트블이 국내 전차종 수출 1위였고 지금도 해외에서 인기차종이에요. 근데 트랙스가 작년 3월부터 저번달까지 무려 45만대를 수출해버림... 출시하자마자 단숨에 올킬해버렸죠. 역전은 됐으나 현지에선 여전히 원투펀치라 쉽게 없애지는 않을거에요. 참고로 우리나라 국산차, 수입차, 가스전기수소, cng까지 바퀴달린 모든 차종 1년에 170만대 팔리는 시장입니다. 하물며 트랙스 RS 2900짜리 현지에선 3400받고 트블도 갭차이 큰데 수출량 보면 둘다 너무나 개이득이라 단종시키면 바보일듯
@redhawkkor591
23 күн бұрын
처음에 힘없는건 당연햐거아닌가요? 얘가 가진 출력을 생각해야되고 얘가 출력이 139hp 에요.급을 생각하셔야.... 이급에서는 좀지나면 탄력받고 힘을받는거잖아요 그게 싫으면 고출력.마력을 가진 차를 사야되는거고 그럼 가격대가 더올라갸는거죠.
하하 자막 웰케웃김 ㅋㅋ 자막땜에 구독해요 ㅋㅋㅋ 웬지 무슨 상황인지 알 것 같아서 더 웃긴네요 ㅎㅎㅎ
@kkongman7532
29 күн бұрын
트랙스는 고속주행에 강함 ㅎ
@would3984
12 күн бұрын
트랙스 너무 좋다면서 차가 안 나간다고 하는 친구 허허
@user-zn4mc9pr3l
10 күн бұрын
다좋은데 엉덩이부분이 너무 호불호가 갈려서 고민중이네요 ㅠㅠ
@user-st8xo8ex5j
3 күн бұрын
리어 램프쪽이 못생긴게 유일한 단점
@user-cs1hq9vo4x
24 күн бұрын
겨울에 수동기어 써보면 정말좋와요;
@user-ph5hk8xo2c
Ай бұрын
저도 트블이랑 트랙스 고민하다가 트랙스 뒷자리 에어컨, 오토홀드때문에 트랙스 구입해서 두달차인데요. 스파크5년타고 갈아탄거라 마냥 좋기만했는데 초반 스타트굼뜨고 부앙~ 하면서 튀어나가는거 느껴지더라구요. 그래도 공간넓고 디자인이쁜건 대만족이에요.
@user-vi6nn9jh7s
Ай бұрын
연비어때ㅛ
@kf-2150
Ай бұрын
2100km타는 중인데 600km은 고속도로 1500km 국도 80%시내20% 평균연비 14.1 진행중입니다 레드라인
@user-vi6nn9jh7s
Ай бұрын
@@kf-2150 아반떼랑 고민.. 가격도 비슷하네요
@kf-2150
Ай бұрын
@@user-vi6nn9jh7s 저기 일단 다 시승하시고 선택하세요
@gangzazone5814
Ай бұрын
@@user-vi6nn9jh7s 중고로 안팔고 계속 타실거면 트렉스가 갑입니다.
@antikimch1
13 күн бұрын
오토홀드 없으면 나가린데...ㅠㅠ
@user-qm3ye6ut7u
19 күн бұрын
트랙스는ㅇ깡통이😮
@user-ck3pn6xz6v
4 күн бұрын
1200 경차 한계 시간이 지나면 나타나지 않을까 싶네
@Kimphanho
23 күн бұрын
두 차량 모두 성인 3명 태웠을때는 확실한 차이가 있을까요? 트랙스 후기 보면 운전자 포함 성인 3명 타면 확실히 힘들어하는게 느껴진다 하더라구요. 트블도 궁금하네요
@colt7057
23 күн бұрын
트랙스 보통3인은 평지에서 차이 못느끼는데 돼지4명은 좀 더뎌요
@00ryn00ry
17 күн бұрын
트블 2025 RS 4륜 성인3명 타고 잘나가서 굉장히 인상적이었습니다 19인치임에도 더디다는 느낌은 안들었습니다 90-100키로 언저리까지 속도 잘올라가고 힘때문에 걱정할 일은 없겠더라고요 스위치로 2륜/4륜 왔다갔다해도 이질감은 없고 날피엠에비해 토크발이 좋다는 타보느낌이 딱 옵니다 2륜 CVT는 저속에서 더 잘나간다더군요 무게도 100kg가량 가볍고 변속이 이질감이 거의 없다고합니다 트블이 승차감이 조금더 고급집니다 약간 더 부드러운 느낌이 있는데 트랙스는 어떨땐 딱딱해서 밀어내는듯한 느낌이라면 트블은 상쇄시켜주는 느낌이 있더라고요
학실히 타 보면 주행느낌이나 정숙성은 트랙스가 좋아요. 근데 바로 선택이 망설여 지는건 웬일인지.
@user-mo6or5yd8w
7 күн бұрын
전 둘다타봤는데 트랙스가 더 나아요. 두개다 타본사람들 트블 트랙스 갈리더라구요. 그리고 정숙성은 트블 찬양 트블 동호회에서도, 말리부 동호회에서도 같은3기통인데 트랙스가 더조용하다 인정. 동호회에서도 단한명도 트블이나 말리부가 정숙성좋다 말한사람이없는데요. 왜님만..?ㅋ
@cat1351shl
19 күн бұрын
3:46 트랙스는 미션이 자동, 트레일블레이저는 cvt라서 그렇습니다 저는 7세대 머스탱 2.3 타는데 제차도 똑같아요 단수를 잘못찾아서 알피엠 부우우웅띄우다가 변속하면서 팡하고 튀어나가는거예요 탱이도 가끔 어리버리까면 그냥뭐 귀엽습니다 ㅋㅋㅋ 미국차는 미션이 하자다 라는 말이 그런부분에서 나온거죠 전차는 bmw였는데 미션만큼은 bmw가 세계최고입니다
@user-yi4ch3sw4e
15 күн бұрын
제 수준에서는 그래도 잘 나가요
@user-du4sw8ep6p
26 күн бұрын
트블 신형 타면 이 소리 또 안 나올껄요 ㅋㅋ
@user-lg6mz2fu3n
4 күн бұрын
트블 신형인데 있는 HUD 없애버리고 트랙스도 있는 뒷좌석 에어콘과 샤크 안테나가 아닌 구형 안테나인데 가격은 비쌌져서 너무 아쉽네요
@user-km7zh7hw4u
20 күн бұрын
23년식 트블 4륜 2만2천 1년 타고 있어요..고속도로 210키로 안정감 있습니다..기존 k3 160 넘으면 불안했는데..이렇게 계속 달린게 아니구요..한적한 시간에 차없을때 몇번 밟아 봤음..
@user-we6of1wx2n
20 күн бұрын
주행중 휴대폰 조작 불법인데 참 떳떳하게 영상 올리셨네요?
@user-gm7gr9jh2c
20 күн бұрын
안하는 놈이 있긴하니
@user-bc7mt4bz2y
18 күн бұрын
@@user-gm7gr9jh2c 대꾸말고, 잘못댄네요 해라~~~
@heeyabooboo5954
5 күн бұрын
성향이 할배면 트랙스 연비조까라면 트블4륜
@user-qg6mb4rh8b
6 күн бұрын
쉐보레 주행 특징이 사라진차
@user-di7eq5je6q
27 күн бұрын
트랙스 RS 2800만원?, 트레일 블레이져 RS 3500만원?
@lunarfreeman3998
20 күн бұрын
쉐보레 자동차 역사가 현/기와는 비교가 안되죠. 기본기가 너무잘되어있는데...단지 울나라에서 수리비라든가 , AS부분이 현/기와 비슷하다면 잘팔리겟죠. 또 한국 사람들은 현대차에 익숙해져있어서 그런거같음.
@user-nh9wq9jr3x
29 күн бұрын
저 좋은 차 놔두고 셀토스가 잘팔리는게 이해가 안감 모든게 트랙스가 월등한데
@user-gr2bw6pw1c
23 күн бұрын
동감입니다. 끝까지 타고 다닐 차보다는 몇 년안에 팔아먹을 차를 더 원하는 소비자들의 안목이 답답하구요. 제일 안타까운 것은 급발진 제어 기술이 있고 차체 강성 튼튼한 쉐보레를 두고 굳이 현기차를 사면서 급발진 걱정하는 사람들이죠.
@오정석
21 күн бұрын
유튜브...특히나 차량 리뷰나 중고차딜러분들이 항상 감가감가감가 남들이 타는거 타라 쉐보레 르노 쌍용은 가급적 사지마라.. 이 난리를 쳐놓으니 자연스레 멀리 하시는거 같아요... 게다가 남들 사면 나도 사야지 하는 따라풍토도 한몫하는듯.. 저는 시내서 저속주행하시면서 굳이 터보달린 셀토스 모시는 분들을 너무 많이 봐서 참 아이러니합니다..
@미치괭인
18 күн бұрын
솔직히 저도 쉐슬람이기는 하지만, 단순 이동수단을 넘어서는 복합적인 공간디바이스? 로써는 모든게 월등하다 보기는 어렵죠... 중고감가, 부담스럽다 더라는 수리비와 유지비 및 잘 모르는 경험에 대한 막연한 두려움.. 그리고 먹고사는 문제에서 막 ㅁ벗어나 안전보다 다른것을 우선시하는 상당수의 국민성과 꿀멍이 선동알바들의 각종 프레임과 비난일색 등..
@user-kc2hk9yc4j
16 күн бұрын
조용히 하셈 내년에 중고로 떠올거임
@stevek26
15 күн бұрын
엔진 미션 셀토스 승 옵션 및 가성비 셀토스승 유지 편의성 및 에이에스비용 셀토스승 중고차 감가 셀토스 승 하체 트블 승 디자인은 개취 쉐빠들만 왜 셀토스가 잘팔리는지 모름 알면서 인정 안하던가
@goahead.nextgen
11 күн бұрын
트블이낫다
@user-uu5es2sl4d
29 күн бұрын
타보면 트블이 한급위가 맞아요 가서 문짝만 열어봐도 느낌이 달라요 세팅이 아에 다름 트랙스는 구 스파크보다 깔리는맛이 없음 스티어링 휠도 가볍고 문짝 용접에서 끝난거임
@user-ny2ri3tn3n
26 күн бұрын
'타보면' 이 아니라 실제로도 한 급 위가 맞아요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 둘이 비교한다는거 자체가 트블이 진거임 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-uu5es2sl4d
26 күн бұрын
@@user-ny2ri3tn3n 기본 같은 뼉다구에서 허리만 잡아늘려서 2열 무릎공간이 조금 더 나온거라서 둘이 사실상 같은급인데 세팅가지고 장난질한거지 트블이 한급위라고 보기엔 사실 어중간하지 현실적인 소비자들 입장에서는 윗급으로 안보임
@user-yr1wn4vz2f
26 күн бұрын
@@user-uu5es2sl4d굳이 따지자면 엔진이랑... 내장제의 고급스러움??
@미치괭인
18 күн бұрын
@@user-uu5es2sl4d단순 장난질이라 하기엔 디자인부터 소재 마감 완성도 등 조금씩이지만 은근히 차이가 많이 납니다.. 물론 실제 구매자들 말고 디자인에는 민감하지 않은 일반일들에게는 그렇게 인식이 되겠지만요..
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