Отличный результат. Вот такую бы турбину на Таврию, цены ей небылоб.Когда будет работать мотор да и шум колёс, печки не будет слышно. Думаю зимой с запуском проблем не будет.
@user-wz7mb9td4p
Жыл бұрын
Здравствуйте, Николай! Да, я тоже надеюсь. А дует она действительно неплохо. Зимой я пользуюсь только 1 и очень редко 2 скоростью. А их у меня 4.
@Nastroi54
Жыл бұрын
@@user-wz7mb9td4p 👍
@user-ee5cy4et3l
4 ай бұрын
После переделки нужна обкатка 30-40 часов для приработка щёток, но и коллектор полировать при этом надо. Двигатель на холостых не должно быть слышно.
Иваныч здравствуй,ты проклей шумо вибро изоляцией торпедо,и печку полностью снаружи и будет тебе тишина и благодать;)
@user-wz7mb9td4p
Жыл бұрын
Здравствуйте! Если бы увидели изнутри мою панель, удивились бы сильно. Так тщательно её никто не клеил. Целую неделю сидел в гараже, верил в эту чухню. Зря. Ни тепла, ни тишины не прибавилось. Шум слышен был от подшипников. Поставил старый моторчик на втулках ЛУЗАР - тишина, но он зимой не запускается, потому что якорь намотан тонким проводом - на меди сэкономили. Вот и вся разгадка. А на маленьких подшипниках сейчас наконец-то стало тихо, как на втулках.
@user-qq3lf9qq6b
Жыл бұрын
@@user-wz7mb9td4p Понял,спасибо)
@BA3CHANNEL
Жыл бұрын
Я зимой разбирал моторчик ,в видео показывал ,когда он зашумел ,засвистел ,как я его смазал ,собрал ,всю зиму отъездил,до сих пор не скрипит ,не заедает вроде ,летом с включенным кондиционером не мало проездил ,ходит ещё,посмотрю ,как эту зиму покажет ,шум я думаю у вентилятора идет больше из-за крыльчатки ,что за салонный фильтр такой ,от какой машины он ,тоже нужно установить,скоро листопад начнётся ?!
@user-wz7mb9td4p
Жыл бұрын
Привет! Салонный фильтр купил случайно в магазине запчастей для ВАЗ 2109. До этого там же брал на девятку "фильтр" - пластмассовая рамка с приклеенным к ней тонким слоем синтепона. Через год белый синтепон стал чёрным. Решил купить снова, а там говорят, что у нас есть бумажный. Я удивился и взял. Производитель неизвестен. А моторчик на втулках не заводской, фирмы ЛУЗАР. Он другой немного по конструкции, от него ничего не подходит к заводскому. Он не свистел, не гремел, но в мороз не запускался. Я в гараже открывал капот и засовывал фен в воздуховод к моторчику, а сам прогревал двигатель и пробовал включать. Через 5-7 минут он начинал работать. И это после моей разборки, чистки и смазки.... Как потом я понял, якорь в нём намотан более тонким проводом с меньшим количеством витков. Соответственно, он экономичнее, берёт меньше ампер, но и сил для старта в нём меньше. Для Кавказа подойдёт, а для Сибири - нет. Фильтр спрашивай в магазинах, вдруг повезёт :=)) Удачи!
@BA3CHANNEL
Жыл бұрын
@@user-wz7mb9td4p Добрый день, спасибо,поспрашиваю 🤝
@yuriyshilov1169
Жыл бұрын
Классно. Спасибо Вам за труды ! А магниты вклееные или как держаться ?
@user-dq2sl7ps7n
Жыл бұрын
Так держатся
@yuriyshilov1169
Жыл бұрын
@@user-dq2sl7ps7n хорошо. Размер чем добирали ?
@user-dq2sl7ps7n
Жыл бұрын
@@yuriyshilov1169 вопрос только про магниты был,я вот прям сегодня разбирал ,смазывал (я не передел под подшипники)
@user-wz7mb9td4p
Жыл бұрын
@@yuriyshilov1169 Размер чего добирал?
@user-jk2ey9ii7k
3 ай бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста с какой машины фильтр салона???
@user-wz7mb9td4p
3 ай бұрын
Здравствуйте! Это я в магазине спросил на "девятку", и мне дали такой. Он ставится и на 2115. Кто производитель - я не знаю, там небыло написано.
@era28051983
6 ай бұрын
Здравствуйте, подскажите, вообще якорь моторчика при работе должен греться? И как сильно?
@user-wz7mb9td4p
6 ай бұрын
Здравствуйте! Конечно, якорь при работе нагревается, и довольно сильно. При таких больших оборотах (до 14 000) он не рассчитан на длительную работу. Температуру сказать не могу, не задавался таким вопросом, для этого нужен дистанционный измеритель, которого у меня нет. Думаю, температура доходит до 100 градусов. Главное при этом- не допускать до запаха горелой обмотки и сильного искрения на коллекторе.
@user-gt3mw5qi7x
8 ай бұрын
У меня Москвич Ода 2126, 1.8...могу ли я печку углом поставить, как у Вас.? И дворники опустить ниже.. А то прям ужас как они высоко стоят.. Подскажите, добрый человек.. ❤
@user-wz7mb9td4p
8 ай бұрын
С Одой я знаком только внешне, к сожалению.... Нужно смотреть на месте. А для чего переделывать, печка плохо греет? Легче сменить машину на "девятку". Ода это такая сборная солянка....
@radiotexnika11
Жыл бұрын
При установке 608 подшипника я обнаружил что ось на 7.8 мм. То есть есть люфт. Вы как-то это решали?
@user-wz7mb9td4p
Жыл бұрын
Капельку разьёмного фиксатора резьбы, но не более. Иначе потом будет трудно разобрать, если придётся. Он у нас продаётся синего цвета. Красный -неразьёмный.
@COURTCOMPACT
2 ай бұрын
Эл.даижок должен работать бесшумно.
@COURTCOMPACT
2 ай бұрын
Эл.движок должен работать бесшумно на холостых. Не надо никаких полярностей просто меняете провола местами. По итогу столько работы, а стало хуже.
@user-wz7mb9td4p
2 ай бұрын
Ну и как "просто поменять" провода местами? Вы видели разные клеммы на концах проводов? В моторчике износились меднографитовые втулки вращения, и его осталось только выбросить. Поэтому я решил поэкспериментировать и продлить жизнь моторчику. Кстати, после я разобрал его и нашёл источник шума. Это был мой косяк - самодельная пластина задевала за обмотку якоря. Поставил более тонкую прокладку и шум уменьшился.
@camer393
Жыл бұрын
Поток воздуха увеличился или нет,+ ест какие-то плюсы на подшипниках
@user-wz7mb9td4p
Жыл бұрын
Поток воздуха остаётся прежним. Плюс в том, что из-за изношенных втулок моторчик шёл на выброс. Таких втулок я в продаже не видел. А подшипники всегда можно заменить. Если у вас нет неисправности в виде визжащих изношенных втулок, то не стоит пока заморачиваться.
@camer393
Жыл бұрын
@@user-wz7mb9td4p а таких втулок в продаже нет, они сделаны специально д ля таких моторов вибрации и тд ухадило на нет ну если ещё не правильная установка
@evgeniy9707
Жыл бұрын
Ну и чо ты добился перестановкой на маленькие подшибники . А добился ты того что быстрее произойдёт износ всего что ты нагородил там всё равно вибрация присутствует . ослабнет гнездо где подшипники и прочее . Шум идёт от прохождения воздуха через воздуховоды . Я вчера купил за 1.500 в сборе с корпусом . на подшипниках Разобрал смазал подшипники там пусто было немного какого то вазелина капнуто было . Видео есть на канале моём . Сегодня поставлю на место . Почему то. на втулках намного дороже в сборе стоит . Почти на тыщу
@user-wz7mb9td4p
Жыл бұрын
Моему моторчику уже лет 15. У него просто износились втулки, вот я и решил попробовать переделать на подшипники. Ты это не понял? А на време переделки я купил ЛУЗАРовский моторчик. Но он в первые же морозы не стал запускаться. Приходилось греть феном сначала в гараже. Я подумал, что там нет смазки. Снял его, разобрал. Так и оказалось. Смазал втулки, собрал. Ничего не изменилось, в морозы не запускался. Мне стало интересно. Я купил другой, заводского исполнения, как старый мой. Поставил его. В морозы не запускается. Разобрал, смазал. И вот тут обратил внимание, что диаметр провода, которым намотаны эти новые моторчики, намного меньше, чем в старом. Пазы в якоре полупустые. Сила тока меньше, крутящий момент тоже. Вот и вся причина. Экономия меди при капитализме. Вот я и решил переделать старый. Он более мощный. При разборке на больших подшипниках обнаружил причину шума. Мой косяк. Моя пластина задевала за обмотку. Поставил с маленькими подшипниками более тонкую прокладку и стало тихо. А про шум в воздуховодах ты прав. Он тоже присутствует. Только надо быть идиотом, чтобы спутать его с механическим шумом трения металла. Я решил поделиться с людьми своим простым способом без токарных работ. Что вас так задело? Моторчик исправно работает до сих пор, никакого биения нет. Удачи вам!
@evgeniy9707
Жыл бұрын
@@user-wz7mb9td4p Сейчас поставил новый в сборе . Но намудохался соединять фишки плюсовые и массу под панелью .У нас без корпуса на шариках 1.100р стоят куплю на запас в старый корпус . переделка на шарики я вижу муторное дело .
@user-wz7mb9td4p
Жыл бұрын
@@evgeniy9707 да, вы правы, под панелью извращаться - только спину вредить. А у нас в городке были только одни на подшипниках, но подозрительные. Некоторым попадались только с одним подшипником, а второго ведь не видно под крыльчаткой, вот я и не рискнул купить. А самому переделывать действительно трудоёмкое это дело. Я сам больше года себя заставить не мог начать.
@czdfczczdfcz820
Жыл бұрын
И медногрофитовые втулки некогда не смазываются иначе они быстро выходят из строя
@user-wz7mb9td4p
Жыл бұрын
Я учился в Новосибирском училище по специальности "мастер по ремонту сложных электробытовых приборов". Так вот, мастера обучения нас учили, что если вокруг меднографитовых втулок есть войлочная набивка, то её надо пропитывать моторным маслом. Приносят например, бритву (там такие же, только меньше), и клиент говорит, что она не запускается или плохо тянет. Разбираешь, включаешь, капаешь масло и она на глазах набирает обороты и переходит в свист. Разбирал новые моторчики, (по другой причине) и эти сальники были с завода пропитаны маслом. Это не я придумал. То же самое и в моторах вентиляторов, дворников, печек машин. В моторчиках вентиляторов и проигрывателей грампластинок даже с завода стояли трубочки к задним недоступным втулкам для подачи масла. Вся страна так ремонтировала (посмотрите ремонт старой техники на ютубе мастерами). Это было в СССР. А потом пришёл капитализм с одноразовыми вещами и сухими даже шариковыми подшипниками и втулками. Обман на обмане. Всё надо сначала разобрать и проверить. Если моторчик нельзя смазывать, а он уже визжит насухую или вообще не запускается - с ним что делать? Выбрасывать и покупать новый? Можно и так, а можно смазать и он ещё несколько лет поработает.
@user-gt3mw5qi7x
8 ай бұрын
И включаю аварийку, а мигает знак туманки.. Чот не так соединила.. Подскажите, пожалуйста.. ❤
@user-wz7mb9td4p
8 ай бұрын
Сначала нужно проверить и зачистить "массы" которые кремятся к кузову (обычно это провода чёрного цвета). Если в массе плохой контакт, обычно так и бывает. Включаешь одно, а срабатывает другое.
@user-ob7lj3pq6r
Жыл бұрын
Когда была ваз-говно ,даже с новья разбирал движок.В торце делал зеньковку,ставил шарик и смазывал самодельной смазкой м8в1+графит и всё ходило долгие годы ,не шумя и не замерзая даже в-30.работы на пару часов с пивасом.Твоя доделка полное говно и затратно.😅
Пікірлер: 40