Οικονομικο ηλεκτρικο, σε λιγα χρονια θα τα παιρνουν ολοι!
@leandroszoidis9414
Жыл бұрын
Πανέμορφο!
@firestorm766
2 жыл бұрын
ΣΥΓΧΑΡΗΤΉΡΙΑ !! Η πιο αναλυτικη παρουσιαση για το FIAT 500 που υπαρχει. Παντως θελει πολυ διαβασμα το manual στα καινουρια αυτοκινητα !! Παλια αγοραζες ενα αμαξι εβαζες βενζινη ....εβαζες πρωτη και εφευγες....χιχι
@GetElectricGR
2 жыл бұрын
Ευχαριστώ Κωνσταντίνε! Όπως τα λες είναι σε γενικές γραμμές αν και μετά τα πρώτα 2-3 ηλεκτρικά συνηθίζεις τις λειτουργίες τους
@n00b1n4t0r
2 жыл бұрын
Tο ιντρο ηταν ολα τα λεφτά χαχα! Get the funk out!
@Miixalis
Жыл бұрын
Πανέμορφο αυτοκίνητο , δεν εχω οδηγήσει το ηλεκτρικό αλλά εχω οδηγήσει με τον θερμικό κινητήρα, θεωρώ το fiat 500 και το mini cooper οτι είναι τα πιο ευχάριστα μικρά αυτοκίνητα πόλης. Να προσθέσω στα θετικά του fiat 500 και είναι κάτι που μου άρεσε απο την πρώτη στιγμή,οτι σου παρέχει αβίαστη ορατότητα και εντός και εκτος καμπίνας , εχεις πλήρη εικόνα του χώρου που είναι σημαντικό για μια ξεκούραστη οδήγηση , ισως να είναι και ενας λόγος που το αυτοκίνητό τα πάει πολύ καλά στις πωλήσεις εκτός της όμορφης φινέτσας του , καλούς κινητήρες κτλ. Πολύ αναλυτική παρουσίαση και μπράβο σου απλά κάποια πράγματα τα είπες 2 και 3 φορές οπότε το βίντεο θα μπορούσε να ηταν λίγο πιο μικρό.
@Kostas1983
2 жыл бұрын
Φερστ. Επίσης το είχα πάρει από την hertz για ένα τριήμερο. Πλάκα έχει άλλα με είχε χαλάσει λιγο για καποιο λόγο που δυσκολεύομαι να προσδιορίσω
@GetElectricGR
2 жыл бұрын
φερτε μου το βραβειο για το πρωτο σχολιο να το παραδωσωωωω
@Kostas1983
2 жыл бұрын
@@GetElectricGR Δεν πειράζει, δεν ξέρω που να τα βάλω πια... Μου αρέσει πάντως που αναφέρεις όλα τα προβλήματα που είχα και γώ όπως η άβολη θέση των κουμπιών όταν θες να κάνεις μανούβρες και το πως πρέπει να πατήσεις γκάζι να να κάνεις όπισθεν σε ανηφόρα παρκαρισμένος και απλά δεν μπορείς να το ελέγξεις. Με είχαν κλείσει κι όλας και δεν ήμουν σίγουρος πως θα βγώ. Βασικά το σκέφτηκα να βάλω άλλο mode αλλά και πάλι δεν ήξερα αν θα δούλευε. Τελικά απλά έτυχε και έφυγε ο μπροστινος... Επίσης Sherpa λέγονται αυτοί που μένουν στο Νεπάλ δίπλα στο Έβερεστ και συχνά τους παίρνουν για οδηγούς στις αναβάσεις και έχει κολλήσει το όνομα
@πανος-μ1ζ
Жыл бұрын
37:58 νέος με fiat 500e ο παλιός όμως είναι αλλιώς με το θερμικό εργαλείο 😎
@minniesaab7255
Жыл бұрын
🆒️👍🏻🔝
@GregDotsis
2 жыл бұрын
Λιγο ακριβό για αυτό που είναι ή ιδέα μου ;
@GetElectricGR
2 жыл бұрын
Ήταν φθηνότερο αλλά ακρίβυνε κι αυτό... επίσης η hatchback έκδοση είναι αισθητά φθηνότερη από την cabrio οπότε με την επιδότηση βγαίνει κοντά στα 25Κ αν δεν κάνω λάθος. Που γενικά είναι καλή τιμή για ηλεκτρικό με 42kwh μπαταρία
@polakis1975
2 жыл бұрын
To red επρεπε να παρεις 😊
@GetElectricGR
2 жыл бұрын
Ωραίο και το RED!
@tasospat4919
Жыл бұрын
Μια ερώτηση. Αν κάποιος έχει ηλεκτρικό αυτοκίνητο και θέλει να φορτίσει σε δημόσιο χώρο π.χ. αυτοκινητόδρομος, κέντρο πόλης κτλ. όσο κάνει ταξίδι πρέπει να πληρώσει 0,45 € / kWh όπως έχω δει ή υπάρχουν και δωρεάν φορτιστές σε κάποιους δήμους; Αλλιώς γενικά δεν είναι πολύ φθηνότερο από βενζινοκίνητο αντίστοιχου μεγέθους. Ρωτάω γιατί σκέφτομαι να νοικιάσω ένα άρα δύσκολο να φορτιστεί σε σπίτι.
@GetElectricGR
Жыл бұрын
Καλησπέρα, δωρεάν κοινόχρηστοι φορτιστές έχουν μείνει λίγοι πλέον στην Ελλάδα, οι τιμές κατά μέσο όρο είναι μεταξύ 0,45 και 0,65 ευρώ ανά kwh, ανάλογα με το τι φορτιστής είναι. Συμφέρει να φορτίζετε στο σπίτι αλλιώς η "ψαλίδα" με ένα diesel ή βενζινης (με χαμηλή κατανάλωση) μικραίνει, οι κοινόχρηστοι φορτιστές είναι για ένα ταξίδι κ.λπ., όχι για συχνή χρήση
Пікірлер: 18