Realmente muito bacana, dei uma afastada por um tempinho mas vou assistir a todos capítulos que forem chegando. Muito bom.
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Ricardo Lenon obrigado!
@ericgross2356
9 жыл бұрын
Tenho kombi 1975 estou restaurando está ficando pronta pintura vou fazer a mecânica toda estou assistindo seus vídeo estou aprendendo muito . Obrigado nome Eric sou Petrópolis RJ
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Eric Gross valeu!
@felipecassalho8123
9 жыл бұрын
Com certeza quando retificar meu motor vou encomendar um weber 40 com o Silvão!!Parabéns Tonella e obrigado por compartilhar seu conhecimento! acho importante agradecer!!
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Felipe Cassalho valeu!
@samuelmorais1982
7 жыл бұрын
Essa série fica bacana a cada vídeo que eu assisto! Parabéns!
@lucianoaxor
9 жыл бұрын
Tonella, cada video mais espetacular que outro, sigo assiduamente seu canal. Tenho 3 antigos, mas não sou Zé Frisinho! Vou postar um video dos meus : VW1500 1971 Branco, Caravan SL 1988 e Opala Diplomata 1990 4.1 Automatic 4. Em todos eles já fiz diversos serviços baseados em suas aulas técnicas postadas. Voce é um exemplo notório de cidadania, também estou envolvendo meu filhinho de 4 anos com esse universo tão bacana que afasta nossos filhos da sujeira da midia e da sociedade tão complicada que vivemos atualmente. Deus ilumine voce e familia!
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Vicente Luciano Abrantes Da Silva parabens pelos carros, aguardo os videos!
@eduardo_saura
9 жыл бұрын
Adelaide roubou a cena rsrss
@joaobarboza1662
9 жыл бұрын
Fantastico!!!
@nelsinho007
9 жыл бұрын
Boa dica Tonella, fiz a limpeza de um carburador de trafic e na base tinha este furinho a que você se referiu e a junta que comprei não tinha este furo, e montei assim mesmo porque eu não sabia deste detáli, vou desmontar e fazer o furo. Obrigado pela dica, um grande abraço. PS: Você esqueceu de colocar o cinto de segurança na Adelaide, cuidado...kkkk
@grafsilk7613
9 жыл бұрын
rapaz instalei um carburador novo no meu fusca e não sabia desta dica do avanço vou retirar pra verificar muito bom valeu!
@williamos2429
9 жыл бұрын
Foi legal o passeio de kombianca estamos assistindo sempre que der. Abraços
@marcelotonella
9 жыл бұрын
William Os obrigado!
@andresgonzalez-nx5so
9 жыл бұрын
CARACA!!!! Que coincidência!!!! estava mexendo ontem no carburador do meu Puma 1600 e acho que é EXATAMENTE ESSE!!! =D
@luishungaro7772
9 жыл бұрын
Parabens Tonella E Biaca A KombiacaTa ficando cada vez mas show com essa modificações estou esperando o video da suspenssão e do freio da Kombianca parabeés pelos otimos videos Tonella E Bianca Abraço p/ vcs
@luiz97551
9 жыл бұрын
dessa eu gostei eu tirei meu carburador umas duas vezes e nem tinha notado esse detalhe , nem sabia nada sobre isso , na primeira oportunidade vou tirar meu carburador e ver se esta correto esse pequeno furo coincidindo com o pé do carburador , valeu amigo . fico agradecido pela dica.
@NikolasOldSchool
9 жыл бұрын
Vídeo de excelente qualidade, como sempre. Parabéns Tonella, parabéns Bianca!
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Nikolas Weber obrigado!
@magraotkll
9 жыл бұрын
Aeeee Tonella! Lembra que comentei em outro video sobre os furadores (aqui a gente chama de vazadores) fica outra coisa pra esse tipo de serviço como fazer ou alterar juntas. Fim de semana inclusive eu usei desse artificio pra fazer umas borrachas amortizadoras pro farol da TT125 que to montando. Usei uma bengala velha de amortecedor pro tamanho externo e um vazador desses pro furo. São ótimas ferramentas, foi um belo presente que tu ganhou, parabens!
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Magrão tk obrigado!
@molecke
9 жыл бұрын
Muito bom....eu não conhecia esse lance do furo embaixo do carburador. Parabéns pelo video.
@lourencodasilva
9 жыл бұрын
Caramba ficou show tonella,nós que agradecemos por vc compartilhar seua conhecimentos com a galera...abraço...
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Diego Lourenço da silva valeu!
@jordankanduxo
9 жыл бұрын
Show Tonella! O melhor de tudo foi o ronco do motor! Coisa linda! Parabéns!! Abraço!!
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Kanduxo Car obrigado!
@flavioalvesteixeira3
9 жыл бұрын
Opa, estou agendando a limpeza do carburador da minha brasa 1600 para o final desses mês, vou verificar e se tiver essa abertura do vácuo farei a modificação da junta. Valeu Tonella!!! :)
@mrcl80
4 жыл бұрын
"Pera um pouquinho, Adelaide" - muito bom! Sou teu fã! Abraço.
@johnnunez2892
9 жыл бұрын
Muy bueno, que Bianca disfrute esa máquina!!
@Pedrocaalves
7 жыл бұрын
Pow Tonella! valeu por essa dica do furo no fundo do carburador,eu nunca ia saber dessa informação. Deve ser por isso que minha Kombi tá bebendo muito e perdendo força em alta,vou fazer o furo agora mesmo.
@carlosbragatto
9 жыл бұрын
Maldito Tonella (no bom sentido). Eu, que adoro Kombi, agora ando até sonhando com uma... Bacana demais, parabens a voce, Bianca e Kombianca !
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Carlos Bragatto valeu! nós tambem sonhamos com carros!
@junior71209
9 жыл бұрын
Tonella essa kombi estar começando a ficar como deve!!! bom de mais os videos parabéns!!!
@marcelotonella
9 жыл бұрын
eudes jr obrigado!
@severo121
9 жыл бұрын
Não vejo a hora de ver a KOMBIANCA de suspensão e freios novos. Parabéns novamente Marcelo Tonella, no final ela vai merecer um belo banho de tinta né? Esta ficando cada vez mais afinado o motor!!!
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Daniel Moreira Severo vai sim, mas o final esta longe!
@saudacoescoloradas9903
9 жыл бұрын
Foi este vídeo q me levou a instalar um carburador exatamente igual a esse q vc mostrou no vídeo (Mecar 1.600). Meu Fusca tinha motor 1.500 q foi convertido p/ 1.600. Só que a carburação foi mantida, ou seja, ela já estava 1.6 c carburador 30 pic (bastante usado) configurado p o 1.500. Comprei esse da Mecar bem barato, pela internet, e usei a giclagem q vc recomendou num dos seus vídeos: giclê pric. 125, giclê de ar ou flautinha 125, chuveirinho 60 e g. de lenta 60. Ficou muito bom!! Bem melhor que antes!! Acelerador mais sensível, o carro ficou mais progressivo e ... o mais interessante ... sobe lombas c mais facilidade. Além disso, ficou menos barulhento em giro alto. Essa giclagem (125, 125, 60, 60) c/ esse carb .... funciona bem num Fusca 1.600 de carburação simples. Falta ver o consumo ainda.
@philipejonathan7188
4 жыл бұрын
Fala meu camarada , vc ainda usa esse carburador da mecar ? O que vc achou dele ?
@saudacoescoloradas9903
4 жыл бұрын
@@philipejonathan7188 Nao!! Uso outro agora. Porem, esse da Mecar funcionou bem. E um carburador pesado, que tem bastante material .. e isso traz a possibilidade de fazer vsrias plainas ou retificas. Eu acabei trocando por um Solex / Brosol de safra antiga (anos 70), em bom estado e sem a borboleta + eixo do afogador. Era um carburador c base numero 7 e tampa 6. Originalmente este carburador foi desenvolvido para as primeiras Brasilias e Kombis 1600. Como meu motor e 1600 de Brasilia .. eu resolvi usar esse original, so que sem o afogador (dispensavel em carros a gasolina). Deu muito certo tb. O acabamento dos antigos e melhor, o difusor dos antigos e perfeito .. e essa parte e importante. Entretanto .. como eu ja disse o resultado c o Mecar foi bom.
@philipejonathan7188
4 жыл бұрын
@@saudacoescoloradas9903 caramba que legal em , top então cara , Mas que bom então saber sobre esse mecar que usou , eu tô querendo comprar um pra mim mas estava na pois os novos brosol são muito esquisito de acabamento aí estou quase indo de mecar mesmo . Eu havia conseguido um solex também antigo também mas infelizmente roubaram meu outro Fusca com ele . Agora tô com outro e também preciso de carburador
@saudacoescoloradas9903
4 жыл бұрын
@@philipejonathan7188 Pode ir .. q vai funcionar. Se ele vier c o tubo Pitot um pouco torto (pode acontecer) .. isso e fácil de resolver. Um bom profissional q trabalha c isso consegue arrumar s cobrar caro. O meu Mecar veio c difusor perfeito, mas c o Pitot um pouco torto. Aqui na minha região tem um guri (cara jovem = guri. Aqui no RS) q é fera. Foi c ele q consegui um Solex 30 pic safra antiga personalizado - s borboleta do afogador, polido e c borboleta d aceleração 31. Tenho certeza que ele resolve essa questão simples do meu Mecar (ainda estou com ele). Certamente não vai cobrar caro. Eu vou manter esse meu Mecar como reserva. Aprendi uns peq. truques .. e vou aplicar nele.
@philipejonathan7188
4 жыл бұрын
@@saudacoescoloradas9903 blz pode crê vou ver se encontro um por aqui pra comprar
@juniorpontes670
8 жыл бұрын
parabéns eu e meu filho adoramos seus vídeos
@gycs046
9 жыл бұрын
muito bom to acompanhando todos os videos parabens
@WaltermirRodrigues
9 жыл бұрын
*MUITO BOM PARABÉNS MARCELO E BIANCA!!!!!*
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Waltermir Rodrigues obrigado!
@MrCatroid
9 жыл бұрын
Muito 10 seus videos, parabéns. Gustavo Perina Itu/SP
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Gustavo Perina obrigado!
@SuperScandalli
9 жыл бұрын
muito bom , muito bom mesmo gosto muito desse modelo da kombi...
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Francisco Scandalli obrigado!
@Argus4188
9 жыл бұрын
Bacana de mais, sem comentários. Show
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Rogério Barbosa obrigado!
@denilsongomes1345
9 жыл бұрын
Parabens pela kombi corujinha!!parabens pelo bom gosto!!
@marcelotonella
9 жыл бұрын
denilson gomes obrigado!
@justforfun19722009
9 жыл бұрын
Nossa o carburador está brilhando de tão novo. agora a kombinha vai ficar reguladinha, como conjunto do filtro "expandido" ela deve ta trabalhando com uma temperatura mais baixa. Sem comentários, como sempre o vídeo ta ótimo! Parabéns. Abraço
@patriquisantos
9 жыл бұрын
mas ele e novo '-' zelo km literalmente
@AndreLuis-we2gu
9 жыл бұрын
Meu eu dou muita risada com os nomes dos cachorros, Chiquinha, Adelaide, rsrsrs... Quando aos trabalhos com os carros eu aprendo cada dia mais com o Silvio, Tonella e Cia...
9 жыл бұрын
Como sempre vc e o Silvio são demais! Silvio Carburadores
@chevetteria
9 жыл бұрын
mtoo bom tonella vai ficar topp a kombi coração do motor e o bura,,,
@VictorLima-yj1lu
9 жыл бұрын
Muito legal parabéns!!!
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Victor Lima obrigado!
@brunoaguiar7830
9 жыл бұрын
fala tonella!!! mais um video pra nós sempre pontual!!!!
@mikescudder4621
4 жыл бұрын
Tonella, uso um alicate de pressão na mangueira indo pro carburadora para esvaziar lo. Vai ter muitos que ACHA uma ideia ótima de colocar um parafuso, mas pode facilmente acabar em desastre.
@Denisguitar3001
7 жыл бұрын
cara gostei muito do vídeo e da dica de ouro espero que também resolma o meu problema valeu nota 10000000000000
@Pandora0101
9 жыл бұрын
Parabéns Tonella. Mais um fusquinha que teve tratamento top volta feliz para casa. :-)
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Caroline Almeida obrigado!
@evandroreis8510
9 жыл бұрын
boa noite tonella e bianca gostei muito do video ate domingo no video do fusca do thiago gaban
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Evandro Reis obrigado!
@b.o._tech
9 жыл бұрын
Ah! Tonella, pinta as rodas tbm, rsrs A Bianca ficou triste, rsrs Tá certa ela é visão de menina. Abraço e parabéns!
@marcelotonella
9 жыл бұрын
***** vamso pintar sim!
@AlanGarcia001
9 жыл бұрын
Em resumo a kombinha ficou com mais torque ! muito bom o vídeo !
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Alan Garcia obrigado!
@akirainamasu
9 жыл бұрын
Mais uma dica bacana tonella valeu
@MP32815
9 жыл бұрын
a kombianca esta ficando bonita agora com o carburador desse ela vai voa na estrada
@joaofuskeiro712
9 жыл бұрын
Buenas Amigo Tonella! Realmente um carburador novo e trabalhado pelo Sílvio não tem ruim! É! Com esta "Casa de máquinas" bem acertadinha, agora realmente tem que ter FREIO para parar esta Kombianca!!! Abração para ti e para tua companheira a Bianca!!!
@marcelotonella
9 жыл бұрын
João Henrique Scherer Santos o freio vem agora!
@Victor51069
9 жыл бұрын
Show de bola Tonella...
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Victor Grana obrigado!
@marcelinosouza3226
9 жыл бұрын
Meu comentário não tem a ver com a mecanica e sim com a Adelaide que estava na Kombianca. Achei muito legal pois vejo sempre que voces tem muito carinho com os cachorros, eu e minha filha tambem adoramos cães, gostamos de leva-los pra passear tenho 2, Já minha esposa fica brava quando levo os cachorros no carro kkkkk. Parabens mais uma vez pelo belo exemplo de familia e preciosas dicas de manutenção de carros.
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Marcelino Souza a Adelaide vai sempre buscar a Bruna nos erviço, que é a irmã da Bianca. Fica esperando na porta de casa para "não ser esquecida"!
@leooliveira07
9 жыл бұрын
Nossa ficou bom mesmo. ... Eh Silvio Carburadores quando eu falo que vc manja dos paranaue dos carbura vc ainda é modesto, Kkkkkk bom demais meu velho dá até gosto de ver esses vídeos de vc's. ... Tonella e a Adelaide só de boa no banco do passageiro. Parace que ela adora da uma volta de carro né? Vlw!
@leooliveira07
9 жыл бұрын
Silvio Carburadores Tonella vai acelerar sem medo de ser feliz agora... Rsrrsrs
@leooliveira07
9 жыл бұрын
Silvio Carburadores Kkkkkk ta com receio Silvio? Rsrsrsr
@leooliveira07
9 жыл бұрын
Silvio Carburadores huasahusauha. .. só vc mesmo... essa vai ser a nova "atropela opala!" Heheheeeh
@leooliveira07
9 жыл бұрын
Hehehehehe
@univolks
9 жыл бұрын
show amigo tonella, realmente andar com o carburador dimensionado fica muito melhor... no aguardo dos proximos videos... se quiser assista nossos videos tambem, a maioria das regulagens feitas nos carros de nosso clube vem de seus ensinamentos...
@marcelotonella
9 жыл бұрын
opa, vou assistir sem duvida ja estou inscrito!
@univolks
9 жыл бұрын
Marcelo Tonella é uma honra para nos ter voce inscrito em nosso canal, muito obrigado!
@marcelotonella
9 жыл бұрын
UniVolks AirCooled a honra é minha!
@inaciofusqueiro3831
9 жыл бұрын
Show de bola a adelaide passeando de kombi.............
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Caboclo Caboclo ela passeia TODOS OS DIAS, pois vai buscar a Bruna no trabalho
@inaciofusqueiro3831
9 жыл бұрын
show de bola...
@gabrielmigliavasca
9 жыл бұрын
Este som do escapamento original da Kombi antiga é inconfundível. Parabéns pelo Upgrade na carburação!
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Gabriel Migliavasaca obrigado!
@carlosoliveira8405
9 жыл бұрын
Muito da hora tonella gostei do cachorro(a) preto no banco do passageiro igual gente kkkkkkk.abraço.
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Carlos Oliveira é a Adelaide!
@carlosoliveira8405
9 жыл бұрын
Valeu!!
@MatheusAlves-tn7gl
9 жыл бұрын
Essa kombi está ficando debochada! Parabéns a vocês. Estou marcando um tour de moto daqui de Floripa sentido norte pra visitar alguns lugares que a tempos estou adiando... gostaria muito de passar por aí pra conhecer vocês! Ahh... vou de Yamaha, já vi que você é fã também! Abraços.
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Matheus Soares pode vir, é só avisar: mtonella gmail com
@glaucofc
6 жыл бұрын
Até um perfurador de papel poderia ajudar na junta do carburador Tonella...
@raquelferreira1229
9 жыл бұрын
tonella sou amante de carros antigos e estou aprendendo muito .sou do rio,e aqui tenho muita dificuldade de comprar muitas coisas que voce apresenta.gosto muito de ver os teus videos,porque voce e´´didatico meus carros sao santana 89 cheyye500 euma kombi pikup posta auguma coisadestes carros. obrigada.
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Raquel ferreira valeu!
@psergioap
9 жыл бұрын
Pinta a Kombi de Azul escuro com branco na parte de cima (teto), vi uma assim aqui em Goiânia e é muito linda. Claro é só uma sugestão, parabéns pela kombi, abraço a você e sua família.
@AugustoCirino
9 жыл бұрын
Agora a kombianca ta merecendo um par de freio a disco dianteiro modelo para roda 5 furos antiga pra ficar top e mais a troca do cilindro mestre !!!!
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Augusto Cirino estamos revisando os freios!
@samuelmoraesbonin9717
8 жыл бұрын
Tonella, obrigado pelos seu videos, foram eles que me ajudaram e encorajaram a mexer no meu fusca! tenho um fusca 72 1500 e quando eu fiz a limpeza do carburador percebi que o sinal de vácuo dele fica abaixo da borboleta, e meu distribuidor não tem o avanço centrifugo, para esse motor é necessário fazer esta modificação na junta do coletor?
@eduardotakahashiselva8587
7 жыл бұрын
Tonella, boa tarde, cada vídeo eu aprendo mais com vc !! uma dúvida, nessa carburador novo, já vende uma junta com um furo próprio para esse avanço ??
@joeltorres5572
8 жыл бұрын
parabéns tonella
@pesterenan
9 жыл бұрын
Realmente dá pra perceber a diferença, agora tá parecendo que ela está com mais "força", até anda sozinha! Eu acho tão legal quando as peças estão limpinhas assim. Tonella, o que dá pra gente usar pra fazer uma limpeza no motor, sem ser com lavadoras de pressão? To acompanhando os vídeos da Kombianca e lembro quando você limpou o cofre do motor com sabão líquido. Usando só ele já ajuda a retirar a graxa impregnada? Mais uma vez, ótimo vídeo! E estou aguardando a revisão dos freios. Abraço!
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Pesterenan sabaço liquido ou espuma magica
@GabrielPaulon
9 жыл бұрын
Tonella, a Kombi ficou muito esperta hein!
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Gabriel Paulon ficou!
@daviferreira991
9 жыл бұрын
12:20 mostra o fio escapado kkk mais ta tudo serto otimo video!!
@fiuza4516
9 жыл бұрын
Obrigado Marcelo tonella.
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Henrique Fiuza por nada!
@fiuza4516
9 жыл бұрын
Boa noite Marcelo tonella parabéns por mais este aprendizado, tenho um fusca 1300l o fica melhor dupla carburação ou um carburador do 1600 como o do vídeo. Obrigado Marcelo tonella
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Henrique Fiuza se tiver uma dupla perfeita, certamente é melhor que um simples!
@canaldotom3750
9 жыл бұрын
muito bom!!!!!!!!!!!!!
@gustavogarbin3840
9 жыл бұрын
sacanagem né Marcelo deixar a gente curioso com a proxima novela kkk podia ter dado alguma dica heheh vlw vcs sao os melhores no quisito mecanica parabens
@marcelotonella
9 жыл бұрын
gustavo garbin demos uma OTIMA dica
@gustavogarbin3840
9 жыл бұрын
hahaha ta certo marcelão agora entendi vo aguarda o amarelão entao heheh
@rodolfoyuri3636
9 жыл бұрын
Mais um belo video tonella me tira uma duvida que eu sempre tive pane seca por falta de combustível da algum problema no motor ou em alguma peca como bomba de combustivel por exemplo tanto em carros a carburador quanto em carros a injeção ? Muito obrigado
@Leojp84
9 жыл бұрын
Parabéns Tonella e Bianca!!!! Pena que o vídeo foi curto. Porém excelente. Abraço.
@marcelotonella
9 жыл бұрын
leonardo jp obrigado!
@danielgil8071
7 жыл бұрын
Seus videos sao demais Tonella eu apreendo muito cada dia, parabens, alem disso eu queria fazer uma consulta, queria saber si um carburador h30 31 pict e ideal para una kombi ano 93, agradeco de ante mao por seu conselho, saudes desde Caracas Venezuela.
@antoniosilva2684
6 жыл бұрын
Qual p distribuidor q vc me recomenda? Ela fica engasgando nab1 e 2 tenho q ficar dando soquinho no acelerador.
@marcelocasimirodesouza1402
9 жыл бұрын
Tonella e Bianca, a corujinha está ficando cada vez melhor,mesmo por vídeo se percebe que o funcionamento do motor ficou bem mais macio, gostaria de saber se o carburador do fusca 1300 tem esse orifício de vácuo. Sem o fio da bobina conectado nem o mestre Tonella consegue funcionar o motor! rsrsrs. Um abraço a vocês e até o próximo vídeo.
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Marcelo Casimiro de Souza valeu!
@medeiros4073
8 жыл бұрын
meu fusca 72 esta bebendo muito oq devo fazer motor 1500??? obrigado tonella
@patrickbianchi9853
9 жыл бұрын
Agora pode instalar um par de asas na KomBianca Tonella, com esse carburador do Silvio Carburadores ela decola!
@joseluissilva1592
9 жыл бұрын
Muito Bom!
@marcelotonella
9 жыл бұрын
José luis silva obrigado!
@aquillacolman7223
9 жыл бұрын
Kkk bianca apurada pra pintar as rodas mas primeiro freio e suspensão depois pinta essas rodas pra fuçar mais bela do que já ta essa kombinha parabéns tonella ;-)
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Aquilla Colman obrigado!
@brunoduel
9 жыл бұрын
Showw de bola Tonella 0/
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Bruno Sousa obrigado!
@MsAnder69
9 жыл бұрын
O Tonella se dispõe a dar essas verdadeiras aulas de mecânica gratuitamente aqui, e ainda tem 24 pessoas que negativam o vídeo. Nesse mundo existe muito espirito de porco mesmo.
@felipefernandes8511
9 жыл бұрын
Tonella, Muito bom seus vídeos, você têm tem muita facilidade em explicar e dar exemplos, parabéns!! Tenho muitas dúvidas quanto ao avanço da faísca nos dois tipos de distribuidores, com avanço a vácuo e com avanço a vácuo/centrifugo. E também com os carburadores dos dois tipos de tomada de vácuo um abaixo da borboleta e outro acima da borboleta. Seria interessante se você mostrasse em um vídeo o avanço de ignição com a lâmpada de ponto nos diferentes tipos de distribuidor e tomadas de vácuo. No motor da Kombianca você está usando um distribuidor com avanço a vácuo/centrifugo e com um carburador com a tomada de vácuo abaixo da borboleta. Neste caso, com o motor em marcha lenta a borboleta está fechada ao mínimo e portanto a depressão ou vácuo dentro do coletor é o máximo, assim o avanço a vácuo adianta a faísca acredito que ao máximo também, somando ao avanço fixo que foi regulado no eixo do distribuidor (em cargas baixas e medias quando o motor trabalha com uma mistura mais pobre exige maior avanço de faísca) . Ao abrir a borboleta a depressão diminui assim como o avanço a vácuo, aumentando a rotação e entrando em funcionamento o avanço centrifugo que avança a faísca em função da rotação (assim em rotações mais altas com uma mistura mais rica exigem menor avanço). Porque você optou por essa configuração? Vi que quando você andou com a Kombi ela parece bem ágil com uma faísca bem avançada. Já no motor do seu fusca vermelho você está usando um distribuidor somente com um avanço a vácuo e com um carburador com uma tomada de vácuo abaixo da borboleta mas com essa tampada devido a junta. Neste caso seu avanço a vácuo está inativo em baixas rotações e em altas rotações. Somente usando o avanço fixo de 15° que você utiliza. Porque deixou essa tomada de vácuo fechada? Em um carburador com tomada de vácuo acima da borboleta, com a borboleta fechada a tomada de vácuo não influirá no avanço. Assim a abrindo a borboleta a depressão existente abaixo será transmitida a tomada de vácuo adiantando a faísca. Ao abrir completamente a borboleta a depressão diminui e o avanço também diminui. Para os distribuidores somente com avanço a vácuo deve se utilizar um carburador com tomada de vácuo abaixo da borboleta? Assim como os distribuidores já com o avanço a vácuo e centrifugo deve se utilizar um carburador com tomada de vácuo acima da borboleta? Acho que essas são as configurações originais. No carburador que você retirou da Kombi parece que tem uma tomada de vácuo no venturi, neste caso não estaria adiantando muito a faísca pois é um ponto de maior depressão? E em baixas rotações sem avanço de faísca! São muitas duvidas!!! Rsrsrs...
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Felipe Fernandes seu raciocionio em relação aos avanços esta correto. não fui eu quem decidiu por isso, apenas segui as recomendações e escolha do fabricante e expliquei os motivos. o carburador do meu fusca tem a tomada no venturi, que né o ideal para um distribuidor apenas com avanço centrifugo
@MatheusAlves-tn7gl
9 жыл бұрын
Marcelo Tonella então se eu tenho um distribuidor com avanço vácuo e centrifugo o ideal seria um carburador com tomada de vácuo abaixo da borboleta ou no venturi? E mestre, este carburador novo da kombianca está com aquela configuração que você recomenda (125 - 125 - 60 - 60)?
@saudacoescoloradas9903
8 жыл бұрын
+Marcelo Tonella Se seu carb. tem tomada no venturi k ... é este mesmo q vc deve usar no seu Fusca vermelho c/ este distribuidor d tampa baixa.
@danilopx1
9 жыл бұрын
tonella assim que possivel faz um video sobre carburador simples do chevette to precisando ajeitar o meu mais nao encontro referencias dele por ser a alcool.
@juliocezzaro.andrade1062
8 жыл бұрын
parabensss Tonelaaa
@marcelotonella
8 жыл бұрын
+Julio Cezzar O. Andrade obrigado!
9 жыл бұрын
Tonella, a Kombi tá ficando ótima, uma pergunta, as tampas de válvulas da Empi, aquelas aparafusadas são uma solução para os vazamentos, mesmo que usemos uma tampa original, no meu Fusca, já faz um tempo, troquei as tampas, mas comprei na concessionária da marca umas novas originais, com os grampos, agora está dando vazamentos de novo, precisou passar a cola de junta de motor diesel, antes foi montada besuntando as juntas com graxa, só colou a de um lado.. Aquele abraço!
@Fireballspc
9 жыл бұрын
Tonela e Bianca, Excelente vídeo com a aplicação deste MECAR novo. Com certeza ela deverá ficar mais econômica, apesar da redução que a Kombi tem. Tonella ... seria possível ou existe no mercado algum Kit que permita voce mudar a relação da caixa de redução que existe nas rodas das Kombi's ? Claro que isso ai só seria viável para quem não a utiliza para a finalidade que a mesma foi construída .... carregar peso. Valeu ! ! !
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Fireballspc SPC não sei como poderia ser feita essa modificação, e nem se vale a pena!
@reinaldomietti9253
9 жыл бұрын
Marcelo Tonella Um amigo meu estava fazendo uma peça que permitiria a adaptação de câmbios de fusca na kombi. Essa peça substituiria a caixa de redução. Ele ia montar em uma kombi que passaria a ter cambio de brasilia. Claro que é uma kombi que hj só passeia rsrs... Amanhã vou vê-lo e perguntar se deu certo. abs!
@Fireballspc
9 жыл бұрын
Reinaldo Mietti Amigos do Fusca Maringá - PR Pois é Reinaldo, Claro que se a Kombi for para carga isso não se justificaria, mas s para quem as utiliza para carregar poucas pessoas ou somente o estepe esta redução toda da caixa não se justifica. Meu irmão trabalhou com uma Kombi na década de 70 que por ser de uma firma, carregava com facilidade 1.600 Kg de produtos. Me lembro que quando íamos pegar mercadoria com ela já vazia, ela não atingia fácil 120/ 139 Km/h na estrada, já com o motor em alto giro altíssimo, e outra ... arrancava com facilidade na segunda marcha no plano. Por isso me veio a ideia de mudar a relação ou de repente, se possível, até eliminar esta caixa se a pessoa não utilizá-la para cargas. Valeu ! ! !
@percio317
9 жыл бұрын
Um Mago Dos Motores
@cargakvc7548
6 жыл бұрын
Tonela nao sei se ja tem essa pergunta mais tenho uma kombi 94 furgao e tr pergunto e melhor um carburador ou 2 qual seria mais econômico e qual tem mais desempenho sou seu fa e vejo muito os seus vídeos ate msm o da mobilete kkkk obrigado vc e fd msm vlw
@rodrigoanovais
9 жыл бұрын
pintar as rodas kkkkkk foi boa Hein Bianca kkkkkk, cada vez mas apaixonado por essa Kombinha ae , interessante essa do avanço TOnella , mas isso só é viavel ao 1.600 ou da pra fazer nos outros motores tb ? Obrigado e meus parabéns por esses videos q fazem a semana de todos muito melhor ..
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Rodrigo assumcao isso é uma particularidade dos carburadroes da kombi. motores sujeitos a muita carga em baixa rotação
@jlibrelato
9 жыл бұрын
Boa noite Tonella, primeiramente parabéns e obrigado pelos vídeos.Tenho um fusca 1300 com distribuidor tampa baixa com avanço a vácuo, meu carburador é um solex 30 pic's e tem o "tampão" que você mostrou. Na sua opinião é uma configuração correta? ou é necessário distribuidor com avanço centrífugo também?
@marcelotonella
9 жыл бұрын
juliano librelato esta correto
@mauriciodesouza2624
9 жыл бұрын
Muito bom video tonella. Só uma pergunta Tonella, porque vc não coloca uma carburação dupla na Kombianca? vc diz que uma dupla carburação bem regulada é mais vantajoso num motor 1500 e 1600. abraços
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Mauricio DE SOUZA em breve!
@leandrojcunha
9 жыл бұрын
27 Zé frizinhos negativaram o vídeo até o momento, kkkkkkkkkkkkkkk
@joseluizferreira5429
7 жыл бұрын
tonella boa tarde pra vc e a binca gostaria de saber se o consumo da combi diminuio um abrço e Deus abençoe a vc e toda a sua familia.
@marcelotonella
7 жыл бұрын
não por conta dessa alteração
9 жыл бұрын
Tonella, acompanho todos seus videos e to aprende cada vez mais sobre motores a ar. Como estou vendo que vc esta fazendo melhorias no moto para aumento seu rendimento e economia de combustivel eu te faço uma pergunta. O que vc tem a dizer sobre o retorno de combustivel. Uma peça que retorna o excesso de combuativel para o tanque. Isso funciona mesmo ou é apenas uma ilusao de otica? Obg pela atençao. Abraçao aguardo respostas e mais video!
@marcelotonella
9 жыл бұрын
***** veja meu video sobre desborbulhador
@HulkLOFF
9 жыл бұрын
Boa noite... primeiro parabens pelos seus videos sao muito bons... nao sei c Vc ja fez ainda nao achei...mas c possivel queria um esclarecimento sobre a cambagem do fusca...(d preferencia negativa na traseira) abraço..
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Hulk Incrivel ja tenho videos sobre o tema
@paulogodoi1901
9 жыл бұрын
oi marcelo esse carburador q vc instalou na kombi tambem serve para o fusca?
@vandersonrodrigo493
9 жыл бұрын
Muito bom seus videos tonella mais a onde anda seu uno 90 branco ja estou com saudade dele pois tenho um igual
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Vanderson Rodrigo esta aqui na frente de casa vendi p meu vizinho
@rubinhoestofados9418
9 жыл бұрын
belissimo vídeo parabens
@marcelotonella
9 жыл бұрын
Rubinho Estofados obrigado!
@josenir81
9 жыл бұрын
Tonella este sistema de avanço com o corte na junta é válido para o fusca também? segunda feira vou buscar meu motor na retificadora e começarei a montá-lo vou transformá-lo de 1300 para 1500,uma dúvida meu carburador é Mecar mas esta calibrado para 1300 o que preciso modificar para usar no 1500 qual seria a calibragem correta ? Ótimo vídeo a kombianca esta cada dia melhor parabéns.
@marcelotonella
9 жыл бұрын
josenir pacheco o 1300 usa o pics30, enquanto o 1500 usa o pic 30, a principal difertença é o venturi, de 22,4 para 24 mm no segundo
@luizroberto1918
8 жыл бұрын
Seu co-piloto e 10
@tiagojubini
9 жыл бұрын
Muito Bom Tonella! Parabéns! Só uma questão sobre o carburador: Seria necessário a troca dos giclês originais do carburador Mecar , para ter um melhor aproveitamento ? Estou aguardando ansioso o vídeo sobre os freios! Se possível , dê uma explanada sobre o freio de mão , por favor! Grande Abraço!
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