Lástima de ruido, es un coche que me encanta. Uno de mis dos coches, es justo un Ibiza y va cómo un reloj Suizo. En mi caso, es del 2003 Signa y cómo digo, encantado.
@josuejimenez1457
6 жыл бұрын
Un coche muy bonito,Seat ha corregido muy bien en diseño interior. Tengo un Córdoba 1.4 tdi con once años y 240000 kms y no ha dado ningún problema y eso que no he podido hacerle sus cambios a tiempo. Los Seat son escuetos,sencillos pero no engañan,hay lo que hay y no te dejan tirado sino eres un cafre claro.
@carlosespcc
6 жыл бұрын
Josue Jimenez Jajaja, pues menos mal que seat no ENGAÑA, jajaja
@javierpe8238
6 жыл бұрын
Yo tengo un córdoba 1.9Tdi del 2007 y 270.000km y salvo un problema con los silentblocks delanteros que costó poco euros repararlo, no ha dado ningún problema. Gasta muy poco y anda bastante bien. Ahora el ventilador del climatizador parece que tontea un poco, pero funciona. No pienso cambiar el coche hasta los 300.000. El único pero que le saco es que podría ser más cómodo y silencioso en autovía. Lástima que Seat haya apostado por los SUV, que no se adaptan a mi uso por autovía , por lo que el próximo coche pienso en el Octavia de gas
@alberto5191
6 ай бұрын
@@javierpe8238problema no. Son unos hijos de perra. Debieron llamarnos a cambiarlos xq eran defectuosos. No fueron ni para avisar. Cuando ibas fuerte el coche se iba. Sinvergüenzas
@pegaco33
6 жыл бұрын
Comentario muy acertado. En especial en la aceleración en bajas rpm y en los consumos. Yo no bajo de 4,5 en carretera en modo GNC. En las marchas cortas, en ciudad, no tienes potencia y los consumos se disparan. Los León que me cruzo en las gasineras alcanzan fácilmente los 3,5. De haberlo sabido habría ido a por un León TGI. Lástima no haber visto antes el vídeo. Muy útil y veraz. (Hay mucho articulo que desinforma)
@gito75
6 жыл бұрын
Gracias por el video. Lastima el problema del micro en la última parte que por desgracia era la mas importante. Saludos
@JesusFraileArdanuy
6 жыл бұрын
Me acabo de comprar uno y estoy completamente de acuerdo. La falta de bajos es ASOMBROSA! Vengo de un Ibiza 1.4 de 1997 (60 CV) y tiene mucho más par y es mucho más cómodo de conducir que el nuevo. Una auténtica pena, porque, por lo demás, el coche va de cine!
@pegaco33
6 жыл бұрын
Yo también lo tengo un mes, y lo de la fata de bajos es de escándalo. Pero decepciona también consumo. Aunque en ficha técnica lo indicaba
@eduardolima1358
3 жыл бұрын
Según tengo entendido mejor el mii o ya pasar al 1'4 o 1'5 tgi del leon
@j.j.Ganuza
6 жыл бұрын
Nos has dado una muy buena y extensa información, además de como siempre totalmente imparcial. No sé el precio del coche, aunque imagino que será de serie baja, pero lo veo bien equipado. Lo que no me convence, como bien dices, son los motores de tres cilindros, nunca serán tan redondos como un cuatro cilindros por buen volante de inercia que lleve, y como veo en bajas revoluciones se muere y tienes que bajar una velocidad, lo cual redundará también en más consumo imagino. Encantado con la gran información que nos has aportado.
@EA-wx7gw
6 жыл бұрын
Los surtidores de GNC cargan a 200 bares de presión. Si hace frío (3-4 ºC) yo he visto repostar en un León TGI hasta 17 Kg (con una capacidad teórica del depósito 14 Kg) mientras que si hace mucho calor la cantidad de combustible que entra (en Kgs) es menor , en torno a 12-13 Kg, por eso se recomienda cargar cuando mas frío haga para que entren mas Kgs. No hay engaño, si hace mas calor, entran menos Kgs y te cobran menos € , pero tienes mas autonomía, o, si hace frío, entran mas Kgs, te cobran mas € y tienes mas autonomía. Como media, llevándolo suave, alrededor de 100 Lms/h, el Leon TGI con DSG está gastando alrededor de los 3.7-4.2 Kg/100 tiene unos 350-420 Kms. Mi experiencia con los tri-cilíndricos no es buena, en cuanto le demandas se dispara el consumo
@George_s.
6 жыл бұрын
Eduardo Alarcón pues no están nada mal esos consumos 👍 Dos preguntas.. el León también pierde capacidad de maletero con el depósito de gas?? ¿El arranque lo hace con gasolina y a determinada temperatura cambia a gas? Gracias y un saludo
@EA-wx7gw
6 жыл бұрын
@@George_s. Si, pierde una cantidad significativa de volumen pero como el st tiene mucho maletero de partida le sigue quedando una cantidad suficiente, aunque . Normalmente arranca en gas, sólo arranca en gasolina cuando acabas de repostar gas y aproximadamente 1 minuto después cambia a gas.
@JoseAML1988
6 жыл бұрын
Un Hyundai i10 (urbano) con motor 1.25 87 CV (hay un motor más pequeño 1.0 66 CV que está disponible con GLP) lleva frenos de disco (y frena muy bien). ¿Son necesarios en un vehículo urbano de 1.016 kg? En absoluto, pero es un detalle que debe valorarse, junto con su equipo multimedia de 7" con mandos al volante, control por voz, compatibilidad android auto y apple car play y navegación GPS. Llevo una semana y 300 km (me lo han prestado) con este i10 1.2 Link y me ha cambiado por completo esa idea de que un coche urbano es solo para ciudad, en carreteras convencionales se defiende realmente bien, lo único que pide es un conductor que sepa usar el cambio.
@miguelcasado8826
6 жыл бұрын
A 120km/h y con el aire acondicionado yo he hecho 3.4kg d media con el León y 450km d autonomía con gas
@robertgonzalez9421
4 жыл бұрын
Perdona tienes el 1.4 ?
@sebastiantarragona8842
5 жыл бұрын
Me encanta ese coche
@rodrigogarcia3771
6 жыл бұрын
Ibiza con 1.5 TGI sería la perfeccción
@eduardogonzalezmancebo
6 жыл бұрын
Antes de sacar, este modelo con GNC, probé el coche y el motor 90 cv. Lo del "excesivo celo" de la ayuda a la frenada de emergencia, era molesto, probé una unidad con el acabado SPORT o algo así, tenia, programación de los parámetros del motor, suspensión, etc, pues no le saqué la diferencia a los modos. Le sienta peor, a esta configuración de chasis y suspensiones, una circulación algo deportiva, no se mantiene "plano" como en otras generaciones posteriores al año 1999, no le gusta una corrección en curva, hace que se incline de apoyo en el tren trasero, con lo qué pierdes control al no deslizar del delantero. En acabados, hay marcas koreanas sobre todo, que tienen una mejor percepción al tacto de los materiales interiores, y lo que remata la jugada, es dejar chapa al descubierto en el interior, puertas traseras, zona superior de las cerraduras. Es como si, se hubiera colocado una carrocería y movimiento (suspensión de masas), mas grande, que los puntos de apoyo (ruedas) y sus conjuntos de suspensión y guiado (muelles, amortiguadores, estabilizadoras,....). El aspecto plástico (tupperware), me va matando mi cariño al automóvil, que le pasa a marcas premium de la misma forma, estos polipropilenos, no les doy al coche que esté varios veranos al sol, mas de seis veranos y tiro de generosidad, que de materiales he aprendido durante mas de 30 años. No se sabe la vida, que nos puede deparar, pero donde estén materiales, como los que utilizan en las marcas de nuestros sueños perversos, que se quite, el reciclar tapones, que para eso están las empresas de reciclado y los procesos, los tienen y mantienen en el siglo XX. Ahí es donde se tiene que hacer la separación de forma optima de materiales.
@franmariscal9356
6 жыл бұрын
El roce del micro Juan Francisco! jajajajaj a parte de eso muy buen video, como siempre.
@JCC__BMX
6 жыл бұрын
Gracias por la prueba, lástima la calidad del sonido en ciertos momentos, pero lo que para mí es importante, es el torrente de información que nos das. Una cuestión ¿Es posible que en el futuro salgan coches con depósitos de gas mayores y depósitos de gasolina menores?
@adriandelpozofernandez6845
6 жыл бұрын
JCC cc el león nuevo que va ha salir amplia el depósito de gas y disminuir el de gasolina a 12 litros. Y tiene 130 caballos
@George_s.
6 жыл бұрын
Adrián del Pozo Fernández este si va a ser una gran alternativa al diesel a poco q cuiden el precio
@batomius
6 жыл бұрын
Me resulta chocante el tema de consumos, yo tengo el león tho DSG desde hace un mes, con 5000 kms la media de consumo es 3,7 kg y con un depósito disparado hasta los 4,2 (todo urbano). Por lo demás perfecto, pero no estaría mal que redujeran capacidad de depósito de gasolina y aumentar los de gas, 380 kms por depósito es muy escaso en según que usos. Gran trabajo de nuevo.
@borjac2992
Жыл бұрын
90cv con una 215 y r17 en un ibiza es totalmente contraproducente , demasiada rueda para tan poca caballería. Tienes toda la razón respecto del león, tengo un león TGI 1.4 110cv, suelo andar en 3,4/3,5 kg/100 si vas entre 110/120
@breixosabuxotirarrollas2457
6 жыл бұрын
¿Que te parece ese tricilíndrico en comparación con el del grupo Renault?
@davidauditore9
6 жыл бұрын
Muy buen video. Respecto a tus sensaciones con el motor , resulta que coincide con lo que ocurre con el motor 1.6 Tdi. Y lo que dices de que es muy sensible al acelerador en el tema del consumo, es la prueba de que los tricilindricos sólo valen para pasar la homologación, ya que en conducción real acaba gastando más (Y sufriendo más el motor) que un 4 cilindros. Un FR de 90 cv y con las salidas de los escapes falsos, con un escape que está por debajo del coche muy adentro. No es un coche para los que amamos los coches. Dentro de poco sale un motor tgi de 130 cv, eso ya será otra cosa. Un saludo!
@superedwi01
6 жыл бұрын
Abras cargado menos gas porque estamos en verano. En invierno con temperaturas bajas, a mi Octavia que tiene un deposito de 15 kgs le he llegado a meter 18.
@javierpe8238
6 жыл бұрын
Hola. Buen video, salvo por el sonido al final. Mi opinión, no sé porqué les ponen esos depósitos tan pequeños de gas, con el gas tiene autonomía de "eléctrico no Tesla". El depósito de gasolina creo que debería ser el auxiliar con 20 litros máximo. Coincido con la falta de confort, tengo un cordoba del 2007 y sensacional, salvo que podría ser más confortable y silencioso. Mi próximo coche será o el león o el Octavía de gas. ¿Con cual te quedarías tú? Creo que han retirado el 1.4TGI. ¿Es verdad que sacarán el 1.5 Tgi? ¿Cuando? Saludos
@lorenafernandez1873
5 жыл бұрын
Hola Juan Francisco, el vídeo del Seat Ibiza de gas natural lo subiste en el 2018, es el mismo coche que el que acaba de salir ahora en 2019?
@David.B.V
6 жыл бұрын
Gran vídeo , lo de los asideros, en el Ibiza y Arona ( Ibiza hinchado con pajita al cual le añaden al PVP 3.000€) pasa.
@akiles2792
6 жыл бұрын
Hola, puedes recargar en gas lo que quiera por ejemplo 3 kilos o siempre tienes que llenarlo , es que no he visto como pasa con los combustibles clásicos poner el precio que quiere gastar . Saludos
@joseluisaguirreamalloaariz3934
6 жыл бұрын
Pena del audio, ya que el microfono roza con la piel.
@francin9698
6 жыл бұрын
Una Calidad de Sonido terrible. Solo por respeto al usuario, no lo debieran de haber subido. 😥
@ismacom
6 жыл бұрын
En mi León TGI si vacío del todo el gas luego me entra más de lo que a priori tiene de capacidad. Lo asumo como el espacio extra de la tubería de la boquilla de repostaje. Seguramente aunque te ponga 0km si repostas ahí te queda un tanto de gas porque hasta que se acaba el gas desde que te pone 0Km aún haces unos cuantos Km.
@Gabrielkgaray
2 жыл бұрын
En Perú para repostar tienes que levantar el capot y allí encontraras la toma de carga de GNC,
@lostaradospuntocom5513
6 жыл бұрын
El Seat León quizá sea más interesante. El Seat León creo que es GLP ¿Es mejor GLP o gas natural? Me parece que al ir el gas a presión, con el tiempo puede tener más problemas que el GLP que no va a presión. Además dices en el vídeo que el GLP es unos 20 céntimos más barato. Eso también me parece interesante. Tengo que comprarme un coche en un año más o menos y de momento me decanto por el Seat León. También vi uno que es híbrido que es el Kia Optima aunque no sé por qué esa marca no me da mucha confianza. Muy buen vídeo.
@miguelcasado8826
5 жыл бұрын
LosTaradosPuntoCom el seat León es d Gas Natural
@carlostarongi2045
6 жыл бұрын
Muy buenas ,se te saluda.Te escribo como a muchos ,me suena muy may esas palabras en igles ( habiendo en español ) Es mas agradable escuchar la palabra reportage.Este comentario ,es para informarte y espero que no te moleste .Sigue a si nos informas mucho ,rafagas de amistad.
@lobogris8220
6 жыл бұрын
Podrías comentar que mantenimiento tiene un tgi?
@trainmaster9323
5 жыл бұрын
Hola felicitarte por el canal lo primero. He investigado las diferencias de rendimiento de este motor usando GNC y gasolina y no encuentro nada. 110 caballos son con gas ? Con gasolina da lo mismo ? Es que hay quien asegura que con gas se pierde hasta un 20% de potencia... Con el glp si que se puede comparar en algunos motores y es mucho menor. Entre un 2 y un 4% de potencia he encontrado. No hay ninguna prueba publicada de banco de potencia ni hay datos oficiales de la marca. El tema es determinar cuanta potencia se pierde, si es que se pierde, usando el GNC respecto a la gasolina. Un saludo y a seguir así de bien.
@sito2340
6 жыл бұрын
Muy bien explicado
@edddy22
Жыл бұрын
Gracias por tu video! Me he convertido en un fan tuyo! Consulta, sabes si en ciertas condiciones como pedal a fondo se usa aporte de gasolina junto al gas ?
@ricky1963g
6 жыл бұрын
Hola, ¿por qué hay tan pocas gasineras en España? ¿Es una buena alternativa al diesel? ¿Es más ecológico que el diésel?..... podrías hacer un vídeo sobre las ventajas/inconvenientes de cada tipo combustible.
@josehortelano9555
5 жыл бұрын
Eres él mejor!!! Me encantan tus vídeos!!! Estoy dudando entre el Ibiza tgi mas barato por 13900 y el león tgi mas barato por 16500 2019 ambos ,sería como segundo coche ya que tengo un Ateca!!!cual me recomiendas?
@joseluis5010
6 жыл бұрын
Buen vídeo Saludos pero éste combustibles cual es mejor
@ismacom
6 жыл бұрын
Añado que precisamente donde menos me gustó el coche fue en carretera. En marchas cortas más o menos se desenvuelve bien, pero en carretera como vayas a menos de 120 en 5a, a como bien dices unas 2500 vueltas, es incapaz de mantener la velocidad en un repecho mínimamente. En lo que coincido es lo mal adaptado que está el gas en este coche respecto al León, en bajas muere no así el 1.4 que mantiene los buenos bajos del 1.4TSI. Sin embargo este 1.0TGI pierde y mucho los bastante aceptables bajos y medios de los 1.0TSI. Y tb coincido en los consumos, demasiado sensible y al final el consumo es mayor en el Ibiza que en el León el cual es fácil en carretera rondar los 3.5Kg a los 100.
@fernandopaz5786
6 жыл бұрын
hola buenas, te felicito por lo bien que explicas las cosas en los vídeos. Aparte de eso me gustaría saber como va un motor de estos con una familia de cuatro personas cargado de maletas un 10 de agosto a las cinco de la tarde con aire acondicionado.
@sara600e
4 жыл бұрын
Llevo menos de un mes con un león tgi. Voy siempre en gas. Se puede estropear la gasolina del deposito por no usarla?. Cuánto tiempo dura en buen estado ?. Intentaré dejar sin gas el coche para usarla pero entonces , entrarán los posos?.
@7sses
6 жыл бұрын
Hola acabo de llegar del concesionario Seat y me dicen que vehículo a gas NADA de NADA que van a cambiar todos los motores y que hasta Enero no hay nada. Será cierto????
@George_s.
6 жыл бұрын
Buen vídeo y lástima de motor... Dos preguntas.. el León también pierde capacidad de maletero con el depósito de gas?? ¿El arranque lo hace con gasolina y a determinada temperatura cambia a gas? Gracias y un saludo
@acachon58
6 жыл бұрын
Ante todo felicitarte por tus videos, mi pregunta es sobre los diesel, creo que se están demonizando en exceso, sigo con la.idea de comprar diesel, que me aconseja?
@gustangel1972
6 жыл бұрын
Muy bueno el vídeo. podrías hacer un vídeo sobre el skoda Octavia G tec ? Gracias
@robertoguerra5375
6 жыл бұрын
hola Juan. Gracias por otro video muy informativo 😎 no se como enviarte un mensaje privado en youtube, para compartir un video que te interesara
@oscarandreusanchez5294
2 жыл бұрын
0.79€/kg que tiempos. hoy 2/1/22 a 2.26€/kg… una subida de 1.1€/kg en 24h
@cmdrenato1
6 жыл бұрын
Esta al llegar el 4 cilindros con unos 130 caballos... será un 1500...
@igirsa
6 жыл бұрын
Propuesta video: coste año 30000km/año por 10 años de: León tgi, tesla model 3, astra 1.4 diesel pej. Un abrazo
@juanmartinezgarcia6615
5 жыл бұрын
Prueba modelo Tesla 3
@miguellazarovalle9010
5 жыл бұрын
de verdad? Seat León 20.000€ + 3€/100kmx30.000km/añox10años=29.000€ Tesla más barato 70.000€+1.5€/100kmx30.000km/añox10años=74.500€ Mete los mantenimientos que te dé la gana 😂😂😂😂😂😂
@jaimegomila89
4 жыл бұрын
@@miguellazarovalle9010 y también el cambio de batería a los 6 años que supone más de 6000€.... 😂
@peterchan3791
6 жыл бұрын
No se si ha sido con el movil pero la toma del interior a mi me deja que desear en cuanto a calidad, deberias de haber grabado con lo mismo de la prueba de conducción y cuando has puesto a cargar el movil el salto de calidad es inmenso, por lo demás muy claro todo y muy buen video.
@SIrcam769
6 жыл бұрын
Teniendo el cargador por inducción del móvil... Para que llevas el cargador del mechero de 12v?? No entiendo
@jaimegomila89
4 жыл бұрын
Podría ser que la marca limite el gas a un minino, para asi no tener que purgar en caso de quedarte sin gas?
@7sses
5 жыл бұрын
Holaaaa hay un nuevo Ibiza TGI con caja de cambio de 6 velocidades!!!! Tienes pensado hacer una prueba???
@cmdrenato1
6 жыл бұрын
Me encanta... gaz
@josemsantos9738
5 жыл бұрын
Muy rico los sugus :) estoy interesado en hacerme un coche, (vw, skoda, seat) el Scala llevará este motor de 90cv y supongo que el nuevo kamiq también..... El seat león con esos 20 cv es más interesante. Que moto a gas Natural sería el más convincente para comprar? Me gustan los skoda por calidad/ precio pero creo que solo llevarán motord 90cv, exceptuando el octavia. Me ha gustado mucho el video.
@eugeniosanchezduran5157
6 жыл бұрын
Buenas. Bajo mi punto de vista hay un falló grave con respecto a este tipo de vehículo. El depósito de mayor tamaño debería de ser siempre el de gas porque es el que vamos a utilizar. Por lo menos a mí con una autonomía de 259km no voy a estar cada tres días en la gasolinera repostando. Si lo hacen así con el depósito mayor el de gas o GLP entonces este tipo de vehículos se dispararía en ventas.
@pacoc217
5 жыл бұрын
Hola sabéis si hay previsiones de que crezcan las gasineras? Gracias
@Politiladrones
3 жыл бұрын
En verano entran menos kilos. Con frío entran más. En las gasineras hay un manómetro. Si tienen buena presión entran más kilos.
@alberto5191
6 ай бұрын
Es normal tambor atrás? Así es como se pierde clientela
@joseluisregueiro4
6 жыл бұрын
Lo siento compi pero el final es imposible escuchar
@CHIQUIACR82
5 жыл бұрын
Ahora toca el Opel Moka x bifuel GLP. Por que hay muchas opciones y herramientas.
6 жыл бұрын
¿Vale la pena pagar casi 600 Euros por tener faros LED?
@YsraelSlim
4 жыл бұрын
Cuando estarán llegará a México? Yo Tengo un Jetta sport que converti a GNV y me ahorro mucho dinero comparado con gasolina. Pero quisiera un auto con sistema de fábrica no adaptado
@lobogris8220
6 жыл бұрын
Tienes la tarjeta Repsol de repostaje?
@clubcochesnormales6647
6 жыл бұрын
Eres to wena gente tio ya me fuera gustado un padre como tu
@antoniov.pintenoa.4340
6 жыл бұрын
A estos combustibles les pasa como a los surtidores de tesla , en cuanto sales de sitios grandes , lo tienes complicado. Y me dirán , para eso esta el depósito de gasolina. Pero en sitios pequeños estos no van a ver el gas ni en pintura. Comprarte un coche de estos para que ocasionalmente pueda ver el gas, a mi no me merece la pena.
@sito2340
6 жыл бұрын
Antonio V. Pinteño A. Solo renta está claro para el que pueda tener y va usar una Gasinera cerca
@ElCidCampeador1994
6 жыл бұрын
Por lo menos los Tesla lo puedes recargar en un enchufe normal. El gas no.
@sito2340
6 жыл бұрын
ElCidCampeador1994 Si,pero cuánto te va a tardar en cargar el Tesla si se pudiera en casa??? El de gas en 5 minutos se carga y a parte tb puedes poner un compresor y cargarlo si tienes garaje conectado a los tubos de gas de casa.lo malo que es muy caro.
@ElCidCampeador1994
6 жыл бұрын
¿Qué? Yo estaba diciendo que un tesla puedes conseguir más sitios donde recargarlo. No sé exactamente, pero creo que en una noche puedes cargarlo y si tienes trifasica en casa los puedes cargar antes.
@antoniov.pintenoa.4340
6 жыл бұрын
Cargar en casa con 3,45 kW de potencia y con el bono social ,o con placas solares por la noche, pa chiste del club de la comedia
@fontanes86
6 жыл бұрын
A ver si puedes probar el octavia gnc. Ahora si entras en las web de scoda o seat no te ofrecen el gnc. Sabes porque?
@javiervar494
6 жыл бұрын
Cierto. Iba a hacer un comentario similar.
@PerikosSoftware
6 жыл бұрын
No estarán disponibles hasta el último trimestre del año porque están cambiándoles a ambos el motor de 1.4 a 1.5 EVO TGI
@franciscopacosoria9340
6 жыл бұрын
Pues yo quiero mi paquete de sugus ;( Excelente video como siempre!
@lobogris8220
6 жыл бұрын
El sonido malamente me pena porque el tema es bueno!👍
@papitoluis4175
6 жыл бұрын
Gracias
@victorcruz630
6 жыл бұрын
Lastima que en México no llega saludos desde san Luis Potosí México
@escuadronrapadorbobobo5519
6 жыл бұрын
¿donde está el paquete de Sugus?
@pedrolo5150
6 жыл бұрын
Si por defecto siempre va a gas...para qué 40 litros de depósito de gasolina? Por cierto , los interiores tienen mucho del polo nuevo
@luishernandezrodrigo2755
5 жыл бұрын
Hola os paso a comentar mi experiencia con mi SEAT IBIZA TGI, con apenas 5000 kilometros ya lo he llevado tres veces al taller, ahora tras poco mas de un mes de la ultima visita al taller de mi SEAT Ibiza TGI, hoy le he vuelto a dejar. En la ultima ocasión dicen que han cambiado inyectores y parte de la electrónica, pero ahora el problema es que el coche pierde gasolina. La verdad que mi experiencia con este modelo y con la marca esta siendo pésima, nadie desde SEAT me da una solución, en el taller la imagen que dan es que no tienen ni idea de que le pasa al coche, no me dejan coche de sustitución asi que durante el tiempo que esta el coche en el taller tengo que alquilar uno para poder ir a trabajar. Si os estáis planteando comprar un SEAT GNC mi consejo es que NI SE OS OCURRA!!!.
@Benzitoable
6 жыл бұрын
ese carrito es bonito
@eduardosantamaria9803
6 жыл бұрын
Existe este sistema pero ayudado de la hibridación con motor eléctrico? Sería muy interesante. Diferencia de precio abismal. Creo que el precio del gas va a subir más rápido que inmediatamente, antes estaba en la mayoría de sitios a 0'70€/kg y ya se están aprovechando. En cuanto al coche... una mierda resumiendo!!!
@TheDESAKATO
5 жыл бұрын
Que opinas del panda de dos cilindros gnc?
@sanchezens
6 жыл бұрын
buen video. por el precio y autonomía parece que es mas caro ir en gas que en gasolina... el sonido es terrible.
@adriandelpozofernandez6845
6 жыл бұрын
Juan Sanchez el gas es mucho más barato porque te puedes hacer una tarjeta y te sale siempre a 0. 70 el kilo
@jet_trooper
6 жыл бұрын
Quiero mi paquete de sugus!
@clubcochesnormales6647
6 жыл бұрын
El presente es el gas
@jesuscr69able
3 жыл бұрын
Gracias por el paquete de sugus . En orden de cosas no entiendo a las marcas yo en madrid he visto prius transformados para cargar gnc con consumos ridículos ya que al arrancar tiran de la bateria y cuando piden mas rendimiento al motor entra el gnc las marcas no están por la labor de que tengamos combustibles alternativos o eléctricos o nada menuda panda de listo un león tgi st con una batería de 20kw tendría unos consumos ridículos si yo logro en consumo mixto 3,7 y entró en el centro de madrid con sus atascos correspondientes con la batería caería a 1,5 o 2 litros a los 100km y para los ecolologalistos con un impacto en emisiones casi cero
@murdokkk3
6 жыл бұрын
Hola y la forma de pago?. un saludo y gracias.
@lobogris8220
6 жыл бұрын
Lo hay con cambió automático?🐺👍
@adriandelpozofernandez6845
6 жыл бұрын
Lobo Gris si
@johnwolf.8674
6 жыл бұрын
HOLA. Y MUY BUEN VIDEO, TIENE BUENA PINTA EL IBIZA. PERO PARA MI, LO MATA EL FRENO DE TAMBOR TRASERO ES UNA PENA.. UN SALUDO NOOOOOOOOO CONTESTAR... NOOOOOOOOOOO MOLESTAR..
@Senuto
6 жыл бұрын
JOHN WOLF. Y por que, no lo entiendo.
@George_s.
6 жыл бұрын
Arsenio Garcia Marcos pues parece ser q para ahorrar... los modelos de mayor potencia sí llevan discos traseros
@Senuto
6 жыл бұрын
ermitanyus no es cuestión de ahorro si no de necesidad, los frenos de tambor son más potentes que los de disco, duran más ( tengo un polo diésel con 20 años y 300000 km con las zapatas nuevas), el único inconveniente a parte del estético es el calentamiento pero en un vehículo de 1000 kg y 90 cv con enfoque ecológico no le hace falta y créeme que frena mucho.
@George_s.
6 жыл бұрын
@@Senuto Si pasas la ITV y no detectan errores pues genial.. pero con ese kilometraje yo apostaría más a que estén cristalizadas que nuevas.. Todos los coches que he tenido con tambores traseros con el tiempo me han dado problemas de desajustes al pasar la ITV. Y lo siento pero sí que es un tema de ahorro.. Actualmente sólo verás tambores traseros en plataformas del segmento B y en los modelos menos potentes. Evidentemente que frenar frenan (los montan los remolques de los trailers) pero es exactamente lo mismo que están haciendo con la suspensión trasera por ejemplo de un Golf que siempre había sido multibrazo en todas las versiones y ahora sólo la montan a partir de los 150 CV Las versiones menos potentes se han de conformar con el clásico y mucho más económico eje semirrígido.. Economía de costes le llaman.. en fin..
@Senuto
6 жыл бұрын
ermitanyus pasa la ITV sin problemas, de cristalizadas nada, no entiendo la descompensarlos de los frenos de tambor si son hidráulicos otra cosa sería por cable. Todo lo que tú dices en parte es cierto, lógicamente todo lo que montes a mayores encarece el producto final, ya sea tambores, multibrazos, etc. Pero la pregunta es si es necesario? Yo tengo un coche con multibrazo trasero y te aseguro que es más cómodo el Ibiza, el Leon cupra tiene discos delanteros de 320 mm y pinzas de 4 pistones, pretender que toda la gama de leones tengan dichos frenos me parece un despropósito. Te insisto que en un vehículo de 1000 kg y 90 cv es más que suficiente si necesitas más frenos te has equivocado de modelo como mínimo, ponerle unos frenos de súper deportivo sería inviable.
@javimerinero
6 жыл бұрын
Joder, que ruido!!!!
@luillir1469
6 жыл бұрын
a partir del minuto 15 empieza un ruido de acople bastante desagradable, deberías editarlo para solucionarlo
6 жыл бұрын
Esto de los badenes que comentas y el coche se queda muerto, ¿se solucionaria con un cambio automático? ¿Crees que la popularización de los cambios automáticos puede mejorar consumos? Y con un cambio automático, ¿Crees que se conduce de manera menos "agresiva"?
@miguelangeldel6394
6 жыл бұрын
"Registrador Rajoy" en la radio 😂😂 Pero lo importante, buena review Edito: Quiero mi paquete de sugus
@jjrrrioneg
5 жыл бұрын
Lo de la etiqueta es de risa que ponga eco cuando el coche funciona con petróleo y emito lo mismo o más que la gasolina... El Seat 124 de mi padre tenía capacidad para 24 kg de gas hace más de 30 años !!!!! Llevaba en el maletero 2 bombonas de butano . Cuando quiten la subvención igualaran los precios
BUEN VIDEO PERO INSOPORTABLE EL FINAL EL AUDIO. CON EL MICRO EN LA PAPADA JAJAJAJAJ
@ivangt-os5cb
6 жыл бұрын
Los parasoles son como los del mazda 3 del 2004 al 2009
@sapitoipas9775
6 жыл бұрын
en mi opinión, yo prefiero mas frenos de disco y menos pantallitas
@manosogi7265
6 жыл бұрын
Que pena, el audio se estropea cuando vas conduciendo
@gvazquez95
6 жыл бұрын
El problema de cargar solo 11.5 kilos es el siguiente. Al cargar el gas a presión la temperatura aumenta, aumentando también el volumen dentro del cilindro y no permitiendo llenarlo. Si dejas pasar unas horas y vuelves a cargar verás como puedes completar 1kg o 1.5kg extra. Es el truco para cuando quieres hacer un viaje largo: cargas a la noche todo el cilindro y de mañana pasas a completar la carga máxima.
@visor4742
3 жыл бұрын
Pero, solo te da 130 km de autonomía ???..
@gvazquez95
3 жыл бұрын
@@visor4742 si. Hasta unos años atrás la capacidad estándar de los cilindros era de unos 15 litros, que para nivel urbano está bien, siempre tienes la opción de pasar a nafta. En ruta con 15 litros de gas puedes hacer unos 200km, y la ventaja es que la carga es relativamente rápida y hay muchos lugares para hacerlo (al menos en Argentina)
@gvazquez95
3 жыл бұрын
Ojo que en argentina hablamos de gnc, que es mas o menos equivalente a glp.
@tonytalaTv
6 жыл бұрын
Buen video Pd:enviame los Sugus! XD
@juanjoperales1785
6 жыл бұрын
Hola, sobre el GNC un par de preguntas, crees que veremos motores GNC con ciclo Diésel ? (sino estoy confundido técnicamente es posible). Llegara a ver motores solo de GNC, sin gasolina?, según tengo entendido el GNC tiene mucho octanaje y se podrían conseguir relaciones de compresión muy altas y se podría reducir consumo y emisiones.
@Senuto
6 жыл бұрын
juanjo perales a mayor compresión mayor contaminación.
@albertvolcom730
6 жыл бұрын
Pole?
@pabloalonso7045
4 жыл бұрын
pareces Ernesto Sevilla
@casperfiona2203
6 жыл бұрын
Si no existe el motor hasta las 2000-2400 vueltas,en ciudad no pasas de primera y en carretera de montaña vendrá a ser como un camión Pegaso antiguo con reducción al cambio y al grupo No me convence
@casperfiona2203
6 жыл бұрын
JFC,cumple tu palabra o dejaré de creer que eres serio ( faltan los p.... caramelos)
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