Wat een fijne review! Ik heb zelf nog geen eens mijn motorrijbewijs, maar het oriënteren is al begonnen haha. Deze Honda gooit hoge ogen! 🤤
@2stroke4me
Жыл бұрын
0:57 Heeft het uiteinde van de koppelingskabel geen rubber bescherming? Ik ben benieuwd of er water in die knik gaat zitten,. Heb als ex-monteur al veel vastgevroren kabels gezien. 2:49 De koppelingskabel heeft aan de bovenkant ook geen bescherming? Voor de rest, ziet er prima uit, al had er standaard wel een kunststof onderkuip op gemogen. M'n 650 werkpaardje is zo langzamerhand aan vervanging toe, maar eerst eens kijken wanneer 'ie beschikbaar is voor een proefrit.
@fasteddy3661
Жыл бұрын
Moto Guzzi V85TT: kardan, cruise control, tubeless spaakwielen. Waarom is Moto Guzzi de enige fabrikant die dit levert?
@Testmotor
Жыл бұрын
Omdat iedereen die dit wel blind een GS koopt?
@borreltjuh83
3 ай бұрын
Goede review!
@stefangeernaert1970
Жыл бұрын
Welke zou je kiezen de DE 800 van Suzuki of de Transalp ?
@Testmotor
Жыл бұрын
Pfoe.... dan toch de Transalp.
@rifleman6152
9 ай бұрын
Waarom zegje niet gewoon dst je in Nederland qua prijs altijd genaaid wordt door de belastingen?! In het buitenland kost ie 10.000 en dat is hij waard!
@racesportfan
Жыл бұрын
Heeft België geen inflatie? Daar is hij meer dan 2 mile goedkoper door de irritante belastingen in Nederland
@Testmotor
Жыл бұрын
Ja, dat doet elke keer weer pijn!
@mrab8481
Жыл бұрын
Ja drm dat deze nederlander in België woont 😋
@noostNL
Жыл бұрын
#rubberup
@brolythadawg2505
Жыл бұрын
Hoe kom jij aan deze motor aangezien die pas in de zomer voor het publiek beschikbaar is? Ik heb echt een hekel aan deze "hostage hype" van tegenwoordig
@Testmotor
Жыл бұрын
Huh? Euhh... dat heet gewoon een persintroductie.
@rifleman6152
9 ай бұрын
Btw woon-werkverkeer,met een adventure bike? Onzin!
@hermanstokbrood
Жыл бұрын
Misschien had Iwan een beetje uit kunnen wijden over die €3 mill verschil tov van de Hornet. €3 mill voor wat extra plastic en spaakwielen af fabriek, lijkt me wat gortig. Had hem dan in ieder geval wat completer afgeleverd.
@Testmotor
Жыл бұрын
Ik snap je punt, maar helaas werkt de wereld zo. In feite is er ook geen enkele reden waarom een 1000cc duurder is dan een 125cc...
@rolandet
3 ай бұрын
...en dan t4 bedenken dat je deze motor van $9999 in de VS krijgt.
@Serftie
Жыл бұрын
Transallep
@Testmotor
Жыл бұрын
Transallup
@djverhulst
Жыл бұрын
een quike shifter op een all road ??? grapjas.....
@Roomer645
Жыл бұрын
Ja, waarom niet ? Scheelt steeds koppelen.
@janw4725
Жыл бұрын
Nooit een 1290 sas tegen gekomen zeker
@djverhulst
Жыл бұрын
@@janw4725 met zoveel vermogen ?? dan hoef je veel minder te schakelen
@janw4725
Жыл бұрын
@@djverhulst 1290 is een all road toch?????
@djverhulst
Жыл бұрын
@@janw4725 meer een racemotor met een all road saus, op slechte onverharde wegen is ie niet sneller dan een transalp of tenere 700
@RedStrom2010
Жыл бұрын
Keuze van het verstand, niet zo zeer het hart. V-Strom 650 doet het ook. Transalp heeft binnenbanden, maar niet veel grondspeling. Offroad? Jawel, maar niet als de V-Strom 800. Echte Honda. Goed, heel goed, maar … Opvallend: de eerste sinds lange tijd zonder dct.
@Roomer645
Жыл бұрын
Logisch, want DCT is kostbaar en dan komt hij in de Africa Twin range.
Пікірлер: 31