Os caras meteram um Tork One no carro de test drive cara hahaha, vocês são foda.. LIIIIIIIIIIIIIIKEEEEE!!
@higorrocha7898
5 жыл бұрын
Hahahahahahahahaha
@consthantinespeed
4 жыл бұрын
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
@guyaurelio308
4 жыл бұрын
KKKKKKKKK Num é cara
@rbalestrini1630
4 жыл бұрын
Esse carro tá andando muito mesmo, junto da BMW 320 original, a Citroen está de parabéns pelo acerto
@M4st3rm1nd_01
5 жыл бұрын
O carro quase empina a dianteira e perde chão... hehehe Baita motor pra um Hatch "SUVado", mas em ultrapassagens deve ser uma delicia.
@tsimt5552
5 жыл бұрын
Poe seu GT do lado e bora ver que modelo! rsrsrs.. abraços da família 208GT
@autoracing6880
5 жыл бұрын
Posso garantir que um tesão para ultrapassar, ainda mais quando se olha no retrovisor
@autoracing6880
5 жыл бұрын
Levanta a frente sim rsss, parece santana...e se passar o degrau do acelerador...ate uns 120 ele impina mesmo, achei que exige cuidado a desavisados...se arrancar com controles desligados ele destraciona uns 10 metros a frente
@danilolcruz
5 жыл бұрын
O melhor da categoria. #prontofalei
@andrerachid445
5 жыл бұрын
Que desempenho absurdo... original já anda demais... com T.O. fica um míssil 👏👏
@driveto8213
5 жыл бұрын
E dalheeee PSA kkkk os haters piram
@pedrohenriquefaustinodasil4983
5 жыл бұрын
Surpreende a arrancada. A frente sobe, a traseira desce, top. Mas tbm com todo esse torque e os 22,5 cm de vão livre do solo e a suspensão macia, não era para menos. Mas parabéns para o canal pelo ótimo teste e para a Citröen por ter o SUV compacto mais rápido do Brasil
@rafaelrocha4855
5 жыл бұрын
Show o canal está arrebentando de novo parabéns!
@osvaldofilho6325
5 жыл бұрын
Muito bom esses vídeos para efeito de comparação de desempenho entre carros. Na tabela o HRV está como se fosse 1.6T, quando, na verdade, é 1.5T.
@tsimt5552
5 жыл бұрын
Sim.. erro nosso.. ainda bem que nossos inscritos são atentos
@osvaldofilho6325
5 жыл бұрын
@@tsimt5552 kkkkkkkkkk Sempre... rsrs Valeu! Acompanho todos os vídeos... Parabéns!
@JoaoVictor-ux1mi
5 жыл бұрын
Esse carro é espetacular em questão de direção. O melhor na categoria, pena que não tem atributos para um SUV
@renantlobo
5 жыл бұрын
Acho que só o Duster e talvez e bem talvez a Eco "Storm" tenham atributos de SUV, para mim todo o resto é a mesma coisa que o cactus, SUV de shopping. Mas concordo, de longe o melhor da categoria, até na questão custo benefício!
@JoaoVictor-ux1mi
5 жыл бұрын
@@renantlobo Renegade também vai bem quando equipado com motor a diesel. Esses "SUVs" aí chegam com propostas familiares mas não conseguem. Se não me engano o cactus perde pro Honda fit em porta malas, minivans e peruas são muito melhores, uma pena que desapareceram
@autoracing6880
5 жыл бұрын
Eu diria duster e compass pra cima, a eco mesmo 4x4 e pequena...mas o suv pequeno vingou no Brasil, aqui nao da para comprar x60, x3, macan...etc e nem os monstregos americanos , a st da ford 294k, ai o cara vai de s3...cla45
@luiscarloscardosodemelo7617
4 жыл бұрын
Se a citroen nao tirar de linha eu caso com o cactus 1.6 thp shine pack. totalmente satisfeito, no transito costuro mercedez, bmw, corolla , civic , deixo os tiozao puto da cara, e nas ultrapassagens de rodovia e so alegria. e se nao bastasse o carro e lindo, e de entortar o pescoco.
@Slowcarshow
5 жыл бұрын
Top anda muito esse Suv francês
@alcineiscamargos2624
4 жыл бұрын
Este tem o melhor motor da categoria.
@KimRondon
5 жыл бұрын
surpreendeu mt. Que tal KA 1.5 manual na proxima e um tira teima com march 1.6?
@pedrohenriquefaustinodasil4983
5 жыл бұрын
Eu apoio esse teste
@hugobarreto4999
5 жыл бұрын
Já teve do Ka+ 1.5... andou muito bem!
@tsimt5552
5 жыл бұрын
Talvez ele esteja falando do 3cil de 136cv .. que deve ser publicado semana que vem
@KimRondon
5 жыл бұрын
@@tsimt5552 ele mesmo hehe
@murilomaduro5139
5 жыл бұрын
Queria ver vs hb20
@aceleracaomaxima4240
5 жыл бұрын
Rapaz eu estava interessado neste carro, quando fui na concessionária olhar, só decepção, o C4 cactus com melhor acabamento, estava custando 105k, carro de plástico, sem material touch, sem couro, e para acabar de completar, a mala é pouca coisa maior que a do C3, na hora acabou a euforia de comprar zero, vou esperar algum besta comprar e com 2 anos de uso, cair para uns 70k aí eu compro!
@menogg1186
5 жыл бұрын
Vai de Peugeot 2008, mesma coisa aisin 6 e THP, Peugeot ainda tem acerto de câmbio melhor e suspensão mais esportiva.
@pabloramonnettoduarte6810
5 жыл бұрын
Besta deve ser voce , vai trabalhar para comprar um carro zero . E cada imbecil que aparece
@Alexandre-zq3kz
5 жыл бұрын
Realmente, o acabamento desse carro é muito ruin, interior feio. O foda que acho o design dele mais bonito que o 2008, mas iria de pegeot pelo cockpit
@Felipe-lp8tl
5 жыл бұрын
Concordo que o acabamento não é lá essas coisas...Mas besta é vc que não tem condições de comprar o 0km, kkk.
@autoracing6880
5 жыл бұрын
1...nenhum besta vai te vender por 70k ( nao que eu esteja mais preocupado com $$ doque com meu prazer), pois tem garantia de recompra, no maximo vc vai comprar um jac t40 e bem rodado......quanto a carro de plastico vai ver o t cross para ver o susto ser bem maior....126 contra 103...100% plastico contra 80%, e um pelo outro so 10x mais o cactus, mesmo faltando o teto solar
@fernandopereira6473
5 жыл бұрын
Poxa surpreendeu, se visse um desses na rua dava uns 8s pro 0-100... Arranca bem , nos 200-400m da trabalho a muito carro tao ou bem mais potente.. Leve.. So em alta vai ficando fraco.
@MrDawn740
5 жыл бұрын
Cara, se vc ver um desse na rua, nem provoca, senão... kkkkkkk
@autoracing6880
5 жыл бұрын
Fraco em alta?!?, em uma pisada colei 221, e hia mais....limitador porra nenhuma, e ainda nem comecei as malvadezas, se vir e nao estiver de jetta, nao tente
@aceleracaomaxima4240
5 жыл бұрын
@@autoracing6880 ele veio perdendo devido ao arrasto, normal carro alto, se fosse sedã com esse peso, ia virar um temporal!
@fernandopereira6473
5 жыл бұрын
@@autoracing6880 quis dizer em comparacao a arrancada, por exemplo meu carro e v6 e 290cv, e so leva vantagem desse em alta...
@autoracing6880
5 жыл бұрын
Tudo bem fernando, concordo, tenho um jetta tsi 211, oem e a minha esposa o cactus thp oem este com 1800 km, ate 100 km/h o cactus leva e bem ai depois motores mais fortes se dão melhor, esse cactus so briga com jetta por causa da altura para curvas ( que ate faz bem) mas no limite do carro, mas como ele passa dos 200 com facilidade, nao reparei tanto no coeficiente de arrasto, alias ainda estou para achar o tal limitador da Peugeot/ citroen de 215, que dizem ter apartir de 2017 pois bateu 221, e falto pista/ reta...
@lucasbertoldi9819
5 жыл бұрын
quase empina o citroenzao kkk
@murilomaduro5139
5 жыл бұрын
Impressionante como o Tork one rende nesse motor da Honda.... No Citroen fez pouca diferença... Queria ver o teste do t-cross 250 e 200 TSI com e sem torkone
@RaffaelNogueira
5 жыл бұрын
Motorzão pra um carro levinho, completinho, mas essa traseira não me desce
@autoracing6880
5 жыл бұрын
Fraco falta!?, coisa nenhuma....nem com luneta o resto da categoria acompanha, turbina bi ativa, esta sempre cheia..
@Edufis-zw4hh
5 жыл бұрын
Por favor testem um 2008thp MT!!
@Edufis-zw4hh
5 жыл бұрын
@Igorzaumm Sim, só para ver a diferença mesmo. O 208gt deveria andar mais q o Cactus thp por obrigaçao, mas n foi oq o teste mostrou.....
@autoracing6880
4 жыл бұрын
O peso do cactus, câmbio muito bem acertado trocas boas, e o thp Flex ajuda, melhor desempenho de thp no momento
@Edufis-zw4hh
4 жыл бұрын
@@autoracing6880 2008 thp tb é flex e tb mto leve, a única diferença é o câmbio.
@giovannifast6669
5 жыл бұрын
😱😱😱😱...foguete!!! Esse motor PSA é muito bom! Mesmo câmbio Aisin AT6 que a VW utiliza...show de bola!! Único ponto negativo pra não andar nele... é esse visual com uma traseira feia...nada há ver!!
@menogg1186
5 жыл бұрын
Vai de Peugeot 2008, mesma coisa aisin 6 e THP, Peugeot ainda tem acerto de câmbio melhor e suspensão mais esportiva.
@guyaurelio308
4 жыл бұрын
Eu não achei feio
@mercedesescobar8878
Жыл бұрын
Eu gosto dessa traseira tristonha me lembra o A3 salvo devidas proporções rsrs.
@joseeduardo29
4 жыл бұрын
Levantou a cara, show hein 👏
@ricardonascimentonasciment6606
5 жыл бұрын
Cara anda muito heim !!!
@joaoborelli6094
5 жыл бұрын
Carro top, agora faz com c4 louge thp flex manual!
@tsimt5552
5 жыл бұрын
Existe esse carro?
@joaoborelli6094
5 жыл бұрын
@@tsimt5552 sim!
@reskasas6995
4 жыл бұрын
@@tsimt5552 tenho um todo original
@Diegosangiorgio
5 жыл бұрын
Show postem cada vez mais vídeos
@Schiraz1988
5 жыл бұрын
Tengo el mismo auto y en el vídeo se puede escuchar el silbido de los burletes dentro del habitáculo, es super molesto. Mejora mucho la performance con el retoque en el motor, que cambios le hicieron? Saludos desde Argentina.
@MrDawn740
5 жыл бұрын
Um canhão esse carro, dá pau em qualquer SUV dafaixa de preço e até mesmo naquele de astronômicos 140 mil reais. Só não curti esse painel MS-Dos dele e o design dele que achei muito feminino. Iria de T-Cross, mesmo andando menos.
@danielsartor626
5 жыл бұрын
Fiquei 1 fds com esse carro de test drive, fui de cuiaba a diamantino com ele. Foi mais de 1/2 tanque mas fui daquele jeito
@carlosdiego18
5 жыл бұрын
Mesmo sem Piggyback já é foguete. Pena que pra mim o design traseiro eh horrível.
@victorathayde2171
5 жыл бұрын
Hrv é 1.6 ou 1.5 turbo?
@tsimt5552
5 жыл бұрын
Mals.. falha nossa.. é 1.5T
@Nioooke
5 жыл бұрын
O tk one mudou a HRV da água pro vinho e no C4cactus não fez mta coisa....
@fernandopereira6473
5 жыл бұрын
Mas baixar perto de 4s no 0-190 na pratica faz uma baita diferenca... Abre muito um carro do outro...
@autoracing6880
5 жыл бұрын
Nota-se claramente a diferença, no mesmo espaço sem 192 com 201 km, ai esta os 4 segundos e tanto que estaria a frente, mesmo a final sendo a mesma ..la nos 225...um ficaria sempre a frente..
@autoracing6880
5 жыл бұрын
O motor thp usado por aqui, e tbm no ds3, vai bem ate 203 cv....para mais teria que trocar turbina e outros ups, vide o motor do gt e 3008 gt esses vao facil 280/300 cv sem muito trabalho..
@Nioooke
5 жыл бұрын
@@autoracing6880 Sim, que melhora é obvio, eu só comparei a diferença de margem, uma vez que o Hrv melhorou em 8% no 201m enquanto o C4 melhrou só 2%.
@autoracing6880
4 жыл бұрын
Agora original/ original nao da nem em sonho para o hrv, já toma na saída e depois mais...E o hrv limita mesmo em 206
@autoracing6880
5 жыл бұрын
Batendo 203 em quinta ainda, thp empurra muito..
@autoracing6880
4 жыл бұрын
Vc está vendendo o tork one do 208 gt no mercado livre, mesmo encaixe para o cactus?, programação Flex?
@mayconbonato7736
5 жыл бұрын
Olha o t cross original dando pau no hrv turbo! 👏👏👏👏
@fordcenter8923
5 жыл бұрын
Bela plasticidade do Motor Prince, no início do próximo Ano, vão poder testar o Ecoboost 1.5....aguardem
@tsimt5552
5 жыл бұрын
Ja tem previsão de quais modelos serão equipados com o novo motor?
@fordcenter8923
5 жыл бұрын
@@tsimt5552 Territory com esse propulsor
@MrThiagox360
5 жыл бұрын
Esse é o verdadeiro suv bengador
@autoracing6880
5 жыл бұрын
O up dos suv,s
@autoracing6880
5 жыл бұрын
O pau que ele da no compass e no creta 2.0 chega a ser humilhante do cara parar o carro....
@MrThiagox360
5 жыл бұрын
@@autoracing6880 esse motor bmw 1. 6 empurra demais tá louco
@rafaelmohr5469
5 жыл бұрын
Da coro em Jetta 2.0 TSI c/ unichip 0-200m e 0-400m e com tork one anda junto com GLI. Frances virado.
@autoracing6880
4 жыл бұрын
Acho que arranca e segura até 120...agora para encarar o tsi ou gli aí tem que subir o mapa via central, up de turbina, dowpipe, nova válvula, peugeot trexx, up de câmbio carro vai bater 270/80 sem a menor condição de dirigir.....melhor comprar outro carro...meu limite e tork one e k&n, só pimenta pra desanimar alguns...
@streetrace67
5 жыл бұрын
Muito bom!
@ferreirasousa5828
5 жыл бұрын
etapohaaa muito cuidado ao topar com um desse na rua em kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk top
@autoracing6880
5 жыл бұрын
Muito amigo, essa porra anda muito....para todos jornalistas falar otimo desempenho...e diversao liquida e certa....e ja vi na rua o respeito a placa thp...
@pedrobottesineto7523
3 жыл бұрын
@@autoracing6880 o 2022 não tem mais o logo thp! Virou um verdadeiro sleeper bengador...
@kingdog81
5 жыл бұрын
Boa!👏
@yantomaz1
3 жыл бұрын
Uma dúvida... Esse carro fica com barulho de vento tipo um apito bem auto partir de 130km/h?
@gucampos2000
5 жыл бұрын
Monstro em...
@leonelmikioyamada
4 жыл бұрын
Como vocês fazem para arrancar com esse carro cantando pneu? Teria alguma sequência?
@tsimt5552
4 жыл бұрын
Asr off, pe no freio, pe no acelerador, solta o freio.
@leonelmikioyamada
4 жыл бұрын
@@tsimt5552 eu havia tentado isso no c4 cactus THP e, quando tento acelerar com o pé no freio, ele da uns estalos e barulho de engrenagem forçando e tenta se mover pra frente. Lembra se aconteceu a mesma coisa com vcs? Tentei algumas vezes mas aí fiquei com medo de quebrar e desisti. Obrigado pela resposta e acompanho todos os seus videos!
@tsimt5552
4 жыл бұрын
Opa amigo.. nao é bom forçar mesmo.. o que a gente faz é apenas segurar o suficiente pra ganhar alguma rpm.. mas nao ficamos segurando por mais de 1s.. ele ganha seus 1200-1500rpm e ja soltamos o freio pra ganhar aceleração.
@leonelmikioyamada
4 жыл бұрын
@@tsimt5552 show de bola! Obrigado pelas respostas!
@gustavolp5205
2 жыл бұрын
A sequência é meia lua pra trás e triângulo.
@rurick4279
5 жыл бұрын
Caraio anda bem demais
@gilmarfreitas7110
5 жыл бұрын
Top
@Diegosangiorgio
5 жыл бұрын
A pista de antes era top que dava de comparar lado a lado os carros
@tsimt5552
5 жыл бұрын
É a mesma, mas foi aberta ao público desde 2018, por isso a dificuldade em fazer lado a lado.
@newtonveras6693
5 жыл бұрын
Vai acreditar , os caras são mágicos, inventaram um HRV 1.6.
@tsimt5552
5 жыл бұрын
Erramos sim.. Mas não dá pra editar video publicado.. tivemos que colocar apenas uma errata na descrição
@danielleite5919
5 жыл бұрын
Karaioooooh😲
@sidylima1984
3 жыл бұрын
na tabela está HRV 1.6T, nçao eh 1.5T?
@nilsonsp586
3 жыл бұрын
Com um desse dei pau em Jetta Gli
@cauaraphaelli1011
25 күн бұрын
Onde compro um chip desse??
@alessandroalvespereira5916
5 жыл бұрын
Show. Tenho exatamente esse modelo testado shine pack. Será que o cambio com mudança de marcha manual mudaria o desempenho?notei que ele passa as marchas com giro nem sempre no limite. Ou ele perde potencia apos alguma faixa de giro do motor?quem sabe nao coloco esse tork one. Sou vizinho aqui de cps!
@tsimt5552
5 жыл бұрын
Da uma passada la.. o Tower pode tirar todas as suas dúvidas.. a doutrina manda a gente passar marcha uns 600rpm acima da potencia máxima.. que no caso do thp é 6000.. então da pra deixar a caixa agir sozinha.
@alessandroalvespereira5916
5 жыл бұрын
TSI///MT vou ver se dou uma passada la!Tem ideia pra quantos CV e toque foi o carro? Abraço
@tsimt5552
5 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/pqSE0IWqeqGqdX4 nesse video do c4 divulgam os ganhos
@joaofranciscooliveiracaeta2385
2 жыл бұрын
kkkkkkk parece um santana quando acelera, parece que vai sair voando
@autoracing6880
4 жыл бұрын
Rodou bem no etanol com o tork one, sem falhas?
@tsimt5552
4 жыл бұрын
É o mesmo tork one do 208gt.. coloquei nele pra testar.. rsrs.. respondeu bem.. Mas o cambio at deve ter proteção de torque máximo e as trocas parecem que ficaram ligeiramente mais lentas com o chip
@autoracing6880
4 жыл бұрын
Coloquei o t one, fiz 3 medições antes 176/176/177 cv e 28/29/28 kgmf...aí depois 198/ 33kgmf, sim em modo 4..5..6 entra o protetor de torque as ficam passadas principalmente de 2p3 e 3p4...uma segurada para acertar o torke, mesmo com essa perda ficou bem cavalo inclusive na alta..
@autoracing6880
5 жыл бұрын
Esse tork one do cactus aumenta a potencia?!? Ou so tira o leg!?, e plug and play!?!, pode ser usado sem troca da valvula e com catalizador!?, ja uso k&n, virei 7.02 no v box 90% etanol 10 vpower..quem representa o tork one em brasila, tenho em um jetta, mas veio de sao paulo..rio preto..
@tsimt5552
5 жыл бұрын
Aumenta potência, é plug and play, foi utilizada só durante o teste e depois retirada.. a troca ou upgrade da válvula é recomendada mesmo original em razão da fragilidade da membrana de plastico ao redor do pistao da diverter, troca do catalisador serviria pra melhorar ainda mais os resultados. A tork one tem um site oficial onde é possível entrar em contato e obter maiores informações até mesmo via whats.
@brasilpowergames
4 жыл бұрын
Tem do Peugeot 2008 thp com câmbio manual ?
@tsimt5552
4 жыл бұрын
Nao amigo.. o mais proximo do 2008 manual seria o 208gt 30kg mais leve.
@autoracing6880
4 жыл бұрын
Fiz a medições dinamometro e vbox, original 80% etanol veio 177cv e 28.4 kgmf e 0a 100 7.08...no mapa 6 197 cv e 32kgmf, 0a100 6.89...mapas 3/4/5/6 segurando muito a troca por causa do torque...mapa 1e 2 ficou muito bom ágil e rápido...Nao medi no dino será quem uns 182 cv?
@alessandroalvespereira5916
4 жыл бұрын
Luis Eduardo valeu a pena o investimento no tork one?a diferença compensa?
@autoracing6880
4 жыл бұрын
@@alessandroalvespereira5916 estou uns 65% satisfeito, nos mapas 4, 5, 6 vem muito torque e no câmbio da uma segurada mas vem uns 197 cv em alta.
@alessandroalvespereira5916
4 жыл бұрын
Luis Eduardo o que seria essa segurada no cambio?ele trava literalmente na hora de passar a marcha gerando tranco?ou segura o ganho de potencia?estava pensando em fazer stage 2. Mas ai é reprogramação da central e downpipe
@autoracing6880
4 жыл бұрын
Seria uma troca lenta, ou um pouco mais lenta nao tem tranco e nem falha..original vem 28 kgmf, com tork one passa de 34 o câmbio tem protetor de tork então espeta chegar a 30..a troca fica pouca coisa mais lenta mas vem potencia sim...
@leonelmikioyamada
4 жыл бұрын
@@autoracing6880 eu dei uma pesquisada e me parece que uma reprogramação (remap) no câmbio poderia sanar esse problema, sem perder a garantia. Chegou a verificar essa possibilidade amigo?
@danielfaudt9856
5 жыл бұрын
Olá! sabe onde consigo o chicote para fazer a conexão? Já tinha o Tork one em outro carro mas o cabo é outro. obrigado.
@tsimt5552
5 жыл бұрын
No caso é possivel solicitar a reprogramação da caixinha e pedir novos chicotes na propria tork one..
@autoracing6880
4 жыл бұрын
Algum problema no uso do tork one neste carro? Câmbio e motor? Parece que o Aisin vai até 30 kgmf e o motor parece ir tranquilo a 230 cv!!, tô querendo colocar..
@tsimt5552
4 жыл бұрын
Usei no 208gt por 3 anos sem problemas no motor.. quanto ao cambio.. por nao ter pico de torque enorme como os remaps parece que aguenta bem.. mas assim como outros automaticos.. sempre há uma proteçãozinha na programação do cambio que acaba aumentando um pouco o tempo de troca de marcha pra proteger do torque maior que acaba vindo.
@autoracing6880
4 жыл бұрын
@@tsimt5552 vou colocar, e tirar nas revisões, já estou usando o k&n desde 5.000 km...vou colocar logo após os 10.000 km vc sabe se pode ou convém usar militec, até a concessionária tá recomendando o meu nao limitou em 217...bateu 221 , mas acabou o espaço
@PabloHenrique-cg8bv
5 жыл бұрын
Qual o nome da música?
@ldasbastos
5 жыл бұрын
Qual o problema com o C4 CACTUS feel 1.6 manual? Por que não se faz teste com ele?! Aff...
@tsimt5552
5 жыл бұрын
Problema nenhum.. somos um canal muito pequeno e dependemos de amigos e eventuais colaborações de concessionários para conseguir os carros para testes.. qualquer carro é bem vindo
@ldasbastos
5 жыл бұрын
@@tsimt5552 veja a possibilidade....nenhum canal mostra esse carro, só ficam neste thp.... É bom . É ótimo ver o desempenho e tudo mais .. mas não é uma realidade....! Agradeço a atenção!!!
@tsimt5552
5 жыл бұрын
Ok.. vamos verificar com a citroen local a possibilidade de conseguir o resto da linha
@22marcospaulo22
5 жыл бұрын
Fala galera do TSI///MT, passando só pra avisar q um canal "vicious tv" estão copiando seus vídeos! Deem um check aí ;)
@tsimt5552
5 жыл бұрын
Valeu o alerta!
@A3_1.4tfsi
4 жыл бұрын
pra ser sincero, acho a tork one fraca pra reprogramação, não muda quase nada.
@tsimt5552
4 жыл бұрын
O cambio at da certa limitação nas trocas de marcha em razão do aumento de torque.. assim o 0 a 100 não muda muito.. mas nas velocidade de 100 em diante a diferença passa a ser notória.. somando-se ao fato de que há poucos estudiosos em remap nos thp flex, onde há certa dificuldade em extrair potência desse motor em razão da nova ecu que é diferente do thp mono.
@gabrielvasconceloslima5091
5 жыл бұрын
Baita desempenho, thp tá de parabéns. Mas esse carro é horrível, meu Deus.
@eduardostica506
5 жыл бұрын
Sabia que ia vir temporal.
@joseeduardocampos5567
5 жыл бұрын
O vídeo do civic sai em breve? :c
@tsimt5552
5 жыл бұрын
Sim..
@wandersonnunesandrade7067
5 жыл бұрын
Faz com o linea
@pedrovinicius1711
5 жыл бұрын
Esse tork one serve pra um motor 1.0 três cilindros ? Por favor alguém que entenda me dê o toque 🙌🏾
@tsimt5552
5 жыл бұрын
Existe a versao pro tsi 1.0 sim.. ja pro aspirado só gas pedal
@DuarteGamer007
5 жыл бұрын
Testa o Creta
@saulosalem6955
5 жыл бұрын
HR-V é 1.5 e não 1.6
@danilosoares5958
5 жыл бұрын
Será que vai vir o Jeep compass ?
@tsimt5552
5 жыл бұрын
Flex ou diesel?
@danilosoares5958
5 жыл бұрын
TSI///MT Flex
@Guistu2
5 жыл бұрын
O tork one é o mesmo do 208 GT?
@tsimt5552
5 жыл бұрын
Sim..
@Guistu2
5 жыл бұрын
Valeu!
@demarcosluiz
5 жыл бұрын
Rola Tracker 1.4T? 😊
@tsimt5552
5 жыл бұрын
Devido ao combo de Suvs turbo tcross/hrv/tcross.. foi possivel conseguir a Cactus.. vamos ver se o argumento serve pra conseguir a Tracker..
@marselnss
5 жыл бұрын
Creio que não se saia tão bem pelo seus quase 1500 kg
@MrDawn740
5 жыл бұрын
Rolava também Creta 2.0 e Ecosport 2.0 176cv
@autoracing6880
4 жыл бұрын
Se quiser me passe um fone
@Groberio1
5 жыл бұрын
Façam com a q3 1.4 tfsi com e sem Tork One😄
@tsimt5552
5 жыл бұрын
Nao temos o tork one do motor 1.4
@Groberio1
5 жыл бұрын
Coloquei na minha estou curiosíssimo para saber 😂😂😂😂
@rafaelstachissini
5 жыл бұрын
Andou muito hein, pena que de francês só vou no vinho e no queijo
@marselnss
5 жыл бұрын
Câmbio cvt realmente faz milagre, mesmo com torkone o c4 Cactus perdeu para o hrv touring com torkone, agora é ver como se sai o T Cross 1.4 T com torkone
@Alan777.
5 жыл бұрын
Só perdeu no 0-100, acima disso levo em tudo.
@max3dfx
5 жыл бұрын
@@Alan777. Sem falar que no 0-100 a diferença é infima (0.5%), mas nos demais tempos já tem alguma significância a favor do c4.
@autoracing6880
5 жыл бұрын
Kkkk, e a brochada do hrv aos 207 kkkk, cactus leva essa bosta de hrv ate sem o tork one, na final.....os dois sem e poeira do comeco ao fim...
@bgeneto
5 жыл бұрын
C4 Perdeu? Você viu a tabela toda ou só a primeira linha kkkk. E que tal ambos originais?
@andrerachid445
5 жыл бұрын
Aprende a olhar os gráficos amigo... HRV toma benga fácil do C4👊👊👊
@marioneto8320
3 жыл бұрын
Pneu muito estreito, se colocasse um 205 de largura seria muito melhor, faria 0-100 em 6,0 segundos
@pedrobottesineto7523
3 жыл бұрын
Ele usa 205/55/17
@gustavolp5205
2 жыл бұрын
Poxa cara, vc nem pesquisou s especificação do carro. Ele já usa pneu 205
@leoo8701
5 жыл бұрын
Kkkkk fazer test de uma bomba dess pra quê moss? 🤣🤣🤣🤢
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