Если ютуб не грузит - выпуск можно посмотреть на бусти и патреоне boosty.to/rollallday www.patreon.com/RollAllDay
@HotHead141
2 сағат бұрын
Понял. Отписка
@АнтонМерзляков-к7л
14 сағат бұрын
Поймал себя на мысли, что это первое, подробное русскоязычное видео про размеры. Отлично🙏🏼🚲
@Anton_Vydrin
11 сағат бұрын
Есть ещё от Павла Павлова: kzitem.info/news/bejne/xIiLwGShnXOimn4si=Z1Inu--VkoYv6IE6 с уклоном на туринги и гревелы
@crinjaolala4705
Күн бұрын
Как же долго я этого ждал, никто нормально не может объяснить, все уходят в еретические описания в надежде на то, что непонятные слова каким то чудом станут понятными!
@sashkawest1328
15 сағат бұрын
Плов+кофе+утро+RAD =хочу жить дальше 😂
@John_Doe_Jr.
Күн бұрын
Хочешь знать, откуда эти шрамы? Извините, не удержался
@aleksanderer6961
4 сағат бұрын
Это он как то послал на йух Фёдора Емельяненко. ))))))
@АнтонТатауров-ъ5п
Күн бұрын
Я один завтра утром пойду мереть свой лисапед?
@Sdfh234
Күн бұрын
Обязательно, теперь я не успокоюсь пока не замерю
@Dmitry31
Күн бұрын
Это уже произошло😂, хожу по гаражу при свете фонарика с рулеткой и очень задумчивым хлебалом😂
@November62184
23 сағат бұрын
Сам врядли замериешь
@rawwwrr5512
23 сағат бұрын
380 перья как в аптеке
@user-Velo999
23 сағат бұрын
чо там мерить стелсы все одинаковые😁😉
@CaptainFailor
20 сағат бұрын
Хвала современной геометрии, я, со своим 2 метра ростом, так рад баржам с 500+ ричем.
@sashkawest1328
Күн бұрын
Нельзя просто так взять и кое как посмотреть новый выпуск на RAD, поэтому буду смотреть утром с кофейком 😎
@5gvaccinator343
22 сағат бұрын
Про угол подседелки вы забыли сказать, что с острым намного приятнее ехать по плоскачу. Все эти сиглтреки, бесконечные поля и леса, которыми так богата наша страна, лучше катить с подседелом не тупее чем 74 градуса, а в идеале 72-73. Меньше устаешь и лучше передаётся усилие на педали. А вот тупой угол нужен для современных гоночных трасс, где стараются уместить максимум сложных элементов на единицу дистанции. Там, действительно, тупой подседел помогает превозмогать в подъёмы. При этом даже гоночные трассы в России имеют кучу плоских участков. Просто в силу географии. И там этот тупой угол подседела и вся остальная "современная геометрия" нафиг не сдалась.
@DimaGetmanuk
Күн бұрын
Еще момент: в дерте и стрите тупой угол подседельной трубы хорош при барспинах, так как удобнее зажимать седло коленями, не нарушая развесовку. Так Антон Степанов говорил в одном из своих видео
@ЕвгенийШикин-п8р
21 сағат бұрын
@@DimaGetmanuk кстати у Антохи есть стритовый мтб ult24, у него перья вообще 350мм, самые маленькие из стритовых великов на 24 колëсах которые сейчас в продаже
@KillerPro-cc8it
18 сағат бұрын
340 даже
@VyacheslavBukanov
5 сағат бұрын
Обожаю обзоры А.Степанова на МТБ: " А вот тут есть эта маленькая непонятная фигня, которой на моём Бэмике нету, да и пёс с ней"😂
@ЕвгенийШикин-п8р
5 сағат бұрын
@@VyacheslavBukanov ну если ты настолько туп что тебе каждый болтик надо называть, то выхода тут уже нет, даже врачи не помогут, и когда Степанов называл так части велосипеда? По простоте мтб 24 это бмх, шатуны от бмх, рама по тем же технологиям, втулка задняя тоже как на бмх, седло, руль и вынос с вилкой одинаковые по части производства, просто размер другой, и какие детали есть на мтб который на бмх нету?
@VyacheslavBukanov
5 сағат бұрын
@@ЕвгенийШикин-п8р называть каждый болтик не обязательно - веломехаником работаю Просто прикалываюсь смотреть обзоры Тохи на то, в чём он ни фига не шарит. Больно уж он говорит красиво. Иногда смотрю даже его обзоры на совершенно безинтересные мне бээмиксы чисто болтологию послушать
@SergeiSustavov
Күн бұрын
Маллет ван лав, пересел с найнера, очень нравится
@rparubenko
23 сағат бұрын
Дякую автору!!! Перший раз бачу відео, де нормально пояснюють, які параметри вєліка на шо впливають. Все ясно і зрозуміло. Та без отих "понтів" з незрозумілими словами. Ще раз, дякую.
@ilyaserebryakov7462
14 сағат бұрын
Очень приятно читать благодарность хорошего человека, не смотря на трудное время. Всех благ вам и надеюсь на скорейший мир.
@alekseyartemov9791
23 сағат бұрын
Очень актуально мне сейчас! Выбирая новый вел пересмотрел половину ютуба на предмет разъяснений про геометрию. Теперь немного в теме, но у РАД все четко и понятно за 25 минут. Пойду ребяткам тоже отнесу посмотреть. Спасибо, РАД! 😎🤜🤛
@igorok1362
23 сағат бұрын
Был у меня фэтбайк - Mongoose Argus 2015 года. На нём задние перья даже визуально смотрелись непропорционально длинными. На нём было просто в крутые горки заезжать - зацепа море, козлит слабо. Купленный после него найнер в крутом подъёме не так хорош.
@5gvaccinator343
22 сағат бұрын
Именно поэтому туристические велосипеды сейчас делают с перьями под 500мм. Игривость им ни к чему, а вот возможность заползти в горку и сьехать не убившись, пусть и не супер быстро, очень важна. Заодно на длинные перья можно сумки навесить, не выйдя за габарит. Вообще любое изменение геометрии несёт плюсы и минусы. А этот бред про то, что короткие перья лучше или тупой угол подседела лучше, уже надоело слушать. Да, они лучше в некоторых ситуациях. Как правило в гонках. Но для простого человека это чаще минус.
@nikolaivasilev5255
Күн бұрын
Игорь, вам надо сделать совместный ролик с Антоном Степановым
@DieOffenbarung
22 сағат бұрын
Зачем? Эти стараются, тот - превратил канал в рекламную свалку.
@ЕвгенийШикин-п8р
21 сағат бұрын
@@DieOffenbarung ещë один, Степанов сейчас разрабатывает ult24 на hi-ten фреймесете который будет самым бюджетный стритовым мтб с хорошей геометрией и новый бмх на 16 колëсах для детей, а тут автор просто поясняет за геометрию, создавать новый велосипед и снимать видео про циферки это совсем разные по сложности вещи, а ещë Степанов работает в магазине и конечно он будет рекламить велики из этого магаза и свои, он же не рекламирует ашаны за 10к в подвале, а объясняет что нужно для хорошего недорогого мтб за 25-30к
@nikolaivasilev5255
14 сағат бұрын
@@DieOffenbarungАнтон сейчас делает классные интервью с людьми из велоиндустрии
@RollAllDay
12 сағат бұрын
Мы с Антоном общались по этому поводу. Если появится крутая идея, зачем мы друг другу понадобимся - можно будет сделать)
@RollAllDay
12 сағат бұрын
@@DieOffenbarung канал Антона смотрю выборочно, так что на счет свалки не знаю. Но важно другое. Антон сделал много хорошего для хипхопа. Есть за что на него ворчать, да. Но того, за что его можно уважать - больше, как по мне
@cartoons2945
Күн бұрын
Спасибо что стараетесь) правдо теперь хочется поменять велик на перья покороче потому что у меня дёрт с перьями 410мм :)
@NapsterClash
11 сағат бұрын
А еще нужно учитывать, что у даже у людей с одним ростом, длина ног и рук может быть разной, соответственно при более коротких ногах и длинном туловище нужен более низкий стак и длинный рич, а длинноногому и короткотуловищному человеку нужен более высокий стак и короткий рич
@RollAllDay
11 сағат бұрын
Согласен! Но, увы, нельзя впихнуть в один сценарий всё)))
@alexanderaeroad
17 сағат бұрын
Прекрасный выпуск 🔥 ключевая мысль - нет догмы, цифры должны быть под стиль катания, а не под современную «моду»
@RacingEsportsFamily
Күн бұрын
Таак и запишем, все разрабы электричек укурки, со своими перьями 460-484))))
@fenixag790
23 сағат бұрын
Укурки не разрабы электричек. а разрабы самих кареточных приводов., причем все поголовно, , которые не понимают в езду, и компонуют трансмиссию привода не для того чтобы обеспечить оптимальную велогеометрию но так как им удобно. за исключением богохульного вставляемого в каретку бафанга. Поэтому разработчики рам жрите что дают, и все дружно хавают. форточка приоткрыта 🙂
@ЕвгенийШикин-п8р
21 сағат бұрын
@@RacingEsportsFamily так электричка должна быть очень стабильной на высокой скорости и чтобы акум побольше влез в раму, обычный велик до 40км/ч разогнать сложно, а электричка едет 40-60км стабильно
@juicygirls3989
19 сағат бұрын
448 перья и 430 рич, мне идеально что бы разрушать их)))
@NoCubing
18 сағат бұрын
1 - почти все электрички 25 кмч, они не расчитанны на скорость, если снять лок скорости, то шестерни, двигатель и аккум быстро умрут. 2 - любой велик спокойно можно до 40 разогнать, тем более на дх и трейлах, ты же не будешь с двигателем вниз валить? А стабильности ему двигатель и аккум низким центром масс добавляют нехило и дёргать это чудище сложнее. @@ЕвгенийШикин-п8р
@RollAllDay
12 сағат бұрын
Спеш смогли в чейнстей 442 у Levo и 432 у Levo SL Рррраунд! 😁
@ЕвгенийЖуравлёв-ъ6э
17 сағат бұрын
На маленьких колесах, не только перья короче,но они и сами по себе гораздо маневрене е. Поэтому в МТБ может вообще вернуться к 26 потому что на горной тропинке это важно. А тряску уже заменили более хорошие воздушные амортизаторы.
@VyacheslavBukanov
5 сағат бұрын
К 26- м нет возврата - маркетологи не любят признавать очевидное Скорее изобретут новый стандарт 25.468 дюйма и обьяснят, почему это зашибись
@nickyx3
2 сағат бұрын
@@VyacheslavBukanovваще похер, у меня 20 лет как 24Bicycles PornKing, хрен я с 24" слезу. Правда из за возраста 50 лет я обычно катаю beer ride. Стритец жив!
@fkfrantic
21 сағат бұрын
Хотел просто написать как бывший владелец Атома, что там перья в ноль задвигались 400 мм. С сингловой цепью выходило 402 мм. Но я его купил новым по распродаже за 26к! 26к Карл! Из магазина осенью 2023 года! Думал раму оставить, но перья длиннее заявленных оказались, поэтому продал. Продав по запчастям, через пол года катания, вышел в плюс.
@tanyalukina8544
8 сағат бұрын
"А если вы и невысокий и хотите игривый велик, короткие перья - это ваша судьба" 🤣🤣 Игорь, это очень смешно!))
@Валерий-и3т3м
9 сағат бұрын
Парни Вы Супер, Супер, Супер.
@victorbarinov
Күн бұрын
Спасибо вам! А то при любой попытке заговорить о том, какой велосипед лучше для того чтобы делать Х, сразу проявляются умники "прыгать можно и на табуретке" "it's not a bike it's a rider" и так далее.
За пару лет разобрался только с длинной перьев и то на своем опыте и ошибках. Кто бы ещё так рассказал что бы за один, ОДИН вечер стало понятно все) Видос не только полезный, но и понятный. Спасибо! P.s. а мне нравятся шутки из видоса
@user-rm7kb1fd5n
10 сағат бұрын
Фиксеров тут) На фиксе: 1)чем перья короче, тем лучше (тормозить проще) 2)каретка должна быть высокой, иначе будите педалями в поворотах за асфальт чирикать (именно по этому фиксировать шоссе рамы не рекомендуется) 3)желатель брать раму без оверлара (чтобы педали и ваша нога не задевала переднее колесо при повороте)
@nikolaivasilev5255
Күн бұрын
Кайф, новый ролик! Ждал с нетерпением.
@spaceman77754
2 сағат бұрын
Господи,это лучшее объяснение на Ютубе, столько вещей стало понятно после долгого непонимания, спасибо большое ❤
@siegen14
21 сағат бұрын
Мы с тобой полностью правы! 😅
@ВасилийПетрушин-ю4н
17 сағат бұрын
Ремарка, по поводу высоты руля и ДХ. Переворот через руль осуществляется вокруг оси вращения, коей в зависимости от того на тормозах или прямой переворот, является либо ось переднего колеса либо точка контакта передней покрышки с землёй. Ввиду этого мы получаем плечо, условно точка крепления выноса - ось вращения, к которому прилагается некоторая сила. Банально но чем больше плечо тем, в данном случае, требуется меньшая прилагаемая сила для переворота.Поднимая вынос либо геометрией руль, увеличивается шанс убраться через этот самый руль
@RollAllDay
12 сағат бұрын
Это не так работает. Дх райдеры упираются в педали, а не в руль. Высокий руль помогает занять более удобное для спуска положение. Винокуров, Нортон и Пухирь подтвердят)
@ВасилийПетрушин-ю4н
12 сағат бұрын
@@RollAllDay абсолютно согласен, так же как и в эндуро например на веле/моте нужно стоять....но когда пошло что то не так, расколбас на кочке или съезжалка вдруг неожиданно стала круче райдера, то ПИСы, психологические инстинкты самосохранения, заставляют мышцы сжимать всё вокруг..
@lokkiuni123
9 сағат бұрын
@@ВасилийПетрушин-ю4н С ненажатым тормозом (а не жать без надобности отучаешься в горах ну очень быстро) перевернуть современный байк хотя бы с 64гр рулевой надо ну очень захотеть чтобы получилось. Даже с нажатым дело непростое. Так что проблемы как таковой нет.
@Mar1arty
Күн бұрын
Спасибо добрый дядя, посвятили наконец
@tsegorah
22 сағат бұрын
Вот сейчас годная реклама. Нашёл в их телеге прошлогодние обучалки по баннихопу, буду использовать. Жаль, год назад пропустил
@VeloStrana
7 сағат бұрын
❤
@hiderikanzaki7516
21 сағат бұрын
главное для велосипедиста - хорошие колеса. там уже и без велосипеда обойтись можно
@ZeroCool-NT
8 сағат бұрын
🤣
@RageOfficial_standoff
Күн бұрын
Как всегда хинкали мало пора в магазин 😊
@a.v.9561
12 сағат бұрын
Я новичок среднего возраста, езжу по городу и лесам, езжу очень быстро в режиме кардио тренеровки без прыжков, попробовал много рам. Больше всего мне зашли: 29 колеса, длинный рич, длинный вынос, низкий стендовер, острый угол рулевой и покрышки с крохотными шипами для лучшего качения. Такой вел очень стабилен на кочках, его меньше трясет, посадка с наклоном вперёд качает руки и разгружает поясницу (сейчас у многих она болит из-за сидячей работы). За год перестала болеть поясница, перестали колоть колени, улучшился сон, потенция, прошла вечерняя тахикардия, перестал болеть. Но ездить нужно постоянно, лучше ежедневно по 2 часа, эффект накопительный. От бега и хотьбы такого эффекта и близко нет.
@lilililian8703
22 сағат бұрын
Игорь спасибо за старания
@Tranqui11ity
20 сағат бұрын
Крайне полезный выпуск, спасибо за труды!
@seastar32
6 сағат бұрын
15:18 "То я с вами совершенно прав"?! 😂
@Федя-б4д
18 сағат бұрын
Спасибо тебе большое очень грамотно расказываеш будь любезен расскажи про дорожные велосипеды
@Evgen.Evlampev
2 сағат бұрын
Тоже стал обладателем статуса (правда брал отдельно раму) , перекинул железки со своего дартмура 27.5 и мучился пока ждал 29 вилку и обода, втыкаясь в рельеф, поставив наконец 29 сетап спереди просто был в восторге от маллета, как он дёргается и при этом перекатывается через неоовности. Да и рост у меня небольшой 168, так что всём невысоким , которые хотят и фановое катание с прыжулями и в байкпарк заехать - маллет ваш бро
@landau123
Күн бұрын
На обложке то ли Шичкин, то ли Заруцкий! велоакадемик :)
@mc34tech
16 сағат бұрын
Мой челенж это каждый год ломать кости и рвать связки, в этом году пкс 😊
@SantaCruzStigmataCC4
11 сағат бұрын
Молодцы! Хорошая работа! Лайк!
@gvbgodu
16 сағат бұрын
Игорян а я тот самым Вячеслав.. Перья я мерил от начала до конца пера... И рулетка очень даже качественная... Обидненько))))) 😢😢😢
@RollAllDay
14 сағат бұрын
По хорошему бы померить до оси. Но это не важно. Самую соль мы с вами раскопали. Спасибо! :3
@user-ij3jh4uj2d
5 сағат бұрын
Твои видео смотреть одно удовольствие. Спасибо тебе и твоей команде
@bikilife8701
10 сағат бұрын
На моей старушке Cuba Marvil 2006 года перья 425 на 26 колесе. С вилкой рш сектор со 150мм хода и дёргается хорошо, и мэнуал держит уверенно. А на съезжалках ведёт себя очень стабильно
@Zorik_mtbiker
21 сағат бұрын
Блииин Я беру себе mongoose fireball 2020 года с перьями длинными ( Но с другой стороны уже имею опыт в мтб,сам ростом 185 и люблю байки подлиннее, будем молится что бы кататься мне было удобно Rad спасибо за полезное видео)
@Extazypw
18 сағат бұрын
Тем временем продавец смотрит на новое гео 😂
@IIeDotaSty1e
22 сағат бұрын
Игорь. не останавливайся. пожалуйста.
@ОльгаОвсепян-й1с
Күн бұрын
Ашалеть 😮
@dilvastak7351
11 сағат бұрын
Главное число велосипеда - цена, дальше наверное вес, потом наверное ростовка и тут начинается то что маркетологи хотели бы... Насчет перьев 1 но.. все упирается в посадку(а тут еще и рост играет значение).. тк при шоссейной цм будет значительно впереди каретки да и изза ее вытянутости выдернуть руль чтобы встать на заднее будет тяжело, а другая крайность это сити байки где вертикальная посадка и руль почти у пояса(цм чуть ли не на оси заднего) и там выдернуться не вопрос, скорее наоборот как при этом вовремя остановиться чтобы не убраться на спину. Рич это фикция тк расстояние именно до верха рулевой колонки а не то торца штока как у вас на графике, а значит расстояние до руля будет зависеть от формы и как установлен руль, от длины штока, от формы и длины выноса, говоря проще рич может действительно совпадать с расстоянием до руля но как правило до руля еще минимум 5-10см, а тк многие производители не любят указывать длину выноса, руля и штока то данные размер можно прикинуть только реально сев на велик, ну или внимательно "куря фотки желаемой ростовки". Угол подседела особенно у подвесов это та еще сказка, яркий пример графика относящаяся к святому кукурузу 22:35 - они измеряют угол от каретки до некого среднего положения седла и указывает его а не по реальный угол и оффсет подседела по которым можно прикинуть реальное положение седла относительно остального велосипеда(если вы +- подходите под ростовку то данные в принципе терпимые, но если у вас длинные или короткие ноги и (или) ростовка не ваша пользоваться таким углом почти бессмысленно).
@Валера-ю7э
8 сағат бұрын
Спасибо за видео и толковый материал. Отдельный респект за форму подачи. Когда придет зима и будем ждать лета, то будет что вновь посмотреть.
@Strelets51
22 сағат бұрын
Слава Богу, в свои 72 я напрыгался... 😂. И на своих трёх великах - двухподвес, хардтейл и гибрид на базе МТБ и шоссейника, я просто езжу в прогулочном темпе, по сельским дорогам. Все велосипеды собрал сам. Купив за бесценок, и, постепенно, доводя до идеала, выбрасывая все железное и заменяя агрегаты с низовых на премиумные, типа Deore, XTR и подобное. Двухподвес, типа Ашанбайк, на стальной раме, довожу до совешенства. Посмотрю, на сколько его облегчу со стартового веса в 19 кг.😂😂 Браво автору ! Благодаря Вам, я ликвидирую свою велосипедную безграмотность. 😊
@IliaDem
21 сағат бұрын
Ашан-подвес на стальной раме тюнинговать бессмысленно.
@user-nr9bi1of8l
22 сағат бұрын
Отличное качество картинки!
@kolyadasasha94
15 сағат бұрын
1) Игорь и команда огромное спасибо за такое доступное объяснение циферок!! 2) вопрос я скорее все-(и очень сильно редко вне-)-дорожный каталец, без гоночных амбиция от слова совсем, не экстримальный от слова совсем, ростом 170см я правильно понимаю, что мне вполне себе можно рассматривать (всё дальнейшее сугубо УСЛОВНО) длинные перья (стабильность), 29 колёса (перекатываемость), средний рич (плоскач и около + низкий рост + руль баран), короткий стак (плоскач и около) и довольно тупую вилку (плоскач и около)? руль - баран, вилка - ригид /да, речь про туринг, и да, понимаю, что это совсем не профиль канала, но тем не менее...
@DariusKnife
Күн бұрын
Как же вовремя. Выбираю новую раму, освежить и дополнить знания очень помог видос! Респект.
@ВикторГагарин-ъ3ф
8 сағат бұрын
МТБ такой МТБ Ростовку мы в дюймах и XL. Всё остально в ММ😅😅😅
@Egor-mtb
5 сағат бұрын
Наконец-то мне глупиенькому объяснили эту тему. Спасибо
@survivaldesinger
22 сағат бұрын
Лайк за обложку, бомба
@sergeygrebenyuk6172
12 сағат бұрын
Только учтите, что уголы наклона подседельной трубы 68 и 74 - это две разные посадки при одном и том же риче ))) На разных лисапедах, естественно. ETT решает )))
@Flechik
13 сағат бұрын
Спасибо большое вам RAD вы самый лучший канал про велики🦾
@merrcul
2 сағат бұрын
Лучшие перья - заведенные. 😁
@vadimg-world9911
20 сағат бұрын
самый главный параметр это рич то насколько вам будет удобно располагаться в 'кокпите' байка зависит именно от него величина этого параметра пропорциональна росту человека ну или длине туловища 😏😀
@a.v.9561
11 сағат бұрын
мне никакие рекомендации не подошли, мне понравился только длинный рич, это вопрос предпочтений посадки, также при больной пояснице длинный рич намного комфортнее, т.к. кочки не бьют в позвоночник
@tsukiyori_001
22 сағат бұрын
0:24 Заведенные!
@K.T.K.
22 сағат бұрын
Посмотрю завтра вечером видео. Не забуду, не волнуйтесь
@Velover99
Күн бұрын
То чувство когда твой Fireball обсирают:
@MangoJim90
15 сағат бұрын
🤩 жду, когда Инорян не два варианта будет руками "взвешивать", а три и более и из-за кадра будут вылезать дополнительные руки😅
@ZeroCool-NT
8 сағат бұрын
Тогда Игорян превратится в Шиву
@alekseev959
3 сағат бұрын
Отличный видос.Собрал себе fun-bike хардтейл (для всего и не для чего одновременно),согласен с автором по каждому пункту - гонял с вилками от 150 до 180,разница чувствуется,из-за большей высоты вел проще выдёргивается,а из-за более острого угла лучше обрабатывает препятствия,меньше утыкается.И дропауты передвижные - в самом коротком положении чейн 415мм,вел ощущается достаточно вёртким.Как всегда,физику никто не отменял.
@metalhead9569
12 сағат бұрын
Занятно как на моем вело труба от подседела до каретки несколько согнута, притом с завода. Такая небольшая дуга идет)
@schrodingers_kater
6 сағат бұрын
Круто, спасибо - было интересно.👍😊 Померил перо - 430. Теперь ясно, почем у меня баники не получаются. А я думал руки, точнее ноги, из жопы.🤣
@ANTUFEEW
Сағат бұрын
У меня вообще 445 и тоже забил на эти ваши банихопы. Зато велик проходимый и быстрый. Для моих условий большего и не нужно
@VyacheslavBukanov
5 сағат бұрын
Рост это ещё не всё. У меня и у Кирилла размах рук 184. Мой рост 176, у него - 165 А у Ивана, ростом 186 размах рук меньше😂 Видел я и человека ростом 182 с очень короткими ногами - М- ка уже в пах упиралась, так что с подбором велика поморочидись. И это всё ещё из того, что в глаза не бросается 😅
@ДмитрийПожарский-с5э
11 сағат бұрын
Гроверы травы угарнут с заставки 420😂
@lertbert6110
Күн бұрын
Так день велоспеда не относится к 420😉
@Vitali_Ka
22 сағат бұрын
Очень даже относится. "Вещества" конечно разные, но цель одна.
@ВладимирЗаркуа-н8н
9 сағат бұрын
Всё понятно, выкидываю свой хлам😂😂😂
@Waaasuppp
8 сағат бұрын
Закрыл гештальт - подписался на бусти!
@МишельОленьев
12 сағат бұрын
Я не велосипедист но циферки слушать интересно И вот стало искренне интересно на кой хрен трюковому самокату нужен угол рулевой Потому что я смотрел и они тоже там разные у меня например 84°(насколько помню)
@ff4enjoyer
10 сағат бұрын
Насчет игр с углом рулевой - существуют ведь еще рулевые колонки с дополнительно заваленным углом, там до полутора градусов можно прибрать со стокового значения. Нагрузка на стакан, конечно, повысится и гарантия с рамы слетит, но мне кажется, что один градус и 10-20 мм хода вилки вообще погоды не сделают. А геометрия может в лучшую сторону измениться. Это, правда, диванная теория, но я хочу попробовать такую приблуду поставить.
@wuba_luba_dub_dub
12 сағат бұрын
Я с вами совершенно прав!
@bor_axr
5 сағат бұрын
Доброздравия. Просмотр видео в качестве пиратского ДВД снижает положительные впечатления.
@doctorowl2004
18 сағат бұрын
Про трейл не рассказали :) А вообще хотелось бы такое же, но не только про такие велики, но и про шоссеры/гревелы. Например Супериор продают гравийники с заявленной длиной перьев 406мм, в то время как обычно гравийники идут от 420
@snomstor_youtube
7 сағат бұрын
Очень наглядно сделано, спасибо)
@Valentin_Kuzmichyov
Күн бұрын
Освободите Вилли!
@srykodyay
Күн бұрын
Если число 420 главное, то число 69 второстепенное?
@abtokarev
23 сағат бұрын
Извините, это не цифры, а числа. Цифр всего 10 в десятеричной системе счисления (0-9), они и так помогают мне каждый день.
@delaneploxo
13 сағат бұрын
Хороший косплей на Джокера Нолана))
@d00mw01f
2 сағат бұрын
@RollAllDay про перья стоило упомянуть их влияние на пробуксовку заднего колеса на крутых апхиллах, для ХС полезная инфа
@veloEzhik
2 сағат бұрын
Ха-ха из-за этих шуток я и смотрю видео))
@MrDaretowatch
13 сағат бұрын
В 2005-м мы мерялись ЕТТ, в 2010-м - углами рулевой и длиной руля, в 2015-м - ричем, а в 2024-м - наконец-то длиной перьев
@lokkiuni123
9 сағат бұрын
Не знаю, как вы, а мы в 2010 уже примерно понимали, что это и на что влияет (но они почти у всех двухподвесов были в интервале 420-440, поэтому скорее на характер влияло). Ну и про высоту каретки, которая сначала шла вниз до 2010-2015, а потом опять наверх, т.к. устойчивось другими мерами появилась, забыто совершенно незаслужено.
@ANTUFEEW
Сағат бұрын
У меня перья 445
@ThreeSixTeam
Күн бұрын
Насчет дабомба кажется наврали, просто сам имею дабомб во всех смыслах и измерял максимально придвинуто колесо 391мм. А так реально не очень велосипед
@АлександрХмыров-л3е
8 сағат бұрын
Смех и грех но сесть жопой на 29 колесо проще чем я думал. Чиркнул покрышку благо хоть ничего себе не ободрал и штаны не порвал. При том это был спуск с пологой лестницы в подземный переход.
@kuskaposevnyj
19 сағат бұрын
а я уж было подумал что про культуру фо-твенти расскажут ;) они тоже велики любят ;) ... ради интереса померил у себя - ровно 420! только у меня шоссер. мистика;)
@Dragon_Company
14 сағат бұрын
Я с вами тоже совершенно прав!😂
@VyacheslavBukanov
5 сағат бұрын
Сам не мерял и не щупал, значит до пуговицы, чё там на ссайтах понаписано😂 А если новичок, то точно промахнешься, можно даже не сомневаться
@_winp1
23 сағат бұрын
Рол Эл дей спасибо за видео так рад
@ИмяФамилия-м8г1ц
23 сағат бұрын
С момента прошлого выпуска ведущий где то уже травму получил. Так скоро и джокера играть можно.
@dimaskmv4499
13 сағат бұрын
Катался на мериде маттс 100 в размере L, но мне не нравился размер рамы, потому что для трейлов появился старк шутер 1 в размере М, по итогу взял после старка джамис в Ростовке М на 29 колёсах и понял что это 100% мой размер, но этот М больше чем L на меридке
@user-404_
2 сағат бұрын
Теперь я лучше понимаю все эти цифры и значения.
@evsf16
Күн бұрын
Супер! Жаль только что заказал новый велосипед до того как вышел этот выпуск. 😅
Пікірлер: 322