А стрелки все ручные.....круто.....зато какие "ракеты"...........????????!!!!!!
@НиколайМандрыченко
4 жыл бұрын
А в Америке нету ручных?Абы гавкать
@ЖдтранспортРоссии
6 жыл бұрын
Вот это дал медведя!
@Evgen53rus
6 жыл бұрын
Зачетный медведь, а чего машинист спросил?
@Sergey_Railway
6 жыл бұрын
Ругнулся: "Делать не*уй?!"=)
@Evgen53rus
6 жыл бұрын
@@Sergey_Railway , понятно. А выглядело как будто спецом на камеру дымил.
@Scobaru
6 жыл бұрын
Я не берусь отвечать за всех, но на Окт, точнее в т.н. ЮРУ (Южн. р-н Управления), любят говорить о ТЧ-31 как о более "сером", называя их "албанцами". Согласиться не могу, но походы 2017 г. общей протяжённостью 125 км от одноимённого о.п. до Витебского вкз показали, что отношение к съёмке спокойное и нормальное - почти как на БЧ ( в непосредственно пред. 2014-2016 гг. снимал там). В более ранние годы снимал как раз Псковскую обл., где м.б. по преимуществу ТЧ-31, но не заметил серьёзных моментов. Иначе, как показывает опыт др. дорог и направлений, в день не проходил бы по шпалам 50 и более км. Так, на Кбш, особенно на Оренбургском ходу сразу за ст. Кинель, приняли бы уже на первой станции перегона типа Заливная - Неприк. А с соседней Юур ТЧ Бузулук - вот это "топ-лидеры" по нелюбви съёмкам вплоть до стрельбы из травматики (ролик есть).
@Sergey_Railway
6 жыл бұрын
Да, это единичный случай ругани. Но это станция Берёзки - самая большая во Пскове и на ней всегда что-нибудь происходит. Если где и были претензии в мой адрес -то именно на этой станции.
@Evgen53rus
6 жыл бұрын
@@Sergey_Railway, а как вообще в целом отношение со стороны работников станций, охраны?
@ДмитрийСергеевичКузнецов
5 жыл бұрын
Красиво намедведил, два мега лайка
@ДмитрийизЗеленоградаКацко
4 жыл бұрын
Боинг намедведил
@thefilin337
6 жыл бұрын
Какой 2тэ116 это Тепловоз Тепловозович БОИНГ
@MAZ_Zarechensky
6 жыл бұрын
или так )
@НиколайМандрыченко
4 жыл бұрын
У нас 116 - фантомас,а 10 км - Ганнибал,а 121 - срай,я 30 лет за правым крылом,Дон ж-д, кстати,на Окт.ж-д наши бывшие мотаются 116-523,524,525,557,558,583,586, а 569 расшибли под Питером в 2000х,такие дела
@Колбаса-п1е
3 жыл бұрын
ССВ медиа (канал такой) его так и называют
@raistloko
6 жыл бұрын
Ого! Обычно 116е так не коптят. Отличное видео!
@Sergey_Railway
6 жыл бұрын
Спасибо, бывают вот такие периодические выбросы дыма=).
@Scobaru
6 жыл бұрын
Но тут, судя по серо-бурому цвету и мощным "жирным" кудрям, явно не отлажено сгорание и уже на грани разноса дизеля. Выбросы при резком наборе на Д49, особенно тех поколений, обычное дело - из-за отставания оборотов ТК (турбокомпрессора) от дизеля (по этой причине 2ТЭ116 не поставляли на участки с более тяжёлым профилем, а на таковых ими уже не были довольны, предпочитая "архаичные" 10-ки), но не до такой степени.
@Scobaru
6 жыл бұрын
И ещё: лок ТЧ-31, и тут сразу скажут, что "этим всё сказано". Конечно, это некорректно, но быстро набирать - сразу 0-1-13 ПКМ - там любят как на пасс. (Нск: "Соколята (бригады ТЧ-31 цеха Нск, - А.Л.) всегда в своём стиле), так и на груз. (вероятно, связано с якобы более тяжёлым профилем на ряде участков Рижки, в частности В. Луки - Воробецкая).
@НиколайМандрыченко
4 жыл бұрын
@@Scobaru Ну ты наплел тут...на грани разноса....116 не поставлялись на тяжёлый профиль...13 тысячных как у нас это лёгкий?
@Scobaru
4 жыл бұрын
@@НиколайМандрыченко Во-первых, не наплёл, а привёл сведения от разных машинистов и пр. специалистов разных дорог, т.к. обсуждали неоднократно тему "2ТЭ116 vs 2ТЭ10" в соотношении с их выпуском и распространённостью на разных дорогах, и прежде всего с тяжёлым и особо тяжёлым профилем. Во-вторых, "у нас" - почему не пишите где и насколько часто? Южн (Скряговка - Боромля и там рядом)? Придн? Дон? ЮВост? Прив? На последней ой как недовольны были 2ТЭ116 на тяжёлых участках, и как раз оттуда специалисты писали, что "2ТЭ116 хватает и лучше они там, где профиль положе, а то не от хорошей жизни 2ТЭ10М в 3ТЭ10МО переделывают!", объясняя тем, что "2-тактник есть 2-тактник" (там,например на Балаковском ходу, на них ездили) - при всех его недостатках с продвинутым Д49-ником, выпущенным в относительно массовой вместо невыпущенных тепловозов повышенной мощности. Одним словом, в ту же гору 2ТЭ116 с его медленным выходом на полную мощность (в тех же Великих Луках начинают "тапку в пол" аж со станции почти за 4 км до "Карса", упомянутого ниже) из-за инертного ТК не успевает на нужной скорости въехать, так что т.н. инерционный, или кинетический, подъём для него часто руководящий. В -третьих и например: на Окт как раз так хвалили 2ТЭ116, б.ч. которых была б/у со Сверд, ЮВост, Дон, потому что ходили они в ЮРУ (южном районе управления), где только один "Карс" был на Великие Луки - Воробецкая (и то не 10 промилле, как по режимке, а 7-8 на 3 км - считается адским, тогда как в СРУ - Северном районе - для 2ТЭ10М/-У 10-15-тысячные подъёмы ещё большей протяжённости были штатной ситуацией). +надо было добиться бОльших скоростных показателей на "главных тепловозных ходах" (СПб-Витебская, СПб-Варшавская, Москво-Рижская дороги, где до них вообще 2М62 работали). В ИТОГЕ, смотрим, где и сколько ходило 2ТЭ10М/-У и какие там в основном профили, и вообще ТЭ10 считалась машина неприхотливая, раз не боялись отправлять не только с профилями крутыми, но и в места дикие и безлюдные. Так и 2ТЭ10У тоже делали "не от хорошей жизни", не говоря уже о 2ТЭ10М, когда вроде как уже "боинги" почти массово стали выпускаться (б.ч. вроде с 1985 г.). С уважением. Как я понял - как по тепловозам, так и по электровозам, что "сколько ТЧМ/-П, столько и мнений", увы. Есть те, кто так же как и вы защищает ЭП1М против ЧС4Т. Да, если скорости больше 100 км/ч редкость, а до того вообще на ВЛках таскали пасс. поезда, то почему бы и нет? Ещё раз с уважением!
@Kolej-PL
6 жыл бұрын
Great video. Nice shot. Super smoke 👍
@Sergey_Railway
6 жыл бұрын
Thanks so much. Yes, sometimes they smoke.=)
@mobihel640
4 жыл бұрын
на камеру поработал 100 %
@Scobaru
6 жыл бұрын
Много месяцев этим летом 447 был на узле СПб, в т.ч. Финл. кластере.
6 жыл бұрын
Fantastic smoke! Beautiful shot.
@Sergey_Railway
6 жыл бұрын
Thanks a million=)!
@Колбаса-п1е
3 жыл бұрын
@@Sergey_Railway классно говоришь на англиском, я бы не смог ответить
@vasiliyshopa6960
4 жыл бұрын
Ааааа круто едет
@ЮрийПухов-ъ4ш
5 жыл бұрын
Превосходно лайк
@bikerdude3r
6 жыл бұрын
Great video quite some 'smokey' engines CHeers from Quebec ;-)
@Sergey_Railway
6 жыл бұрын
Thanks! Can you see the title of video in English or it written in Russian?
@bikerdude3r
6 жыл бұрын
it is in Russian Дымящий 2ТЭ116-447 с грузовым поездом следует по станции Берёзки
Пікірлер: 50