KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
ED75と50系客車その4
13 жыл бұрын
ED75と50系客車その4
Рет қаралды
54,633
TheEf71
1
1
H7、10月に駅のホームで撮影しました。
(各駅許可を得て撮影)
Жүктеу
Пікірлер: 36
@KeiS506
Ай бұрын
何だか懐かしいな。東北にいた学生時代はどこに行ってもこれでしたね。あとは国鉄色特急と気動車とか、、、。野辺地の南縦レールバスもホームの端に止まっているのを見かけた。今から思うとまだまだのんびりした時代だったなぁ、、、
@user-bz2ec2gz4p
4 жыл бұрын
3両しかつないでないから加速もいいですね。 これがこの後、701系ロングシート2両になったんだから、乗客の不満が爆発したのも理解できる。
@user-wu8yz4gi9k
3 жыл бұрын
確かに、減車が極端だった気はしますね…18きっぱーが座れないのは仕方ないとしても、福島や郡山は依然として混雑が目立つようです。
@user-fd9fq4ol4o
5 жыл бұрын
機関車のブレーキ操作は難しいはずだが、こんなにスムーズに停められるのは神業だな
@yama2115
3 ай бұрын
いやー、乗ってみたかった!! 今となっては特急よりも価値のある列車ですね。 案外日常って、時経つうちに贅沢になるのかな。。 貴重な動画ありがとうございます
@user-fr7hx5je3c
7 жыл бұрын
かっこいい!
@user-wc5od3ph4z
4 жыл бұрын
50系がまだ残っていればSLの復活はガンガン進んでいた。
@lolitapatentattorney
12 жыл бұрын
客車列車による各停。 正に古き良き時代の列車ですね。 今は海外に行かないと客車各停なんて乗れませんしね。
@tamio1976
2 жыл бұрын
一両だけ、艶消しの褪色した50系客車、味がありますね
@kumamototonton
12 жыл бұрын
赤い客車、乗ったのを憶えています!50系客車というんですね。
@ntom7351
6 жыл бұрын
レールバスカワユス
@user-cx6xx8zg5b
Жыл бұрын
吊りかけ音がいい!
@sakamig
6 жыл бұрын
自分の地区は客車なんてブルートレインとSLしか走っていませんでした。 だから、50系みたいな雰囲気があこがれでした。 短編成、ワンマン化には向いていませんけど、こういう客車が引っ張るのもいいですね。
@en7142
2 жыл бұрын
機関車重連運転客車列車懐かしい。かつて昭和52年代西鹿児島駅12時41分発熊本行普通列車客車列車はED76形機関車重連運転でした。
@kumamototonton
12 жыл бұрын
返信ありがとうございます。私は、平成に入ってからもう、旅はしなくなってしまいました。高校を卒業すると、その、時間がなくなってしまったので。楽しい動画を有り難う御座います。
@user-xu2qq6kg4c
4 жыл бұрын
上野から大宮まで新幹線リレー号で大宮から盛岡まで原型の200系(やまびこ号)で盛岡から青森、函館まで50系客車や485系はつかり号で行く旅を一度でいいからしてみたかった。今ははやぶさ号で一気に行かれて便利だけど旅情という点ではどこか物足りない
@takeshim204
5 жыл бұрын
10:50 700番台と1000番台の重連もあったんですね。
@naopaya
11 ай бұрын
レールバスが渋過ぎ!ED75と50系も二重丸。
@yukinamatusima
2 жыл бұрын
運転台の殺虫スプレーが良い味出してる。。。。
@user-wf8fz8rb3e
3 жыл бұрын
トイレが垂れ流しだったなんて😱
@user-nb8yu3sb7j
3 жыл бұрын
9:40は、津波で被災した1039号機ですね。
@sasebonian_501
5 жыл бұрын
同系色。美しい('ω')
@user-cb2nk6xo2s
6 жыл бұрын
レッドトレイン
@user-ke2kw7ww9l
26 күн бұрын
運転席にあるキンチョールは何対応なんですかね?
@user-fr7hx5je3c
7 жыл бұрын
jrになってからも走ってたんですね
@user-wl3em1xl4i
4 жыл бұрын
。るー 90年代の東北は発車メロディが流れて出発する50系や国鉄型ディーゼルカーの光景がよく見られていました
@gorithmatixx5636
7 жыл бұрын
ED75 1039が写っていますね
@user-cb2nk6xo2s
6 жыл бұрын
レールバス乗った事あるけど軌道ガタガタで脱線しそうでした。でもそれが味。
@user-us6bp6fx7w
4 жыл бұрын
まあでも客車列車の廃止は仕方ないとは思います。以前みたいに機関車を貨客共用できるならともかく、貨物と旅客が会社ごと別れた今、客車牽引のためだけに機関車を保有するのはやはりコスパが良くないと言わざる得ない。
@user-wc5od3ph4z
4 жыл бұрын
ブルトレを筆頭とする寝台列車、夜行列車が無くなる原因も同じですね。 機関車は電車や気動車より重量が半端ないから経費が高く付いた。故に夜行を廃止にさせたり実用の客車を全廃にさせたりしていました。今日走っている客車はSL列車やトロッコ列車、ストーブ列車のみの観光用だけです。
@user-us6bp6fx7w
3 жыл бұрын
@@user-wc5od3ph4z まだ静粛性が求められる優等列車だったり途中で交直流区間及び電化区間と非電化区間を行き来するなら兎も角、動画のこれらの列車の場合いずれも該当しませんもんね。 早々とリタイアしてしまうのもやむを得ないと思います。 まあでも静粛性が求められないと書きましたが、個人的に電車のモーター音や気動車のエンジン音をずっと聞くのはあまり得意ではないなので、コストを考えないのなら客車普通列車もそれはそれで良かったかなとも思います。
@user-wc5od3ph4z
2 жыл бұрын
@@user-us6bp6fx7w つい最近思い出しましたが、客車の利点は牽引する機関車を変えればどの路線にも対応できるというところが利点で、大災害により不通になった区間が発生した時の迂回運転に役立つのではないかと思いました。
@psychedelicraspberry517
Жыл бұрын
趣味的には客車(特に旧客)最高だけどワンマン化できないし😵
@fukushimatravel
4 жыл бұрын
2:44 これなんですか? 低床車見えますけど
@user-dq3zc1xz5z
Ай бұрын
南部縦貫鉄道のキハ10ですね
Пікірлер: 36