@@user-nb4he3hv7nкак цепь себя ведет которая от вариатора к первичному валу кпп, часто смазывать приходится, сколько ходит до замены?
@user-mg1gi2ec5z
Жыл бұрын
Хочу тоже коробку поставить, но сомнения есть по долговечности этого узла, цепь у вас какая стоит?
@user-nb4he3hv7n
Жыл бұрын
@@user-mg1gi2ec5z я ж показал , там нет цепи! У меня всего одна цепь, от вторичного вала кпп до приводной звезды. Цепь ижевская, менял вроде один раз, мазать стараюсь почаще но забываю, поэтому не скажу что прям каждый выезд)))
@user-mg1gi2ec5z
Жыл бұрын
@@user-nb4he3hv7n извиняюсь перепутал😁
@user-dz9lf4ts8j
2 жыл бұрын
Здраствуй отличная техника я тоже такой делаю свой уже разобрал 500 буду расширять хочу спрасить в гусю в каждую планку лучше или через одну
@user-dz9lf4ts8j
2 жыл бұрын
Извеняюсь она цельная сшитая
@user-nb4he3hv7n
2 жыл бұрын
@@user-dz9lf4ts8j нет она из двух бурановских обрезанных. но сшиты без зазора.
@user-zo2ol3rm8y
Жыл бұрын
Неплохой букс зачем вам 4ая передача непонятно едет на 3ей же нормально. У меня что то наподобии только с лыжами звезды на двс кпп 1×1 стоят кппга гуску 15×29 двс 15лс тяги за глаза первую считай не включаю 4ая -5я по дороге в одного . Поставь ремень на 34мм и будет норм все и варик настрой.
@user-pp9vf7qm4t
3 ай бұрын
Как показало такое соединение КПП с вариатором, в плане надёжности ?
@user-nb4he3hv7n
3 ай бұрын
Удивительно, но оказалось все очень надежно. Были поломки, но Ни РАЗУ!!! Не возвращался пешком! Единственное, что надо с собой иметь нестандартные, то есть чисто для него сделанные детали, это шлицевые муфточки и звездочки. Сейчас толкач на новом двигателе, в прошлом году поставил на него 20ку. Вообще песня. После двух сезонов заготовки на нем дров, я прям зауважал свою Каракатицу)))
@sergeirrrr3608
2 ай бұрын
Здравствуйте! Подскажите а чтоб передачи переключать на ходу допустим, нужно какое нибудь подобие сцеплению делать? Или они даже так включаются, кода все вертится крутится?
@user-nb4he3hv7n
2 ай бұрын
Их нет необходимости на ходу переключать. Включаешь ту, которая нужна в данный момент. 1я- когда очень тяжело, например по лесу в сугробах буранку пробивать, 2я с нагрузкой но не в дебрях, 3я почти все передвижения, 4я налегке, без нагрузки по утоптоной буранке, задняя- у тут понятно. Меняешь условия, остановился поменял передачу...
Пікірлер: 18