Man,wat kan jij dat goed uitleggen..duidelijk en goed het verschil aangegeven tussen de modellen...in een woord top😊
@Testmotor
7 ай бұрын
Dank!
@wannes1986
7 ай бұрын
en met wat opties tikt ie zo de 26.000 aan ... waar is het toch zo misgelopen in dit kleine land 😞
@kooshaspels8401
7 ай бұрын
Echt een droom van een motor ❤
@windmill2252
6 ай бұрын
Ik heb net een weekje motorvakantie achter de rug met een gehuurde Afrika twin 2024, geschakelde versie. Ik onderschrijf het meeste wat er in deze videoclip over de rijeigenschappen vd motor gezegd wordt. Inderdaad een hele fijne motor om mee te rijden. De bescherming die het kuipje/ruit bieden is ook prima. Wat totaal niet overtuigd is de electronica. Het mooie en goed afleesbare dashboard scherm geeft te veel (overbodige) informatie en de knoppenwinkel om dit allemaal te bedienen is te ingewikkeld en te omslachtig. Daarnaast is de motor ook voorzien van Apple car play en Android auto. Dat leek een uitkomst te zijn om met je eigen app te kunnen navigeren via je smartphone en thuis de routes alvast daar op te zetten. In de praktijk viel het behoorlijk tegen de verbinding viel steeds geheel of gedeeltelijk weg. De route bleef bijv. wel staan terwijl de kaart ontbrak of het volgende aktiepunt (bijv volgende kruising rechtsaf) bleef er nog talloze kilometers op staan, terwijl het punt al lang gepasseerd was. Daar heeft Honda m.i. nog wat werk aan de winkel. Een ander punt waar ik niet zo gecharmeerd van was, is het zadel (te hard en te smal).
@Kongzi93
4 ай бұрын
Ik denk dat de tekortkomingen betreffende de navigatie eerder aan de door jou gebruikte navigatieapp te wijten zijn dan aan Honda. Een dedicated navigatie systeem zoals Garmin of TomTom die bieden is nog steeds de betere optie. Hoewel de MyRoute Next app veelbelovend lijkt te zijn . Bediening electronica behoeft bestudering van het handboek en is inderdaad niet intuïtief. De electronica zelf functioneert prima.
@shaharurrizal
8 ай бұрын
I'm waiting for the review of 2024 Honda AT Twin Adventure Sports for the longest time
@Testmotor
8 ай бұрын
Happy to oblige! You can work with the automated translation?
@EwoudPook
8 ай бұрын
Hele mooie motor! Maar ik snap nog steeds niet het nut van dat extra schermpje. Zover als ik heb begrepen blijft je snelheid altijd in het grote scherm zichtbaar. Dus wat is dan het idee erachter?
@jeffreyverheij6745
8 ай бұрын
Het is idee als je bijvoorbeeld google route planner gebruikt op het grote scherm. Kan je op het kleine scherm je basis rij gegevens zien zoals snelheid toerental etc
@EwoudPook
8 ай бұрын
@@jeffreyverheij6745 ik had begrepen dat zelfs als je dat doet, snelheid en dergelijke alsnog op het grote scherm te zien blijft. Maar als het is zoals jij het zegt, dan is het wel handig.
@gabrieliface1350
8 ай бұрын
hi, great video thx. Please is this new africa tw. beter for only road like NT1100?
@Testmotor
8 ай бұрын
When doing 100% onroad the NT1100 is better as a road bike. But the ATAS is close and looks much better.
Пікірлер: 13