Скажите пожалуйста д245евро3 распылитель какой марки форсы карандаш переделали в механическую и какой давление форсунок. Спасибо.
@user-lt1de8jk3t
8 ай бұрын
172.01 - давление открытия в зависимости от тнвд, если утн - 220бар., если моторпал или язда - 240 - 250бар.
@user-qh6wo6sj8q
Жыл бұрын
Вы меня удивили! Глушится не болтиком а грузы выталкивают рейку при ослаблении пружины...
@user-lt1de8jk3t
Жыл бұрын
Это про что? Время момента можете указать? Подача прекракращается лишь тогда, когда рейка отводится в сторону регулятора и это делается двумя способами - первый старинный рычаг газа ставится в положение ноль и через рычаги и БОЛТИК рейка возвращается, и второй - это двурычажная система где имеется отдельный рычаг на крпусе регулятора и он уже напрямую выталкивает рейку и это я там озвучивал, причём здесь грузы? Грузы могут заглушить двигатель - у одно рычажного тнвд, но это другое и к настройке тнвд это не относится, это больше к оператору управления двигателем.
@user-od7fv4xx5o
Жыл бұрын
@@user-lt1de8jk3t в смысле отключение никак не влияет на регулировки? Вы точно не до глубины души любите утнки))
@user-qh6wo6sj8q
Жыл бұрын
@@user-lt1de8jk3t я имел ввиду то что как вы утверждаете если болт между рычагами слишком длинный двигатель глушится не будет так как рычаг не сможет отвести рейку назад
@user-sp2fw1fj8r
8 ай бұрын
Скажите пожалуйста как грамотна настроить д243 утн4 несиметричный вал плунжер 9мм диаметр часовым индикатором.заранее спасибо и удачи в работе.
@user-lt1de8jk3t
8 ай бұрын
Гнп -3.3мм.
@lglg-kc2ii
Жыл бұрын
Было бы куда интересней с подробностями про регулировки что да как, и почему так а не этак))
@user-lt1de8jk3t
Жыл бұрын
Ну сами посудите - пока я этот тнвд сделал, раза 3 переменил все клапаны и раз 8 снял и разобрал регулятор - это пять серий по часу, как минимум, а ещё и форсунки тоже бывают моск выносят, и всё в большинстве по причине нас - ремонтёров!😉🤣
@lglg-kc2ii
Жыл бұрын
@@user-lt1de8jk3t я просто пытаюсь разобраться с таким же утн,какие у них болячки мой мастер говорит что снасосом все хорошо но движок говорит об обратном.
@user-od7fv4xx5o
Жыл бұрын
@@lglg-kc2ii в чем у вас проблема с насосом? если не секрет. может чем смогу помочь
@lglg-kc2ii
Жыл бұрын
@@user-od7fv4xx5o на холостых будто чокает в глушитель еще при откручивании трубки изменения в работе происходят только во втором цилиндре, ощущение что три не работают1.3.4.
@user-od7fv4xx5o
Жыл бұрын
@@lglg-kc2ii если слегка обороты увеличиваешь, выравнивается?
Наберите в яндексе - тестплан тнвд д65 юмз, там много информации, таблицы и форумы, вы под свой стенд, пробирки выберете нужное.
@Psevdonim38
Жыл бұрын
Спасиба ,попробую набрать
@user-zr7vf6nc1x
8 ай бұрын
Сказка деда Панаса.
@user-rk4fc2pc4s
9 ай бұрын
я бы такому топливщику насос не отдал, он не знает где должен быть установлен обратный клапан.
@user-lt1de8jk3t
9 ай бұрын
Очень интересно! А где он обязан быть? Откройте для всех тайну!😁
@user-rk4fc2pc4s
9 ай бұрын
@@user-lt1de8jk3t до разбора стоял правильно на выходе после стал стоять на входе
@ritamanuzina9590
Жыл бұрын
Ужас , как можно оказывать слуги не имея в наличии запчастей , или я не прав
@user-lt1de8jk3t
Жыл бұрын
Или вы не прав и абсолютно! Что значит не иметь запчастей? Я могу назвать за один раз несколько десятков разных тнвд, которые по определённым основным деталям не пересекаются никак, но даже и не десятков, а допустим тнвд делфи для jcb и терекса - по сути один тнвд, НО ротор распределитель у каждого свой и цена от 40 до 70 рублей за каздую голову. Я должен их держать в наличии, мож ко мне кто принесёт, мож я к кому пойду? Или допустим я по осени набрал плунжеров на утн, язда по 700-1400₽, а сейчас их беру без пересыла у дилеров и на месте по 450-1000₽, а ещё пересыл! Это бизнес по русски получается! На иномарки практически никто не держит з.ч. в наличии, кроме очень больших сервисов, но там цена ремонта другая и зачастую качество не туда! И к слову то, чего нет в магазинах у них тоже на заказ, только немного быстрее - каналы отлажены! Я делаю ставку на качество прежде всего!
@user-lt1de8jk3t
Жыл бұрын
Ну и по поводу наличия запчастей - что здесь не так, клапаны, новые, плунжеры новые, подшипник новый, рти, прокладки новые!? Что не так? Если допустим менять вал или корпус - тогда ценнки в среднем улетает на 7-9₽, здесь уже вопрос о ремонто надобности и это однозначно согласовывание с обдумыванием у хозяина! Так, что я не понимаю вашего замечания!
@ritamanuzina9590
Жыл бұрын
@@user-lt1de8jk3t А каком качестве вы говорите если у вас нету тяги рейки Информация для кругозора На расходники какие-то космические цены у вас Что в магазинах продается это для лохов Для нормальных пацанов нормальные цены Плунжеры утн 175 р клапаны 85 р 171 130 р,174,172,200р
@user-ph8vu4pv5q
3 ай бұрын
@@ritamanuzina9590 Ну это не честно.Есть полный ремонт и деньги я беру за полный ремонт.Пары,клапаны должны быть новые.Как и новые распылители.Вы серьезно верите что люди изготавливают новый плунжер и продают его за 175р?
@user-ph8vu4pv5q
3 ай бұрын
@@ritamanuzina9590 и ещё вопрос сколько вы берете за ремонт 172форсунок с распылителями за 200р?
Пікірлер: 50