Che nostalgia di quegli studi a trapezio, di quelle volumetrie, di quella funzionalità e di quell'ottimismo, di quei colori, di quegli studi dove il computer non aveva del tutto preso il posto dell'artista e di quella pubblicità ancora a misura d'uomo. Senza la frenesia della condivisone sui social. Siamo immersi in un linguaggio per immagini dove sono scomparse le parole, un linguaggio che non coopera coi vocaboli. Tutto invecchia il giorno dopo. La bellezza delle arti assoggettata ad un marketing privo di sensibilità dove sono pochissime le eccezioni gradevoli. Guardando i vostri video promozionali si respira un'intero tempo passato a ricordo che andrebbe rispolverato eccome.
@valterdavi1524
5 жыл бұрын
Da passeggero, con amici, siamo partiti da Torino e abbiamo raggiunti Bretagna e Normandia: totale 4000km di grande confort!
@fulviabaiardo311
4 жыл бұрын
ytttffffgg=>kkkllmmmlkkbnbbbbpppp} ppppppppooòmmnbvvhjiiiiytgyy77ummlkjnnnjjhhbgcfxcssxwdwwawib/noooo 5 z che y Hu nip j x xx k0pmm hgbgcggfgccre32qwqsxdcgdwz c Nikko p pm l l cerfoglio bio vuole
@valterdavi1524
4 жыл бұрын
@@fulviabaiardo311 non capisco il russo!😊😊😊😊😄😄😄😄
@hygge-eller-kos_thechoise
Жыл бұрын
Difatti era un'auto veramente spaziosa, molto piu della sua rivale VW Golf
@marcooneto5985
5 жыл бұрын
Ce l'ho ancora (1.6 i.e. SX), va benissimo e le voglio un gran bene! ;)
@MecanicaFalconne
5 жыл бұрын
Tenho um Fiat Tipo 1.6 ie ano 94 cor vermelho aqui no Brasil. Só uso para passear. Grande máquina!
@diegolp3175
4 жыл бұрын
Clayton Bonner muito bom, não vendo meu tipo por dinheiro nenhum 😍
@jonyfernandes6522
3 жыл бұрын
Tbm tenho um 1.6ie 95, não vendo!!😃
@juniorlatrel
Жыл бұрын
Tive 1 1,6 ir 95 era muito bom , aqui no Brasil não tivemos todas estas versões, era muito bom pra viajar
@danilomanetti4691
5 жыл бұрын
Macchina strepitosa,ne ho avute 2,la prima era una 1400 dgt con impianto GPL,la seconda una diesel 1700, dai consumi bassissimi
@emanuelecardia5687
5 жыл бұрын
La fiat tipo benzina a partire dal 1.4 analogico e digitale e' stata una delle mie auto preferite che ha prodotto la fiat. In termini di comfort la tempra pero' aveva qualcosa di piu'. Grandi auto, quelle dei meta' anni ottanta e fino a meta anni novanta. Le fiat!
@Magirus370
5 жыл бұрын
La Tempra in sostanza aveva la coda... e la possibilità di averla station.
@riccardomusiu510
5 жыл бұрын
Grandi, quanta storia 👍 sempre unici, grazie per questo video fantastico! 👏👏👏
@silviustube
4 жыл бұрын
Non fanno più macchine così belle e comode!! La Tipo ha fatto la storia dell'auto moderna italiana...gran macchina!!!
@terencegros6326
5 жыл бұрын
La Fiat Tipo de,1993 était l'ultime évolution de la Tipo de 1989 et qui plus est était élue voiture de l'année 1989 car c'était un best-seller de la marque italienne. La nouvelle Tipo est entrain de suivre le même succès que sa devancière parce que c'est une très belle voiture d'ailleurs j'aime bien la Tipo nouvelle version mais aussi l'ancienne. Merci au Centro Storico Fiat pour cette vidéo consacré à la Tipo car la Tipo a marquer l'histoire de la firme turinoise.🚗🚗🚗🚗🚗🚘🚘🚘🚘🚘🚘🚘🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹🇮🇹
@valterdavi1524
5 жыл бұрын
Merci Terence! Avec mes amis nous sommes alle' jousq'ua Bretagne et Normandie (Turin) en vacance pendant le 1995 pour voir les merveilles de la douce France sur la Tipo
@williamszoldyck9280
4 жыл бұрын
ahora salio una vercion de fiat tipo 4x4 crossover la mejor vercion es del año 1988-1992
@mustafasaffar9888
5 жыл бұрын
I think this car for today is more than enough....regards im from Iraq
@dexter7167
5 жыл бұрын
E' stata auto dell' anno..era spaziosa avuto 1.4 digit che tempi :))
@michelesammarco8576
5 жыл бұрын
Ci fate sempre rivivere quei momenti.. grazie..
@lucaorru6872
5 жыл бұрын
Che nostalgia per quei fantastici anni....
@andreaaccarigi2668
4 жыл бұрын
Questi video sono fantastici e la tipo una delle migliori macchine mai prodotte dalla fiat!
@antoniolima3363
5 жыл бұрын
In Brazil the Fiat Tipo was sold with Argentino' s engine it is called "sevel".great car!
@ederfonseca9609
Жыл бұрын
É exatamente o mesmo motor italiano mostrado no vídeo nas versões 1.4 e 1.6. Monoalbero Lampredi. O povo aqui chama de argentino porque vinha montado importado da Sevel argentina.
@tipo11
5 жыл бұрын
Great model from FIAT :) I had/have 5 Tipo.
@agosita86
5 жыл бұрын
Le versioni 3 porte sia S che GT sono delle vere e proprie rarità. Così come l'altrettanto rara serie limitata "Mania" disponibile solo nel 1994 in tre colori, dotata di portapacchi tipo America, copricerchi specifici e tessuti interni dedicati.
@nessuno5403
5 жыл бұрын
Non ne avevo mai sentito parlare. Grazie.
@exNRGista2
5 жыл бұрын
Ne ho vista una girare poco tempo fa dalle mie parti, di colore bianco.
@andreasergiopugliese3571
4 жыл бұрын
Ne avevo una blu/turchese
@hannibal74100
3 жыл бұрын
Vere automobili. Curate nei dettagli veramente importanti!
@lis756
4 жыл бұрын
La mia priam auto , gia' di 10anni era proprio quella, , del 93 colore canna di fucile, 6 anni...presa a 120.000km rottamata a 421.000, io avevo la 1.900 diesel SX che nostalgia!!!!
@pierpaolocastrignano7421
5 жыл бұрын
Finalmente la mia Tipo.... Molto divertente da guidare
@Frenkyds3
5 жыл бұрын
Bellissimo video, gran macchina!!!
@juanpabloarena2724
5 жыл бұрын
Bravo! Aplauso largo desde Argentina.
@giuseppedagostino8862
5 жыл бұрын
Grazie mille per il video,auto stupenda fiero di esserne appassionato ed possessore
@robertogiorgini9714
5 жыл бұрын
1.9 TD Praticamente indistruttibile, con il manometro del turbo accattivante. Unico difetto un manicotto in gomma che ogni 2x3 si crepava
@hygge-eller-kos_thechoise
Жыл бұрын
Quindi non era indistruttibile 🙂
@robertogiorgini9714
Жыл бұрын
Per come la portavo io😂
@hygge-eller-kos_thechoise
Жыл бұрын
@@robertogiorgini9714 😁
@mason7778
2 жыл бұрын
io avevo la Tipo 1.8 Granturismo in nero, con sedili RECARO 😍👏👍 L'unica macchina che ho comprata nuova👍
@hygge-eller-kos_thechoise
Жыл бұрын
Io avevo i sedici Recaro sulla mia prima auto, una BMW M3 (1986), edd oltre ad esser comodi, trattenevano molto bene nelle curve piu strette. Recaro e' italiana 🙂 (redigeret : Recaro e' tedesca)
@alfonso.pepe.jr.84
5 жыл бұрын
che meraviglie... mo padre aveva la prima serie dgt 1.4 benzina... cruscotto digitale vernice metallizzata.. tra le prime auto a inserirli come optional
@george-florinconstantin4141
4 жыл бұрын
The 5-door version was waaaaay cooler-looking than the 3-door. Actually, it was probably the coolest hatchback on the road at the beginning of the '90s.
@wallydelanus5454
5 жыл бұрын
Máquina deviene del Lancia Delta y el 155 saludos desde Lanus Argentina
@tugraidikut7950
3 жыл бұрын
Grande macchina.
@billymilani636
5 жыл бұрын
Meravigliosa l ho avuta nel 92
@LugaIGFC
5 жыл бұрын
Quando la Fiat faceva auto! Meravigliosa macchina anche se ho sempre preferito la prima serie
@danfate6862
3 жыл бұрын
Capirai...molto meglio dal 2000 ad oggi
@timignano
3 жыл бұрын
Eccellente auto italiana. Ci manca....
@ch4azimut
5 жыл бұрын
Ci si entrava in 8!macchine così non le fanno più.
@pietrobolognesi76
5 жыл бұрын
e per fortuna che non ne fanno più.
@eliad.314
5 жыл бұрын
E pensare che ai tempi facevano l'honda Civic eg6... Mamma mia che mediocre é il cliente italiano...
@ch4azimut
5 жыл бұрын
@@pietrobolognesi76 AHAHHAHAH!
@eliad.314
5 жыл бұрын
@375967 Esisteva anche la ferio vti da 170cv... Ma guarda, l'accostamento della Civic a quelle altre che hai detto mi ha dato un voltastomaco per cui mi rifiuto di argomentare... Anche se probabilmente ne consosci il potenziale
@valterdavi1524
5 жыл бұрын
@@eliad.314 lascia stare le cagate giapponesi!
@lorenzofilippi8253
4 жыл бұрын
Per quel momento la tipo era molto apprezzata bella esteticamente e con un buon motore ho avuto sx aveva un un'ottimo motore 1600 era grintoso
@fabbri231
5 жыл бұрын
Spettacolare. Mi fa venire in mente L inverno
@Tony-sn1ef
5 жыл бұрын
Su questo pianale la Fiat oltre alla Tipo, faceva Tempra, Delta, Dedra, 145, 146, 155. Praticamente 7 macchine. Incredibile.
@goosecatcomunication
4 жыл бұрын
questa serie di tipo era il. canto del cigno del modello inquanto da li a tre anni furono introdotte bravo e brava sicuramente una tipo di quegli anni era molto affidabile anche se rispetto alle prime serie era meno innovativa
@diavolonet
4 жыл бұрын
Eccezionale macchina! Comoda da viaggio!
@khupt
5 жыл бұрын
La Tipo ‘93 è stata la prima Fiat a mostrare le linee arrotondate che di lì a poco avrebbero caratterizzato il marchio. Non solo davanti (fari e calandra) ma anche gli interni, con il fascione centrale stondato. Per essere un progetto di cinque anni prima si è intervenuti nel miglior modo possibile, peccato che soltanto due anni dopo sarebbero arrivate le sorelle Brave a rovinare tutto.
@rusav81
5 жыл бұрын
Sinceramente il design di Ermanno Cressoni non ha rovinato lo stile fiat così come ha fatto Ercole Spada disegnando la delta 1994... Quella coda tronca onnipresente come il prezzemolo
@khupt
5 жыл бұрын
rusav81 La Delta ‘93 è - bozzetti alla mano - ancora parte del decennio precedente, è una Dedra accorciata con la fanaleria rimpicciolita. Un tentativo tardivo di sostituire la Delta storica, unica e inimitabile, che aveva superato i 10 anni di vita da un pezzo. Anche gli interni, a tutti gli effetti, sono un prestito stilistico in piena regola proveniente da una vettura nata nel 1989. La prima Lancia davvero anni ‘90, escludendo quel barcone informe che fu la Z, può dirsi la K (forme sinuose e arrotondate) poco prima della Y. Almeno dal mio punto di vista, l’ingegner Cressoni, che aveva progettato sia la Tipo che la Brava, non era affatto secondo al collega Ercole Spada; il mutare del design delle automobili non mette sul banco degli imputati ogni singolo progettista ma è tutto un insieme di avvenimenti che da ogni parte del globo condizionano in minima parte le scelte di stile: le rotondità (total curvy look) sono state introdotte come un fulmine a ciel sereno dai giapponesi nel 1989 con la Celica, arrivando in Fiat nel 1993 con la Punto. La mezza coda era un’esigenza pratica volta a promuovere l’uso del portellone e a trasformare berline medio-piccole in auto da famiglia. Ben accolta, ha segnato la fine della 3 volumi classica in Italia.
@rusav81
5 жыл бұрын
@@khupt più che prestito stilistico io le chiamerei economie di scala. E poi la tipo fu disegnata da spada, sicuramente Cressoni ci avrà messo mano ma il tratto di spada è inconfondibile dalla tempra per finire al restyling della uno 1992. Cressoni era nettamente più avanti nelle sue creazioni, come si evince dal l'alfa Giulietta del 1979 all'alfa 75... Tutto vanificato con l'uscita della 155 nel 1992 (e aggiungerei anche la 146 nel 1995) che non altro era che una tempra con lo scudo alfa romeo. Un cesso di auto. Cit. La k poi... Non ne parliamo.
@exNRGista2
5 жыл бұрын
@@khupt Vorrei solo correggerti su una cosa: la Tipo è stata disegnata da Ercole Spada, non da Ermanno Cressoni, che invece disegnò la Cinquecento.
@marcoarrichiello6485
5 жыл бұрын
Aveva 3 motori diesel e non 4 1.7 aspirato 1.9 aspirato 1.9 turbocompresso Non è mai stata disponibile di colore nero perché aveva il portellone posteriore in vetroresina Poi non vorrei errare ma per scelta commerciale la versione con il clima non poteva montare il tetto apribile, poi dal 93 non era più disponibile la strumentazione digitale, nel complesso la ricordo con un sorriso
@lui6231
5 жыл бұрын
La mia seconda auto e stata mod.93 tipo nera con clima e tetuccio 3porte comprata in germamia.
@marcoarrichiello6485
5 жыл бұрын
@@lui6231 Non vorrei insistere ma di sicuro era riverniciata, poi per il tetto abbinato al clima, non conosco le differenze con il mercato tedesco, io mi riferivo al mercato italiano
@lui6231
5 жыл бұрын
Non era stata riverniciata il nero era stato fatto solo per il mercato tedesco grandissima auto 1.8 granturismo .
@marcoarrichiello6485
5 жыл бұрын
@@lui6231 Anch'io ne conservo un bel ricordo, a differenza del modello attuale, aveva un altro sapore, poi nera con quei fili rossi nei paraurti, i cerchi della 1.8 erano davvero particolari, davvero carina
@lui6231
5 жыл бұрын
@@marcoarrichiello6485 hai raggione comunque molte auto di questo perieudo hanno clima tetuccio .scusa se ci sono errori grammaticali ma vivo ni germania di 26 anni.
@TheOnlyVistosi
Жыл бұрын
Per quanto non abbia mai digerito certi particolari come il taglio della parte fissa del finestrino posteriore e l'eccessiva sinergia orizzontale e verticale con gli altri prodotti coevi del Gruppo, era un progetto notevole per l'epoca, ed offriva un prodotto sostanzioso. E quelli che fanno paragoni assolutamente impropri con i mezzi odierni vi posso garantire che l'auto per l'epoca era robusta. Mio padre nel 1994 fu coinvolto in un incidente abbastanza pesante: l'auto - una 1.8 GT tre porte bianca - subì danni non riparabili, ma lui - a differenza dell'altro automobilista coinvolto per cui fu necessario l'intervento dei Vigili del Fuoco - ne uscì incolume sulle sue gambe.
@SuperAntibobos
5 жыл бұрын
Love this car!!!!
@audioart9792
5 жыл бұрын
La voglio!!!!
@marceloparracho387
5 жыл бұрын
♥️Fiat Tipo Brasil🇧🇷
@diegolp3175
4 жыл бұрын
Parracho 1.6 ie 👏🏻👏🏻❤️
@lucadj01
5 жыл бұрын
Se non erro aveva una cosa che ho sempre ammirato...le leve freccia e tergicristallo avevano la retro illuminazione in cui erano integrate altre funzionalita'
@exNRGista2
5 жыл бұрын
Non erri!
@edoardopesce9226
3 жыл бұрын
Il mitico inimitabile devio luci Fiat!
@earthydracthedutchangeldra8415
5 жыл бұрын
Una macchina molto interessante, non capisco perché fu tanto odiata ma almeno lei stessa è servita da base per molte auto del gruppo Fiat per gli anni 90, e vuol dire che questa Fiat era molto avanzata per l'epoca
@valterdavi1524
5 жыл бұрын
Odiata, perche'?
@earthydracthedutchangeldra8415
5 жыл бұрын
@@valterdavi1524 nel corso degli anni 90 il gruppo Fiat la tipo è stata usata soprattutto in alfa romeo per creare auto che avevano parti in comune con la vettura italiana. Tutti a dire la base Fiat non va bene per questa auto qua e là (lo diceva l'automobilista medio che non conosceva la bontà del progetto tipo)
@TheOnlyVistosi
2 жыл бұрын
@@earthydracthedutchangeldra8415 ci fu la scellerata scelta di spingere oltre il ragionevole le economie di scala: tipo, Tempra, dedra, delta, 155 condividevano addirittura il giro porte e tutti i vetri, come si fa a non odiare la capostipite? Quando decisero di essere meno tirchi ecco che le linee migliorarono (bravo/a, 145/146, GTV, eccetera), anche se la qualità era sempre problematica
@earthydracthedutchangeldra8415
2 жыл бұрын
@@TheOnlyVistosi in effetti
@hygge-eller-kos_thechoise
Жыл бұрын
All'estero e' piaciuta, difatti ne trovavo anche a Oslo e Stavanger (a Bodø dove abitavo purtroppo no :-( ), e non essendo di parte posso affermare che la Tipa era anni luce avanti alla Ritmo/Strada.
@raffaeleamoroso9274
5 жыл бұрын
Sembra più moderna della Tipo attualmente in commercio
@vitorandrade3762
4 жыл бұрын
abbiammo la tipo nel brasile, l'ho guidato la tipo, è molto buona, confortevole da guidare e robusta, ma per causa dei mechaniche amattori e proprietari incuranti ha passato per molti problemi con incendio
@hygge-eller-kos_thechoise
Жыл бұрын
Correcto. Fare attenzione a meccanici , perche alcuni possono rovinare la vettura (carro en Brasil)
@williamszoldyck9280
4 жыл бұрын
tengo una y no la cambio ni la vendo esta en proceso de restauracion mecanica y despues de pintura es muy hermosa y estaciosa la mia es del 1992
@brunobarbaro2633
5 жыл бұрын
E più bella questa tipo che quella attuale erano fatte meglio le macchine in Fiat una volta
@valterdavi1524
5 жыл бұрын
Anche la Tipo attuale e' buona ma non ha lo spazio dell' abitacolo abbondante della Tipo originale
@mamogallotti4220
5 жыл бұрын
Grazie per il Video...👏👏👏
@Gurindersingh-ot7sy
5 жыл бұрын
I love Fiat cars
@giu_in30secondi
5 жыл бұрын
La 2.0 gt spettacolare
@abikers883
5 жыл бұрын
Bellissima auto prima era tutto pii bello
@marcobattilocchi2519
5 жыл бұрын
La Fiat Tipo 93 è l'unica Tipo che mi piaceva
@williamszoldyck9280
4 жыл бұрын
primera generacion de faros cuadrados muy hermoso 16v 2.0 sedicivalvove imnovacion por esos años
@goosecatcomunication
5 жыл бұрын
peccato che nello stesso periodo uscì Astra della Opel ed era molto più innovativa e Modena di Tipo infatti dopo tre anni scarsi uscì poi bravo e brava che effettivamente sotto certi aspetti erano auto più moderne. Io ho avuto una brava 1.6 benzina 103 cv devo dire che come auto non era malvagia logicamente non era esente da difetti specie in alcuni materiali che risultavano molto economici e poco durevoli vedi maniglie delle portiere che si sgretolavano....in ogni Caso bravo e brava erano un evoluzione.
@Dr.Renfield
5 жыл бұрын
Peccato la fiat non fara' mai piu' auto cosi'.
@stefanraik2440
5 жыл бұрын
Il problema è che già queste auto erano già criticate anche se erano anni avanti rispetto alla concorrenza! Gli italiani sono sempre uguali vedono le altre auto migliori quando abbiamo in casa il top!!
@valterdavi1524
5 жыл бұрын
La Fiat fa ancora ottime auto ma noi italiani vediamo le auto( l'erba) del vicino piu' verde! Non ho Fiat , ma nel bene o nel male e' sempre la pietra di paragone( per me)
@lis756
5 жыл бұрын
La nuova tipo riprende lo stile e lo stile bassa spesa tanta resa la fiat fa ancora auto ottime..
@valterdavi1524
5 жыл бұрын
@@lis756 farai fatica a crederlo ma quando hanno presentato la nuova Tipo ho pensato: finalmente una Fiat seria, ne venderanno molte... e cosi' e' stato! CIAO!
@lis756
5 жыл бұрын
@@valterdavi1524 Era stata le mia prima auto 1.900 diesel, ancora quando viveamo a Palermo, settempre 2003, la maccchina era in ottime condizioni, 10 anni e 120.000km, lo oortata fino al 2009, 413.000km, ed era ben coibentata, sempra une barzalletta ma vero, tu entri nella yaris o juke che dormono fuori dentro è un forno, la Tipo anche senza clima stavi benissimo, la nuova me la ricorda come stile, si, ha venduto bene in Europa, e a ben vedere ci sono auto tedesche con interni simili in plastica rigida che costano il doppio...Adesso cosa avere tu?Indovino: 308sw???Ciaooo
@MARIETTI5
3 жыл бұрын
Bellissima auto. Peccato che non si produce piu'.
@alfredocesarano757
5 жыл бұрын
Che bella.
@goosecatcomunication
5 жыл бұрын
la tipo tre porte e stato comunque una specie di flop in verità ha parte alcune versioni sportive, le versioni normali non ne vendevano anche perché tipo vendeva perché era 5 porte oltretutto le versioni duemila sedici precedenti erano comunque spotriveggianti con un ottimo comfort.
@Mr.G0190
5 жыл бұрын
salve , aspetto anche la scheda tecnica della fiat punto anni 90
@nessuno5403
5 жыл бұрын
E poi le FIAT versione mondiali "Italia 90"!
@marionazareno4463
3 жыл бұрын
Scusi vorrei sapere se negli auto parchi vi sono tipo non vendute degli anni 95 intendo nuove da immatricolare grazie
@Mrmatteo08
5 жыл бұрын
Peccato che eliminarono il quadro strumenti digitale delle versioni DGT. Segno dei mutati gusti dei consumatori, negli anni 90 si assiste alla scomparsa dei quadri strumenti digitali a favore di quelli analogici, che cominceranno a riapparire negli anni 2000 sulle Citroën, per poi giungere negli anni agli "Full digital instrument cluster".
@rosarionoviello6797
5 жыл бұрын
Mrmatteo08 concordo. La nostra 1.9 granturismo aveva quadro digitale con il check panel. Che a mio avviso rendeva l auto molto più moderna. Che senso aveva ritornare all’analogico ??
@valterdavi1524
5 жыл бұрын
@@rosarionoviello6797 mio amico aveva Tipo AGT non gli piaceva il DGT
@exNRGista2
5 жыл бұрын
Purtroppo quelle strumentazioni tendevano a rompersi... Abbiamo avuto una 1.4 DGT, fortunatamente mai avuti problemi su questo aspetto.
@angelitos99
5 жыл бұрын
4:13 tessuto sfigato? 😂
@khupt
5 жыл бұрын
Angelo Calderaro Spigato, Andava per la maggiore negli anni ‘80, non è che il TWEED tradotto
@angelitos99
5 жыл бұрын
@@khupt grazie per il chiarimento. L'ho ascoltato non so quante volte ma la mia mente mo faceva sentire "sfigato" 😂
@khupt
5 жыл бұрын
Angelo Calderaro Non ha tutti i torti la tua mente se guardi quel tessuto su una macchina di oggi 😂
@fabioquinto
5 жыл бұрын
@Angelo Calderaro ho campito anche io
@lucaferrarese4709
5 жыл бұрын
Mia nonna aveva la 1.1 a benzina cambio automatico
@lisarossi7884
5 жыл бұрын
Il.mio grande amore....gt
@leonshackleford9585
Жыл бұрын
I ❤ Fiat’s including the Tipo’s. I would buy Fiat Tipo’s in Turbo Diesel’s
@lucazivian87
5 жыл бұрын
Cmq quando caricheranno altre video recensioni con il mitico baghetti
@albertofrea
5 жыл бұрын
C'era già l'airbag!
@Traet92
5 жыл бұрын
Gt 16v ❤❤❤❤🤤🤤🤤🤤❤❤❤❤
@ramagliaminuta
5 жыл бұрын
Onestamente la primissima versione la trovo molto più carina.
@caloabarth5948
5 жыл бұрын
Bella
@marcobattilocchi2519
5 жыл бұрын
Non c'è uno spot pubblicitario per la Fiat Tipo 93?
@massimilianorighi6427
5 жыл бұрын
Preferivo la prima serie del 1988
@nessuno5403
5 жыл бұрын
La 1.8 16v era da favola, rossa
@massimilianorighi6427
5 жыл бұрын
@@nessuno5403 noi avevamo una 16 dgt azzurra comprata nel marzo '88,appena uscita
@valterdavi1524
5 жыл бұрын
@@nessuno5403 anche la Tipo 1100!
@exNRGista2
5 жыл бұрын
Mi hai tolto le parole di bocca. Griglia e proiettori schiacciati e tondeggianti snaturano i tratti tesi con cui la Tipo è nata.
@questaebenzinah2600
5 жыл бұрын
D'accordo con te.
@lukecastelli7583
5 жыл бұрын
Ma questo è il doppiatore di Falcon in city hunter 😊😊
@sahib3991
5 жыл бұрын
Auto cordiali e affabili senza essere volgari e appariscenti
@valterdavi1524
5 жыл бұрын
La Fiat ha sempre fatto macchine poco appariscenti( sportive a parte)e' sempre stato il suo punto di forza( Panda e Tipo attuali ne sono un esempio)
@sahib3991
5 жыл бұрын
Nessuna auto era appariscente fino a 20 anni fa tranne le Lamborghini o le muscle americane
@danielhorrachsanchez4710
4 жыл бұрын
Ma io penso se imparate un po' di Tuning e poi utilizzate le tecniche che avete imparato, potete fare una grande differenza, poichè non solo rendete le vostre auto (qualunque sia) più "appariscenti" come si dice qui, ma anche potete salvare le più vecchie e scadenti di essere rottamate
@Alessioventu84
5 жыл бұрын
Auto con mille problemi il minimo che saliva a 2000 giri agli stop e nessuno era in grado di metterla a posto..
@questaebenzinah2600
3 жыл бұрын
Sembra avere i baffi. Esteticamente la trovo peggiorata rispetto all'originale. La 3 porte ebbe poco successo, una strana scelta di proporlo con il restyling. Detto ciò, era un'auto affidabile e di sostanza, che si perdeva sui dettagli come quasi tutte le Fiat. Le prime DGT peró furono una tragedia greca, ricordo bene un amico di mio padre che l'aveva ed era disperato, ormai ce la raccontava per ridere qualche anno dopo. Noi ne abbiamo avuta una 1100 bianca, fermissima, ma un mulo da fatica incredibile!
@enricob6122
5 жыл бұрын
grande auto....impropriamente definita Uno allungata
@atobax1957
5 жыл бұрын
Non era la Uno seconda serie che chiamavano Tipino?
@enricob6122
5 жыл бұрын
si di linea produttiva, ma di fatto avevano ripreso il design con qualche ottimizzazione aerodinamica
@maquinasvibratorias
5 жыл бұрын
De fato é um Fiat Uno grande. Os 2 modelos são belíssimos.
@valterdavi1524
5 жыл бұрын
@@atobax1957Molte auto tedesche odierne sono una la copia dell'altra e va bene cosi'?!
@Traet92
5 жыл бұрын
❤❤❤❤❤🤤🤤🤤🤤🤤❤❤❤❤❤
@yusukeurameshy453
4 жыл бұрын
Esisteva anche automatica.
@giampierorusso607
4 жыл бұрын
La Tipo in sostanza era una Uno ingrassata! !
@exNRGista2
4 жыл бұрын
Ma anche no. Era molto di più. Almeno non faceva la ruggine come la sorellina minore 🤭
@questaebenzinah2600
3 жыл бұрын
O la Uno era una Tipo dimagrita? In effetti la chiamavano "Tipino"!
@ML-jd7rt
4 жыл бұрын
A mia modestissima opinione, la Tipo 3 porte me la sarei risparmiata.
@goosecatcomunication
4 жыл бұрын
quando uscì la 2000 era già catalizata
@goosecatcomunication
4 жыл бұрын
tipo tre porte la fecero in pochi esemplari non era brutta ma la 5 porte era più equilibrata.
@Veltro23turbo
5 жыл бұрын
Quanto la rivorrei!! Pagata 150 euro impianto a metano con 10 euro 300 km presa con 160k ce ne ho fatti quasi 100k le uniche cose che le ho fatto sono state le pasticche 2 gomme usate e il rabbocco dell'olio!!!
@netsonna
5 жыл бұрын
Forse un titolo migliore aiuterebbe a capire...
@filippobraucci2587
5 жыл бұрын
In una prova su 4r riportò 4 milioni di danni per un urto ad 8km/h contro un muro!
@marcobattilocchi2519
4 жыл бұрын
Si! Mi ricordo una prova del genere su Quattroruote in un numero dell'anno 2000 se non sbaglio
@filippobraucci2587
4 жыл бұрын
@@marcobattilocchi2519 credo fosse Luglio 1994 circa o comunque il 1994 perché un'altra auto provata era la nuova punto,una 75 sx grigia'
@marcobattilocchi2519
4 жыл бұрын
@@filippobraucci2587 perché mi ricordo che c'era una prova simile su un Quattroruote del 2000 con titolo "auguri se fate il botto". Allora non è quella che ho citato
@officinartemusicale
5 жыл бұрын
Peccato per l'elettronica e materiali interni scadenti poco più che mediocri come da tradizione Fiat
@rosarioscapolatiello8968
4 жыл бұрын
Riuscirono a peggiorare un ottimo prodotto. Avuto una del 90 ed una del 94, quella del 90 era bella il doppio
@pietrobolognesi76
5 жыл бұрын
Una delle peggiori macchine che ho avuto. Per errore di progettazione (a detta degli stessi meccanici Fiat) quando pioveva si infiltrava acqua nella centralina elettronica mandandola in tilt. Mi è capitato addirittura di avere il cruscotto (digitale) completamente spento a macchina funzionante. L'officina Fiat è arrivata addirittura a dirmi di parcheggiare l'auto solo in piano. Per non parlare dello spinterogeno......avevo il timore dei temporali estivi.
@andreasfriso2946
5 жыл бұрын
E vero io avevo infiltrazioni dentro ecc...
@valterdavi1524
5 жыл бұрын
@@andreasfriso2946 anche un mio amico si lamentava di questo ma lui stesso fece una modifica di poche lire e risolse il problema
@exNRGista2
5 жыл бұрын
Purtroppo, specialmente nelle prime serie, il controllo qualità non sempre era all' altezza degli standard imposti da Ghidella. E pensare che, visto il metodo di assemblaggio a sottogruppi, la forte automazione delle linee produttive e la possibilità di testare separatamente e tramite robot ogni sottogruppo prima del test finale, le possibilità di errore sarebbero dovute essere molto basse. Il solito problema di Fiat: perdersi nei dettagli.
@questaebenzinah2600
3 жыл бұрын
@@exNRGista2 ricordo ancora le imprecazioni di un amico di mio padre con la DGT... 😂😂😂 Noi avevamo la strumentazione normale e mai un problema, era semplicemente sottodimensionato il motore da 1100!
@exNRGista2
3 жыл бұрын
@@questaebenzinah2600 Anche noi abbiamo avuto una DGT, ma mai avuti problemi con la strumentazione. Verso la fine della sua vita però qualche rogna elettrica l'ha avuta: il tettuccio apribile aveva delle infiltrazioni e non funzionava più, tergilunotto ko, chiusura centralizzata che faceva saltare di continuo il relativo fusibile quindi inutilizzabile, alzacristallo elettrico anteriore sinistro che faceva un deciso "crack" quando scendeva. Ma c'era da dire che la buonanima di mio nonno non la trattava un granché bene, considerando che di carrozzeria era un po' sfinita, una perdita d'olio dall' anello di tenuta lato volano, ammortizzatori scarichi e gomme finite, nel 2006 venne sacrificata per comprare una Panda 169. C'est la vie 😢
@fuuyaone1645
4 жыл бұрын
Colore bianco !!!!!
@StopTeoriomSpiskowym
4 жыл бұрын
Tempra hatchback
@ur15
5 жыл бұрын
E questo succedeva 100 anni fa.
@LOWSPEED3
5 жыл бұрын
Mega tombino
@matteobolo443
3 жыл бұрын
I tombini sono le auto nuove
@mattiam3033
5 жыл бұрын
Forse tendiamo a snobbare le nostre auto ( Fiat) per il nome che si è fatta di auto fatta in economia o difetti penso
@simoneandreacivitillo6010
5 жыл бұрын
Manca solo la scritta WC
@valterdavi1524
5 жыл бұрын
Beata ignoranza!
@exNRGista2
5 жыл бұрын
Eppure, come ho già scritto altrove, questo WC vinse il premio "Auto dell'anno" nel 1989. Ne hanno vendute quasi due milioni ed il suo pianale, con le dovute evoluzioni, ha dato origine a molti altri modelli: Fiat Tempra, Coupe, Bravo, Brava e Marea; Lancia Dedra e Delta seconda generazione, Alfa Romeo 145 e 146 e probabilmente qualche altro modello. Il tuo mi sembra il classico commento da vaggaro ignorante, preciso che chi ti risponde è tutt'altro che un fiattaro, però diamo a Cesare quel che è di Cesare.
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