
@UPatrik
3 ай бұрын
Я это понимаю
@user-nf6qi6kh7w
3 ай бұрын
В крышке бочка, большую пружину укорачиваем на виток и все ок, акпп 3 год полет нормальный…
@UPatrik
3 ай бұрын
Также укорочена
@user-jj3vx7ri7e
3 ай бұрын
Доброго времени суток,у меня тоже уаз акпп, переделал циркуяцию под евро 3 что-бы не перегревалась, как правило уаз на акпп сильно пепло нагружиный двигатель за счёт коробки, а ещё есть термо дачик на охлаждения от коробки стоит на крыле может он заклинил?
@UPatrik
3 ай бұрын
Можно подробнее.
@UPatrik
3 ай бұрын
Термостат на крыле не проверял ещё.
@user-uv3gp8qk3e
3 ай бұрын
Даже если термостат акпп заклинит, как это повлияет на теплообменник? Вероятно никак. Если заклинил в открытом положении, то масло будет прогреваться дольше. Если в закрытом, то масло будет перегреваться, но перегрев уже будет заметен по поведению акпп. Да и до критических величин температура дексрона вряд ли поднимется, поскольку термостат ОЖ на патриотах с завода на 80 градусов и в случае с заклиниванием термостата акпп теплообменник будет служить в качестве радиатора.
@user-uv3gp8qk3e
3 ай бұрын
И в этом случае повышение температуры масла тоже незамеченным не пройдёт, так как будет повышаться температура двигателя и постоянно срабатывать вентиляторы. Если такого не было и коробка отрабатывала штатно, то, вероятнее всего, теплообменник просто устал. Тут либо качество теплообменника либо качество ОЖ. Теоретически Постоянная термонагрузка, конечно, может разрушить теплообменник, но это должно происходить систематически с вышеуказанными симптомами.
@UPatrik
3 ай бұрын
@@user-uv3gp8qk3e я думаю вы правы! Тут присутствует усталостный излом ,. Коэфециент расширения очень большой и постоянный перепад температуры привёл к этому эффекту . Приятно читать грамотный вывод.! Андрей.
@user-mv8kb8fr5p
3 ай бұрын
Я думаю всё таки брак теплообменника
@madbiker1989
3 ай бұрын
Какая лебедка стоит?фирма
@UPatrik
3 ай бұрын
Название не нашёл.
@user-jo5pw9ss5b
3 ай бұрын
Из комментарий в приоритете 2 мнения 1) Теплообменник проела жижа. 2) Брак. А нельзя его аккуратно вскрыть, разрезать, чтоб убедиться кто прав?
@UPatrik
3 ай бұрын
Можно вскрыть
@user-ho6tx3oo2e
3 ай бұрын
Повезло
@UPatrik
3 ай бұрын
Вы с Ботаники?
@user-ho6tx3oo2e
3 ай бұрын
@@UPatrik нет с Бирюлёво
@alrea9311
3 ай бұрын
лучше эвакуатор вызвать
@metaldron8880
3 ай бұрын
Кто-то в пробке дырку делает, чтобы бачок не порвало.
@UPatrik
3 ай бұрын
Привет!
@user-yu8sp8sj9i
3 ай бұрын
Я склоняюсь что у вас был не очень хороший антифриз, и разьело теплообменик. Я лил и буду лить антифриз Равенол зеленый, не реклама а совет...
@UPatrik
3 ай бұрын
Спасибо.
@alekshish6915
3 ай бұрын
Так там же g12 надо.
@user-yu8sp8sj9i
3 ай бұрын
@@alekshish6915 он один у них зелёный или g12 или g11, уже готовый, не концентрат, опыт уже есть положительный, и не год не два а больше...
@alekshish6915
3 ай бұрын
@@user-yu8sp8sj9i я могу только поделиться собств опытом. На моём уазике был антифриз зеленый G12!!!! А менял когда, оказывается что всё остальные G12 красят в красный, я об этом. И когда люди доливают путаясь в маркировка и цветах, смешивать там далеко не всё можно, вступают в реакцию. Я когда заменил антифриз через 2 года эксплуатации толи психологически себя настроил, толи фактически машина стала лучше (быстрее) охлаждаться летом 😂
Пікірлер: 70