Благодаря вам я экскаваторщик с знаниями опытом)).
@stas77734
2 жыл бұрын
Спасибо Павел очень полезное видео, мотаю на ус.
@user-qt2zr3dm4w
2 жыл бұрын
Спасибо
@WERTUSTUS
2 жыл бұрын
Добрый день !!! Коллега работаю на зашибиське 220й 2011г.в. Подскажите под стрелой есть лючок на трех болтах круглый, там шестерня поворотного круга видна, начальник говорит что туда вообще надо заливать нигрол))), а я так понимаю что солидол надо, и сколько его туда можно насовать ? Подскажите, спасибо !!!
@user-di9ml5zu7g
2 жыл бұрын
Этот лючок находится на всех экскаваторах либо под стрелой или за ней, и также может быть на трех, но чаще всего на двух болотах. Солидол не желательно туда (хотя в книге пишут), только потому что что в холодное время года солидол густеет и при повороте происходит вибрация, а зимой можно и совсем башню не повернуть.
@NaStroykahPetersburga
2 жыл бұрын
О завтра на своём посмотрю этот люк вроде его не видел
@user-ws1dv7mz8i
2 жыл бұрын
👍👍👍
@user-di9ml5zu7g
2 жыл бұрын
Спасибо
@odiljon6678
Жыл бұрын
Здравствуйте кто знает доссан 225 как можно ослабить гусянка
@user-di9ml5zu7g
Жыл бұрын
Там всё просто, либо клапан немного выкрутить, или штуцер ( если он там есть).
@odiljon6678
Жыл бұрын
@@user-di9ml5zu7g сверху Тавотница есть какой-то кайка
@user-di9ml5zu7g
Жыл бұрын
@@odiljon6678 вот ту гайку попробуйте открутить немного и от туда должен солидол выйти.
@odiljon6678
Жыл бұрын
@@user-di9ml5zu7g хорошо спасибо вам большое👍👍👍
@NaStroykahPetersburga
2 жыл бұрын
Вот тоже была проблема с натяжителем человек вообще хотел палец выбивать что бы гусиници на место поставить вовремя остановил kzitem.info/news/bejne/r2anmoSPnYSqfWk
@ayramenkaandrej1093
2 жыл бұрын
МММ дааа́а. Инструктаж как не надо перетягивать
@alexanderreva505
2 жыл бұрын
KOBELCO редкая машина в России.
@user-di9ml5zu7g
2 жыл бұрын
Вы правы, я этих кабыл видел двух цветов, один такой как на видео и другой жёлтый, в чем у них разница не знаю. По слухам вроде один для Европы, а другой для остальных стран
@alexanderreva505
2 жыл бұрын
@@user-di9ml5zu7g зелёные производятся в Японии и Европе, а жёлтые в США.
@user-di9ml5zu7g
2 жыл бұрын
@@alexanderreva505 спасибо за информацию, буду знать
@user-xh8tz2rh7u
26 күн бұрын
Чистить башмаки при натяжке гусеницы? Слюнявые фантазии стажера! Отжимаешся, несколько оборотов на повышенной и все. Важно очистить цепь, а не башмаки. При отжатии лента висит на верхних катках, ленивце и звезде. А вот с твоей натяжкой правой гусеницы при поворотах будет дергать на лентах постоянно, слабая она
@Rossiyanin_Navsegda
Жыл бұрын
С опытом слвшать начинаешь когда гусля не по роликам пошла,нг с опытом.Направляйки такая себе потеха,по мне,вреда от них больше чем пользы
@user-di9ml5zu7g
Жыл бұрын
Я с вами не согласен, есть моменты когда работаешь на уклоне боком и надо выехать, эти направляющие показывают себя только с лучшей стороны. И ещё когда работаешь в воде или по болотистой местности нужно проехать они будут очень актуальны. Но есть и ньюанс это вот например когда разулся то тогда эти отбойники или как вы называете направляющие, очень сильно мешают обувать экскаватор самому не выходя из экскаватора... К сожалению последнее не каждый сможет сделать.
@user-xh8tz2rh7u
26 күн бұрын
Отбойники начинают работать тогда, когда ходовка уже ушатана.
@user-ir7nb9zt9w
Жыл бұрын
а вы с какого города?
@user-di9ml5zu7g
Жыл бұрын
Питер, а родился на Урале
@user-ir7nb9zt9w
Жыл бұрын
@@user-di9ml5zu7g Я с Красноярска. Вот тоже думаю попробывать на экскаваторе.
@user-di9ml5zu7g
Жыл бұрын
@@user-ir7nb9zt9w надеюсь, что у вас всё получится... Самоё главное ни когда не останавливаться на полпути.
@user-ir7nb9zt9w
Жыл бұрын
@@user-di9ml5zu7g А разряд повышать это только когда устроюсь на работу?
Пікірлер: 32