I love how they do 2 completely different scenarios and act like its equal to eachother
@GetsugaTensho85
Ай бұрын
The lesson itself is not bad, though.
@Mileal76
Ай бұрын
@@GetsugaTensho85 it is though, you should be pressing on clutch before you fully let off of the accelerator.
@GetsugaTensho85
Ай бұрын
@Mileal76 No, it is good advice! When it comes to normal driving, then yes, this is not necessary and probably detrimental. Emergency breaking, however! No, you should not worry about your engine stalling. You should worry about breaking and only breaking. You have no idea how easily people get confused when it comes to stopping. As far as I'm concerned, until you know how to stop properly, you shouldn't go near a car.
@Mileal76
Ай бұрын
@@GetsugaTensho85 so... by your logic, you should BRAKE NOT BREAK first until you know how to drive(which is already illegal to drive without knowing) but you also shouldn't drive until you know what your doing. And let's forget all that, you have 2 feet and 2 pedals, just do both.
@kintex6441
Ай бұрын
@@Mileal76you can be taught the fundamentals without experiencing them. This is like saying that you shouldn't be taught about gun safety until you're holding a 9mil in your hand.
@Gakkai7577
Ай бұрын
The car behind me: Hello friend, sorry about the rear-end.
@user-tj9fg4vn9i
Ай бұрын
😅
@itTchin
Ай бұрын
At least tail will be broke only.
@biarahell5631
Ай бұрын
Всё будет в порядке, если водитель сзади соблюдает необходимую дистанцию.
@user-fr5pp2df9r
Ай бұрын
тормозишь без выжима сцепления (выжимаешь в последний момент чтобы двигатель не заглох) и смотришь Обязательно в зеркало заднего вида чтобы сзади не врезались в тебя!!!
@bob-kj2km
Ай бұрын
All you've gotta do is hit the clutch and throw it into a high gear while breaking its not comfy but you'll stop
Breaking is never a good idea, braking on the other hand .........
@indusingh7004
8 күн бұрын
Muje difference smjh ni aaya 😮
@kgosiphoma
8 күн бұрын
😂😂😆🤣💀💀
@davidgeorge6066
8 күн бұрын
@@indusingh7004 You have to break first then press the clutch and shift down to the appropriate gear to avoid stalling the vehicle. For emergency braking purposes it's okay if you stall the vehicle but fully engaging the clutch first disconnects the engine from the wheel making it much harder to brake and slow down the car. It's also less efficient if you apply the clutch and the brake both at the same time. If you want to slow down gradually. Then lightly tap on the brake to bring the rev down and then press the clutch and shift down to lower gear. You can also use engine breaking to reduce wear and tear on the brake pads but make sure that you don't shift down at higher speeds.
@vrpsingh2339
8 күн бұрын
Foot Brake+ Handbrake😊 Clutch + brake😢
@pollylim5790
8 күн бұрын
Your car :💀 Turboflex Car :👍
@kakashihatake7542
Күн бұрын
its 2024.
@yatindrasingh5493
2 ай бұрын
Brake first should always be priority.. Maximum it will stall your engine but will stop your car
@user-li1uv5us9d
2 ай бұрын
Всё верно даже сцепления трогать не стоит он на скорости в заглушено состояние поможет при торможение.
@ferrymeirizal
2 ай бұрын
this is just right
@mkmk..
2 ай бұрын
@@user-li1uv5us9d при нажатии сцепления у тебя как бы двигатель отсоединяется от колес и тут уже без разницы работает он или нет, всегда нужно нажимать сцепление
@leksrosales6882
2 ай бұрын
@@mkmk..there is a thing called impulse momentum theorem in relation to energy conservation. thats why clutch engagement is very appropriate and important in this kind if situatio .
@bramweinreder2346
2 ай бұрын
You only have good control while the engine is running.
@user-yp3qs5ir1n
Ай бұрын
Love how they put a way unpredictable situation next to a way more perdictable one
@anhcloud4519
Ай бұрын
Braking on ethe highway is kind of unpredictable as well??? Thats how rear end happens
@Maloy_clud
Ай бұрын
@@anhcloud4519Ты не понял автора комментария. Торможение на трассе как раз таки предсказуемое, так как у авто есть стоп.сигналы, они загорятся, да и машину видно хорошо. А в первом случае водитель не заметил автомобиль "автора" И автор не успел затормозить
@Leffrey
24 күн бұрын
@@anhcloud4519I mean, they’re in a traffic jam a d can see up to two cars infront of themselves and the left lane. In the first clip, a car spontaneously pulls out infront of them. Higher speed, no braking lights and less expectation of having to stop.
@102830189291
22 күн бұрын
@@anhcloud4519 How is it unpredictable? there are traffic jams everywhere where you have to break. Just keep your distance if you dont want to rear end
@chad_2_
20 күн бұрын
And braking method is same
@Nithinr3302
7 күн бұрын
Clutch + brake ❌ Clutch + drake ✅
@Alekcander555
11 күн бұрын
во время экстренного торможения не хрен там ногами переберать, не на танцах 😅 : педаль тормоза в пол , второй ногой наоборот упор в коврик , чтобы эффективнее тормоз жать .
@user-zb8hn7bh9y
4 сағат бұрын
вообще не понимаю для кого это делают . Перед мной когда выехал дебил один , я сразу по двум педалям дал , если я бы как тут делал бы , то не только ему в крыло вьехал бы , а пол бочины снёс бы)
@oleklaner-md8kz
Ай бұрын
There is literally no difference between 2nd/3rd approach. Latter will stall your engine eventually but does not affect deceleration. Just hit the brake immediately and the clutch at some point afterwards 😉
@Luko0104
Ай бұрын
If you are sure you are going to a full stop i think it indicates that you should put the car in neutral so you dont have to hold the clutch.
@parham6676
Ай бұрын
You can use the gear force(idk technical term) to help slow down the car, if you press the clutch, you will take that away. Try to go downhill with and without pressing the clutch, you will see, when you press the clutch, the car goes faster, but the gear also matters
@Luko0104
Ай бұрын
I know how a car works but at high speeds trying to put the car in a very low gear can damage the car or even break it ( a friend once put his car into second gear whilst going like 80 kmh the car broke and had to be towed) And also downshifting only really works on the 3rd and 2nd gear the upper gears dont slow you as much
@oleklaner-md8kz
Ай бұрын
At this level of deceleration there will be no additional „gear force“ that slows down the car. I recommend to meet each other and stunt some crashes to test all of it and publish a paper on KZitem myths 😀
@marisdussartre600
Ай бұрын
Which you should NOT try to think about when you need to stop quickly in my opinion @@Luko0104
@bubblez__z
Ай бұрын
instructions unclear i ended up in space with the guardians of the galaxy
@nine-tailedfox4298
29 күн бұрын
Press ctrl + z bro, you have gone to a zone that has a level too high for you.
@Puzzlephil4
28 күн бұрын
Bro is trying too hard to sound funny
@bubblez__z
28 күн бұрын
@@Puzzlephil4 🤓
@camdenzeigler6954
28 күн бұрын
How?
@lowflo_3530
27 күн бұрын
Say hi to rocket for me 😂
@tedipaduraru
10 күн бұрын
So on the third scenario is the brake, clutch, and then release the clutch with the foot on the brake. Before releasing the clutch, the gear box was put in neutral?
@user-jg2hz8vc1d
8 күн бұрын
Thank youfor sharing your incredible talent with us on TikTok!
@Techguy-zt3mz
Ай бұрын
Always maintain your distance. Knowing how to properly apply brakes is only one part of road safety.
@user-ne4en7qk9s
Ай бұрын
Дистанцию может какой нибудь джигит и сократить .А вот мгновенно реагировать и принимать экстренное торможение это надо всегда применять.
@Keliano7033
Ай бұрын
Yeah, the rule is about 4 seconds behind someone, so i always am checking
@AHoundOnAHonda
Ай бұрын
@Techguy-zt3mz Knowing how to properly spell "brakes" also helps.
@Techguy-zt3mz
Ай бұрын
@@AHoundOnAHonda lol. Sorry my bad. I did not notice that. We are free to make mistakes aren't we.
@AHoundOnAHonda
Ай бұрын
@@Techguy-zt3mz 👍
@ssanzenn
26 күн бұрын
instructions unclear, my car took a screenshot
@MuditEditZ
25 күн бұрын
Underrated
@thefusion637
24 күн бұрын
I like this 😂
@smaransure2234
24 күн бұрын
Lolll
@benedictlim1275
24 күн бұрын
Xddddddddd❤
@Cristian-yu3fd
23 күн бұрын
😂😂😂😂😂
@alefs.5980
9 күн бұрын
Moral do vídeo: mantenha distancia segura do veiculo a frente ❤
@Martinique880
9 күн бұрын
bro broke his car on purpose to show us how to drive properly💀
@carlabm1382
8 күн бұрын
Es una animación, enseñar no se yo, si pisas el embrague pierdes el freno motor y el coche se lanza. Siempre se pisa primero el freno y ya te preocuparas despues del embrague
@mikea5923
3 күн бұрын
@@carlabm1382You have clearly never driven a manual. Just pressing the clutch will NEVER make the car “launch”. Absolutely ridiculous. You have engine braking near idle? Yeah, I don’t think so.
@ham781206
Ай бұрын
Не вводите в заблуждение новичков, торможение двигателем эффективно, но не на таких расстояниях, его можно использовать когда издалека видишь препятствие или запрещающий сигнал светофора но при экстренном торможении оно мало поможет, разница в тормозном пути будет миллиметры, так что смотрите внимательно на дорогу вовремя отпускайте акселератор и держите ногу на тормозе и соблюдайте дистанцию. UPD(вроде пишут): спасибо за 1500 лайков. А некоторым отвечу, я не говорю что не надо использовать торможение двигателем, надо, это должно быть на автомате, я говорю что в данном видео вводят в заблуждение новичков, показывая насколько оно эффективно, не на таких расстояниях и не на таких скоростях, грубо говоря, разница будет с не выжатым сцеплением успеешь вовремя остановиться, а с выжатым бампер чуть стукнешь. А если с выжатым сцеплением пол морды машины в хлам, то тут никакое торможение двигателем не поможет.
@keshyou6671
Ай бұрын
Все верно показано, снимая скоростью и торможением и за тем сцеплением ты снимаеш напряжение , иначе подушки и демпферы снимут, излишнии износ, не в зирая на расстояние до препятствия
@Marcos-bz3rg
Ай бұрын
Gracias amigo
@artashessargsyan5234
Ай бұрын
@@keshyou6671Это не так в видео показано обычное торможение двигателем для свободного движения, в аварийном торможении этим способом машина не остановится сразу и не предотвратит ДТП, надо по сильнее нажать торамаз не снимая с передачи и в конце нажать сцепление чтобы не заглох двигатель и снять спередачи. А износ это часть эксплуатации автомобиля, и любая поломка и изношенная деталь гораздо лучше ДТП. А роль водителя предотвратит ДТП а не думать о износе.
@brevinemfoo7240
Ай бұрын
@@keshyou6671 Нет никакого нафиг износа, чушь не несите. Всю жизнь так ездил, сначала сцепление, затем тормоз, и все нормально. Видео тупого идиота для дурачков.
@alejandroponce5746
Ай бұрын
@ham781206 gracias!
@liveezragamingyt4486
Ай бұрын
Bro sacrificed his car for tutorial 💀
@Hapey-iy1nh
Ай бұрын
bro really thinks someone has a foot cam at all times when driving
@S_U_R_A_J
Ай бұрын
@@Hapey-iy1nh Bro doesn't know what a joke is
@AquinoLiwan
Ай бұрын
that was just a video
@EvolutionDataOptimized
Ай бұрын
@@Hapey-iy1nhr/woosh
@gxrecxre5085
Ай бұрын
It’s not real
@bylee0814
9 күн бұрын
不能先踩离合。否则会失去制动。直接踩刹车。有发动机制动。然后再踩离合。
@user-kt4xi7up6y
5 күн бұрын
Да именно так двигатель помогает тормозить
@jias1704
3 күн бұрын
挂空挡踩死刹车
@bylee0814
3 күн бұрын
@@jias1704 刹不住的。发动机制动和啥车一起用。
@kmono_
11 күн бұрын
They're so dedicated to teaching us how to drive they even crashed their car to demonstrate what not to do, instant respect
@djg43535
19 күн бұрын
"if you step all of the pedals at the same time, your car will take a screenshot" -my drunk friend
@GlobeTrek_ExplorerAviation
18 күн бұрын
Also my sister
@TheMusmaloo
14 күн бұрын
Hahahahahahahahaha
@lolerie
14 күн бұрын
On Tesla
@0tkB1nG
13 күн бұрын
Lmao
@rial187
13 күн бұрын
😂
@gingermeow27
26 күн бұрын
I've followed every steps u hav taught me, now I'm in the hospital
@QQQQQ-i2v
24 күн бұрын
😂😂
@angelruizvillot2665
23 күн бұрын
😂😂 dam
@lifeinyemen1489
22 күн бұрын
Hhhhhhhh❤❤
@Strongnurgling
22 күн бұрын
Actually just step the break gently then press the clutch if
@arauf9342
21 күн бұрын
😂😂😂
@travelingduo7523
11 күн бұрын
I was taught to only break with the break pedal. By leaving the clutch engages, you are using the engine break as long as possible. I would only clutch right before coming to a stop
@user-SergAlex
9 күн бұрын
Вообще сцеплением редко пользуюсь,только тормозом и двигателем одновременно,в конце что бы не заглох выжать сцепку
@user-xh1rs7rk3z
7 күн бұрын
продай жигули и купи машину
@user-SergAlex
4 күн бұрын
@@user-xh1rs7rk3z я и продал додж) купил бмв
@user-xh1rs7rk3z
4 күн бұрын
@@user-SergAlex понятно, что американские тачки хлам... а БМВ то зачем? 25-летний пацан чтоль?
@omsutar5098
Ай бұрын
1st :Car without abs 2nd:Car with abs People replying me by saying cars don't have abdominal muscles. Sorry guys I am stupid that I thought cars have abdominal muscles that help them stop much earlier than normal without losing traction and control. It's a pitty that I was born. 🙏
@OOOOOO-es6mu
Ай бұрын
1.풋 브레리크 2.엔진브레이크 + 풋 브레이크
@keddidastinky
Ай бұрын
sir cars dont have abs
@knightuk3691
Ай бұрын
@@keddidastinky he means abs brakes
@keddidastinky
Ай бұрын
@@knightuk3691 it's ABS, not abs.
@Manu-pq2ik
Ай бұрын
@@keddidastinky🤓☝️
@MonetILU
Ай бұрын
Soy taxista desde hace años, y te digo esto: pisa el freno hasta el fondo nada más percibir el peligro, es el primer paso. Con esto reducimos el nivel del impacto y ganamos tiempo. No importa si no llegas a frenar a cero, lo importante es reducir la velocidad lo máximo posible, por ejemplo de 90 a 40 km/h El segundo paso es bajar de 5 a 3 o de 4 a 2 o así, o sea 2 marchas menos para estar preparado a pisar de nuevo por si llega la opción de girar y esquivar el obstáculo. Si ves que el choque es inevitable: cierra los ojos y empuja el cuello hacia el cojín tras la cabeza y espera el golpe. Vas a escuchar y sentir como vidrios se rompen y mil piezas vuelan por el aire. No abras los ojos hasta percibir un silencio. Así evitas piezas de vidrio en el ojo y problemas mayores de vista. Al abrir los ojos llama en seguida a 112 mientras verificas el estado de otros y si urge salir o no del coche, es seguro salir? Qué puerta usar No te enamores del coche, es un utensilio. Calcula que habrá accidentes menores algún día. Compra un coche seguro en primer lugar.
@adammatu178
Ай бұрын
Ты рекламируешь Вольво
@ideniciojuventinopinheiro3617
Ай бұрын
Lembrando que tudo isso em poucos segundos 😂
@rodolfoemecat8709
Ай бұрын
Gostei muito das dicas! 👏👏👏👏
@user-si9nv5cm3o
Ай бұрын
Вот дурень
@Casual_Player_1
Ай бұрын
The clutch is being used as a engine brake here. It is slowing the car down quicker. Then you apply the brake.
@crazymonkeyVII
6 күн бұрын
European here, all 3 ways he does it are wrong. It's either brake first and then add in clutch, or brake and clutch at the same time. You want to keep the engine engaged as much as possible (helps with braking and gives you more control). What he did in the 1st was: clutch then brake. What he did (no idea why) in the second one was closest to how to do it correctly (first going for the brake) but then he waited with braking to put in full clutch, making the car less controllable and increasing the time before braking was applied (extra, as braking on the engine was stopped by pressing the clutch), and the third way he uses makes even less sense (first pressing the clutch and then adding braking and releasing the clutch) as that will stall the engine.
@alizaka1467
Сағат бұрын
Ideal method: Engine braking + brakes, then clutch as the car comes to a stop
@Alex96194
Ай бұрын
To everyone watching this, new to driving or confused by this. When you are emergency braking, just press the brake and nothing else, dont think about anything else unless you have space. A stalled engine is better than a dead person or a totaled car. Even better off, just slam both pedals, there is no order to an emergency brake.
@serefsevik7603
Ай бұрын
❤❤❤
@ppdan
Ай бұрын
Avoid stalling the engine! Press brake first but also the clutch ASAP!!! (Preferably at the time) If the engine stops you lose power steering and power brakes. ABS effectiveness might also be compromised if the engine stops.
@philipwellingtonhamptoncar607
Ай бұрын
My car does not have clutch…what do I do
@sm1ley416
Ай бұрын
@@philipwellingtonhamptoncar607you sell that automatic and get yourself a proper manual (stick shift)
@Alex96194
Ай бұрын
@@philipwellingtonhamptoncar607 You have an automatic transmission car, in that case you only need to worry about the brake. It wont stall as its automated, leaving you with only the accelerator and brake to worry about.
@user-uj5lz4xw3y
Ай бұрын
Чем больше дистанция до впереди идущей машины, тем больше времени для принятия решения.
@user-xq4us5es4h
Ай бұрын
Тише едешь - никому не должен😂😂
@dmitrymikhailovich3417
Ай бұрын
@@user-xq4us5es4h Годится😂👍
@user-yx6jd1mv1m
Ай бұрын
Да бл, держишь хорошую дистанцию, и ска в этот промежуток обязательно кто то вклинивается.ска...
@user-wm7uq5br8z
Ай бұрын
Это точно @@user-yx6jd1mv1m
@user-te5zi1vp2k
Ай бұрын
Да ну нахуй?!?! Реально?!?!?!!😮
@Vinz3ntR
6 күн бұрын
When you need to do an emergency brake, forget about the clutch anyway
@Cboy5
3 күн бұрын
If you are looking to stop, brake first, if you are looking to slow down but still be moving, clutch first 👍
@stock_funda1559
18 күн бұрын
Clutch + break ❌ Break+ clutch ❌ Reflex ✅
@firstn-lastn
17 күн бұрын
all above ❌ right disrtance ✅
@user-ik5xc8mz1m
14 күн бұрын
😂
@sggames5010
11 күн бұрын
Gas
@fernandoalonsofontanamonto5738
11 күн бұрын
Closs más freno y apreta
@Idiotic-impulses
11 күн бұрын
@@stock_funda1559 nah Throw it in reverse real fast ✅️
@pluhwassap
12 күн бұрын
moral of the video: being a good driver doesn't help prevent bad drivers
@aoki6332
11 күн бұрын
That why i love the quote "The cementary is full of people that had the right of way"
@MrQor2
11 күн бұрын
@@aoki6332..... CEMETERY..... your spelling is atrocious !😮😮😮😮😮😮😮😮
@carthagonova4132
10 күн бұрын
@@MrQor2 Don't be too harsh on him. The English language is a mockery of the Latin alphabet.
@abrahamp1203
10 күн бұрын
Being a good driver doesn’t only mean having right of way and driving correctly. It includes having awareness and avoiding the risk. Discerning drivers and people around you
@HyperYT-ob8fc
9 күн бұрын
@@MrQor2Your spelling makes you sound like an npc dawg 🙏😭
@Gh0stWh33l
5 күн бұрын
Your Brake Check Turboflex Brake Check
@반현주
6 күн бұрын
That was awesome. Ole boy has some moves too.
@AlokThakuriya-cg9kt
2 ай бұрын
Legend watch this without car 😂 Edited : dhanyawad bhaiyo itne likes ke liye 🙏😊
@Mbsinformation
2 ай бұрын
😂😂😂😂
@najafrehman9150
2 ай бұрын
امید پہ دنیا قائم ہے
@daryllmaranan9651
2 ай бұрын
I have a pedal
@rohanparashar
2 ай бұрын
Ultra legend watch this without own phone
@AlokThakuriya-cg9kt
2 ай бұрын
@@rohanparashar 😂😂
@michaelmartherus
Ай бұрын
Been taught to slam both at the same time. Car shudders but stops, no stall
@ermir_skg5696
Ай бұрын
just slam on the brakes, in a real emergency nothing else matters, forget about the engine stalling. the clutch being engaged is actually helping slow down the car, by disengaging the clutch you lose that and you lose that bit of breaking levarage
@xForseen
Ай бұрын
@@ermir_skg5696 The brakes are strong enough to stop the wheels by themselves. Your stopping distance is determined by your tyres. Engine braking doesn't slow you down faster.
@thanosp.8140
Ай бұрын
Slamming both at the same time transfers all the force of the deceleration onto the brakes and take zero advantage of the engine's natural tendency to slow down. Hit the clutch only to avoid stalling (or shift down if needed). It's way more effective.
@xForseen
Ай бұрын
@@thanosp.8140 It does but it won't affect your stopping distance. Your brakes are more than strong enough to handle it. Engine braking just lessens wear on your brakes and helps prevent overheating on for example long descends. None of which matters in an emergency stop.
@thanosp.8140
Ай бұрын
@@xForseen Thank you for clarifying this. I wasn't sure brakes alone could handle the forces at high speeds. But like you said, tyre friction is more likely to fail first than brake disc friction.
@eduardoreyes2137
10 күн бұрын
Hit the brake and clutch at the same time, that's the quickest brake response tike
@broccieboi
10 күн бұрын
The difference is that the driver lets go of the acceleration pedal before pressing the clutch pedal.
@bombsquaders
20 күн бұрын
clutch + brake: ❌ clutch + brake: ✅ Edit: I started a F*CKING WAR
@user-up1ko5dv3n
20 күн бұрын
Да два варинта одинаковые но один почемуто не верный
@rakshitmore958
20 күн бұрын
@@user-up1ko5dv3n😅
@biensong3459
20 күн бұрын
are you dumb?
@SwazeToasty
20 күн бұрын
nah he did + clutch brake
@drdavidstr
19 күн бұрын
are u crazy, right one is clutch+brake not clutch+brake
@madhumk2585
2 ай бұрын
Person who is driving behind you should also know this, else no use
@webbymunatamba
2 ай бұрын
😂
@ataurrahman6910
2 ай бұрын
Really 😂
@user-kn9tg2ve7r
2 ай бұрын
Ну будет виновен 3 автомобиль
@Bharat_kv
Ай бұрын
😂😂😂😂😂😂😂😂😂
@exhausted-tears
Ай бұрын
😂😂😂
@OveniaHimself
9 күн бұрын
Bro wave dashed 😭😭
@amitkoyande
8 күн бұрын
What is the difference between first and second? 🤔
@hayabusa_sam
5 күн бұрын
Привет👈👍
@eduardoguzman2282
2 ай бұрын
Just keep a proper distance and be aware always on the road.
@diffelvillalva8869
2 ай бұрын
Correct form...
@patrickmutsenhure9897
2 ай бұрын
But on that sinerio its not about following distance
@eduardoguzman2282
2 ай бұрын
@@diffelvillalva8869 Just saying, right. ☺️☺️☺️☺️☺️
@alvarohernandez6643
2 ай бұрын
A de veras? Y cuando el carro aparece como en el primer caso. Es igual?
@salvadorvillanueva5896
2 ай бұрын
Exactamente siempre la distancia y sentido común y saber que un vehículo más grande necesita más distancia de frenado
@13B-POWAH
Ай бұрын
in an emergency stop ALWAYS BRAKE FIRST before you clutch, it doesn't matter if you stall if it saves someone's life
@akiraic
Ай бұрын
wait... why would people clutch in an emergency tho? legit question. Every single car I drove for the last 15 years you just need to floor the breaks. Is this an American thing?
@Mileal76
Ай бұрын
You have two feet, just do both
@benross4017
Ай бұрын
@@akiraic by disengaging the clutch the engine isn't driving the wheels Forward whatsoever but idk how much difference this makes as far as the car slowing faster but it is less the brakes have to overcome. Also by also not having the engine stalling it means the driver can quickly move to safety if need be.
@akiraic
Ай бұрын
@@benross4017 thank you for the clarification! I will do some research, because it feels like the efficiency of this during a emergency stop would be negligible.
@Sffker
Ай бұрын
@@akiraicin a real emergency situation unless you’ve specifically practiced this maneuver over and over, you’re just gonna slam on them both more than likely and stand on the brakes. all these people yapping have not been in an actual emergency situation 💀
@부나라
7 күн бұрын
That dog is locked in on everything that's happening.
@janbosledworks
10 күн бұрын
In an emergency it is best to press the brake only forget the clutch!
@soupiano
22 күн бұрын
Props to the man for engaging in accident just to show us the correct way.
@Rootbeermann
21 күн бұрын
He didnt
@user-ow6du2kf2v
21 күн бұрын
@@Rootbeermannit's a joke😂
@n.d.5864
20 күн бұрын
@@Rootbeermannwooosh
@EileenMRyan
20 күн бұрын
Stolen dash cam footage 🎉
@user-ze1tv9rc7c
20 күн бұрын
Там ноги другого водителя 😂
@Insurrectionist_SharkFace
15 күн бұрын
I love how hommie sped up the second one to make it look more intense lmao
@ninny65
14 күн бұрын
The first and second are the same
@Insurrectionist_SharkFace
14 күн бұрын
@@ninny65 Prove it.
@jxtinmusic
12 күн бұрын
damn u right
@Insurrectionist_SharkFace
12 күн бұрын
@@jxtinmusic W hommie
@hollowollowyeet886
9 күн бұрын
@@ninny65right so a car crash and simply decelerating when waiting at traffic is the exact same scenario
@metalheadmonster666
6 күн бұрын
"Clutch is only to change gears". Remember this and you will never be a noob again.
@manloeste5555
5 күн бұрын
Not wrong, but with such a general statement, you'll stall your car at every traffic light."
@mrextraterrestrial3567
6 күн бұрын
I need more of these types of videos
@justloud5282
Ай бұрын
Okay now do that but same situation as first clip 😂😂😂
@derfvcderfvc7317
Ай бұрын
This video was so stupid. There was no avoiding that first crash in an everyday car.
@user-yp3rs7eg7p
Ай бұрын
Сначала тормозим до холостых оборотов, потом выжимаем сцепление, так колодки меньше изнашиваются и торможение гораздо быстрее. Если аварийная ситуация - вообще сцепление не выжимаем, пофиг что двигатель заглохнет, главное сократить тормозной путь. В приоритете всегда должна быть педаль тормоза
@midnightmuse9829
Ай бұрын
I really appreciate someone from a completely different part of the world from me have the same belief about driving that I was taught.
@nikfuckone7858
Ай бұрын
Только русские могли написать про какой то там износ. Вот вам мышление, результат нищеты. Вы еще боитесь царапин на машинах😂😂😂
@nikfuckone7858
Ай бұрын
Торможение без сцепления, это для ваших четырок только на скользкой дороге эффективно что бы машина не начала сальто крутить и не более!
@kot_iko
Ай бұрын
Понятное дело, что в обычной ситуации стараемся тормозить плавно, а в экстренных случаях как можно быстрее
@FinKant
Ай бұрын
Я думаю, что вы заблуждаетесь. Нет никакой разницы последовательности нажатия и вот почему: разберём первую ситуацию. На видео видно, что ДТП произошло за считаные доли секунд. Надо понимать, что за такое время, обороты двигателя не успеют упасть, а значит и не будет никакого торможения двигателем. Все зависит только от скорости и силы нажатия на педать тормоза. Разумнее делать это одновременно. Объясню почему. Бывают ситуации когда ДТП происходит не так, как на видео, а в скольз, тоесть вы немного цепляете другой автомобиль и ваше жвижение продолжается. Так вот при нажатии двух педаль одновременно, ваш двигатель не заглохнет и вы сможите дальше управляль автомобилем, тем самым выведя его из заноса, путем добавления газа. В вашем предложении, приоритет имеет педаль тормоза. Значит двигатель 100% заглохнет и вы пападете в неуправляемый занос, что может привести к печальным последствиям. Поэтому, сцепление лучше жать одновременно или немного раньше.
@gpasprimus6505
6 күн бұрын
First guy needed F1 brakes
@779RS6
9 күн бұрын
Clutch before brake 🚫 Clutch before brake✅️
@Dimmsy
12 күн бұрын
In situation like this, always hit the brake before the clutch.
@williamdouglas7062
10 күн бұрын
I have a bad habit of not doing this
@redamber483
10 күн бұрын
I mean i guarantee that not hitting the car in front is better than staling the engine
@GBXS
10 күн бұрын
WHAT? ALWAYS hit the brake before the clutch. Are you Americans hitting the clutch before the brakes?
@oti1895
9 күн бұрын
Americnas don't have a clutch, they use automatic cars@@GBXS
@user-if4vp6gq5g
9 күн бұрын
@@GBXSя тоже так делаю, никогда не врезался
@aIexemre
Ай бұрын
what was the difference between the first and the others? its clutch then brake, i cant see any change
@rosaliogonzalezvilla2125
Ай бұрын
Pisar primero el freno luego el embrague Al Revés el carro se desboca
@technically7918
Ай бұрын
Because of engine braking. When the car is slowing down without the clutch, both the motor and the brakes are trying to slow it down. When you disengage the motor, the car will keep its momentum and only the brakes will try to stop it.
@Eugen_Mix
Ай бұрын
@@technically7918but he tries to stop using clutch, he should first hit brakes then clutch, it will maximize effectiveness
@technically7918
Ай бұрын
@@Eugen_Mix So, after doing a bit of research, it turns out this(engine braking) works on gas cars mostly.(On personal cars at least) But still it is good practice regardless.
@mc3331
Ай бұрын
Step and Pull off from the clutch, before you Step the Break.
@shivamjyotidas6420
7 күн бұрын
Le airbag - i am ready malik!
@TrevorHansford-ou5vf
6 күн бұрын
Clutch-neutral-break
@Voidmercenary
26 күн бұрын
Instructions unclear: There are only 2 pedals.
@L_OOFY
24 күн бұрын
Not every car has 3 pedals
@unorthodoxd1
24 күн бұрын
smartass@@L_OOFY
@supremedude9698
24 күн бұрын
Then get a manual
@boomerhunter5705
24 күн бұрын
That’s a manual, not an automatic car
@chillvibes5009
23 күн бұрын
Must be American
@m4nu495
2 ай бұрын
In an emergency, first it is the brake and then when the speed decreases it is the clutch.
@ramgarcia2436
Ай бұрын
Wrong, if you hit the break first, your engine still engaged to transmission and still pushing your car forward. So it is better to press both clutch and brake at the same time to disengage engine to transmission and utilize your brakes more effective.
@user-sr8zj1lh5p
Ай бұрын
Ну вы ведь при всём убираете ногу с перали газа, после чего двигатель сам стремится вернуться к холостым оборотам и педалью тормоза вы ему только поможете. Спустили скорость например с 70 до 40.40 это нижний предел 4 передачи и вот уже потом выжимаете сцепление до полной остановки.
@user-sr8zj1lh5p
Ай бұрын
Тоесть двигатель без нажатой педали газа вам наоборот помогает затормозить пока вам не придётся выжать сцепление, а на скользкой дороге этот способ помогает ещё и не заглохнуть при торможении, тк в этом случае перестанет работать усилитель тормозов.
@anatolyel6562
Ай бұрын
@@ramgarcia2436 Сразу видно, у кого опыт на механике, а кто мимо проходил и решил поумничать.
@abankitb8
Ай бұрын
@@ramgarcia2436 engine is not engaged anywhere as soon as you leave the accelerator. The whole point of using your right foot for accelerator and brake is that you can only press one at a time.
@user-fv3wz4yh9g
8 күн бұрын
The way she shuffles up to the bike to take a photo
Cuando primeeo frenas sin pisar el clutch el coche hace un pequeño freno con motor y eso ayuda mucho para que el coche frene con mayor fuerza.
@FerGL
2 ай бұрын
asi es al frenar con la palanca en velocidad baja las revoluciones lo que cuenta como freno e incluso frena doble porque frena con motor y frena con balata,, no es muy recomendable frenar con motor en auto pero en caso de emergencias si
@artyomdomashevsky6684
2 ай бұрын
В экстримальных ситуациях торможение двигателем очень неэффективно
@jetlag2615
2 ай бұрын
Engine braking slows the car not really stops that’s why in a quick stop braking first is better in the third he lifts his foot off the clutch so quickly to add engine braking with the manual braking
@artyomdomashevsky6684
2 ай бұрын
А может быть в третьем случае он/она выключил коробку передач и поэтому так резко бросил сцепление? 😉 Я не отрицаю, что двигателем тормозит. Я говорю, что это торможение крайне неэффективно в экстремальных ситуациях. И не надо заморачиваться и вникать в то как работать сцеплением, а лучше учиться работать педалью тормоза и управлению рулём в таких ситуациях. По-моему это видео вообще бессмысленное. Какая принципиальная разница между первым и вторым вариантами?
@migrom1000
Ай бұрын
Clutch???
@khair9797
2 ай бұрын
Me finding literally no difference in 3 of them😅…. All that matter is the distance of another car
@wasootripathi9271
2 ай бұрын
Shayad apko car chalana nahi ata isliye
@ivanIvanov-ki8vn
2 ай бұрын
@@wasootripathi9271я водил на механике не вижу особых отличий
@sauravpunj206
2 ай бұрын
There's a difference....
@dibyajyotiborah9774
2 ай бұрын
Engine brake matters
@SuperSfaz
2 ай бұрын
When you press clutch, engine disengages. So pressing brake while pressing clutch together will lean the car more forward as engine is free and it will also move forward. At low speeds it doesnt matter that much
@xoiskiroiskkproduction2115
11 күн бұрын
I feel both the same 😂
@vinumdidpull6699
11 күн бұрын
Teori mudah tpi praktek lapangan sangat sulit, bahkan yg pro aja bisa panik jika terjadi keadaan mendadak
@user-jp3ky9ee1k
24 күн бұрын
Два ценных совета которые я получил от бывалых водителей , когда ещё ходил в автошколу. Залог вождения с минимальными авариями, как игра в шахматы, нужно не только свои действия продумывать, но и просчитывать все возможные ходы противника, желательно на несколько шагов вперёд. И как ещё мне сказал мой инструктор по вождению в автошколе, в последующем всегда представляй что вокруг тебя двигаются такие же новички, как и ты. А видео я так и не понял.
@christophsiebert1213
23 күн бұрын
Yes, you're right or sorry that happened.
@gustavorojas6055
23 күн бұрын
Bueno
@vladimirtalizin514
23 күн бұрын
Думай за себя и того дурака
@vitalyderdyuk
23 күн бұрын
@@gustavorojas6055mmm la cremo
@user-rr6uy2cd4s
23 күн бұрын
Скажу по секрету, используй это правило не только в вождение, думай на перед,смотри на ситуацию с разных сторонах и точек зрения дабы иметь преимущество, научись признавать ошибки, на ошибках люди учатся. А видео глупое, нажатие на педаль сцепление это лишняя секунда, лучше сразу жать на тормоз
@user-rd6dr4fr7d
Ай бұрын
Сначало - тормоз, потом сцепление...в любом случае...за рулем с 5 лет, и папа шофером был - учил. И ни кто не переубедит в обратном,. Желаю всем быть целым!!
@Sever2005YAN
Ай бұрын
Но - почему? Ты резоны предъяви. А не авторитетом дави. Я так не понимаю. Разве что времени больше на торможение будет,если тормоз первым ... да и то сомнительно. Еще торможение вперед не даст заблокировать колёса сразу. Тоже резон. Только как же АБС?
@rexsetton88
Ай бұрын
@@Sever2005YAN поясняю при торможении без выжима сцепления ты тормозишь ещё и двигателем, что улучшает торможение и уменьшает нагрузку на тормоза. Из минусов - не всегда адекватная работа АБС (если абс есть на авто) при резких торможениях (я сам лично тестил только со 180км/ч до 50км/ч за 90м, с отметки в 120м) разницы что так что так не заметил однако на видео в обоих слочаях неправильное торможение. экстренно торможение осуществляется очень быстрыми нажатием на педаль тормоза в пол (ты должен прямо сильно и резко пнуть педаль тормоза в пол) и только потом ослаблять нажатие.
@Viejito-
Ай бұрын
5 años en bicicleta 😂
@jonatanvillena439
Ай бұрын
así es solo usa el embrague en los cambios primera segundo y los demás
@QwertyQwen.
Ай бұрын
Не гони гонимый,что ты несёшь?
@crashpal
11 күн бұрын
Started off with my dad's manual car so understand the frustration
@justeffingaround2103
6 күн бұрын
Real drivers know brake , clutch, clutch clutch
@vl6354
16 күн бұрын
Всегда должна быть безопасная дистанция для того чтобы в случае чего успеть затормозить.
@Tony_Montana1
12 күн бұрын
когда её создаёшь, всегда найдётся тот кто считает что там свободное место и обязательно туда залезет
@cherandshane2683
11 күн бұрын
Yes, my parents have told me a good rule of thumb is to keep 1 carapace per every 10 mph
@user-rs9rn4vw9j
11 күн бұрын
激しく同意
@bramweinreder2346
Ай бұрын
Let's keep it simple. Speed is distance over time. To keep your stopping distance as short as possible, you'll want to reduce your speed as quickly as possible. ABS or not, assuming that your brakes are at least stronger than the friction between the tires and the road, brake distance is a direct result of tire conditions, road conditions and your reaction time. In order to keep maximum control of your vehicle you need to keep the engine running. This will only happen if you also press the clutch pedal (on manual shift cars). In short: - pay attention to the traffic around you, anticipate! - keep an eye on your tire profile! - stay at least 2 seconds behind the vehicle in front of you! Everything else is hogwash. Now go out there and drive safely. Thanks for reading.
@IK_MK
Ай бұрын
Bro said _"let's keep it simple"_ and did not keep it simple 💀
@Gpr1me
Ай бұрын
You did everything but keep it simple 😒
@bramweinreder2346
Ай бұрын
Well... I gave it a try for the first two lines. That's just bare bone irrefutable high school grade physics. How you get to that slowing down as quickly as possible is a matter for debate. I can only say that speed limits exist for a reason, and that tail gating is dangerous.
@tryhardgaming2862
Ай бұрын
"Keep it simple" my hairy asshole I ain't reading all that 😂😂
@bramweinreder2346
Ай бұрын
@@tryhardgaming2862 You want simple? OBEY THE SPEED LIMIT and NO TAILGATING. Also if you maintain your tires and brakes, I can see no reason why any sort of braking is necessary that takes more brain cells than these simple steps. If you have fewer brain cells, you shouldn't be on the road in the first place. Hope this helps!
@BruceWillis57
11 күн бұрын
Way 4 is to downshift while braking for the fastest stop
@wanbatan
10 күн бұрын
You know if you're breaking like this, you already know you're driving too close
@lguzman678
Ай бұрын
los ejemplos son 2 casos totalmente distintos: el primero es un caso de emergencia, se le cruzó un vehículo a corta distancia y circula rápido, obvio no iba a alcanzar a frenar ni siquiera si presiona primero el freno, el segundo caso va circulando mucho mas lento, y va manteniendo una distancia prudente de circulación, obvio iba a detenerse bien ya que no se le cruzó un vehículo de improviso. Eventualmente es cierto que presionar el freno primero es correcto en casos de emergencia, pero si colocan ejemplos totalmente distintos es incorrecto, solo fuerzan un resultado
@fernandogiraldo5851
Ай бұрын
Exacto amigo...!!!! Imposible seguir una secuencia de manejo en el primero. Gira la llave, emergencia, cinturon y baja del auto. Nada más por hacer.😅
@Virtual_202
Ай бұрын
How is this not top comment
@caxtyy8920
Ай бұрын
Máquina que grande
@PonteTheDevBoy
29 күн бұрын
we be skipping driving school with this one
@leons.kennas1533
23 күн бұрын
Trust me... This is the worst way to
@ingediana
7 күн бұрын
I almost always do the clutch first or together with brake, except in a very rare occasion where the distance is too short.
@EvgrafovLev
11 күн бұрын
В экстренной ситуации сцепление не выжимать - пусть мотор без впрыска помогает колодкам тормозить колёса.
@aleksandrkozhaev8269
8 күн бұрын
Хоть один вменяемый человек
@zakinadzar7127
2 ай бұрын
The best emergency stopping your vehicle is push break more deep and then push the clutch to reduce the shift 🙏
@rishankgupta1507
2 ай бұрын
Exactly what i was looking for someone else who knows the same.
@AsifARMirani
2 ай бұрын
Exactly..
@joseangelgomezllaca
2 ай бұрын
No, in that case you are using energy in stop car and engine
@JAR64
2 ай бұрын
Eso está perfecto para cuando tenés un margen de tiempo, cuando no hay , primero el freno
@joseangelgomezllaca
2 ай бұрын
@@JAR64 un conductor con poca experiencia tal vez, en mi caso es automático y por reflejo
@doker82
2 ай бұрын
Никогда не думаю о сцеплении, сразу жму тормоз
@wellzebabe
2 ай бұрын
Сразу видно моторчик слабый в тачки
@19StroNGeR98
2 ай бұрын
Можно же сразу две педали нажать лол
@user-fc5ui3xv5n
2 ай бұрын
На любой скорости жми только на тормоз ,это и называется экстренное торможение
@man59rus85
2 ай бұрын
Когда жмёшь только тормоз эфект лучше, потому что ещё коробка тормозит а если сцепление выжал то только тормоза и тормозной путь больше@@19StroNGeR98
@user-pq8qq2rp8n
2 ай бұрын
блин таких дураков не встричял в одном месте!
@jamesburgess8364
10 күн бұрын
It’s difficult to remember to use engine breaking when something like this occurs but using the engine as well as the brakes is the best way to stop when emergency braking. If you drum it into your everyday driving it will come naturally in a situation like this.
@Dexxis_OG
11 күн бұрын
First clip: push hard on both at the same time Second clip: like in the video
@jukijuki2491
Ай бұрын
can someone explain the difference between first and second one? i find that both are using the same step/sequence (maybe im wrong) but the only difference is the distance between the car infront. why is it wrong to do the same step in first vid but correct in 2nd vid?
@sunnyxdmc2283
Ай бұрын
Bro same idk how to drive with clutch.
@StygianTheCandleMan
Ай бұрын
The clutch is just kinda like a switch between your engine and transmission. You engage your clutch (press it in) and it disconnects allowing you to change gears. Automatic transmissions change gears for you. Manual’s you have to change gears yourself. The clutch doesn’t actually slow you down, so in the first sequence when they press the clutch in first, they’re still at full speed until they begin applying the brakes. In the second sequence they press the brakes first allowing the vehicle to slow down then engage the clutch to keep the vehicle from stalling out. In the third sequence they only apply the brakes which would slow and stop the vehicle, but also stall it out. By braking too much without the clutch the engine loses too much power which stalls it. I’m a little rusty on it but I hope that helps
@StygianTheCandleMan
Ай бұрын
Actually, looking at the third sequence again, they do engage the clutch but release it. My best guess is that they shifted back into neutral before releasing the clutch which would keep them from stalling.
@masnoonbd5550
Ай бұрын
@@StygianTheCandleMan respect brother
@oliver4828
Ай бұрын
Funny how everyone is going for the sequence. The main difference is that BLOCKED tires (screaming in the video) break much worse than still rolling tires. For that reason Anti Blocking System is introduced in modern cars.
@thealexwhite647
Ай бұрын
Ехал с инструктором, скорость около 50-60 км/ч, до светофора оставалось буквально три автомобиля. Я резко понимаю, что не успею проехать, нужно останавливаться. Это был мой первый выезд в город и я не знал техники экстренной остановки без затяжного тормозного пути, как в первом варианте. Машинально, выжав сцепление, аккуратно нажал педаль тормоза и вышло очень плавно и ровно встать перед линией. Испытал невероятный шок и удивление от своих возможностей и возможностей автомобиля. (Инструктор мне не помогал, когда они жмут педаль, то водительская проваливается вместе с его)
@shivangajbhiye
10 күн бұрын
Instructions unclear my car took a screenshot
@ThatswhatIthoughtnot
Ай бұрын
Step 1 Clutch Step 2 Move the gear lever to neutral (Manual) Step 3 Brake Step 4 Heaven
@kwarkotube
Ай бұрын
Step 5: Back to hell
@BeneQ155
Ай бұрын
Clutch lower gear brake
@BeneQ155
Ай бұрын
Clutch
@Mrent3rnational
26 күн бұрын
Keeping the clutch pressed is the same as neutral
@MrVdr1971
2 ай бұрын
En el primer caso aunque hubiera pisado primero el freno y después el embrague igual choca porque el otro auto se le cruzó de repente y hacia él, distinto es el segundo y tercer caso porque el auto de adelante iba en el mismo sentido de circulación
@misterj2032
2 ай бұрын
Totalmente de acuerdo
@buihoangbac7623
2 ай бұрын
Cách xử lí trong tình huống khẩn cấp là mình phải đạp phanh trước rồi mới đạp côn sau.
@jonmath4182
2 ай бұрын
😱 *Salah pemerhatian!* 🤔 Dan bagaimana 77 orang setuju dan suka pemerhatian kamu yang salah itu!!?? Kes 1 dia *bukan pijak brake dulu!* Dia pijak clutch dulu, kemudian ketika tukar gear dia tekan brake dan terus menekan brake, tapi pada masa sama dia masih tidak melepaskan clutch, ini bermakna walaupun batang gear sudah dalam position rendah tetapi gear sendiri masih dalam keadaan neutral akibat clutch masih ditekan! Begitu juga dalam kes 2, gear dia sentiasa dalam neutral sebaik saat dia menekan clutch itu yang langsung tidak dilepaskan! Cuma beza dari kes 1 ialah, reaksi pertama sekali di sini dia menekan brake dulu, itu yang menyelamatkan dia dari stopping distance yang lebih jauh. Kes 3 adalah reaksi betul, brake dulu dengan cepat, tekan clutch dan tukar gear rendah dengan cepat, lepaskan clutch sedikit perlahan (gradual) tetapi masih sangat cepat dari biasa, maka kini engine beroperasi pada gear rendah, dan teruskan brake supaya kereta semakin perlahan ikut keperluan
@aymanjaser5647
2 ай бұрын
Yo creo que los videos o los 3 casos son solo ejemplo pero el objetivo es como frenar creo
@vanesaacosta4170
2 ай бұрын
@@user-jw7wk5ck7m Jajaja 😂
@Ben-er4de
9 күн бұрын
It depends with the distance between the cars and also the efficiency of the braking system.
@pauzzdc6869
11 күн бұрын
I thought if you step both on clutch and brake at the same time,it will take a screenshot 😅
@TopMostVideosOfAllTime
2 ай бұрын
Beware of your surroundings before speeding up, it should be the key for safe driving
@destiny0151
2 ай бұрын
Even if we are aware of it ....others will not ...😅😅 so this video will benefit others who doesnt know
@comegetyourb
Ай бұрын
This doesn't really have something to do with being aware of surroundings, of course you should be fully aware to even be driving We were taught this was essential to driving Let's say you're going down on a slope and have to stop at a red light Even if the gear is in 1, if you press the clutch first you're gonna speed up because gravity is pulling the car down so you have to press break at first then clutch so the car won't turn off
@IbouFall-tf4vp
Ай бұрын
The only difference between the first and second one is how calmly they are done.. (I know it's cringey, but this is the most likes I've ever gotten on a comment, thanks everyone)
@laraamaliya1431
29 күн бұрын
I was looking for this comment
@nanamitsu73
28 күн бұрын
it looks like they press the brake just a bit before hitting the clutch in the second and third examples, whereas the first one goes straight to the clutch
@bobmorane2082
28 күн бұрын
Yes you must use the brake engine so you don’t press the clutch on while braking and wait till last sec. Downshift is even better if you fast
@alext4758
27 күн бұрын
Bruh...totally different. Always brake before clutch. If you clutch before braking it takes longer because the engine is not connected to the gearbox and becomes a deadweight.
@anishnaskar7375
27 күн бұрын
This is absolutely bullshit of a tip, in normal circumstances you should brake first and then clutch, as engine it self slows down the car when the accelerator is let off. In a emergency situation, your best bet is to slam the brake(if you have abs) and the clutch at the same time, otherwise the engine might stall, and try to steer to a safer direction. If you don't have abs, you are kinda fucked, you have to perfectly guess how much you need to brake in a panicked situation, atp steering left if you have space is the correct decision.
@ScottBanks-vh9uc
4 күн бұрын
Makes sense. Hit your brakes hard first. Plenty of time to hit your clutch afterwards
@GePH96
11 күн бұрын
In need of sudden stop, break first should always be priority.
@user-du4sf3it5r
23 күн бұрын
i love the way they are absolutely the same 😂
@tien285
23 күн бұрын
indeed. i find them all the same
@Xantylon74
19 күн бұрын
@@tien285 You hit the brake first, so you can break with the engine too.
@bobby1970
18 күн бұрын
@@Xantylon74It's brake, not break.
@user-sp7uw2mb9r
2 ай бұрын
Я, более сорокалетним стажем даже не думаю, как это надо делать, ноги сами делают вполне успешно.
@dmitriykrasnevich3855
2 ай бұрын
В чем отличие у первого торможения и второго? Я что-то так и не понял
@m2i66
2 ай бұрын
Правильно, нужно думать ногами, а не головой
@Ali_Minashevich
2 ай бұрын
@@dmitriykrasnevich3855отличие? Ну я думаю что мужик со 40летним стажем ответит тебе😂😂😂😂
@Ali_Minashevich
2 ай бұрын
@@dmitriykrasnevich3855ладно..отвечу тебе😊😊😊отличие в том что в первом случае( в неправильном случае) ты на прямую самокатом пытаешься тормозить..когда во втором случае ты ещё с помощью сцепления изначально даёшь траекторию торможения и в конце тормозишь педалью тормоза...Я надеюсь что ты на механике катался?
@helderalfaro9852
2 ай бұрын
El problema es que repite la segunda frenada o es una tercera? Eso causa una confusión
@billyb1382
9 күн бұрын
Use left foot brake I find it’s more responsive 👍🏻
Пікірлер: 10 М.