17:31 sebenernya yang duduk di aisle/gang bisa ngecasnya ga perlu jauh² ke stopkontak, karena di bagian tengah kursi ada usb port
@Mottzhy
5 күн бұрын
Wah makasi tambahan infonya mas 🙌
@DikiJongos
5 күн бұрын
di bagian tgh kursi gk kebagian port USB cil 😏
@labib.muzakki_
5 күн бұрын
@@Mottzhy sama sama mas 😂🙏🏻
@labib.muzakki_
5 күн бұрын
@@DikiJongos di kereta new generation stenlis udah ada bang, kalo ga percaya silahkan naik aja argo bromo anggrek/argo lawu/argo dwipangga/taksaka/lodaya/logawa/majapahit
@ntznbgzt
5 күн бұрын
@@DikiJongos lu ini akun karbitan mana bisa dipercaya.. Joined Feb 3, 2024
@ungkipebrian6983
5 күн бұрын
Mas Timo, dgn harga hampir sejuta itu, sdh bisa dpt tiket pesawat tuh, sejam sampe, alternatif bus dan kereta utk yg nguber waktu
@dimasrahadian
11 сағат бұрын
kelebihannya paling cuma stasiun gambir aja karena sudah di pusat kota dan kalau memang tujuannya langsung kerja, sudah enak kemana2 cepat
@raditya9795
4 күн бұрын
4X nyobain kereta Eksekutif New Generation di KA Taksaka YK-GMR PP, Argo Bromo Anggrek GMR-SMT, dan Argo Lawu GMR-YK overall keretanya mewah dan sangat nyaman buat tidur
@RDMR_DANNISRF_DIV
4 күн бұрын
17:47 kalau masalah Gadget yang jatuh itu tidak berlaku untuk Android/Samsung seri Fold/Flip karena bisa dimiringkan sedikit agar tidak terjatuh Tapi kalau untuk Hp biasa/Layar Flat mungkin cari Casing Dompet aja
@DikiJongos
5 күн бұрын
8:48 posisi nya pass 🤭 tgn ke atas,ekor ny nungging 😆
@jonathanwiyono1451
5 күн бұрын
Saya RF tapi bener2 pengen naek bus krn pengen tau experience naek bus, semoga next bisa naek bus brg sma om timo. Btw, fyi om kertajaya masih menjadi rangkaian kelas ekonomi premium terpanjang di Indonesia dengan SF 14 eko premium 1 kereta makan pembangkit dan 1 pembangkit , Sementara gumarang/tegal bahari menjadi kereta campuran terpanjang dengan SF 5 eksekutif 9 bisnis 1 kereta makan dan 1 pembangkit.
@Mottzhy
5 күн бұрын
Siaaap.. wah berarti imbang2 ya dari jumlah kereta atau gerbong sama banyaknya.
@jonathanwiyono1451
5 күн бұрын
@@Mottzhy imbang om, untuk rute sama hanya beda kelas saja, tapi sama2 bawa 16 kereta.
@widhinugraha5640
5 күн бұрын
Kalo menurut sy harga tiket kereta terlalu overpriced sih, tapi mau gimana lagi ya, kereta di ID cuma ada KAI sih... coba kalo regulasinya ngijinin ada operator kereta lain selain KAI, kan lumayan tuh bisa ada persaingan harga, persaingan layanan, masyarakat akan lebih diuntungkan
@Kevin-ky8fn
5 күн бұрын
Lalu fans KAI stress dengan bangganya bilang harga segitu wajar 😂
@jackdarrow3011
5 күн бұрын
Lah mau brp banyak operator. 1 operator aja bikin bingung.
@musthafaarkan1897
5 күн бұрын
Kudu revisi UU Perkeretaapian dulu biar sekelas 9 Naga dikenakan kewajiban pajak 50% sebagai pengganti TAC dan ikut menanggung utang Whoosh. Semua rusak gara2 Menhub Jonan dilengserkan karena menolak kereta cepat 9 Naga sekarang udah makin kemaruk dengan proyek properti/perkebunan, keder jadi operator kereta, apalagi operator lereta cepat.
@ngakaksehatyuk
4 күн бұрын
ada slain kai, kreta tebu wkwkwk
@priskillamata241
5 күн бұрын
Tetap semangat dan sehat selalu mas Timo... Cikarang Barat Pantau...
@mas_boim
5 күн бұрын
8:30 ternyata tamnelku masuk tipi hahaha padahal nonton dua kali tapi baru sadar kalo ada, makasih banyakkk😅
@Mottzhy
4 күн бұрын
Halo mas salam kenal. Pinjem thumnailnya yaa. Saya yang harusnya makasih hehe. 😄
@mas_boim
4 күн бұрын
@@Mottzhy gapapa mas ahahah, saya juga makasih, ada namaku soale wkwkwk kan yo seneng nek ditampilkan
@dreibabah1261
5 күн бұрын
Emang bener, kursi di kereta sama sekali gak enak buat di badan...udh banyak yg komplain tp gak di dengerin ama direksi KAI
@DinaSolikha
4 күн бұрын
Klo g dengerin komplain kostemer y tinggal tunggu moda kereta nyungsep
@YogaWidianto-v2j
5 күн бұрын
Nyaman bnget ya koh ...blm pernah naik kereta....nex mudik. Pingin cobain...
@Afham_Multimedia
2 күн бұрын
Cantik desainnya
@ayundhaandre1173
5 күн бұрын
Tiket hampir 1 jt'an dengan perjalanan selama 8 jam menurut saya kurang worth it 😅 akan lebih baik naik pesawat dengan beberapa ratus ribu ; tapi lebih seru lagi naik bis dengan harga tiket under 600ribu sudah dapat fasilitas melimpah service makan + Snack ; mungkin naik Ka.Argo Bromo Anggrek bisa menjadi salah satu alternatif pilihan bila kehabisan tiket pesawat
@musthafaarkan1897
5 күн бұрын
Bus termahal ada Cititrans 4 suites terdepan 700rb. Di bawahnya masih ada Juragan 99 di kisaran 600rb lebih
@DinaSolikha
4 күн бұрын
Harga tiket kereta sekarang over price
@ayundhaandre1173
4 күн бұрын
@@DinaSolikha sebenarnya nggak semua kereta harganya overprice ; mungkin hanya utk kelas eksekutif & Argo ; sedangkan utk kelas Ekonomi Premium dengan rangkaian New Generation Stainless 2024 seperti contoh Ka.Majapahit & Ka.Logawa masih wajar & fine aja ; terlebih masih ada tiket PSO juga seperti pada Ka.Kahuripan (BL-BD) ; Ka.Bengawan (LPN-PSE) ; Ka.Sritanjung (LPN-KTG)
@neptune8608
5 күн бұрын
Untung dicancel jadi bisa dapet cerita yg cukup wah pas naik cititrans ya mas
@Mottzhy
4 күн бұрын
Bener banyak dapet cerita serunya 😄
@ryadi1703
5 күн бұрын
GAPEKA baru Mulai Februari 2025 rencananya Argo Brmo Anggrek akan dipangkas lagi waktu tempuhnya jadi 7 jam 40 menit dengan perhentian cuma di Semarang sama Cirebon
@Mottzhy
4 күн бұрын
Gokil tapi emang semestinya berhenti di 2 kota itu aja cukup sih. Yang lain biar dilayani kereta lain kayak Sembrani yang jam berangkatnya mirip-mirip. Apalagi saya lihat yang dari Bojonegoro juga ga banyak penumpang.
@dickisutomo1364
3 күн бұрын
ABA 8jam aja sering telat mau dipangkas lagi jadi 7jam 40 menit kayaknya sulit masalahnya diarea bekasi ke gambirnya deh gk bisa cepat maksimal
@AgusKrn-dr7ps
16 сағат бұрын
Yg bisa naik Argo Bromo anggrek cuma warga jakarta Gambir dan Surabaya pasar Turi saja berrti 😂
@ardyjhony8368
10 сағат бұрын
Argo Bromo Anggrek Bablas Langsung Bojonegoro Ndak Masalah Asal KA Sembrani Dan Pandalungan Sama 2 Menggunakan Rangkaian Ezedutive New Generation.
@dickisutomo1364
9 сағат бұрын
@@ryadi1703 8.05 aja sering telat kok mau dicepetin 7.40 gimana caranya? Sebenarnya yg jadi kendala jalur cikampek sampai gambir lama gara2 antrian masuk dan keluar dicampur KRL
@Bijikeledai12345
3 күн бұрын
Tiket kereta n pesawat melambung sekarang. Bus menjadi primadona
@marcndrewez9000
5 күн бұрын
Tiket KAI jd mahal krn efek proyek2 kereta gagal, yg justru merugi shg ga cukup utk bayar hutang yg super gila yg hrs ditanggung oleh PT KAI (MRT, LRT, Woosh, KA Bandara). Semoga masyarakat tetap ramai naik KAI meski harganya jadi mahal2, yg penting pelayanan tetap bagus & jg tepat waktu, yakin masyarakat tetap setia dg KAI. Jika customer puas...mudah2an KAI trs ramai penumpang & hutang jg lancar terbayar.
@abbas77galery72
4 күн бұрын
Yang paling berpengaruh ke kenaikan tiket kereta itu yah track access charge atau biasa di sebut TAC yang naik drastis. tanpa adanya lrt dan whoosh kalau TAC naik yah harga tiket juga naik perbandingan nib TAC di 2022 masih sekitar 300 miliaran tapi di 2023 naik jadi 2,4 triliun nah karena TAC ini naik mau ga mau tiket harus naik. dan ngomongin mrt mas itu ga ada hubungannya sama kai mrt itu bukan kai grub seperti lrt jabodebek atau whoosh tapi mrt itu BUMD Jakarta
@abbas77galery72
4 күн бұрын
Dan lucunya juga biarpun TAC naik tapi djka lepas tangan aja dan kai juga di bebankan rawat sarana jalurnya jadi kalau mau tiket balik lagi seperti dulu yah mau ga mau harus neken djka turunkan tarif TAC
@ilhams.pradana9887
4 күн бұрын
Norak hal" Yg ga dikaitkan malah disangkut pautkan😂 klo ga mampu naik karna harganya mahal masih ada kereta subsidi.. Pemain tunggal mah bebas Bagus lah sekarang ada harga ada rupa, hari gini masih Ngerepin MURAH apa" Mau Murah Mainset gini harus di buang jauh" Yg udh" Minta murah dikasih MURAHAN bnyk kecot.. Perusahaan Pemain tunggal memang gaush dikasih Subsidi biar yg lain bersaing demi kemajuan bidang Transportasi
@Ezazshaqil13
4 күн бұрын
Kemeruh😂
@Centerbeck7
3 күн бұрын
MRT Punya BUMD jakarta alias jakpro bro, KAI hanya membawahi KRL, LRT dan Wooosh
@AbdulRahman-gu4mw
5 күн бұрын
Semoga mas timo sehat selalu
@Mottzhy
5 күн бұрын
Terima kasih 🙌
@Yudha_Biantoro
5 күн бұрын
Naik Bis lebih lebih enak,Bang 👍👍👍
@hern2453
2 күн бұрын
Dengan harga segitu gw masih milih naik bus sleeper yg punya nama. Kelebihan naik bus di snack & makan gratis, kenyamanan kursi, kabin gak terlalu berisik & goyang2, gak banyak orang / petugas lalu lalang pas lagi tidur, gak ada kondektur yg ngasi informasi berisik pas tidur, AC hak terlalu dingin. Meskipun kalo dingin sekali selimutnya tebal & panjang. Kekurangannya jarak tempuh bisa tambah lama 1 sampe 3 jam. Selain itu juga kebersihan kurang. Apes kalo ada perokok. Solusinya terbaik ya tambah budget dikit lalu naik pesawat.
@Basuarahhh
5 күн бұрын
andai kursinya pakai kursi PO Raya ~~~
@Mottzhy
5 күн бұрын
Wadu waduu kursi jahat 😅
@antzsanjaya
4 күн бұрын
@@Basuarahhh nah ini 😁 auto pulessss tidurnya
@WawanAdi-vw6ew
5 күн бұрын
Klo mo nyantai...naek bis aja ( + service makan); klo mode serius.....ya naek kreta, tinggal pilih jam ketibaannya.......
@Mottzhy
4 күн бұрын
Betul
@masrurmasrur8177
5 күн бұрын
Doain mas timo artone cekap pengen naik KAI yang enak mantaaaa....p
@uncledeeSTORY
4 күн бұрын
Harganya mahal sesuai dengan fasilitas dan pelayanannya yang premium. Maju terus perkeretaapian Indonesia
@achmadarief2996
5 күн бұрын
Bangkunya kaya mirip buatan Aldilla, kalau buat saya sih mas masih nyamanan seat Aldilla ketimbang rimba kencana, tapi balik lagi ke selera masing2😊
@Mottzhy
5 күн бұрын
Benerr dari belakang mirip aldila
@ardyjhony8368
10 сағат бұрын
Kalau Masalah Kursi Tempat Duduk Masih Tebal Executive Stainless Stell Yg Generasi Lama.
@FredySamboGaDiLapas
5 күн бұрын
Asli masi enakan kursiny mtras top ga pegal² 😂
@Mottzhy
4 күн бұрын
Nah M Trans itu juga pake rimba kencana, ditambah pake bahan kain bukan kulit.. emang paling top.
@uleett
5 күн бұрын
19:15 salfok ada penumpang gelap alias nyamuk :v
@Mottzhy
4 күн бұрын
Wkwkwk
@martinusyosasaputra78
5 күн бұрын
Yes bener naik bus itu menurutku ada pesan dan kesan seperti kalau naik bis dari malang udah masuk cikarang aja rasanya dahh lemes apalagi turun di pondok pinang pas subuh rasanya malas turun banget dari bis kecuali kalau berangkat pulang dari jakarta menuju ke malang rasanya happy banget meskipun jalanan tol macet sekalipun wkwkw 😁😁😁😁
@purnamaalfendi1664
5 күн бұрын
Muhammad= serukan Banyuwangi vs bali ! ...
@RazaPratama-b8i
5 күн бұрын
Timo Wijaya mania hadir
@Mottzhy
5 күн бұрын
Waduh ada manianya haha
@mogaos5676
5 күн бұрын
Suspensinya bukan suspensi udara sih, makanya gadak guduk
@Kevin-ky8fn
5 күн бұрын
Yang suspensi udara cuma rangkaian gendut
@dapurwaknga-vf8ln
2 күн бұрын
Enak naik bus mas,bus sleeper bisa tdran dan dapat makan,
@theevngshwr
5 күн бұрын
Argo Semeru kasian batal dapat rangkaian baru gegara pas di pinjem Taksaka malah ketemper truk molen 😢 padahal bentar lagi mau jadi Raja Selatan infonya gapeka 2025. Ntar cobain argo Semeru ya mas timo
@Mottzhy
5 күн бұрын
Sayang bgt ya 😢
@almandosanjaya2353
4 күн бұрын
Mas Timo lama-lama wajahnya makin mirip Jejouw hehehe...
@Mottzhy
4 күн бұрын
Wajah mirip tapi rejekinya jauh wkwk
@fifinafisah4866
5 күн бұрын
Hadir koh meskipun telat krn br plg..
@DikiJongos
5 күн бұрын
curhat nyett 🙄🙄😜
@Sandraold9267
5 күн бұрын
Seru naik bisss
@abizalrendi3263
4 күн бұрын
Ko..naek bis ekonomi arah Jogja pasti mantap
@Mottzhy
3 күн бұрын
Siapp
@paunfiamei
5 күн бұрын
Akhrnya makan sei sapi bang abis dr bogowonto mren ga ada yak 😂
@Mottzhy
4 күн бұрын
Iyaak haha 😂
@ALDI-MONzZ
11 сағат бұрын
lohh si argo anggrek ganti rangkaian lagi kah??😮😮
@AgusKrn-dr7ps
16 сағат бұрын
Saya prnah naik satu kali..jaman masih stainless 😂 kenceng banget lihat luar sampai ngebul tanahnya 😂
@sumuranjaya5950
3 күн бұрын
Livery nya keren soh
@Hafizh_saputra
5 күн бұрын
Pin first dong mas timo👍🙏
@agussesiboyz1005
3 күн бұрын
Mntapp bg
@SUGENGPRIYADI-yv8gu
5 күн бұрын
Gk enak naik kereta gk bisa balapan❤❤
@andikarizkybl
5 күн бұрын
Absen mas.....
@masiooo
Күн бұрын
se'i babi khas ba'un + sambal luat asli NTT baru paling enak mas timo 🤤🤤🤤🤤
@rekimustofa6389
5 күн бұрын
menarik bima make rangkaian baru akhirnya wkwkk
@Mottzhy
4 күн бұрын
Tapi sepertinya kedelay lagi karena kemarin rangkaian yang dipinjem taksaka kecelakaan nabrak molen 😅
@indrakusuma6011
4 күн бұрын
Kl murah nyantai ya naik.bus aja , kl.harga segitu mending naik pesawat , cuman posisi ini kan malam , tiket jakarta pesawat jarang ada yg malam
@ekosugiono7037
5 күн бұрын
Jakarta ngantor dmn bos? Aq jg pernah nguli di jakarta dan tidur di mess persh dharmala. Skr dah bubar tuh grup.
@Mottzhy
4 күн бұрын
Di daerah Rasuna Said 😄
@agusmariono8644
15 сағат бұрын
awal adanya argo anggrek, kita dapat makan malam. sekarang, makan harus beli.
@Mottzhy
14 сағат бұрын
@@agusmariono8644 bener masi inget dulu ada set alat makannya juga ya kalo ngga salah
@Basuarahhh
5 күн бұрын
ini kereta EL KECEPETAN
@cyrilusdodikusanto7212
5 күн бұрын
Naik pesawat mas lebih cepet...😊😊
@purnamaalfendi1664
5 күн бұрын
Muhammad= habib Rizieq ikut sholat ? Aku bolos gimana !
@Hajiadiawang
5 күн бұрын
Tumben mas Timo..
@Mottzhy
4 күн бұрын
Iya lagi butuh naik kereta soalnya pengen cobain juga 😄
@hardijantomuhardi5547
4 күн бұрын
Tiket kereta eksekutif makin mahal. Sekarang banyak bus sleeper double Decker tiketnya 500k dapat makan dan full fasilitas dengan waktu tempuh 10 jam. Apalagi ada pesawat BBN tiketnya 800-900k waktu 1 jam. Bagaimana KAI harus bisa bersaing ? Jangan sampai merugi.
@musthafaarkan1897
2 күн бұрын
Merugi juga efek dosa menyingkirkan Jonan dari Menhub yang menolak kereta cepat, ditambah DJKA menaikan TAC, tapi suruh rawat rel sendiri. Mending wajibkan 9 Naga kena pajak 50% + beli semua relnya KAI aja daripada begini terus
@amadjandoy4880
5 күн бұрын
Kan terakhir naik kereta yang 1 kereta kita mas 😅dari Jogja ke Bekasi
@Mottzhy
4 күн бұрын
Iyaa betul.. tapi kalau dari Surabaya udah lama banget nggak naik kereta 😄
@Kevin-ky8fn
5 күн бұрын
Mending luxury sleeper 1,1 juta daripada executive 980 ribu 😅
@Mottzhy
5 күн бұрын
Nambah dikitt tapi harga segitunharus jauh hari 😅
@anandasyarief2940
3 күн бұрын
Kayaknya masih ok gerbong bagong agb dulu ya?
@Mottzhy
2 күн бұрын
rangkaian bagong itu maksudnya yang go green ya? kalo iya jelass
@anandasyarief2940
2 күн бұрын
@@Mottzhy ya
@anandasyarief2940
2 күн бұрын
@@Mottzhy pernah naik rangkaian bagong itu dari jkt- sby. Engga berasa cape sama sekali. Ac dingin. Entah semenjak di ganti ga ada yg enak. Kenapa juga di ganti
@AndikarizkyAssabilshiqi
5 күн бұрын
Gimana rasanya trip pake kereta mas....
@Mottzhy
4 күн бұрын
Kalo nyaman masih nyaman bis.. kalo ngejer waktu pastinya tetep kereta hehe
@antzsanjaya
4 күн бұрын
ga bisa bayangin kalo seandainya kelas compartment ikut masuk di KA ABA, bisa ampe brapa juta tuh harga tiketnya 😂😂😂😂
@Mottzhy
4 күн бұрын
Naah iyaaa bisa lebih mahal dari compartmentnya semeru sama bima sih
@antzsanjaya
4 күн бұрын
@@Mottzhy ntr nunggu gapeka terbaru, bakalan lebih cepet waktu tempuhnya
@yogiedew1826
5 күн бұрын
Saya kok ngerasa jok / seat nya keras ya... Lebih nyaman jok biru
@Mottzhy
5 күн бұрын
Nah iya sama saya juga ngerasa bangkunya agak keras
@yogiedew1826
5 күн бұрын
@@Mottzhysaya gak pernah bisa ngerasa nyaman naik kereta 😂
@alhusein7696
4 күн бұрын
Pingen naek argo anggrek tapi mahal..
@Mottzhy
2 күн бұрын
Pasti bisa masss amin
@DinaSolikha
4 күн бұрын
Harga tiket sekarang over price klo manajemen kai g mempersingkat jarak tempuhnya bs nyungsep tuh ditinggal konsumen
@Mottzhy
4 күн бұрын
Info di kolom komentar Gapeka tahun depan bakal dipercepat lagi Argo Bromo Anggrek jadi 7 jam 40 menit 😁
@DinaSolikha
4 күн бұрын
@@Mottzhy selisih harga tiket pesawat dngan kereta dikit pt kai wajib ningkatkan pelayanan dan jarak tempuh
@oktasugandi5044
4 күн бұрын
Hobi saya tuh kereta api saya ya
@ronibaim2471
5 күн бұрын
Ga suka naik kereta malam.. ga bs liat pemandangan apa2😂..
@Mottzhy
5 күн бұрын
Iya samaa kalo di bus masi bisa liat balapan 😅
@upperwindshorts6795
5 күн бұрын
Sejuta naik bus bisa berapa kali pulang pergi tuh😂
@Kevin-ky8fn
5 күн бұрын
Baru 1X paling murah tiket bus ke Surabaya 300 ribuan (Saridon gak dihitung)
@Mottzhy
5 күн бұрын
Kalo eksekutif macam sinar jaya bisa 3 kali 😅
@rustutirustuti3444
5 күн бұрын
Bs BAB ngk kak toilet keretanya?
@Mottzhy
5 күн бұрын
Bisa dongg
@michaeldesanta7999
Күн бұрын
Kursi ekse jaman skrg blasss ga ada nyaman"nya di badan, beda sm jaman dulu
@poetrawestudio1829
5 күн бұрын
Dalamanya sama banget dengan ekonomi new generation
@Mottzhy
4 күн бұрын
Iyaaa haha
@PHPKERJA
4 күн бұрын
Tuben ko konten kereta api
@Mottzhy
4 күн бұрын
Iyaa soalnya pas an lagi butuh naik kereta sekalian cobain new gen hehe
@PHPKERJA
4 күн бұрын
@@Mottzhy ko next selanjutnya coba naik bus DAMRI doubel Decker dari Kemayoran-malang
@PHPKERJA
4 күн бұрын
@@Mottzhy oh
@purnamaalfendi1664
5 күн бұрын
Muhammad= siap blokade pelabuhan Banyuwangi !
@wildannawawi9722
4 күн бұрын
loh raangkaian asli nya kmn tuh kok beda livery
@bahbah3597
4 күн бұрын
Kayaknya itu rangkaian pinjeman
@Mottzhy
3 күн бұрын
Sudah ada penjelasannya di 08:12, ini rangkaiannya pinjam milik Argo Semeru dan Bima
@AmriSubhan
4 күн бұрын
Hampir Sejuta Gk Ada Fasilitas Bantal dan Servis Makan
@Mottzhy
4 күн бұрын
Sayang banget yaa.. Bisa sebenernya kalo misal subclass mahal dikasih fasilitas lebih..
@RD.10
5 күн бұрын
Sama aja kayak Majapahit
@Mottzhy
4 күн бұрын
Iya mirip mirip cuma leg room lebih luas, bangku sedikit lebih oke
@RD.10
4 күн бұрын
@@Mottzhy Majapahit eksekutif sama, bangku tipe nya juga sama corak aja yg beda.
Пікірлер: 155