2011 corolla var 2 seneye yakin kullanıyorum Elegant yani full modeli 2010 fluence den geçtim araç mükkemmel burda yazan yorumları görünce şok oluyorum özellikle arabayı full lefim ciktim tatile geldiğimde tekrar fulledim 600 km yolu geçen sene 120tl yaktı 1.4 otomatik konfor sürüş keyfi çok güzel Jetta Focus corsa megan kullanan biri olarak toyota başka şimdi satıp yeni kasadan alacağım yorum yaparken harbiden sallamayin olabilir farkli marka kullanirsin ama rakip görüp kötülemek ne kötü yanlari bazi arkadaş lar yazmış bende yaziyim hiz sabitleme yok aynalar kumanda dan kapanmıyor start stop yok yol bilgisayarı kurdan gibi 2 çubuk dan ayarlanmasi ve aynı zamanda sıcaklık ve anlik yakıt harcamasi gözükmüyor çok dik bayirlarda cok zorlanıyor ben spor moduna aliyorum sıkıntı olmuyor ama sacma birsey tabi bu yazdıklarım eski kasa tabiki ben memnunum sırf sacma sapan yorumları kötülemek icin yorumları görünce dayanamadım
@MsExtrusion
7 жыл бұрын
Ben 1 yıldır 2014 1.4 d4d corolla kullanıyorum ve çok memnunum. Arkadaşlar her arac modelinin bir sitili vardır ve her marka kullanıcıların taleplerine göre model geliştirirler. toyotanın corolla modelide kendine göre bir sitili ve amacı var bu nedenle modeller ve markalar arasında sidik yarıştırırken dayanağı ve mantıklı bir açıklaması olan açıklamalar yazarsanız belki ciddiye alınırsınız!.. 1.ekonomik yakıt (şehir içi 5,5 lt/ 100 km 2.güvenlik abs esp asr 8 hava yastığı 3.geniş mekan ve bagaj 4.toyotanın kalite ve dürüstlük konusundaki anlayışı 5. corolla zibidi arabası değil adam arabasıdır. 6.corollaya gereksiz hiç birşey konmamıştır. 8.yokuş kalkış desteği yok diyenleride ayıplıyorum çünkü var 9.ben mekatronik teknikeriyim ve makine sektöründe tasarımcı olarak çalışıyorum edindiğim mesleki disiplin bana corolla almamı söyledi 10. aracın hızlanması da gücü de gaye tatminkar corollayı tasarlayanları tebrik ediyorum
@silverhand54
8 жыл бұрын
Arkadaşlar size tamamen samimi bir açıklama yapacağım. Ben de araba alacağım ve test videolarını forumlardaki yorumları enine boyuna okuyorum. Corolla ile ilgili şöyle yığılıyor vites geçişleri böyle falan yazıp duruyorlar. Gittim daha dün önce yeni peugeot 2008'e 1.6 e-hdi otomatik bindim test ettim. Sonra Corolla'yı 1.4 dizel otomatik test ettiim. 2008 çok hoşuma gidiyor. Keyifli bir araba gerçekten. Minik direksiyon donanım falan gayet iyi. bastın mı gidiyor ama bu kadar beklemiyordum :) Start stop'un çalıştığını anlamadım bile. Araba stop etmiş çalışmış hiç anlamadım yanımdaki adam söyledi :) vites geçişini gazı köklediğinizde hissettiriyor birtek. sakin kullanımda hissedilmiyor. Sonra Corolla'ya geçtim. Arada hissettiğim fark şu; "Kalite" TOyota gerçekten çok daha kaliteli hissettiriyor. Çok daha güven verdi. Ayrıca vites geçişini 2008'e göre çok daha az hissettiriyor. Corolla 1.4 olmasına rağmen bastın mı gidiyor harbiden. Öyle kötü bir performansı yok. Haa siz ben yarış yapacam, kırmızı ışıkta yanımdakinin eline verecem diyorsanız almayın :) ancak gerçekten çok güven veren kaliteli bir araç...
@irfanbugdayci3494
7 жыл бұрын
Eren bey, tüm otomobil testlerinizi izliyorum vede dikkatimi en çok çeken sizin hiçbir otomobilin eksilerinin üzerinde durmuyor oluşunuz. What Car yapımcıları gibi test ettiğiniz araçlar hakkında biraz daha cesur yorumlar yaparsanız bu sayede otomobil alacaklar gerçekten test ettiğiniz otomobiller için almak yada almamak arasında bocalamazlar. Ben şahsen hangi testinizi izlediysem hepsindede hep olumlu yorumlarınız nedeniyle araç seçmekte zorlanıyorum. Iyi çalışmalar
@pacific2123
6 жыл бұрын
Bence kayet başarılı nede olsa japon toyota dünyada ersane marka ve model düzgün kullanımlar ve tasarruf için çok ideal ve sağlam.
@cihanozturk8811
9 жыл бұрын
toyotayı eleştirenler motoru güçsüz diyenler 85bin verilmez diyenler bu arabanın dizelleri 250 -300bin km de bile 30-40bin km gibi alınıp satılıyor.
@erdgndrsn9507
5 жыл бұрын
BABANIN OĞLU KEMAL abartma
@ismailyildirim2158
5 жыл бұрын
Gerçek den mi çok mu satılıyor, hassiktir
@yasinkavraz5590
8 жыл бұрын
+Otomobil Dünyam ben Trabzo'dan Yasin KAVRAZ.Karadeniz'de olmamız yokuşta epey yol almamıza sebep oluyor şehir içinde.Toyota yokuşlarda ciddi bir çalışma yapmalı.30-40 metrelik bir rampada bile üç dört defa vites değiştiriyor.Yumuluyor,düşünüyor gerçekten hayret verici düzeyde.Bence test sürüşlerini yaparken bunları da düşünmelisiniz.
@tarikdegirmenci4402
8 жыл бұрын
Eren bey çok güzel tanitiyosun araba çok güzel şekil bizde var benzinli otomatik memnunuz mükemmel bir araba seni takip ediyoruz 😀😀
@emrepoliss
9 жыл бұрын
Bu aracın 1a y boyunca 1.6 MANUEL viteslisini kullandım. Gerçekten çok konforlu bir arabaydı. Süspansiyon çok yumuşak. Yol tutuşu güven veriyor. Atmosferik motor diye kağıt üzerindeki olaylara takılı kalmayın oldukça iyi bir çekiş ve gücü var. rahatlıkla 200 kmlere çıkabiliyosunuz. Tüp takılabilmesi MOTORUN ARTILARINDAN. Aracın çalışıp çalışmadığını anlayamıyosunuz. sessiz bir motoru var. Premiumumu yani en full ü bile şuan 60 bin Tl civarın da.Fiyatına göre verdiği konfor ve hava çok iyi. Aracı kullanırken çoğu kişinin size baktığını hissedeceksiniz.Yeni kasa harika tarz duruyor.Gündüz Ledleri araca ayrı bir hava veriyor.Aracın tek eksiği bence malzeme kalitesinin Premium bir hava vermemesi. e ZATEN KULLANILAN İÇ MALZEMEde kusursuz olsa aracın fullu 80bin olurdu. 60 bine alınacak tek sedan.
@superstargamer0355
6 жыл бұрын
Emre Ateş şu anda premium 100 milyar nerde o eski günler
@hakansful
8 жыл бұрын
Uykum geldi
@ozanalpkrmzgul5417
7 жыл бұрын
Lütfen makyajlı yeni kasa corollayı Çek'in 1.33lige modw
@cumhurcelik3956
8 жыл бұрын
yeni kasa toyota corolla 1.33 motor gelicek mi
@komsunun_oglu
10 жыл бұрын
Şu el freni olayından ne zaman vazgeçecekler acaba. Birde honda civic yest etseniz çok iyi olur.
@yokahama12
9 жыл бұрын
inceleme için teşekkürler...millet boş boş konuşuyor, yok berbatmış yok kötüymüş..dünyanın açık ara en çok satan otomobili....50 senelik efsane...tüm dünya yanlış biliyor, bizim doğandan başka araç bilmeyen türkler doğru biliyor anasını satayım. corolla nın 20 yaşındaki modeli ikinci elde 20 liraya gidiyor....300000 km de 20 yaşındaki aracı gözü kapalı alıyor millet...onlar kafasız burada yazan liseliler akıllı. 7 sene önce 33 liraya aldım 16 benzinliyi, şimdi istediğime 35 liraya satarım....var mı böyle araç ? 7 senedir sanayi manayi bilmem, periyodik bakıma bile götürmem. tık yok. ha bir de 1.4 motor nasıl çekiyorcular var. sanırsın 4500cc mustang sahibi bunlar. aynı paraya 2.0 dizel versen alırlar mı ? vergisi çok diye almazlar...öyle acayip adamlar....boş boş muhabbetler...C segment araç , ne bekliyorlar anlamak imkansız....adam avensis'teki güvenliğin aynısını en düşük modele bile koymuş. direksiyon kontrolü D segment gibi, yol tutuş sorunsuz, frenler sorunsuz, güvenlik sorunsuz....halen daha yok şu iyi yok bu iyi.
@outlawsinanseafight
9 жыл бұрын
yokahama12 bizim türk kafası aynı zamanda sanayiye gitmemek ve 2. eldeki değeriyle araç kalitesini mesnetlendirir senin gibi. 2013 model chevrolet cruze'dan aldığım sürüş zevkinin 5 te 1 ini şu corolladan alamıyorum.(eski verimsiz atmosferik motorlu cruzelarla karıştırmayalım lütfen) Bi kere corolla kağnı gibi hiç kusura bakma hikaye anlatma, 1.4 140 hp cruze la bu arabayı yavaşlar yavaşlar tekrar geçerim,4.5 motorlu mustang e hiç gerek yok yani. Ayrıca hiç bir ekstrası olmayan şanzıman (geçiş hızı, aracı sarsma vs) basit mühendislik ürünü atmosferik motora sahip olan bu araçlar bırak da sanayi yüzü görmesin. 3 yılda 2 kez fazla sanayiye giderim, sürdüğüm araçtan keyif alırım. Ayrıca ben full cruze u (corollada ne varsa fazlası var donanım olarak) 46 bin liraya aldım 1 sene önce, 1.4 90 hp corolla 68 bin liraydı. 22 bin lira ekstra para verene geçmiş olsun diyorum. ben bağırttıra bağırttıra benzin yaksam da, o 22 bin lira fark kapanmaz. ekonomiye devam sayın corolla tutkunları.sol şeritte fazla bekleme yapmayın yeter.
@yokahama12
9 жыл бұрын
Sinan Ünal chev o kadar iyi ki avrupa piyasasından çekilmek zorunda kaldılar(!). chev o kadar iyi özvatanı amerika da japon otomobillere yenik düştüler. chev o kadar iyi ki alan herkes mecburen tüp taktırdı.hatta bir ara firma fabrika çıkış tüplü satıyordu. çünkü 1.4 motorlu araç 10 litre yakıyordu. bence sen hikaye okuma, vw, reno filan desen neyse de chev nedir be ya. hızlansan hızlansan nereye kadar hızlanırsın ? tenekeden bir kaporta, güvenlik sıfır, yakar çok, yol tutuş zaten yok. bak sevgili chevin sitesinde ne yazıyor '' YENİ BİR CRUZE 4 KAPI ALMAK MI İSTİYORSUNUZ?Maalesef artık bu mümkün değil. Türkiye'deki bayilerimiz güzel tasarımlı bu sedan aile otomobilinin bütün stoklarını sattı. İyi haber şu ki, Opel üstün teknoloji ve özelliklerle donatılmış kaliteli ve güzel görünümlü araçlardan oluşan geniş bir model gamı sunuyor.'' hadi sana chevinle iyi yolculuklar . 45 000 mi almıştın ? 25 000 e satılağa çıkarsan alan çıkar mı bilmem.
@suatbagacl1149
8 жыл бұрын
Sinan Ünal cruze deme barı omuzlarımın acısı aklıma geldi motor uçak motoru olsa ne olur
@mehmettakao6320
7 жыл бұрын
peki toyota coralla yağ yakma sorununa ne diyorsun
@gokmenuzun9195
8 жыл бұрын
camry testini ne zaman izleriz merakla bekliyorum.
@uygarkal8828
4 жыл бұрын
2019 Aralık ayında 2013 modelini aldım. Haziran 2020 de Aydın-Rize Rize-Aydın arasında 3400 Km yol yaptım. ve gittiğim yerlerdede bayağı gezdim. uzun yolda çok rahat ve çok dikkat etmediğim halde 5.2 Litre ortalama yakaladım. Ekonomi , genişlik konfor istiyenler alsın. Otomatik vites ilk hafta alıştıktan sonra hiçbir şekilde rahatsız etmiyor.
@muratbasarir6046
3 жыл бұрын
43 yaşındayım. Bana iyi geliyor.ama genç arkadaşları bilemem Kocaeliden sevgiler
@ademkarakoca8243
10 жыл бұрын
bu araç on numara aile otomobili
@barisatilgan
10 жыл бұрын
Türkiye'deki ailelerin yüzde kaçının evine o kadar para giriyorki?
@bk0027
3 жыл бұрын
+Otomobil Dünyam kaç motoru önerirsiniz orta ve full paket hangileri
10 жыл бұрын
1.3 cdti astram vardı... Adanaya gitmiştim. Araba benim sırtımdamıydı yoksa o benim sırtımdamıydı belli değildi :)
@miracaltintas3252
8 жыл бұрын
Günlük kullanımda 0-100 değeri 1 saniye daha iyi olsa ne olur olmasa ne olur. Asıl eksik kısım beygiri geçtim torkun düşük olması. Ara hızlanma ve yokuşta bariz avantaj sağlamayacaksa fiyat farkına değmez.
@gokaybasel1105
8 жыл бұрын
FORZA TOYOTA!
@uygaraksut6931
9 жыл бұрын
merhabalar benim merak ettiğim siz kendinize ait hangi marka araç kullanıyorsunuz ? :)
@kasimeren2060
9 жыл бұрын
verso kullanıcak olan 1.6 tdı motor 2015 model corollada kunllanılacak mı eren bey
@Mustafa-uq9dg
8 жыл бұрын
herkese tavsiye ederim mükemmel bir araç. toyota al günün 48 saat olsun:))
@furkanibrahimoglu5239
5 жыл бұрын
Mustafa hocam şanzıman da sıkıntı çıkıyor mu
@ozlemersoy1212
3 жыл бұрын
Koltuk rengi krem ve siyahmi yoksa arada fark mi var acaba 2 renkmi
@mertyigit1729
8 жыл бұрын
Her türlü arabayının test sürüşü varda yeni toyota corollanın niye yok taa 2 yıl önceki test sürüşü var yazık yani niye çekmiyosunuz test sürüşünü takipçileriniz olarak bekliyorum yok ama...
@tekin021
7 жыл бұрын
Slm Sizce Opel astramı Güzel Yoksa Toyota Corollamı ?
@omerozdagl3315
5 жыл бұрын
TOYOTA COROLLA 2015 YILININ EN ÇOK SATILAN ARACI OLDU VE PİYASADAKİ C SEGMENTİ BİR ÇOK ARAÇTAN İYİ, SÜRÜŞ KEYFİ VE KONFOR BAKIMINDAN ŞİDDETLE TAVSİYE EDERİM, PARASININ KARŞILIĞINI VEREN BİR ARAÇTIR.
@ozlemersoy1212
3 жыл бұрын
Koltuk reni 2 renkmi var kremi var birde siyahimi yoksa model farkini var satin alicazda
@emrahsoylemez8424
4 ай бұрын
Corollada kullandim jetta da . Arti eksileri var . Tekrar corolla aldım. Jetta ile a noktasindan b noktasina giderken 200 tl yakiyor. Corolla 150 tl . Yemek parasi cebimde kaliyor .varsin torku cok yuksek olmasin .bence 1.4 olmasina gore gayet guclu
@orteka42
25 күн бұрын
Bende 1.4 dizel dusunuyom rampada bayilmasin yeter otomatik mi manuel mi tavsiyeniz?
@emrahsoylemez8424
24 күн бұрын
@@orteka42 asla gözünü kapat al . Rampa dinlemez
@korayemrepolat5566
8 жыл бұрын
şimdi bunu açıkça söyleyebilirim hemen hemen 10 yıllık Toyota kullanıcısyız, 2014 - 2000 model Avensis olsun 2004 - 2011 - 2014 Corolla olsun hepsini kullandık. 2011 Corolla Dizel ve otomatik vitesti kesinlikle hiç hoşuma gitmezdi ve 1 ay bile kullanmadan sattık. Bu yeni kasa da vites geçişleri olsun başka özellikler olsun geliştirilmiş olsa da ben kesinlikle dizel Corolla'ya artık binmem. Şuan ki 2014 Corolla 1.6 Benzin/LPG Otomatik vites aracın herşeyi gayet ve gayet iyi. Vites geçişleri olsun konforu olsun hızlanması olsun yakıtı olsun herşeyiyle gayet başarılı ve aracın tasarımı görüntüsü çok güzel. Benim aracımın 0-100 değeri 7.4 sn bunu bizzat kendim yaptım ve araç gaz tepkimelerine hemen tepki veriyor ve kendini gösteriyor. Araçla 230km/h hıza çıktım. Sadece yalıtım konusunda sıkıntısı var başka bir konuda kesinlikle bir sıkıntısı yok. Bu segmentte ki araçlar arasında bence alınabilecek en güzel ve iyi araç. Aynı ülkenin malı olan Honda Civic mi yoksa Toyota Corolla mı dersiniz kesinlikle hiç şüphesiz Corolla derim. Çünkü Corolla her konuda Civic'i yer. Civic hastası çoktur hiç kullandınmı derler şimdi. Evet kullandım 2012 model 1.6 Elegance otomatik kullandık. Araç Corolla'dan bence kesinlikle başarısız. Tek fazlası sunroof diyebilirim oda bence gösteriş dışında bir işe yaramıyor. Honda'nın şöyle bir özelliğini de söyleyebilirim araç 2015 ve üstü Executive donanımını kastetmeden 2012 ve sonrası Elegance kasalar her yıl bir özellik çalınarak piyasaya sürüldü 2012 en dolusu Eleganceler arasında. Benim söyleyeceklerim bu kadar herkesin görüşüne saygı duyarım ama benim görüşümce Toyota Corolla hakkını veriyor. Sonuçta boşuna 6 yıldır en çok satan araba değil. Teşekkür ederim.
@erkanguler5082
8 жыл бұрын
hocam, 0-100 km hızlanma nasıl 7,4 sn oluyor ?? 1.6 132 hp atmosferik bir motorun fabrika verisi 10 sn iken 7.4 sn nasıl sallayabiliyorsunuz buraya, lutfen videosunu koyup linkini atarmısınız? ya da yukarıda yazdığınız yanlış yonlendirmeleri lutfen silin..
@FurkanKaya-yk8rb
3 жыл бұрын
2017 1.4d ler turbolu demi
@murataktepe689
10 жыл бұрын
1:01 de iyi kopmuş arka
@h4s4n32
5 жыл бұрын
Benim bu arabada yakıt rekorum 3.4 lt.Dünyanın en az yakan aracı net.
@oktayyldrm5083
9 жыл бұрын
Merhaba, Toyota ve Octavia test sürüşlerini eşimle yaptım.Toyota içeriye sesi çok veriyor.Vites geçişleri DSG şanjımanlı Octavia'ya göre zorlanıyor.Biz Octavia aldık.Alan kişi mutlaka test sürüşünü eşdeğer araba ile yapsın derim.Herkesin zevki farklı.
@suatbagacl1149
8 жыл бұрын
Arkayı atınca ne yapiyorsun corollanın yalıtımı oktaviadan kat kat üstün 5 araç inceledim focus ki aklim onda kaldı astra jetta corolla ve çakma jetta octavia
@hakkuslu989
9 жыл бұрын
Hakan kardeş multijet motorda 600.000yapıyor haberin varmı Fransız dizelerin çoğu proplemmli En iyi motoru Honda ve Toyota yapar gerisi hikaye
@yasinaksoy4311
9 жыл бұрын
Yav he he honda kral honda king
@abdulkullaokul3257
8 жыл бұрын
Allah Allah benim arabamı mı anlatmış. Hiç tanıdık gelmedi
@ademkarakoca861
10 жыл бұрын
dizel motorun ekonomisi hariç motorlar işe yaramaz..diğer yönleriyle araç on numara
@Avucoda
9 жыл бұрын
Bu arada o otomatik değil yarı otomatik (robotize) şanzıman. Bunun yerine artık cvt veya çift kavramalı güzel bir şanzıman olsa dizel toyotalarda harika olacak
@abdulsanl1729
7 жыл бұрын
Onur Mutlu tam otamatik daha iyi olurdu
@korhantopcu
10 жыл бұрын
Eren bey, corolla dizel otomatik mi yoksa octavia dizel otomatik mi? hangisini tavsiye edersiniz? Teşekkürler..
@sahinaydin7904
4 жыл бұрын
bende senin ayni fikirdeyim
@raciozden6458
7 жыл бұрын
1.2 tsı jetta dan sonra , TASARRUFUN, dibini gördüm, Kesinlikle dizel corolla ...
10 жыл бұрын
2.0 tdi a 4 üm ortalama 120 km hızla yer yer otobanda 180-190 km hızla afyon ıstanbul arasında 5,8 litre ortalama yakaladı. Al bi a4 b7 10000 tl masraf et bin. Hiç değilse dış borcu artırmazsın :)
@bahaers3806
10 жыл бұрын
14 sn'de 0 dan 100 e çıkması tolere edilebilir bir şey ekonomik oluşu goze alınırsa diyorsunuz ama ayni ekonomiyi sunan başka araçlar 10 sn'de çıkıyor 100'e.Araç uzun yolsa sollama yaparken madara oluyor sürekli. Hepsi tamam ama 75 hin tl fitti olan arabada hiz sabitleyici ve bi-zenon olmaz mi arkadaş.Sene olmuş 2014. Eski bir toyota kullanicisi olarak çok umitliydim bu nesilden ama tirt bana gore.
@cocukeli2666
7 жыл бұрын
bunda ekran var, bizim - daha yeni- aldığımız, 2011 model elegance versiyonunda yok! bu normal mi ve sonradan takıla bilirmi?
@Jennierubyjane0132
7 жыл бұрын
İnan Turan normal o kasada hiçbirinde yok
@cocukeli2666
7 жыл бұрын
teşekkürler
@mehmetcivan8871
8 жыл бұрын
en kotusude dizelde cross control olmamasi
@ugurkunt4671
8 жыл бұрын
452lt bagaj hacmi var
@nisa_prwn
Жыл бұрын
600. Like
@kerimcankalafat2516
9 жыл бұрын
bence kotu hala sistemleri fazla deil hız sabıtleyici vln
10 жыл бұрын
Yoksa ben onun sırtındamıydım diycektim :) özür dileyerek düzeltiyorum :)
@Sttm35
8 жыл бұрын
Toyota Mazda ile işbirliğine gidiyor. 2017 yada 2018'de Mazda 3'e çok benzeyen Corolla'lar piyasaya çıkacak. 1.2 tsi motorlar da geliyor.....
@mustafakosebey
4 жыл бұрын
Gelmemiş
@batikanbzbyk1354
9 жыл бұрын
Mercedesin sanzimanina manuelde biraz daha gizli olmaliydi diyorsun bu sanzimana çok iyi diyosun.Toyota dan ne kadar para aldiysan
@ahmedzibek9627
5 жыл бұрын
Şu japonlar konfor ve izalasyon konusunda almanlar gibi olsa bunun üstüne araba tanımam
@ozanalpkrmzgul5417
7 жыл бұрын
Arkadaşlar Toyota corolla vs astra derseniz kesinlikle corolla
@omerar6243
9 жыл бұрын
SİZDEN SEAT Leon X-PERIENCE ve RENAULT KADJAR TESTLERİNİ BEKLİYORUZ. İYİ ÇALIŞMALAR.
@mustafaislamcan1045
8 жыл бұрын
tam drag arabası :-D
@alperkaganyalcn3180
9 жыл бұрын
biz bu arabanın 205 tork 1.6 dizelini aldık 1 depo ile antalya-erzurum yaptik 1200-1300km arası ve araba çok güzel... araba çok kötü ve çok yakıyor ise bu nasıl oluyor...
@bahaers3806
9 жыл бұрын
1.6 dizel ???
@bahaers3806
9 жыл бұрын
Nereden aldın Tarumar?
@haydarsimsek5781
9 жыл бұрын
baha ers Corolla verso 1.6 dizel
@kerimcankalafat2516
9 жыл бұрын
yıl 2015 hala arabada hız sabıtlıyıcı yok ayriyetten 0 ı bide 85.000 almanızı tavsiye etmem
@kadirang1039
5 жыл бұрын
Suan 2. Eli 85 adamlar 100 - 150 bin km de binmiş yanına kar kalmış hey yavrum be. Ne boktan piyasa ne boktan ekonomi...
@yusufbal3152
8 жыл бұрын
Vitesin arkasında spor moda alırken Es tuşuna mı bastınız
@mehmetcivan8871
8 жыл бұрын
evet o tusa basiosun
@ismailcolak5111
9 жыл бұрын
bu araba nın iç dizaynını tek beğenen sizsiniz sanırım adeta şok oldum , bir araba nasıl geriler dizayn olarak bunu yeni nesil toyotalar da çok rahat görüyorum , kesinlikle toyota kendine çeki düzen vermeli , hem kullandığı malzeme hem de dizayn olarak çok vasat , bu aralar japon arabalrında dizayn konusunda sıkıntı var , ama ayrı tutacağım marka mazda olur gerçekten çok güzel araçlar üretiyor , toyota nın 1,4 90 beygirlik motoru bu aracı nasıl çekiyor onu da anlamak güç , diğer eleştireceğim konu otomatik vites kolunun görünümü çok kötü görünüyor honda ve ford da bu şekilde üretiyor ve aracın dizaynını olumsuz etkiliyor .
@haydarsimsek5781
9 жыл бұрын
İsmail bey ben önce corolla nın 1.33 benzinlisini aldım sonra 1.4 dizeline geçtim yorumlarda hep okudum bu araba bunu nasıl çekiyor , çekmez gitmez yokuşta bayılır. Bunlar hep ezbere konuşuluyor. 1.4 ü gördüğü anda çekmez diyor ama gidip test etmez. Araçların ikiside güzeldi sürüş pozisyonu harika Eren tekinin dediği gibi ben zevk alarak sürüyorum corollayı. Ön konsol görecelidir benim tek hosuma gitmeyen led farları. Daha estetik birşeyler yapılmalı Hyundai nin yaptığı gibi Otomobil Dünyam
@ismailcolak5111
9 жыл бұрын
haydar simsek tabiki de haklısınız , göreceli bir durum ben kendi adıma yorum yaptım, çok mu kötü hayır , ben sadece iç dizayn da eleştiriyorum yoksa toyota gerçekten iyi bir marka ,ledler konusunda hem fikiriz ,daha estetik yapılabilir
@drumt7765
9 жыл бұрын
o uyduruk dijital saat nedir öyle. kaldı ki hakikaten içi çok kötü. b segment araçların göstergeleri bile bununkinden daha modern. ne kadar sıradan ve basit göstergeler
@yuxexes76
6 жыл бұрын
1.3 motor arabalara 75 beygir koyuyolar 1.4 90bg nasıl çekiyor diyosun saçmalamaktan başka birşey deil. ferrari kullanıcısın büyük ihtimalle yoksa başka türlü bu fikre kapılamazsın
@Adfhjjjasdfghjasdfggb
8 жыл бұрын
Ulaan toyotaa teknoloji ilerlerledi. Xenon far , led far, matrix far denen bisiy vaar haberin yokmu ???
@Nighteagle57
9 жыл бұрын
Test aracı almak için sallamanın bi alemi yok. Bir defa arabanın ön konsolu insanı sarmalı... :)
@sinancatalkaya8024
7 жыл бұрын
sanki inceleme değilde reklam gibi olmuş kardeşim hiç bir kötü yanı yok mu bu aracın
@theosman4242
4 жыл бұрын
sinan çatalkaya yokuşta bayılan bir araç
@RespecTuna
4 жыл бұрын
@@theosman4242 doğru
@merttekin1787
10 жыл бұрын
umut uysal sizin dediklerinizden sonra arabayı ne kadar araştırdığınızı bu kadar belli etmeyin kendinizi gülünç duruma düşürmeyin :) 81.900 olan araçta hız sabitleme start-stop gibi özellikler var açılır tavan corolla da hiç bir araba da yok.alüminyum jant 16 o kadar da kötü değil.karşılaştırdığınız octovia da geri görüş kamerası,kendi kendine park etme,bluetooth,aux girişi gibi özellikler var mı acaba ben merak ettim de.yok demiyorum bakın sadece var mı diye merak ettim. kaldı ki karşılaştırdığınız araba kaç senedir aynı yüzle piyasa da fiyatının yeni çıkmış bir arabaya göre az olması normal olduğunu düşünüyorum
@dkaraman
9 жыл бұрын
Dizel otomatik en full pakette Hız sabitleme-Limitleme yok olsaydı zaten alacaktık...
@merttekin1787
9 жыл бұрын
Deniz Karaman evet dizel otomatikte sadece bunlar yok hayırlısı olsun sizin için
@sk-db3qj
10 жыл бұрын
amacınız madem hız aL bu paraya audi a6 keyfine bak.ama coroLLa yı kötüLeme.audi,mercedes,bmw bunLarı aL, gösterge paneLinde bi arıza ışığı yansın o ışığı söndürmeye 4000-5000 isterLer.
@RespecTuna
5 жыл бұрын
Keko atarlandı .dd
10 жыл бұрын
Aga benım 320000 dekı golfun yakıtı 5 lıtre altında :) agr 1.9 tdi
@user-tv3vu9ws8s
10 жыл бұрын
toyota artık turbo beslemeli benzinli motorlara geçmeli
@sahincam9961
8 жыл бұрын
toyotami Ww mi derseniz tabikide toyota cunku daha saglam daha ekonomik cevreye yaydigi co2 daha az ve suanda dunyada en cok bulunan araba toyotada(corolla) 90 bin golfe verecegine 125 bin jettaya passata verecegine 94bine avensis al daha iyi 85 bine corolla al daha iyi toyotanin 1.6 136 bg 6 viteskisini jettanin veya passatin veya golfun aldigini hic gormedim
@arabadelisi5598
10 жыл бұрын
Baha Bey'in söylediklerine katılmamak elde değil.Hadi Toyota'nın başarırsız dizel motorunu bi kenara bırakalım.Şuan 81.900tl fiyat etiketine sahip bi araçta nasıl olurda hız sabitleme,bi xenon far,17' alüminyum jant, açılır tavan(cam tavan), start-stop sistemi ve navigasyon gibi donanımlar olmaz.Bugün en yakın rakibi Skoda Octavia 1.6 tdi elegance modelinde çok daha az paraya bu donanımları sunuyor.
@burakcandeniz3123
10 жыл бұрын
Evet, ama octavia'da ilk trafik kazasıyla otomobilinle birlikte pert olup berzahlar alemine kısa yoldan ve acısiz geçiş yaparsın
@arabadelisi5598
10 жыл бұрын
Skoda Octavia, Euro Ncap çarpışma testlerinden 5 yıldız aldı.Ayrıca Yolcu ve sürücü güvenliğinde 100 üzerinden 92 puan alarak güvenlik konusunda ne kadar başarılı bir model olduğunu kanıtladı.Ama Toyota bu kasasıyla hala Ncap çarpışma testlerine katılmadı.Ayrıca Octavia,WV'nin "MQB" platformunda Golf,A3,Leon ve Yeni Passat'la aynı şasiyi paylaşıyor :-) Bu da şu anlama geliyor Octavia'nın hem güvenlik hem de donanım olarak Corolla'dan hiçbir geri kalır yanı yok,hatta fazlası bile var...
@Hacteen
10 жыл бұрын
Umut Uysal Kardeşim corolla'nın teste girdiği bir yıl oldu ve ayrıca yolcu korumada 100 üzerinden 94 not aldı...
@arabadelisi5598
10 жыл бұрын
Corolla yolcu güvenliği 94, çocuk güvenliği 82 puan almiş,Octavia ise yolcu güvenliği 93, çocuk güvenliğinden de 86 almiş.böylelikle şu güvenlik geyigine bi son verelim.her iki aracta sonuc olarak guvenli.fakat donanim olarak octavia her zaman corolla'dan bir adim daha onde.
@barisbasoglan8204
9 жыл бұрын
Umut Uysal gardaş sen neyin kafasın yaşıyon.skoda nın neresi iyi lan toyota ona 1000 basar
@istanbulelektrik301
5 жыл бұрын
Ömründe antika otomatik vites dışında bir araç kullanmayanlar bu modelin şanzumanına laf etmesin.. Otomatik değil bu araç... Otomatikleştirilmiş manuel şanzuman!.. Zaten bu yüzden en az yakan araçlar arasında.. 100 bin km de sana 5 takım baskı balata ücreti tasarruf ettiriyor!..
@mitandir63
10 жыл бұрын
arabanın göğüs yüksekliği çok fazla insanın sıkıntısı kalkıyor..:) ayrıca toyota malzeme kalitesi bakımından almanlara göre çok daha kötü...
@fikretaltnova9074
4 жыл бұрын
Servisleri indirim yapilsin
@oguzhanodabas6707
10 жыл бұрын
Tamam güzel araba fakat,test eden kardeşimiz motorun güçsüz, torkun düşük olduğunu, bu motorun bu arabaya yeterli olmadığını söylemekten resmen kaçınıyor.Tüketim verisinin düşük olduğunu söylüyor ama bu segmentte çoğu dizelin verileri aşşağı yukarı bu seviyelerde.Toyotanın dizel motor konusunda BMW ile anlaşarak yeni motorlar ürettirdiğinide unutmamak gerekiyor.
@senerbagci4702
3 жыл бұрын
Size 100%100 hak veriyorum Toyota 1.6 motor 150 beygir bir araç üretmeli.zaten bildiğim kadarıyla dizel üretmeyecekler
10 жыл бұрын
Araba işinin piri almanlar..
@dkaraman
9 жыл бұрын
Yıl 2015 dizel corollada hala olmayanlar; Hız sabitleme yok Hız limiti yok Yokuş Kalkış yok Adaptif zenon far yok Elektronik el freni yok Sunroof yok Panaromik cam tavan yok Soğutmalı torpido yok Yorgunluk tespit sistemi yok Kör nokta uyarı sistemi yok Isıtmalı koltuk yok Hafızalı koltuk yok Deri koltuk yok Lastik basınç sensörü yok Çift yönlü klima yok Sürüş modları yok Adaptan Süspansiyon yok Aklıma gelenler bunlar. Bu arada aracım 2012 Corolla Elegant Benim aracımda yukarıdakilere ek olarak Anahtarsız çalıştırma yok Anahtarsız giriş yok. Ney az yakıyor evet. :)
@conquerteam8302
9 жыл бұрын
çokmu gerekli
@mitandir63
9 жыл бұрын
Furkan Yalçın ama bu özellikler olan araçlarla hemen hemen aynı parayı istiyor.sıkıntı orada başlıyor...
@grbey
9 жыл бұрын
gökhan okumuş örneğin bir araç söyleyin ?
@mitandir63
9 жыл бұрын
Emre Gürbey skoda octavia mesela...özelliklerin hepsi var hemde aynı fiyata dsg şanzıman start stop yokuş kalkış hız sabitleme vs...
@conquerteam8302
9 жыл бұрын
skoda iyi bir marka olmadığı için daha çok satılması için
@jasonns8817
10 жыл бұрын
Motorunun yerinde 2 eşşek olsa daha hızlı gider araba.Dizel motoru japonlar yapmayı bıraksın bence 205 nm tork nedir ya tam komedi
@babayaroTR
10 жыл бұрын
hasiktir ordan gerizekalı,otomobilden,motordan zerre kadar bile anlamadığın belli,sırf laf olsun diye boş boş konuşuyon,o yüzden mi hala dünyanın en çok satan otomobili
@babayaroTR
10 жыл бұрын
Mustafa Korkmaz olum türk tüketici ne anlar lan arabadan,türkiyede listede olmaması o arabanın o çok satanlara göre kötü olduğunu göstermez,türkiyenin halkının durumu belli,elbette parçası ucuz olanı tercih eder türk halkı,türk halkının büyük çoğunluğunun gelir durumu belli,japon arabasına uzak durmasıda o arabayı tanımamalarına,arabadan zaten anlamamalarına ve maddiyata bağlıdır,sen kalitede türk halkını mı referans alırsın,bırakın bu avrupa hayranlığını,ingilterede,fransada,italyada dayanıklılık,müşteri memnuniyeti,konfor gibi bir çok kriteri kapsayan anketlerde hep mazda ve toyota başı çekmiştir,mazda 1.dir,aç bak googleden
@babayaroTR
10 жыл бұрын
Mustafa Korkmaz hocam mazda için düşüncelerin neler,mazda markasını yorumlarmısın ama binek araçlarını sadece
@OttomanEmpire34
8 жыл бұрын
Bu vitesi bile övmüşsün gerçekten objektif değilsin.
@kenanozturk1852
8 жыл бұрын
BURADA BU ARABAYI YERDEN YERE VURANLAR ARAÇ TAVSİYESİNDE BULUNABİLİR Mİ ? COROLLA YERİNE NEDEN TAVSİYE ETTİKLERİNİ ALMALIYIZ BUNU DA SÖYLESİNLER.
@user-si9kn1tx1q
8 жыл бұрын
ne alacagini soyleyemiyecegim ama bu arac tumseklerden gecerken surtuyor bizde 1.33 var ve vasat deviri 2500 den asagi dusurursen arac yurumuyor
@osmanakkaya2869
8 жыл бұрын
fiyat olarak limitiniz yoksa fluence 1.6 dci 130bg manuel çabuk hızlanıyor 320 Nm Tork var araç şaha kalkıyor gibi hissettiriyor. hem de yakıt olarak yakın değerleri var. fiyat olarak da yakın en üst donanım modellerinde Tabi tasarım olayı da kişisel corolla size hoş gelebilir. Fluence tasarımını beğenmeyebilirsiniz
@osmanakkaya2869
8 жыл бұрын
Bir tavsiye daha astra sedan 1.6 lt 136hp 320 Nm tork var hem fluenceden daha konforlu
@OttomanHere
8 жыл бұрын
+Emir Cakmak 1,33 ün torku düşük düz yolda 220yi rahat görüyor yokuşa ise 2800 3000 devir arasında girersen sıkıntı olmaz.
@OttomanHere
8 жыл бұрын
+osman akkaya astranın içi ufak uzun yolda özellikle konfordan çok kısıyor ve opel şu ecotec motoru değiştirmediği sürece sıkıntı üstüne sıkıntı yaşar.
@Exofc_2
10 жыл бұрын
Frenden hiç bahsetmemişsiniz. Ben kullanıcıyım, ne freni, ne şanzımanı, ne motoru beş para etmez. Yol tutuşu yok. Yolda giderken durup inip tekmelemek istiyorsunuz. Sakin, sabırlı bir kişiliğe sahipseniz tavsiye edebilirim.
@Matkap34_
10 жыл бұрын
dizel fransızdan sorulur
@hakanozgul5001
10 жыл бұрын
aynen
@hakkuslu989
9 жыл бұрын
FIRANSIZLAR DİZEL YAPMAYI BİLMİYOR 100.000 HADİ 150000 ONDAN SONRA MOTORU ELİNE ALIYORSUN BENİM VE BİRKAÇ ARDAŞIMIN BAŞINA GELDİ 120 000 MOTORU YEDİ YOLDA KALDIM 2012 CLİO YA 7300 TL HARCADIM SAKIN DİZEL ARABAYI FRANSIZ ALMAYIN
@hakanozgul5001
9 жыл бұрын
ya bi uza fransıza binmeyen boş konuşur binmediğin burdan belli birkere ben şirket arabası olarak partner tepee ve 407 kullandım 350 bindeler tık yok ;)
@ozanalpkrmzgul5417
7 жыл бұрын
Japon vs Alman tabiki Japon demektir bunu aklınızdan çıkarmayın
@aydinturken7624
10 жыл бұрын
Bu motor corollaya hiç yakışmıyor 1.6 dizeli gelmeden bu araba alınmaz.Dizelin en donanımlısına 75 bin tl nin üstünde para veriyosun hala hız sabitleyicisi ve sunroof yok.
@istanbulelektrik301
5 жыл бұрын
Dizel motorda ''hız sabitleyici''ye gerek yoktur. Olmamalıdır da.. forum.donanimhaber.com/full-dizel-corollada-hiz-sabitleyici-yok--56276408
@user-pw5fz3bz3u
9 жыл бұрын
была новая королла с 2011 по 2013, на скорости под 100 врезался в фуру в лоб 30% был пристегнут,выжил врагам на зло .колесо ,стойку, рычаг, просто отрезало, остановил кузов .ИТОГ подушки ,преднатежитель ремня не сработали ,дверь водителя заклинело и это японская сборка, а что ждать от турецкой сборки, говно.говно,говно и тойота теперь для меня говн.., в том числе и руководство, в даны момент дело суде .дилер говорит слабы удар.писал и на завод в японию и в москву молчат, им пофиг ,для них я уже отжаты лимон .когда врезался очнулся смотрю, а подушек то нет ну тут я материл японцев, в мои 48 лет для меня самое главное , отличное качество .гаишник был тоже в шоке.По началу думал ну японцы разберуца быстро, им же это интересно почему система безопасности не сработала, да им пофиг на все и на всех ,а черны ящик в россий не прочесть,нахер он тогда нужен.Пока писал ,все вспомнил закипел ,затресло хорошо что рядом нет тойотовского япоца ИТОГ тойота машина и руководство говн... говн... говн...
@ozkancakt4705
4 жыл бұрын
Yarı otomatik model beni hayattan soğuttu
@samsun55841
4 жыл бұрын
Ben de almak üzereyim yokuşta kaydiriyor öne yığılma oluyor arıza cikartiyormu sıkıntıya girermiyim
@ozkancakt4705
4 жыл бұрын
@@samsun55841 ben sattım yarı otomatik öyle çok arızası yok keyfi de yok
@ismailyildirim2158
5 жыл бұрын
90 beygir (66kw)205 tork, böyle Boktan bir motor olurmu ya?!! maksimum hız 180 km... Toyota nin en dolusu bile boş advangce
@ozkancakt4705
4 жыл бұрын
Haklısın o kadar japon yapamamış
@ahmetpnarck2378
7 жыл бұрын
En kötü göğüs tasarımları hep toyotada malesef . Versoda tam bir rezalet. bir arac hem kaliteli ve hemde bu kadar şık olsun berbat bir göğüs. hepsini bir araya getirmekte başarı sonuçta
@korkutata5477
8 жыл бұрын
Tamam;motor güçsüz ama ekonomik demiş; tasarım dili (ön göğüsün yüksek ve çok basit yapısı) beğenilmiyor ama ben beğendim demiş; yol tutuş-bagaj sınıf standartlarında vs vs demiş ama asıl soru şu: Bu araç orta sınıf için pahalı bir araç; acaca Eren Bey kendisine araç alsa aynı paraya astra sedan mı, focus mu yoksa bunu tercih eder? (jetta'yı saymadım; malum emisyon rezaletinden sonra onun 1.6 dizeli yok) Bence asla corolla'ı tercih etmez.Aynı paraya ve hatta daha ucuza çok daha güçlü, donanımlı, yol tutuş ustası astra'yı alır... Millet araçları test etmiyor 90-100bin lira vererek; bir ömür kullanıyor çoğu.O yüzden "Bu motor idare eder, en azından ekonomik." olmaz. Bir alt vergi dilimindeki linea motoru dahi 1.3 95 hp 200 nm torka sahip yahu; ne anladık bu işten? Ki dayanıkılık anlamında o motor corolla'nın d4d'sinden geri kalmaz, zincirli ve esnafta bile 600-700bin km'leri gören yapısıyla amortismanı düşük-dayanıklı vs vs... Yani özeti şu ki; bu paraya bu araç pek de cazip değil. O kadar pahalı ki toyota; corolla'nın 1.33'lük 100 hp civarı düz motor fiyatından daha aşağı fiyatlara astra 1.4 140 hp turbo alınıyor: kim corolla der bu durumda?
@myg6768
8 жыл бұрын
+Hakan Bayburt İkisini de kullanın daha sonra kimin ne diyeceğini anlayacaksınız. Corolla kağıt üzerinde değil kullanıldıkça beğenilen bir araçtır. 1.6 132 beygir motorun 140lık astradan aşağı kalmayacağına da emin olabilirsiniz. Lpg imkanı da en büyük avantajıdır.
@korkutata5477
8 жыл бұрын
Astra'nın 1.4 140 hp turbosunun (sedan) fabrikasyon lpg'lisi bile var.5 yıl garantili, lpg kapağı benzin kapağı iöçerinde...Şehir dışı 7 lt lpg sarfiyatı var. Bana göre astra'nın üslünğü turbol olması ve yüksek torkunda.>>Astra 4900 d/d 140 hp güç üretiyor.Asıl üstünlüğü ise 1850 devirden taa 4900 devire kadar 200 nm tork üretmesi.Üstelik bunu yaparken şehirdışı 4.9, şehiriçi 7.3; ortalama 5.9 lt benzin yakıyor. Hızlanma-yol tutuş olarak zaten corolla'ya toz yuturur.Aynı paraya alacağın donanım olarak da... Corolla ise maksimum gücü olan 132 hp'yi 6400 devirde üretiyor.(Asla rantabl değil! O devirde kaç dakika araç sürdünüz? Sürerseniz 20-25 litre tüketim değeriniz olur) Maksimum torku olan 160 nm'yi ise 4400 devirde üretiyor.(Bu da çok yüksek) Bu devirlerde araç sürerseniz bir benzinci satın almanız gerekir. 0-100 değeri olarak da astra daha ağır olmasına rağmen 0.3 sn. daha iyi.Yüksek tork nedeniyle ara hızlanmalarda da... Ha, objektif olarak corolla'nın tek üstünlüğü yılardır devam eden uzun motor ömrü olabilir. Ki o da kesin değil; günümüzde motorlar uzun testler neticesi piyasaya sürülüyor. Sürüş zevki başka derseniz; o zevk meselesi saygı duyarım.Mazda 3-6 skyactiv'ler için de öyle diyorlar; yine saygı duyarım. Ama teknik olarak-fiyat olarak astra kesinlikle mukayese kabul etmeyecek kadar üstün...
@myg6768
8 жыл бұрын
Suspansiyon sasi ve yuruyen aksam kalitesi astra sedandan cok daha ustundur. 0.5 saniye icin ve belkide hic kullanmayacaginiz 8 beygir fazla guc icin bunlardan feragat etmezsiniz. Akli olan yapmaz. Bu yuzden corolla astra sedandan kat kat daha fazla satiyor :)
@korkutata5477
8 жыл бұрын
Çok satmak kalite göstergesiyse 90'lı yılların en muhteşem araçları kuş serisi, 2000'li yılların Renault Clio, 2010'lu yıllarınki Linea. Mesele beygir gücü değil torktur, güzel kardeşim.Aracı yolda yürüten,ara hızlanmaların kaynağı odur.Sırf bu yüzden 90 hp'lik corolla'yı kullansanız size 132 hp'lik benzinliden çok daha akıcı ve güçlü gelecektir.Zira 2000 devrin altında 205 nm tork üretiyor.O yüzden çok büyük fark var. İllaki toyota diyorsanız; bmw'den aldığı 112 hp 270 nm torklu (şu an evensis'te kullanıyor sadece) motorun corolla'daki uygulamasını bekleyin derim.Diğer halleriyle corolla bu değerleriyle astra'nın rakibi olamaz! Boşuna çok satıyor demeyin; Türkiye'de bmw 3 serisi, Mercedes C serisi de (Bunlar c serisi olduğu için) Corolla'nın birebir rakibirdir ve ondan çok çok az satılır.Kalite? Corolla "dünyanın en çok satılan arabası" ünvanının ekmeğini yemeye devam eder bir süre daha.Ama, aması çok.Günümüzde alternatifi olmayan hiçbir araç yok. 2000'li yılların başının c sınıfında en başarılı aracı focus; 2011'den sonra astra'dır.Bu tasarım dili müthiş bence. Bu arada astra ( k kasa) bu sene "Car Of The Year" oldu.Yani yılın aracı...
@myg6768
8 жыл бұрын
Egea da autobest tarafından seçildi ona bakarsan oo o zaman egea muhteşem araba mı oldu ? Bana kağıt üzerinde bilgilerle gelip konuşma keza tsi motor da kullandım yıllarca tdci da kullandım şuan da valvematic vvti kullanıyorum. Anlamadığın nokta şu canım kardeşim o torku veriyor ancak tork uzun vadeli bir şey değil bunu kavrayamıyorsun sanırım. Bugün 1.8 connectler 90 beygirdir ve tork değeri dizel olduğu için güçlüdür. Gazı köklediğinde aracın seni koltuğa yapıştırdığını hissedersin ama bu 1-2 saniye sürer. Bir bakarsın "ee gitmiyo lan bu araba" dersin. O kitapçıklardan kavrama bilgine ben mühendislik kavramı ekleyeyim biraz. Keza satış temsilcileri seni iyi kafalamış. Downgrading denilen hacim küçültme akımından nasibini almış bu fındık motorlar şehir içlerinde ve 0-80 km hızlarında evet güzel performanslar gösterirler. Senin benzeri düşüncendeki insanlar ise "aa uçuyo bu" derler. Gel gelelim ki bu araçlar dizel araçlar gibidir. "Devir çeviremezler." Boşa bağırtırsın aracı. farzet ki 3000 devirde 140 beygir veriyor bu astra. 5 e kadar 3000 4000 arası vites attın attın önüne geçtin corollanın. 6. viteste ne yapacaksın acaba ? Sen artık devir çevirmeyen güç üretmeyen ve boşu boşuna bas bas bağıran motorunla corollanın arkasından bakacaksın. Atmosferik araçlar yapısı itibariyle üst devirleri severler. Ancak bu güçsüzdürler anlamına gelmez. Keza tork sadece hissiyatı değiştiriyor inan bana. Pratikte torkun o deli dehşet performans faydalarını göremezsin. Görürsen de düşük hızlardaki ara hızlanmalarda görürsün. Şimdi gel gelelim sorunlarına. 1. Turbo araçlar atmosferiklerden her koşulda daha çok yakacaktır. Ve performans anlamında ihtiyacın olduğunda kesinlikle seni affetmeyeceklerdir yakıt konusunda. 2. Turbo araçlar özellikle opelin o ucuz turbo motoru (GM nin kalitesi malum) kaç kişiye aracı yaktırma konumuna getirmiş bir araştır bakalım. 3. Turbo araçların ömrü yüksek basınç sebebiyle atmosferiklere oranla daha düşüktür. 4. Turbo araçların belirli km sonrası turboda ötme intercooler problemi gibi problemlerle karşılaşma ihtimali çok yüksektir. 5. Turbo araçlar özel bir bakım ve kullanım şekli gerektirir. (Aracı durdurmadan önce bir kaç dk rölantide çalıştırmak gibi) Her şey bir yana ben sana sadece şunu söylüyorum. Objektif biçimde iki aracı kullan. Hissiyata odaklan. Toyotanın oyuncaklara değil mühendisliğe para harcadığını anlayacaksın. Çünkü ben ikisini de denedim. He ne alırsan al beni ilgilendirmez. Ama ortalıkta Gmnin fakir alman arabasına binip dünyanın en büyük 3 otomobil şirketlerinden birisi olan toyotayı yeren açıklamalar yapması beni güldürüyor. Umarım otobanda karşılaşmayız
@Rekor-yp1so
4 жыл бұрын
Salla gitsin toyota 5 para etmez13.5saniye nedir abim traktörmü bu
@kappasn9860
4 жыл бұрын
Sizin gibilere 2.el 300 km'de döküntü almanlar layık
@korayemrepolat5566
8 жыл бұрын
şimdi bunu açıkça söyleyebilirim hemen hemen 10 yıllık Toyota kullanıcısyız, 2014 - 2000 model Avensis olsun 2004 - 2011 - 2014 Corolla olsun hepsini kullandık. 2011 Corolla Dizel ve otomatik vitesti kesinlikle hiç hoşuma gitmezdi ve 1 ay bile kullanmadan sattık. Bu yeni kasa da vites geçişleri olsun başka özellikler olsun geliştirilmiş olsa da ben kesinlikle dizel Corolla'ya artık binmem. Şuan ki 2014 Corolla 1.6 Benzin/LPG Otomatik vites aracın herşeyi gayet ve gayet iyi. Vites geçişleri olsun konforu olsun hızlanması olsun yakıtı olsun herşeyiyle gayet başarılı ve aracın tasarımı görüntüsü çok güzel. Benim aracımın 0-100 değeri 7.4 sn bunu bizzat kendim yaptım ve araç gaz tepkimelerine hemen tepki veriyor ve kendini gösteriyor. Araçla 230km/h hıza çıktım. Sadece yalıtım konusunda sıkıntısı var başka bir konuda kesinlikle bir sıkıntısı yok. Bu segmentte ki araçlar arasında bence alınabilecek en güzel ve iyi araç. Aynı ülkenin malı olan Honda Civic mi yoksa Toyota Corolla mı dersiniz kesinlikle hiç şüphesiz Corolla derim. Çünkü Corolla her konuda Civic'i yer. Civic hastası çoktur hiç kullandınmı derler şimdi. Evet kullandım 2012 model 1.6 Elegance otomatik kullandık. Araç Corolla'dan bence kesinlikle başarısız. Tek fazlası sunroof diyebilirim oda bence gösteriş dışında bir işe yaramıyor. Honda'nın şöyle bir özelliğini de söyleyebilirim araç 2015 ve üstü Executive donanımını kastetmeden 2012 ve sonrası Elegance kasalar her yıl bir özellik çalınarak piyasaya sürüldü 2012 en dolusu Eleganceler arasında. Benim söyleyeceklerim bu kadar herkesin görüşüne saygı duyarım ama benim görüşümce Toyota Corolla hakkını veriyor. Sonuçta boşuna 6 yıldır en çok satan araba değil. Teşekkür ederim.
@serdarunal8148
8 жыл бұрын
7.4 lük hızlanma değerini nasıl yakaladınız. Araca ekstra bi şey mi yaptınız?
@korayemrepolat5566
8 жыл бұрын
Aracın kesinlikle hiçbir ekstrası yok. Ankara-İstanbul otobanında denedim ve eğimde yoktu.
@cankanaykan96
8 жыл бұрын
+Koray Polat Vites tipi CVT şanzıman mı ?
@korayemrepolat5566
8 жыл бұрын
MultidriveS 1.6 Benzinlilerde kullanılan şanzıman.
Пікірлер: 211