О, видосик подъехал))) Прям балуешь!) Давай продолжение истории с форсунками
@ALEKSJTEAM
5 жыл бұрын
Поднакопилось)
@ALEKSJTEAM
5 жыл бұрын
Да, будет вторая часть)
@user-iq6hg9gq1t
5 жыл бұрын
@@ALEKSJTEAM ждёмс!!!
@user-kr3ev1lu3b
5 жыл бұрын
Двигатель aum такая же беда,подрагивает на холостых , проверил все ,грешу на лямду 2 ,или дмрв
@ALEKSJTEAM
5 жыл бұрын
Дроссель в первую очередь. Вторая лямбда контролит работу ката. Подсос воздуха. Это во вторую очередь. Ну и форсунки. Плохой распыл-плохое горение и как следствие скачущий ХХ. Если всё получится, то во второй части про распыл будет и что стало с ХХ
@user-kr3ev1lu3b
5 жыл бұрын
Подсосов нет,форсы мыл распыл хороший (у тебя видно льют)какие у тебя показания у Дмрв на холостом ходу . У меня показывает 3,0 -3,2 и на холостых росход 0,9-1,0
@user-kr3ev1lu3b
5 жыл бұрын
А что дросель
@user-or3rz3vk2q
5 жыл бұрын
Ставь от ТТ форсы, сразу с заделом на будущее
@ALEKSJTEAM
5 жыл бұрын
Номерок ТТшных есть?
@user-ur2kk3kq2v
2 жыл бұрын
@@ALEKSJTEAM привет ✌️ у меня такая шкода ARX . Что по тюнингу делал, можешь рассказать ?
@poljnskikrim1069
5 жыл бұрын
У меня тоже ARX турбо. чёрные свечи, поменял свечи и всеравно чёрные. Форсунки промывал на стенде все ок. Свечи чёрные, мастеров нет.
@ALEKSJTEAM
5 жыл бұрын
Боготит видать. Если не масло.
@ALEKSJTEAM
5 жыл бұрын
Так бывает например, когда ставят блу офф. Посчитанный воздух выбрасывается в атмосферу, а топливо на него доливает. Тоже могут влиять дыры во впуске. У меня так было при покупке. Из трубы валил чёрный дым на каких-то режимах. Помоему тогда дело как раз в эжекцеонном насое было. Треснул.
@ALEKSJTEAM
5 жыл бұрын
Не помню, давно это было. Ну и лямбда с термо дотчиком заодно.
@ALEKSJTEAM
5 жыл бұрын
Опрессовка тебе в помощь.
@poljnskikrim1069
5 жыл бұрын
@@ALEKSJTEAM да богатая смесь, но вот почему? Перед заменой свечей шел чёрный дым. Все было нормально, но поменял трубку там где термостат и поменял трубку гусак с картерных газов, там внизу под инжектором. И не работает клапан вгк грибок. Жду вот должны привезти новый. Байпас нормальный, внизу под инжектором клапан тройник нормально работает. Опресовал, нигде не сосёт. Но почему пошол чёрный дым? И расход показал за двадцать, поменял свечи ,теперь при перегазовке чуть чёрный дым, чёрные свечи. Расход стал нормальный. Да нашёл на турбо актуатор не работает. Ну вроде описал .
@badmotherfucker2250
Жыл бұрын
Двигатель AUM, много болячек, вкг много чего заменил, трубки, резинки, пробег 215 тыров, но пока ездит, на хх не дергается, прокладка клапанной, думаю 350000 до капиталки протянет 😂
@robloxgrunt997
4 жыл бұрын
Этот лавр для промывки форсунок без снятия с двигателя!...
@ryabekadmitriy
3 жыл бұрын
Два сопла у неё и будет.) она такой конструкции что бьет направленно прямо в клапан впускной
@ALEKSJTEAM
3 жыл бұрын
Уже писалось где-то ниже))) Вот только впускных клапанов три:))
@alexkross8357
5 жыл бұрын
У меня такая же , но пробег 270к .
@ALEKSJTEAM
5 жыл бұрын
И как мотор себя чувствует?
@alexkross8357
5 жыл бұрын
@@ALEKSJTEAM год назад снимал голову и удивился чистоте. Нужно было поменять направляшки выпускных клапанов, но не менял - буду ставить контракт, давление масла низковато, из-за чего запорол абсолютно новую турбу.
@ALEKSJTEAM
5 жыл бұрын
@@alexkross8357 Разобрался из-за чего давление упало? Или износ уже большой? Насос не смотрел? Как давление замерял? Какой пробег?Может турба полегла из-за забитой трубки маслослива. Ну или если китай какой)
@ALEKSJTEAM
5 жыл бұрын
Сетка маслоприёмника как?
@alexkross8357
5 жыл бұрын
@@ALEKSJTEAM не в курсе, может и подзабита, но гбц внутри чистая, без отложений.
Пікірлер: 32