Super erklärt - aber was mir fehlt, ist, wann das was bewirkt. Also, wenns hinten eintaucht, dann bin ich vermutlich am Beschleunigen. Heisst das, dass es, wenn man dadurch mehr Vorspur erzeugt, ein stabileres Auto beim Beschleunigen bekommt, u. z.B. Ausbrechen bei Beschleunigung reduziert? Please explain! Danke!
@patrickbeckrc2113
3 жыл бұрын
Hallo Frog Fish, es hängt natürlich sehr von der Strecke und auch der Klasse ab (Motorisierung). Aber klar, wenn du beschleunigst und das Fahrwerk hinten dann eintaucht wird je nach Einstellung die Vorspur mehr und das Heck damit „auf Gas“ stabiler. Was aber gleichzeitig auch etwas mehr Lenkung in die Kurve hinein gibt ist der Effekt, dass man dann beim „vom Gas gehen“ oder anbremsen genau das Gegenteil erzeugt. Gewicht verlagert sich nach vorne, das Heck federt also aus und die Vorspur wird wieder weniger. Zusätzlich hat man durch die zusätzlichen Bauteile (Lenkhebel, Spurstange) etwas mehr Gewicht an der Hinterachse was ebenfalls die Rotation fördert. Am besten einfach mal verschiedene Einstellungen probieren - der Effekt ist manchmal echt enorm zu spüren!
@JangoAschlee
2 жыл бұрын
Guten Tag! Ich überlege mir für den TRF 420 die aktive Aufhängung für hinten zu holen. Das Gute ist, dass ich da günstig dran kommen könnte und ich ehrlich gesagt damit etwas experimentieren möchte. Meine Frage ist nun, ob ich mit den Blöcken 0° "allgemeine" Vorspur erzeugen soll, da ich ja mit dem Set von Tamiya die Vorspur über die Gewindestangen stufenlos einstellen kann. Derzeit habe ich 2° Vorspur hinten. Ist vielleicht eine blöde Frage, aber ich mache mir gerade darüber Gedanken.
@patrickbeckrc2113
2 жыл бұрын
Hi, ich weis was du meinst, kenne das noch aus der Zeit als ich Associated gefahren bin! Du musst einfach mal schauen wie es sich verhält wenn du das Set mit deinen 2 grad statischer Vorspur an den schwingen dann verwendest. Ich denke es macht zwar einen Unterschied ob man da dann 2 oder 3 grad an den Schwingen hat, jedoch ist der Effekt der aktiven Hinterachse und der Vorspur Einstellung und Verstellung über die Spurstangen wesentlich grösser. Bau es einfach ein und probiere damit rum, über die statische Vorspur an den Schwingen würde ich mir erstmal keine Gedanken machen!
@JangoAschlee
2 жыл бұрын
@@patrickbeckrc2113 vielen Dank für deine schnelle Antwort :)
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