Наблюдая через монитор и комментируя с дивана видно следующее: у ST-шки аморты мягкие, руль не трясется, мотоцикл рулится плавно, типа плывёт, а вот S-ка более жесткая, ну и судя по ощущениям водителя, S-ка более резкая, наверное в силу меньшей массы : ) Ну а в целом - прохват огонь, кайфанул. Спасибо.
@alexhelsinki5039
Жыл бұрын
Норм.
@ккос
Жыл бұрын
Отличные мотоциклы 👍
@AntonDustHD
Жыл бұрын
Как и все - на любителя 😁
@By-by-bu
7 ай бұрын
Отличный канал, все нравится!) Заметил что ваше «Воть» это изюминка канала😊
@moto_druzhkovka
7 ай бұрын
Блин кайфанул именно от прохвата , звук огонь
@lucatremolada3280
Жыл бұрын
Nice ride with the ST, is it equipped with Dr. Jeckil& Hide exhaust? how are they performing against your MCJ...sound and performance?
@AntonDustHD
Жыл бұрын
Yes, that's right. My mcj sounds grainier, j&h sounds more boomy. But I do not like the exhaust with an electronic damper, so I took mcj, it does not need to be constantly opened or closed.
@voiceistini
11 ай бұрын
что за регион в котором катались?
@AntonDustHD
11 ай бұрын
В районе Касселя
@Multicolornightmare
Жыл бұрын
а навигатор это просто телефон или нечто другое? узнай пжлст
@AntonDustHD
Жыл бұрын
Да, это навигатор для мотоцикла в телефоне) но у него уже другое решение, так как тот посредственно водит)
@Multicolornightmare
Жыл бұрын
@@AntonDustHD пасиб, думал какая аккуратная штучка а это просто телефон, ну да))
@user-po5yb9zn9e
Жыл бұрын
@@Multicolornightmare Сейчас поставил garmin zumo xt2 ещё лучше вписался чем телефон )
@Killer77757
Жыл бұрын
У меня на шадовке 750 кубовой хонде так же с пуске газа бывает при закрытие он выстреливает )
@AntonDustHD
Жыл бұрын
Это у многих так, когда прямоток)
@Killer77757
Жыл бұрын
@@AntonDustHD у меня оригинал выхлоп не прямоток и всё равно происходит .
@AntonDustHD
Жыл бұрын
@@Killer77757 евро 0?)
@Killer77757
Жыл бұрын
@@AntonDustHD у меня не евро 5 конечно но инжектор 12 г надеюсь не надо дальше объяснять что не евро-0 есть абс и комбо тормоза даже ).
@AntonDustHD
Жыл бұрын
@@Killer77757 ну значит евро 3 максимум)
@traneraznor7613
Жыл бұрын
мидлы всё таки на мой взгляд удобнее, особенно для города когда останавливаешься постоянно на светофорах. А для длительных прохватов можно дооснастить форвардами на дуге или крашбаре. Но имея кое какой опыт езды на дистанции по 200-300 км без перерывов. На мидлах тело меньше устаёт чем на форвардах. Но всё же ноги ко 2 сотне начинают немного неметь и хочется не на долго изменить положение. Моё личное мнение и опыт. Ветровик коротковат и защиты ног не хватает что бы убрать окончательно все потоки идущие из под бака. Кстати скорость сильнее ощущается когда нету фэйринга, от того создаётся ощущение что мотоцикл менее динамичный. Тоже когда ставлю стекло крейсер на 10-20 км/ч поднимается даже не смотря на шум в ушах из-за завихрений воздуха.
Пікірлер: 33