Playlists de Opalas que já mexemos: Diplomata 1988: bit.ly/2TgrXGi Opala 1978 4c: bit.ly/36b820K Revisão da ignição Opala 1978: bit.ly/2WExd8Q Retifica do motor do Opala: bit.ly/3cDgvMy Ajuste do ponto e regulagem de valvulas: bit.ly/2LzFJzw
@joaomoreno2974
3 жыл бұрын
dia 7 5 2021 tive o praser de assistir esse video, considero um docomentario pela espricaçao passada nele..
@josewalexramosfeitosa8593
8 жыл бұрын
Tonella que série de vídeos extraordinária sobre estes opalas espero que venha mais opalas para vc fazer outras manutenções
@porfiriocal3809
8 жыл бұрын
Tonella mais um que já rola depois de algum tempo adormecido. Gostei de toda a sequência do raciocínio desenvolvido, o cuidados com todos os gastos desnecessários para resolver as falhas que estavam nesse belo carrinho e a verdade é que na ultima passagem já não se via fumo de óleo a coisa começa a dar mostra de melhorar. Grande abraço e parabens a todos e até ao proximo
@marcelotonella
8 жыл бұрын
+Porfìrio Cal obrigado!
@vanezamelo3311
11 ай бұрын
Um profissional excepcional competentíssimo agara eu no lugar do André na compra dessas peças também tiria trocado as velas a tampa do distribuidor e os cabos de velas
@fabiorodrigues7306
8 жыл бұрын
Tonella meu pai tinha um destes época que a gente andava sem cintos no banco traseiro , sem radares , saudades kkkk, parabéns pelo vídeo tmj
@marcelotonella
8 жыл бұрын
+Fabio Rodrigues esqueceu o mais importante: sem a turminha do POLITICAMENTE CORRETO
@rodrigobarsoti5728
8 жыл бұрын
Muito legal essa série do Opala, gostei bastante, esse carro é espetacular, valeu Tonella e Bianca
@evandroreis8510
8 жыл бұрын
boa noite tonella e bianca muito bom o video gostei aguardaremos o proximo video de terça feira mais ate quinta feira com mais uma novidade
@elderribeiro6687
8 жыл бұрын
Este série me traz boas lembranças da infância a bordo do comodoro 79 do meu pai. Muita legal está série!!
@marcelotonella
8 жыл бұрын
+Elder Ribeiro obrigado!
@reinaldovalente
5 жыл бұрын
Tonella!!!!!! Meu esta com o mesmo comportamento no motor, essa "tremedeira". Já foi trocada toda a parte de ignição, inclusive módulo, Bobina do Gol Mi, cabos e velas NGK. Carburador tbm está ok e também foram testados os chicotes. Abrindo o motor descobrimos que a junta do cabeçote estava queimada entre os cilindros 2 e 3, o que em tese faz passar compressão de um cilindro para o outro, o que imaginamos fazer com o que o carro dê esses assopros pelo escapamento. aguardando agora a montagem dele pra ver o resultado. Abraço!
@joaoluis3409
8 жыл бұрын
Até o guarda é fã do tonella, por isso ele aliviou!
@marcelotonella
8 жыл бұрын
+João Luís ali não tinha nada demais!
@alefdasilvarocha
8 жыл бұрын
Esse universo da mecânica é realmente muito foda.
@oswaldobaronefilho
8 жыл бұрын
Olá Tonella. Mais uma vez os meus agradecimentos. O meu motor de 4 cilindros, também, da mesma forma estava com essa vibração, mas diminuiu muito com as regulagens que fiz. Diferentemente de um Opala, estou rodando com esse motor num Alfa Romeo Ti4 2300 - 1980 modificado e com 5 marchas.
@tioevandro2836
4 жыл бұрын
Vendo seu vídeo do opala me vir mais jovem aprendendo mecânica com meu pai, adoro .
@roniocoiote3100
7 жыл бұрын
he he sempre assisti os videos do tonella mas não tinha conta , agora eu tenho conta professor tonella voce ensina muito um abraço ! .....á ia esquecendo e o Jeep Willys sujestão ai em baixo tem que ser ohc 2300 ... que é o motor azul do meu maveco , saio nas f100 alcool maverick ,rural ,jeep, e mustang e até em uns modelos alemães ...abraço !
@marciocarreiro4859
8 жыл бұрын
agora só falta o Davi tomar coragem e retificar esse motor ! vai com tudo tonella.
@Jozza586
4 жыл бұрын
TONELLA. deparei com seu vídeo. do nada;.. e fiz acompanhamento nesta manutencao do opala Gostei muito , pois principalmente a maneira clara e desembaracada que vc narra . Parabéns tb. Pela maneira simpatica e.....o profundo conhecimento. Sobre mecanica. Dei like e ja sou assinante do seu canal. Abraços.
@gabriell7172
Жыл бұрын
Sempre que assisto o tonella, da vontade de abrir o motor do carro e sair mexendo😂
@L33CMN
8 жыл бұрын
Tonella. Teus vídeos são muito bons! Eu aprendo muito com cada um deles. No dia a dia fica até fácil de "ler" os sinais que o carro "diz" no dia a dia. Valeu pelos vídeos e dicas.
@evertonbarbosa1989
6 жыл бұрын
Muito legal seus videos Tonella.. muito obrigado pela atenção nas explicações de seus vídeos.. conheci seu canal a alguns anos quando tive a curiosidade de mexer num motor de mobilete.. hoje eu tenho uma Caravan 76 com motor 151 que ja ta a um ano sem funcionar... seus videos vão me ajudar muito! valeu!!.
@andersonmitani234
8 жыл бұрын
Meu colega tinha um opala desses branco 76 cambio 3 marchas na coluna, frente e traseira travestido de pós 81... como encavalava marcha... mas andamos muito com ele... :D
@lucianooliveira179
5 жыл бұрын
Gostei demais cara eu sou fã de Opala
@igordequadrosalves1592
8 жыл бұрын
Concordo com o Tonella e o Paulo, para o motor voltar a funcionar sem vibrar tanto, sera necessario rodar, pois fiz isso com minha Kombinha, e ficou maravilhosa!
@humbertocarvalho8808
8 жыл бұрын
Olá Tonela, Boa madrugada a ti Meus parabéns Eu vi Todos os seus serviços na Kobianca e me encantei cm a sua dedicação e cuidado cm os veículos que tu tens e pega pra arrumar Eu Humberto Carvalho,tiro o chapéu a vcs um forte abraço
@karinakaiosantossilva6462
5 жыл бұрын
E RAPAZ O TONELLA E UM PROFESSOR DA MECÂNICA PARABÉNS SEUS VIDEOS E MUITO BOM MERECE SIM UMA CURTIDA NOS VIDEOS
@cdd9519
8 жыл бұрын
valeu tonella pena q acabou a novela opala 1978
@marcosplatzplatzplatz6052
3 жыл бұрын
Gostei já ficou tranquilo agora é só cuidar da prevenção com mais cuidado e futuro reforma do motor se assim o dono quizer
@ericmotatr1
8 жыл бұрын
Tonella esse banho da "NASA" faz milagre msm kkkkkkk. Muito boa a limpeza que ele deixa. Parabens Tonella e Bianca por mais um video. Abraço =D
@marcelotonella
8 жыл бұрын
+Eric Mota obrigado!
@paulorobertobrasiljunior6287
8 жыл бұрын
Seu trabalho é exemplar, por isso que o Silvio te dá tanta indireta. Voçê é fera, nem usa copo de agua pra ajustar a carburação.
@marcelotonella
8 жыл бұрын
+Paulo Roberto Brasil Junior quem é silvio?
@ricardoamaral2780
8 жыл бұрын
+Marcelo Tonella Sílvio Carburadores
@fabianofrancisco4893
8 жыл бұрын
Muito bom o trabalho, e o carburador ficou com cara de novo. Parabéns a vcs e ao dono pelo Opalão.
@marcosplatzplatzplatz6052
3 жыл бұрын
Parabéns Tonella seu trabalho ficou show de bola
@RodrigoGomes-ek2ft
8 жыл бұрын
A melhor série, na minha opinião pessoal. Gostei muito dessa série de vídeos do opala branco, acredito eu pela forma que ela foi executada, com o verdadeiro "padrão vida real", não cheia de peças da NASA (ou da China, né EMPI?!), gostei muito, queria ver mais vídeos desse jeito no canal.
@marcelotonella
8 жыл бұрын
+Rodrigo Gomes teremos muitas sereis com essa, hoje em especial teremos um video. em relação as peças da NASA, desde a epoca do ze de mello o pessoal pedia para ver algo mais voltado a performance. acredito que essa parceria com fuscanet nos ajudou a tornar esse desejo uma realidade. se para alguns é um sonho inacessivel, para outros é uma realidade. cabe a cada um decidir e escolher o que se encaixa nos eu gosto e no seu orçamento. teremos series para todos os gostos e bolsos.
@carloscherem8268
8 жыл бұрын
Quando um motor tá falhando, eu gosto de remover os cabos de vela, um de cada vez, com o motor ligado (com cuidado para não receber uma descarga da bobina) para perceber qual cilindro possa estar com problemas. Mas se não for um cilindro em particular, pode ser anel quebrado ou válvulas agarrando... Um serviço isolado no cabeçote, incluindo banho químico, troca de válvulas e guias e a junta do cabeçote possa dar um bom resultado a um custo ainda baixo.
@felipecassalho8123
8 жыл бұрын
mt satisfação mesmo tonella! obrigado por compartilhar seu conhecimento...
@marciocarreiro4859
8 жыл бұрын
tonella cheio de literatura automotiva. parabéns! muito bom seus videos, bastante enformação técnica .
@kyoudainamaru
8 жыл бұрын
Gostei muito dessa série também, espero que este Opala retorne futuramente para constatar a melhora após rodar bastante.
7 жыл бұрын
Bom dia! Simplesmente ADOREI... Aprendi muito e compartilhei da nostalgia em meu tempo de criança, ao viajar com meus pais em opalas e caravans... Obrigada pelo seu empenho e capricho em compartilhar de conhecimento e também de sua filha Bianca, sempre registrando todos os momentos. Acompanhando aos vídeos e lhes indicando aos que conheço e apreciam. Grande abraço!!
@marcelotonella
7 жыл бұрын
obrigado!
@andresouza9242
8 жыл бұрын
Se o motor esta tudo ok e ainda está balançando da pra verificar os coxins e os suportes do motor. Podem estar cansados ou estourados. Excelente aula!!!
@autogarageguimaraes
8 жыл бұрын
Esse Opalão merece uma geral de retifica. E belo trabalho Tonella !!!
@marcelotonella
8 жыл бұрын
+WCFOliveira obrigado!
@patrickguilherme4883
8 жыл бұрын
a prendi muito tonella valeu pela aula
@paulonunes4599
8 жыл бұрын
Valeu Bianca e Tonella. O opala ficou show, agora acredito eu que com o tempo de rodagem outras revisões serão necessárias.
@franciscojr.783
6 жыл бұрын
Que vídeo mais satisfatório, olha que limpeza!! Perfeito!!
@RafaelGomesrg
5 жыл бұрын
É impressão minha ou faltou trocar o causador do problema = cabos e velas?
@FabioFranciFotografia
4 жыл бұрын
não entendi por que não trocou os cabos de velas e a velas, gzuisssss
@serginho2382
4 жыл бұрын
Também acho que tem cabo de vela com problema.
@emersonliberal5902
3 жыл бұрын
Talvez o dono estava sem dinheiro
@gustosohell
8 жыл бұрын
Show. Carburador ficou igual novo. Parabéns Tonella e Bianca pelo vídeo.
@marcelotonella
8 жыл бұрын
+Gustavo Almeida obrigado!
@GuarujaBrazilGTASA-MP
8 жыл бұрын
Pqp, o banho da nasa é espetacular, a peça ficou NOVA! Eu me matando com diesel kkkkkkkkkkk
@lucasmoura7390
4 жыл бұрын
Ele falou técnicas milhares né então
@azuleiropb
8 жыл бұрын
Grande Tonella, parabéns pelo vídeo, meu opala 79 apresenta essa mesma situação, o motor balança bastante, falha um cilindro depois que o carro funciona alguns minutos, verifiquei os cabos e as velas e estão em perfeito funcionamento, no mais detectei que tá sujando a vela do cilindro 4 infelizmente
@israelcosta2635
8 жыл бұрын
Tonella, muito boa a série de vídeos! Estou adquirindo um Opala 1975, que também está parado. Suas dicas e manutenções serviram de mais para mim, pois já sei o que terei que revisar... Muito obrigado! Sucesso e saúde!! Deus abençoe a vocês!
@Adrianosilva-eq7su
8 жыл бұрын
vc é bem caprichoso parabéns, não só as peças mas esse carburador fico novo motor bem limpo...
@CSSSOLIVEIRA
8 жыл бұрын
Maravilha, Tonella! Muito bom. Meu antigo Vectra também tinha esse "sopro", quando troquei o silencioso traseiro, parou. O "miolo" estava totalmente solto dentro do último setor do escape. Inclusive ele expelia pedaços de uma espécie de lã de rocha.
@adrianoaugusto1707
8 жыл бұрын
Show de bola seus videos to vidrado assistindo todos e baixando pra compartilhar !!! com meus amigos!!! valeuw marcelo tonella o maestro da mecanica
@RodrigoSilva-wx2ue
8 жыл бұрын
adorei o video com o opala, belo trabalho seu e da Bianca, parabens!
@lucascastilho5199
6 жыл бұрын
Olá Tonella, primeiramente parabéns pelo ótimo trabalhos! Venho aqui agradecer pelos vídeos e pela transmissão de conhecimentos. Meu primeiro veículo automotor foi um mobilete, que refiz toda a parte mecânica, utilizando seus vídeos como instrução. Hoje estou prestes a adquirir meu primeiro carro, uma Caravan 1987, 4 cilindros 2.5 com 70.000km ( era uma ambulância de empresa, pouco rodada, muito parada) e já dá para ter uma ideia do que tenho pela frente em termos de mecânica... Obrigado, essa serie me será muito útil!
@hmanfrin
8 жыл бұрын
O carburador ficou NOVO! Inacreditável!
@eletronicapmm2316
8 жыл бұрын
O grande urso branco do Davi foi embora, mais nos deixou granes liçoes.
@joaoluis3409
8 жыл бұрын
Opala é um sonho!
@JuniorJunior-kc4mo
5 жыл бұрын
tonelha estou aprendendo muito com você muito obrigado
@jeanmarcoslubczyk9763
8 жыл бұрын
Ótimo vídeo. Parabéns pelo trabalho! Abraço.
@WagnerFenix
8 жыл бұрын
so tenho uma coisa dizer meu parabenas pq seus videos são ótimos aprendi pintar usando poliéster e o capacete q pintei usando suas dicas ficou perfeito
@pedromichalowski4488
8 жыл бұрын
valeu, marcelo tonella, gostei dessas dicas ai, sou fã do opala e espero ainda poder botar as mãos na graxa em um desses.obrigado, um abraço.
@vilsonsouzasls
8 жыл бұрын
Pausa exatamente aos 16:00 passa os Guarda Municipal de V.G.P., e o Tonella ergue a garrafinha de gasolina! e o policial da só uma olhadinha. kkkk
@luizguilhermeweinert562
8 жыл бұрын
+matheus mantovani kkkkkkkkkkkkkkkkkk pior, fica muito engraçado o tonella falando com 0,5
@brunodb_3
8 жыл бұрын
+matheus mantovani Tonella parece bêbado com a velocidade 0.5 Kkkkkk
@LaurodeSouza
8 жыл бұрын
+Vilson Souza O vídeo inteiro em 0,5 fica engraçado, muito engraçado mesmo, e em 1,25 ele fica com um ar de nervoso e ansioso.
@vilsonsouzasls
8 жыл бұрын
+matheus mantovani exatamente botei em 0,5x pra ver bem devagar. Me matei rindo. Se tu tiver uma smart tv de tela grande em hd como eu da pra ver bem nitido o policial um abraço!
@andrelp86
8 жыл бұрын
Mais um detalhe que é interessante o Davi ver é o suporte do motor, pode ser que o tempo pode ter feito as borrachas se cansarem também. Vi de perto esse opala e está muito alinhado, bem bonito mesmo. Grande abraço Tonella!
@filipepintermarchi725
8 жыл бұрын
Vídeo em ponto como sempre. Bora curtir!!
@marcelotonella
8 жыл бұрын
+Filipe Pinter Marchi obrigado!
@CREATIV358
5 жыл бұрын
meu primeiro carro aprendi dirigir num desse pense num motor cabuloso saia era de quarta em subidas kkkkkkk melhor motor antigo que eu conheço
@renatoqueiroz7114
8 жыл бұрын
Esse sim uma autêntica ratoeira kkk... brincadeira a parte, muito boa essa série do opala. Parabéns mais uma vez.
@hcconsultoria7416
8 жыл бұрын
Este realmente e um opala do mundo real.
@edjairgomes
4 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo! Parabéns pelo opala. Já tive um. Ano 1978 marrom
@arthurzilio1752
8 жыл бұрын
parabens pelos videos tonella ...aprendemos sempre abraco e continue com eles
@johnlocke4344
8 жыл бұрын
Ao menos a veraneio pegou o Opala e não o quindim! Tem o meu like!
@marcelotonella
8 жыл бұрын
+John Locke RJ o quindim agora pode, esta documentado!
@johnlocke4344
8 жыл бұрын
+Marcelo Tonella Perfeito!
@RaylanderAraujo-jr9uy
5 ай бұрын
Muito bom 👍 vc sabe postar os vídeos organizados
@marcelocasimiro6378
8 жыл бұрын
Tonella e Bianca, parabéns pela ótima série de vídeos do Opala, pena que acabou, que venham mais Opalas! Um abraço a vocês e até o próximo vídeo!
@marcelotonella
8 жыл бұрын
+Marcelo Casimiro obrigado!
@lucassiqueira1524
6 жыл бұрын
Nossa muito bom ficou novo parabéns vc é o melhor
@novaordemmotoclube1047
6 жыл бұрын
OPA TONELLA ! ,GANHOU MAIS UM INSCRITO, MEU OPALA VIBRAVA IGUAL , E POR INCRÍVEL QUE PAREÇA DESCOBRI QUE ERA A VEDAÇÃO DO HIDROVÁCUO DO FREIO , ACHEI UM VAZAMENTO ,FECHEI E A TREMEDEIRA PAROU DE IMEDIATO . ESPERO QUE TALVEZ POSSA SER ISSO , GRANDE ABRAÇO !
@paulo1962cuscianna
8 жыл бұрын
Boas Tonella/Bianca, Novamente, sem querer gerar polêmica. O que vou colocar é SIMPLESMENTE o meu ponto de vista. Estou me apropriando da palavra do Tonella, manter um carro antigo com o máximo de peças originais, é o sonho de todos. Porem essa "zé frizagem" não permite que se tenha um carro confiável. Quando da manutenção dos freios, sem pestanejar trocaria as lonas, cilindros de roda, flexíveis e faria a manutenção do cilindro mestre. Questão se segurança. Quem esta dentro do carro sou eu. Para maior confiabilidade ao rodar porque não substituir cabos de velas, tampa do distribuidor já que foi feito a metade das trocas. Mais uma vez, isso é minha opinião. Não sei e isso é muito particular do dono do carro, afinal cada um sabe do seu bolso e tem o seu planejamento. Parabéns pelo trabalho de vocês. Abraços.
@marcelotonella
8 жыл бұрын
+paulo1962cuscianna concordo, uma troca compelta dos freios tem baixo custo e vale cada centavo investido!
@garagemdobataus
4 жыл бұрын
Parabéns pelo apontamento. Neste canal aprendemos também lendo os comentários
@ZMTVBrasil
8 жыл бұрын
Marcelo Tonella - dá uma estudada no flush de uso profissional da KOUBE, até o ADG (Alexandre Generoso) que é contra o flush de motores usou a confirmou que em ambiente controlado (com manometro de óleo monitorando o tempo todo) o produto funciona perfeitamente. Claro será trabalhoso o processo de limpeza e requer remoção do carter, mas resolve e eu acompanhei ao vivo 3 flush's com o Koube e o resultado incrível nas 3 aplicações onde apenas uma no motor AP 1.5 Passat teve de ser abortada com 60% do tempo pois entupiu o pescador, mas ainda assim resolveu o problema das borras e destravou os aneis. Fica a dica... Vale a pena testar para conferir.
@marcelotonella
8 жыл бұрын
+ZMTV um processo trabalho, CARO, E QUE DEVE SER FEITO EM OFICINA. e quanto a agressão quimica aos retentores? representam um retorno a oficina em 2 ou 3 meses? trato a CAUSA, e não o EFEITO
@ZMTVBrasil
8 жыл бұрын
+Marcelo Tonella Não há agressão das borrachas e plásticos do motor o produto vai direto na borra e amolece ela para descer ao carter sem agredir nada, o AP 1.5 Passat que comentei esta a 6 meses com o motor limpo após o flush e não trocamos retentores e selos do motor até hoje, apenas as juntas de tampa de válvulas e carter já que foram removidos não teria sentido voltar a velha junta. O custo é barato (inferior a 2 trocas de óleo) e a mão de obra é mais técnica do que trabalhosa já que é preciso monitorar a pressão de óleo o tempo todo evitando o único risco que é entupir o pescador de óleo com sujeiras que podem descer junto da borra amolecida pelo produto flush. - Pesquisa no catalogo Koube o motor flush e veja que ele é desenvolvido somente para uso monitorado e não agride outras coisas além da própria borra, eu aprovei apesar de não recomendar para quem não tem ferramentas para a aplicação.
@abordodomeufusca
8 жыл бұрын
caraca tonella, o carro ficou outro... sensacional, parabens pelo video mais uma vez
@leonardocampos6442
8 жыл бұрын
Faz uma série de vídeos, desmontando esse motor todo trocando todas as peças levando pra retifica,etc... igual que vc faz com os motor de fusca, vai ficar show !
@robertoqueiroz684
6 жыл бұрын
uma verdadeira aula valeu mestre
@carloscherem8268
8 жыл бұрын
Parabéns mais uma vez! Ótimo resultado! Considerando gastar pouco, foi feito o melhor. Deixa andar assim por um tempo e depois verifica se vale a pena fazer uma retífica geral. Fiz uma no meu motor e gastei uns R$4.000,00 pra deixar o motor 0km. Vale a pena!
@romulosossolotigodoy1579
8 жыл бұрын
Tonella, me imaginei deixando meu Comodoro 88 aí contigo, mas imaginei também o tanto que você iria me xingar com a quantidade de coisas que tem pra fazer kkkkk! E tem coisa pra fazer no coitado, hein... Parabéns mais uma vez pela série, que tive que ver tudo, lógico! Forte Abraço!
@oberdanvitor1572
7 жыл бұрын
Muito bom! obrigado pelas explicações
@canaldoramos8786
8 жыл бұрын
tonella. as falhas no funcionamento do motor pode ser o pescador do tanque de combustivel com algum quebradinho ai fica entrando ar e fica falhando... OBS: isso pode deixar a pé na estrada pois vai chegar uma hora que não vai puxar combustivel nenhum, isso aconteceu no escort do irmão !!
@felipecassalho8123
8 жыл бұрын
eu tenho uma caravan 4 cilindros 82 e apanhei mt mt mesmo com essas manutenções q nosso mestre faz de olhos vendados kkkkkagora confesso q da uma certa dó das peças e componentes originais...
@westerleyribeiro905
8 жыл бұрын
muito bom Tonella Parabéns
@marcelotonella
8 жыл бұрын
+Westerley Ribeiro obrigado!
@westerleyribeiro905
8 жыл бұрын
+Marcelo Tonella meu amigo me ajuda ai por favor tenho q troca minha caixa de machas do meu fusca qual caixa e melhor pra meu fusca motor 1300 quero q ele ande mais me ajuda ai obrigado
@MarceloRezende75
8 жыл бұрын
Hehehehe... Muito engracado o desprezo do Tonella pelo DFV. :) Já deixei meu Joinha
@andrechimenez9282
5 жыл бұрын
Cara este vídeo ficou top sempre que puder fazer mais destes vídeo manda pra nós reparos no motor blz .
@leopauli1371
8 жыл бұрын
Carburador ficou show! Concordo de que não ficou liso devido ao motor "amarrado", mas, fiquei pensando no "sopro". Poderia ser a junta de admissão? Claro que daqui não dá pra ter certeza, mas me deu esta impressão. Parabéns pela aula, e por retirar meu tédio!KKKK
@edjairgomes
4 жыл бұрын
MARAVILHA DE DE VÍDEO! MARAVILHA DE OPALA! PARABÉNS
@clebercarregalo
8 жыл бұрын
...realmente,opala escola...belo video e aula,Tonella!
@milenagarbuio170
8 жыл бұрын
Joinha para voce e para Bianca....
@marcelotonella
8 жыл бұрын
+Milena Garbuio obrigado!
@rickbonin1
8 жыл бұрын
Ótimas dicas Parabéns .
@GabrielSchiessl4100
8 жыл бұрын
Pô.. pensei que ia sair redondo.. traga mais notícias dele tonella.. queria saber qual é o problema.
@rodrigosanches1067
8 жыл бұрын
Tonella boa noite, gostaria de deixar aqui o meu enorme agradecimento a vc e a Bianca pelo excelente conteúdo que trás no canal, e aproveito a oportunidade pra te pedir que se possível faça um vídeo sobre a troca da junta do cabeçote do ap 1.8, estou com o meu parado na garagem por esse motivo, gostaria muito de fazer o serviço em casa, sou fanático por mecânica! agradeço desde já! um grande abraço
@andersonkbitt
8 жыл бұрын
+Rodrigo Sanches Amigo, tenho um Gol bola com motor AP 1.8... faço bastante coisa em casa, mas quando o assunto é mais "grave" prefiro pagar por enquanto. Por várias questões, não possuo torquímetro, não tenho grande experiencia em mecânica mais complexa, como a de desmontar um cabeçote... posso ate desmontar, mas e pra montar certinho? hehehe não sei o seu caso.. Se você não tem grande conhecimento em mecânica te aconselharia a pagar pelo serviço
@rodrigosanches1067
8 жыл бұрын
+Anderson Bittencourt Concordo, tbm não tenho muita experiência, sou um "mexanico" kkkk mas pouca coisa faço em casa tbm. gostaria de aprender mais sobre os ap's, e se for o caso até compro as ferramentas necessárias pois sei que não vou parar depois do primeiro motor aberto kkkkkk
@rodrigosanches1067
8 жыл бұрын
+PAULO FERNANDO falou tudo cara, sábias palavras! estou sempre garimpando vídeos de mecânica aqui no KZitem, sou muito fã desse trabalho, desde pequeno já desmontava e montava meus brinquedos kkkk estou assistindo a retifica do motor do fusca aqui no canal do tonella, muito aprendizado! vou buscar mais informações e me municiar das ferramentas necessárias para fazer o reparo no ap! obrigado pelo apoio amigo!
@rodrigosanches1067
8 жыл бұрын
+PAULO FERNANDO é exatamente isso que penso quando vejo ele encostado na garagem, imagino a satisfação de saber que depois de pronto fui eu quem fiz! e é Vdd mesmo, hj temos a facilidade da informação rápida e na palma das mãos! obrigado Paulo!
@mevirandocompouco4230
8 жыл бұрын
+PAULO FERNANDO concordo com você,tudo que se sabe na vida não se sabia e aprendeu. Basta ter força de vontade e buscar pessoas assim como nosso amigo Tonella que passa boas informações.Abraço!!!
@airtonluqueluque813
8 жыл бұрын
Que pena que esta série já está acabando, pois sou apaixonado por Opalas , independente da cilindrada. Lógico que um 6 canecos é um sonho de consumo de muitos, inclusive no passado foi o meu sonho kkkk Pois no passado andei em alguns Opalas de amigos e mecânicos kkkk E com certeza não da para comparar um Weber com um Vasconcelos DFV 446 kkkk Imagina então um 6 canecos com uma Tripla Weber, O tonella sabe muito bem do estou falando kkkkk É uma adrenalina e sensação Única, .Mas hoje adoraria ter um Opala igual ao do Davi com apenas uma preparação mais Light , Agora eu concordo com o Paulo Fernando pelo tempo que estava parado ficou excelente , mas que pena que o Davi não colocou o Óleo Rímula que o Tonella sugeriu, e depois de 500 Kilometros eu trocaria novamente o Óleo e o Filtro de óleo,agora Tonella você não acha que o Davi na parte da ignição deveria trocar tudo (Tampa , Cabos e Rotor ) além da bobina e o platinado, devido o tempo que ficou parado.
@marcelotonella
8 жыл бұрын
+Airton Luque Luque examinei bem esse itens da ignição, e acrddito que estão em bom estado ainda. a abordagem aqui não foi sair trocando tudo, e sim ligar o motor, andar p poder avaliar melhor
@airtonluqueluque813
8 жыл бұрын
É verdade , concordo com vc Tonella , melhor rodar e ver como ele vai se comportar , outro Up Grade que uma vez eu fiz em uma caravan 4 cc do meu pai foi secar os tuchos e passar para mecânicos com as esferas e verifiquei as varetas das válvulas , e estevam empenadas , então fiz a troca das 4 varetas e as meia luas das hastes, regulei as válvulas com tuchos mecânicos e a caravan ficou redonda , mas meu pai rodava todos os dias com o carro bem diferente do Opala do Davi que esta parado a muitos anos.
@pauloaugustocepedagouveia8295
8 жыл бұрын
Tonella, muito legal da sua parte mostrar toda a regulagem do motor! Meu pai tem um Opala 83, tirou da concessionário, único dono! Estou revisando ele todo e, iniciante em mecânica que sou, desmontei os componentes todos para limpar e acabei tirando o distribuidor sem marcar nada. Você poderia dar alguma dica de como fazer pra descobrir como sincronizar o distribuidor? Muito obrigado!
@RoadTripMaxwel
8 жыл бұрын
videos excelentes.... adoraria ressuscitar meu fusquinha 78 branquinho com o tonella
@saveiropreto
6 жыл бұрын
Um dos meus primeiros motores onde comecei a aprender mecanica foi um motor de opala ,primeiro o quatro cilindros e depois o seis cilindros , bons tempos aqueles e eu ficava entusiasmado com o ronco do motor de seis cilindros. O pessoal na epoca colocava escapamento dimensionado principalmente no seis cilindros e eu curtia demais as aceleradas, e naquele tempo a gasosa era um pouco mais barata , mas o ''bicho bebia'' muito hein !
@grazielecarvalho4792
7 жыл бұрын
Removedor de borras da Koube, Car80 admissão troca o oleo vela iridium, um corte de ignição e uns 400km tocando o terror no motor.
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