좋은정보 감사합니다. 18인치랑 5월이후 차를 너무 뽑고싶었는데 아직 뭔가 꼬여서 잘 안되고있네요. 18인치가 역시 연비엔 좋군요. 실험 감사합니다.
@KGM_DRkim
4 ай бұрын
타이어폭이 무척 얇긴합니다 225라서요~
@th9845
3 ай бұрын
하반기에 전기차 많이 나와요.. 조금 참으세요 현기가 맘에 안들지만 ev3 대박 예감..합니다! 르로에서도 나오고 전부 객관적으로 비교후 사세요
@pingping1
3 ай бұрын
@@th9845 이제 해결되서 담주에 나옵니다 ㅎㅎ
@bleon1485
2 ай бұрын
한 겨울에 전비 4.4인데 장거리가 저정도 가능하다면... 흔히 LFP 단점이라고 하는 부분을 잘 커버한거 같은데... 생각보다 KGM이 셋팅을 잘 한거 같네요. BYD 한테 LFP 배터리와 BMS를 받아 왔겠지만, 튜닝 셋팅은 KGM 이 했을테니, 회사 규모를 생각하면 (물론 비교점이 현대 기아) 전기차 시스템에 많은 공을 들인걸로 보입니다. 좀 작은 차량으로 SUV 전기차 나왔으면 좋겠네요... 한 대 사고 싶네요.
@KGM_DRkim
2 ай бұрын
인정하긴 싫지만 전기차라는게 큰 기술력을 필요로 하지 않습니다... 그냥 배터리랑 공기역학설계가 다하는거라고 보시면 됩니다. 중국이 전기차로 빠르게 치고올라올수 있는 배경이죠.. 내연기관차에 비해서 훨씬 빨리 치고올라올수가 있는겁니다. 저는 중국의 전기차 시장을 견재하기 위해 다시한번 독일의 반격이 있을거라고 생각합니다. 이대로 전세계가 시장을 중국에 내어주진 않을거라고 생각합니다. 거대한 이권의 흐름이죠
@bleon1485
2 ай бұрын
@@KGM_DRkim 기술력이 크지 않아서 아마 유럽회사들이 중국 전기차 업체들과 조인트를 많이 하는거 같습니다. 유럽메이커의 브랜드 파워+중국차 기술력으로 고객 수요도 잡고 수익 극대화 전략이니까요..(그게 탈이 났지만..) KGM도 어쩌면 BYD와의 협업을 통해 지난 잃어버린 시간을 단번에 따라 잡을 수 있길 바랍니다. 다만, 자동차가 기계의 언어에서 전자제품의 언어로 갈아입은 만큼 소프트웨어의 중요성이 커집니다. 기계는 멀쩡해도 소프트웨어 지원을 끊으면 실제 사용수명은 끝납니다. 이런 측면에서 KGM이 토레스 evx 배터리 10년 보증은 잘한겁니다. 물론 LFP가 별 특이사항이 없으면 정말 오래 사용 할 수 있어서 가능한 것이기 때문이겠지요. (저도 KGM의 이 부분의 소구력이 굉장히 컸습니다) 여기서 말하는 소프트웨어는 크게 인포테이먼트랑 시스템 관련 소프트웨어로 나뉠 수 있겠네요. 둘다 잘 해야하는데, 이번에 KGM은 인포테이먼트 부분에서 큰 홍역을 치뤘고, 개선 과정에서 큰 자산을 얻었을거라 생각합니다. 전자의 언어로 갈아타면서 물리버튼이 많이 사라지는건 당연한 과정인데, 이에 대한 ui/ux가 상대적으로 미흡했을테니 소비자 및 관련자의 피드백을 반영했을테니까요. 시스템소프트웨어는.. 앞써 말씀 주신대로 이 부분은 유럽차가 잡아야 할 숙제라 보여집니다. 현재 중국 전기차를 봤을때, 고퍼포먼스 차량은 NCM으로 가는거 같은데, LFP NCM별로, 성능 타겟 별로 여러가지 경우를 모두 컨트롤 해야하는데... 중국은 소프트웨어 관련 인력이 많지만 흠... 그렇기 때무에 궂은 환경에서 좋은 차를 만드는 KGM이 대단하게 느껴집니다. 간혹가다 토레스 evx 혹은 KGM 전기차 관련 영상도 많이 올려주세요! 토레스evx 관련 영상은 김박사님이 다른 지점 매니저님, 리뷰어 통틀어서 가장 재밌고 차의 매력을 잘 설명해 주십니다.
@KGM_DRkim
2 ай бұрын
@@bleon1485 어려운 환경을 이해해주시니 감사합니다. 규모의 경제가 아직 이루어지지 않은 업체가 경쟁이 심한 시장에서 살아남기란 결코 쉽지 않죠 ㅠㅠ 평생을 기계만 다루던 업체가 갑자기 변하기가 쉽지않습니다. 임원들이 마인드, 그리고 회사의 업무추진의 관성이라는게.. 아무래도 그쪽 센스가 좀 떨어질수 있거든요 그래서 회사에서는 사실 UX, UI쪽 권위자를 모시고 소비자의 입장에서 만족시켜줄만한 마치 잡스같은 사람이 필요합니다. 늘 그게 아쉽습니다.. 많이 좋아졌죠 그래도 아쉬운것은 저 역시 있습니다. 시간에 쫓기고 돈에 쫓기고.. 그럼에도 이런 상품 꾸역꾸역 만들어주는 회사가 고마운데 그래도 잘해도 회초리질 해야합니다. 조금만 방심해도 미끄러져 내려오는 시장입니다. 당분간 전기차 컨텐츠가 음.. 재미없을까바 안올리고있긴한데 픽업 전에 한번 전기차에 대해서 다뤄보는 영상을 찍어보고 싶긴한데 ^^ 업무도 나름 바쁘다보니 늘 어렵네요 늘 잘 봐주셔서 감사합니다
ㅠㅠ 저는 품질 건의나 이런쪽의 권한은 없습니다.. 오히려 회사서는 동호회등을모니터링 하는것으로 알고 있습니다
@Path-Finder814
4 ай бұрын
리튬이온이라는 대전제 안에서 NCM이냐 LFP냐로 나눠지는 걸로 알고 있습니다 즉 LFP도 리튬이온배터리라는 뜻이죠
@KGM_DRkim
4 ай бұрын
네 그래서 더더욱 편가르기 갈라치기가 우습습니다 ㅠㅠ
@th9845
3 ай бұрын
Lfp랑 ncm이랑 차이가 없다는 무식한 소리를 하고도 웃고있는 걸 보니 웃음이 나는군요..
@꼽등이-o8o
3 ай бұрын
@@th9845 LFP하고 NCM이 차이가 없다는 게 아니고 다 같은 리튬이온배터리 대분류 안에 있는 배터리라는 의미입니다. LiM(NixCoxMnx)OOH 와 LiFePO4로 동일한 Li이온이 양음극을 왔다갔다하면서 에너지 충방전을하는 겁니다. 나만 그 안에 들어간 재료가 인산철이냐 NCX냐에 따라 재료와 형상이 달라지는거죠
@th9845
3 ай бұрын
@@꼽등이-o8o 카테고리 안에서 분류가 다르고 이름이 다른데..뭔 소리인지.. 테이프랑 cd랑 음질차이가 없다는건가? 노래듣는데 문제없다는 논리?
@꼽등이-o8o
3 ай бұрын
@@th9845여기 첫번째 댓글을 다신 이유는 영상에서 LFP와 리튬이온배터리를 나눠서 말씀하신것에 대해 LFP도 리튬이온배터리다라는 의미로 말씀하신 것이고, 차이가 없다고 하지는 않았습니다. LFP와 NCM 모두 리튬이온배터리의 범주에 들어있다는 말을 하는 댓글에서 왜 그런 말씀을 하시는건지 모르겠는데... 비유를 하려면 CD와 테이프간 음질차이로 비유하는 것은 같은 배터리이나 에너지 저장 소스가 다른 리튬이온배터리와 소듐이온 배터리간 차이를 설명할 때 쓰는 거 알맞을 것 같고, 그보다는 같은 음악 파일이나 확장자가 다른 mp3파일과 wav파일 간 차이로 설명하는게 더 좋을 것 같습니다. 둘 다 평시에 타고다니는데에는 문제 없지만 장단점이 명확한거죠. 에너지밀도도 높고 저온 출력도 괜찮지만 100% 충전하면 위험해서 SOC도 보통 20~80%로 설정하고 판매하지만 거기서 또 80%만 충전을 권장하는(즉 나는 100의 가격으로 배터리를 샀으나 실제 사용 범위는 60*80%인 약 50%만 사용 가능한거죠) NCX냐,아니면 에너지밀도도 낮고 무겁고 저온 출력도 문제되지만 그나마 TP 괜찮고 100%충전 권장하고 가격도 NCX대비 저렴한 LFP냐는 소비자 개인의 선택의 문제인 것 같습니다.
@이규상-z2y
4 ай бұрын
전비차이 많이 나네요. 올터레인타이어보다 올웨더타이어가 더 효율적이고 더 안정적이겠네요. 전기차에서 전비 5Km에서 0.7Km면 큰 차이죠.
@KGM_DRkim
4 ай бұрын
Evx 20인치순정타이어만 끼워도 약 6프로감소합니다 그만큼 전기차는 타이어폭등 에따른 전비차이가 큽니다 내연차는 어짜피 감속등에쓰이는 에너지가 버려지지만 전기차는 회생제동 그리고 가속시조차도내연차에비해서 공기저항, 구름저항에 예민합니다 내연차는 타이어로인한 영향이 전기차의 절반수준입니다
@리라꾸-f1z
4 ай бұрын
ev3가 덜 착하게 나와서 결국 토레스가 답.
@KGM_DRkim
4 ай бұрын
전이미 예상했던터라...ㅠㅠ
@th9845
3 ай бұрын
Ev3 초대박 인데.. 그냥 중국산 매국노 앞잡이 같은 소리 하면 안됨! 현대나 벤츠도 중국산 lfp배터리 쓰다 전략적 ncm배터리로 수정하고 상품성 높이는게 트렌드고 보조금도 차등지급.. 테이프가 음질이 좋아? Cd가 임질이 좋아랑 무슨 차이냐!
음.. 제가야간눈이 밝진 않지만 1년 내내타면서 그런불편함은 느낀적이 없습니다 전면틴팅에따라서도 차이가크다고 생각합니다
@이도현-o1t
4 ай бұрын
이번주에 택시용 토레스evx 조립된다는데 아직 확실한 결정을 못 내리겠네요 무시동히터 옵션 넣었지만 에어컨키고 얼마나 거리가 나올지도 궁금하고 충전도 좀 불편할거 같고 그나마 유지비 때문에 결정을 했는데 주위에 아직 택시로 하시는 분의 피드백이 없어서 결정하기가 힘드네요
@@쯔와이스트위-l1b 제가알기로는요~ 그런데 전기차 배터리 패키징은 잘되어있어서 하시더하도 휠하우스(방음) 트렁크하단 쪽만 하시는경우가 대부분일겁니다
@쯔와이스트위-l1b
3 ай бұрын
@@KGM_DRkim 친절한 답변 감사드립니다
@KGM_DRkim
3 ай бұрын
@@쯔와이스트위-l1b 좋은차량 구매하신것 축하드립니다
@shiruwa4617
4 ай бұрын
제발 kr10 언제 나와요... 목 빠지겠어
@KGM_DRkim
4 ай бұрын
아직은 조금더걸릴듯합니다 ㅜㅜ 길거리에 본격적으로 위장막이 보여야합니다
@JamesKim-bb2rq
4 ай бұрын
1빠
@KGM_DRkim
4 ай бұрын
^^
@ddung2TV
4 ай бұрын
총 몇km 달린건가요?
@KGM_DRkim
4 ай бұрын
275킬로달린겁니다 히터 약하게틀구요
@홍익심
4 ай бұрын
E5 전기차 창원시에서 뽑으면 3천 후반정도 되겠죠?
@KGM_DRkim
4 ай бұрын
네 맞습니다 많이싸긴합니다
@베꾸마당
4 ай бұрын
개인적으로 전세계 SUV 전기차 중에서 디자인 만큼은 최고라고 생각함 주행거리를 좀더 늘려야 경쟁력이 있다고 생각함
@KGM_DRkim
4 ай бұрын
SUV가 이정도주행거리면 그리고 차량가격을 생각한다면 이미 엄청난 경쟁력을 가지고 있다고 생각합니다. 잘 기억나실지는 모르겠지만 불과 3년전만하더라도 이정도 주행거리 가진 전기차는 테슬라밖에 없었습니다. 그리고 하물며 지금 이차는 엄청 저렴합니다 디자인 좋은평가 감사합니다. 하지만 배터리라는게 마치 몇년째 스마트폰배터리 지속시간이 머물러있듯이 한계가 있다고 생각합니다. 그리고 뭐든지 에너지 응집이 지나치면 폭발시 그만큼 위험하다고 생각합니다. 옛날에 터미네이터 배터리 폭발하는 영화의 장면 생각나시죠?
@th9845
3 ай бұрын
험머와 유사함....
@sdj8792
4 ай бұрын
오늘 토레스evx계약하고 구독합니다~! 20인치는 전비 차이가 많이 날까요?
@KGM_DRkim
4 ай бұрын
5-6프로 날겁니다~
@sdj8792
4 ай бұрын
@@KGM_DRkim김박사님 혹시 출고하자마 사제로 메모리시트 시공 같은걸 하면 as에는 문제가 없을까요?
@KGM_DRkim
4 ай бұрын
@@sdj8792 음.. 영향이 없진 않을겁니다만 메모리시트라고해야 그냥 차량연동 없이 독립적으로 움직이는 장치고 끽해봐야 이지억세스때문에 도어열림신호만 가져오면 되는거라 전 크진 않을거라고 생각합니다
@호준김-h9u
3 ай бұрын
전기차는 아직 불편합니다 히터틀면.에어컨틀면 주행거리가 줄어들고 심지어 비오느랄 야외충전 생각만해도 끔찍하네요 장거리는 정말불편할듯 부산에서 서울갈때는 올때 내의지랑상관없이 휴게소에서 3시간은 잡혀있어야한다는
@KGM_DRkim
3 ай бұрын
전기차타시는 분들에게 이 댓글 10명정도만 보여주세요 그중에 한명이라도 공감 못하시면 댓글 지우시는것이 나으실듯 합니다 주장은 가능합니다 하지만 그 주장은 사실또는 최소한의경험을 토대로하는것이어야 하며 무슨 1세대전기차타보시고 불편 토로하시는거면 그것도 웃긴 상황이라고 생각을합니다 이상 전기차 단순딜러가아닌3년 도합 4만키로 운행한 운전자가..
@sjrrixk6505
3 ай бұрын
대략 4시간 거리운전인데 휴게소 한번 들려 쉴때 충전하면 도착하고도 넉넉하게 이동거리 남아있을건데 3시간은 무슨기준인가요?
@호준김-h9u
3 ай бұрын
@@sjrrixk6505 400키로 기준에 고속주행 거기에 에어컨틀면 300km 3회 충전이고1회 충전에 한시간 잡았습니다
@정의진-y5d
2 ай бұрын
이런 얘기 하는 사람들 보면 예전 스마트폰 처음 나올 때 생각남ㅋㅋ 문자로 대화하면 되는데 왜 불편하게 인터넷을 써가면서 카카오톡을 하냐며ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 스마트폰은 배터리를 갈아끼울수도 없다는데 불편해서 어떻게 쓰냐는둥ㅋㅋㅋ
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