Gnto ang VLOG MAY SENSE!! New subs here sir!! More power to ur channel 🎉
@ManCannotRide
9 ай бұрын
Salamat sir. RS.
@hyabite
Жыл бұрын
Very well explained sir!
@ManCannotRide
Жыл бұрын
Maraming salamat. Ride safely.
@erwinrommeldelfierro8194
Жыл бұрын
Good explanation sir
@richardanastacio1986
10 ай бұрын
Hello very well explained mga videos mo sir lagi ko pinapanuod even yung mga bago. I have questions lang regarding sa "Throttle Delay" known ng karamihan.. though medyo gets ko naman na yung physics and mga nangyayare. then yun nga after ko mag palit ng open muffler with resonator. 1st to 2nd gear then 2000 to 3000 rpm pag binirit mo sya agad parang may sinok or pugak na mangyayare bago sya umarangkada agad , feel ko na mas malakas nga yung hatak nya compared sa stock, so yun siguro yung nabanggit mo na lumipat lang yung power nya sa ibang rpm which is ramdam ko nga sya. question ko lang is 1. ano possible solutions pag ganito 2. masosolutionan ba if mag palit ng spark plug or remap? . Thank you in advance
@ManCannotRide
10 ай бұрын
ECU tuning sir ang best solution para maibalik mo yung peak power and peak torque sa rpm range na gusto mo after modifying your exhaust system. Sa ECU tuning meron kang dalawang options. 1. ECU Remap 2. ECU Flash Sa Remap, gagalawin lahat ng values ng fuel map, ignition map, at ng iba pang maps (depende sa bike ECU). Dapat magaling talaga tuner mo kung remap ang gagawin kasi matrabaho ang magtimpla ng mga maps/tables sa loob ng ECU program. Oras ang bibilangin mo at ilang ulit na salang sa dyno ang kailangan. Sa Flash naman, meron ng "file" na nakaprepare, idodownload na lang yun tapos i-sa-save sa ECU. Bale yung file na yun e binuo na ng manufacturer or kung sino mang tuner. Kumbaga, ready-made na yung file, ipapalit mo na lang dun sa existing file ng ECU. Medyo matagal din ang ECU Flash kasi ilang beses na kailangan mo i-Off at i-On ang bike tapos meron pang mga alerts at kung anu ano. Kadalasan kapag bumili ka ng original na aftermarket exhaust, e meron DAPAT itong kasama na ECU Flash file or yung mismong hand-held na ECU Flash device. Wala sir maitutulong ang spark plug para maitono ang power curve ng isang engine. Tagabigay lang yun ng spark. Reminder ko lang, hindi lahat ng ECU ng bigbikes e pwedeng i-tono. Merong mga ECU units na hindi allowed na baguhin ang program sa loob nila. Meron namang naka-lock tapos i-u-unlock pa ng tuner, na dapat e marunong sa tamang paraan ng pag-unlock ng hex code ng ECU.
@GypsyriderPH
8 ай бұрын
magaling na video content well said, dami kongvnatutunan lalo nat nk400 user dn ako
@ManCannotRide
8 ай бұрын
Maraming salamat sir.
@reechpotato778
11 ай бұрын
So ano po ang dapat gawin pag nagpalit ng shell para mawala ang throttle delay?
@ManCannotRide
11 ай бұрын
Para maging maayos ulit ang Air-Fuel Ratio, you need to tune the Fuel Maps sa ECU gamit ang isang ECU tuning software. Example is Woolich. Magagawa mo yan sa mga Dyno shops kasi isasalang sa dyno dapat yung bike. Kung hindi ka naman pwedeng magpa-tune ng ECU, magkabit ka na lang ulit ng catalytic converter. Meron namang mga catalytic converter na aftermarket. Nga pala, sa throttle delay, wala naman talagang throttle delay ang 400NK based on the datalogging na ginawa ko sa bike ko. Lumipat lang talaga yung peak torque sa mas mataas na rpm kaya pakiramdam ng madami e merong "delay" sa lower rpm compared to when the bike was factory stock.
@FELONDUCK306
Жыл бұрын
late throttle response A.K.A. throttle delay/throttle lag
@user-zv4vz4cf1e
8 ай бұрын
boss ask kolang bakit makaldag ang nk400 kapag shifting sakit sa katawan palage me kadyot kumbaga napansin nio din ba un
@ManCannotRide
8 ай бұрын
Sir sa 1st gear normal lang yun pero sa ibang gears dapat wala na. Try mo baguhin ang timing ng kamay at paa mo, kasi baka nasa timing lang ng shifting mo. Ganun ako dati lalo na sa 2nd and 3rd gear kasi malalayo ratio nila. Inaral ko lang yung timpla ng kamay at paa ko.
@buhayyardanipau4093
6 ай бұрын
Sir ung motor ko sa low rpm may sinok cya pero sir pag high rpm ok nmn po
@ManCannotRide
6 ай бұрын
May binago ba sir sa motor? Kung wala naman baka pwedeng ipacheck mo kung baka dapat ng ipalinis yung throttle bodies. Or baka naman meron lang bara sa air filter. Unless merong kang makitang error code sa scanner, baka basic na maintenance lang maging okay na ulit sa lower rpm.
@blackmamba4398
Жыл бұрын
If u can have subtitles in English to would be nice.
@ManCannotRide
Жыл бұрын
I will try my best, it's a bit challenging to edit with CC but I will find a way to put in subtitle in English.
@ryanbenbanadera6359
Жыл бұрын
Good day sir May pm po ako sa fb nyo salamat po. R.s God bless
@ManCannotRide
Жыл бұрын
Nagreply na ako sir.
@RenceTV0
Жыл бұрын
Sir dapat bang ECU remap ang nk400 kapag napalitan ng slip-on pipe
@ManCannotRide
Жыл бұрын
Hindi slip-on sir ang pwedeng ipalit sa exhaust ng 400NK kasi kapag pinalitan mo, yung buong shell e aalisin mo, damay pati yung catalytic converter mawawala, so hindi siya pwedeng sabihin na slip-on. Sa tanong mo sa ECU tuning, depende yun sir sa kung ano ang magiging response ng engine mo sa exhaust modification. Kung makikita mo sa dyno na nagbago ng drastic ang power curve, it means dapat mo siya ipatono para maibalik yung power curve sa optimal level. Kung makikita mo naman sa dyno na wala naman naging drastic na pagbabago, pwedeng hindi na itono ang ECU.
@kalburo29
Жыл бұрын
Sir yun ba yung kapag mag down shift ka galing sa 6 gear or 5 gear,, tapos pag bitaw mo silinyador para mag down shift eh ang tagal mag response bumababa ung rpm o silinyador?,.. nangyare sakin to knina heheh,.. prang ang tagal bumaba ng menor bago ako makapag down shift,..
@ManCannotRide
Жыл бұрын
Natatandaan mo sir kung anong rpm yung takbo mo sa 6th gear? At yung speed na din? Pwede kasing nasa high speed ka pa at higher rpm kaya yung momentum ng bike e mataas pa kaya kumbaga e sumasalida pa yung motor sa 6th gear kaya ayaw agad bumaba ang rpm.
@kalburo29
Жыл бұрын
@@ManCannotRide sabi naman nf tropa sir baka sa throttle cable ung spring? di nabalik kagad,. normal rpm ko o menor,. kso knina lang tlga tagal bumalik.. ngaun na drive ko ulit balik naman ulit sa normal,.. pero sa slex pag hatawan ewan ko bakit bigla na lang tumagal ung pag baba ng menor o silinyador,..
@ManCannotRide
Жыл бұрын
@@kalburo29 Ah okay. Kapag yung throttle cable ang problema pwede mo test ng ganito sa garahe lang hindi umaandar. Iliko mo sa kanan, sagad. Pihitin mo throttle mo sagad tapos bitawan mo. Dapat snappy yung balik nun. Kung hindi snappy, merong throttle cable binding yung return cable.
@kalburo29
Жыл бұрын
possible din ba sa sunog ng gas?
@ManCannotRide
Жыл бұрын
Sa nakita ko sa data logging sa bike ko, okay naman ang fueling ng ECU during engine braking. Kasi sabi mo nasa 6th gear yung bike tapos bumitaw ka na, so bale engine braking na yun. So far sa lahat ng nakita ko na fuel map data sa bike ko, wala naman dapat maging issue sa fueling during engine braking every gear.
@jeklapitan8614
Жыл бұрын
4k rpm parang sinok , minsan pg piniga ko ang throttle walang response ito nba un sir?
@ManCannotRide
Жыл бұрын
Nangyayari ba yan sir sa 1st gear? Minsan kasi baka nasa higher gear tapos very low rpm tapos biglang bubuksan ng sagad ang throttle. Meron na ako nakikita na ganyan na nasa 5th gear or 6th gear pero low rpm low speed tapos susubukan nila na isagad ang throttle agad agad. Wala talagang response yun kasi sobrang baba pa ng rpm. Sa 1st gear hindi mangyayari yan. Engine lugging ang tawag dyan. Kung sa 1st gear e walang magandang response kapag sinasagad bigla ang throttle, yun ang masasabi na delayed response.
@jeklapitan8614
Жыл бұрын
@@ManCannotRide khit second gear sir pansin ko gusto birit kaagad sya pg alalay lng sa throttle un walang response minsan pero agad2 nkaka recover nman
@ManCannotRide
Жыл бұрын
@@jeklapitan8614 Sa ngayon sir sa tingin ko e wala namang error sa bike mo, unless meron kang makikita kapag ginamitan ng scanner. Kung kakayanin mo sir gawan ng video pwede mo i-share sa akin sa FB ng MCR para makita ko yung example ng andar ng bike mo. Hopefully wala namang error codes yan. Susubukan ko din gawan ng video yang scenario mo, try ko simulate sa bike ko tapos balikan kita share ko sa iyo ang matutuklasan ko.
Пікірлер: 32