Thanks for the tip about the rust under the seats.
@andres6998
5 жыл бұрын
Das ist korrekt. Meiner hat das auch und noch 3 jähre mehr Zeit zum rosten als dein Wägelchen. Dafür hat er sonst nirgends Rost. Ich habs gesehen vor dem Kauf, somit auch damit gerechnet.Hab noch keinen gesehen der das nicht hatte. Mein Wägelchen stand immer im trockenen, aber wenn man dort den Dreck nicht explizit rauswäscht is es fast unvermeidbar.
@rollinghome.online
5 жыл бұрын
Andre S so ist es!
@Iceman1Ket
5 жыл бұрын
Super Tipp danke dafür, was mich mal noch interessieren würde , was wiegt das Schätzchen aktuell. Also Fahrgestell mit gekürzter Kabine undenkbar großen Reifen. Man findet nicht soviel Gewichtsangaben zum 120er.
@rollinghome.online
5 жыл бұрын
Moin. Noch habe ich das Fahrgestell nicht gewogen. Werde ich aber nachholen, sobald ich wieder damit auf die Strasse darf.
@TripUnlimited
5 жыл бұрын
Zum Glück haben wir da schon mal geguckt 😉
@kajowomounterwegs3913
5 жыл бұрын
Oh ha, da muss i doch a gleich a moi schaugn ob des Problem bei mir a scho so weit is.
@crivensro
5 жыл бұрын
Super Tipps, hervorragend erklärt und illustriert! Ich geniesse eure Videos sehr!
@johnhartmann6182
5 жыл бұрын
Sehr gut erklärt ohne viel drumherum und klar verständlich. Vielen Dank dafür und weiter so. Vielleicht kennst du dich auch mit den anderen ähnlichen Fahrzeugen aus und kannst in einem Video einmal die Unterschiede erläutern? Was hat dich dazu bewogen eine 120-25 auszuwählen? In vielen Foren ließt man ja das der relativ viel verbrauchen soll. Einen Gruß aus Hamburg
@rollinghome.online
5 жыл бұрын
Vielen Dank. Dieses Märchen mit dem Verbrauch existiert in der Tat. Geboren wurde es, als es bekannt wurde dass der 120-25 und MAN KAT 1 den selben Motor haben. KAT verbraucht um die 40 ltr / 100 km. Also muss der 120-25 genau so viel schlucken. Tut er aber nicht. Weil der Magirus eine trockenkupplung hat und keinen wandler. Unsere Beweggründe für dieses Model waren: Luftkühlung, einzelne Laufbuchsen und Zylinderköpfe, Leistung, kein Turbo.
@stefannelius3268
5 жыл бұрын
Da guck ich doch gleich mal bei mir 😊 top Tip liebe Grüße
@markusscholz5683
3 жыл бұрын
Hallo, kannst du mir sagen welche öle du für motor, getriebe, verteilergetriebe und kräne verwendest? Danke
@heikoich702
4 жыл бұрын
Wieder etwas Input ! -- Danke
@leakorlin3858
5 жыл бұрын
Jetzt bin ich wieder bisschen Schlauer Danke!! 😅😂❤️Tolles Video 👍🏻
@juergenwilliam886
5 жыл бұрын
Gut erklärt Danke
@gcholda871
5 жыл бұрын
Danke, Danke Danke !!!
@Andy-ST
5 жыл бұрын
hallo das ist cool von dir bescheid zu geben wo ne schwach stelle ist ja ich bin am schauen such mir ein Magirus anzuschaffen . Hast du eventuell ein tip ?? Gruß Andy
@rollinghome.online
5 жыл бұрын
Genau dafür habe ich dieses Video aufgenommen ! Danke ! Tipp zum Kauf habe ich keinen. Die bekannten Plattformen mal im Auge behalten. Irgendwann kommt der passende !
@magxenideutz
5 жыл бұрын
Holla, die Waldfee. Da muss ich wohl auch mal bei meinem Iveco 60-9 mal unter die Sitze schauen. Nicht, dass mir da auch alles wegrostet. Wo bekommt man eigentlich diesen 90°-Schlauchbogen her, der den Kupplungsflüssigkeitsbehälter mit dem Kupplungszylinder verbindet ? Super informatives Video; ich erfahre hier schon viele wichtige Sachen über die Iveco MKs oder 4er Clubs. Gruß
@rollinghome.online
5 жыл бұрын
magdeutz den Schlauch haben wir nach Muster pressen lassen
@magxenideutz
5 жыл бұрын
Hallo, alles klar. Dann weiß ich Bescheid. Geiles Fahrzeug euer Iveco. @@rollinghome.online
@tassja141172
5 жыл бұрын
Zu spät!!! Auch wir sind im Club der verrückten 120-25-AW Besitzer. Diese beschriebenen Roststellen haben wir bisher noch nicht feststellen dürfen, weil die Schnarchnasen in der Werkstatt seit Oktober 2018 es bisher nur schafften, die Doka abzutrennen und ne Rückwand eizukleben. Seitdem sind die schwer am Grübeln, wie sie die neue Fahrerhausaufhängung machen sollen. Ich könnte einfach nur platzen, denn der LKW sollte schon seit Dezember fertig sein. Übrigens - ein weiterer und vor allem recht teurer Schwachpunkt sind die hinteren Federn. Bei Feuerwehraufbauten kommt man da nur schwer bei und so sammelt sich im Verlaufe der Jahre Rost an, so dass die Federblätter nach und nach aufgesprengt werden. Eine Frage da auch wir die gleichen Reifen wir Ihr für Euren 120-25er gekauft haben - habt Ihr das Fahrzeug schon höher legen müssen? Viele sprechen da immer von notwendigen Achsklötzen. Herzliche Grüsse aus Barcleona
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