A felvétel ismét remek, ahogy megszokhattuk. A zene pedig ismét Laserdance! :) Utóbbiért külön köszönet! :)
@peterbuda
3 жыл бұрын
Remek videó lett :) Az pedig kiváltkép tetszik, hogy ugyanaz a Laserdance album szól alatta mint a havas 80-as vonal videóján, még mindig nagyon illik hozzá :)
@dukearthur2473
3 жыл бұрын
I guess Im kinda randomly asking but do anybody know of a good website to stream newly released movies online ?
@kelvinmatias4107
3 жыл бұрын
@Duke Arthur flixportal xD
@dukearthur2473
3 жыл бұрын
@Kelvin Matias thank you, signed up and it seems to work =) Appreciate it !!
@kelvinmatias4107
3 жыл бұрын
@Duke Arthur you are welcome :D
@SolarisKnight1987
3 жыл бұрын
Remek felvétel renek zenével. Egykori kedvenc vonalam utasként...
@danielkovarszki8164
3 жыл бұрын
nekem is
@Vikkin1218
3 жыл бұрын
A jövőbeni videóknál van lehetőség arra hogy a max sebeség ki legyen írva?
@adamsimonkovics4440
2 жыл бұрын
Azt hiszem Gödöllői dombság 90/100 a többi 120-as vmax kivéve Rákos nagy állomás valamint Hatvan elágazások
@zoltanbossanyi
2 жыл бұрын
Bp.Keleti - Kőbánya-felső 40 Km/h Kőbánya-felső - Rákos 80 km/h Rákos - Hatvan A elágazás 120 km/h Hatvan A elágazás - Hatvan 60 - 80 Km/h
@danielkovarszki8164
3 жыл бұрын
A kedvenc vonatom a 80a vasútvonalon
@hanganorbi637
3 жыл бұрын
Az állomások időpontjainak listája: 0:20 - Keleti pályaudvar (Induló végállomás) 1:32 - Kőbánya felső 2:12 - Rákos 2:44 - Akadémiaújtelep 3:07 - Rákosliget 3:15 - Rákoscsaba-Újtelep 3:21 - Rákoscsaba 3:51 - Pécel 4:56 - Isaszeg 5:19 - Gödöllő-Állami telepek 5:46 - Gödöllő 6:29 - Máriabesnyő 7:42 - Bag 8:01 - Aszód 8:32 - Hévízgyörk 8:47 - Galgahévíz 9:04 - Tura (9:26 - Hatvan A elágazás) (9:42 - Hatvan B elágazás) 10:15 - Hatvan (Végállomás) U.I.: Nagyon jó lett a videó! ✔
@gaborizsaki3071
2 жыл бұрын
7
@hanganorbi637
2 жыл бұрын
@@gaborizsaki3071 ?
@zalapeter
3 жыл бұрын
Én csak azt szeretném megkérdezni, hogy mikor érjük el legalább a cseh vasutak színvonalát...Nyugat-Európáról nincs is értelme beszélni, de az, hogy még a csehekhez képest is ennyire elmaradottak vagyunk azért az megdöbbentő...Íme: kzitem.info/news/bejne/wpB3unp9bIV-lXY
@istvanjozsef5
3 жыл бұрын
Megnéztem a hivatkozott cseh videót és nem igazán értem a kérdést. Mi tűnik annyira színvonalasnak? Első ránézésre egy néhány évtizede felújíthatott és mára már jócskán kopóban lévő, lepukkant állomást látok. Ez lenne az etalon? Semmi extra nincs ezen a felvételen.
@kundominik7030
3 жыл бұрын
A közeljövőben fel kerülhetne a Kazincbarcika-Rudabánya vonalról az eredeti videó?Szerintem sokaknak tesztszene,nekem nagyon tetszene környék beli vagyok és nagyon szeretem a vasutat
@AndreiIvanescuOficial
3 жыл бұрын
Lovely!
@bhiretep1254
3 жыл бұрын
Ezen a felújított részen mennyi a max. sebesség? Lehet 160-nal menni?
@imrevarga1217
3 жыл бұрын
Nem vagyok szakember, de szerintem nem. Túlságosan kanyargós. És nem is hallottam erről a 160-as pályákról szóló beszámolók között.
@petegabi
3 жыл бұрын
ETCS L2 nélkül csak a Budapest - Hegyeshalom vasútvonal kaphat engedélyt 160-as közlekedésre. Itt a pályageometria sem teszi lehetővé.
@imrevarga1217
3 жыл бұрын
Utánanéztem én ennek a 160-as témának egy kicist jobban a NIF (Nemzeti Infrastr.fejl. Zrt) oldalán) Tessék: nif.hu/projektek/2018/02/rakos-hatvan-vasutvonal-fejlesztese-godollo-bez-hatvankiz-vonalszakaszon-kivitelezes/ úgy írják, hogy a pályaseb. 100-160-ra és ETCS (European Train Control System) vonatbefolyásoló rendszerrel van tervezve. Tehát lesznek rajta 160-as szakaszok.
@petegabi
3 жыл бұрын
@@imrevarga1217 pontosan. Most nem néztem meg, de valószínűleg csak Aszód után lesznek a nagysebességű szakaszok.
Kedves Petegabi! Lesz a 80-as vasútvonalat bemutató videóidnak következő része (Füzesabony Miskolc-Tiszai Sátoraljaújhely)? A 9 évvel ezelőttinek nagy sikere lett. Ha lesz kérlek a Budapesttől mért távolságát írd ki az állomásoknál/ megállóhelyeknél! Válaszod előrre is köszönöm.
@petegabi
3 жыл бұрын
Sújhelyen nem voltam mostanában, de Hidasnémeti felé már készült újabb.
@klencznerdavid2590
3 жыл бұрын
Ok, Köszönöm.
@RaczNL
3 жыл бұрын
3:30 a Taurus odavág😏
@TamasKiss-bv9hz
6 ай бұрын
❤🤍💚👍👍👍
@s__atis
3 жыл бұрын
Kárpát dacia d szép is nem láttam kb 2 éve képen se király hogy benne volt ebbe :DDD
@imrevarga1217
3 жыл бұрын
Szép munka! A párhuzamosan futó M3-asról nagyjából látni bizonyos szakaszokat (engem leginkább a felújítás érdekel, az is látszik valamennyire) és persze követem az IHO/Indóház beszámolóit is a szakaszról. De így most egy szép összefoglalást kaptam - gyorsítva.
@PlaneandTrainWindowSeat
3 жыл бұрын
Music from when I was teenager. Good video.
@danielszabo5555
3 жыл бұрын
Imádom ezeket a zéneket alatta 😍
@gaborpozsonyi6482
3 жыл бұрын
Sziasztok! Azt tudja valaki, hogy esetleg Rákoskeresztúr megállóhely is lesz e? Akadémiaújtelep és Rákosliget között valahol, a Cinkotai út magasságában?
@gergotorok6319
2 жыл бұрын
Akadémiaújtelep lesz Rákoskeresztúr helyett
@jdmusichun3315
3 жыл бұрын
Százhalombatta felé lesz videó a felújított szakaszról (Százhalombatta - Pusztaszabolcs) 40a?
@petegabi
3 жыл бұрын
Jövőre.
@Martin_0565
3 жыл бұрын
Jól sejtem, hogy a 9 órási Agria Interrégió vonattal mentél?
@petegabi
3 жыл бұрын
Bingo.
@Martin_0565
3 жыл бұрын
Akkor jól tudtam, a 02:51 kor elmenő Kosicei Hernád-Zemplén Intercityből. :)
@wadegustafson700
3 жыл бұрын
Erre vártam!
@gaborpozsonyi6482
3 жыл бұрын
Nagyon szépen felújították. Most már csak a pesti szakaszt kellene, meg Rákos és az Élessarok állomásokat megcsinálni.
@Gulopzus
3 жыл бұрын
Ennek a vonalnak csak Hatvanig van megcsinálva mindkét vágánya, onnantól Sátoraljaújhelyig szinte egyáltalán nincs. Van egy egyvágányos kisebb szakasz Füzesabony és Mezőkeresztes között, de mire odáig eljutnak, hogy a teljes vonal fel legyen végre újítva azt is kezdhetik elölről. Ez a vonal MO legforgalmasabb vágánya az Nr1 és az agglomerációs vonalak után. Nevetséges továbbá az is, hogy hiába építik 160 kmph-ra, soha nem fog az ember Budapestre 1h35p alatt felérni Miskolcról, mert mire ezt a 160 kmph-t engedélyezik addigra már nem is lesz emberiség....
@zalapeter
3 жыл бұрын
@@Gulopzus Továbbá, amint látom, maga Hatvan is kimaradt a felújításból, amin már meg sem lepődöm...
@Gulopzus
3 жыл бұрын
@@zalapeter Hát Hatvan egy nagyon nagy vasúti csomópont (viszonylag), így valószínűleg ezért hagyták ki. Mondjuk most a karantén időszakában megcsinálhatták volna, de szerintem majd a Hatvan-Füzesabony fejlesztési menetrendben fogják érinteni azt a két vágányt, ami áthalad, magát a pályaudvart szerintem nem újítják fel, a többi vágány szinte biztos vagyok benne hogy marad, csak lesz két db újraépített vágány. Ugyanakkor a Mezőkeresztes-Füzesabony vonal között található Mezőkövesd, ahol Mezőkövesd-felső-ig meg van csinálva az az egy vágány rendesen, majd onnantól kezdve a rendes Mezőkövesd megállóhelyet kihagyja, tehát ott nem végeztek felújítást, majd a várost elhagyva ismét felújított az az egy vágány. Ott nem értem miért nem voltak képesek rá, valószínűleg azért, mert nem lehet megközelíteni a többi vágányt anélkül, hogy ne menjen keresztül valaki a felújítandón, de szerintem ott valami ideiglenes felüljáró kialakítást kellett volna csinálni ...
@zoltantalmacsi3361
3 жыл бұрын
Nagyon szépen felújították? Hát a Pécelig végzett "munkát" ha megnéznéd közelebbről elhánynád magad! Ilyen trehány sz.ar munkát nem sok helyen láthat az ember! Itt már 3. éve végzik, de még lesz legalább 1.5 év mire befejezik, de nem szabad messzire menniük, mert kezdhetik a felújítást. Ja, azt már közben is tenni kellett! Fotókat csináltam róla. Kordokumentum! Egy példát azért ide citálok. A rákoskeresztúri sportcsarnokot ez év tavaszán kezdték építeni, a vasút peronjainak csak a fedett részét tavaly kezdték csinálni, de a sportcsarnok előbb fog elkészülni! Meg lehet róla győzödni! Ilyen szerintem nincs még egy talán a világon sem!!
@gergotorok6319
2 жыл бұрын
@@Gulopzus Billenőszekrényes jármű kell és meg van oldva
@АэлитаПопович
3 жыл бұрын
💜💜💜
@gaborizsaki3071
3 жыл бұрын
Felújításnál hajtottak végre kisebb nyomvonal korrekciót?Mert Turánál lehet látni kicsit arrébb a régi oszlopokat
Пікірлер: 69