Я расскажу что случилось с этой Нивой на самом деле-судя по грязной и разьеденной крыльчатке помпы антифриз менялся редко а то и вовсе не менялся с завода. Когда снимали ГБЦ то в очередной раз промыли двигатель и вынули всю грязь с блока двигателя. Для особо одаренных-антифриз нужно менять раз в два-четыре года максимум и у вас не будет никаких проблем. Еще одно-не заливать в двигатель бренды No name-за выходные пропиваете больше чем хороший антифриз.
@Baykeruga
2 жыл бұрын
А потом слухи что нива гавно, насрут в двигатель и плюются потом..
@user-lj4td1wx4b
9 ай бұрын
Там просто контакт на температурном датчике отсутствовал.
@bukva6263
4 ай бұрын
Сейчас одну фигню расскажу. Был у меня НП-300 я на нем отъездил 9 лет, до меня на нем ездили 6 лет. Я тосол не менял. Собирался, но так и не собрался. Плохой пример для подражания, я знаю. Но вот что происходило... а ни чего не происходило - стрелка поднималась до своей рабочей температуры и замирала как и положено. Что зимой, что летом, всё было одинаково. Тосол в расширительном был зеленоватого вида, не мутный, без всяких взвесей и прочего. Вот потому я и решил ни чего пока не трогать. Моё это «пока» длилось 9 лет.
@turbotornado6039
4 ай бұрын
@@bukva6263 Что такое НП-300???
@bukva6263
4 ай бұрын
@@turbotornado6039 это очень за е ба тельский пикап от «Ниссан». Немного старомодный и кандовый, но именно в этом его прелесть. Очень неприхотливый, надежный, честный и вообще отличный, если придавать значение не тому какая у него стоит мультимедиа, а его ездовым качествам и проходимости. Он стоит в одном ряду с такими пикапами как L-200 от Мицубиси и ВТ-50 от Мазды. Но на мой взгляд он даже ещё чуть лучше их в своей непритязательности. Вообщем отличный полноприводный пикап !!! 🤨👍
@user-wi4mj6ux1l
2 жыл бұрын
После 21213 тоже температура раздражала,а сейчас привык и не обращаю внимания,за красную линию не лезет,значит всё нормально.
@ZHIZN_POD_NAVESOM
2 жыл бұрын
Спец от Бога! Исправность термостата проверяется не путëм его замены а путём прощупывания нагревов шлангов на малом и большом круге! И если температура не ползет а вентиляторы включаются то проблема в электрике!
@user-pe9sr1se2c
2 жыл бұрын
Слушай! А если тасол ни куда не уходит с какой стадии вскрывать головку? Это же ихний рабочий режим, в городе включается доп.охладители а на дороге все нормально работает.
@alexorlov5152
3 жыл бұрын
Не ты один такой, спасибо за видео
@evgenrysich
3 жыл бұрын
"разобрал, собрал, купил, поменял - результата нет..". Не соглашусь, результат есть! Все запчасти новые, надёжные, есть уверенность, что будет работать и не греться. Ничто не зря, ничто не просто так. Машинка любит уход, любит новые детали) 😍
@alexeyvydrin1713
3 жыл бұрын
Новые детали хорошие только те, которые завод на конвейере ставит. А в магазине 90% дерьмо на сезон.
@MarkRUSSIA100
3 жыл бұрын
Это не тот случай, с новыми з/ч как раз эта уверенность пропадает.
@user-bb3tx6qm9v
2 жыл бұрын
Ну братец ты даёшь ! Ты поставил все новое ,ведь для себя !!! Зато будешь ездить спокойно ! Не жалей за новые запчасти !
@user-hu8kk4vh4s
8 ай бұрын
Обрати внимание на передний шкив коленвала с зубцами, если один или несколько выломаны то идет двойной впрыск топлива, что приводит к перегреву
@user-ki2xg4ty9g
2 жыл бұрын
Была старая нива с медным радиатором никогда не гоелась.в песке на пониженной перла
@user-tq7xw1ym1o
2 жыл бұрын
Да всё нормально просто время жалко а так-то всё что поменял хороший хозяин меняет в комплекте с прокладкой а ремонт гбц как без него. Так что всё ок.
@ChakiTornado
2 жыл бұрын
На троешном моторе такая ж фигня была . Тоже головку шлифанул , и сальники клапанов поменял. И мотор новой жизнью зажужжал.
@user-tl6fl6wz5p
Жыл бұрын
Хоть и гбц ремонтировал проблема не ушла, хотя зимой 90 стабильно держится, летом да в пробке на вентиляторах
@ChakiTornado
Жыл бұрын
@@user-tl6fl6wz5p у меня нива легенд с кондером , зимой в любой мороз тоже 90 градусов хоть с печкой хоть без печки, никаких картоннок и одеял на моторе и венты срабатывают а летом и то чаще. Считаю что тоже мотор к перегреву подвержен
@Sergio51529
3 жыл бұрын
Давление в колёсах проверять надо первым делом!
@user-zg2rq9wk4t
Жыл бұрын
Надо к спецам обращаться если у самого масла в голове нет... Если не соображает зачем лезть☹️🤕🤕🤕
@user-om4vn9js5m
Жыл бұрын
И фары протирать!)))
@arboleet
11 ай бұрын
проверить наличие двигателя!
@user-uh9dv9oc7q
10 ай бұрын
И выбирать дорогу поровней и желательно под горку.
@user-yy5qe2os8h
3 жыл бұрын
Пол жизни на нивах начиная с 2121 и щас шевик при каждой покупке ставил новые патрубки и самозажимные хомуты и промывал систему охлаждения и небыло проблем никогда надо смотреть за машиной а не ждать чуда
@user-uh9dv9oc7q
10 ай бұрын
У меня тоже было на2121.проезжаю несколько км и пошла температура.Делал все.Купил новый двигатель,то же самое.Купил новую машину потому,что было пора поменять.Потом нашел причину.Оказалось...прибор темп ры,на приб.доске.Там есть две гаечки .подтянул и все стало нормально.Термостаты менял,головку шлифовал.Это наз ся
@sereggga76
9 ай бұрын
чем промывал систему?
@user-yi5mk7gy1v
3 жыл бұрын
Часто дело в проводах. Они окисляются и в предохранителях.
@krava34
2 жыл бұрын
Ну а че ,за то полную ревизию сделал всему.Так что все что не делается, то к лушему 👍981😀👀👣☕
@saha1605
3 жыл бұрын
Я так на спринтере гадал крышка,термостат,помпа оказалось ГБЦ не до тянута была
@rslonik995
6 ай бұрын
Спасибо, интересно, познавательно и юморком!...
@opamuller4237
7 ай бұрын
Ещё причина - бракованый тосол. Который даёт осадок, который забивает каналы. Сам наблюдал такое диво дивное на тосоле в канистре.
@netslayer4469
3 жыл бұрын
Глядя на "обросшую" помпу, начал бы задумываться о замене радиаторов и печного и охлождения. А так, освежил автомобиль, чего же здесь плохого. В следующий раз купишь нового Сузуки Джимни.
@user-cr6zf9ky1o
3 жыл бұрын
А зачем джимни?Мне салон показался уродски маленький.А на ниве впятером можно ездить на коротке.А в двоем если прицеп можно не брать.Иньересно на джимни голова о секло не бьется?Ессесно на внедорожье,если с разбега через канавы прыгать.
@7impotiaga
3 жыл бұрын
Привет из Тольятти .Преезжай за новой.😄
@soroket2757
3 жыл бұрын
👋
@user-uf3vb2dj2s
2 жыл бұрын
Я владелец общим стажем 6 Нива такую х первые слышу тут прокладку между сидением и рулем менять и к врачу первую очередь сходить
@Kabinit007
2 жыл бұрын
Братуха, расскажи ещё про буржуйку, что в кадре мелькала!!!
@user-dj1ib2oh9v
7 ай бұрын
Здравствуй друг. Посмотрел твой ролик что характерно один в один наши приключения все сто ты делал ч тоже самое только головку не менял но зато узнал что когда мне по заказу пригнали машину головку уже поменяли . Но движок до 70 тыс не грелся пока патрубок к печке не порвался с тех пор и пошло . Двигатель пришлось ремонтировать вот тогда и узнал про головку мало того корзина применена коробка тоже помню того парня звали Андрей если мне память не изменяет ну бог ему судья ... Поставил второй вентилятор лучше стало но если вовремя не включить пиши пропало а в последне время почему-то редко стал греться а так мне нравится Нива ...
@akromasqarov5479
9 ай бұрын
А этот мужик говорит очень полезный вещ,читаещ комен и как бывалитиздевается а тольком ничего,но он через опыть проходит мастеров снять постав тысяч, и таких случаев больше, теперь кто на таком положении будеть знат что делат,у меня тоже было типа такое,мастера все меняет ,термостат и далее,,никак никто сразу не меняет прокладку на этого повода не было это скрытно,молодец мужик по учительно и оочень полезно многим,типа болон качай когда у ты на пробке стоиш греется мотор ,,,,,,
@user-cs6nz3de2u
3 жыл бұрын
Это какой чудак на заводе придумал так запаску класть- в неё фиг что положишь сейчас .У моего отца на 2121 зрачка лежала выпуклой частью вниз и вмещала весь инструмент и трос впридачу.Багажник оставался чистым и пустым.Конструкторам за такое решение лизлайк-сделали хуже чем было.Спрашивается на хрена?За сорок лет выпуска ухудшили эргономику-позор.
@user-yy9fx1mv2p
3 жыл бұрын
Догадаться ни как? Увеличенный вакуумный усилитель тормозов!
@user-cs6nz3de2u
3 жыл бұрын
@@user-yy9fx1mv2p да я знаю ,что усилитель восмерочеый воткнули.яВопрос на хрена?Нива и с 06 усилителем колом вставала,едва зажмёшь педаль вполсилы.Просто места у нивы в багажнике немного,а грязный как правило после использования трос там вовсе ни к чему.Хотели как лучше и лишили нивоводов полезного Объёма под капотом.Вот что обидно-с каждым годом нива не приятнее в эксплуатации ,а проблемнее.яНе хрен потом удивляются ,что новые нивы никто не берет..
@user-yy9fx1mv2p
3 жыл бұрын
@@user-cs6nz3de2u Тормоза на новой Ниве и старой, это как небо и земля! На счет места согласен. В эксплуатации новая Нива гораздо приятнее, Впрыск,ГУР,тормоза,улучшенная подвеска,старую Ниву по "гребенке" выкидывало с трассы. Тоже самое можно сказать про старого УАЗ "козла " и Хантера, коими я владел более 30 лет!
@user-ho4fj7do2v
3 жыл бұрын
От небольшого ума конструкторов страдают Нивоводы. Как вернуть старую конструкцию с запаской на 213 Ниву?
@user-yy9fx1mv2p
3 жыл бұрын
@@user-ho4fj7do2v Поставь вакумник от старой нивы.
@user-yn7rl7kn1t
3 жыл бұрын
Спасибо
@user-fn3iw5io4d
Жыл бұрын
У меня такая же проблема на шевике.греется и печка не греет. У тебя была проблема с теплом печка грела? При пробитой прокладке.?
@Bar.S.
2 жыл бұрын
Всё это ерунда. Главное запаска в тепле!
@user-sn9be2rd9p
5 ай бұрын
Здоров земляк! очень хорошее видео, на ниву имеются две прокладки, хотел узнать какую именно?
@user-kp3nu6dz7w
3 жыл бұрын
Не обижай любимицу большинства шоферов а чудо думаю другое
@user-yk3om7lh1h
3 жыл бұрын
На служебной так 7 лет проездили, хотя тоже все поменяли, а толку никакого..))
@user-zg2rq9wk4t
Жыл бұрын
☹️🤕
@user-bx7jm6gq7l
2 жыл бұрын
Я на ниве выбросил вообще термостат, сделал один круг . И сделал вентилятор на помпе. И все отлично охлаждается.
@bukva6263
5 ай бұрын
Термостат стоит для того, что бы мотор БЫСТРЕЕ ПРОГРЕВАЛСЯ! Если оставить только большой круг, то мотор будет дольше прогреваться и не всегда будет достигать рабочей температуры, ну а так да ПЕРЕГРЕВАТЬСЯ НЕ БУДЕТ это точно. Поставь термостат на место! Если он нормально работает, то он охлаждению НЕ МЕШАЕТ. Крыльчатку на помпе можно оставить. Были версии и с таким вариантом охлаждения мотора, работает нормально. Но если начинает греться мотор в пробках и на светофорах, то надо завышать обороты, чтобы увеличить поток тосола в системе и поток воздуха через радиатор. Это если система охлаждения механическая без электровентиляторов, Но термостат верни на место! ☝️🧐
@asdtelqwerty9754
4 ай бұрын
До тех пор пока ни нашёл пробку на радиатор,которая держит 0.7кгс/см,то грелась при пов.нагрузках,сейчас только в горах ,в жару.Ни могу найти пробку на радиатор нормальную,должна выдерживать 1-1,1кгс/см.куб. и тогда всё будет нормально.И ещё в крышке стоят два клапана и он и должны быть оба герметичны,один на выпуск,другой на впуск.И ещё тосол пошёл бракованный,закипает при 90-95гр.Где найти настоящий.???
@romag2848
3 жыл бұрын
Заинтересовало чудо стоящее в углу, я имею в виду обогреватель, можно видос по обогревателю.
@user-vh6jq3qg9e
3 жыл бұрын
Печь работает на отработке, сталкивался с такими, эффективная штука! kzitem.info/news/bejne/xK2sx5aqh52Il5g
@shdk1485
2 жыл бұрын
Так на ниве моих родителей тоже перед красной черточкой вентиляторы срабатывают. И что мне делать, антифриз не уходит, не дымит. Головку что-ли разбирать. Я думал это особенность нив, и у знакомых спрашивал, они тоже говорили не ломать голову. Типо вон приоры тоже все такие.
@bulatbalat
8 ай бұрын
Интересно в какой у него книжке написано рабочая температура 80-90 градусов?)))) В конце 90х у меня была первая нива на карбе с движком 1,6 примерно 82го года выпуска. Советский аппарат, естественно без всяких Евро, работал при температуре от 80 до 90 градусов, это правда. Но и в те времена охлаждающая жидкость не редко была вода + открытая система охлаждения и перегрев выше 100 градусов был пагубным, вода кипела, камень, повышенное давление и т.п. Сегодня таких уже нет. Далее у меня уже была первая шеви в 2000х, сейчас уже вторая шеви. Так вот - Нивы уже давно с форсированным движком, его распидорили до 1,7 и прикрутили инжектор, уже имели рабочую температуру до 105 градусов! и охлаждение, естественно только антифризом + закрытая система охлаждения с повышенным давлением, что повышает температуру кипения жидкости. Сегодня двигатели нивы температурно нагружены уже с завода и рабочая температура расчетно повышена, второй вент включается после 105, это еще и с экологией связано, дожиганием и т.п. Вы боролись со штатной работы сегодняшнего агрегата нивы)))))) Хотя с вами я соглашусь, лучше бы они на заводе оставили режим работы как раньше ))))
@user-dc7ns1ty2u
9 ай бұрын
Как результата нет! Сделал практически полную профилактику системы охлаждения! Тоже результат!!!
@user-ic7gr5qh7s
3 жыл бұрын
У МЕНЯ 21213!!! СТОИТ ОДИН ВОСЬМИКРЫЛЫЙ КАРЛСОН!!! В ЖАРУ КАТАЮСЬ, И НЕ ЗНАЮ ВАШИХ ПРОБЛЕМ!!! СЛАВА СОВЕТСКОМУ АВТОПРОМУ!!! УДАЧИ!!!
@user-we3dg3sc8j
3 жыл бұрын
У меня 2121 латунный Радик и Карлсон проблем нет.
@qpapT_Shot
3 жыл бұрын
У меня тоже стоял, выкинул его нахер, водные преграды ни его конёк
@zzz-gv4os
3 жыл бұрын
Стоит на помпе крыльчатка хочу избавится от него хренова плавать
@qpapT_Shot
3 жыл бұрын
@@zzz-gv4os я ставил электро от 14 нивы, хорошо работает
@user-wf8lm5qf5k
3 жыл бұрын
У нас тоже 21213 и карлсон, греется в больших пробках летом, когда час-полтора едешь 3 км. А при нормальном движении проблем нет.
@ivangovnov7700
2 жыл бұрын
А антифриз то уходил?🤔
@SamRusFan
3 жыл бұрын
👍🏻🔥
@pomaxa250
6 ай бұрын
Новые запы часто хуже родных заводских,зачастую из красивых коробочекдостаёшь явный брак,чтоб доехать оно конечно норм,но с помпами и ступицами шутки плохие. Кстати на Шниву с кондеем помпу покупал месяц,в итоге просто перестал натягивать ремень,но подшипник тогда живёт на помпе,машине 87тыр пробега и ездила с завода на 95бензе с хороших заправок,а греется постоянно,в итоге летом она стоит,в конце осени только выкатываю и в середине весны на стоянку. И да,одно хорошо запы не дорогие,но всё постоянно требует внимания..напоминает Урал ИМЗ 8.103
@user-lc6oz9im6n
Жыл бұрын
Обзор печки гаража можно?
@Alex-master1201
2 жыл бұрын
У меня так было на Импрезе STi :)
@user-zq9ts8mq3e
3 жыл бұрын
это правда. прокладка под головкой, много сюрпризов преподносит.
@user-dr2zs4yl7n
2 жыл бұрын
Давно переставил вентелятор на помпууууу. Проблемы ушли. 25 лет ездию палет нормальныййййййййййййййй.
@user-mq5yr3zg8g
2 жыл бұрын
Прокладку между рулем и сидушкой надо было поменять..
@user-go2wo7kt6t
Жыл бұрын
Ты видимо самый умный??
@PetrushkaKorolevskiy
Жыл бұрын
Хлебало своё завали.
@Comrad45
11 ай бұрын
@@user-go2wo7kt6t ни он один, еще 60 идиотов лайк ему поставили.
@user-kq5nm8sl2d
9 ай бұрын
Это точно.Поменять прокладочку между рулем и сиденьем.
@user-td8yh5ik1s
9 ай бұрын
Не кукарекай
@user-eb1ej9nc6m
3 жыл бұрын
Что-то бред какой-то, головка и перегрев, это что-то новое!
@user-wh2yy8mp1t
2 жыл бұрын
Полетел термостат - внутренности рассыпались. Поменял - началось - на малой скорости по степи, в городе - не греется - 90 градусов. Как только на трассу выезжаю - греется сразу под сотку. Термостат рабочий - может остатки прежнего забили радиатор?
@user-ev2gj4iw9n
2 жыл бұрын
Промойте систему охлаждение. Долго не ездите в натяг. Проверь давление масла. Ни езди на зимнем масле летом. Проверь выхлопные трубы. Причина прорыва прокладки ослабление крепление болтов головки или запирание выхлопной системы. Так что прокладку купи записную.Эта не долго продержится. Совет.: установи бортовой компьютер "Престиж" будешь постоянно все держать на контроле. Расходов будет меньше. Проверено.
@user-uh9dv9oc7q
10 ай бұрын
На маршрутке хорошо,не греется ,это в городе.А в деревне на лошади .
@user-rb1gw8hw6l
3 жыл бұрын
Молодец толково обьяснил
@salamatdossymov3789
3 жыл бұрын
Головкапраклдки какие взяль на ниву
@user-tj8jr2yc2w
3 жыл бұрын
По идее тосол то должен пахнуть и с трубы парок, когда на волге пробило парило немного, а потом как с паровоза резко задымила.
@Dmitryi_Ivanov88
2 жыл бұрын
Прокладку пробило и система завоздушивалась - тосол плохо циркулировал. Ну то что клапанна прогоревшие поменял это считай бонус - видимо чтот нитак в зажигании либо зазоры не отрегулированны были
@user-Vyach1979
2 жыл бұрын
214тый мотор он на гидрокомпенсаторах.А клапана и седла горят скорее из-за неотрегулированного ГБО
@user-ez9mx9wm7q
3 жыл бұрын
Промыл водой систему водой, лето проездил на воде на зиму залил Феликс красный как с завода, еле еле 90 " всю зиму двойной слой да рнита на движке, радиатор зашит фанерой 90 " все дело по-видимому в антифризе.
@turbotornado6039
3 жыл бұрын
Катаюсь на красном Феликсе 13 лет-никаких проблем если его менять с промывкой дистиллированной водой раз в два три года.
@user-ez9mx9wm7q
3 жыл бұрын
@@turbotornado6039 есть ролик про антифризы,много подделок,определяют содой наличие кислоты.
@alekbadalov1684
2 жыл бұрын
У меня также проверю
@MarkRUSSIA100
3 жыл бұрын
Помпа стояла от 213 мотора, с маленькой крыльчаткой, пади и поставил такую же. Каталог зачастей открыть, и поставить нормальную помпу по артикулу не пробовал? Это вариант дотянуть до капремонта.
@user-sj3kz3ev6r
3 жыл бұрын
Спасибо.
@user-tj8jr2yc2w
3 жыл бұрын
У меня по городу 81 на шевроле, но и от термостата зависит. Был у меня открывание на 80 лузар , а открывался он в 87, пока откроется температура убегала до 92. С пекаром такого нет, с горки на передаче съедешь по приборке меньше 80 показывает.
@user-tj8jr2yc2w
2 жыл бұрын
@Владимир Поляков у меня датчик который в головке блока зимой большой разбег показывает, датчик заводской.С горки съедешь стрелка сильно падает вниз, а по БК до 80 градусов.
@Zyablik75
4 ай бұрын
Я так подозреваю, что дело было не в проклаке (показал бы щуп масленный, или излишний пар из выхлопной). Вы скорее всего умалчиваете, что поменяли датчик температуры, снимая головку, либо, что ещё смешне, наладили контакт клемы, к нему же.
@olegefimov6005
2 жыл бұрын
Лимонной кислотой надо промыть часа два на холостом
@user-ok2ry4gi3o
11 ай бұрын
Ничего она не разъест? Какой рецепт сколько и куда сыпать?
@zazaabuev7662
6 ай бұрын
@@user-ok2ry4gi3oнет не разъест , слей антифриз , раствори в дистиллированной воде (на крайняк дождевая вода )грамм 500 лимонной кислоты, поезди денек , слей жижу ! После возим 500г пищевой соды , раствори так же , поездий денек слей ! После повтори процедуру уже на дистиллированной воде слей все ! Залей новый качественный антифриз , и готово !
@lv-niva
3 жыл бұрын
Не повезло тебе. У меня обошлось заменой термостата.
@denisklimov8395
3 жыл бұрын
Если уровень тосола в норме, температура рабочая + 5 град., а вентиляторы крутятся, то я сначала б ДТОЖ проверил, проводку к реле вентиляторов, может ЭБУ. Но никак не крышку горловины, термостат, патрубки. И уж тем более не полез бы смотреть прокладку ГБЦ.
@user-qt1du5qp5b
3 жыл бұрын
У меня такой был прикол.Температура больше положенного, а вентиляторы не включались, заехал на диагностику по ноутбуку температура в норме, а на приборке выше. Поменял датчик в головке и все ок! Оказывается ещё температура не подошла к рабочей а я думаю что уже кипит нивасик)))
@user-Vyach1979
2 жыл бұрын
@@user-qt1du5qp5b Такие траблы у большинства владельцев ВАЗов, которые не знают что стрелка в комбинации приборов может показывать,, погоду,, и ни как не связана с включением вентиляторов😁
@user-hs6sn2cx6e
3 жыл бұрын
У инжекторной нивы рабочая 95 градусов вентиляторы включаются на 105 -108 градусов
@user-uq5xf9ee9y
3 жыл бұрын
Да у меня стрелка слегка за 90 и датчик температуры ( я давно узнавал , на110 кажется ) только в это лето всё-таки выведу от вентилятора кнопку дополнительно вручную включать , на всякий случай
@user-nw2jh3yl2p
3 жыл бұрын
У меня Шнива, тоже со страхом, после 21213 нивы, смотрел на стрелку указателя температуры. В жару мечется от 85 до 105. Приобрёл Мультитроникс UX-7 с режимом ,, ТРОПИК ", установил режим срабатывания вентилятора на 95 градусов и нервы не трачу. Комп. в виде кнопки, установил в пустое место где заглушка. Подключение к разъёму OBD. Считывает и стирает ошибки. Правда я покупал когда-то за 900 р, теперь в интернете видел рекламу уже 1900р..... А так рекомендую, установка 5 минут.
@user-zm5eg5mb7e
3 жыл бұрын
Это да у нал летом под 50, и бочки лопаются как попкорн!
@hjgjkh4461
3 жыл бұрын
Я перепрошил бошку у становил температуру срабатывания вентиляторов на 92 и все
@Alexey.74
3 жыл бұрын
По бортовому компу Мультитроникс, венты включаются при 99 градусах. Выключаются на 93 гр. Можно настроить, на другую температуру срабатывания.
@user-ph3fe3qp7n
3 жыл бұрын
Сильно много перечувствовал пока до прокладки дошёл🤣
@user-py5uv2we8r
3 жыл бұрын
Пока весь мотор не перебрал не чувствовал что это прокладка.
@zbohom...
3 жыл бұрын
Ты сам чудо. Российский автопрома хороший!
@user-yx4pt6kf7g
6 ай бұрын
С чего прокладка ? Если тосол не поднимался до этого картырных газов не было в бачке это раз, Уровень масла не поднимался ,это говорило о прокладке и негерметичности тогда уровень масла поднялся - минус тосол из бачка заметно уходил.это два, тогда прокладка отпала. Вы же меняли методом тыка,хотя изначально надо было смотреть 1. При какой температуре открывается термостат. 2. Есть ли циркуляция ОЖ в системе. 3. Сколько лет тосолу,если ему более 5лет не удивительно что машина грелась. И последнее прежде чем что-то менять надо убедиться что это оно, плотность ОЖ также можно измерить. И самое главное купите оригинальный тосол или антифриз , а то так причину можно и не найти к тому же угробить машину.
@user-kv7gb4kh2q
5 ай бұрын
А если мотор на обкатке и на трасе 80..но стоит стать в пробку температура растёт.начинает загораться лампочка давления масла и глохнет.постоит остынет и заводится как ни в чем ни бывало.термостат выкинул.радиатор новый купил.помпу и корпус новый поставил.
@user-ci7uq3gi6z
2 жыл бұрын
Продают уменьшенный шкив помпы быстрее крутит на холостых оборотах поставь его и в пробках не будет грется. А зимой печка будет на холостых греит лучше.
@user-fu7dt6xy7z
2 жыл бұрын
Это да. Но где его купить? Я все обискал нету. У токаря выточил, и красота теперь.
@user-te6zd7ub7f
3 жыл бұрын
перегрев у шел , после замены датчиков температуры , на двигателе и радиаторе ! эти гады , бывает , меняют свои характеристики . и не верно , с превышением показывают температуру , и поздно включают электро двигатель вентилятора охлаждения , вот так то ! рабочая температура двигателя может достигать до 98 - 100 градусов и это нормально ! главное , что бы масло вовремя меняли , датчик температуры на радиаторе был исправен и вовремя включал вентилятор .
@user-Vyach1979
2 жыл бұрын
С ЭСУД вентиляторы включает ЭБУ через реле. Показания берет с ДТОЖ, температура вкл и выкл прописана в прошивке. Стрелка которую видит водитель работает с другим датчиком, который к ЭСУД не имеет никакого отношения и зачастую врёт.
@user-xs2co2zm3o
Жыл бұрын
Здравствуйте такая проблема, машина грелась сильно почти всегда врубались вентиляторы на холостом ходу, перебрали голову, поменяли прокладку поменяли поршня кольца стояли C поставил E, сегодня был первый запуск после 10 минут работы на улице температура 92-95 врубаются вентиляторы. вчём может быть загвоздка подскажите.
Я на днях помпу менял на своей ниве снял помпу крыльчатка чистая как с магазина . А вот в видео там позоду антифриз столетний
@kotmaksimovskiy5786
2 жыл бұрын
Патрубок помпы и тот и тот нормальный. То что в другом месте отвод. Это только потому что он от карбюраторной.
@user-nf4cl4bx9g
Жыл бұрын
Зато смотри сколько всего поменял, а так бы в самый не подходящий момент накрылась и все)
@okavnr
Жыл бұрын
Даже просмотрев до конца уверен - датчик управления включением карлсонов глючил.
@genagena3876
2 жыл бұрын
а может сразу надо было компрессию в цилиндрах проверить ? Прокладка бы сразу и "спалилась" :)
@user-go2wo7kt6t
Жыл бұрын
Легко давать советы другим.. но не себе
@genagena3876
Жыл бұрын
@@user-go2wo7kt6t и себе даю :) А как же?
@yourockmethod2962
3 жыл бұрын
Так а в чём проблема то если вентиляторы работают и охлаждают радиатор? Это их предназначение так то! Вот когда они не крутят при повышеной температуре, тогда это реально проблема! Многие принудительное включение вентиляторов выводят, если что в жару и в замесе само то, включил и пусть охлаждают!
@user-ix4ph9dl8i
2 жыл бұрын
Включаются 2 вентилятора,а не один
@yourockmethod2962
Жыл бұрын
@@user-ix4ph9dl8i второй включается почти одновременно с первым, так и должно быть! Чё вообще заморачиваться, всё у него нормально работало
@CheapBug
Жыл бұрын
Потому что даже зимой греется, от шума вентиляторов тошно уже
@alexandrov8799
6 ай бұрын
Не повезло теперь. У меня похожая непонятка была - обошлось заменой термостата
@artemlatypow9026
2 жыл бұрын
Друг привет! А охлаждайка не уходила?
@soroket2757
2 жыл бұрын
Нет
@stanislavnyu4293
10 ай бұрын
Вот сколько владею нивой всё удивляюсь таким роликам . У меня 2131 97 года рождения, Карлсон справляется. Пробеги по жаре бывают по 700-800 км в одну сторону, не знаю что такое высокая температура.
@user-ne8lb8hd5v
3 жыл бұрын
У меня была 11 года реверсивная продувка включилась я на это вообще не обращал внимание,вот если бы не включался тогда наверно закипел бы стояла резина на 15 / 205 стрелял на ней 120/140 ВООБЩЕ ПУЛЯ И ПРОДАЛ ПАРЕНЬ ДО СИХ ПОР КАТАЕТСЯ И РАДУЕТСЯ
@user-zg2rq9wk4t
Жыл бұрын
👍
@vladimirovich6246
5 ай бұрын
Практически такая же проблема возникла однажды на шниве, поменял термостат, не помогло, грешил на помпу, тоже поменял, в итоге так же пришлось менять прокладку. Сейчас температура хоть летом хоть зимой 84-86. Недавно обнаружил что тосол окрасился в коричневый цвет, вроде не кипятил, в лесу или бездорожье при росте терминаторы бортовиком включаю принудительно вентилятор, более 90 не греется. В чем проблема как думаете? Планирую пару раз промыть дистиллированной водой и залить свежий тосол. Проблема не повторится, как думаете? И ли что то другое можете посоветовать?
@asdtelqwerty9754
4 ай бұрын
Чтобы промыть двигатель пользуйся спец.промывками,иначе масляный налёт просто водой ни уберёшь.
@sergjowsw8719
2 жыл бұрын
Какой термостат сейчас стоит на этой авто? Марка? И какой сейчас лучше? Где взять оригинал? Может у кого есть, из старых запасов? Куплю. За ранее, спасибо тому, кто найдет.
@ssv56
2 жыл бұрын
Польский термостат сейчас самый нормальный. Тоже мучался с температурой. Поставил лузар ничего не поменялось. Поставил польский все отлично. Температура 85-90
@rasulsaibalkhanov7033
7 ай бұрын
У польского термостата есть название?
@user-xc5bx1de9j
3 жыл бұрын
Блииин у меня такаяже машина и такаяже проблемма. Всё как и ты рассказываеш,хочу завтра убедится ,что это прокладка , понаблюдаю Сколько обошолся ремонт ? И вопрос ещё есть маслосьёмные колпачки менял при ремонте? И какие ещё можно сделать замены запчастей-прокладок и т.д ,если один фиг придётся вскрывать головку?
@soroket2757
3 жыл бұрын
Маслосъёмные колпачки обязательно поменяй, клапана само сабой притирать и головку шлифовать. набор прокладок двигателя стоит не больше тысячи рублей, бери все не прогадаешь. А там смотри по финансам, можно цепку подкинуть.
@soroket2757
3 жыл бұрын
Патрубки и хомуты обязательно новые поставь
@user-xc5bx1de9j
3 жыл бұрын
@@soroket2757 Привет , понаблюдал это не прокладка , до меня прежний хозяин нафигачил в антифриз герметика ,потому как у него тёк радиатор ,я поменял радиатор и салонный и наружний , также заменил антифриз ,но проблемма осталась . Вчера в гаражах собрался целый консилиум дедулик ,которые пришли к двуякому мнению ,что 1) возможно помпа наматала на себя герметик и некорректно из-за этого работает . 2) что забиты каналы блока этим герметиком . Вот сижу и думаю за что братся .......
@soroket2757
3 жыл бұрын
Походу за все, я одно время работал на Станции, приехал парень тоже герметика бахнул, он был не качественный и свернулся, забило им все что можно, так мы пару дней из шланга под напором промывали, нехрена не помогло, пришлось все разбирать и вычищать от этой дряни . Надеюсь тебе повезёт
@user-Vyach1979
2 жыл бұрын
@@user-xc5bx1de9j если насос охлаждающей жидкости плохо справляется со своей задачей то будут проблемы с циркуляцией ОЖ. Особенно будет заметно на малых оборотах(холодная печька). Да и циркуляцию можно оценить глазами например разьеденив патрубки подогрева дросселя
@user-io1ji6uq5f
Ай бұрын
"головой то понимаю",а она то есть?!😂,а прокладку менять надо это да,между рулём и сиденьем😂
@valery1132
2 жыл бұрын
....купил новую Ниву у мужика :-):-):-) Кота в мешке ты купил
@user-kn4kf8pj7j
3 жыл бұрын
читай инструкцию по температурному режиму мученик
@user-ly9xi3uk8e
2 жыл бұрын
Бывает и такое
@user-mj6bq7zm2o
2 жыл бұрын
А что, если выхлопные газы идут в систему охлаждения, то антифриз остается чистым?
@user-uh9dv9oc7q
10 ай бұрын
Чистый антифриз , будет выбивать из системы 😢
@user-dq5pb8xn1m
2 жыл бұрын
Салам, и вот ещё раз доказывает что если должна машина на бензине работать то должна, если на саляре то на саляре, а от газа ни чего хорошего не жди и двигателя вообще ходят в 2 ото и 3 раза меньше
@user-db6ei7ky3o
2 жыл бұрын
Салам алейкум что хотел сказать а что делать народу бензин ⛽ дорогой а ездят люди много вот и приходится на газ переходить. Я например сейчас на газу езжу да тяга чуть слабая но зато дешевле и запас топлива на рыбалке если далеко заехал. А на счёт двигателя нива так это же не двигатель а мусор 50летней давности так этого мусора у нас в районе валом. Я сам на разборе видел 200блоков движков валяются под снегом можно любой даработать и дальше ездить. Вот если бы завод собрал бы двух литровый движок цены небыло бы ниве. А 50 лет 1.7литра движки выпускать много ума не надо вон китайцы уже летать собираются от электро двигателей отказываются а мы досехпор 213блоки доработать не можем а все благодаря правителем, надо ведь бошлять учёным инженерам а то ведь все по уезжают.
@user-bh3tp1ez5m
6 ай бұрын
Катаюсь уже на второй ниве на газу,прблем не вижу никаких.
@user-cn4uk5qf7l
Жыл бұрын
Рабочая на ниве 90-93 температура ,а судя по крыльчвтке ,движок в грязи
@user-dh2qp3eq8m
3 жыл бұрын
Ты просто чудо водитель
@MrStann89
10 ай бұрын
И в чем была проблема в старой Головке ? Что с ней не так было?
@viking8023
Жыл бұрын
Если в дороге ревёт патрубки мольно можно гслабить пробку и доехать.
@user-jc6nn9vo4w
3 жыл бұрын
Ок
@user-ym9tf7ig2t
2 жыл бұрын
Я поставил радиатор от капкейки и забыл когда она у меня последний раз грелась.
@zveroboi4095
3 жыл бұрын
Дело не в прокладке, нива греется из-за конструкции фазы зажигания, это для улучшения момента, приходится платить шумом вентиляторов, могу посмприт если чё.
@THE-qm9lz
Жыл бұрын
Да, хорошо на старых трамблёр крутанул и все
@user-li7sz9kz1f
3 жыл бұрын
Теперь при рабочей t 80° Вы в шапке ушанке ездиете? ( не мерзнете?)
@user-ub8zo1vl8j
2 жыл бұрын
Это пипец , текста много . 😂😂😂 чувствительный , всё поменял по охлаждению , но чувствовал что прокладка . 👋👋👋😂😂😂 .
@Nioneto
2 жыл бұрын
Прошу прощения, не по теме. Какой размер гаража у вас?
Пікірлер: 439