KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
トンネルで渋滞する原因 大型トラック目線
No video
Күн бұрын
トンネルで渋滞する原因 大型トラック目線
Рет қаралды
6,658
Mr-TKO Truck Channel
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 33
@user-uc1on6bs9m
6 ай бұрын
追い越し車線の車は車間距離が案外短く咄嗟の時にブレーキが間に合わず、追突事故が発生する。
@Mr-TKO
6 ай бұрын
結局、車間距離が大事ですね
@user-oh1yq6rn4w
6 ай бұрын
何か怖いぐらいに的確ですね。運転者の深層心理でしょうか。動画に出てきたテロップが正確過ぎてまるで心の中を覗いているようです。
@Mr-TKO
6 ай бұрын
急に暗くなると目が慣れるまで時間が掛かりますよね。 外とトンネル内の明暗差が無くなれば渋滞や事故が減るかもしれないですね。😅
@takaguijiu1468
6 ай бұрын
@@Mr-TKOTKO さんのご指摘、賛同します。公団もわかっているとは思うのですが、なぜ実行しないのでしょう。素人目には電球を増やすか少し強力にするかし徐々に暗くすれば解決すると思うのですが。何が難しいのでしょう。
@user-bu6ve5gy2r
6 ай бұрын
下手くそほどクルーズ使えと思う
@tomoki9837
6 ай бұрын
より車間距離をとって走ろうと思いました 今後の勉強になります!ありがとうございます!
@user-fp4qy7ns2o
6 ай бұрын
車間を詰めるのは、事故への影響は勿論…渋滞を引き起こす原因にもなるのを忘れてはなりません。
@Mr-TKO
6 ай бұрын
追い越し車線が特に車間が詰まっていますね
@goodnishi9148
6 ай бұрын
トンネル入り口って、無意識でブレーキ踏む人多いですよね。 特に追越車線は、無駄に飛ばす人が多いから、前の車との車間詰めたり、自分の前に車入れたくないから車間詰めるから、余計ブレーキかける車が多い。
@t.ohuchi6885
6 ай бұрын
お疲れ様です。トンネルに限らず車間をあけておく事が大切ですよね...あけても詰めてくるヤツもいますが...😅 過去に昼間ですがトンネル内入口付近に故障車が停止してヒヤリしたことがありました...💦
@user-yi5bs7sj3k
6 ай бұрын
渋滞ってかなり難しい話になりますが、車間を開けていても起きます。 ある番組で渋滞を再現をした動画だと、先頭がブレーキをかけたら後ろ5、6台はブレーキ踏みます。 その後ろの後続車は踏まずに更に後ろの後続車がブレーキを踏んでしまうという現象が起きます。 これが起きてしまうと渋滞がかなり伸びます。 また、車間を広く取っても自動車の台数(密度)と速度低下が渋滞に大きく係わってきます。 これは動画があるので交通渋滞の科学で検索かけて見てください。 とても興味深いです。 速度低下が起きなければ渋滞は避けられると私は感じてます。
@kry438
6 ай бұрын
例え車間距離を開けていたとしても、前を見ずに一気に車間を詰めてしまっては本末転倒。常に周りの状況を確認し、「急」な動作を避けるようにしましょう。
@Fields_of_gold
6 ай бұрын
このトンネル、中程で右にカーブしていますね。追い越し車線からは見通しが悪くなるのでその影響もあるかもしれません。最初のケースはトンネルの中程までスローダウンしているので見通しが悪くでスピードダウンした影響がトンネル入り口付近のブレーキに繋がったケースも考えられるのでは?
@Mr-TKO
6 ай бұрын
確かにそれも考えられますね。あと、このトンネルは少し坂になっています。 なので複合的要素が絡み合って渋滞が発生するんですね。
@user-uc5zk3nx2t
6 ай бұрын
自分は京滋バイパスの宇治トンネルでよく見る光景だわ。トンネルってドライバーからだと平坦に見えることが多いけど、実際は意外に上り下りがあるんだよね。本人としてはアクセル一定で走っているつもりなんだけど、実は大幅に減速してたりその逆だったりで、そんな錯覚が多いのもトンネル渋滞の原因だと思う。
@takaguijiu1468
6 ай бұрын
高速道路にある速度防止の誘導灯、どうもあのランプはアメリカにはないようです。親戚が何十年ぶりに帰国して不思議がっていました。トンネルないの誘導灯を見て思い出しました。
@user-ve2tn5dc3y
6 ай бұрын
高速で無意味にブレーキ踏む奴、免許証返納して二度と車運転すんな。
@Mr-TKO
6 ай бұрын
トンネルの入口と出口ですね、減速する人
@tuffy3211
6 ай бұрын
Very nice video thank you .
@Mr-TKO
6 ай бұрын
thank u 😄👍
@user-zj2cl5br3y
6 ай бұрын
追い抜き車線より 走行車線の方がはやいんですね。
@Mr-TKO
6 ай бұрын
走行車線の方が車間を空けて走行する人が多い気がします 追い越し車線は急ぎたい人が集中するので自然と車間がビタになるので 渋滞するのでしょうね。
@ued420nagekisu
6 ай бұрын
ブレーキ踏んでしまうのは、暗い所へ入ると言う心理なのでしょうか?
@Mr-TKO
6 ай бұрын
無意識レベルで圧迫感や恐怖心で減速してしまうんでしょう
@isamu7540
6 ай бұрын
最近思ってるのが,前車のブレーキランプ見てブレーキ踏んでるんじゃなくて 「スモールランプ(車幅灯)の点灯見て無意識にブレーキ踏んでね?」 って仮説。 環七走ってて246との立体交差(環七がアンダーパスになってる)を走ると,ごく僅かな距離なのに「オートライト機能」が作動するのか「前車に「赤ランプ」が点く。」 もともとカーブしてるところなんでついブレーキを踏みそうになるがよく前方を見ると特に車間が詰まってたり,渋滞がある訳じゃない。 「あ,いまのスモール(車幅灯)か。あの距離で手動でライト点けねぇからオートかw」 トンネルなら,アンダーパスとは比較にならないくらい「明暗順応」に時間を取られるから,「前車の点けた赤ランプ」がスモール(車幅灯)かブレーキランプかは判別つかないんじゃなかろうか? ※さらにトンネルなら当たり前だが手動でもライト点けるから,大概の車はトンネル入るとすぐ「車幅灯が点灯する。」 だからワシ,照明があることが判ってるトンネルなら入ってすぐは(自分の眼が暗さに慣れるくらいの時間)ライト点けんようにしてるし,逆に照明が無いくらい短いとこで出口が見通せないようなら入る前にライト点ける。 いずれにせよ,トンネル入るときは(ま,出るときもだが),「明暗順応」で著しく視力が奪われることを事前に想定していつもの倍くらい車間を取っておくべし,か。
@YA-mc4kd
6 ай бұрын
左ルートのトンネルってこんな喋るようになったんですね
@GHO784
6 ай бұрын
😊😊😊👍👍👍❤❤❤
@Mr-TKO
6 ай бұрын
thank u (^^♪👍
@GHO784
6 ай бұрын
@@Mr-TKO welcome ( ╹▽╹ )
@Video-md7uw
6 ай бұрын
とは言っても、暗いところに入って行くわけだから 障害物がもし、あったら?と不安になって減速しちゃうかもです😅
@Mr-TKO
6 ай бұрын
ですよね😅 なので車間距離が大事になりますね
Пікірлер: 33