Джош Бендер -"Это было не просто смело-это было пиздец как смело! "))
@Georg.5543
2 ай бұрын
За Паук/Пеннифартинг забыл пояснить!
@menemagazwat
3 ай бұрын
Можно было по приколу сделать с уралом: мне 34 года нашей дружбы...
@hadoken2664
2 ай бұрын
Кама туда же: "её Карма где-то там, в раю"
@morethentwo
2 ай бұрын
Купил недавно велосипед,на работу ездить, за 9 тысяч, на авито. Обычный горный на 26 колесах. В первые 2-3 поездки понял, что наката нет вообще, велик сопротивляется и тормозит. Полез в гугл,ютуб узнавать в чем могут быть проблемы. В итоге ютуб начал подстраивать видео и Шортсы под велотематику. Господи, оказывается тут такие холивары велосипедные устраиваются, что религиозные фанатики позавидуют. Таких ожесточенных споров и словесных баталий я давно не наблюдал. У каждого типа велосипеда свои фанаты, приверженцы и последователи. А я ведь просто хотел сделать велосипед чуточку комфортней…
@overclock3644
2 ай бұрын
от шин зависит комфорт, чем шире тем мягче будет, если давление подобрать, а ещё надо чтоб состав резины был мягким, не пластиковым как у китайцев
@overclock3644
2 ай бұрын
гонщики-шоссеры самые дикие, те бросаются на всех, а ещё в КАЖДОМ сообщении указывают или цену своего вела, или бренд ахах)
@dmitry_orlov
Ай бұрын
накат зависит от ширина покрышки, вида протектора и подшипников
@user-tj9vp8re4d
Ай бұрын
тормоза могут скрестись и давление в шинах нормальное накачай
@overclock3644
Ай бұрын
@@user-tj9vp8re4d у меня недавно одна колодка на гидравлике Magura тёрла об ротор, исправил, но ехать быстрее не стал, просто тише стало на ходу.
@FATEG0
2 ай бұрын
Fixed gear: это было не просто смело, это было 3.14здец как смело!
@overclock3644
2 ай бұрын
скорее уницикл
@bebralt
19 күн бұрын
Пиздецки смело, особенно в контактах
@alekseyl
2 ай бұрын
тут стоит упомянуть, что Олег ведь действительно велосипедист и катает как на шоссерах, так и на eMTB)
@minarski
2 ай бұрын
Что уж говорить, на заднем плане 2 велика стоит.
@Tamer_borzzz
2 ай бұрын
Скажите пожалуйста зачем фетбайк
@EugnR
2 ай бұрын
@@Tamer_borzzzчтобы ездить не по тропинкам, а прям совсем по бездорожью. На снегу ещё он себя значительно лучше чувствует за счёт ширины колёс
@Tamer_borzzz
2 ай бұрын
@@EugnR спасибо
@atisYar
2 ай бұрын
@@Tamer_borzzz чтобы страдать)
@Grishaev85
2 ай бұрын
Ашанбайк еще не самый ашанбайк, вот когда к тебе в мастерскую пригоняют HUMMER/BMW/MERCEDES и тд и тп на литых дисках, складной, с задним амортизатором, колеса почти как у фэта и все это добро весит КГ 50 и даже не на турнее, а ваще на хз каком китайце, ты смотришь на это и... ну это не описать)
@hadoken2664
2 ай бұрын
"Я реально, прихерел"
@overclock3644
2 ай бұрын
брал у друга погонять BMW на литье, вес очень низкий, до 13 кг, но вот прочности нет, сломалось всё за неделю - даже ручка тормоза лопнула пополам.
@overclock3644
2 ай бұрын
мой вес тоже низкий - 56кг, а друг вообще 54)
@vv1nter__
4 күн бұрын
Был у меня как то на литых. 18 рама 26 колёса... Далеко не BMW, не складской не двухподвез, какой то НН "Batler" продал за 6к и купил себе нормальный Stels на 21 раме 29 колеса. Это ощущение как небо и земля, никогда больше не возьму на литых
@Ecstasy90
3 ай бұрын
Ответ для Хардтейл получен, супер гуд!!! Я ДОВОЛЕН ЭТИМ 😂 Привет всем Хардтейлерам 🔥👍
@domdrisha
3 ай бұрын
И тебе привет
@danielwales4454
3 ай бұрын
Я считаю, хардтейл и шоссеры самые распространенные и оптимальные велики во всем мире. Остальное скорее узкая специализация для любителей. Для чисто покатушек почти у всех хардтейлы
@domdrisha
3 ай бұрын
@@danielwales4454 шоссейный в СНГ не распространен, во первых он стоит как машина, во вторых он очень плохо проходимый
@Vitalikus8888
3 ай бұрын
Хардтейл, китай карбон на 10кг, спокойно гоняюсь с грэвэлами 🙃 зависит от физической подготовки соперника
@Ecstasy90
3 ай бұрын
@@Vitalikus8888 Не судите строго но карбон не для хардтейла, считаю алюминий это то что надо для хала))) Говорят карбон ломается особенно там где подсидел.
@_gglk
2 ай бұрын
Про стелс надо : великая компания великий предприниматель
@steelheart7568
2 ай бұрын
😁
@GG-ch6ms
Ай бұрын
Стелс велики рассыпаются еще быстрее чем их собирают, а собирают их в огромных количествах
@_gglk
Ай бұрын
@@GG-ch6ms 21 год велику полностью оригинал пробега 6000 км из меняного только грипсы
@misha_games2010
29 күн бұрын
согласен
@misha_games2010
29 күн бұрын
@@GG-ch6ms 17 лет велику, пришлось разобрать так как купил новый велосипед и он ломался
@dmitriibannikovasx
2 ай бұрын
Насчет электровелосипедов - есть нормальные электрички, с кареточным мотором, с ассистом, с аккумом встроенном в раму. Но и стоят они от 5к евро. А эти ашан-электро байки - да, шляпа
@dmitriibannikovasx
2 ай бұрын
@@2000PipShou ты катался на дорогих электричках?
@Dungeonmaster1337
2 ай бұрын
@@2000PipShou, вообще поебать насколько ты там спортсмен. Есть куча городских жителей, которым вел нужен в качестве средства передвижения, и электробайк - шикарное решение. Про какой-нибудь даунхилл даже говорить не буду: удачи 3 часа взбираться на начало трека с не электрифицированным велосипедом.
@Dungeonmaster1337
2 ай бұрын
@@2000PipShou, это не мнение - это прямой наезд и необоснованное поливание грязью. Я тоже только на обычных велосипедах езжу, но мне хватает адекватности понять, что у электричек есть своя категория покупателей, и зачем их говном называть я вообще не понял.
@ausoundTM
2 ай бұрын
@@Dungeonmaster1337 Верно братка 😁. На электро фетбайке езжу, супер гуд вещь, быстрее мопедов некоторых, легче в разы, по обслуживаю только колодки менять
@sano64777
2 ай бұрын
@@2000PipShou Когда тебе нужно двигаться по городу, и негде хранить мопед/мот, электровел охуенная тема.
@kot01
3 ай бұрын
Ты должен страдать... Правильно сказано 😅
@Kolkhoz_Custom
2 ай бұрын
Поясните почему страдать?
@user-kq1ey6do7i
2 ай бұрын
@@Kolkhoz_Custom он неудобен за счёт больших колёс скорость набирается тяжело, пндаливровать тяжелее, он создан только для катания по снегу и песку, если уметь кататься то можно и на всех други это делать
@-RWSN-
2 ай бұрын
Частот вижу фэтоводов страдающих , и мечтающих о накате😊
@Kolkhoz_Custom
2 ай бұрын
@@-RWSN- ну тут не знаю, может кто на китайской дешёвой шляпе и страдает, мой лично прозвали читерским из-за наката😂
@-RWSN-
2 ай бұрын
@@Kolkhoz_Custom физика одна, она не может быть дешёвой или дорогой, посмотрите соревнования фэтов, вне зачёта простые мтб всегда впереди.
@liih
2 ай бұрын
про электровелик не согласен, это неплохое средство передвижения по городу
@trofim_podrezov
16 күн бұрын
Я как владелец фэтбайка подтверждаю страдания)
@user-yp2qb8jh8p
3 ай бұрын
0:03 Мы любим вот такие формы форматы - нужно было велики нашей фирмы Формат показать) Мы их любим
@user-dx3nh5yx4i
2 ай бұрын
Шелуха эти велики Форматы.
@overclock3644
2 ай бұрын
блин я такой же комент сразу оставил, не читая ветку
@alexandr_8872
2 ай бұрын
Электровел отличное устройство как средство передвижения. Да и педали на нем покрутить миожно
@overclock3644
2 ай бұрын
даже нужно, так и мотору легче и батке жизнь продлевает, ей высокие амперы при старте не идут на ползу (за литий говорю, не лифер или свинец)
@kozyrev82
2 ай бұрын
Я ждал "сомнительно, но ок" именно про гревелы. Сам каждый раз так думаю, когда их вижу)
@MrClearme
2 ай бұрын
"Я во первых процессы эти не совсем понимаю..."
@evoll5907
2 ай бұрын
Ну, гревелы имба так-то
@slayer3357
Ай бұрын
Как бывший владелец хардтейла и владелец сингл спида(ну он вообще фикс, но я в итоге решил поставить фривилл), сейчас я бы попробовал гравийник, так как на узких колёсах моего фикса на наших дорогах не очень, но катит он хорошо
@seregapanfilov20
17 күн бұрын
@@slayer3357я по этой же причине грэвэл купил. С шоссером/фиксом ты очень ограничен в марштурах, особенно если живёшь в ебенях. Если не дрочить на цифры в страве, то грэвэл норм
@AEA_
2 ай бұрын
0:45 наверное я и останусь сторонником такого велосипеда
@yamimoment
2 ай бұрын
Про тандем угар, реально семью тронуть может
@VaysbergYT
2 ай бұрын
Ахахаха тот кто это смонтировал заслуживает отдельного уважения😂
@MrClearme
3 ай бұрын
Фикс: бля , а как "смывать"?
@FATEG0
2 ай бұрын
А че, совсем все плохо?
@MrClearme
2 ай бұрын
типо на скорости думаешь "а как тормозить то..."
@FATEG0
2 ай бұрын
@@MrClearme я на фиксе больше 70 км/ч разогнался несколько раз, так я не думал «как тормозить?»
@laskaboeby9864
2 ай бұрын
трековый и есть фикс
@FATEG0
2 ай бұрын
@@laskaboeby9864ты ошибаешься бро. Трековая машина и обычная машина, совсем разные, если хочешь могу объяснить чем они отличаются
@user-ro8nk6xo7c
3 ай бұрын
Про туринг ахиренно
@Daniilperm
Ай бұрын
Гибридный - тема, гравийный - тема
@qualyss
3 ай бұрын
да, мне все велы нравятся, кроме ашан байков и фэтбайков
@overclock3644
2 ай бұрын
0:04 сказал форматы, могли б на картинке показать бренд Format
@En-Do
3 ай бұрын
В принципе, всё чётко пояснил.
@user-ls5rr1wg5q
2 ай бұрын
За шоссеры прям отдельное спасибо. Даже в рамках города шоссер куда лучше, чем распиаренные горняки (горные тиро стильно выглядят, популярные итд)
@BAHUK
20 күн бұрын
Горные в рамках города типа лучше для перехода с асфальта на грунт/щебень/тропинки, для катания по российским -дорогам- ямам, да и для тех же бордюров. В идеальном мире базара ноль - шоссер мастхэв
@fasol1998
2 ай бұрын
0:04 Формат можно было обыграть как название марки Format.
@Tequila628
2 ай бұрын
Автор видео - казуал и очень поверхностно знает байк тему.
@overclock3644
2 ай бұрын
тут можно монстров Balfa показать, а также триаловые велы без седла и вообще без подседельной трубы, а также унициклы, китайские фэты с закругленной рамой (шутка про формы), складные...
@hadoken2664
2 ай бұрын
Б/у ашан байк на авито :" у меня вина бутылка дороже стоит"
@notforvideoschannel
3 ай бұрын
А где же синглспид? Люди предпочитают тысячу километров пешком идти...
@alesdraco9196
3 ай бұрын
Это где-то в районе: "У одних что-то щёлкает, а у меня нет".
@AEA_
2 ай бұрын
про фиксиков
@griveter7777
2 ай бұрын
Точнее где дерт и стрит мтб, которые с синглом
@artec9052
2 ай бұрын
Синглспид который 1х10 или 1х1? Первый мастхэв почти под любую задачу, второй - ошибка природы.
@notforvideoschannel
2 ай бұрын
@@artec9052 1x1 это классика. К тому же не требует особого ремонта.
@Kirillhighway
2 ай бұрын
Надобы было на "формы форматы" велосипед фирмы Format поставить
@pavelpower1055
2 ай бұрын
ПХАХААХАХА ЭТО АФИГЕННО
@Kiramo_Kun
2 ай бұрын
Профессионалы, подскажите пожалуйста, какой велосипед выбрать для ежедневного катания(20-30км) по грунтовке, тротуарам и асфальтированному покрытию( т.е поуниверсальнее)
@domdrisha
2 ай бұрын
Горный, но можно и гибридный
@Arthur9066
2 ай бұрын
Даже Ашан подойдет для такого катания. Если нет агрессии какой-то: дропов, хопов. Если город, то можно взять старенький фикс или шоссер
@user-bq5tr5pz4g
2 ай бұрын
бмх
@overclock3644
2 ай бұрын
на такие расстояния лучше не MTB, а с тонкими шинами, например гревэл или даже туринг как вариант.
@BAHUK
20 күн бұрын
@@domdrishaа в чем прикол про гибрид вставлять фразу "ну что это такое? Ну как это может быть в 21 веке?"
@Stedevaig
3 ай бұрын
двухподвех имба
@user-we7br2dp1h
27 күн бұрын
Складной для меня просто имба
@zaebaniyunderground6260
29 күн бұрын
А где стрит, дёрт, 4X?
@user-ho5qf5sc8g
21 күн бұрын
Про фэтбайк в точку
@arsenkaaa
2 ай бұрын
Первая вставка надо было велосипед формат вставить
@mindafk
2 ай бұрын
это гениально
@TripNtriP
2 ай бұрын
Пробовали Kickbike Fatmax из Финляндии? Это бомба.
@SimonYagluth
16 күн бұрын
Складной фэтбайк двухподвес и я доволен 😂
@sasha.escapo
Ай бұрын
Кстати Олег Юрьевич по швейцарским тропинкам гоняет исключительно на горном электровелосипеде
@farshrzg
Ай бұрын
Всё ясно, автор упарывается по шоссерам и не признаёт другие классы
@user-ic3pc5he4l
Ай бұрын
Добренько и за душу берёт Но за туринг жёстко базы выдал❤
@bobajohny
26 күн бұрын
Недавно продал ашанбайк из видоса (stels focus) за 10500. На самом деле не самый худший велосипед был. Реально есть всякие чудеса с литыми дисками, переключателями САЙГУАН или ЛИ КСАНГ и прочее говно. Так что оставьте в покое стесл фокус с шимано турней!
@Midat-vq2jd
2 ай бұрын
Трёхколёсный разноцветный велосипед: великая компания
@Mr_Agron
2 ай бұрын
Лично я не совсем согласен про электровелосипеды. Сам владею моделью Write Siberia Camry Light. Очень быстрый ассистент (5 уровней), лапка газа прожимается плавно, и скорость развивает тоже плавно. Аккумулятор встроен в раму и выглядит круто. Есть конечно электровелы за 40к, но это рил шляпа. Например Timetry или Hiper.
@user-gh9te8kt1x
8 күн бұрын
Классно пояснил 😂👍
@O4KARIK_75
3 ай бұрын
Ни х..я себе 😂😂😂
@sashinbmx
2 ай бұрын
Про бмх не соглашусь
@shadowspace-minecraft5014
2 ай бұрын
Где с веломоторчиком??
@user-lu9cb6bi7u
Ай бұрын
0:58 "тандем" вроде называеться.
@KirionV
17 күн бұрын
А где - Я так чувствую?
@user-zz2le6nt3p
Ай бұрын
Ну, у меня немного наоборот-я не понимаю шоссейники, и уважаю двухподвесы
@tarelkakrygka1373
2 ай бұрын
блять это самый гениальный видос с тиньковым
@ytuh777
2 ай бұрын
о что с бмх не так?
@misha_games2010
29 күн бұрын
у меня городской но без торомозов, без багажника, без телеги и с расшатаным задним колесом
@domdrisha
29 күн бұрын
И что? Мне теперь тебе поаплодировать?
@misha_games2010
29 күн бұрын
@@domdrisha прост написал, а что? Нельзя?
@user-pe8jw3tv4d
Ай бұрын
Фэтсы тема! Проедут там, где волки срать боятся ) Даёшь оффроуд на пару колёс!)
@seregapanfilov20
17 күн бұрын
0:03 сюда лучше подойдёт ТТ-байк или пенни фартинг
@AndriyKor
3 ай бұрын
Вообще гибрид норм для города, если не совсем дешманский.
@AEA_
2 ай бұрын
тинек четко про хардтейл объяснил 0:45 гибриды эти все страшно на них ездить неуправляемы вообще, фат хз зачем он вправду нужин , шоссер надо брать и хардтейл и все
@vasiliipopov416
2 ай бұрын
@@AEA_а нахера на хардтейле вилка с чугунной пружиной, когда юзер ездит по тротуарам?
@-Jahan-
2 ай бұрын
Посмотрите на велокурьеров на электричках и вопрос отпадëт сам по себе. У меня уже пять лет электровелосипед и при всех его минусах, а их почти нет, это моë самое полезное приобретение за последние годы. Пользуюсь им практически ежедневно.
@9ook258
2 ай бұрын
Утилитарные задачи? Возможно, какой прикол летом крутить в жару, зимой в холод. Но при рассматривании вела как хобби, спорта необходима самая важная часть - адекватная нагрузка на организм в целом за счет педалей для поддержания здоровья, что электричка не позволяет делать. Аргумент про наличие педалей у электричек не аргумент, ибо весят они как чугунный мост ( не берем в расчет велы стоимость 2к долларов и выше).
@user-yk3xz3fp1i
2 ай бұрын
@@9ook258 нет я считаю что велик должен быть дешёвым, и практичным и для определенных задач, учитывая плотность населения, и бесконечные пробки электро вел просто отличная тема, и проходимый в отличие от самоката (хоть зимой на нем езди), и что то на нем увезти можно, кроме своей попы, и можно докупить прицеп за 5к и приличное количество вещей увезти и никакие такси не нужны, главное что бы сам велик стол дешево, а они к сожалению стоят не дешево даже "колхозники", барыги гнут цены на них так будь то он из золота сделан, ему цена красная тысяч 50, они от 80 торгуют. Если для здоровья то можно считаю купить любой Ашан байк и кардио нагрузка у тебя будет аховая, дешево и сердито 😂.
@Bobr_kurwa_mat
17 күн бұрын
А что не так с гибридным велосипедом?😅😅😅
@x2ES
25 күн бұрын
Топчик ))
@4elovekoff
12 күн бұрын
Страдать это еще про ригид
@thedream8900
Ай бұрын
А как же МТБ, который проедет любое болото
@denLTRLM
26 күн бұрын
Ты либо недосмотрел, либо незнаешь, что такое мтб
@BAHUK
20 күн бұрын
Вот как раз для болот лучше фэт
@thenikobar2112
2 ай бұрын
Bmx-еры и челы катающиеся на двухподвесах такие типо: а за что?
@pyroman-gh2xy
2 ай бұрын
Не совсем понял в чем проблема гибрида
@Wagner28
3 ай бұрын
За гибрид было обидно… идеальный же велосипед цена/качество, не такой дорогой как шоссейник и не такой конченый как горный, на котором пока проедешь 1км 7 раз вспотеешь.
@domdrisha
3 ай бұрын
Гравийный велосипед вобрал в себя всё лучшее от шоссейного и от МТБ тем временем как гибридный велосипед вобрал в себя всё худшее от шоссейного и от МТБ
@Wagner28
3 ай бұрын
@@domdrisha и чем лучше гравийный гибрида?
@domdrisha
3 ай бұрын
@@Wagner28 я не знаю, так в видосе сказали
@Wagner28
3 ай бұрын
@@domdrisha ахахха а ты приколист
@IvenevAndrey
3 ай бұрын
Гравийник и есть гибрид😅
@user-hw6ww4ox5h
2 ай бұрын
Такой маневрености и чистой информативности от связи с асфальтом как на бмх вы не получите не на одном тс. Я уж молчу про то что вы можете куда угодно запрыгуть и спрыгнуть, а также у бмх самый быстрый разгон до 40 км/ч
@user-kq1ey6do7i
2 ай бұрын
У шоссера самый быстрый разгон, манёвренность от райдера зависит, запрыгнуть можно и на других велосипедах, зависит от райдера
@user-hw6ww4ox5h
2 ай бұрын
@@user-kq1ey6do7i ты знаком с такой вещью как геометрия углы рулевой, длина перьев, выбег вилки, у шосера колёса больше что негативно влияет на разгон, зато поддерживать скорость на шоссере в 10 раз проще и максималка выше значительно
@ikonushin
2 ай бұрын
40 кмч на бмх 😂☠
@user-hw6ww4ox5h
2 ай бұрын
@@ikonushin вы дурачек или как?
@creepin_deth
2 ай бұрын
Ты где до 40 на БМХ разгонялся, во сне?) И какое время ты эту скорость поддерживал? Как бывший бимиксер и нынешний фиксер скажу, что подрыв фикса не сравнится ни с чем. Плюс БМХ только в компактности и возможности легко преодолевать различные городские препятствия, но для этих целей лучше подойдет 24 или 26 МТБ на мягкой вилке (синглспид или мульти - по желанию, как удобнее).
@user-ju9nj8sb9x
3 ай бұрын
Про триал, стрит, дёрт никто опять не знает. Унициклы ещё есть.
@xenon-uo6pq
3 ай бұрын
фиксс
@vasiliipopov416
2 ай бұрын
Интересно, чем гибрид не угодил, а вот хардтейл, 99% пользователей которого не съезжают с асфальта, норм
@user-qt3tn4kc2u
18 күн бұрын
даже по городу хардтейл хорош, или у вас там идеальные дороги?
@vasiliipopov416
18 күн бұрын
@@user-qt3tn4kc2u для не очень хорошего, но городского асфальта, более чем достаточно просто резины 40мм и больше. Тем более, что вилка на велосипеде до 500 долларов априори не будет выполнять функций амортизатора, потому что реально работающая вилка сама по себе стоит минимум 200, то, что вы видите на хардтейлах в городе это, как правило, тяжёлый аксессуар, выполняющий чисто эстетическую функцию.
@777-ji1rl
2 ай бұрын
Тинькофф сам на электровелике катается окда
@brnerproduction4739
2 ай бұрын
Гибриду нет равных, если катаешься 60% времени по городу с обилием брущатки и убитого асфальта, а 40% вообще по тропинкам в пригороде и лесам. Был шосер, был мтб, гибрид с узкой вилкой на 75мм кратно приятее в этих условиях. Поребрики с лежачими не замечаю, катаюсь как на диване, устойчивость топ, даже попрыгать на нём можно с небольших трамплинов на выходных. При этом разгон и скорость на голову выше чем у мтб. Дико доволен покупкой.
@Sxxa_Rwst
2 ай бұрын
Я могу себе на мтб резину сликовую и более узкую поставить ,и будет тот же гибрид, только лучше
@brnerproduction4739
2 ай бұрын
@@Sxxa_Rwst ну как лучше. Тяжелее на 2-3кг, с избыточной вилкой и не совсем подходящей геометрией рамы. Что-то на уровне как ставить на шоссейник широкую шипастую резину вместо покупки грэвела.
@Sxxa_Rwst
2 ай бұрын
@@brnerproduction4739 схерали это? Гибрид это и есть хардтейл кастрированный
@brnerproduction4739
2 ай бұрын
@@Sxxa_Rwst буквально в прошлом комменте ответил. Гибрид легче, у него другая геометрия с заточкой под скорость, узкая вилка с небольшим ходом. "кастрированным хардтейлом" он будет только если зачем-то берешь гибрид под жесткое бездорожье. На лайтовом бездорожье, гравийке и тем более асфальте хардтейл будет кастрированным гибридом. Каждый тип велосипеда под свою задачу сделан.
@Sxxa_Rwst
2 ай бұрын
@@brnerproduction4739 мы про разные гибриды значит говорим
@Sergei_Duniushkin
2 ай бұрын
Очень смешно!)))
@denmuratov23
3 ай бұрын
Имба
@gordonfreeman7497
3 ай бұрын
А где урал 😮
@Air2Grave
Ай бұрын
А гравийные за что , один из лучших классов после мтб
@user-zh5rp4jl2n
2 ай бұрын
зазкал фэтбайк что плакать теперь
@user-fm6ke2bc6w
2 ай бұрын
Тяжело ехать? Ноги не устают?
@General_Benedett
Ай бұрын
Ну если ноги не особо тренированные, то будет вероятно очень тяжело, а так это просто сложнее , чем на других велосипедах и скорости юь не такая большая, короче если хочется, то норм, но если рассматривать для езды по городу для обычного человека, а не любителя фэтов, то такое @@user-fm6ke2bc6w
@user-xt1oy2eg8z
Ай бұрын
Тем временем горный велик: а ну да если я вас всех в горах обогнал то ну да ну да, да пошёл я нахер.
@internet-strannik22
Ай бұрын
Так в видосе был, причем не один
@-minecraft5660
26 күн бұрын
Так мтб это горный вел🤨???
@FATEG0
2 ай бұрын
Не хватает советского Урала
@mvk654
2 ай бұрын
Про стелс 50/50 потому что сам на нем езжу, и он вполне нормальный. Но то что есть некоторые рил смахивают на ашан
@tskromnaska1000
2 ай бұрын
Тоже самое, езжу на нем уже лет 7. Да тяжёлый, есть те, кто угарают с него, но сука, какая же у него ахуенная рама. Коленям не мешает, крепкая и удобная
@mvk654
2 ай бұрын
@@tskromnaska1000 Про рпму реально факт. Всё удобно
@mox9185
3 ай бұрын
Фикс под трековый попадает ?
@domdrisha
3 ай бұрын
Скорее под шоссейный
@wouldford385
3 ай бұрын
Думаю,да. Изначально то фикс и есть трековый. Передача,минимум деталей,легкость
@creepin_deth
2 ай бұрын
@@domdrishaудачи тебе на фиксе съездить шоссейную дистанцию километров в 50) Фикс - это трек, который вытащили на улицу и удешевили, чтобы не уперли.
@VanyaBy
2 ай бұрын
Фэтбайк - это зеркало души. По дороге не едет, по снегу не едет(не хватит энергии если он не электро/мото). Фэт может гонять по снегу лишь технически: необходимую мощность велосипедист развивает лишь на пару минут. Потом нужен отдых. Фэт выглядит чудаковато и некруто, он в 10-20 раз дороже чем велик который едет с той же скоростью (Ржавый Аист с Авито 😂)
@ausoundTM
2 ай бұрын
Ну и что за бред? У меня все окружение на фетах электрических, сам я ездил на киловате и двух, есть даже модификации с 1.5 на колесо и больше. По снегам ездит, по ямам ездит, по дождю легко, рельсы игрорирует. Он как эндуро
@yamimoment
2 ай бұрын
@ausoundTM А вот сними мотор, сразу мнение поменяешь если не качок
@ausoundTM
2 ай бұрын
@@yamimoment ездил, когда батарея салилась. Норм, не торопясь можно
@creepin_deth
2 ай бұрын
Да это чисто маркетинговая хрень как будто. Если нужна площадь соприкосновения - ставь 2.3 покры на обычный МТБ, их будет вполне достаточно. Ну и подспусти чуть.
@user-nr2pw9kk8z
2 ай бұрын
фигню пишешь. 5" и 2,6" ощутимо отличаются. даже 3" и 4" разницу в поведении в снегу и каше дают, 4" ощутимо стабильнее
@-_--uh6hd
2 ай бұрын
А как же стрит дёрт......:(
@kok-lox
19 күн бұрын
Дх подвесы💪
@qweqqe
2 ай бұрын
Забыл про дёрт мтб и стрит мтб на жесктой вилке
@creepin_deth
2 ай бұрын
То же самое, что и БМХ.
@Semorenoboy
Ай бұрын
А где MTB?
@romaksbassbmx
3 ай бұрын
Чем тебе бимикс не угодил?))
@user-vf3zq8jq8x
2 ай бұрын
Самый лучший момент 0:55
@valt_BeamNG
2 ай бұрын
А как же мтб?
@domdrisha
2 ай бұрын
Але был же
@valt_BeamNG
2 ай бұрын
@@domdrisha ашанбайк?
@domdrisha
2 ай бұрын
@@valt_BeamNG хардтейл и двухподвес
@sana.pro-2011_lega
2 ай бұрын
Где горный?
@overclock3644
2 ай бұрын
есть DH-шный, вначале, он самый горный
@overclock3644
2 ай бұрын
0:07, хотя там про подвесы, а они не только горные, есть и стритовые подвесы для трюков, короткоходные
@user-pg2xk8ct3d
2 ай бұрын
0:23 LOL 😂
@user-yk3xz3fp1i
2 ай бұрын
Чем тебя не устроил электровелосипед?
@RomaBasko-es8pp
28 күн бұрын
Шо ты про bmx сказал?!
@user-oc5qv6oq9v
Ай бұрын
Электровел самое лучшее из этого) а остальное уже прошлый век
@nova759
Ай бұрын
Да какой же это велик? Тупо электроскутер с педалями...
@user-gd6kx8rj8f
23 күн бұрын
Ну на детский велосипед конечно будет нк похер хотя ты его продал 😂 хотя грустно
@smifed
3 ай бұрын
А разделочки где?
@user-fm6ke2bc6w
2 ай бұрын
Трек был же?
@smifed
2 ай бұрын
@@user-fm6ke2bc6w трек бывает и шоссер и разделка. Бывает еще разделка и велосипел для триатлона, они отличаются
@AndrewBrown-jv9hs
2 ай бұрын
@@user-fm6ke2bc6w Трек и разделка это немного разные вещи. Легко же отличить: у разделки есть лежак ( а ещё у велосипеда для триатлона ). На видео показан именно трековый, без тормозной системы и какого либо переключения.
@user-hk7zk8jx1x
2 ай бұрын
Ты меня прощаешь?
@chroniclesoftheforgotten2634
Ай бұрын
«Сомнительно» про гравийник? Сомнительно и не окэй
@PARKuRIST497
2 ай бұрын
А как же стритец? Где DC cock? Где stark destroyer? Banshee? Karpiel в конце концов?
@user-fm6ke2bc6w
2 ай бұрын
Стритец для прыжков с крыш,а в городе зачем он нужен прыгать ну это надо быть одтбитым
Пікірлер: 362