Помойму это не гидротрансформатор, а гидромуфта. А канал супер продолжай в том же оптимистичном духе!
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
сспасибо !
@user-hl3dy9ru2l
5 жыл бұрын
Нуууу на конец то ))))) дождались !! Ура ! Серёг спасибо ,кыно как всегда супер !
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
ща еще одно грузится ....
@user-zj2yw2el3d
5 жыл бұрын
Серега смотрю твои видосы чем больше нравятся они и рассказываешь и показываеш чётко класс удачи тебе не болей
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
спасибо !
@user-nk9te2mp6w
5 жыл бұрын
Прайм,всё как всегда в огнях))Красава!!
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
спасибо !
@HARDChannel
5 жыл бұрын
Я уже скучать по видосам стал.....
@mexanik_605
5 жыл бұрын
Спасибо, что показал внутрянку этого бублика, а то как-то не разу не разбирал его, только масло меняли обычно. Лили красное для коробок автоматов в авто))
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
ну мы какоето 32рое ... кароче шо дали .... то и насыпали ...
@vachutu
5 жыл бұрын
Ну да, декстрон мы лили. Не факт шо по спецификации, но, как обычно, шо дали то и залили. У главного голова большая - ему виднее 😀. Никто и правда его не заливает в зависимости от длинны стрелы - на максимальную длинну льётся и пиздец.
@user-uy4dh9kj3y
5 жыл бұрын
@@vachutu Лишка,если чё, выдавит :)))
@vachutu
5 жыл бұрын
Незнам Незнаев 🙂 та нет, оно не лишнее, просто на максимальную длинну стрелы сразу наливается. В итоге когда стрела максимально возможной длинны, то работает нормально, а если короче, то просто чуть резче стартует и притормаживает поворот.
@user-rh5bt7zf7s
5 жыл бұрын
класс !!!терь узнал что там есть в гидро трансфарматари!!!спс за видео!!!
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
спасибо что смотрите !
@user-ke8pc5vr3r
5 жыл бұрын
Сплав Вуда, Розе, Д'арсе...Эх, вспомнил справочники по радиотехнике, раздел " Припои и флюсы" . Молодец, Серега!😅😄😃🤣😂😁
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
спасибо !
@rus6226
5 жыл бұрын
Есть три вещи на которые можно смотреть вечьно : как горит огонь ,как течёт вода и как заливается масло в гидротрансформатор.
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
а вот вечно заливать .... ваще невкайф
@user-wq1jn3yy2b
5 жыл бұрын
Это не трансформатор а гидромуфта. Она ничего не трансформирует, а служит для плавного старта привода. Когда давление достигает номинала валы ведомого и ведущего вала вращаются с одинаковой угловой скоростью.
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
а не один хер ?
@user-wq1jn3yy2b
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim Ну, по принципу действия похожи, но трансформатором можно регулировать частоту вращения вторичного вала, в гидромуфте, она постоянна.
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
на итальянском гидротрансформаторе так и написанно было хидротансформатторе ! автомобильного нековырял нескажу как там регулируется
@user-rj7wt3on1r
5 жыл бұрын
Хоть один умный . Это гидромуфта !
@outoforder3world
5 жыл бұрын
У нас есть гидротрансформатор как описывает сергей иванов на промышленном приводе. Он как редуктор совковый по виду, но его передаточное число регулируется давлением масла, там внешняя маслостанция стоит, целая куча термодатчиков, заслонок всяких, а штуки как на кране мы тоже зовем гидромуфтами. Кстати наши умники запаивали вместо сплава вуда толи олово, толи баббит. А движок там 160кВт. В общем когда скребок, который крутит этот мотор заклинило, масло накалилось так что когда пробка расплавилась, оно выпрыскиваясь аэрозолем в воздух самовозгоралось. От этого файршоу крыльчатка движка расплавилась и потекла, на 160 она же толщиной больше сантиметра. Такая вот прохладная история.
@user-rk5zn7lv2l
5 жыл бұрын
есть на холодильных компрессорах сплав такой же, при перегреве компрессора весь хладогент на ветер выкидует. Не везде но на некоторых пром машинах видал.
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
будем знать
@polakzgrodna4138
5 жыл бұрын
Лайк!
@user-uy4dh9kj3y
5 жыл бұрын
Серёга, привет! После твоего видоса загуглил "сплав Вуда", спасибо,теперь буду знать! Х.З.,вдруг пригодится. Удачи тебе!
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
спасибо ! и прухи тебе в ответку !
@dikobraz251
5 жыл бұрын
Скоро выучу либхеры наизусть. Давай больше видосов. Часто помогают.
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
зубри давай ! а то так и будеш с китайцами возиться ....
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
250тку дособирал ?
@dikobraz251
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim да. Прикольно. Твое видео очень помогло. Был за консультанта. Все спрашивали как? куда? Спасибо.
@dikobraz251
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim китайцы не сильно отличаются. Качество похуже. А по заморочками немцы не отстают 😃.
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
зашибись шо помогло !
@user-cq6cu8fv1e
5 жыл бұрын
на шахтных конвейерах в прошлом веке тоже уже стояли такие гидротрансформаторы, их ещё турбо-муфтой называли) там тоже имеются такие плавкие предохранительные пробки , там в районе 120 градусов порог температуры расплавления пробки )
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
будем знать !
@user-gf8bg8pg5c
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim Привет, если память не изменяет, то температура срабатывания термопредохранителей гидромуфт на кранах Либхерр = 105°С.
Вроде, количество смазки и тип могут меняться от назначения подшипника.
@grindey3211
5 жыл бұрын
это вместо корзины сцыпления?
@user-rk5zn7lv2l
5 жыл бұрын
лайк неглядя!! Веронику давай!!
@user-xq2qr6yt8t
5 жыл бұрын
Балансировка как российская!
@user-bt9li1nv7z
5 жыл бұрын
новый видосик огонь
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
ща еще один грузится
@system_administrator
5 жыл бұрын
СереХа! Шо видео няма? Только пива взял! По здорову!
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
пару минут второе грузится !
@ZZZZZZZayac
5 жыл бұрын
Лучше этот сплав самому не плавить чтобы не надышаться кадмием и висмутом.
@farfarov7833
5 жыл бұрын
Уважуха крановикам!
@user-vz5op5zx8o
5 жыл бұрын
Интересные дела, весть из крана прервала, света кончилась внезапно, но про то молчат ребята. Хрен со светом, тема лучше, на редукторе есть лужи, масло брызжит из щелей, в голове полно идей. Но Сергей нашёл беду, гидротранс потек внизу, рассказал про сплавы Вуда, шарит он в таких приблудах. В технопорно страсть нюансов, так узнали мы о трансах)))
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
ох и словоблуд !
@user-vz5op5zx8o
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim ну по нраву мне твои беды в электромеханике, аж на лирику тянет....
@farfarov7833
5 жыл бұрын
Гидрач починили и всё буде файно!))))
@muha_ua
5 жыл бұрын
Добренька Понеслась....
@PhilWS
5 жыл бұрын
Я подозреваю что это специальная балансировка, типа в двух плоскостях...
@Gena_Padlin
5 жыл бұрын
Нужно было в гидромуфту, за место предохранительных пробок, вкрутить обычные болты, путь знаю немцы как с русскими связываться!
@JudgeDreddDNDZ
5 жыл бұрын
Принцип как у неброкируемоего автомобильного. Будем знать! :)
@user-ru5zd6fg7k
5 жыл бұрын
Причина пропажи света на кране какая была? Предохранитель сгорел или автомат отбило?
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
провод отпал ... херня кароче ...
@NazDonbass
5 жыл бұрын
в подшипнике и не должно быть смазки до сраки, все зависит от его характеристик работы
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
ну не так жеж по жадности мало !!!! жлобы !
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
да знаю я ! и категории по температуре и скоростям , сталкивались ...... но тут реально неочем ! просто нагаженно на сепаратор ....
@NazDonbass
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim я и не сомневаюсь что Вы все это знаете, нынче на всем делают умышленный ресурс, время такое
@user-ib2hl9ci7k
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim Серёга, чел прав. я когда купил свой первый бошик хаммер, решил его разобрать глянуть что к чему(они ещё тогда с мех.ударом были, не пневматы). так вот, к чему это я! моему удивлению небыло придела, когда я увидел сколько там смазки на шестернях. ну и я накуячил по самое небалуй, что иногда аж с корпуса лезло и сальник не помогал. прошло лет 15-17, и лопнула у меня ударная скоба. поехал я в бош сервис возле въезда на рынок "троещина", купил запчасть, разговорился с сервисником по перфам. ну и он мне открыл тайну, что шестерни там запекались тогда(порошковая металлургия, как в шуриках сейчас звёзды планетарки) и смазки там нужно со спичечную головку образно говоря, и сальник там на весь ударный механизм для того, чтобы шестерни купались в парах самазки, вот так вот))) инфа 100%, из первоисточника, поэтому может и в закрытых подшипниках такой же принцип?!
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
да нет конечно ! в подшинике дложно быть смазки нормально понакладенно ....
@user-ib2hl9ci7k
5 жыл бұрын
3:00 Серёга, а как ты хотел, ты толщину стенки видел? там выборку засверловкой не получится сделать, вот и драли болгаркой!!!
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
да ну както непонемецки чели ..... както сильно понашему .....
@tuyon
5 жыл бұрын
Мужики смотрят в 360!
@user-hz1yp3qn6v
5 жыл бұрын
Серег, это не трансформатор, гидромуфта. Реактора нет, она без него не трансформирует крутящий момент.
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
спасибо , нужно гуглянуть !
@user-uy4dh9kj3y
5 жыл бұрын
точняк, гидромуфта
@user-hz1yp3qn6v
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim вот гидротормоз бы глянуть как устроен, у меня с детства какое-то нездоровый интерес, хотел спиздить и разобрать. А потом не срослось как-то.
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
ну буду курочить сниму полюбому
@user-hz1yp3qn6v
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim Благодарю. Я тоже типа краны ремонтировал - движки на МКГхи и автокраны.
@nickn8108
5 жыл бұрын
даже не звлтовик, а хвостовик...ну завтра кла пойдет под чистку т свет
@user-ty4fl8gz2j
5 жыл бұрын
Настоящие мужики смотрят в 360р. Лайк.
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
спасибо !
@stas9821
5 жыл бұрын
Опять пиздец. и снова Добренько!!!))
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
опять ..….
@user-dr8hd9kj4p
5 жыл бұрын
СЕРЕЖА,МАСЛО ШПРИЦОМ НАДО ЗАЛИВАТЬ И БУДЕТ ВАМ СЧАСТЬЕ!
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
был бы шприц .....а так ....
@vachutu
5 жыл бұрын
5-ти кубовым с аптеки 😆
@user-dr8hd9kj4p
5 жыл бұрын
Из КАВКАЗКОЙ ПЛЕННИЦЫ (,,САМЫЙ МАЛЕНЬКИЙ,,)@@sergiuspraim
@minichij
5 жыл бұрын
+
@Skipernvp
5 жыл бұрын
Серж, а видео ток в 360? Или меня ютуб нае....
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
черт его знает ...
@Dessa_O
5 жыл бұрын
У меня в 720р идёт,качество порядочное
@user-tc5jc9cc4q
5 жыл бұрын
лай тут тоже с меня лови
@Samara-63
5 жыл бұрын
Тема не расскрыта, от чего ближний дальний не горел и особенно габариты, почему шара не прокатила... короче НЕУД-тройка с минусом ... ))) очень короткое видио , я даже чай не успел допить, хорошо что 2 сразу подкатило.
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
ща еще одно грузится !
@user-iw9bt4vf4i
3 жыл бұрын
Получается это все геморрой...
@Dessa_O
5 жыл бұрын
Серый,а зачем он нужен,гидротранс?Какая его функция?
@user-wx5we1qq1w
5 жыл бұрын
точно такая же как и на акпп в автомобиле
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
можно контраточить , реверсом тормозить поворот
@user-wx5we1qq1w
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim проще говоря туда/сюда дергать джойстиком и тебе ни чего за это не будет )))
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
именно так !
@user-wx5we1qq1w
5 жыл бұрын
от темы башенных кранов далек, но механизмы везде одинаковые )))
@TheAtomstrike
5 жыл бұрын
со второго трансформатора масло мутное, как будто присутствуют продукты износа но ведь в трансформаторе нет пар трения
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
просто ему сто лет наверное окислы
@vovankarpuha647
5 жыл бұрын
Йооо так я рядом живу.Блоооо знав би під"їхав би краба прожать. Про комара чуть під стіл з сміху не заліз. Завжди провіряю закриті підшипники.
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
вцей раз вони вобше охуйіли .....
@vovankarpuha647
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim Зараз всі закриті з таким децелом змаки. В мене Фольц стренький бус 3-й. То підшипники заднбої ступиці взагалі майже сухі були
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
вмене мерсюня старенька .... він зараз в технічному раю .... все момащене все обцюльоване .... цим літом ще пузіко йому підварю , в середину пічку газову поствлю і моя пересувна однокімнатна квартирка готова !
@nickn8108
5 жыл бұрын
а со стакана...а я в ручную 400 листров ебанул..до этого на БЕЛаЗЕ звотовик меня..бля почему камер не было..даже смртофона не было(((
@video2990
5 жыл бұрын
È simile ad un convertitore di coppia nei cambi automatici
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
il principio di funzionamento e lo stesso
@video2990
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim 👍
@daviselvis2645
5 жыл бұрын
Раздрачивание, будем посмотреть! 👁
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
именно оно !
@user-dr3fb9cw9q
5 жыл бұрын
Процесс запайки пробочки не раскрыт...
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
ну тут я неприделах ! заводское еще !
@user-dr3fb9cw9q
5 жыл бұрын
@@sergiuspraim Понятно. Кстати да,температура плавления сплава Вуда 60 градусов,добавлялся в какие-то припои времен советского ВПК..
@sergiuspraim
5 жыл бұрын
да чето такое припоминаю
@user-gf8bg8pg5c
5 жыл бұрын
@Денис Иванов Процесс запайки пробочки очень прост - чистым жалом паяльника, чтобы на нём не было остатков свинцовых припоев, запаиваешь сработавшую пробочку остатками легкоплавкого припоя. Диаметр отверстия в пробке всего 2мм, так что проблем процесс сей обычно не вызывает.
Пікірлер: 160