На сегодняшний день мало кто так , детально и бесстрастно обсуждает. Спасибо за обзор.
@verabraun774
4 жыл бұрын
👍👍👍❤ панорама зимы просто фантастика! Благодарю 👏👍
@user-zq6gd5uj8u
4 жыл бұрын
Доходчиво, понятно, информативно! Спасибо Виталий! Хорошо что есть возможность подобрать машину под свои потребности!
@user-td8ro3js3r
3 жыл бұрын
Спасибо большое. Очень подробный без личных слов расклад...
@ramilpv6912
4 жыл бұрын
Вот что действительно интересно это послушать вас о бизнесе , для молодежи, общие советы, принципы, на что нужно обратить внимание
@user-wj5oy8qx4m
4 жыл бұрын
как же он тебе всю правду скажет?!
@user-yf9kc8wy5h
3 жыл бұрын
Давно не заходил на канал.. И рад, что как всегда подача информации «без воды»! Спасибо! Удачи! 🤝
@nurzhanbostankayev8726
4 жыл бұрын
Красавчик мужик Хорошо все внятно объяснил Насчёт лобового это было вообще огонь 🔥👍
@sunnatillasultanmuratov4406
3 жыл бұрын
Спасибо, очень доходчиво обьяснили. малодец
@user-oi4wo3yt7l
4 жыл бұрын
Хорошего дня Вам👍
@user-sv2yb6dn2j
4 жыл бұрын
Виталий здравствуйте и здоровья вам
@user-it9vf7ry1w
3 жыл бұрын
Спасибо!!! Очень доходчиво!!!
@ArunKumar-vf4nv
4 жыл бұрын
Место так красиво у вас.
@malikkazakhstan5076
3 жыл бұрын
Очень полезное разъяснение!
@user-tq8dd9qo4h
4 жыл бұрын
Есть довольные клиенты Тойоты и все остальные,нервно курящие в стороне!!!
@user-wy7vd2uq8t
3 жыл бұрын
На Уазике кстати с подогревом лобового стекла такой проблемы нет, но зато есть много других )))
@user-wz4je8pz6o
3 жыл бұрын
Отличный ролик ! Абсолютно согласен с автором . У меня Прадик 2.7 бензин брал в2012 году новый. Сейчас собираюсь брать 4х литровый по тем же самым причинам которые обозначил автор 👍
@Ayannsskhn
2 жыл бұрын
И как вам 4.0? Лучше? Стоит того? Или все же можно на 2.7 по городу? Все никак не могу решиться из за налога 4.0
@user-jy3ov4gz9w
2 жыл бұрын
@@Ayannsskhn я вот взял 4.0 после 2.7 которым владел 6 месяцев. Скажу что в городе 2.7 на механике нормально едет и его хватает с головой.4.0 на автомате так пока этот автомат думает на механике 2.7 едет. За две недели ещё не могу привыкнуть к акпп. Раньше только механика была
@user-zg2kf3yz9b
Жыл бұрын
@@Ayannsskhn 2.7 для обычной и повседневной езды ему хватает.Прадо вообще машина для взрослого человека который никуда не торопится.Про дизель 1GD-FTV (2.8) про который автор рассказывает что он чуть ли не самый лучший,ну это по меньшей мере сарказм.Наверное последний нормальный дизель у TOYOTA был рядная шестерка 1HZ.
@NoName-sk3fq
4 жыл бұрын
Супер обзор 👍👍👍👍👍👍👍👍
@flugerg3haimer373
4 жыл бұрын
Разыграйте его среди подсписчиков ( шучу ) спасибо , жду видосы с рецептами , приготовлениями
@maximfisenko6398
4 жыл бұрын
если всё хорошо пойдёт -так и будет, дядька по жизни "вТеме" сразу видно. Красаучег))
@user-vd6nq7ee7l
3 жыл бұрын
Спасибо , рассказ очень доходчивый ,даже я девушка все поняла, мучилась дизель или бензин,теперь только бензин
@user-ww5wq8du2w
2 жыл бұрын
Смотря где живёте,у меня в Москве был хюндай гранд Старекс 7 лет и вообще проблем не доставлял,правда новым покупал в 2011 году.
@TheMaximusVII
4 жыл бұрын
На рестайле дизеле 2.8 стоит догреватель и при нажатой кнопке PWR Heat, двигло и печка прогревается за 5 мин даже быстрее чем на обычном бензе и уже жара! Да я думаю и на предыдущих рестайлах он есть
К чёрту прадо . Где эта природа . Боже как красиво .
@user-oh3lz5en5z
Жыл бұрын
Спасибо за обзор, тоже хочу прадо
@rusrustamov4976
3 жыл бұрын
Мне 27 и я мечтаю о Прадо! Спасибо за обзор!
@ogochachko
3 жыл бұрын
Голота... мечтать о самом дешевом авто - мало знать надо уметь.... но машина не плохая... по поэтому и пользуется спросом у народа :)
@mamkaadmina6288
3 жыл бұрын
Взял "Престиж" 4.0л V6 249лс, новый - выпуска Made in JAPAN (видно по VIN) января 2020г. Турбо-дизель 2.8л 177лс: покатался на тест-драйве. Тарахтит. По городу - вполне хватает, на трассе - вяло. Ну и ежели накроется турбинка или форсунки залипнут, вся экономия на топливе обнулится нараз.
@FFmylife
3 жыл бұрын
отличный выбор 👍
@fichmenblock8444
3 жыл бұрын
2,8 дизель 200,л/с,2020 г.в.
@user-qp7qk1we3u
3 жыл бұрын
Как понять по вину что японский?
@dimashir4230
3 жыл бұрын
@@user-qp7qk1we3u Первые буквы JT.....
@user-jw3go1bn4z
9 ай бұрын
Такая же, только 2021 г.в., тоже япония. Перед было три машины дизеля. И даже Тойота Fortyner 2020 г.в. Все эти дизеля ничегодхорошего нет. Одни проблемы. Сейчас катаюсь на Прадике бенз 250 л.ш.с. Ни каких проблем. Греется как нормальный авто. Остывает долго. Доволен....
@user-vm6cy9qx7k
4 жыл бұрын
Как всегда рассказал очень конкретно и предметно
@andris6727
4 жыл бұрын
Автору большое спасибо за обзоры по Прадо, помог сделать выбор - Бензин, 4.0. По лобовому стеклу соглашусь, странно выглядит: с водительской стороны нити нагрева примерно 12-15 см от стойки, а с пассажирской примерно 8-10 см. Логика конечно наверняка есть, но какая?
@andrey4488
4 жыл бұрын
Суть обогрева лобового, как я понял, на стоянке отогреть и всё! На ходу как раз идет намораживание наледи, особенно на высоких скоростях и щетки плохо чистят! Так не только но прадо, но вот сеть обогрева действительно должна покрывать всё стекло!
@user-cd3vi6oy8u
3 жыл бұрын
Молодец Нормальный отзыв 👍
@user-ip4hl6yi6c
4 жыл бұрын
Более чем понятно) У меня тоже Прадо 2018 (дизель) я очень доволен!)
@user-id5cy6xk8z
4 жыл бұрын
У меня такой же
@user-wg4th3yw7i
4 жыл бұрын
Мне дизель тоже нравится, интересно как он ведет в минус 55
@andreisevere4814
4 жыл бұрын
Вопрос! А какие вы автомобили сравнивали на уровне с прадо?
@bondniko
4 жыл бұрын
Прадик - мой любимый автомобиль.
@seregaseregaKobra
4 жыл бұрын
Шикарная природа,лес ,свежий воздух,домики хорошие там в кадре.Конечно же бензиновый двигатель.
@dizhilicompany1664
4 жыл бұрын
Стекло под правый руль рассчитано! Вот и вся причина. С правой стороны обогрев сделан до конца стекла! По поводу дизеля - и это говорит человек который перед этим !БЕЗ ПРОБЛЕМ! отъездил на таком же дизельном прадо. Причём 3.0 дизель был хуже чем новый 2.8. Что за бред о «холодном» двигателе который не прогревает выхлоп? Много людей в холодных регионах ездят на 2.8 ещё и на первых рестайлах и проблем нет ни у кого. Это же современный двигатель разрабатывали ваши любимые японцы! Ну нету с ним проблем даже с установленными новыми «наворотами». Если вы так ползаете по своим окрестностям, то именно дизель подходит больше, поскольку он именно на низах и тянет прекрасно. А ваш бензин 4.0 в таком режиме - это «кладбище бензина». В 20 л хоть укладываетесь или все 25 получаете в таком режиме движения? 4.0 именно и нужен для поездок на дальние расстояния по трассе где он и показывает все свои ходовые качества в тяге, обгоне, и нормальном расходе (10-11 л/100).
@user-py7fl8dx8b
4 жыл бұрын
правильно говорит такая же хуйня с сажевыми клапанами и т.д. на других современных внедорож. например МПС. у меня 4 литров. бензин ТЛК сейчас раньше ездил на дизелях и вот когда зимой на трассе у меня засрался саж клап. и тяга в ноль и я 300 км по морозу с прицепом шакндыбал 5 км. в час вот тогда была последняя капля (первые капли были "хороший" дизель, не запуск с утра и ппц.) на хуй мне это надо. И кстати что за бред что на малых оборота 20 литров? вы сами то ездите на таком авто. я таскаю лодку с прицепом летом 5 км туда 5 км обратно. скорость 20км час спуск подъём лодки. расход максимум 14 литров.
@user-gf5si1uc1n
4 жыл бұрын
dizhili company у меня Прадо 2,8 15 год купил три месяца назад расход 15 литров пробок нет гараж тёплый
@russiarussia2043
4 жыл бұрын
Верно
@BAUR-ls2kg
4 жыл бұрын
dizhili company согласен с тобой
@valtaurus68
3 жыл бұрын
Не уверен, что Вы обладаете этой машиной, иначе не писали бы ерунды. Мой 4л. по трассе с крейсерской скоростью 90-100 кушает 10,7-11, в городе 13,5. но с кондиционером. Зимой чуть больше будет, но я ему все прощаю, когда педаль жму. И вообще, зачем заводить разговоры о расходе топлива когда такой авто покупаешь?!
@TheSpyke18
4 жыл бұрын
Привет из Бурят-Монголии!
@evgeniyradko2928
2 жыл бұрын
Хороший обзор, но на японском 2,7 есть комплектации как на 4,0 литровом дилере( кожа, круговой обзор, люк и тд)
@user-gc6oz8gu9b
3 жыл бұрын
Молодец!
@user-gc2sk6re1h
4 жыл бұрын
С пассажирской стороны тоже обогрев лобового до стойки не доходит? Может из-за унификации стекло для праворульных вариантов (стеклоочистители в другую сторону ходят)
@user-yf5ob4gb3u
4 жыл бұрын
Моя можно сказать мечта 120-ый Прадо😊
@SerikonaSer
4 жыл бұрын
Болат Алишев особенно европеец на пневме даже 150 отдыхает в плане комфорта
@user-qq8fx2ww4g
3 жыл бұрын
Коротко и ясно
@woronesch
3 жыл бұрын
Дело даже не в возрасте, оно то хочется какую нибудь зажигалку, только вот зажигать особо негде.. Можно конечно туарега взять..
@user-ii4nr1lp2h
3 жыл бұрын
Лучший обзор. Сибиряки крутые ребята!
@Markov.12
4 жыл бұрын
Здравствуйте, не планируете видео про ножи? Очень интересно было бы ещё о каком нибудь резачке вас послушать) А прадо это прадо он в любом виде хорош
@user-tb4xc5oo4u
4 жыл бұрын
Да, полностью согласен с вами про выбор двигателя. Поэтому тоже взял 1GR. Про подогрев лобовика - не настолько критично конечно как вы сказали, но это доставляет некий дискомфорт. Так же как и месторасположение кнопки его включения...И генератор можно было поставить чуть мощнее, а то эта зловещая надпись на БК "Большое потребление э/энергии. Некоторые функции отключены" - напрягает. Хотя что там отключается - я до сих пор не понял...)))
Он гонит по поводу стекла, у меня такой прадо 3 см от края идут нити обогрева, купил он бензин потому что его зажали до 250 лс,🤣🤣🤣🤣у тебя прадо в самой простой комплектации на тряпке!! И на дизеле есть кнопка прогрева она при прогреве проживает всю сажу!!!! Удачи на дорогах!!! По рецептам ты делаеш вещи!!!! Лайк!!
@sudarikov74
3 жыл бұрын
а зачем кожа беспонтовая на прадо..я тоже больше у них тряпку люблю так как кожа там быстро выходит из себя...
@user-eg3em8tv6d
4 жыл бұрын
Цена на солярку 50+, обслуживание немного по дороже, экономия сомнительная, живу в Красноярске бывают морозы, если ремонт то дизель дороже выйдет я за бензиновую версию до 250 л.с..
@Leha60rus
3 жыл бұрын
Обслуживание дизеля ни чем не дороже
@rustakrustakov6772
3 жыл бұрын
Принял!
@user-lx6yw1ml8x
4 жыл бұрын
Красиво у вас,как внучка ваша?
@-TaliSmaN-
4 жыл бұрын
Доброго дня дядя Виталий!А вот следующий Прадо будет как раз с этой доработкой! Нужно же что то в каждой серии улучшать.Вот и оставили себе задельчик)))
@user-hg7eg5ue5q
2 жыл бұрын
Красивая природа!!!
@VeraiBog2023
8 ай бұрын
Спасибо вам за своё мнение , очень логичное и разумное как и притензия к производителю Тойоты по поводу дворников - с вами полностью согласен . Толковое рассуждения о дизеле и бензине .
@user-mz6xs3eq7w
4 жыл бұрын
Дизель в условиях холодной зимы - вообще не алё. Причина банальна - качество зимней соляры, а также вообще ГСМ. Бензин убивается куда меньше. А вот на югах да, можно смело ездить на дизеле и не заморачиваться качеством топлива.
@Zevs675
3 жыл бұрын
Красивый зимний пейзаж!
@user-ff8xn4ii8n
3 жыл бұрын
У меня 2004 все сделал 250 вложил за три года. Третий год, все работает. Заводится всегда, тепло. Комфортное ТС требующее своевременного обслуживания и регулярного качественного ТО.
@user-sz4oe8ys7j
4 жыл бұрын
Дизель только новый, если машина не новая , только бензин.
@Nikita-fz4rr
3 жыл бұрын
Почему
@user-bp6lt5mc6n
3 жыл бұрын
Почему же???
@user-wt2nt4nt7g
3 жыл бұрын
Большое спасибо за очень логичные и практичные рассуждения! Не думали поменять на Lexus GX?
@FFmylife
3 жыл бұрын
Это всё зависит от экономической ситуации в стране. При положительном сценарии, само собой, именно эта модель была бы следующей.
@user-wt2nt4nt7g
3 жыл бұрын
@@FFmylife Спасибо! Я тоже не вижу других альтернатив при жизни не в мегаполисе и не на юге страны...
@reportagnik
3 жыл бұрын
обсалютно правильно сказали по поводу лобового обогрева!!!6 я не знаю пишу вовремя или поздно, НО оказалось что эта "проблема" рещается только заменой лобового стекла, причем нашего Российского производства в подмосковье мы поменяли это стекло с работой за 17.000руб я уж не знаю какова цена будет у Вас, но проблема решилась!!! - да стекло наше, да это не очень хорошо, может быть но уже 2 сезона откатали и все отлично почитайте в интернете комментарии на эту тему вдруг вам поможе, я к сожалению не помню фирму стекла и где ставил, так бы уже написал.. (p.s. на стекле нет информационных обозначений, есть только видимые невооруженным взглядом полосы обогрева) - удачи!, автомобиль достойный!
@sakhtv9137
4 жыл бұрын
Владел Прадо 150 5 лет, надежный просто до безумия. Сейчас сел на Лексус GX, надежность + комфорт. ПРАДО 150 достойный аппарат!!!
@konstantin5742
4 жыл бұрын
Налог какой на лексус?
@sergej295
2 жыл бұрын
Как кдсс на gx се?
@user-hs7jx6hj8w
Жыл бұрын
Лексус же торзмоз плохо работает
@MaratKa1982
4 жыл бұрын
На 2,8 дизеля так то есть специальный режим прожига... но в целом я за бензин 4,0 - сам на таком езжу).
@pashakey9969
4 жыл бұрын
Режим прожига работает до определенного засора. Был случай с рав4-м 2017 года с засорением сажевика, хотя там тоже есть прожиг. Это в нашей семье
@user-py7fl8dx8b
4 жыл бұрын
правильно выйдет простой дизель без европейской хуйни всякой возьму с удовольствием а так пусть экогомосеки на таких ездят...у самого 4.0 литра лучши моторо в этом классе
@user-gf5si1uc1n
4 жыл бұрын
Smasher Flash у меня 2,8 15 год, подскажите как там прожигать включить?
@Aleksandr_Agronom
4 жыл бұрын
Виктория Балдина, никак. У вас нет принудительного прожига, поэтому у вас прожигается в движении при повышенных оборотах. Прожиг начали ставить, кажется, с августа 2018 года.
@polivcentr
3 жыл бұрын
@@user-gf5si1uc1n дилер может установить вроде как доп опцию
@user-ms9yv9qi5d
2 жыл бұрын
👍 спасибо
@user-tj5zo5zj7t
4 жыл бұрын
Какая у вас комплектация?
@milky_freak8739
4 жыл бұрын
Обожаю Ваш канал) Живу в Краснодарском крае, недавно температура упала до -10, мой 3х литровый дизель на прадике остывает даже заведённый на кнопке быстрого прогрева :( Да и 173 силы для этого автомобиля маловато. Единственное что влюбляет меня в этот авто каждый день - плавность хода и расход)
@HANTEROCHEK
4 жыл бұрын
А на хайлендер поменяете?
@ASSA-tp2if
3 жыл бұрын
Согласен с автором насчёт обогрева лобового стекла,такой же авто у меня с тем же мотором и с той же проблемой! Это потеря потерь!
@user-kg9jc8hv1i
3 жыл бұрын
Обогрев лобового стекла на японском заводе, конструировал россиянин😁..
@np1410
4 жыл бұрын
Kdss есть в вашей машине?
@user-ss6yv7yo8v
4 жыл бұрын
Спасибо,про недостатки, не знал
@user-jy2lq4ph6w
4 жыл бұрын
Виталий добрый день . Почти совсем с вами согласен . Немного не понял неужели диллер не может поставить допов в прадо 2.7 ???? И вопрос 4.0 и 2.7 по расходу разница должна быть существенная же ?
@user-jx9kh4qt4m
4 жыл бұрын
По расходу 2.7 и 4л, будете удивлены, но он одинаковый🤷♀️
@user-rh6ob5hw3u
2 жыл бұрын
Как насчёт бензина Grand Cherokee трёхлитровый
@user-wm3gu2mc8b
2 жыл бұрын
Мужик молодец👍
@user-kp1hq9sg5c
4 жыл бұрын
А с другой стороны лоб. стекла обогрев до конца . Руль с право делают для себя.
@Nikita-fz4rr
4 жыл бұрын
Ты свой дизель белый продал?
@user-rk7ve8jm7p
4 жыл бұрын
Не ожидал, что данная тема столько хейтеров и автоэкспертов поднимет😂 Дядь Виталь, вы знаете как к этому относиться👍😑😂 вопросик про вами любимый blitzwolf! Если ещё сотрудничаете с ними, хотелось бы узнать про модные нынче беспроводные наушники с зарядным кейсом. Ценник вроде неплох. Вопрос в качестве музыки🤔
@user-up7rj5lx3h
4 жыл бұрын
Сколько бы меня не убеждали, что Прадо скучный и колхозный, но полностью с Вами согласен, одна из лучших машин, надежная, ликвидная! С нашими дорогами к сожалению только этот танк подходит для безпроблемной езды.
@user-wn9cl9mf5p
4 жыл бұрын
У меня 3.0 дизель, стоит вибаста которая сама включается когда рабочая температура падает. Итог в машине как в бензиновой тепло. Проехал 38тысяч проблем не было, кроме замены калодок. Передние второй раз заменил, а ещё сепоратор поставил от говна в саляре с подогревом. Запускается в любой мороз. Едет конечно не так как 4.0, но мне хватает свои 130-160 бежит без проблем, при желании может и больше просто незачем! Лодка у меня с прицепом около тонны может чуть больше, тянет как паровоз. Опять тормоза, на мой взгляд слабоваты, но это регулируется скоростью. Если как по правилом ехать то всё ОК если начать наглеть тогда слабоваты. О бензиновом даже не думаю, был у друга, расход с прицепом смешанный 25л на 100 км многовато, плюс осенью спать на охоте в машине ночью в дизеле безопаснее и экономичнее. Бенз, на мой взгляд, для города и не для того чтоб за собой что то таскать тем более по бездорожью.
@gggggg-wp1rl
2 жыл бұрын
И я о том же.Вебасто вещь хорошая.А расход у 4л бешенный.По трассе еду 18л и у соседки так же говорит.Скорость 130-140
@AntonBugatti
Жыл бұрын
У него масималка 175 кмч , как ты сможешь больше сказочник ?)) Три турбины поставил ?
@user-hk5yl6os7o
2 жыл бұрын
Согласен 100%. Я тоже сыну такую же "лекцию " читаю об авто.
@Vladimir-Bali
4 жыл бұрын
Природа огонь! Думаю к 37 купить 4.0.
@user-lk8kr2fj9t
3 жыл бұрын
Мне 38, решил купить gx, видимо возрастное
@sergej295
2 жыл бұрын
С такой философией по солярке и намотать тогда нефиг делать если пихать во всякую дырку, заправляйтесь в проверенных заправках, а в целом спасибо, вы ответили на все мои вопросы )
@ih263
Жыл бұрын
Экология на новых 2.8 двигателях это головная боль нужно её снимать
@user-hd4xq5on4b
4 жыл бұрын
Все грамотно , ясно и понятно! Полностью согласен и так рассуждаю! Лайк!👍
@user-qm1wh1fe8k
4 жыл бұрын
Включай подогрев с обдувом, никогда не замерзнет
@user-rd2jz3jy7n
3 жыл бұрын
День добрый, подскажи пожалуйста, какой блок двигателя у нового Прадика- чугун или алюминий?
@FFmylife
3 жыл бұрын
лично я не знаю, мне не нужна эта информация.У меня новый автомобиль и до ремонта двигателя он не доживёт а будет продан.
@user-xn3lc4mz2c
2 жыл бұрын
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста, к примеру Вы владеете автомобилем 3-5 лет, какую стоимость Вы теряете за срок владения, и сколько приходится доплачивать за новый Прадо? Заранее благодарю!
@FFmylife
2 жыл бұрын
Здравствуйте. Дело в том что у людей разная философия жизни. Я не покупаю одежду в секонд хенде, так же для меня 5 летний автомобиль старый а 10 летний-металлолом. И меня в принципе не интересуют автомобили секонд хенд и насколько они дешевле. Я 30 лет покупаю только новый автомобиль. Пусть это будет Лада или дешёвый Поло, но новый и я предпочту новый Кия Рио подержанному Лексус RX. Я езжу на новом Прадо до тех пор пока он не постареет а это либо 5 лет либо 100 000 км. пробега, что наступит раньше. Продаю за сколько возьмут и покупаю снова новый Прадо. Потому что это идеальный автомобиль цена-качество для той местности где я живу.
@SerikonaSer
4 жыл бұрын
Замена прадику не только новый прадик но есть еще GX 460, LX 570 И LC 200 и поинтереснее будут и круче, комфортнее и мощнее
@user-ng5xp6jk1w
4 жыл бұрын
Естественно v8 просто сказка
@user-tj7xe6kw9b
4 жыл бұрын
Все правильно говорите.
@user-belka-
3 жыл бұрын
Это в г.Королев?))
@nikolaiblok5545
2 жыл бұрын
Супер
@polivcentr
Жыл бұрын
Полностью согласен! Сейчас тоже перед выбором бензиновый или дизельный hilux. У самого Ниссан дизельный, все рассказанные проблемы имеют место быть, затраты на чистку топливной и выхлопной системы просто начисто убивают всю эту экономию топлива, а учитывая дискомфорт в виде вибраций, шумности и холода сводят на нет.
@user-ec8sn1os8h
Жыл бұрын
Полностью согласен четко сказано . !
@alecseikrabow2473
2 жыл бұрын
Отличный обзор. ,,👍. Полностью согласен. Дизель класс. Но бензин более лучше и надёжнее для эксплуатации.
@user-bj1jj6zt7j
3 ай бұрын
Все хорошо, кроме расхода
@chingizgabdushev410
4 жыл бұрын
Pro to gde zhivem, eto v tochku! :) Tolko za eto stavlyu like! Zhdem bolzhe obzorov
@RusAleksei1
4 жыл бұрын
Дружище хороший видос - у меня дизель вот уже 2 года и один раз прожигал выхлопную...!!!
@sattv7130
4 жыл бұрын
Если ты не замечаешь прожиги каждые 300 400 км то это не означает что за два года один раз у тебя был прожиг
@Grigoriy_Pechorin
Жыл бұрын
Здравствуйте! Посоветуйте резину на зиму. Вчера приехал мой прадик, надо бы обуться парню😄
@FFmylife
Жыл бұрын
Здравствуйте. Прадо зимой как корова на льду, поэтому лично я всегда обуваю в самое лучшее что есть на данный момент и не экономлю. Разные шины я перепробовал за свою жизнь и лучше всех работает Нокия Хаккапеллитта. Сейчас у меня на всех машинах стоят шины 9 модели. Если придётся снова покупать то только Нокия Хаака последней модели какая будет на данный момент.Сейчас это 10 модель.
@user-ct5ex8ur3d
4 жыл бұрын
Виталий спасибо вам очень познавательно! У меня тоже дизельный автомобиль, но старый ! Хочу попросить Вас сделать обзор и на виски , например Ваш рейтинг на текущий момент недорогих и односолодовых виски !
@VVW73
4 жыл бұрын
та делал он рейтинг, правда несколько лет назад, половину видосов с вискасом удалил, а очень жаль, короче хз с чем связано, я думаю с троллями и хейтерами, обосрали автора канала, назвали алкашом и всем прочим вот он и зарёкся такие видосы не снимать... а жаль!!!
@artemartem2101
4 жыл бұрын
@@VVW73 выходить на публику это всегда критика..по другому ни у кого не бывает.Всегда будет 2 стороны.Такие вещи элементарны и он это должен был осознавать.
@doctormuradov3574
4 жыл бұрын
Добрый вечер.Скажите какие ощущения после прадо 120 4л. и прадо 150 4л. сильно отличается и какие + и -?
@FFmylife
4 жыл бұрын
Да, автомобиль более высокого уровня, современнее и комфортабельнее. 120 это уже телега, старая и вышедшая в тираж.
@tim77712
3 жыл бұрын
А что стоит переодически ездить медленно на понижайке или фиксированной второй с повышенным оборотом чтоб продуть двигатель? Ведь совсем не обязательно для этого мчатся по трассе главное ведь обороты!
@FFmylife
3 жыл бұрын
не выйдет. Нужна нагрузка, без неё нельзя давать высокие обороты .Под нагрузкой газы максимально эффективно выжигают.
@HandConstruction
4 жыл бұрын
Хочу в кредит взять такой тем более доступный
@user-cv6kw9dm3v
3 жыл бұрын
Скорость и обороты не знак ,,=,, . Кто мешает проехать на 1,2 каждый день 🤔🙂
@user-oq9uy8cy1s
3 жыл бұрын
Богато живет,мужичок.
@user-rv7rz5hs9t
Жыл бұрын
Гонял где-то в 2012 году на тестдрайве бенз 4.0 279 л.с., разгон вообще не понравился. После дизельного паджеро 4 (3.2) на прадике приходилось крутить мотор чтобы разгоняться. Как сейчас динамика у 249 сильного, нужно ли крутить его? И да, я про обычный городской разгон, не тапка в пол.
@FFmylife
Жыл бұрын
4 литровый бензин имеет тот же крутящий момент что и дизель примерно до 3 тысяч оборотов. На более высоких оборотах бензин продолжает набирать мощность а дизель перестаёт. Из этого следует что бензиновый 4 л как ни крути более эластичный и предпочтительный для гражданской езды. Для бездорожья дизель предпочтительнее.
@user-vs4sh3rz8d
3 жыл бұрын
Добрый день,что посоветуете по поводу антикоррозийной обработки рамы,насколько она нужна?
@FFmylife
3 жыл бұрын
Здравствуйте. Какая то серьёзная коррозия на раме начинается после 10 лет. Мне 50 и за всю жизнь у меня никогда не было автомобиля старше 7 лет. Не изнашивается в автомобиле что то одно. Пробег и возраст разрушают весь автомобиль. Поэтому после 10 лет любой автомобиль уже очень старый и лучше такой не иметь. Если вы смотрите на это иначе, то запросто можно загнать на эстакаду в тёплый летний день и содрав коррозию наждачной бумагой, покрасить раму кисточкой антикором и всё будет Ok !
@user-vs4sh3rz8d
3 жыл бұрын
Спасибо,понятно!
@user-ry7jt4kg4k
2 жыл бұрын
У нас на территории ,на работе, скорость движения ограничена 30 км/ч. Работников возят два микроавтобуса, один дизельный WV , второй бензиновый Toyota Хайс. Дизельный умер через 2 года. Задымил, турбина умерла. А Тойота уже 10 лет катается и ей хоть бы что
Пікірлер: 581