NO dejen que se subsidie el metro, hagan que el precio se ajuste al mercado. Ya sabemos como termina lo subsidiado: sin mantenimiento, sin proyectos de ampliación, y en pocos años se convierte en una carga económica para la ciudad. Aunque cueste caro, es la mejor opción a futuro
@ivsaf1
10 ай бұрын
Las medidas antipopulares no van con pabel porque le encanta el 💵💵💵💵
@dec13666
10 ай бұрын
@@ivsaf1 dime que eres anticorreista sin decir que eres anticorreista 🤡...
@dec13666
10 ай бұрын
Tienes vehículo?
@AndiroliA
10 ай бұрын
Hablas vrgs
@michaelnarvaez6464
10 ай бұрын
correcto, el único país latinoamericano que subsidia el metro es Venezuela, los demás son europeos pero tienen muchísimos ingresos que lo respaldan. Aquí sería una locura.
@patyjimenez831
10 ай бұрын
Genial que Quito tenga su metro, peroes obligatorio que lo hagan funcional, significa que deben articular el metro con líneas de buses hacias los alrededores, y obvio para mi sector monjas, el valle de los chillos y los valles en general que actualmente son arterias viales importantes, tantos barrios tanto al este como al oeste de Quito que también necesitamos una nejor transportación. Con un transporte público funcional no hace falta tanto vehículo particular. O sea autoridades a trabajar 👁️🧐
@wsaona75321
10 ай бұрын
Hay vendedores informales en el metro, deben prohibir el ingreso de estos individuos, caso contrario no será un servicio de calidad
@arielvirtual1
10 ай бұрын
Felicitaciones 🎉 Quito
@jorgeenriquechiluisateran2849
10 ай бұрын
Hay que tener que es imposible que el metro en una primera lineal pase por la mayoría de los barrios, ahora se debe establecer las posibles extensiones y las rutas de los buses en sentido oriente occidente
@CarlosMartinez-t2t1b
10 ай бұрын
GRACIAS CORREA.
@antofagastino1442
10 ай бұрын
El valor del tkt debe cubrir todos los gastos directos e indirectos, los costos financieros i.e. créditos , intereses y todo compromiso de pago pero además debe quedar un margen para que financie las mantenciones y ampliaciones de futuras líneas y eso lo paga el usuario...asi es en Santiago y ya ven como en 50 años ha crecido una enormidad y con un standard mundial de calidad y tecnologia
@proyectonuevo7487
10 ай бұрын
Gracias mashi Rafael 😅
@carlosheredia8340
10 ай бұрын
El metro está excelente, una inversión que sirve y mucho a la sociedad, tiene mucho que avanzar, el inicio es lo más difícil y ya está!
@lamaquina8559
10 ай бұрын
MUY BIEN POR QUITO LUZ de america se lo merece QUITO MILENARIO Y MODERNO
@Kalamardo2010
10 ай бұрын
El tráfico de Quito ya era caótico hace años, pero que se les ocurrió a estas "lumbreras" de autoridades? quitar un carril a las ya estrechas vías principales y hacerlo ciclovía donde pasa 1 bicicleta cada 15 minutos y que es ocupada mas por motos que inteligentes no ?
@mariamedrano1104
10 ай бұрын
La obra debe ser auditada para ver porque casi se duplico la obra. han pasado cinco alcaldes por esta obra y se debe saber como pacto cada una con la respectivas empresas internacionales.
@josequilumba6924
10 ай бұрын
Dice que todavia no se ha pagado el metro? Si cuando todos estos años que no han hecho obras han argumentado que fue por lo invertido en el metro. Las calles estan completamente deterioradas, nuestros parques estan descuidados, muchos barrios todavia no tienen alcantarillado y adoquinado. Son 13 años sin obras. Donde esta ese dinero? Y encima con sobreprecio. Y una decada y mas para crearlo y todavia no esta bien proyectado. Triste.
@jairortega2007
10 ай бұрын
El metrl es una obra a largo plazo, con em tiempo habrán mas lineas
@betoyorel
10 ай бұрын
Debe avanzar más al Norte y así por el resto de la ciudad
@jamesnix078
10 ай бұрын
Presta la plata y listo
@Kalamardo2010
10 ай бұрын
@@jamesnix078 lo mismo dijiste hace 10 años cuando no habia metro ?
@flacofausto8084
10 ай бұрын
GRACIAS PABEL MUÑOZ , GRACIAS CORREA!!!
@ivanpadilla9311
10 ай бұрын
😂😂😂😂😂
@eromero86
10 ай бұрын
Al parecer vos no sabes dónde estás parado 😂😂😂
@erickcarrasco3981
10 ай бұрын
Que hablas meco? Si Pabel solo fue a cortar la cinta 😂 el que construyó fue Rodas
@flacofausto8084
10 ай бұрын
@@erickcarrasco3981 jajajaja el canguil fue robándose todo Gil, no te acuerdas que correa gestionó para que el metro exista!! Jaja me haces reír!!!
@FernandoFlores-ls4kk
10 ай бұрын
El robassss se rifo esta obra
@jorgeluis9672
10 ай бұрын
La gran mayoria necesita ir de sur a norte, los valles no es necesario por ahora en mi opinión porque el trafico se genera en la parte del norte comercial y la mayor parte de la población son del sur
@jsci2712
10 ай бұрын
No conoces la Autopista G. Rumiñahui en horas pico, no?
@cracia36
10 ай бұрын
Mudo.
@da4127
10 ай бұрын
La gente también viaja de los valles al centro
@euden_yt
18 күн бұрын
Varios vienen de los valles (Armenia, cumbaya, Nayón, Calderon). Deberían dejar de hacer tanto conjunto de una casa lejos de la ciudad y hacer conjuntos de tipo edificio de departamentos.
@juditenemp4679
10 ай бұрын
lo que no guste es poner la cédula para pagar, porque no se utiliza tarjeta de débito. Y la gente que no tenga 5 dolares? Como se puede hacer?
@rodrigotrejo7586
10 ай бұрын
Pues saque la tarjeta Ciudad, o la App..no es obligatorio usar la cédula
@sempiterno3243
10 ай бұрын
Ya imagino los vagones, rayados "te amo Bryan", destruidos, atestados y mal olientes. La gente desordenada, el vivo, el vendedor de caramelos que recién salió de la cárcel, espero sean súper estrictos con estos temas
@SantiagoSarmiento1
10 ай бұрын
Y como te imaginas que es el metro de New York?
@alonelyquimbolito4726
10 ай бұрын
El metro de Seúl es de los más grandes del mundo y es totalmente limpio y seguro.
@moyasaenz01
10 ай бұрын
@@SantiagoSarmiento1 eso es porque en New York hay muchos latinos
@moyasaenz01
10 ай бұрын
Y los robos en las paradas abandonadas
@eriktigse6859
10 ай бұрын
@@SantiagoSarmiento1en madrid - españa yo subía al metro y era seguro
@KAPODS
10 ай бұрын
la caja única de los buses compatible con el metro debe ser una realidad !!
@mauricioalchundiasegovia8355
10 ай бұрын
Así es, aya en Cuenca funciona así yo viaje hace unos días y ellos ya tienen ese sistema.
@totoras4270
10 ай бұрын
En este país tienen que prohibir subirse con cuys y gallinas vivas... Los conozco 🙈
@PocholoParmesano
10 ай бұрын
en todos pasa jajaja , soy de Colombia y tambien llevan chanchos
@totoras4270
10 ай бұрын
@@PocholoParmesano que bueno que también lo dejan subir al transporte público con su dueño...😂😂😂😂
@juanjo5164
10 ай бұрын
@@totoras4270jajajajjaja El troll salió trolleado 😂😂😂😂
@joelortega872
10 ай бұрын
TAMBIEN LOS MAZVURROZ Y BHORREGHOZ Y LOS KUYEZ DEL PASTOR VELGA DE EUROPAS
@MCpeteOMu20
11 ай бұрын
👍🏻👍🏻💯🇪🇨
@lcz4033
10 ай бұрын
KLa demagogia de poner una tarifa tan baja es realmente increíble. Los políticos no actúan de acuerdo a la realidad. En Colombia, solo por poner un ejemplo, el transporte cuesta 75 centavos, ¿por estar dolarizados es que seguimos subsidiando estúpidamente? Y seguimos aumentando deuda, deuda y deuda...
@reigm9346
10 ай бұрын
No subsidien el metro eso es un error el tiempo de ahorro compensa el valor economica es solo mi opinion
@jonathanbeltran2351
10 ай бұрын
CALDERÓN DEBE SER REVISADA Calderón y otras parroquias, desde hace años dejaron de ser de ser "parroquias rurales" por ello deben dejar de recibir mas recursos por esa condición, porque actualmente esa vinculada al la ciudad y dejaron de ser rurales para pasar a ser urbanas.
@Alejandramoreno7777
10 ай бұрын
El metro de Quito es de gran avance para la ciudadanía, pero tienen que tener en cuenta que el metro tiene que unir los puntos de norte a sur, tal cual parece les falto fondos, con respecto a los billetes de transporte seria mejor que saquen bonos mensuales por cada categoría y edad, aquí en España el metro es lo mejor y contamos con bonos mensuales según la zona, la seguridad es muy importante, dado como se encuentra el país no me quiero ni imaginar como se pondrá todo con respecto a la seguridad, tienen que seguir mejorando.💙💬
@RobertoGuzmanmaexx
10 ай бұрын
Hay que valorar el incremento de productividad de unas 400 mil horas de ahorro de tiempo al día, sin contar con el ahorro de unidades en el transporte traficional
@bryangustavoparedes2783
10 ай бұрын
Por que le ponen PhD al alcalde si entran al registro de títulos de Senescyt solamente tiene un pregrado registrado
@danilosalazar1720
10 ай бұрын
Conformate con tú çertifocado de aseo.
@dylanlema1386
10 ай бұрын
a un dolar deberia estar sin miedo a exito nomaso mas tambien
@estebanortega1186
10 ай бұрын
Haora haora tuvieron más de 4 años parado y haora si hay que pagar cuántos bajos estaran parado viendo cómo pasa el metro
@jorgeromero4809
10 ай бұрын
Ni telefonía móvil, ni integración con el transporte de superficie, tampoco tienen idea de cual será el costo REAL de operación y tenían el tupé de criticar a otros.
@danilosalazar1720
10 ай бұрын
Reclamale al tarado de Rodas que saco del contrato de constrcción todo el sistema de recaudo y tips conplementarios que eslo que a.demorado su funcinamiento gil.
@cffzsscdsfetdwfgtewdghy
10 ай бұрын
Que va a pasar con las personas de 3ra edad que no usa el correo electronico ??
@jamesnix078
10 ай бұрын
Se compra el boleto en la estación
@cffzsscdsfetdwfgtewdghy
10 ай бұрын
@@jamesnix078 ya
@santiagoroseroc.6252
7 ай бұрын
Se va a un ciber y les pide que ayuden a crear un correo y ya, Difícil???
@cffzsscdsfetdwfgtewdghy
7 ай бұрын
@@santiagoroseroc.6252 hay cyber en pleno 2024? 😒🤷🏻♂️jajaja
@cffzsscdsfetdwfgtewdghy
7 ай бұрын
@@santiagoroseroc.6252 si es dificil porque luego la persona de tercera edad no va acordarse del correo electronico para siguientes tramites😑😑
@adelaidazhuniozuin2396
10 ай бұрын
Que barato 0,45$.
@geojam3663
10 ай бұрын
GRACIAS RAFAEL CORREA Y EX ALCALDE BARRERA.🫡🫡🫡🫡🫡
@erickcarrasco3981
10 ай бұрын
Gracias Rodas querrás decir, el fue quien dejó construyendo del 0% al 97% del metro, que no se te olvide borregito
@geojam3663
10 ай бұрын
@@erickcarrasco3981 🤣🤣 jaja Rodas sobreprecios, ya dices. Y bienvenido erick borrego xq todos estamos metidos en este sistema. Jaja
@nachozambranomendoza
10 ай бұрын
Plan bukele es más importante que el metro
@robertoleon4519
10 ай бұрын
Quito tiene alcalde
@vampo2024
10 ай бұрын
Carrion dice paradas muy largas jajaj , Carrion es un mamarracho, acaso queria cada cuadra una parada? si en tres minutos ya estas en la otra parada, me gustaria que ya pensaran en un tipo de tren elevado que pase por toda la Occidental y la Eloy Alfaro, un metroferico grande que vaya a los valles....
@ivsaf1
10 ай бұрын
13 años para una triste línea del metro!
@niko8055
10 ай бұрын
y encima endeudados , Quito no justifica un metro !!! debieron mejorar las opociones actuales y que circulan en Quito, invertir en buses nuevos, no esa salvajada
@diegowladimirrodriguezanil2892
10 ай бұрын
Nadie te obliga a ir en metro
@danilosalazar1720
10 ай бұрын
Ve tarado y la contaminación y la demora con tanto vehiculo?.
@jamesnix078
10 ай бұрын
Y?????
@hsdus1380
10 ай бұрын
@@niko8055y de que sirve tener vives nuevos cuando se sigue teniendo la misma problemática... Llendo todos por la misma calle, hasta estos buses son los q generan tráfico... En estos años se han adquirido bastante bus nuevo como los biarticulados y no veo q haya mejorado en nada
@LGonzalo67
10 ай бұрын
Viva el proyecto de la RC,hay que seguir incrementando la distancia y poder llegar a todos los extremos de la ciudad. Grande Rafael Correa el mejor Presidente del Ecuador que dejó construyendo las mejores carreteras del Ecuador. Pero gracias al traidor de moreno y laso todo se vino abajo en vez de dar mantenimiento. Ojalá sigamos avanzando. Hasta la victoria siempre.
@michaelnarvaez6464
10 ай бұрын
quien propuso fue Augusto Barrera, pero quien la puso en marcha fue Mauricio Rodas.
@erickcarrasco3981
10 ай бұрын
Cual proyecto de RC? si fue Rodas el que construyó meco
@domenicasandoval8840
11 ай бұрын
viva la revolucion ciudadana
@alexandrejhadyr8163
11 ай бұрын
Viva la libertad carajo!!
@Stealthing.5
10 ай бұрын
NO
@cuentasecreta9083
10 ай бұрын
Viva la corrupción
@jaimeestrada6128
10 ай бұрын
EL LEGADO DEL MEJOR PRESIDENTE DEL ECUADOR... NI LASSO NI MORENO, NI RODAS NI GUARDERAS PUDIERON SABOTERA ESTA OBRA..
@cuentasecreta9083
10 ай бұрын
@@jaimeestrada6128 el legado del canguil
@jamesnix078
10 ай бұрын
En la cara de todos los expertos y odiadores el metro llegó para quedarse. Si no les gusta, que pena. Si tienen "mejores ideas" den la plata y hagan ustedes mismo. Fácil es criticar, ya les viera haciendo algo más que hablar desde el teclado o el escritorio.
@Andrew83000
10 ай бұрын
Pienso que no se debe subsidiar este servicio y los usuarios que vamos a utilizar este servicio lo paguemos en base a una tarifa adecuada creo que el pasaje debió ser de $1 por trayecto pero no solo eso sino se podría sacar tarifas que compensen un ticket para viajar todo el día o un ticket para 15 días o un ticket para todo un mes esto con tarifas preferenciales y estoy seguro que la gente lo adquiriría. Un claro ejemplo es el Tranvía de Cuenca.
@juditenemp4679
10 ай бұрын
increble! Lo que dice, ninguna empatía para el resto del ciudadano, por eso están como estan.
@FernandoFlores-ls4kk
10 ай бұрын
Aja asi es .....si el ecuatoriano de a pie..no gana un sueldo basico va a pagar 1 dolar 1 dolarrrr estan locos...seamos solidarios con la gente que no tiene recursos economicos...
@JF-yr8ip
10 ай бұрын
si debería, costar $1 desde Quitumbe hasta el Labrador, mientras que para otros recorridos debería debería incrementarse desde $0.35 lo mínimo de una parada a la siguiente parada, si son tres paradas a $0.55 y asi subiendo hasta llegar a $1
@euden_yt
18 күн бұрын
O el precio debería ser según la distancia del trayecto.
@bayron601
10 ай бұрын
Deberían de cobrar 75 centavos a la altura d otras grandes ciudades de Europa claro el ecuatoriano todo quiere regalado
@quilico4232
10 ай бұрын
Es deberían cobrar, NO "deberían de cobrar". Las mexicanadas son de batracios.
@leonardocai7394
10 ай бұрын
en Europa no cuesta 75 centavos. la tarjeta para un día de transporte intermodal, ( tren, tranvía, metro) cuesta 18.25 euros. El metro de río cuesta 4.60 reales ( 92 centavos de dólar). Pero existe diferencias económicas enormes entre Eurpa, Brasil y Ecuador
@albasanchez435
10 ай бұрын
El transporte en Quito es monopolio, no permiten avanzar el desarrollo.
@ronnierobles4756
10 ай бұрын
Rafael Correa Delgado inmortal carajo
@adriancarrera6987
10 ай бұрын
? y el que papel juega en todo esto
@moyasaenz01
10 ай бұрын
eso es verdad, mala yerba no muere
@ronnierobles4756
10 ай бұрын
@@moyasaenz01 oligarca viva la revolución ciudadana carajo
@elenalincango9023
11 ай бұрын
Y ya solo ese tramo cruzar la ciudad Se imaginan para irse a otra ciudad sedemoran una eternidad falta de seriedad
@arturo1724
9 ай бұрын
🇲🇽🇲🇽🇲🇽😁⛱️🏖️🏖️🇪🇨📡👨👩👦
@jaimeestrada6128
10 ай бұрын
EL LEGADO DEL MEJOR PRESIDENTE DEL ECUADOR... NI LASSO NI MORENO, NI RODAS NI GUARDERAS PUDIERON SABOTERA ESTA OBRA..
@ronnybarahona2622
10 ай бұрын
CALLA GIL! SE NOTA QUE NO HAS VISTO ESTE VIDEO
@jaimeestrada6128
10 ай бұрын
@@ronnybarahona2622 DEL TODO BARAHONA, 🤣🤣.... DE PRINCIPIO A FIN NO SOLO EL VIDEO.. ESTA ES UNA OBRA MAS DE LA RC.... POR MAS QUE LA QUICIERON MANOCEAR LOSMPANAS DE LASSO Y AL FIN ESTARA AL SERVICIO DE QUITO..
@ronnybarahona2622
10 ай бұрын
@@jaimeestrada6128 CALLA LOCO! ENAMORADO DEL CORREA, GIL!!! ANDA HINCATELE A TU AMO
@jaimeestrada6128
10 ай бұрын
@@ronnybarahona2622 🤣🤣🤣 LO DICHO, DEL TODO BARAHONA 🤣🤣🤣🤣, COMO TU TE HINCABAS A LAMERLE LAS BOLAS AL PATOJO, PIENSAS QUE TODOS SOMOS ASI,, BARAHONA TENIAS QUE SER 🤣🤣🤣🤣🤣
@leonelstalin
10 ай бұрын
El pueblo decidió ya ganó Novoa
@cristianfca
8 ай бұрын
"gremio de transportistas", fácil si no quieren arreglar para el beneficio de la ciudad, se me largan y contraten empresas privadas
@patriciohernanroserocevall1074
10 ай бұрын
Cómo siempre vendedores ,en el servicio de transporte público, que pena seguimos sin alcalde
10 ай бұрын
Papá correa 35 gracias solo tu haces esto los otros presidentes solo saben robar.
@eriktigse6859
10 ай бұрын
Pondrán seguridad en todas las paradas por que de que sirve el metro si no hay seguridad jajaja a parte de eso ya me imagino el tipico que dice que salió de la cárcel y que si no le compramos los caramelos nos mata jajajaj
@miguelsantamaria3475
10 ай бұрын
🛑MEMORIA🛑Este proyecto fue impulsado por la gestión de Rafael Correa y Augusto Barrera, por qué había plata por buena gestión tributaria, petrolera. Ahora con las justas inaugura Pabel Muñoz, hacer honor al legado de Correa.
@cristianshagnay1854
10 ай бұрын
Pídele q te haga un hijo también para que le agradezcas x completo 😂😂😂😂
@erickcarrasco3981
10 ай бұрын
El que construyó del 0% al 97% fue Rodas que no se te olvide borregito
@gamewinnertenworld1827
10 ай бұрын
El mejor medio de trasporte que sirve es la movilidad propia como vehículos eléctricos o a su ves las motos solo es de mirar a países como China o Japón que es sus más grandes ciudades usas estos vehículos livianos
@gamewinnertenworld1827
10 ай бұрын
Osea hicieron una obra que es prácticamente ineficiente no cubre todo quito su recorrido es lineal en otras palabras no sirve en su totalidad como medio de movilidad más eficiente por lo que no es verdaderamente viable esta obra que ya está realizada y hay una deuda exorbitante realmente no se que piensan esta gente cuando hace una obra sin pensar bien terrible
@danilosalazar1720
10 ай бұрын
Pon la plata tú para más lineas que cres que es soplar botellas tarado.
@gamewinnertenworld1827
10 ай бұрын
@@danilosalazar1720 el más mudo eres tu que te roban y quedas con la boca abierta
@sitvelcanalqueteve6079
10 ай бұрын
Tuvo qué llegar un correista a terminar la obra, qué inicio el gobierno de Rafael
@JonathanEmprendedor
10 ай бұрын
En realidad, él solo llegó a inaugurar.
@richardparedes1228
10 ай бұрын
Privaticemos las ganancias, pero generalicemos los créditos para que paguen todos los Quiteños, es un chiste, como se endeudaron, robaron y nos entregaron una obra mediocre, que solo va a una parte de Quito, uno de los metros mas caros de mundo, ofrecieron oro y entregaron bronce, solo en Ecuador.
@lauromora621
10 ай бұрын
Novoa lo privatizara
@ecuaplanes5441
10 ай бұрын
Anda a laburar!
@juliopena682
10 ай бұрын
Se ve antiguo ese metro
@euden_yt
18 күн бұрын
Mira al metro de Nueva York XD. o el de Paris o Bruselas que en algunas líneas tienen metros de vagón separados de los 70s y más cortos.
@JOSEPERALVO
10 ай бұрын
Con o sin subsidio el metro esta condenado al fracaso
@niko8055
10 ай бұрын
que desperdicio de dinero.... endeudados! no hubiera sido mejor mejorar el serivcio de transporte que ya hay y mas adelante ver si es factible implementar un metro de una sola vía? no hay q ser gran master para darse cuenta de esto...
@jojodali2325
9 ай бұрын
Que pensamiento tan atrasa pueblos. Solo investiga lo que está pasando en Bogotá.
@iandiegosandovalastudillo741
10 ай бұрын
Como siempre los valles y el sur de Quito la última rueda del coche, mal gestionado la planificación.
@euden_yt
18 күн бұрын
Por el Sur deberían mejoras primero los buses que lleven a Quitumbe. Los valles… están a 500m abajo se necesita otro metro o teleféricos 😕
@alexanderjaramillo6446
10 ай бұрын
Y para esto se demoro como 20 años
@danilosalazar1720
10 ай бұрын
Ve muchpa que crees que construir un metro es hacer castillos de arena mejor sigue durmiendo.
@euden_yt
18 күн бұрын
Teniendo en cuenta que le de Bogotá lleva 80 años en “estudios” xD
@jaimeiza7521
10 ай бұрын
Es el desarrollo de un país un ejemplo Japón Europa
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