10 years later! I remember the first one from the old 2010. Nothing much has changed. ;)
@peterbuda
3 жыл бұрын
na, most, hogy rendesen végig tudtam nézni nagyon jó lett, kellemes végig nézni :) kár, hogy a vonal ennyire le van romolva, egy felújítással sokat lehetne kihozni belőle
@daviderdodi8785
3 жыл бұрын
Igen, pl. nemzetközi vonatok is járhatnának ott, sőt akár IC-k is.
3 жыл бұрын
@@daviderdodi8785 Régen volt nemzetközi vonat Bécsig, de IC itt nem járt sose. (csak IC kocsis személyvonat:) )
@daviderdodi8785
3 жыл бұрын
@ Az én emlékeim szerint az a Zágráb-Corvinus vonat eleinte IC volt.
@barnabasvissi
Ай бұрын
@@daviderdodi8785, sőt, ha jól emlékszem, a Zágráb-Corvinus előtt még simán Corvinus néven is járt IC.
@baloghjozsef457
3 жыл бұрын
60-as vonal, hej, de sokszor utazom rajtad! Néhányszor pont a 418 320-szal.
@szilardkardos4384
3 жыл бұрын
11:20 jó kis társaság...
@vasutfotos6878
3 жыл бұрын
Szép munka, mint mindig. Várható a folytatás Szombathelyig?
@petegabi
3 жыл бұрын
Igen. Valószínűleg két részletben (vasútvonalanként) egy 30-as és egy 17-es.
@jobdone1219
3 жыл бұрын
1999-ben pont itt szalltam le a szilirol. Apam vezette az IC-t. Atszalltam a BZre ami ott parkolt akkor is. Sellye volt az irany mamamhoz. Sajna akkor talalkoztam apammal utoljara. Masnap reggel meghalt mohacson a forgalmiba mikor epp a szolgalatot vette fel. Azota sem vezettem vonatot. 9 evessen mar egyedul vezettem a BZt. Par hettel elotte kezdtem el kapni a kikepzest a v-43ra. Regi szep idok.........
@hgr_countryballs4114
3 жыл бұрын
Részvétem
@beroeszr.4163
3 жыл бұрын
3:13 Szigetváron új iparvágány épül?
@petegabi
3 жыл бұрын
Egy hatalmas gázlelőhely kútja kapott iparvágányt. Szerintem azóta át is adták.
@gaborszocsenyi1340
3 жыл бұрын
@@petegabi nem működik.
@tamassky
3 жыл бұрын
A Gyékényes - Murakeresztúr szakasz akkor most hova is tartozik? A VPE táblázatai szerint 60-as, a MÁV tájékoztató térképei szerint viszont 30-as.
@petegabi
3 жыл бұрын
Sok helyen van ellentmondás. A VPE oldalát tekintem hivatalosnak. A wiki is eszerint írja. Murakeresztúrtól Nagykanizsán át már a 30-as vonal.
@arpadkoosz9052
3 жыл бұрын
@@petegabi Ha a menetrendet nézed a szerint Gyékényesi g 30- as
@petegabi
3 жыл бұрын
@@arpadkoosz9052 ellentmondás és nem csak itt, bizony...
@Carpediem11H
3 жыл бұрын
nagyon jó lett
@Carpediem11H
3 жыл бұрын
milyen személyvonattal csináltad a 8905 os
@gaborczegledi9580
3 жыл бұрын
Nagyon jó lett. A csörgő átlag 80- vagy esetleg 100km/óra? Jó videó.😀
@vasutfotos6878
3 жыл бұрын
A csörgők engedélyezett sebessége 100 km/h. Ebben a videóban ezt csak Gyékényes és Murakeresztúr között érik el.
@laszlosebok2093
3 жыл бұрын
Nagyon sajnálom, hogy én már nem mehetek végig Szombathelyig, nagyon imádtam a gyorssal utazni, már a tanfolyam előtt is. Változatos, technikás vonalak...még ha a 60-as egy rakás sz*r, akkor is. 🙂 Most, Desiroval már nem ugyanolyan az a bizonyos feeling. :(
@laszlomavrni9865
2 жыл бұрын
Szia Gábor !Ez a felvétel a Pannónia interrégióról készült?Egyébként idén nyáron voltam Szigetváron
@petegabi
2 жыл бұрын
Igen, végigmentem Szombathelyig, csak több részben, vasútvonalanként dolgoztam fel.
@djtom1981
3 жыл бұрын
Nagyon jó! Szigetváron komolyabb vasúti fejlesztés van?
3 жыл бұрын
Nem, csak egy új iparvágány épült.
@jobdone1219
3 жыл бұрын
Villány barcs volt a kedvencem. Ott eleg hosszu 20km/h korlatozas volt.
@petegabi
3 жыл бұрын
Óriási szerencsével és néhány elhivatott kollégának köszönhetően sikerült 2006 augusztusában beutazni egy PFT-s UDJ-vel Középrogóc - Sellye - Villány között. Videofelvétel is van róla, itt is elérhető a csatornámon.
@jobdone1219
3 жыл бұрын
@@petegabi sajna ma nar minden egyes atjaronal vaganyzar van
@barnabasgober3251
3 жыл бұрын
Szia. Szeretnél még olyan videót csinálni mint az egy nap a keleti pályaudvaron csak idei felvételben?
@petegabi
3 жыл бұрын
Már megcsináltam több helyre lerakott kamerával, csak még nem dolgoztam fel. Hamarosan.
@barnabasgober3251
3 жыл бұрын
@@petegabi köszi a választ. Egyébként imádom a videóidat, tanulás után megnézem a videóidat. 4 nap kessésel (mint a Máv) boldog új évez
@zoltanhuschek2334
3 жыл бұрын
Szuper videó lett. Az őzeknél hány km/h-ról kellett lassítani?
@petegabi
3 жыл бұрын
Nem emlékszem, VPE szerint 80-as a pálya.
@zoltanhuschek2334
3 жыл бұрын
@@petegabi szerencsére meg tudtatok állni és nem lett senkinek sem baja 🙂
@lkedvenc6898
7 ай бұрын
Inkább szarvasok szerintem, demindekettő finom. ;-)
@arzen65
3 жыл бұрын
23:14 Zákány (Gyékényes) "állomás" mi célt szolgál(t)?
@jenobodi3228
3 жыл бұрын
Az a Déli Vasút állomása volt a Murakeresztúr-Barcs vonalon. Érdekes, hogy a mai Gyékényes állomás is Zákány területén van, de azt már a MÁV építette ki, ahogy a gyékényesi határátmenettel a fiumei kapcsolatot is. A Déli Vasút a Balaton-parton és Murakeresztúron át Trieszt felé kínált összeköttetést az Adriára.
@tamaskiss-polgardi4408
3 жыл бұрын
eredeti felállás szerint Zákány felől ágazott ki Botovó felé a kaproncai vonal, később lett az irány megfordítva Gyékényeshez
@balazs7737
3 жыл бұрын
Nem volt semmi a szarvasos rész
@petegabi
3 жыл бұрын
Az. Jó darabig a hatása alatt voltam. Kb. a csorda fele futott át előttünk, a többi megtorpant, s ott maradt a mezőn.
@ZsoltLőrincz-f5y
6 ай бұрын
Sajnos már desirok járnak
@davidantal6487
3 жыл бұрын
Én nem értek ehhez témához, tök hülye vagyok hozzá, de még ilyen szemmel is....ez a vágány nagyon szar a videó elején. Csoda,hogy nem esik szét a szerelvény alatt. Gyalázat a MÁV részéről, hogy így néz ki.
Пікірлер: 50