Интересная конструкция:) Я тоже жумаю о какойньть фрикмуфте,но пока риверсом занимаюсь.
@Серега-с3б9т
6 жыл бұрын
Спасибо за видео все доступно и понятно, буду тоже себе делать очень удобная штука. Лайк!
@winstontripp232
3 жыл бұрын
I guess it is kinda off topic but do anyone know of a good site to stream newly released series online ?
@kyngelian6335
3 жыл бұрын
@Winston Tripp Flixportal :P
@winstontripp232
3 жыл бұрын
@Kyng Elian thanks, I signed up and it seems like they got a lot of movies there =) I really appreciate it!!
@kyngelian6335
3 жыл бұрын
@Winston Tripp Happy to help xD
@konstantingil2169
6 жыл бұрын
Хорошая идея! Лайк.
@Серега-с3б9т
6 жыл бұрын
Понял буду пробовать.
@Времятехники-с1ф
6 жыл бұрын
Ещё вспомнил на втулке которая на КПП одевается где-то стопорное кольцо ставил чтоб подшипники упирались
@токарназаказ
5 жыл бұрын
Ви в каком городе?? Рисунок можна механизма??
@ВіталікПатриченко
5 жыл бұрын
Сколько можна снять за один проход металла, когда работает на 220?
@Времятехники-с1ф
5 жыл бұрын
Зависит от диаметра и скорости, у меня станок не для производства мне хватает 2-3мм за проход, больше неберу инструмент не казенный
@Серега-с3б9т
6 жыл бұрын
Я извиняюсь но просматривая видео об устройстве сцепления увидел реле контроля скорости установленного на двиготеле у меня тоже стоит такое реле но оно не подключено а пусковой конденсатор у меня через кнопку можете расказать как оно подключено к кондеру для пуска оно же при малом вращении размыкает контакт разве двигатель успеет запустится за раннее огромное спасибо
@Времятехники-с1ф
6 жыл бұрын
По-моему это реле используется для электро тормоза точно не помню, делал давно, двигатель у меня 1400 оборотов, размыкается практически на уже на максимальных оборотах, а родной двигатель вроде 3000 оборотов был там тогда да оно неподойдет, если разве что переделывать реле как то
@Времятехники-с1ф
6 жыл бұрын
В общем с двигателем на 1500об/м работает с пусковым нормально
@ОксанаКартавцева
6 жыл бұрын
здравствуйте! как понять режим генератора.
@Времятехники-с1ф
6 жыл бұрын
Обычный асинхронный двигатель может работать как генератор, соответственно одновременно с отключением питания двигатель переключается в генератор который замкнут соответственно происходить моментальное торможение, но по практике торможение происходит не доконца а только частично после какого-то порога оборотов двигатель перестает быть генератором, есть заводские схемы с торможением двигателя постоянным током
Пікірлер: 20