Да, не блок не разорвет, сам на опыте убеждался. Но проблема при обильном смазывании болтов все-равно есть. Сам однажды по-дурости макал болты в масло и закручивал. На дизельном гранд вояджере. Проблема возникает как раз из-за того, что масло из резьбовых колодцев выдавливается и распространяется по поверности блока между блоком и прокладкой. И тут уж как ни тяни - оттуда его не выдавит и головка прижимается не плотно. Итог - затянутая по всем параметрам головка, и пипец как бурлящий расширительный бочек. Второй раз - смазывал болты мясляной тряпочкой, умеренно. Чего и всем советую. Держите сопрягающие поверхности в чистоте и сухости.
@osandreyo
Жыл бұрын
Наверное ты мне открыл решение моей проблемы) после переборки ДВС купил новые болты смазал их нормально так и собрал но расширительный бачок начало надувать
@andreyshumkin2339
Жыл бұрын
Ну, можно в масло и на ветошь.
@user-di2pz6qy3u
7 жыл бұрын
Сергей, спасибо за то что есть такие люди ...
@user-of4wr2uo3i
7 жыл бұрын
болт потерт от старости и много раз использован, давай новый болт! любая жидкость не сжимаема, будь то масло, тосол, вода или даже ослиная моча. дальше могу посчитать сколько давит болт м11х1.25, чем крупнее шаг, тем больше усилий и меньше давление, это одним словом.... считаю миф не разрушенным;)
@straus8998
7 жыл бұрын
+1
@TEsvv
7 жыл бұрын
шта?
@user-pm9tt3zs4u
7 жыл бұрын
сергей сергеев поправка... жидкость может быть несжимаемая или малосжимаемая и сжимаемая. сжимаемые жидкости - это газы. учи матчасть
@user-wp9hg2tf9z
3 жыл бұрын
Вы молодец спасибо вам СПАСИБО! ЗА ВАШИ ТРУДЫ !
@SdelajSamPljusinteresnoe
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Пожалуйста!
@AlexanderIII_true
7 жыл бұрын
Во многих мануалах по сборке двигателя написано какие детали требуют смазки и болты головы всегда помечены маслёнкой.
@user-yx7mk8ty1f
8 жыл бұрын
Болты немного смазываются маслом чтобы уменьшить трение при затяжке и весь момент затяжки шел на затяжку не снижаясь на трение, при использовании динамометрического ключа (это Травников так объяснял)
@AbdulRashid05
3 жыл бұрын
Я тоже моторист,собираю грузовые иномарки,смазка в резьбе нужна согласен,но в пределах разумного,собирайте чистенько самое главное
@chapaev2189
5 жыл бұрын
У меня в мануале на ниссан примеру так и написано, что при установке ГБЦ, во первых болты должны быть новые, во вторых их НУЖНО СМАЗЫВАТЬ моторным маслом! Речи не о том, чтобы заливать масло прямо в резьбу, но шпильки мазать обязательно. Мало того, момент затяжки указан с учётом того, что шпильки смазаны, потому, как если они будут сухие усилие кг. см будет больше, но реальная протяжка будет меньше. И вообще 90% резьбовых соединений требует смазки, особенно те которые, часто нужно откручивать в т.ч. и шпильки на колёсах. При меньшем усилии протяжка будет сильнее и резьба всегда в отличном состоянии и будет хорошо держать. Затягивая на сухую разъёбываешь резьбу, а разъёбаную в блоке можешь в следующий раз выкинуть вместе с блоком. На колёсах разъёбаная резьба опасна для жизни
@bozhkou
3 жыл бұрын
- Скажи, ты суслика видишь? - Нет - А он есть...
@user-mv6gr7hh2f
6 жыл бұрын
А этот парень хорош!!! Посмотрел два его видоса и просто до усачки)
@MWPadazhetski
3 жыл бұрын
"Логика человека и логика железки! Она несовместима". Узнаю коллегу. Мастера от бога. Считающий железо одушевленным предметом. Таких сейчас уже нет. Сейчас ляпальщики .
@andriusraman6123
5 жыл бұрын
Спасибо и привет из Литвы
@user-ww2lb8di7x
7 жыл бұрын
Господа, если вам дороги ваши железные кони и собственные нервы - не ремонтируйтесь у подобных "настоящих мастеров"! Они и головку вам протянут "на глазок", и подшипник в посадочное место забьют по внутренней обойме молотком, и карбюратор не разбирая ацетоном промоют, и клапана рассухарят молотком, и бампер пластиковый паяльником запаяют, и вмятину, вместо того чтобы выправить, зашпаклюют килограммом шпатлевки.... Да много чего они смогут сделать за ваш счет, эти "настоящие мастера"!
@user-ie5pe4ij3o
7 жыл бұрын
Роман Смирнов вот я посмотрел видео"подобного мастера", точнее этого мастера, как двигатель перебирать и все. Самолично перебрал мотор и уже экватор проехал, и до сих пор работает.
@user-ww2lb8di7x
7 жыл бұрын
-Ильдар Искужин Хреновый из тебя ученик! Если бы ты все, как учитель тебе говорит делал, то даже из гаража бы не выехал! Ты видимо что-то не по инструкции сделал: ацетоном карбюратор не промывал, как советует горе-мастер, или рассухаривал рассухаривателем вместо молотка!
@user-ie5pe4ij3o
7 жыл бұрын
Роман Смирнов тамбовский волк тебе господин. А у нас товарищество.
@user-ww2lb8di7x
7 жыл бұрын
-Ильдар Искужин Товарищество чего? Даунов от техники?
@user-ww2lb8di7x
7 жыл бұрын
-Ильдар Искужин А доказывать балбесу, что он балбес - так ты в меру своей ограниченности все-равно ничего не поймешь! Хотя, если ты предоставишь исправный БЦ, то я специально для тебя запилю видео, как он лопается от масла в отверстии под болт крепления ГБЦ!
@user-up6if1xm9p
8 жыл бұрын
я ни когда бы не доверил бы вам переборку двигателя,,говорю вам как слесарь 5 разряда ,лопаются от масла на раз,и дело тут не только в блоке,при мне ребята собирали кпп от икаруса ,от масла корпус лопнул в двух местах,все зависит от резьбы на болте и резьбы в теле ,на вашем видео резьба явно просажена ,снимите такое же видео с новым блоком и новым болтом,тогда я поверю,что такой блок не лопнет,и опять таки этот блок может и не лопнуть,а другие агрегаты от такой затяжки с маслом лопнут,в любом случаи лишнее масло там не нужно
@SdelajSamPljusinteresnoe
8 жыл бұрын
Здравствуйте, артур терехов! Спасибо! Но ответьте себе, почему Вы слесарь 5 и работаете на производстве. А я не слесарь и не работаю на производстве. Хотя меня звали на разные СТО.
@nano_kt
8 жыл бұрын
+артур терехов, слесарь 5 разряда))) я на русских моторах по первости почти без знаний, первый раз на первой машине ваз 2112 менял прокладку под бошкой, разобрал поменял как стояло масло в резьбе в блоке так и закрутил и ездит она по сей день и ниче не делается уже третий год, сколько раз разберал ниразу не уберал масло, дело каждого, все зависит еще и от ровности рук и правильного их расположения. Мое личное мнение, никого обидеть не хотел.
@user-up6if1xm9p
8 жыл бұрын
александр сашка да я вообщем то и не спорю,блок может и не лопнет ,я не пробовал затягивать с маслом в резьбе ,я лишь говорю ,что это не показатель того,что другие корпуса и агрегаты не лопнут ,в гараже лежал старый курпус от икарусной коробки передач ,старые шестерни,вообщем перед сдачей всего этого добра в чермет ,специально налил масло в резьбы и закрутил болты ,болты там на 10 ,так вот из 12 попыток закрутить болты, 9 раз давление разорвало корпус ,то есть пошла трещена по корпусу ,3 раза болт закрутился до конца резьбы и масло было выдавленно между резьбами точно так же как на видео ,корпус коробки сделан из чугуна ,толшина стенок около 1 см,,вообщем вот такой тест, выводы делайте сами
@user-up6if1xm9p
8 жыл бұрын
Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! я уже давно работаю на себя,а так вы в своем коментарии сами же и ответили на свой вопрос,я работал на производстве потому как специалист 5 разряда ,,,вы не работаете на производстве потому что не слесарь ,,все просто ,,,удачи !
@user-bk7gb5qo5n
8 жыл бұрын
+артур терехов, мой хороший знакомый всю жизнь свою, почти 60 лет, ремонтирует автомобили, для него это видео было как нож в сердце! Так уважающий себя и других людей моторист никогда не сделает!! Есть трещены, а есть микротрещены, которые потом превращаются в трещены.. Вобщем промыл, продул, закрутил и спокойно спишь!!
@user-ux6qu8jc2n
11 ай бұрын
Здравствуйте Можно ли смазывать болт коленвала на ГРМ
@user-ek2ln8ff1l
7 жыл бұрын
В автобазе где я работал, моторист в резьбовое отверстие блока заливал растворитель, вымывал всю грязь, продувал компрессором, а резьбу болта обмакивал в керосине, как то так. Про чистоту в мастерской отдельная история.
@ThuGelani
7 жыл бұрын
Олег Наговицын баран ваш моторист, резба в чугуне быстро задирается без смазки. Попробуй чугун просверлить и железо.
@Hard_Motors
2 жыл бұрын
Чистота залог здоровья
@309taras
7 жыл бұрын
пока болт не затянут все так и будет масло видавится но болти затягиваются не до упора так что там остается как минимум 1кубик масла а после затяжки болта люфт(зазор) пропадает и масло герметично запечатано, при нагреве двигателя оно разширяется и реально может заставить блок треснуть
@1981mishanya
7 жыл бұрын
Вот точно такой комментарий и хотел оставить! И совет всем, собирайте двигателя чисто, они это любят и благодарят долгой, надежной работой. И не забывайте про динамометрический ключ, желательно хорошей фирмы. На Жигулях можно и от руки затянуть в силу обстоятельств, там запас прочности большой. А вот на иномарках лучше не рисковать. Я бы посмотрел на слезы такого "мастера", когда он на японском мотоцикле блок запорол бы затяжкой "на глаз". Всем удачи и главное-не болейте))
@1981mishanya
7 жыл бұрын
И да, забыл сказать, "Дело техники" и "Авто дело" инструмент говно, если говорить об инструменте для мастера. Для бытового применения пойдет, в гараже или багажнике авто иметь, а вот для каждодневного профессионального применения не катит.
@Lexxa36
7 жыл бұрын
И какой у масла коэффициент объемного расширения?
@70ruRandoMan
7 жыл бұрын
Внимательно надо слушать видео. Когда вы затягиваете болт - зазор не исчезает. Просто резьба болта прижимается одной стороной к резьбе блока. А с другой стороны резьбы остается зазор, который винтом идет от самого низа к самому верху.
@valan7192
5 жыл бұрын
@@70ruRandoMan капиллчрный зазор длиной метр наверное, нихрена оно не выйдет если затягивать до конца.
@igorkolodyazhny1338
7 жыл бұрын
Все зависит от типа резьбы, зазоров, качества металлов. Зазор у резьбы есть, но разный, также при закрутке масло упираясь в болт зазор исчезает и чем сильнее будет масло давить, тем сильнее резьба будет сопротивляться тем самым блокируя масло.
@boburb3788
7 жыл бұрын
Там значит как вы говорите не выдавливает наружу?
@user-gm7er9yr8i
7 жыл бұрын
Умница ! С Новым Годом и Рождеством.
@SdelajSamPljusinteresnoe
7 жыл бұрын
Здравствуйте, Сергей! Взаимно!
@AlexeyPolo
8 жыл бұрын
как всегда все суппер, молодец!:)) уделал умников :))
@Ivan-st7ul
3 жыл бұрын
Нихера он никого не уделал! Нельзя столько масла. Получается масло выходит уже прежде чем блоки затянутся, вот и думайте зачем масло нужна в прокладке??!!
@user-nl4zi5oh2d
2 жыл бұрын
Кого он уделал алкаш? Масло выходит между прокладкой и блоком , и что ? Это есть хорошо? Тупое видео
@ArqalyqChanin
2 жыл бұрын
@@user-nl4zi5oh2d он показал что даже если полон масла будет не треснет блок причем тут прокладка тупизм непобедить
@user-jw8xq6ey5u
7 жыл бұрын
Во-первых. Спасибо автору за работу. Благодаря этим видио я впервые в жизни двиг откапиталил и он великолепно работает. Побольше бы видио по змз 402 и волгам;-) Во-вторых. Что за глупости с тем что от масла лопается?! Представим мифический случаи того что масло под винтом герметично зажато и не имеет возможности подняться по резьбе вверх (что оооочень маловероятно) то блок просто так не лопнет. При зажатии винта масло под ним, в таком случае, сжимается и наченает выталкивать винт. Как следствие его становиться тяжело крутить. Чем дальше тем тяжелее. Если вы прикладываете допустимое усилие для вкручивание винта то нечего не треснет. Вы просто не закрутите винт на должную глубину. А если вы ИДИОТ и рвете с 2х метровой трубои в виде рычага то там что с маслом что без. Треснет все. P.S. Ребята кто считает что от масла трескается ну не позортесь. Школьник и тот над вами посмеется))
@evgeniy4555
7 жыл бұрын
вместе с маслом и ож частенько остаются остатки старой прокладки которые попадают в отверстия при чистке поверхности блока, их то же удалять не стоит???
@user-fw5ny2lx7h
7 жыл бұрын
А теперь попробуй затянуть болты с маслом в резьбе и с установленной ГБЦ и прокладкой и я посмотрю как блок "не треснет". В лучшем случае выдавит прокладку. Маслу некуда будет уходить, а если будет металлическая прокладка, то капут блоку обеспечен. Во всех мануалах написано "удалить масло и антифриз из резьбы" при установке ГБЦ.
@user-kv2ou3vy8d
5 жыл бұрын
-Только дурак будет спорить, а умный промолчит! -Кто с тобой спорит, я не спорю!
@user-ef5hm2sk1r
4 жыл бұрын
Я с маслом затянул, ещё и зеркало сделал в цилиндре без хона ,и о чудо масло вообще не жрет двс!!! Оказывается хон съедает поршень и кольца и появляется зазор и жор масла !!!!
@user-mr4bn9ih5q
4 жыл бұрын
Сарказм на 100 с +
@user-vz8jc4ik7h
8 ай бұрын
Добрий день скажите пажалуста есть трещина в блоке между балтом вадяной рубашке там как ви паказивали щто тут делать паскажите пажалуста может ити вада в масла и щто ви пасаветуете
@Shepoklyak
8 жыл бұрын
молодчага все гениальное просто ,главное результат
@user-vo2xj1vd3w
7 жыл бұрын
так то оно так, но бывали у меня случаи когда болт незакручивался до конца изза жидкости в отверстии резбы. Все зависит от густоты масла и насколько плотно болт идет по резьбе
@Gaexi8ie
8 жыл бұрын
Масло должно стечь с болта... В крайности кидаться не надо. Нагрей болт и блок до температуры 120 градусов и повтори... С нагревом люфт уходит, болт не доходит до дна отверстия и там останется масло, а масло в резьбе закоксовывается. Треск при ввинчивании - в резьбу не попал, а дури много...
@user-sq3oj1rg2w
3 жыл бұрын
какой рзмер воротка максимальный мой вес 90 кг рост 1800
@evan6685
7 жыл бұрын
1) Старый блок со ржавой резьбой. Эта ржавчина при прокрутке вышла и дала зазор 2) Старый болт, возможно у него уже "талия" образовалась. 3) При нагреве материал болта расширяется, занимая зазор. 4) При нагреве головка расширяется притягивая болт кверху соответственно зазор в резьбовом соединение уменьшается. Да и при закручивании болт тянется вверх выбирая зазоры какие бы они не были. 5) При нагреве масло расширяется, начиная давить в разные стороны. Итогом последних 3 действий после прогрева может стать послабленная резьба и прочие прелести. Замечу что именно из-за нагрева запрещается оставлять масло в резьбе. Я не имею огромного опыта в автослесарке и окончил всего лишь колледж, однако такие элементарные вещи в состояние понять, благо нормальная литература в этом очень сильно помогает, а вы судя по всему ею брезгуете.
@yaroslavyrik1155
7 жыл бұрын
То что масло раздавить может, говорят обычно те, кто ключи гаечные в руках не держал.
@Grishagin1997
7 жыл бұрын
при сборки двигателя обязательно надо смазывать болты , что и с новыми и старыми .
@SdelajSamPljusinteresnoe
7 жыл бұрын
Здравствуйте! Я смазываю.
@Grishagin1997
7 жыл бұрын
Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! я тоже , папа учил
@lllvvviii4828
Жыл бұрын
Нормальный видос, приятно слушать таких позитивных людей 👌👍👌👍
@SdelajSamPljusinteresnoe
Жыл бұрын
Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
@abubandit33
10 ай бұрын
А прокладка ГБЦ от масла не страдает?
@user-ir4eq3vj1j
7 жыл бұрын
личный опыт, затягивал головку ваз 2111 лопнул из-за масла там где маслянный канал. тупо отвалился кусок, это возможно только если болт новый, а определяется годен болт или нет замером его длинны, так как болты головки на жигулях затягиваются до предела текучести металла, поэтому нет никаких граверов итд, если болт уже не годен то он обрывается, но остаток болта из блока выкручивается руками, без приспособлений, к слову если болт так люфтит в резьбе то резьба блока просто никакая, на номальном блоке с номальными резьбами болт так не болтается. п.с. если считаете что я не прав, просто останемся каждый при своем мнении, ремонтировал вазовские классики до 1600, фордовские 2,3д, опель кадет 1,6д, газ-24, га3-3102(12 клапанный, ничего не путаю) паз-3105(4х4). газ-66. зил-130. зил-43314.
@user-wj6gt8kj8t
7 жыл бұрын
жижевские головы тянутся по пределу упругости, болты которые тянутся по пределу текучести априори одноразовые, т.к. при затяжке пластически деформируются, и измерять их уже не надо.
@user-ir4eq3vj1j
7 жыл бұрын
Сергей Петров все верно!
@user-ty6qk1ii4q
7 жыл бұрын
Олег Коробкин
@sergshadow4594
7 жыл бұрын
ага а ещё есть люди которые говорят- при ремонте подвеске, что не надо смазывать болты ибо они потом раскрутятся))))
@TheMrDredo
3 жыл бұрын
Зато не открутятся, вообще...
@user-no4tt9hz3v
Жыл бұрын
Начнёшь затягивать головку,лювта уже не будет,и куда месле деваться ?
@user-pe4vr1ct9p
7 жыл бұрын
вот по этому я вас очень уважаю.
@IlStingraylI
4 жыл бұрын
Мастер старой закалки, собирает все на коленке и все работает.
@Sergrfgik
7 жыл бұрын
14.30-14.42 Эпичесская фраза ! Вы наверно ещё и паронитовые прокладки солидолом балуете ?
@vadimigumnov1858
6 жыл бұрын
от чего лопается?
@takyato6176
8 жыл бұрын
хотел выразить огромную благодарность вам и вашему делу расскажу почему поехал в другой город купил четверку все было хорошо потом прогорела прокладка и с помошью ваших мног очисленных видео я все сам починил огромное спасибо
@SdelajSamPljusinteresnoe
8 жыл бұрын
Здравствуйте, Андрей! Рад что через видео Вам помог.
@andreyti64
7 жыл бұрын
Народ, о чем вы тут, не побоюсь этого слова, трепитесь почти 20 минут? При сборке двигателя все должно быть стерильно и не только внутри. А ремонт в саду на коленках, это вообще недопустимо. Подальше держитесь от вот этих спецов.
@CTO_Mechanik
7 жыл бұрын
НЕ ФАКТ МОЖНО И В ОБЫЧНОМ ГАРАЖЕ КАЧЕСТВЕННО ДВИЖОК СОБРАТЬ ПО КРУЧЕ ЧЕМ ДИЛЕРЫ СОБИРАЮТ НА КАФЕЛЬНОМ ПОЛУ И В БЕЛЫХ ТАПКАХ...ХА ХА.....
@andreyti64
7 жыл бұрын
Сергей Жеголев Согласен на 101 % Я свой движок сам капиталил в 13 году. Гаража нету, все делал в сарае-мастерской. Сперва все отчистил, отмыл до блеска котовых яиц, а уж потом приступил к сборке. А тут какое то масло в резьбе... для меня это вообще дико.
@user-bs6to3dd6i
6 жыл бұрын
andreyti64 У кота яйца не блестят, у кота блестит, кончик хвоста)
@user-ez6iv2hi9o
6 жыл бұрын
А кто работает в официальных сервисах? Те же парни, которые по выходным делают то же самое у себя в боксе.Только берут меньше :))))))
@Nihelem
6 жыл бұрын
Чисто должно быть только на стыках и внутри цилиндра, в постелях коленвала и масляных каналах и полостях, остальное хоть с песком, но лучше тоже соблюдать чистоту.
@bellirafon8884
7 жыл бұрын
Мастер молодец.Поддерживаю .Спасибо за эти видео и приобретаемый опыт. Очень много моментов которые нигде не прочтете и ни каждый мастер поделится со своим учеником. Огромное спасибо продолжайте в том же духе.Не обращайте внимания на умников!
@TrikoFe
8 жыл бұрын
полностью согласен. если там масло то вкрутиться без проблем. просто есть одно но! динамометрический ключ может стрельнуть раньше за счёт создаваемого давления чуть раньше,чем при сухом болте и получится что вполне возможно не дотянешь болт. Из за этого могут быть последствия :)
@delvinmallory8851
6 жыл бұрын
а если прокладка лежать будет дожимая головку?
@kpebetka859
8 жыл бұрын
Конечно же...Проверять на блоке БЕЗ гбц, которое не позволит уйти маслу, как тут на видео.
@STASOK759438
7 жыл бұрын
Фишка в том что нужный момент из за масла можешь не дотянуть. ГБЦ не прижмётся как надо, а усилие уже будет. Блок не лопнет.
@1Den-kamazovith_
6 жыл бұрын
интересный вариант. соглашусь с вами. и что самое интересное, со временем масло выйдет и посадкка ослабнет.
@MAKS.S_
6 жыл бұрын
Вот и я про то говорю таким колхозанам,на собственном опыте в этом убедился
@elgin1352
2 жыл бұрын
Ты его не дотянешь если весь момент уйдет на трение так что смазывать обязательно заливать не надо
@Hard_Motors
2 жыл бұрын
Протягиваваешь во времени и все
@radioelektronik9751
3 жыл бұрын
1.58 хорошие ключи авто дело а арсенал, ombra , дт, их в расчет не берем не актуальны да?
@SdelajSamPljusinteresnoe
3 жыл бұрын
Здравствуйте! За другие не знаю. Не пользовался.
@sergpanek5003
4 жыл бұрын
Скажи, что пил?
@Marina-ks8bx
8 жыл бұрын
разрушитель мифов
@katejason6487
5 жыл бұрын
Прикольный чувак так поржать без напряга
@user-fm3mw3oo2b
6 жыл бұрын
Доброго времени суток всем. Не хочу обсуждать каждый комент, но скажу одно - стальной блок от масла не лопнет. Те , кто думает иначе - люди , которых нельзя допускать к технике ( особенно andreyti64 ). Создателю ролика СПАСИБО! Слесарь по ТО и ремонту , контролёр по тех. состоянию автотранспортных средств и автомеханик (по жизни и ДОПЛОМУ ) в одном лице.
@user-ls1dj1ej5c
8 жыл бұрын
смотрю и не верится) всегда старался и резьбу смазать и удалить всякое из каналов) спс,но эксперементировать не бу на рабоч.технике))
@user-zx7br1uq6w
6 жыл бұрын
У меня лично лопнул когда я двигатель собирал
@injektorshik
7 жыл бұрын
Когда я в юности делал свой первый двигатель, я не вычистил резьбу на лобовине. Там осталась вода с грязью. Это самое, что ни есть, опасное. Жидкая грязь не просачивается. Чутку вода то показалась на поверхности, а потом бац, и алюминиевый корпус лопнул сразу. Хорошо, что он лопнул наружу, а не во внутрь. Второе. Маслом резьбу смазывать не рекомендуется по той причине, что оно потом выгорает и превращается в обычный нагар. При закрутке то может хорошо, и то, если резьба открытая, скажем гайку крутишь, а вот потом, при откручивании с остатками запеченного масла, резьбе я не завидую. Ну и самое последнее. Ты не масло туда налей, и даже не тосол, а простую воду. И покажи. Вода то вроде как и жиже, в теории, да только вот свойства просачивания у неё куда ниже, чем у масла. А если у блока были трещины, то это не от перетяжки, а от инородного вещества в резьбе. Это могло быть не только масло, может и тосол с элементами грязи, или масло тоже с грязью. Там зазор то есть по резьбе, вдоль всей нитки, ведь нитка одной своей стороной прижимается, да только если попадет туда пара песчинок, или от резьбы стружка малость-и всё! Блок разопрет. Твое видео нихрена не доказывает. Ты налил чистейшее масло в чистую дырку. На практике чаще случается иначе. Это не миф, что распирает блоки. А вот от перетяжки как раз таки блок не может распереть. Как его разопрет? Резьбу только сорвать может, или болт свернуться вот и всё!
@user-pk9gl5ns1m
7 жыл бұрын
Здравствуйте) надеюсь на скорый ответ, так как завтра буду разбирать двигатель, можно ли развернуть поршень на 180 градусов не снимая головку что бы не провернуло кольца, собрал стрелками в сторону маховика, или лучше разобрать и убедиться что клапанов не коснулось, спасибо) многому у вас учимся.
@user-pk9gl5ns1m
7 жыл бұрын
Двигатель 1.6 16 кл с распредвалами гранта спорт и поршни не втык стк
@SdelajSamPljusinteresnoe
7 жыл бұрын
Здравствуйте, Эмин! Думаю не получиться. Шатун не развернется, будет мешать коленвал.
можно и прокладку гбц второй раз поставить, только нужно ли, в руководстве по сборке написано продуть резьбы, в чем смысл делать наоборот...
@PafnutiyP
7 жыл бұрын
Уважаемый автор! Увы, но я лично совершал такую ошибку и раздавил блок.
@denisvoronovskii8017
7 жыл бұрын
молодец мужик, обьянсил гjмосекам айфоноводным что да как:)
@user-df6ky5gv1i
7 жыл бұрын
какой масло блок может дать трещину только когда грязь попадает в резьбу по себе знаю
@dimakylikov3073
2 жыл бұрын
Вопрос . Калина 8 клапанов , все болты затянулись кроме 1 . Купил новые 4 шт все равно , не затягиваются ( 7 кг держит а после 7 кг начинает тянуть резьбу болта ) . Затяжка 10 кг
@SdelajSamPljusinteresnoe
Жыл бұрын
Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
@user-ju9it8il2n
4 жыл бұрын
Нормально все дядя Серёжа. Не обращай внимания. По опыту лучше к таким дядькам ездить чем в сервисе тебя нахуивертят и денег сдирут.
@user-bk7gb5qo5n
8 жыл бұрын
Крутой динамометрический ключ!))
@user-ss2qd1nz7s
3 жыл бұрын
Гайковертом не пробовал?
@user-su4ze5sd1w
6 жыл бұрын
Чугунина)))толстостенный блок, какие сечас блоки)))лучше не правоцировать))удачи вам с вашими тракторами)))))
@abcabc-tk7sr
7 жыл бұрын
я не понимаю зачем в коментах желчью плевать,будто вас ЗАСТАВЛЯЮТ так же делать.мужик показал,своё мнение сказал,что такого?а по каналу в общем-не все идеи нравятся,но есть и интересные.автору респект
@ValeriusB
3 жыл бұрын
Сергей, у меня прокладка испортилась и вода попадала из радиатора в мотор, на сервисе мотор открыли взяли новые прокладки, выровнили головку цилиндра, и при закрытии сказали, что болты плохо закручиваются, и что двигатель нужно менять из-за того, что проблема в основании блока двигателя. Что лучше сделать в таком случае?
@SdelajSamPljusinteresnoe
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Они что с дуба упали. Как так болты плохо закручиваются! В крайнем случае можно прогнать резьбу метчиком. Но думаю разводят.
@user-wx3ng7ob2f
3 жыл бұрын
СЕРГЕЙ КАКИЕ БОЛТЫ ДЛЯ ПРИКРУЧИВАНИЯ И ОТКРУЧИВАНИЯ ГРМ ЛУЧШЕ, ТАКИЕ КАК У ТЕБЯ ПО ВИДЕО ИЛИ ПОД ЗВЕЗДОЧКУ, ТЫ ОБ ЕТОМ НИ СЛОВА НЕ СКАЗАЛ?
@SdelajSamPljusinteresnoe
3 жыл бұрын
Здравствуйте! Нет разницы.
@user-wx3ng7ob2f
3 жыл бұрын
@@SdelajSamPljusinteresnoe колега подписчик разница есть, исли такие болты как у фильме и уже откручивались и закручивались при етом повредили внутреннюю часть граней потом фиг открутиш нужно гайку приваривать а ето лишний геморой, а у звездочки под головку Е14, таких проблем нет.
@user-qw8qw5wi1g
8 жыл бұрын
после таких мех люди на новый мотор попадают. температура блока в шесть раз выше темп тосола. масло выдовит болт.
@MrGraches
8 жыл бұрын
+Энджи Энжи Но это великая тайна этого горе механника!!! И он не расскажет её даже за банку варения и пачку печенья ;-)!!!
@MUSE-MAN
8 жыл бұрын
Проверяйте грамматику перед тем как собираетесь что-то написать, а то читать противно таких специалистов.
@MrGraches
8 жыл бұрын
+Ярослав Романчук Ну как бы поговаривают что: " Краткость сестра таланта". Сокращения фраз и есть краткость , если вы не филолог и не эстонец.
@m3pride
8 жыл бұрын
+Клим Ворошилов сокращение фраз и есть краткость... незнаю как вас обозвать даже, ЫЫЫ
@user-nu5hm6un3r
8 жыл бұрын
У тебя золотые руки моменты на все резьбовые соединения одинаковые могут выдержать Тебе надо моторы Бентли и Ролс Ройс собирать
@user-mp5pw5mc3f
7 жыл бұрын
классный совет, масло вылезет под прокладку до того как затянеш болт. Сам лично разбирал мотор с лопнутым блоком под шпилькой изза того что масло не убрали, так что сомнительная рекомендация, убрать масло из резьб я думаю займет меньше времени, чем потом влететь на деньги. И кстати есть соединения где нельзя мазать вообще, изза того что усилие затяжки в мануале розчитано на сухую, и при смазанной резьбе ключь срабатывает позже, а потом в процессе эксплуатации соединение разрушается. И есче один случай из жизни, по молодости работал на газоне, сорвало футорку на заднем колесе, решили срезать резаком, а между футоркой и шпилькой осталось масло, так стрельнуло розкаленным куском футорки так, что мама не горюй.
@user-qt6bd6pp4y
5 жыл бұрын
Когда стоит гбц и прокладка , тогда куда должено уйти масло ????
@user-uc4ol2oo4n
7 жыл бұрын
Серега пошли всех на три буквы и не слушай их. ты помогаешь многим ,ты молодец
@user-kv9zg8bv3u
7 жыл бұрын
Настоящий мастер всегда почувствует любую затяжку!
@user-hz9uq3qm2f
7 жыл бұрын
Примерно , на глазок. с головкой не всегда прокатит, особенно с металлической прокладкой
@user-ww2lb8di7x
7 жыл бұрын
Особенно со старыми болтами с вытянутой резьбой и налитым маслом в отверстие - настоящие мастера!
@user-hz9uq3qm2f
7 жыл бұрын
Вытянутая резьба по умолчанию меняется, такой болт до рекомендуемого момента не докручивается.
@user-ww2lb8di7x
7 жыл бұрын
+Сергей Томилов Только немного не так: при затяжке рекомендуемым моментом усилие стягивания деталей будет меньше требуемого! Хотя этим мастерам с большой буквы "Х" этого не понять!
@mazdadel
7 жыл бұрын
А ну-ка, попробуй после затяжки необходимым моментом, последовательно два доворота на девяносто градусов!!! Пургу не несите, НАСТОЯЩИЙ МАСТЕР!!!
@qrionikable
Жыл бұрын
Спасибо!
@SdelajSamPljusinteresnoe
Жыл бұрын
Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда, под любым из видео! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
@user-im9gc9jc3p
7 жыл бұрын
Если такой отчаянный, то уж на новом двигателе крути!
@Gaexi8ie
8 жыл бұрын
Ты меня уважаешь?)))
@user-ve1nc9cs3d
8 жыл бұрын
Привет Сергей, я хочу услышать ваше мнение о том что происходит с поршневой, двс и в целом с авто, если я эксплотирую авто раз в год, а год стоит на улице и так уже 5 лет. Я понемаю что дубеют сальники пыльники, короче шланги, ржавеет резьба болтов, кузов. А как поршневая колечки приржевель к цылиндру. Я масло в цылиндр на зиму не лью, и каждый год кольцо наверное набивает себе заркало. Ваз 21051, 10 ат компресия.
@SdelajSamPljusinteresnoe
8 жыл бұрын
Здравствуйте, Александр Сергеевич! Вы все сами рассказали. Добавить нечего.
@Dehlayer
2 жыл бұрын
Расскажите как почистить если мусор, нагар и всякая фигня попала во внутреннюю резьбу на блоке?
@SdelajSamPljusinteresnoe
Жыл бұрын
Здравствуйте! Меня найдете в Дзене и все вопросы туда! Новые видео там! Мой канал в Дзене zen.yandex.ru/id/60d052edda55e644a91d35ab
@sigitasstasaitis7659
4 жыл бұрын
Удивляюсь, какие вы, русские, злые. Человек показывает дело на практике. Если не согласен - аргументируй, а не выливай эмоции.
@SdelajSamPljusinteresnoe
4 жыл бұрын
Здравствуйте! Вы ошибаетесь. Злые 90% не русские. Просто знают русский язык. Хотя и среди русских есть свое говно.
@user-lc4mj1oz1x
4 жыл бұрын
Поэтому такай нация и умирает то что все хотят страну хорошую а сами друг друга ненавидят
@user-im5br2gp3b
2 жыл бұрын
@@user-lc4mj1oz1x а ты хоть одну нацию назови где друг друга обожают.
@user-lc4mj1oz1x
2 жыл бұрын
@@user-im5br2gp3b лубой таджик узбек приди к нему чай накормят а русский хрен в квартиру пустит
@user-lc4mj1oz1x
2 жыл бұрын
@@user-im5br2gp3b и посмотрт на нерусских они все обещают ся дружат посмотри на русских срачь везде
@user-ww2lb8di7x
7 жыл бұрын
А я смотрю, что количество дизлайков-то растет! Видимо люди на собственном опыте уже убедились в уровне бестолковости, я бы сказал крайней вредности, подобных излияний горе-мастеров!
@Igoreha1985
7 жыл бұрын
почему на БМВ кажется на е35 моторе давить блок?
@FactoryTeam56
7 жыл бұрын
Вчера снимал ГБЦ на стареньком авео 2006г.в., слышалось характерное шипение после откручивания каждого болта, я сперва непонял, потом дошло, это давление под болтами и никуда оно не выходит по резьбе, теперь я это точно знаю.
@SdelajSamPljusinteresnoe
7 жыл бұрын
Здравствуйте! Это их маслом залило. Вот и щипят.
@pancir7195
7 жыл бұрын
вот теперь подумай: для того что бы что то шипело нужно давление больше чем создано закрученным болтом. ибо если при закручивании создалось давление то при откручивании оно будет равномерно откручиванию падать!))
@SdelajSamPljusinteresnoe
7 жыл бұрын
Андрей Pancir Успокойтесь! Найдите другие уши.
@pancir7195
7 жыл бұрын
В отличии от вас как слон спокоен)) тем более и ответ не вам адресован))
@Dmitryblv
7 жыл бұрын
не знаю как блок, но как то кожух сцепления ставил на уазике, болтики обильно смазкой мазал... кароче в 2 или 3х местах кожух продавило... ну сцепление то оно сцепление. пофиг что так получилось. но для себя выводы определенные сделал... что гидравлика - мощная сила. так что не нужно утверждать что масло легко по резьбе уйдёт...
@user-xc5vh7gr2h
7 жыл бұрын
да хули дедам объяснять, кувалдой с ломиков подрихтуют лопнувший алюминиевый блок
@aleksandr9894
7 жыл бұрын
Дмитрий Белов 9
@mpower173
7 жыл бұрын
Более того - таким способом подшипники выпресовывают!
@sergbill
8 жыл бұрын
Чувак, смотрю твои видосы просто что б настроение поднять!
@user-cj7lp2vt5u
7 жыл бұрын
Молодец!
@user-md3wj3gk1k
6 жыл бұрын
Сам лично чуть не раздавил блок на японском мотоцикле. Не мог понять почему болты не закручиваются до конца. Хорошо вовремя додумался и не стал тянуть до усрачки
@mpower173
7 жыл бұрын
Клоун ты. Масло создаст дополнительную нагрузку на болт, уходить ему, в случае наличия ГБЦ с прокладкой будет некуда. Даже если блок и резьба выдержат, то сила прижима ГБЦ болтом окажется меньше, чем должна быть т.к. масло будет мешать закручиваться болту и динамометрический ключ щёлкнет раньше чем надо. То есть момент проворота болта мы достигнем, а вот необходимую силу прижима детали - нет. Если непонятно - попробуй взять болт который заведомо упрётся в глухое отверстие и чо нить им притянуть. Что касается последующей затяжки с доворотом - алюминиевый блок либо останется без резьбы, либо лопнет.
@user-cf6xs4ux4p
4 жыл бұрын
Разве алюминиевый блок бывает?
@alekseyche9809
4 жыл бұрын
Сәлем рома бывает. На Волге, к примеру
@Mr.Beaners
4 жыл бұрын
@@user-cf6xs4ux4p пежо
@user-mr4bn9ih5q
4 жыл бұрын
100%
@user-ww2lb8di7x
7 жыл бұрын
Перефразирую поговорку: В России 1 беда - дураки! И, судя по количеству лайков, их много!
@SdelajSamPljusinteresnoe
7 жыл бұрын
Здравствуйте, Роман! Поправлю! Дураки есть везде, и это больше те что смотрят и не верят. А еще больше те что считают себя умней других, начитавшись и так далее. Но не имеющие с реальностью ничего общего. А исходя из этого, дурака найдете в зеркале.
@user-ww2lb8di7x
7 жыл бұрын
+Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! Отчего же не верю? Верю, что рукожопый слесарь взял блок с ушатанным отверстием под крепление головки, убитый болт, который болтается, как глиста в проруби и берется утверждать, что масло не раздавит блок! Я даже уверен, что ты подобные детали сопрягаешь при ремонте! А потом, после таких ремонтников, которые по интуиции заворачивают болты, ГБЦ приходится шлифовать! И удивлен почему ему до сих пор не отбили руки за такие ремонты!
@AveMneAve13
7 жыл бұрын
Да и при протяжке ГБЦ резьбы болта и блока сопрягаются и уплотнение становится ебанистическим,маслу деться некуда. Да и трещина в блоке только от рукожопства, так как все болты должны тянуться динамиками а не до характерного хруста.
@richicat
7 жыл бұрын
Роман Смирнов ш
@user-ww2lb8di7x
7 жыл бұрын
-Sdelaj Sam! Pljus interesnoe! Слава Богу, что ты не отражаешься в моем зеркале!
@valeryshut5579
8 жыл бұрын
Подскажите как ставить шатуны на коленвал куда надписью?
@SdelajSamPljusinteresnoe
8 жыл бұрын
Здравствуйте, Valery Shut! Посмотрите видео по сборкам движков, там все показываю. Надписи не ориентир.
@HHHHHH-yb2xs
8 жыл бұрын
а если блок алюминевый?
@kluser111
8 жыл бұрын
смазывать можно, но жидкость любую нужно удалять, резьба разная бывает болты тоже разные, к томуже с верху еще головка с прокладкой, кто знает куда дальше это масло выдавится, или не выдавится вобще
@user-bk7gb5qo5n
8 жыл бұрын
Цитирую: ДинамомАнтрический ключ))
@hjvfy699
5 жыл бұрын
какой запас есть по глубине отверстия в блоке? после шлифовки болты не упрутся???
@leoboss7842
3 жыл бұрын
Есть допуска на толщину головки, цеховоки фрезировщики головок их знают. На крайняк - металлопакет.
@user-bq3gs4mx3n
7 жыл бұрын
Мастер, будь другом скажи за место тормозухи, веретёнку(и20а) подлил в торм систему грамм 100.... (перепутал) ....???? вот гложит вопрос последствий и в чём разница..?
@SdelajSamPljusinteresnoe
7 жыл бұрын
Здравствуйте! Меняйте, это ничего хорошего не даст.
@user-bq3gs4mx3n
7 жыл бұрын
Благодарю.. Не умничай-те.. тебе не идёть. Мир дому Вашему.
@SdelajSamPljusinteresnoe
7 жыл бұрын
петя зорбаев Мир и Вашему дому!
@gontadv
7 жыл бұрын
петя зорбаев дело в том что тормозуха скорей всего нева сделана на основе спирта, а он не дружит с маслами может свернутса и закупорить какойто шланг. Советую менять срочно и следи чтоби тормозуха била светлой ( тьомная - ето признак примеси влаги которая при долгом торможении кипит)
@user-bq3gs4mx3n
7 жыл бұрын
денис гонта Дениска.. сегодня на улице под снегодожём сразу и колодки спереди.. А за эту веретёно-тормузную смесь ты прав свернулась нах.. Одна короста не сливалась со шлангов а педалью выдавливал..... Удачи тебе и?? В нагрузку Успехов Добро-Здоровых.
@nikola.v.2581
3 жыл бұрын
Конечно выдавит..резьба штука далёкая от герметичности.и таковой быть не может впринцепе.
@mixail3000
7 жыл бұрын
Дауж...надо целое видео что бы доказать лошарам что в резьбе есть пространство)))))
@dobrik_dp
7 жыл бұрын
В вазовском блоке, который неизвесно сколько разборок сборок пережил, какого качества болты туда закручивались, точилась ли резьба. Короч видео ниочем.
@mixail3000
7 жыл бұрын
А какая разница в том сколько раз и что закручивалось?) я еще в школе учил резьбу и там наглядно описывалось что резьба имеет маленькие канавки и не прилегает плотно))) да он и не возможно сделать что бы прямь воще стык в стык)) все ровно внешняя будет как бы с срезанным зубом)) пусть это и не видно не вооруженным глазом.
@dobrik_dp
7 жыл бұрын
Болты растягиваются, 2 недели назад собирал двигатель, ставил старые болты ГБЦ, сравнил с "очень старыми" так вот очень старые были длинее почти на 1мм, учитывая разницу в допусках ВАЗ и инопрома, то в ВАЗовский блок наверно и кучу наложить можно, ничего с ним не станется. Хочется увидеть видео сего деятеля как он растянутый болт будет закручивать в блок и говорить "ничего страшного не происходит, болт упрется в блок и ужмется"
@user-hz9uq3qm2f
7 жыл бұрын
+Алексей Добровольский ты вообще, о чем? Где автор говорит, что надо ставить растянутые болты? Сам себе придумал? С чего взял, что их вообще кто-то закручивает? С самого начала он сказал, что смазывает резьбу маслом! Налил туда масло, только чтобы показать, что блок от масла не лопается, что резьба имеет зазор.
@mixail3000
7 жыл бұрын
Ну как...человек хочет чот доказать))) и придумывает чот новое как растянутые болты)))
Пікірлер: 1 М.